snail 发表于 2016-8-6 15:57# s) p8 [8 z! D! Z# F8 q1 S. B& k+ |
老大,C929不换发动机及一系列电子控制系统为国产,根本不可能是加油机吧。' O1 I! W/ {( \# q
...
桃子甜 发表于 2016-8-6 17:00
毛子的产能也跟不上。78,476 都指望不上。要能买到,早买了。
还是运20改油20的路线靠谱一点。WS18已经定 ...
groovy26 发表于 2016-8-6 21:56
tg买了些IL78的,实际上第一张照片就是Su30被IL78加油。苏系战机的加油口和J10/J8用的不配套 ...
晨枫 发表于 2016-8-7 08:02
运20的产能在10年甚至20年内可能都不够用,参照歼-10、歼-11、太行的产能。052D不一样,中国的造船产能早 ...
老财迷 发表于 2016-8-6 23:48+ L1 t5 r( ]8 T+ ~; t1 c
晨斯基的心情跃然纸上啊
zilewang 发表于 2016-8-7 03:11# D+ U k$ l6 O$ S) f# G+ P- z
中国不是有自己的脉动总装线么?产能应该容易搞上去啊。
桃子甜 发表于 2016-8-7 07:00
毛子的产能也跟不上。78,476 都指望不上。要能买到,早买了。
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还是运20改油20的路线靠谱一点。WS18已经定 ...
井木犴 发表于 2016-8-7 15:52$ t+ `& N6 W; D/ C
"C919, C929满身都是外国货,二十年之内根本指望不上"
新疆老乡果然是行家啊 ...
晨枫 发表于 2016-8-6 19:02- D& B) | @; H! |+ @
运20的产能在10年甚至20年内可能都不够用,参照歼-10、歼-11、太行的产能。052D不一样,中国的造船产能早 ...
晨枫 发表于 2016-8-7 09:03
别以为中国一般工业产品的产能大,就什么产能都大。这东西不光是要能造出来,还要保证质量,这样的产能中 ...
桃子甜 发表于 2016-8-7 16:33
按美帝的标准,二十年是不够。
兔子啥时候按美帝的活法活过?
桃子甜 发表于 2016-8-7 16:35# h u6 N$ _# _4 M1 ~
过去中国三十年一个最大的lesson就是,不要预计的太久,超过10年的预计,统统不靠谱。
各位谁二十年前预 ...
晨枫 发表于 2016-8-7 22:002 ?8 ? _$ Z) v1 G B
我在帖子里没说,但中国需要的不是几架、几十架加油机,而是至少100-200架。大运也需要至少那么多。中国 ...
中国路线可真是中国特色,不紧不慢,心无旁骛,而且南海或者美国战略亚太转移什么的外界影响似乎没有作用,但绝不是无所作为,而是稳步、悄悄、不可阻挡的碾压。这样的发展是最吓人的。水银泻地,挡无可挡
老财迷 发表于 2016-8-7 18:536 s2 |: v) B# q. P( g
在南海,我们加油机不够,还有杀手锏,可以撑上几年等加油机够数嘛, z2 G" v3 l- U9 i8 y4 Z
再说不会真打起来,中美都明白打起来 ...
晨枫 发表于 2016-8-7 18:077 N/ V& C7 J- Q3 q( c. a9 D/ i# r" J
问题正是南海。美国在台海相对消停,真是因为这里已经成为中国的可靠势力范围;在南海动作很多,正是因为 ...
桃子甜 发表于 2016-8-8 13:39
老大官僚了哈,上手就100架。搞得这些飞机跟不要钱似的。
美帝要不是冷战时的家底厚,现在采购100架加油 ...
晨枫 发表于 2016-8-8 09:41: d0 N* p6 h- X6 h4 E J
南海要消停,只有中国实力上去了,南海妥妥地在中国实力范围之内之后,参照台海。
南海翻不起大浪,但也 ...
zilewang 发表于 2016-8-7 17:11+ a$ s- j& }' M+ F, `. d) z& t* X( M
中国不是有自己的脉动总装线么?产能应该容易搞上去啊。
晨枫 发表于 2016-8-9 04:474 G' Y8 m4 P' F4 U
当然不可能一上来就100架加油机,美帝的KC-46一下子就是175架,但美帝还有好几百家KC-135和KC-10过渡,加 ...
晨枫 发表于 2016-8-8 15:47! c6 b) E, m: p8 o
当然不可能一上来就100架加油机,美帝的KC-46一下子就是175架,但美帝还有好几百家KC-135和KC-10过渡,加 ...
老财迷 发表于 2016-8-8 19:04
幸亏老兄当年去的大家拿,这要是去美帝,估计USAF、USN得派人掐死你
北京阿新 发表于 2016-8-8 23:534 q4 w3 I3 p) g3 h5 w
按目前的生产能力估算,大运的年产量最多不超过10架/年。歼十每年也就2个团左右,很多年只有一个多团的产 ...
北京阿新 发表于 2016-8-9 00:109 l! B! ~* ~; p; z& P* a8 f3 }
等KC135到寿命就没那么多了,175的KC46,58架KC-10,USAF手上就这么多了
桃子甜 发表于 2016-8-9 07:50
晨兄明鉴,人家美帝加油机多,第一,人家是全球战略,哪儿都要能够的到。第二,他家就一大岛,到欧亚都得 ...
晨枫 发表于 2016-8-9 09:14 B8 R/ Z# K7 q2 q- h7 F
看来老兄对加油机的作用还是低估。比较一下嘉手纳吧:主力是第18联队:
* i* D/ t) s1 R# L6 d
18th Wing
桃子甜 发表于 2016-8-9 09:103 K/ f$ x. M) {# [$ k
一个中队几架?4?
晨枫 发表于 2016-8-9 22:06
个人估计,稳定的年产10架以上要3-5年时间。这是大运,比战斗机的工作量大多了,战斗机产量还用了那么多 ...
不知 发表于 2016-8-9 21:321 C% v; E1 p& c* ]$ r# i
上次订的老毛子的运输机好像没交货也没退钱,就那么搁置了吧。真心怀疑俄罗斯的未来的生产交付能力 ...
老财迷 发表于 2016-8-8 08:53
在南海,我们加油机不够,还有杀手锏,可以撑上几年等加油机够数嘛* k6 D- d- C' @" j: _9 S3 w, f4 B
再说不会真打起来,中美都明白打起来 ...
晨枫 发表于 2016-8-7 22:03% J2 A; r( H O# ^
别以为中国一般工业产品的产能大,就什么产能都大。这东西不光是要能造出来,还要保证质量,这样的产能中 ...
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