爱吱声

标题: 劳斯莱斯雷人新作~ [打印本页]

作者: tanis    时间: 2016-6-17 23:35
标题: 劳斯莱斯雷人新作~
还能再丑一点儿么~

[attach]66715[/attach]


[attach]66714[/attach]


[attach]66713[/attach]


[attach]66712[/attach]


内饰~


后座前面搞点星星点点就是老古董心中的未来科技了?

[attach]66711[/attach]

[attach]66710[/attach]



当然不会忘了那把恩贵的伞

[attach]66708[/attach]


行李箱也一定要是统一尺寸~~才能恰好放下~

[attach]66709[/attach]
作者: holycow    时间: 2016-6-17 23:44
这是2040年的车,你不懂的
作者: 料理鼠王    时间: 2016-6-17 23:48
看那四个轮,这明显是磁悬浮,在路上漂。
这就是未来。
作者: MacArthur    时间: 2016-6-17 23:57
笑不露齿,才是贵族范儿。。。

在路上跑还不能露轱辘,才是贵族车。。。



作者: jellobean    时间: 2016-6-17 23:59

作者: 冰蚁    时间: 2016-6-18 00:10
这车木得后座,就一排。全自动的。25年后的车,你滴不懂~~~


作者: 晨枫    时间: 2016-6-18 00:23
这属于吃多了撑着了。索性四个轮子取消,换hover board得了。
作者: tanis    时间: 2016-6-18 01:39
holycow 发表于 2016-6-17 23:44
这是2040年的车,你不懂的

到时候开开就懂了~~ 不过看这架势也就是坐了吧。。。

往回看25年的车,和现在没那么大差别啊。。。
作者: tanis    时间: 2016-6-18 01:42
冰蚁 发表于 2016-6-18 00:10
这车木得后座,就一排。全自动的。25年后的车,你滴不懂~~~

才发现的确就一排

看来应该是用脑波感应,这种米格25就会的技能~
作者: tanis    时间: 2016-6-18 01:43
晨枫 发表于 2016-6-18 00:23
这属于吃多了撑着了。索性四个轮子取消,换hover board得了。

还有伞~ 那时候应该直接是用看不见的场了吧~~~
作者: tanis    时间: 2016-6-18 01:44
MacArthur 发表于 2016-6-17 23:57
笑不露齿,才是贵族范儿。。。

在路上跑还不能露轱辘,才是贵族车。。。

我也看了半天想这东西怎么拐弯。@料理鼠王  鼠王说是飘的,倒是说得通了~
作者: MacArthur    时间: 2016-6-18 01:55
tanis 发表于 2016-6-17 12:44
我也看了半天想这东西怎么拐弯。@料理鼠王  鼠王说是飘的,倒是说得通了~ ...

小幅度,慢慢地,一点点地转过来。。。

贵族范儿,哪儿能急转弯呢?洋河大曲洒出来了咋整?




作者: qyangroo    时间: 2016-6-18 02:09
像扫地机器人的造型,难道是扫街车。
作者: 武工队    时间: 2016-6-18 03:00
哪里的老鳖成精了
作者: 猫元帅    时间: 2016-6-18 07:50
淫家卖滴又不是车
作者: 龙血树    时间: 2016-6-18 08:24
未来感确实很强。但是我不理解轮框为什么要是方的
作者: 谜团    时间: 2016-6-18 09:45
看来磁悬浮才是未来
作者: 看客    时间: 2016-6-18 09:55
介四要上天啊
作者: 凡卡    时间: 2016-6-18 10:48
MacArthur 发表于 2016-6-18 01:55
小幅度,慢慢地,一点点地转过来。。。

贵族范儿,哪儿能急转弯呢?洋河大曲洒出来了咋整?

人家可能根本就没考虑拐弯这种低逼格的事情,未来贵族去那里都是直来直去滴
作者: 奉孝    时间: 2016-6-18 10:50
我是壕,我怕谁
作者: 龙血树    时间: 2016-6-18 14:26
MacArthur 发表于 2016-6-17 23:57
笑不露齿,才是贵族范儿。。。

在路上跑还不能露轱辘,才是贵族车。。。

想起来曾见过停车后可以把车外壳落下、轮胎被盖住,按键后外壳再弹高的跑车,那样被外壳覆盖的轮胎就露出来了。不知道这个是不是同样的风格。也不知道这样设计的意义何在。




欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2