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标题: 美国海军看中国海军（上）：海军战略、任务和装备 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2016-5-14 22:38
标题: 美国海军看中国海军（上）：海军战略、任务和装备
本帖最后由晨枫于 2016-5-14 20:32 编辑

美国海军情报局（简称ONI）定期发表关于中国海军的报告，2015年10月发表了最新报告，对中国海军的战略和使命、装备、训练、组织结构和远景进行了评述。

报告指出，自2009年发表的上一份报告以来，中国海军在装备现代化和作战能力方面有了长足的进步。尽管中国海军的重点依然在东海，中国海军的蓝水作战能力显著提高，中国海军的眼光在远离中国的大洋。

中国海军例行性地走向远海是从亚丁湾护航开始的，现在亚丁湾护航还在继续，但中国海军也同时在西太平洋、菲律宾海施展拳脚

2009年时，中国海军刚开始亚丁湾反海盗作战，但大部分活动依然集中在近海。六年后，亚丁湾行动还在继续，但中国海军开始施展拳脚，在菲律宾海进行例行训练，参加2014年环太平洋的多国RIMPAC演习，远航地中海，在西太平洋增强情报搜集活动，而且首次向印度洋部署潜艇。

中国不仅在建造新一代战舰，如“旅洋III”（052D）级驱逐舰和“江岛”（056）级轻型护卫舰，还在战术、组织、训练等方面下功夫，全年进行多军兵种合成训练，从上到下强调逼近实战和高难度训练，极大地提高了战斗力。

现在解放军从整体上来说重点在改进质量，而不是增加数量，中国海军也不例外。主战舰艇数量大体保持不变，但新锐的有多任务能力的大型战舰在大批替换老旧战舰，战斗能力获得极大提高。中国海军的构成中，擅长蓝水作战的现代化战舰越来越多，必将拥有越来越强的远海作战能力。

除了传统主力驱逐舰和护卫舰外，中国海军还在全面转型的前夜，将极大地影响未来的舰队作战。“晋”（094）级核动力弹道导弹潜艇将在近期首次开始例行战备巡逻，“辽宁”号航母也出航了，使中国海军走出航母海军的第一步。

随着中国海上力量的增强，中国开始不顾邻国反对，在争议海域强势存在。2009年以来，南海和东海摩擦不断。另一方面，中国海警不断壮大，从钓鱼岛到仁爱礁到黄岩岛，中国海警迅速成为中国海上主权行动的先锋。近期来，中国还在南海大举填海造岛，2014年以来，已经在7个地点填出几百公顷的土地，岛上还在建造海空设施，最终可用于海上执法和海军行动。

中国海军战略的演变

“辽宁”号不仅是象征性的意义，更是中国海军的转折点

2012年9月25日，中国高层领导主持“库兹涅佐夫”级“辽宁”号航母正式入役，这是中国第一艘航母。尽管“辽宁”号离形成战斗力还需要几年时间，而且那时也依然只有相对有限的战斗力，这依然标志着中国海军战略的转折，对亚太和美国具有长远影响。中国领导层认识到海权对大国的重要性，从80年代开始，中国海军战略就从有限的近岸战略放远眼光，而且海军发展明显带有反制美国海军在中国周边干预的特点。中国海上力量的发展也更加多样化，涵盖海军、海警和航运，力图在未来几十年里更加积极地实现安全和经济利益。

在过去两年里，中国高层不断强调中国成为海权国家的必要性，海洋利益日渐成为中国国家利益的关键部分。从1949年解放到80年代中期，中国海洋战略局限在近岸防御，重点在反制台湾和美国的登陆入侵。自80年代以来，中国的威胁环境与经济利益发生巨大改变，战略思维和海上力量作用的思考也随之改变，海防扩展到离海岸较远的海洋。1987年，海军司令刘华清提出了近海积极防御战略。

近海积极防御的重点在于区域防御，在于反制现代化强敌在地区冲突中的介入。刘华清的近海包括台湾以东和北太平洋，远达第一岛链之外。近海积极防御也常与黄海、东海、南海等“近海”作战相连，这也是与中央军委把战备重点由中苏战争转向周边局部战争同时提出的。

90年代以来，美国入侵伊拉克和塞尔维亚，干预台海，日本和台湾迅速推进海军现代化，这一切凸显了中国面临的海洋威胁，尤其是海上发射的远程精确陆攻武器。中国认识到现代化战争能力严重不足，中央军委责令军方研究“高技术条件下的局部战争”问题，解放军由此开始重视信息化和防区外打击问题。信息化指把信息技术整合进入军事行动的所有层面，从指挥与控制到后勤到目标瞄准。防区外打击则指远程精确打击。

尽管中国海军的重点依然在近海争议海域，近年来中国海军大大增加远海活动。长远来说，中国希望在远海保持存在。中国已经开始在远洋行动，包括常年的情报收集、人道救援、撤侨、亚丁湾反海盗和护航。未来行动可能包括海上的作战支援，过去5年深入西太平洋和印度洋的远航经验有助于未来的远洋行动。中国海军的新舰也体现了多任务和远洋能力的特点。

中国海军的作用、任务与展望

尽管非传统任务日益影响中国海军的发展，保卫海上主权、武装统一台湾依然是中国海军的核心任务

052D等新锐战舰的服役把台湾海军远远甩到后面，也大大缩小了与美国海军的差距

中国对海权的兴趣与经济和安全需求同步增长。中国经济对海运高度依赖，确保国际贸易安全事关中国利益；中国面临参与国际维和的压力；中国海军更是担当从台湾统一到在东海和南海维护中国主权的重任。尽管非传统任务日益影响中国海军的远海行动，传统的保卫海上主权和安全依然是中国海军的主要任务，日常行动、训练和规划都以此为中心。

90年代到00年代前期，中国海军现代化建设集中在对台作战和建立反制美国海军介入台海的作战能力上。中国海军建造和购买了从潜艇、水面战舰、导弹快艇、海上巡逻机到岸基系统的全方位装备，装备先进反舰导弹和防空导弹。中国还在世界上首创反舰弹道导弹，专长打航母。在1995-96年台海导弹危机期间，中国对台湾的军事选择其实很有限，缺乏武力统一台湾的准备，更无力反制美国军事介入。20年后，中国赶上来了，尤其在防空和远程反舰方面。未来几年里，中国大陆的海军实力将迅速把台湾甩到后面。2008年以来，两岸关系转暖，中国海军的重点转移到其他方向，但统一台湾的政治军事挑战依然存在，武装统一台湾的能力依然是解放军（尤其是海军）的中心任务。

远海非传统安全任务也日益影响中国海上力量建设，包括护渔、岛礁主权、资源开采等。胡锦涛在2004年提出解放军的新历史使命：民族振兴的安全保障和维护世界和平。这把解放军从传统的守土保民任务大大扩大了。亚丁湾护航就在保护中国经济利益的同时，提高了中国国际形象。中国国防白皮书也阐述了中国军事使命的转变，着重指出经济全球化和战略竞争的压力以及多样化的军事需求，如救灾、反恐、反海盗等。中国海军装备也反映了这一转变，“旅洋III”级驱逐舰具有先进防空和远程打击能力，“玉肇”（071）级坞式大登不仅适合近海两栖和后勤行动，也用于世界范围的远征保障和非传统安全行动，如反海盗。

“和平方舟”号等频频出动执行海军外交使命

中国海军也开始每年派遣“安慰”（920）级医院船“和平方舟”号执行人道援助任务，如2010、2013年在南亚、非洲，2011年在南美，2014年在大洋洲和RIMPAC演习，2013年菲律宾台风袭击后，“和平方舟”号也投入救灾行动。

过去几年里，中国与周边国家的海上主权争端加剧，其中包括日本、菲律宾和越南，海上经济活动、执法和主权行动越来越积极，不惜与其他国家直接摩擦。习惯上，中国更注重使用外交和经济影响，更多使用海警来显示主权，但中国海军提供重要的后盾作用，不仅针对弱小国家，也针对强大国家。在危机时刻，中国海军已经具备多样化手段，可以从夺占岛屿到封锁海上交通线到夺取制海权灵活应对。

中国日益使用海警显示海上主权，海上力量转向多样化和灵活使用

必要时不惜冲撞入侵船只

中国把可持续经济发展看作民族振兴的核心，中国外贸按体积计算超过90%走海路，按照价值计算也有超过65%走海路，保护海上交通线是中国海军的重要任务，但这不单是在海上要点部署战舰的问题，还需要支援保障。在2004年时，海上交通线的焦点集中在马六甲海峡。现在中国外贸更加发达，海上要点也延伸到更远的海洋，由此引出有关海外基地的讨论。亚丁湾护航凸显中国保护海上交通线的决心，这还起到几个作用：1、保护中国的海上利益；2、提供远海作战经验；3、加强中国作为负责任的国际社会成员的形象。

仅仅10年前，中国海军的使命还很狭窄，现在已经扩大到包括台海作战、保护海上主权和海上经济利益、反海盗、人道救援等广泛领域。随着装载洲际导弹的核动力弹道导弹潜艇出航例行化，中国海军也很快要在核威慑方面占更重要的角色。在下一个10年里，中国海军将完成近岸海军到远洋多任务海军的转变。尽管解放台湾依然是中国海军的重要任务，中国海军也在同时加强迎接其他挑战的能力，尤其是维护地区海权和岛礁主权的任务。中国与邻国在争议海域的摩擦预计会增加。

中国海军与其他国家海军（包括美国海军）的合作机会也在增加。持之以恒的亚丁湾护航凸显了在反海盗等方面共赢的可能性。同样，中国的医院船、两栖战舰甚至新的航母都为中国参加越来越多的人道救援、救灾和其他任务提供机会。

中国海军的舰艇

在过去15年里，中国海军装备得到迅速发展，现有的300多艘水面舰艇、潜艇、两栖舰船、导弹艇等在总体数量上没有太大变化，但老旧舰船被大型、具有更强多任务能力的新型战舰所取代，反舰、防空、反潜和传感器能力极大提高。仅2014年，就有60多艘舰艇铺龙骨、下水、服役，2015年里预计还有相似数量。海航和潜艇的质量显著增长，打击中国海岸以外几百海里目标的能力迅速提高。中国海军在某些关键领域依然有漏洞，但总体而言，正在成为装备精良、战斗力强悍的海上力量。

在过去15年里，中国海军装备得到迅速发展，近1995-2005年就建造和购买了15个不同级别的水面战舰和潜艇

尽管在某些关键领域依然有漏洞，但总体而言，中国海军正在成为装备精良、战斗力强悍的海上力量，054A、052D等新锐战舰在很多方面已经达到西方现代水准，并频繁出没于世界的大洋

在90年代中到00年代中期，中国海军多试少造，型号变化很快。仅1995-2005年，中国就建造和购买了15个不同级别的水面战舰和潜艇。通过引进、仿制和自主研发，中国迅速缩小了与现代海军的技术和性能差距，新舰也迅速转向国产为主。最后的引进战舰为2006年的“现代II”级驱逐舰。中国的国产水面战舰和潜艇的生产期显著延长，批量增大，意味着对新近设计很感满意。“江凯”（054A）级护卫舰、“旅洋”（052B/C/D）级驱逐舰和即将建造的新型巡洋舰（055级）在很多方面已经达到西方现代水准。

“辽宁”号服役才两个月，歼-15就成功地上舰

与此同时，中国海航也在迅速现代化，不仅具有更强的岸基打击能力，也在渐入难度更高的舰载航空兵建设。2012年“辽宁”号服役后才两个月，歼-15战斗机就成功地实现了首次舰上着陆和起飞。舰载航空兵形成完整战斗力还需要几年时间，但已经取得了不起的进步。中国也正式承认在建造第二艘航母，但尚未公布是否将采用弹射起飞和搭载飞机的类型。

中国海军装备序列里大型、多任务蓝水战舰的比重越来越高，远洋作战能力越来越强，正在成为亚洲最强大的海军之一。同时，远程反舰导弹、二炮的反舰弹道导弹以及相关的C4ISR体系使中国海军的作战范围扩大到菲律宾海和南海。

所有新建和在建的水面战舰都具有搭载直升机的能力，有利于增强超地平线目标指引、反潜和海上搜救

中国海军现代化从增强反舰能力起步，从水面战舰和潜艇双管齐下，然后重点转向舰队防空，反潜也取得一定的进展。现在在建的所有水面战舰都具有搭载直升机的能力，有利于增强超地平线目标指示（简称OTH-T）、反潜和海上搜救。同时，潜艇力量的重点依然是反舰。海航的飞机更加多样化，包括预警机、舰载战斗机和无人机。

不到10年前，中国海军水面舰队还是一个奇怪的混合体，新老混杂，国产与进口混杂，能力参差不齐。90年代后期到00年代前期，中国海军从“绿水海军”转向近海海军，在进口俄罗斯战舰和武器系统的同时，也在研发国产设计。到10年代，中国海军水面战舰转向全国产，主要采用国产武器系统和传感器，尽管部分技术依然为进口或者引进生产。更重要的是，随着技术进步和成熟，多试少造转为大批建造。到目前为止，中国海军有26艘驱逐舰（其中21艘为现代化设计）、52艘护卫舰（其中35艘为现代化设计）、20艘新的轻型护卫舰、86艘现代化导弹艇、56艘两栖战舰、42艘水雷战舰艇（其中30艘为现代化设计）、50多艘辅助舰船，另有400多艘小型辅助和支援船艇。2013、2014年间，中国下水舰艇数量多于世界上任何国家，预计2015、2016年还将继续如此。

舰队防空是最大的进步，这是海红旗9在发射中

这是054A在发射海红旗16

近几年中，舰队防空可能是中国海军水面舰艇的最大进步。中国已经把一些最多只有几公里射程点防空能力的老旧驱逐舰和护卫舰退役，接替的新舰具有中程或远程防空能力。中国建造了6艘装备海红旗9舰空导弹（射程约55海里）的“旅洋II”（052C）级驱逐舰，现在正在接收装备增程海红旗9（射程80海里）的“旅洋III”（052D）级驱逐舰。另外，至少20艘“江凯II”（054A）级护卫舰已经服役，装备垂直发射的海红旗16（射程约20-40海里），还有更多的“江凯”级正在建造。

这些新舰装备了现代化的战斗管理系统和对空监视雷达，如中国的“海鹰”和“龙眼”相控阵雷达。尽管中国海军依然有一些缺乏起码防空能力的驱护舰在役，这些新舰使得中国海军有信心在岸基战斗机防空巡逻半径之外活动，一两艘新舰就足够为编队提供防空掩护。

中国海军继续强调反舰能力的核心作用，继续研发先进反舰导弹和OTH-T能力。大多数舰艇依然装备鹰击83的各种改型，但“旅洋”级驱逐舰装备了鹰击62，最新的“旅洋III”更是装备了垂直发射的鹰击18。鹰击83出口型（C802、C803）和鹰击62出口型（C602）的射程分别为65、100和150海里，中国海军自用型的射程可能更远。未来5年里将建造的中国新型巡洋舰将装备各种反舰导弹，其中一些将为全新研制的。这些远程反舰导弹需要OTH-T才能发挥作用，因此中国正在加强从战略到战役到战术各个层面的海洋侦察体系和通信体系/数据链的投资。

相对来说，反潜依然是中国海军的短板，但新舰普遍装备拖曳声纳和变深声纳，还有搭载直升机的机库和飞行甲板。

在过去20年里，中国退役了几百艘冷战时代的导弹艇（如“黄蜂”级）和炮艇（如“上海”级和“海南”级），但中国通过60艘“湖北”（022）级导弹艇保持了有效的近海防御力量，这些都是00年代中期建造的，用于取代25艘90年代的“湖建”级和“湖新”级导弹艇。“湖北”级采用穿浪双体船型和喷水推进，具有隐身外形，装备鹰击83反舰导弹。“湖北”级不适合用作海上巡逻，但用于在中国海洋经济专属区内迅速迎击突发威胁还是很有用的。

中国海军并没有放松近海防御力量，这是022级导弹艇

新建的056级更加适合海上巡逻，弥补022级的使用灵活性和适航性不足的问题

在2012年，中国开始建造新一代“江岛”（056）级轻型护卫舰，正好补上“湖北”级所欠缺的使用灵活性。“江岛”级可用于经济专属区巡逻，在东海和南海显示主权。1500吨级的“江岛”级装备76毫米、30毫米舰炮和12.7毫米重机枪，4枚鹰击83反舰导弹，鱼雷管，还有一个可供直升机起飞降落的平台，是中等航时巡逻、反海盗等濒海任务的理想舰船，但用于蓝水舰队作战还是火力不足。现已有至少20艘“江岛”级进入服役，预计总数将达30-60艘，用于取代老旧和较小的巡逻舰船，还可替代已经陈旧的“江湖I”（053H）级护卫舰。

中国已经建成4艘071级坞登，比老师两栖舰船的能力强得多

中国的两栖舰队在00年代初期有一个高速建造阶段，近年来保持稳定。中国建造了4艘大型“玉肇”（071）级坞登，比老式两栖舰船的能力强得多，使用也要灵活得多，这显示了中国正在打造海上远征和超地平线两栖作战的能力，以及人道救援、救灾和反海盗能力。“玉肇”级可在远程部署中搭载4艘与美国的LCAC相似的“玉亦”级气垫登陆艇，另外可搭载至少4架直升机，加上装甲车辆、兵员。近期内预计还会有更多“玉肇”级建成，还会有后续的更大的两栖攻击舰，可能采用全通甲板，适合搭载大量直升机。少量“玉廷II”级登陆艇现在也在建造中，用于替换寿命快要到期的“玉康”级。

在西太平洋、印度洋的反海盗、人道救援/救灾、友好访问等远航任务大大增加了中国海军对远洋补给舰和支援舰船的需求。2013年，中国增加了两艘新的“扶持”级补给舰，使补给舰的总数增加到7艘。2013年再下水2艘。这些舰船定期轮换，支援亚丁湾护航作战。

中国海军近来也增加了3艘先进的“打捞”级潜艇救助船，搭载LR-7潜水器。另外还有3艘“大三”级快速反应救援船，采用三体构造。其他新增舰船包括“安慰”级医院船、“丹尧”级岛礁支援船、“远望5”号和“远望6”号卫星观测船、5艘“勘海”级小水线面双体的海洋调查船、2艘“远望21”级导弹支援船和保障“辽宁”号航母的 “大关”级大型后勤支援船。另外，还有几艘新的“东调”级情报搜集船也在2013年上半年下水，现已有4艘在使用中。此外还有若干大型特种辅助船在建造中，包括破冰船、南海专用的支援保障船等。

潜艇建造在减少型号、增大批量，说明中国海军对当前设计感到满意，这是041“元”级

与90年代和00年代前期相比，中国海军潜艇力量也在减少型号、增大批量，说明中国海军对当前的设计感到满意。就柴电潜艇而言，在2000-2005年之间，中国还在建造“明”级、“宋”级和最初的“元”级，另外还购买了8艘俄罗斯的“基洛”级。这些潜艇都还在役，但现在在建的只有“元”级了。减少型号有利于保障、训练和作战。中国现有5艘核动力攻击潜艇、4艘核动力弹道导弹潜艇和57艘柴电潜艇。到2020年，中国潜艇总数估计超过70艘。

中国的潜艇力量与美国很不相同，但很适合中国特定的需要。大部分中国潜艇是常规的柴电动力，装备有反舰导弹，但不装备拖曳声纳。这些潜艇适用于在中国周边海域主要海上交通线附近执行反舰和破交作战。中国较小的核潜艇力量更加适合远海作战，执行情报、监视和侦察任务，以及反舰作战，但中国潜艇不擅长反潜和陆攻，而这两大任务是美国潜艇所擅长的。

“元”级是中国最先进的常规动力潜艇，现有12艘，预计还将建造8艘。“元”级的作战能力与“宋”级相当，两者都能发射中国研发的反舰导弹，但“元”级具有不依赖空气推进（简称AIP）装置，还可能得益于俄罗斯“基洛”级的静音技术。AIP大大增加常规动力潜艇的水下航程，降低暴露的可能性。

其余常规潜艇包括“宋”级、“明”级和俄罗斯的“基洛”级。其中，只有“明”级和4艘早期“基洛”级不具备发射反舰导弹的能力。另外8艘“基洛”级具有发射SS-N-27反舰导弹的能力，射程可达120海里。中国最新的自主研发的潜射反舰导弹鹰击18具有相似的射程，装备“宋”级、“元”级和“商”级。以前中国仅有的潜射反舰导弹为鹰击82，射程要短得多。

中国核动力潜艇比重较低，但中国也在加紧核动力潜艇力量的现代化建设。“商”级核动力攻击潜艇在2002、2003年建造了2艘就停下了。差不多10年之后，中国重启核“商”级改进型的建造，第一艘在2012年下水。这6艘“商”级在未来几年里将差不多一对一替换已经老旧的“汉”级核动力攻击潜艇，然后中国将开始建造更新的095级，这将在静音和武器系统方面有跨代的改进。

中国潜艇方面最令人瞩目的动作当属“晋”级核动力弹道导弹潜艇的定期水下战备巡逻，这标志了中国首次实际部署海基核打击能力，“晋”搭载的JL-2潜射弹道导弹的射程三倍于“夏”级的JL-1，后者射程实际上只能达到中国周边。JL-2在2012年试验成功，已经投入使用。一旦部署完毕，“晋”级/JL-2的射程可达美国本土。中国海军需要最少5艘才能保证持续不断的水下战备巡逻，中国海军现在已有4艘“晋”级。

中国海军的飞机

随着中国海军战舰航程和防空能力的增加，中国海军航空兵也在同步发展和扩大任务范围，尤其在海上打击方面，但也包括海上巡逻、反潜、预警和后勤。“辽宁”号航母的入役更是开始了中国海航的新时代，从现在的基本上为岸基航空力量发展到舰载航空力量。

除了引进改进的直-8、直-9，中国也开始使用卡-27/28直升机

中国海航有三种主要直升机类型：直-9、直-8和卡-27/28。中国海航最早也是最主要的直升机是直-9C，这是80年代初从法国宇航（现欧洲直升机）引进生产的AS365N“海豚II”为基础发展来的。中国制造的AS365称为直-9，海军型为直-9C。直-9C在2000年之前就开始使用，能在中国海军所有具有搭载直升机能力的舰船上起飞和降落。直-9C可配备KLC-1搜索雷达和吊放声纳，通常挂载一枚轻型鱼雷。部分直-9C还装备有机顶光电转塔、无制导火箭、12.7毫米机枪吊舱，适合用于反海盗作战。中国海航拥有20多架直-9C，改进的直-9D可挂载反舰导弹。

直-8也是基于法国设计。在70年代末，中国海军购买了若干SA321“超黄蜂”，后来测绘仿制成为直-8。直-8在1985年首飞，1989年达到作战状态，低速生产在整个90年代里进行，一直持续到00年代前期。近来生产开始加速，并转为升级型号。直-8为中型直升机，任务能力较为广泛，主要用于搜救、人员运输和后勤支援。直-8通常装备救援绞车和机头雷达，通常无武装，其他装备包括光电转塔金额搜索探照灯，用于反海盗作战时，也可加装武器挂架，有4个外挂点，可吊挂12.7毫米机枪吊舱。直-8及改进型直-18的尺寸和重量较大，除了“辽宁”号航母，不能在大部分中国海军作战舰艇上搭载。2009年后出现的直-18是预警型，后机身的尾门位置安装有可收放的大型圆柱形雷达罩，具有360度观测能力。直-8H则是救护型，外观上与直-8类似，但有巨大的红十字标志，主要部署在“安慰”级医院船上。

俄罗斯的卡-27/28是中国海军唯一的引进直升机。1999年，中国海军购买了8架，其中5架为反潜型卡-28，3架为搜救型卡-27PS。2009年10月，中国海军再次订购9架。卡-28装备有搜索雷达、吊放声纳、声纳浮标、鱼雷、深弹和水雷。在2010年，中国订购了9架卡-31预警直升机，装备有E-801雷达。雷达安装在机身下，雷达开机时，起落架收起，使雷达天线可不受阻挡地360度旋转。

在可预见的将来，中国海军的直升机机队估计还会随舰队的发展而继续壮大。

在过去20年里，中国海航从卑微的起步取得了重大发展。老旧的南昌强-5和哈尔滨轰-5被一系列更先进的作战飞机所取代，具有海岸防空、海上打击、海上巡逻和反潜能力，并在不久的将来具有舰载航空能力。仅仅10年前，海航现代化还高度依赖俄罗斯进口的飞机。现在，中国海航与中国空军一样，开始得益于国内研发和制造。

岸基飞机依然是中国海航主力，中国海航已经从歼-7、歼-8为主升级到歼-10、苏-30MK2等新一代作战飞机

中国还有至少5个团的歼轰-7

轰-6K为代表的远程打击力量继续得到发展

在过去，中国海航的海岸防空主力主要为成都歼-7和沈阳歼-8B/D，航程有限，航电和武器能力也有限。在西方，歼-8出名主要是由于2001年在南海与美国海军EP-3相撞。中国海航现代化的第一步来自引进的苏-30MK2。中国空军在1992-2002年间持续订购了大批苏-27/30，中国海军要在这个过程的末期才开始得益。2002年，中国订购了24架苏-30MK2，这是中国海航的第一批第四代（在中国称为第三代）战斗机。苏-30MK2的雷达探测距离和武器射程都有所增加，具备在保持空战能力的同时在很远距离上执行海上打击任务的能力。若干年后，改进的歼-8F开始替换老旧的歼-8B/D，装备雷达制导的PL-12中程空空导弹，具有升级的航电和增推的发动机。现在，中国海航正在接收国产的新型歼-10A和歼-11B战斗机，具备现代化的雷达、玻璃座舱和PL-8、PL-12空空导弹，这些也是中国拥有的最先进战斗机。

在海上打击方面，中国海航继续依靠轰-6，这是在引进生产的图-16中型轰炸机基础上发展而来的，其海军型能挂载反舰导弹。尽管基本设计老旧，中国还在继续对轰-6改进电子和武器系统，使其继续适用于现代战争，约30架轰-6还在继续使用中。轰-6的主要改进包括从原设计的挂载2枚反舰导弹的能力增加到4枚，部分轰-6还被改装成加油机，增加战斗机的航程。

中国海军三大舰队中拥有至少5个团的歼轰-7，这是对轰-6的补充，主要用于海上打击。歼轰-7是中国设计制造的串列双座战斗轰炸机，最初是用来替换强-5和轰-5的。改进型歼轰-7具有更先进的雷达和武器系统，可挂载4枚反舰导弹和2枚PL-5或PL-8近程空空导弹，具有相当强大的海上打击能力。

除作战飞机外，中国海航也通过改装若干种飞机，取得了显著的海上巡逻、预警和监视能力。运-8是中国引进制造的安-12运输机，这成为几种海上特种飞机的平台，对提供清晰和精确的海空态势具有极大作用。在中国海军进军远海的过程中，为舰队提供持续、及时的海空眼睛越来越重要。

从2012年以来，网络上流传的图片显示出运-9海军型装备了磁探仪，这是典型的反潜装备。运-9反潜机还装备有机头下的大型搜索雷达，机身遍体也增加了很多刀形天线，用于电子侦察和监视。前起落架后出现了一个小型的光电/红外转塔，主起落架前则有一个机内武器舱。图片中的飞机还是黄绿色的底漆，这表示还未进入服役。

2012年11月，歼-15战斗机首次在“辽宁”号航母上着陆，这标志这中国海军在建设舰载航空力量方面迈出了第一步。2013年初，“辽宁”号上进行了更多的试验。自此，中国海军成为世界上第五个具有航母上常规起飞着陆能力的海军，但是还需要几年才能真正形成战斗力。

“辽宁”号与美国海军航母很不相同。第一，与典型美国航母相比，“辽宁”号要小一些，搭载的飞机数量也较少。第二，“辽宁”号采用滑跃起飞，显著制约了最大起飞重量、燃油和武器的挂载，作战能力也因此受到限制。第三，中国还不具备E-2C那样的特种支援飞机。这些因素使得“辽宁”号不适于像美国航母那样用于远程力量投射，更适合用于舰队防空。“辽宁”号具有全套作战能力，但还是更适合用作训练，将用于训练中国海军第一代航母飞行员和甲板运作人员，积累关键经验。未来中国航母肯定会具有更强大的能力，最终将包括弹射起飞能力。

中国的第一个舰载战斗机团装备歼-15“飞鲨”，这与俄罗斯苏-33非常相像，但装备了许多歼-11B上已经使用的国产系统，这与中国军事装备自主化的大趋势是一致的。歼-15与歼-11B的外观差别主要在于折叠机翼、加强的起落架、尾钩、两段式开缝襟翼、鸭翼和机头左侧可收放的空中加油探头。

与歼-11B相似，歼-15可能装备PL-8、PL-12空空导弹和已经在歼轰-7上使用的现代反舰导弹。现有6架歼-15原型用于试验，另有至少一架歼-15S双座型战斗教练机在2012年12月开始试飞。歼-15在2009年夏首飞，3年后在“辽宁”号上首次降落。在首次着舰之前，歼-15在海上做过多次接地复飞。生产型歼-15现在正在交付，用于装备第一个舰载战斗机团。

在无人机方面，中国一方面继续研发多任务无人机，另一方面已经开始作战整合，用于增强海上态势感知。中国大力研发无人机已经十多年，如今成为世界上少数掌握无人机技术的国家之一。中国近来披露了第一种无人作战飞机“利剑”，采用翼身融合和隐身技术。中国海军有可能成为中国使用无人机最多的军种，用无人机补充有人ISR飞机和在陆攻、反舰和其他作战中用于目标指示，无人机将成为中国海军最有价值的ISR资源之一。无人机是理想的ISR平台，适合长航时低速巡航，能通过机上多种传感器和数据链提供准实时情报。在近期，中国海军可能启用BZK-005或者“翔龙”作为周边海洋监视。除了岸基无人机，中国海军也开始寻求舰载无人机，用于补充有人直升机。到目前为止，已经观察到中国海军使用奥地利Camcopter S-100无人旋翼机，中国海军最终可能会使用国产化型号。

中国海军的水雷和C4ISR

中国海军拥有较强的水雷战能力，目前拥有至少5万枚各种水雷，具有完整的水雷研发、测试、制造能力。在过去几年里，中国的水雷库存从二战时代的老式锚雷和简单的沉底雷转变为大量现代锚雷、沉底雷、漂雷、火箭助推水雷和智能水雷，可用潜艇（主要用于隐蔽地在敌人港口进行攻势布雷）、水面舰艇、飞机甚至渔船、商船布雷。中国还将继续研发先进水雷，如增程鱼水雷、反直升机水雷、针对反扫雷的沉底感应水雷等。

中国也在反水雷能力上下功夫，一系列先进的专用反水雷舰艇已经在近年建成并投入使用，包括先进的“沃迟”（081）级猎雷舰和更新的“沃藏”级，可用作可遥控的“沃南”级近岸扫雷艇的母舰。中国还在用声纳和反水雷载具改进反水雷能力，海军演习中经常包括布雷和扫雷作业。

指挥、控制、计算机、通信、情报、监视和侦察（简称C4ISR）能力是现代海军的灵魂。现代反舰导弹的射程大大超过舰载传感器的探测距离，新浮现的DF-21D那样的反舰弹道导弹的射程更是超过810海里，更依赖远程目标指示。这对中国海军是巨大的挑战。即使要覆盖“近海”，也需要掌握87.5万平方海里的海空情况，如果要包括对台海和南海至关重要的菲律宾海，更是要再增加150万平方海里的海空需要监视。这片广大海空里有7个本地区国家的海军和海岸警卫队和若干全球部署的海军在活动，还有几万艘渔船、商船、油船和其他船只在活动。中国正在部署一整套传感器体系来理清这片复杂海域的海空情况，最直接的办法是由前沿部署的舰船和飞机直接报告，这是最详细、最可靠的情报，但只能覆盖有限的关键地点。互相重叠的海岸雷达可以监视近海海域，但探测距离有限。为此，中国在建设使用天波反射的超地平线雷达，可以监视大得多的海域。同时，中国拥有越来越多的侦察卫星，可用于在世界上任何地方监视海上活动。中国还有两个民用系统也可用于海上监视。国际海事组织要求商船上装备自动识别系统（简称AIS）信标，与海岸国家的自动识别系统配合，可自动识别和定位过往商船，有利于控制海上交通安全和在海难时组织搜索救援。中国也是AIS体系的一部分。另一个就是中国的北斗导航卫星系统，已经安装在几千艘渔船上，不仅提供GPS级的导航精度，也向基站自动报告当前位置，便于渔政当局自动掌控渔船船队位置。

北海舰队东海舰队南海舰队
司令部所在地青岛宁波湛江
核动力攻击潜艇 3 - 2
核动力导弹潜艇 - - 4
柴电潜艇 25 18 16
驱逐舰 8 9 9
护卫舰 10 22 20
两栖舰艇 11 20 25
导弹艇 18 30 38
轻型护卫舰 6 6 8
中国海军实力

2005年 2014年 2020年
柴电潜艇 51 59 63
核动力潜艇 8 9 11
中国海军潜艇数量

2005年 2014年 2020年
不装备反舰导弹 66% 41% 36%
装备反舰导弹 34% 59% 64%
中国潜艇装备反舰导弹的比例

作者: 料理鼠王 时间: 2016-5-14 23:24
这么多数据，如果都是准确数据，那是很大的泄密问题。

作者: 仁 时间: 2016-5-14 23:25
中国干脆就把这个当作近海防御白皮书发布算了