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标题: 米格21魔改？ [打印本页]

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作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2016-1-26 08:55
标题: 米格21魔改？

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! E: K- r* U% ?  a7 Z6 sMIG-41S，声称快过导弹的俄国新军机。。。介是米格21大魔改麽？
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一共两张图；如果看不见请点击图片符或刷新。
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作者: 坚持到底    时间: 2016-1-26 08:59

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作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2016-1-26 09:10
记得好像机头进气方式是有固定缺陷的，比如大角度时进气效率降低啥的。。。是这样吗晨大？

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作者: martian    时间: 2016-1-26 09:34
机身结构完全变了，这和重新设计没啥区别

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作者: 李根    时间: 2016-1-26 09:53

% I7 B, a' ^# \$ {$ K% l
, d1 C- n; U7 h8 V俄国人节操掉光了，既没有人才也没有预算，只剩下一张大嘴，一套盗版佛头笑扑，光会扯蛋装B，尼玛画个图都不认真！！！差评！！！



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作者: 船长阿道克    时间: 2016-1-26 12:57
这不是魔改，介奏四马甲

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作者: 料理鼠王    时间: 2016-1-26 13:44
这种固定进气口，只能针对某种速度优化，必然没前途。
8 w) J! F* c$ S% |* z雷达位置太小，如果做大，基本上不能保证速度。

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作者: 东湖珞珈    时间: 2016-1-26 13:58
这种速度这种进气口，只能是冲压式发动机。
参考洛克希德·马丁公司臭鼬工厂六十年代搞的那些飞机

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作者: 中华如龙    时间: 2016-1-26 18:39

martian 发表于 2016-1-26 09:34
机身结构完全变了，这和重新设计没啥区别

这是当年我们想象的魔改七爷
; Y$ o8 _, u0 i1 E( i毛子现在嘴炮都的抄袭中国的设计。。。。。。

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作者: njyd    时间: 2016-1-27 00:00
从效率上说，机头进气口是最好的，没有机头的影响，任何方向的进气都差别不大，所以最初的喷气式飞机要么外挂发动机要么机头进气。进气量也可以调节，中国歼七就是用机头椎的前后移动调节进气。
问题就是头椎只能设在进气口内，雷达天线做不大。
8 ^8 C& g" F7 z: J如果把雷达天线整合到机翼前缘里能做到实用，返回到机头进气真有可能。

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作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2016-1-27 01:20

njyd 发表于 2016-1-27 00:00
) z1 i1 ?' }1 t' k: O从效率上说，机头进气口是最好的，没有机头的影响，任何方向的进气都差别不大，所以最初的喷气式飞机要么外 ...

前面东湖说的有道理，这个应该是用冲压发动机。。。老毛子也许又逆天了一把。。。纯冲压发动机在高速气流下才能启动，不知毛子是怎样做到混合式的冲压发动机的。

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作者: 柏林墙    时间: 2016-1-27 19:08
假的假的，要是造出来我就拿去当漏斗~开玩笑
# u- t* N9 ?& d4 \4 p; n0 @不过这么造出来的飞机飞M4估计就只能直飞，不会动了

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作者: njyd    时间: 2016-1-28 01:01

东湖珞珈 发表于 2016-1-26 13:58
这种速度这种进气口，只能是冲压式发动机。
! w' n7 e! v$ s; C参考洛克希德·马丁公司臭鼬工厂六十年代搞的那些飞机 ...

+ N- T8 ^2 g3 G这个速度似乎不是很快，2200公里/小时？
  s/ }5 ]6 Y* o& J* O! S  {' D这个速度基本上就是铝合金蒙皮的高限，再高就得用钛或不锈钢了。
至于发动机，米格25超过3马赫，用的似乎是涡喷吧？
0 A2 z3 k. G! @8 a1 c- ^据称黑鸟用的是变循环发动机，低速时是涡扇，高速时气流改个通道，变冲压了。

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