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标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）
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HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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3 q7 l% U* n/ G5 {  C- v/ R" R可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。
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2 c1 l5 L7 A. E# a. ~9 {& [% s接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。
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再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。
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+ d0 f: x. G; t@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。2 _8 x( M9 s: m0 q6 B8 y+ L
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/ e6 y( v% H. o* o  s+ T2 m$ }类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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; }0 U0 l% J% P8 ~$ S* V& z) t然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。. [$ c' t. x) Q, R. ]* i. R! ^
估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。
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, g2 V& Z! a3 b大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。9 W9 u# O0 H. |$ a, n

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; C4 @+ D6 b9 T- u" V  K. O进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
" v2 C; D( j$ F  xHF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。
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一架乌米格21。
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# o8 k- Y$ x! Z6 l估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。! b, W3 G6 b- a1 y% f& m

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/ s, \' s7 i- h* W3 v8 S1 y8 z* e伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。
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  q0 Y7 K2 J, d! r. OLakshya（靶子）靶机。
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# K5 o+ U2 j$ [. V3 |* l+ gAjeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。
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  {& c+ z9 S, X+ N# n海王。: x0 z% M3 `! e3 }: n- ?: U% I( Z  M

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堪培拉。3 i- N8 I% X, j: Y

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9 j7 ?! d. y* m7 Y( P! fHPT-32，小飞机。7 X0 F4 \  s. F  L- U2 z: {( q

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米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
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德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。) J- @5 Z1 I2 T
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Hansa （天鹅）初教，印度原创。$ s1 [! r; e6 ^% O3 r; _1 t
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HT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。9 o+ {' G; x$ ?: T# \! g# Z' }! Y

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( i- {0 C& F# P9 Z. v7 j9 A1 wHJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。1 @6 \. U  F8 p3 [  e  V

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PSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。: C6 m8 d! `- x& [. ~8 X' d: j
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尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。
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1 Y2 F+ Q3 a% j! J. Y4 G- E然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。( T2 W, l5 F4 }. S' j# M

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, ?! k, E8 p& L下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。% C1 n: Y4 f  m' ~* z: L- i& d

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还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。, D5 _, M7 S7 [) R2 ?9 Z' B1 b9 m

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最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。( ?9 q; L& U/ N1 {% V6 w: g
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。9 I" Y. }# y! \
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* e: ]3 |2 |( Y' n圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。
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HAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。5 z3 b: x4 E( @
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历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。: d2 t+ \/ B0 H
可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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# \: |" F" a; E% z! }( R膜拜下总理。- f5 u( X1 Z4 o- X0 T
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然后对右下那个吐口吐沫。
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。
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8 {4 V9 n6 H$ A8 ~2 o附送圣牛一头。
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作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow5 ^* L- ?( D' b+ l  v  U
有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。
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