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标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）
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HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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9 A( H& K2 ~/ P7 y  `( {可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。* ]' J" M" q4 a* S" f$ J1 Z

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接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。8 [9 U+ O( Z3 Y& e3 r

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再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。% a) ?5 L9 C: W
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3 n, n& g2 F" z7 `4 c" x$ l@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。
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1 `( d8 z; v4 s% K类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。9 }0 `1 q* _/ k% a3 H
估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。1 x/ b" z$ z" c* h& w3 Q# |

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大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。8 |, x: h$ \/ {9 l3 V9 ~

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( ~/ ]+ d- p  M5 L/ V/ q进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。1 S: Z0 {6 t% ^: R* ?4 N; ?

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3 R5 z% n$ R2 H然后我们认真看飞机吧。室外展棚。1 v% V. S7 B& Y" Z
HF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。
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一架乌米格21。
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$ g2 N7 k/ H+ E% [* I估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。. X2 R# g0 ^# I: U* @8 v
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: \8 p5 X6 K6 |, l) B" O) ?: I伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。
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Lakshya（靶子）靶机。  ~  M$ U% r. l  r# i( y

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5 z' Q4 O8 _1 |: }1 i1 w0 l' ~Ajeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。
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海王。1 T0 W2 X  x" L: M

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" s1 }4 u3 S& M* Q0 V7 g堪培拉。! a3 @% u! Z( W
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HPT-32，小飞机。
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米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。$ I" l9 f9 e# }7 r

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德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。7 s0 z- n. Q, e: Z& }

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( f. U. l9 j1 ^Hansa （天鹅）初教，印度原创。- C* J2 P% a! z" c- Y1 d1 C4 i
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8 `: w* o4 L6 x# LHT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。3 ~6 J: W  B0 F2 M
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3 J2 n' ~5 _% y; m( mHJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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. w, ]  J' @) hPSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。
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然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。/ @8 g# [$ Z, _( y: ?
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下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。
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8 C/ _7 n  f1 b4 a还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。
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最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。! T7 Z& ^7 t. F

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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。
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圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。$ t( S9 F9 {( E) v

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HAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。) y6 n& m8 L/ k0 J* |
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9 j' k# s9 F- u( i! i% B5 w2 ^历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。; a+ r( f3 |3 `; ~/ `. s; l+ D: ]( R
可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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, E1 l5 h! C  d% ^8 A- X膜拜下总理。: R% R8 K! s2 i, ]0 x- P' ], [
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然后对右下那个吐口吐沫。) e7 ^3 C# F: b. M$ h% e9 L6 m
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。" B$ ~! Y' f/ {

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( ~$ D! K  k3 D; ^3 X$ x附送圣牛一头。% S9 H4 l+ w& n' J8 p. v0 [3 @
作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow; F& E+ j$ K) b. Y# z
有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。
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这...



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