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标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）# A1 G7 z1 X* o- x) R2 @6 p
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HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。& L$ S& `7 i) |# @" q- D8 w3 R

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可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。
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接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。6 T, [& l6 d6 b3 p& s: f

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+ j; L. y7 N* j  J, K/ w- R3 g6 y再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。
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@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。
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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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; f1 O/ d+ f, p1 |$ p' k然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。/ T- X* u9 k8 P; q+ I: e& d, b, w) B" f
估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。( K4 B  }8 L. U6 M, w4 ~
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9 v0 j1 K9 T2 S! |/ D大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。$ S! t7 L5 X+ D
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。: j! A- [% _; H- w% U* }7 v

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- i3 B  V$ J3 @6 B然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
+ y8 ]! n) D7 H0 VHF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。' g9 T( X0 z* H; d: I! q3 \
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9 ^5 o3 Y6 A& h- o一架乌米格21。+ t. ^! Z( K' m, l: I' z1 B+ T
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  p# a; e/ \) z* y; v* v估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。
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7 s. x4 E# n9 g' Y伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。
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Lakshya（靶子）靶机。& V( p6 K  S* ~  a; t3 R) k5 I3 @
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Ajeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。
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5 ^$ E; O1 [. f! Z2 \5 K+ Z) M' }海王。
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堪培拉。0 O8 F$ P' g5 l; V0 t: n* z" y

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  d0 w5 C$ z0 Z, F; @HPT-32，小飞机。. N2 d2 M7 E' J# s% V( \

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米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。  L3 D' a; E3 m. B" z% L

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德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。
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- @5 Z  S1 D1 r2 mHansa （天鹅）初教，印度原创。- k+ Y5 O3 ^" c- z& l- F
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& {) n- s5 }6 G8 P1 ~% cHT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。
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8 I  ]7 G/ y( [* O- [. [HJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。: B. {) z2 v* h) \6 i
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PSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。; @. s) I/ M& ~* W5 q" T/ p. V
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- L" U" \: c+ ^尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。6 o7 }- B# G, A5 ?! p) r9 ]
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2 Q" |4 y+ s  r% o. q/ X4 q$ q3 C然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。$ S* e! p; ~" G& c% `6 X7 D
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下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。# i  Q* y1 {4 B6 p9 n( \1 {8 B
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还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。
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# r( f0 W4 k* U7 h最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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9 F1 W! D% N  N' x二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。0 R4 T2 J$ }. U
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圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。" p9 }6 h: i  B

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% V( @9 i% q% m+ |8 u! [HAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。6 c6 k+ _, R/ ~- h5 @# q7 g

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历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。( u8 ?. o- K2 u% f. Z# ~
可见PPT做得好也是有很高的价值的。: |% @0 {, O, F. q

$ f$ g  H7 L1 f# d5 I5 C( {1 P膜拜下总理。7 v# V+ R0 j1 \! h9 ]* d4 a

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$ i: W. f1 J) K1 }3 w4 J/ [然后对右下那个吐口吐沫。
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。, [3 Z$ g2 W$ z2 L

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  D: \* c5 w6 ?. Q附送圣牛一头。
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作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow
$ y7 M+ g/ x5 f6 z有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。2 S, S( r' X3 e  {! v1 v* \
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这...



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