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标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）' U/ w- P' e. w# V" O
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HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。- p5 d* L4 }0 a

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可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。. g9 \1 y, H. s/ }

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接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。
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再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。
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@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。
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( j) g" ~7 \6 p# N( Q2 X' F5 ^4 K类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。
* W0 O4 B2 r/ W9 p( ~8 y& M估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。
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大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。* U- h% P7 t# d9 n5 F8 Y
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# H) p9 |7 F8 W* n进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。1 O3 K/ O% C  p1 o+ P0 {) V  O
HF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。: _. q. L$ W9 L$ z( l) z

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3 Z' k2 _4 o( V$ R0 o" A一架乌米格21。
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1 G4 i5 G' y, @, O+ K' V" z, h估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。3 h) D  x. g  R. k
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* y+ G0 a! C# [6 a5 t' A1 p+ d; W$ X伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。% r  F2 n( k, M, P- l* U
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Lakshya（靶子）靶机。: k) c9 f8 g* \/ f; |5 s

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( O/ C; X+ g5 a1 n- [1 g0 u3 zAjeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。- G7 @' D7 a! N* b$ R7 M. ~

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海王。, J6 B, i. o9 a0 ?! B
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堪培拉。6 t, g2 Y2 l7 B
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HPT-32，小飞机。& y2 a  Y9 b; q$ J

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米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。& h9 X8 Z5 v+ d. D: u4 r3 w1 d

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* G4 A1 y+ T/ r7 T德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。
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2 d" {# s+ K% UHansa （天鹅）初教，印度原创。, t6 M. a8 p; E% U  _9 F7 K0 \9 R1 C0 P
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( M, }, A* J6 B) [% }HT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。' l4 {  v6 B% K. y

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2 O2 \0 |. V! m1 T+ b( X* J+ HHJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。" C8 z, i3 m6 |* O" L$ K1 J
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PSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。8 X" g0 d' O1 y  j% ?

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; S/ o, t. U: T- m7 s尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。% s" N5 s! Y9 i6 c# t2 s$ ]

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然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。' ~+ B4 m' ]+ }
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下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。
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8 y0 H( M0 R) J$ ~1 L% l; g9 `还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。
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# G; T% a+ G  e& Y& v) J最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。+ l. g: U2 ]9 C# H
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6 S9 i% Z1 O) z9 j3 K- z. }) L圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。, i& [  d2 e9 U. \2 v; q

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$ G  M, X' c6 m; j6 F; b7 ]1 M4 _HAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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* f' O' F% R9 ~7 Y0 K1 g历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
& H) N7 O! |% u9 s" @  u可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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膜拜下总理。
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& }7 k1 m7 y) Q" I然后对右下那个吐口吐沫。9 z4 K. @, i' Z4 z; e6 P4 f, `

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; F6 h6 T( Q* w+ G5 w0 z5 U最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。
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附送圣牛一头。$ H4 u, Z* a; m+ Q3 P+ B5 a
作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow
) O; m0 M  d. y# S  n有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。
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