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标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）- j$ H( C3 V! l7 g3 {2 M/ F

' P% l' v7 c! t/ VHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。
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$ K" g! R# s) E" \; L+ t接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。! `8 O, Q5 J5 j! J2 R, g7 c  w% R: q/ F
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# i  O! w  ~0 a7 `$ Q4 b; Y7 |再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。
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/ A& d' @% k2 G+ L9 W% M$ \2 C@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。4 ^. H# c+ `) e

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' O1 v' n" ?+ Z类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。2 J3 Y( ^1 @- p) q* P5 x3 }$ E% J

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然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。
# g+ V: F, m5 q, A估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。
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大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。( Z% E+ v2 B+ [* l6 W3 Y+ ?6 N
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。9 d+ M( M' y* j2 ?1 _
HF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。
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一架乌米格21。* x5 p- y" B4 A; x: r; U+ y$ N
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& V. H4 V8 L& o- Q9 j9 A: r估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。$ V  V4 }9 \& O) q0 z1 [+ \/ b
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伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。" p' q9 N6 o! g8 {$ m; S

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* b7 w& v( x  MLakshya（靶子）靶机。
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Ajeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。1 A5 Y- d- {$ e4 ^

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海王。# R3 Q/ v5 l2 V
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# Y% x( f! D) B, w- j: }0 G堪培拉。& J$ q2 m9 z5 B; m( Q

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% h% F5 B1 N& j' D1 ]HPT-32，小飞机。' H9 r2 a3 ]* h% n: j4 J0 w1 Z

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米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。; P% v2 c! j& q* o8 B
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" M: N* e# W" Q  k4 F4 h+ _德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。7 Q' C' |# ?$ D

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Hansa （天鹅）初教，印度原创。
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HT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。
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HJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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PSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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  W% D$ x! B$ V  M) m7 T尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。3 x8 s+ s, R  X6 z

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- T3 _9 g6 [& z8 ?9 x然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。' `- H# \% A( j4 r. B$ ]

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下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。( i6 {! \: H8 ~) \" K- B% \8 m
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还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。
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& M7 u$ y# Q( s, w& j最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。# n1 @) s% U) ~6 e  [7 U
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" g" g8 Q- s- c/ n二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。
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圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。4 H& l- Y* Q  x7 U+ |+ Q3 N' |# k( \
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* l0 {/ L+ m: O: l5 XHAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。2 i$ h7 {1 _$ K  c8 L

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历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。/ Y1 ^) D5 T" c- R- a) E4 y; e  e
可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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+ L: }( s2 X% b0 Y3 x; o& G膜拜下总理。+ e, y2 P0 X* M+ z' f
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5 z, Y" ]1 X- C$ z+ k/ b/ ?然后对右下那个吐口吐沫。
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。
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附送圣牛一头。. P" l$ z7 j* d7 S: _- |1 O
作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow9 @# S$ `! `- f/ H  F
有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。4 C" e0 k+ k3 X. Y/ C* p. h
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这...



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