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标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记 [打印本页]
作者: 小木    时间: 2015-10-8 14:46
标题: 印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记
（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）/ X4 o; e* D6 w' D7 E4 E4 ^' G6 E0 [3 y" P

- O3 I( J) U! S9 J* ^& z4 j7 Z* g0 wHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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( f% w1 u6 g( {! E, k8 T7 E可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。4 ^# L3 c* h( {4 v/ c/ a' A$ g

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. c$ j, v0 f# [5 _, K0 m接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。4 v# C7 B; H, ~( k1 g/ ~
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7 g+ f* L: f! w再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。+ \1 {% w0 V7 U. w1 ^6 ?0 I: H

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3 l3 R, }/ R/ f9 C9 N/ s@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。
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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。5 k) @4 E! C' P! T
估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。
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大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。/ @! W  N; f! i" ^/ R& f
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。; j' J" U4 f0 p8 D9 v2 C- d

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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
, G, F1 U1 j- W8 |; ]: h' m6 LHF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。3 u3 ^! K6 U; ^+ d# h6 e' L
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一架乌米格21。  X& o/ f& u, O0 ^: N7 ^
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; B; \. R, Z5 F4 g, v6 R估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。
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% T2 M0 e8 S8 H2 p/ M% ~伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。, f) Y% p, \' e  s

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5 _% f2 D. g) z) RLakshya（靶子）靶机。) R7 g3 h) [1 L4 w& [2 P
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; S% n! l* p5 J( C7 K! V! i; T' fAjeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。
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海王。  p# T4 H+ N% d% t/ C
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+ R! W9 A. \+ k! u! a& ^9 P堪培拉。
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HPT-32，小飞机。! j# d4 W7 o5 \3 c9 a( Y" C
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米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。: J* `' A6 U' W( ]4 y
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( D  S% D) H6 G0 n/ W+ @德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。
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" O, |3 q6 g/ ^1 U( mHansa （天鹅）初教，印度原创。  i# n9 s7 H1 q; m$ C/ s2 [

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HT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。
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HJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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PSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。1 ]  z6 D  p0 [2 O

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尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。
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" U/ m2 G7 G4 ]3 s然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。
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下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。( j  E' P( T* h6 q
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还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。
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最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。( D9 j! L3 O# [& x
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。
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' Y, @% e0 v. ^6 |9 o( g圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。9 g9 c3 U% w* e" E
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HAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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3 F' g/ J3 Z: T$ t3 q1 N9 H* `" i历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
0 P+ }, k7 c2 |# A% d. Y( ?+ e8 k可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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膜拜下总理。" S" q) \+ [7 c8 u9 S. ]5 S& d0 ?

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8 A& R. ^3 u6 D% U. P然后对右下那个吐口吐沫。
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。
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附送圣牛一头。
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作者: 料理鼠王    时间: 2015-10-8 16:25
圣牛是母牛哦，@holycow
2 J" [1 e  _6 w# [0 N1 j有人关注你了
作者: 晨枫    时间: 2015-10-8 21:45
外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。
作者: jerf71    时间: 2015-10-9 00:34
有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。! |3 x  y9 B3 H2 i3 D7 b
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这...



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