爱吱声

标题: 比亚迪与Uber 合作登陆芝加哥~！ [打印本页]

作者: tanis 时间: 2015-3-17 23:28
标题: 比亚迪与Uber 合作登陆芝加哥~！
刚刚在car&driver的网站上看到这些好消息~

当然，米国媒体从来不会正面宣传中国的。标题是：Chicago Uber Drivers Are Leasing China’s BYD e6 for $800 a Month—the Question Is Why?  （芝加哥Uber的司机正以800刀一个月租中国的BYD e6. 问题是为啥？？）

第一段又是攻击性的描述：  Standard features include the lowest efficiency in its class and the full backing and unbeatable quality of an unknown Chinese automaker. （标配包括同级车里最低的燃油经济性，以及来自一个名不见经传的中国汽车制造商的”无与伦比“的支持和质量）

第三段黑了油耗最差之余，继续黑安全性： The National Highway Traffic Safety Administration does not have the vehicle listed in its crash-test reports, but we wouldn’t be optimistic on that front, either. （全国高速安全管理局没有测试这辆车，当然，我们也对其测试结果不乐观。）

第四段又黑了价格，八百刀一个月太贵，只比低配tesla S 低150之类的~ 殊不知，e6是提供给出租车业务。

但是再黑也改变不了一些事实，文章也不情不愿的说了，LA买了比亚迪25辆公共汽车，斯坦福校园已经有13辆公共汽车在服役，而且又订了10辆（小谭：当斯坦福是傻子么？车不好的话还会再订十辆？？） LA的另一个部门也订了至少四辆~

现在BYD还只面向出租车车队，什么时候开始向私人出售，我很愿意去试驾一下~~！下一辆EV，首选BYD~ Build Your Dream， Made in China!  (or say developed by BYD in China, assembled in US)~

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我很喜欢前脸电路板型的设计~ 比leaf 不知道好看到哪里去了~

作者: flyrathabu 时间: 2015-3-17 23:48
不说比亚迪坏话是不可能的，因为威胁到了特斯拉

作者: 兜胖胖 时间: 2015-3-18 00:21
本帖最后由兜胖胖于 2015-3-17 16:25 编辑

国企成了伪军，私企捍卫中国汽车的荣誉

作者: jellobean 时间: 2015-3-18 00:25
800刀？车多少钱呢？

作者: tanis 时间: 2015-3-18 00:31

兜胖胖发表于 2015-3-18 00:21
国企成了伪军，私企捍卫中国汽车的荣誉

黑猫白猫~ 只要吃老鼠就是好猫~

作者: tanis 时间: 2015-3-18 00:36

jellobean 发表于 2015-3-18 00:25
800刀？车多少钱呢？

5万多，和丰田的电动rav4 差不多~

800刀是给出租车的leasing fee，应该不限里程，这样的话还是挺合理的。已经有25辆出租车在芝加哥各处跑了~

作者: tanis 时间: 2015-3-18 00:36

flyrathabu 发表于 2015-3-17 23:48
不说比亚迪坏话是不可能的，因为威胁到了特斯拉

特斯拉更高端吧~ 比亚迪应该是和通用之类的竞争~

作者: jellobean 时间: 2015-3-18 00:40

tanis 发表于 2015-3-18 00:36
5万多，和丰田的电动rav4 差不多~

800刀是给出租车的leasing fee，应该不限里程，这样的话还是挺合理 ...

回国看到有电动的bus，美国要不要引进

作者: tanis 时间: 2015-3-18 00:42

jellobean 发表于 2015-3-18 00:40
回国看到有电动的bus，美国要不要引进

美国LA已经买了25辆啊~

作者: flyrathabu 时间: 2015-3-18 01:12

tanis 发表于 2015-3-18 00:36
特斯拉更高端吧~ 比亚迪应该是和通用之类的竞争~

特斯拉高端的只是价格，据我看到的说法里，特斯拉电池技术还不如比亚迪呢。

作者: semtex 时间: 2015-3-18 01:28

flyrathabu 发表于 2015-3-18 01:12
特斯拉高端的只是价格，据我看到的说法里，特斯拉电池技术还不如比亚迪呢。 ...

特斯拉的电池是买的吧。

作者: MacArthur 时间: 2015-3-18 01:49

我很喜欢前脸电路板型的设计~ 比leaf 不知道好看到哪里去了~

是这个样子的么？很传统呵。。。

作者: tanis 时间: 2015-3-18 01:53

MacArthur 发表于 2015-3-18 01:49
是这个样子的么？很传统呵。。。

前脸啊~ 不是内饰~~ 就是我帖那张图~

作者: MacArthur 时间: 2015-3-18 02:00

tanis 发表于 2015-3-17 12:53
前脸啊~ 不是内饰~~ 就是我帖那张图~

哈哈，Leaf那个凸起的前灯有点点故意搞怪。。。

作者: tanis 时间: 2015-3-18 02:17

MacArthur 发表于 2015-3-18 02:00
哈哈，Leaf那个凸起的前灯有点点故意搞怪。。。

leaf 正面侧面都不好看~ 像只大蚂蚱。。。

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作者: 老马丁 时间: 2015-3-18 03:05
不知不觉的，终于等到了中国车在美国开卖的那一天。折扣好大，良心商家，眼睛湿润了...

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作者: tanis 时间: 2015-3-18 03:21

老马丁发表于 2015-3-18 03:05
不知不觉的，终于等到了中国车在美国开卖的那一天。折扣好大，良心商家，眼睛湿润了...

看了这个我更鄙视美媒了~ 丝毫不提免费充电柱，也不提2年内充电免费，更没提免费的太阳能板。而且口口声声说要50k才能开回家，其实有21k的rebate。靠！

作者: 到处停留的叶子 时间: 2015-3-18 06:45

tanis 发表于 2015-3-18 02:17
leaf 正面侧面都不好看~ 像只大蚂蚱。。。

这辆车居然叫leaf，为啥不叫蚂蚱算了

作者: 燕庐敕 时间: 2015-3-18 07:44

到处停留的叶子发表于 2015-3-18 06:45
这辆车居然叫leaf，为啥不叫蚂蚱算了

叶子气死了，蚂蚱快来！@草蜢

作者: 李禾平 时间: 2015-3-18 08:16
这款车应该就是我去年在南京坐过的出租车。

当时那辆出租车很新，才跑了几天，坐在后座感觉很舒服。

作者: tanis 时间: 2015-3-18 10:04

到处停留的叶子发表于 2015-3-18 06:45
这辆车居然叫leaf，为啥不叫蚂蚱算了

大名 nissan leaf，日本叶~~~ 岂能和爱坛叶相提并论~~~

作者: 云淡风轻 时间: 2015-3-18 11:45
在深圳坐过BYD电动出租车，很舒服还没有燃油附加费

作者: 莳萝 时间: 2015-3-18 14:19
我的比亚迪股票

我一定会把你买回来的！在我买之前，记得跌一下啊！

作者: 陈王奋起挥黄钺 时间: 2015-3-18 14:23

老马丁发表于 2015-3-18 03:05
不知不觉的，终于等到了中国车在美国开卖的那一天。折扣好大，良心商家，眼睛湿润了...

32888, 再算上21000的rebate，这不是只要11888就可以把车开走？

作者: 常挨揍 时间: 2015-3-18 20:56
比亚迪现在首要任务怕是要活下来。上个月在所长勾引下看了比亚迪的财务报表，感觉吓人
一是利润全部来自政府补贴，主要是深圳、长沙、陕西也有一小部分。不过即使算上补贴，比同样销售规模的长城汽车差一大截。
二是银行借款太多，负担太重。

大巴在LA的销售也是因为在那儿设了厂......

作者: Dracula 时间: 2015-3-18 22:09

tanis 发表于 2015-3-18 02:17
leaf 正面侧面都不好看~ 像只大蚂蚱。。。

这也可能是故意把外形设计的比较怪，在众多车辆里容易认出来，这样开电动车的人就更容易让别人意识到他们是多么的环保。最早这么做的是Prius，结果在Hybrid车的销售中独领风骚，Ecological Economics上还发过一篇文章，估计Prius怪异的外形，带来的status symbol primium 在 New England 能有1000美元。Nissan可能是学习了Toyota的经验。

作者: tanis 时间: 2015-3-18 23:21

陈王奋起挥黄钺发表于 2015-3-18 14:23
32888, 再算上21000的rebate，这不是只要11888就可以把车开走？

没，32888是21000rebate之后的价格~~ 要是11888 我现在就去买~

作者: tanis 时间: 2015-3-18 23:27

常挨揍发表于 2015-3-18 20:56
比亚迪现在首要任务怕是要活下来。上个月在所长勾引下看了比亚迪的财务报表，感觉吓人
一是利润全部来自政 ...

感觉活下来问题不大，尤其是如果是政府补贴的话

比亚迪的未来还是要看他的布局~ 全电车这一步走好了前途很光明啊~ 大公司初期没利润一直亏钱很正常，大家赌的是未来。Amazon也才开始盈利没几年。特斯拉开始盈利了么？我拍脑袋觉得还没有。SpaceX则是必然没有盈利~

刚开始在本地销售也很正常啊~ 如果LA的厂，第一批货都卖到NYC去才诡异呢~ 而且不止LA啊~ Stanford不也买了~

作者: tanis 时间: 2015-3-18 23:47

Dracula 发表于 2015-3-18 22:09
这也可能是故意把外形设计的比较怪，在众多车辆里容易认出来，这样开电动车的人就更容易让别人意识到他们 ...

有可能~ 伯爵这么一说，我也感觉电车或者混动车都喜欢把外形设计的有点儿未来的感觉。

比如90年代的GM EV1 和 Honda EV plus 和insight

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GM EV1 这个外形可以说是怪异到家了~~

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Honda Insight 和GM EV1 还有点儿相似呢~

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Honda EV plus 相对正常点儿，不过外观也很有区分度。

Audi 的duo 电车，由于是基于A4开发的，所以外观上没有任何显示度。

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到了新世纪，第一代prius 倒是和当时的丰田车区别不是那么大。

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上边是prius，下边是同时代的corolla~

不过从第二代开始prius的外形就深入人心了~ 当然我觉得prius的成功主要还是它技术成熟的恰到好处，而且生逢其时~~~：）

作者: 洗心 时间: 2015-3-19 01:48

tanis 发表于 2015-3-18 02:17
leaf 正面侧面都不好看~ 像只大蚂蚱。。。

@草蜢

作者: 莳萝 时间: 2015-3-19 10:00

常挨揍发表于 2015-3-18 20:56
比亚迪现在首要任务怕是要活下来。上个月在所长勾引下看了比亚迪的财务报表，感觉吓人
一是利润全部来自政 ...

中国的企业，尤其是新兴企业，只要有政府的扶持就不会倒闭。
比亚迪是新能源汽车的探路石，在中国新能源汽车规模化以前，比亚迪都不会危险，政府不可能割肉再扶持一个重头再来。
单纯看汽车，我也是比较看好长城，但是，比亚迪在我这里的定位不是汽车企业，而是新能源企业。

作者: 删除失败 时间: 2015-3-19 10:02

常挨揍发表于 2015-3-18 20:56
比亚迪现在首要任务怕是要活下来。上个月在所长勾引下看了比亚迪的财务报表，感觉吓人
一是利润全部来自政 ...

汽车行业就不是个赚钱的行业，像通用这样的为了降成本已经丧心病狂了。

作者: 看山 时间: 2015-3-19 11:23
全仓比亚迪了

作者: nettman 时间: 2015-3-19 21:25

看山发表于 2015-3-19 11:23
全仓比亚迪了

BYD的港股只有$39，比A股便宜太多

作者: 常挨揍 时间: 2015-3-19 23:10

nettman 发表于 2015-3-19 21:25
BYD的港股只有$39，比A股便宜太多

不算低了，起码折扣比南北车高

作者: nettman 时间: 2015-3-20 08:22

常挨揍发表于 2015-3-19 23:10
不算低了，起码折扣比南北车高

现在又开始博傻了

可能的话，能够买港股BYD更好，风险更小，收益更大

作者: 瓦片儿匠 时间: 2015-3-23 21:35
BYD...不想多说了，等F3退出国内市场我想他的口碑才会好起来吧

作者: tanis 时间: 2015-3-24 01:57

瓦片儿匠发表于 2015-3-23 21:35
BYD...不想多说了，等F3退出国内市场我想他的口碑才会好起来吧

F3是什么类似的车型？介绍一下啊~~

作者: groovy26 时间: 2015-3-24 02:59

tanis 发表于 2015-3-24 01:57
F3是什么类似的车型？介绍一下啊~~

可以理解成测绘仿制corolla…据说零件都能互换

作者: 瓦片儿匠 时间: 2015-3-24 08:15

tanis 发表于 2015-3-24 01:57
F3是什么类似的车型？介绍一下啊~~

BYD早期畅销车型，基本就是某代花冠corolla的逆向工程版本（实际上应该是从台湾某车企搞得），因为价格便宜曾经在国内销量极佳，但是……我也不知道什么原因，这个车型的司机公认的素质极差，我们本地的高速超速和扣分记录都是这个车型创造的，电视台电台里都调侃开F3和出租、大货公交一起并列为不守规矩的马路祸害，连带影响了这个品牌的国内形象。就像我们这种普通家庭你说你买国产车奇瑞长城大家都不觉得啥，买BYD瞬间就会觉得掉档次……

作者: tanis 时间: 2015-3-24 10:17

瓦片儿匠发表于 2015-3-24 08:15
BYD早期畅销车型，基本就是某代花冠corolla的逆向工程版本（实际上应该是从台湾某车企搞得），因为价格便 ...

原来是这样。。。

作者: tanis 时间: 2015-3-24 10:18

groovy26 发表于 2015-3-24 02:59
可以理解成测绘仿制corolla…据说零件都能互换

这个逆向工程也挺强的~~

欢迎光临爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/)