xlan1976 发表于 2015-3-5 13:41
这两位之前飞安2和图134时的记录如何?
holycow 发表于 2015-3-6 06:11
俄国人报告没提。不过图-134是四人制机组,变到两人制,也难怪CRM转不过弯来。图-134是双发尾置,推力不 ...
xlan1976 发表于 2015-3-5 14:28
换句话说,那位副驾原本是个通用航空飞行员,转到商用航空加上图134的经历也就2年左右?% _( j* o* d/ _% W& j
...
holycow 发表于 2015-3-6 07:06. B2 H3 {. w+ I/ y0 n! T7 Y( ?
应该就是。7000小时安-2,1600小时图-134,200+小时737。那大部分时间都是通航的干活。 ...
库布其 发表于 2015-3-5 15:27- i$ {2 o) g$ U( K3 y% M, e' E
乱猜测下,是单发故障了?
橡树村 发表于 2015-3-5 18:08
培训程序这么复杂。
南非行前几年爆过丑闻,说有几个已经飞国际商用航线的飞行员实际上只有轻型飞机执照。 ...
holycow 发表于 2015-3-6 10:35
没啥,南非航CEO的学历不也是伪造的?
这个飞行员,是原来有资质后来过期了,还是从来没有资质? ...
阿迪 发表于 2015-3-6 18:127 I$ S7 w/ a) \7 ^' ]
看神牛贴,选出行航班!!!% a1 S& w& [) d/ ^! J
马航不能坐了,亚航不能坐了,复兴不能坐了,还有么? ...
二郎神 发表于 2015-3-6 23:107 ~. ^ _6 S0 e; r
老是把你和@Highway 搞混
老票 发表于 2015-3-6 18:37
问个小白问题: 俄航多年来一贯如此,行业准入资格是怎么拿到的? 国内可以官商勾结或者政治意志,国际 ...
橡树村 发表于 2015-3-6 10:37* J0 F6 A5 u, F( P6 _6 a) _
人家可是号称拿的我这个学校的学历!1 N4 n) L9 Q/ N' c
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据说是从来没拿到过,而且不止一个人。 ...
xlan1976 发表于 2015-3-7 22:03
如果是从来没拿到过。。这个。。如果这几个飞行员只有很短的时间飞过几次商用航线的话,还可以看作是个别 ...
北京阿新 发表于 2015-3-5 21:28: R+ O v& L( b, ^7 v
所以说坐俄航是需要勇气的~安全着陆是需要热烈庆祝的~~~~
xlan1976 发表于 2015-3-7 06:039 n2 i, y0 O, ~/ P D2 d% G1 k% y
如果是从来没拿到过。。这个。。如果这几个飞行员只有很短的时间飞过几次商用航线的话,还可以看作是个别 ...
holycow 发表于 2015-3-8 00:296 ^+ k8 @3 S- }% u' H/ b! c+ X, T
我记不清了,好几年前深圳航空飞行员资历造假那事,最后是怎么回事?
holycow 发表于 2015-3-8 00:29' D7 R. Z3 o6 \0 v- L5 m/ ?' S8 ^6 v6 u
我记不清了,好几年前深圳航空飞行员资历造假那事,最后是怎么回事?
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