xlan1976 发表于 2015-3-5 13:41# G/ X" c6 U8 C7 O# i! l
这两位之前飞安2和图134时的记录如何?
holycow 发表于 2015-3-6 06:11
俄国人报告没提。不过图-134是四人制机组,变到两人制,也难怪CRM转不过弯来。图-134是双发尾置,推力不 ...
xlan1976 发表于 2015-3-5 14:289 |0 b" C- ^3 d7 |
换句话说,那位副驾原本是个通用航空飞行员,转到商用航空加上图134的经历也就2年左右?
...
holycow 发表于 2015-3-6 07:06
应该就是。7000小时安-2,1600小时图-134,200+小时737。那大部分时间都是通航的干活。 ...
库布其 发表于 2015-3-5 15:279 B+ n3 L x* q# j; C" y
乱猜测下,是单发故障了?
橡树村 发表于 2015-3-5 18:08
培训程序这么复杂。
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南非行前几年爆过丑闻,说有几个已经飞国际商用航线的飞行员实际上只有轻型飞机执照。 ...
holycow 发表于 2015-3-6 10:35
没啥,南非航CEO的学历不也是伪造的?$ a2 E% O+ N% h# P# n
3 d. q" i! R9 T0 s) N6 x& P
这个飞行员,是原来有资质后来过期了,还是从来没有资质? ...
阿迪 发表于 2015-3-6 18:12- N9 g3 \5 }8 ]) X# d. l
看神牛贴,选出行航班!!!
马航不能坐了,亚航不能坐了,复兴不能坐了,还有么? ...
二郎神 发表于 2015-3-6 23:10" A# _! F0 E) g0 @
老是把你和@Highway 搞混
老票 发表于 2015-3-6 18:373 s4 C" X: C3 S+ L( L$ E5 ]4 M) B
问个小白问题: 俄航多年来一贯如此,行业准入资格是怎么拿到的? 国内可以官商勾结或者政治意志,国际 ...
橡树村 发表于 2015-3-6 10:378 S4 X; P" ~% s& _0 A8 X+ ~6 z+ `
人家可是号称拿的我这个学校的学历!1 P/ u% l0 x- N
据说是从来没拿到过,而且不止一个人。 ...
xlan1976 发表于 2015-3-7 22:03. V% n/ @' |8 S- M
如果是从来没拿到过。。这个。。如果这几个飞行员只有很短的时间飞过几次商用航线的话,还可以看作是个别 ...
北京阿新 发表于 2015-3-5 21:28/ ~! c) Y$ _ L9 z2 F8 C( O$ Y6 T
所以说坐俄航是需要勇气的~安全着陆是需要热烈庆祝的~~~~
xlan1976 发表于 2015-3-7 06:03" m6 y6 H( Y; G, S. W
如果是从来没拿到过。。这个。。如果这几个飞行员只有很短的时间飞过几次商用航线的话,还可以看作是个别 ...
holycow 发表于 2015-3-8 00:291 C% F( k2 a# h. Z7 M
我记不清了,好几年前深圳航空飞行员资历造假那事,最后是怎么回事?
holycow 发表于 2015-3-8 00:29! x" D: f% N6 _4 l. F8 L+ i7 P
我记不清了,好几年前深圳航空飞行员资历造假那事,最后是怎么回事?
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