标题: 不敢任性的美国空军 [打印本页] 作者: 晨枫 时间: 2015-2-26 09:36 标题: 不敢任性的美国空军 美国空军已经连续两年想把A-10攻击机除役，也连续两年被美国国会驳回。美国空军没有办法，计划在3月由空战司令部召开一次讨论会，司令大人亲自出马，试图说服其他军种（主要是陆军）和有关方面（主要是国会和有关智库），同意美国空军的想法。美国空军的想法不复杂：近距空地支援（简称CAS）依然是重要使命，但A-10这样的单任务作战飞机已经不符合时代要求，应该有F-35这样的多任务飞机替代。潜台词当然是：砍掉A-10可以腾出经费和人力，加速F-35的入役，这才是未来N年里美国战术空军的重点。+ c A& m: H8 \2 ^
. ?+ \6 @8 j1 q ' z# G( v. T% r6 Y. W! l( X# aA-10最为人津津乐道的就是那门30毫米航炮 ; z/ w5 _" T! s; ?& i , \# H& |$ ?5 {" A $ Z" P2 E# L* QA-10这样的承受战损而依然安全返航的能力确实值得称道，但在远程精确打击的今天，冒险抵近射击并无必要。CAS的目的是消灭敌人，不是为了证明自己的神勇5 a; O3 W8 _" X7 z. F& d! t( M5 s& {! o
, i( \ \1 b6 n3 B& ]. W+ k; V美国军内（主要是陆军）和民间一直反对砍掉A-10，国会有关议员有另外的理由：砍掉A-10将裁撤相关基地，减少就业，这要动摇议员的票仓。除了这些“不上台面”的理由外，真正的上得了台面的理由是：A-10是唯一适合CAS的作战飞机，具有强大的航炮和坚固的装甲，双发动机的抗战损能力也非单发的F-35能比，砍掉A-10只能说明美国空军有意放弃CAS使命，这是不负责任的任性。5 |& x3 Q0 J. ]. r
, l B+ [! `# i$ I& o) ~0 K这其实是错怪美国空军了，但美国空军也心里有鬼，有口难辩。! o c( i/ I; z* W
; g0 y4 A) x& ~ & X* h) u8 I0 z. b7 b3 `纳粹德国空军的“斯图卡”轰炸机虽然大量用于空地支援，但这不是CAS! p) H0 e2 z: ]6 M3 ]8 T
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美国P-47这样用直瞄武器抵近射击才能达到CAS所要求的精度 0 u- I3 g, L" o. \5 g9 X" m ^, i) {8 ^; F j. I0 K3 _
CAS是美国特色。空军作为飞行炮兵并不是美国的发明，纳粹德国闪电战的重要组成部分就是空中的斯图卡轰炸机，但以丢炸弹为主的斯图卡与CAS还是不一样，CAS不光是对地攻击，最大特点是近距。炸弹的威力大，但精度不高，真正的CAS常常需要抵近用无控火箭弹甚至航炮、机枪射击。在这一点上，美国空军（实际上是其前身陆军航空队）的P-47就要适合得多。战后，美国空军实际上一度放弃CAS，越南战争期间用F-105或者F-4作为CAS，效果不怎么好，速度太快，留空时间太短，炸弹毁伤半径太大，而盘旋和重新进入攻击的时间太长。在70年代的空地一体战思想主导下，美国空军研制了A-10，以威力变态的7管30毫米航炮为主要武器，回到经典CAS的路子。+ i2 k; e6 }4 e* z( \
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不过由于时代关系，A-10并没有按照CAS使用过。或者说，在A-10的生涯里，并没有出现过A-10特别适合而其他飞机不适合的情况。CAS党津津乐道的海湾战争里，A-10打坦克很成功，但那不是CAS，因为并没有陆军分队在近距离上受到伊拉克坦克威胁而需要A-10解救的情况。事实上，B-52的地毯轰炸和AH-64的猎火鸡至少取得了同等战果。也就是说，在这样的情况下，A-10是可以由B-52和AH-64取代的，使用F-15、F-16也一样有效。在阿富汗，A-10多次解救被塔利班压得抬不起头的美军步兵分队，但AH-64可以同样有效，甚至更为有效。 w" y6 Y% `, A) w3 v
# \; U4 K) C [$ [ x4 W / z) n# x6 |: @1 v5 N- H# q+ J; d对于密集目标，还没有比B-52地毯轰炸更加有效的手段8 I5 m+ `0 G r6 u: q
6 a4 @+ o1 J2 W8 Q4 X, c 8 K9 w; X5 x3 i几架B-52就可以使地面一大片地方变成火海和地狱" G1 F& O9 O* F) ^& q3 |, g
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另一方面，AH-64这样的武直归属陆军，具有调用便捷、反应快速的优点，比A-10更加适合CAS任务 ; I; B7 d/ Q# W. l- L5 }$ b' J : R7 S. a9 N1 o% J! a9 l8 }. I7 S" J. h7 P( I8 ?& I \$ g
武装的无人机从另一个角度满足CAS需求: ]& a) J: m, K/ L
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