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4 P6 f4 u( t; g: |! j空气精灵 发表于 2015-2-23 15:43
总在说增程,什么是增程?
草蜢 发表于 2015-2-23 16:06
增加航程。 比如BMW的i3增程版就是给你加一个摩托车的汽油发动机,可以让你电用完以后继续开车。 ...
料理鼠王 发表于 2015-2-23 17:00; F U! _7 e" Z% K) t" o0 c0 T: O
而且这发动机只用来充电的,国内BYD的电动车也是这个原理。这样可以用很小的发动机来实现长距离,毕竟神 ...
橡树村 发表于 2015-2-23 14:550 D& h" r0 J; D+ x$ O" c. h8 {
苹果出的全电车,经常来个升级,一两年要换一辆,谁受得了呀!



草蜢 发表于 2015-2-23 16:064 f. C3 H2 | H
增加航程。 比如BMW的i3增程版就是给你加一个摩托车的汽油发动机,可以让你电用完以后继续开车。 ...
Tesla解决了加速和行程问题,但操控就不是离开几十年经验就能做到的。很多公司把BMW或者Porsche拆回零件状态,试图琢磨出操控的奥秘,包括底盘控制、转向感等,这能悟出很多东西,但关键的设计、平衡和调试方法还是没法琢磨出来
隧道 发表于 2015-2-23 17:22
这种增程只发电的发动机效率比同排量下用来驱动的发动机效率高吗?& b5 [; g1 w) h( E6 A, h2 b
很难想象这种两次动力转换居然比动力 ...
空气精灵 发表于 2015-2-23 17:51! ^0 L$ c* E8 a5 r- O: ^7 Z
这个算混合动力吗?
橡树村 发表于 2015-2-23 19:17
内燃机只用于发电的话,工况单一,可以保持在效率最大的条件下进行。- l2 F# S* T' `7 q- }" R& H5 E
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而内燃机直接输出扭力,需要考虑各 ...
橡树村 发表于 2015-2-23 00:554 o4 I" n/ {4 A* v* O* d9 }3 N( ?
苹果出的全电车,经常来个升级,一两年要换一辆,谁受得了呀!
空气精灵 发表于 2015-2-23 01:432 G+ Z# G) n6 H
总在说增程,什么是增程?
隧道 发表于 2015-2-23 03:22% w& ?/ D3 ?& C; q; {
这种增程只发电的发动机效率比同排量下用来驱动的发动机效率高吗?
很难想象这种两次动力转换居然比动力 ...
莱茵河 发表于 2015-2-23 03:403 d2 `$ K# b0 G" A* A% Y
如果cloud被盗了,车就自动开到别人家去了

空气精灵 发表于 2015-2-23 03:51
这个算混合动力吗?
懒厨 发表于 2015-2-23 04:16
这段话不是很理解,照道理,全电动车,由马达直接驱动轮子,变速器也可以省了吧?应该比机械传动简单很多 ...
看客 发表于 2015-2-23 07:01
苹果搞全电车,重点不在性能,而在与无人驾驶相结合,这才是苹果“弯道超车”的要点所在。: x5 G$ {2 J$ }( n3 r! g
说真的,这两年 ...
隧道 发表于 2015-2-23 07:263 @4 ~6 g- L; P4 U: I
为啥没有单一工况的驱动发动机和电池电机联动。* Y' ^: f( z1 ^# U
电机启动,速度达到最佳工况,也就是巡航时,在启动汽油 ...
隧道 发表于 2015-2-23 04:22' a4 d" i, l9 s/ z3 B# A% p' A
这种增程只发电的发动机效率比同排量下用来驱动的发动机效率高吗?* z2 V' U+ Y( m- F
很难想象这种两次动力转换居然比动力 ...


晨枫 发表于 2015-2-23 22:32
不要对无人驾驶太当真,10年之内不可能走入平民百姓家。对人工智能和电脑的能力要有清醒认识,想一想电脑 ...
隧道 发表于 2015-2-23 21:26- E0 Q: [+ Z" Y7 S
为啥没有单一工况的驱动发动机和电池电机联动。
电机启动,速度达到最佳工况,也就是巡航时,在启动汽油 ...
semtex 发表于 2015-2-23 09:01
电脑大厨超过人工大厨还是很有希望的吧。
晨枫 发表于 2015-2-23 23:37: T6 y1 w, Z+ G: g* x
举一个例子出来?哪怕接近的也行。
MacArthur 发表于 2015-2-23 23:00% K/ {6 E7 D$ {5 z( ?6 k6 T$ O
富人的玩具而已。。。 3 i b6 d9 f T0 g; E) D* l$ \
- ?# }! G \7 M: v8 p
还是那句话:造长程全电车不难,造老百姓买得起的长程全电车很难。。。
semtex 发表于 2015-2-23 09:49
机器人炒菜:湘鄂情3 T" w4 f5 L7 Q$ U5 a
我想机器人炒菜, 没有机器人直立行走难度大吧。
semtex 发表于 2015-2-23 11:46
是国内一个餐饮连锁公司,现在不行了。
MacArthur 发表于 2015-2-23 07:00
富人的玩具而已。。。
) g( e) ^4 A5 r1 q5 q7 h
还是那句话:造长程全电车不难,造老百姓买得起的长程全电车很难。。。

semtex 发表于 2015-2-23 23:49
机器人炒菜:湘鄂情- V6 V9 S' U% ]* ?- x
我想机器人炒菜, 没有机器人直立行走难度大吧。
晨枫 发表于 2015-2-23 09:32
不要对无人驾驶太当真,10年之内不可能走入平民百姓家。对人工智能和电脑的能力要有清醒认识,想一想电脑 ...
MacArthur 发表于 2015-2-23 23:00# A1 A6 X; P( e3 p
富人的玩具而已。。。
还是那句话:造长程全电车不难,造老百姓买得起的长程全电车很难。。。
隧道 发表于 2015-2-24 00:48
最要命的是充电时间,
现在加油才几分钟,有的时候还得等呢。9 t5 y3 l% r2 E% e+ m3 }
难以想象,一冲几个小时,就算半个小时,
猫元帅 发表于 2015-2-24 02:11
那个不叫炒菜叫搅和更合适
冰蚁 发表于 2015-2-23 12:11
十年之内是高速上的无人驾驶肯定会占不小比例了。
晨枫 发表于 2015-2-24 01:576 l6 q! _9 I1 }7 i
为什么不行了呢?

semtex 发表于 2015-2-23 12:17
是的,可是超过一般群众还是有希望的。

隧道 发表于 2015-2-23 11:48
最要命的是充电时间,
现在加油才几分钟,有的时候还得等呢。
难以想象,一冲几个小时,就算半个小时,
晨枫 发表于 2015-2-23 13:185 Z& q! @) s7 L7 t1 `0 Y0 L! Y$ n
你是指lane keeping和automatic distance control?这个有可能,但个人不指望这个比例能过半,30%可能都 ...
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9 ~* K7 `0 I; H+ k6 b冰蚁 发表于 2015-2-24 02:21
我觉得只有鼓励各个商店的停车位投资充电设备了,最好是无线的,随时可冲。看商人们怎么玩吧。 ...
holycow 发表于 2015-2-23 13:04% R- {- }& X4 |; J! v! Y5 R4 w
如果能造出Tesla 3, GM Bolt这样35K/200 mile的电动车,那么每家一辆电车一辆内燃车还是很可能的。电车可 ...
; m: K" Q9 R9 R0 {' T2 W* nMacArthur 发表于 2015-2-23 10:38
这几天冷到零下十几度,Prius就已经很明显地感觉到电池组不给力了 -- 平时明显应该由电机拖动或者助力的 ...
晨枫 发表于 2015-2-24 02:18$ l4 @- ~. g0 J, s+ i
你是指lane keeping和automatic distance control?这个有可能,但个人不指望这个比例能过半,30%可能都 ...
MacArthur 发表于 2015-2-23 12:38
这几天冷到零下十几度,Prius就已经很明显地感觉到电池组不给力了 -- 平时明显应该由电机拖动或者助力的 ...
晨枫 发表于 2015-2-24 02:18. N# v# p' D+ \# Q
你是指lane keeping和automatic distance control?这个有可能,但个人不指望这个比例能过半,30%可能都 ...
holycow 发表于 2015-2-24 02:29
给别我摸的粉兜头一盆凉水。。。) i7 X/ U7 q8 y( M
Tesla Model S,如果你不知道Tesla品牌,看上去就是正常的一辆四门轿车。 ...
holycow 发表于 2015-2-23 12:29
给别我摸的粉兜头一盆凉水。。。
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Tesla Model S,如果你不知道Tesla品牌,看上去就是正常的一辆四门轿车。 ...
晨枫 发表于 2015-2-23 10:55
i3的样子是有意为之。到底是别开生面,还是搬起石头砸自己的脚,这个各有各理,但有一点是肯定的:BMW肯 ...
冰蚁 发表于 2015-2-23 12:23
晚上应该没事。恶劣天气目前是问题。所以加州有条件。汽车雷达能有多少功率,而且几年后美国新车上会有车 ...
几年后美国新车上会有车辆交互系统,这个是强制的。
holycow 发表于 2015-2-23 12:59: H3 w2 ]! `, b: H
内饰是Tesla要解决的问题,这个没错。不过这个问题相对容易解决,从传统豪华车厂挖几个内饰设计的人,从 ...
晨枫 发表于 2015-2-23 14:02
已经出台标准了吗?什么样的技术?# G5 ]/ d" o. t: \
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汽车雷达的功率绝对比手机的辐射功率更大。微波炉有多少功率?坊间 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 13:50
我一个朋友就是在做自动驾驶软件的公司工作,他主要做模拟。据他说,完全自动驾驶需要对已有车辆改装和道 ...
晨枫 发表于 2015-2-24 02:499 _: U$ S' o9 h, e5 Q
低温下电池容量问题,这一点nature photographer最有发言权。他们爬冰卧雪,DSLR全靠电池,根本不给力, ...
冰蚁 发表于 2015-2-23 13:14$ d0 r9 R& r% @9 Z
不太清楚现在思路。貌似避碰用雷达,而不是用雷达探测成像。所以无所谓分辨率的问题。成像貌似还是靠激光 ...
橡树村 发表于 2015-2-23 13:23
目前的电池技术低温还是没辙呀。高温也够呛。
东湖珞珈 发表于 2015-2-23 13:51
为神马一些人对Pontiac Aztec有那么大意见?
晨枫 发表于 2015-2-23 14:30
这只是制定法规的advance notice,离制定法规还有几年,法规通过还有一段时间,法规生效更是还有几年。个 ...
隧道 发表于 2015-2-23 13:49 ~3 C; T7 X( `8 {: m5 d( Y- u0 s
只要有一起事故,谁的责任,就是个麻烦。。。人肉都反应不过来,何况是机器。; x9 G; m: R4 M) c
更别说极端情况下,需要开 ...
冰蚁 发表于 2015-2-23 17:45/ j# r! F i4 x+ H9 z
那你对V2V的预计太悲观了。2017 model 或者2018 model 估计有厂家就要出装备V2V的车了。我给你的链接里也 ...
隧道 发表于 2015-2-23 17:22
这种增程只发电的发动机效率比同排量下用来驱动的发动机效率高吗?1 |" b. T( g3 V8 F) b1 h' e
很难想象这种两次动力转换居然比动力 ...
冰蚁 发表于 2015-2-24 03:14
不太清楚现在思路。貌似避碰用雷达,而不是用雷达探测成像。所以无所谓分辨率的问题。成像貌似还是靠激光 ...
隧道 发表于 2015-2-23 23:16
感觉你理解的这个新闻有偏差。车辆间通讯,应该先是以广播通讯为主。而不是上来就用雷达自动驾驶。
我的 ...
晨枫 发表于 2015-2-24 14:03 X3 G, N i( ~4 M5 {
我还是那个观点:这些东西从立法到工程实现到认证到强制实施,中间没有个10年根本不要想。考虑到现在还在 ...
隧道 发表于 2015-2-24 14:20
等着15年,估计汽车厂商早就把其中很多技术白菜化,加到自己的车上做卖点了。$ I/ I! l _6 \0 T. z
现在的新CRV就有Honda Sens ...
隧道 发表于 2015-2-24 00:20$ e( x0 e& @, U" n/ T% g+ D- S
等着15年,估计汽车厂商早就把其中很多技术白菜化,加到自己的车上做卖点了。& B T! c1 q6 h9 c
现在的新CRV就有Honda Sens ...

冰蚁 发表于 2015-2-24 02:11
十年之内是高速上的无人驾驶肯定会占不小比例了。
holycow 发表于 2015-2-24 02:04
如果能造出Tesla 3, GM Bolt这样35K/200 mile的电动车,那么每家一辆电车一辆内燃车还是很可能的。电车可 ...
semtex 发表于 2015-2-23 23:49
机器人炒菜:湘鄂情5 a9 _& C* i! r9 v
我想机器人炒菜, 没有机器人直立行走难度大吧。
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