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标题: 汽车大灯的演变 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2015-1-6 13:24
标题: 汽车大灯的演变
本帖最后由 晨枫 于 2015-1-6 07:02 编辑   b% k( F# g5 e% Y! }4 I

' J9 t; m- v# d5 K; J4 m$ f) J; N/ B马车有车灯,汽车当然也有车灯。从最早的奔驰三轮开始,汽车就有车灯了。+ j7 P; [+ ~2 A

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奔驰三轮时代就有车灯
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直到80年代,汽车车灯基本上是白炽灯,和家用的电灯泡是同源的,只是功率大一点
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: f& Y& h. y+ W90年代后,卤素灯(halogen)开始流行,光色更白,光强更高,寿命更长- p" Q" K( o( e% b3 U0 d6 Y. {
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0 O+ q) |4 g  M$ [( Q2 D4 w& h: J进入21世纪,氙气灯(xenon)开始流行,光色纯白,光强更高。有人觉得氙气灯光色偏蓝,其实真正的氙气灯是纯白的,感觉偏蓝是因为看惯了暖色的白炽灯的缘故。真正的偏蓝的光色是加滤色片的结果,这是非法的,对眼睛有害。氙气灯的光强超过对眼睛的安全限度,所以氙气灯规定要有自动调平功能,每次启动汽车的时候都要上下动一动,确认自动调平功能,避免光束过高,射入对方驾车人或者行人的眼睛
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+ N" r) E  k* u. B, t8 S! T, h与此同时,投影灯(projector light)风格的聚光灯也开始流行。氙气灯一定是投影灯,但卤素灯也可以加聚光镜片,做成投影灯的效果
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另一个潮流在2008年前后悄悄兴起,LED灯首先在Audi上出现,那时Audi车头两道弯弯的“辫子$ o' y  n) I& ]$ r( U1 s

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9 _1 |1 C% \* `" @$ G( b) W- x宝马的“天使眼”其实还要早一点,不过影响没有Audi的“小辫子”大,而且不确定这是否是LED
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9 D$ |- ?9 ?/ R8 o6 D( f很快,断续的LED灯变成连续的7 P9 ^0 c+ m2 K  H

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  B6 x  X. W5 a2 u, @5 U但LED灯还是主要作为标识灯,如昼间行驶灯(DRL,保险杠上的横L形灯),而不是主要照明
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  S% W& y; X; {6 H, S' r+ w由于LED灯设计灵活,可以做成各种形状,而标识灯对于亮度也没有严格要求,各种风格的LED灯现在成为时尚* c; H. N! ]( E! S; e

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, V' N4 A# h9 y但2014年奔驰S系采用全LED灯,也就是说,大灯也是LED
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尾灯当然也是LED3 \! d  _7 w: L3 n' u
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  m3 h* _# S% z3 V有人说这像凤凰展翅! y( R7 K6 v# c2 m
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! Y; P* I+ C! Q- g. P) O奔驰当然不能专美,捷豹也有类似的东西9 a  B2 Y; ~/ p+ n: U  i+ p

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LED灯非常小巧,还可以电控变色,用于车内情调照明再好不过,不过这容易弄过火,过火了就俗气了- D% F, }8 a+ E9 \5 y

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* h2 ~" U! V( ^3 o3 S) Z传统上保守的Rolls Royce也搞这种满天星斗的名堂,难说这是高雅创意还是低俗趣味
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) ^, v, ?/ e2 s" z2 f1 `但宝马i8把大灯技术又推进了一步:这是激光大灯, ^6 C" M% a1 |1 J/ @

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& g. }" Q! r9 t没错,这真是激光的,采用二极管激光,但不是激光直接投射出去照明,而是通过滤镜,把蓝色光色改变为纯白(非常接近日光),然后用反射镜腔向前方投射
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为了设计上的美观,宝马还是做成传统的灯具模样,但其实激光灯更不不受这个限制,什么外观形状都可以
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' H# f' ~" F( ?& d; L1 Q) I激光灯的好处是特别明亮。左为LED低光,中为LED高光,右为激光高光,“射程”从LED的300米增加到600米,增加一倍/ E3 ~  ]  b* K  W( r6 m

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7 v# b; w9 `" Z7 i1 t1 L! }LED达到200流明,激光可达340流明,已经达到欧盟对于汽车光强的极限' n* d* T+ q% d8 W3 n; S% u
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) R% L) G2 f/ s! w5 n/ g为了人眼安全,宝马在保险杠里设置了传感器,实测实控光强,另外根据来车、行人、前车自动压低光线,避免损伤人眼。另外,由于可以精确控制光束形状和位置,可以自动调整,像相控阵雷达一样把光束分开,在更随前车时,向前侧投射强光,增加照明,但在前车角度内压低光强和投射角度,避免炫目。一旦发生碰撞,激光自动关闭。为了避免激光落入不法用途,一旦从车上拆下来,将自动失效
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激光大灯比LED省电30%,LED比双氙气(Bi-Xenon,既高光、低光都用氙气灯)省电30%,而且激光大灯和LED一样,在汽车的全寿命里不用更换,这有可能成为下一代汽车大灯的主流
作者: holycow    时间: 2015-1-6 14:09
激光大灯耗电如何?
作者: silver93    时间: 2015-1-6 14:19
挑个小刺,中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”,此处应为“严格限制”?
作者: 狐虫子    时间: 2015-1-6 15:08
长知识,晨大最近高产
作者: 四处张望    时间: 2015-1-6 15:09
silver93 发表于 2015-1-6 14:19$ n! m, _) H5 ?, Z1 Q9 @) h- a
挑个小刺,中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”,此处应为“严格限制”? ...
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是严格要求
作者: 晨枫    时间: 2015-1-6 21:01
holycow 发表于 2015-1-6 00:09
* X3 H3 ~( T5 k/ ]5 B' o激光大灯耗电如何?

2 `( L4 y) [/ r; W$ E比LED省电30%,LED比bi-xenon省电30%,所以激光大灯比bi-xenon省电差不多50%。
作者: 的名    时间: 2015-1-6 22:37
我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分,设计不好很容易过热,但是灯头前面热量又太少,北方下雪结冰的时候不能够单靠灯的热量把冰雪化开。
作者: leekai    时间: 2015-1-6 23:27
天使眼比奥迪的泪眼漂亮多了,把妹利器。
作者: moletronic    时间: 2015-1-7 05:04
给老大挑过错,蓝光是不可能通过滤镜变白光的,反过来还差不多。懒得去搜了,估计Bimmer这个灯应该跟普通白光LED是类似的,用蓝光激发荧光粉来发白光。
作者: 孟词宗    时间: 2015-1-8 03:42
激光灯被拆下就失去作用,这也就为难一下文科生而已。话说真要这种功率的激光器的话,只要花钱就能买到。何必从车上拆。
作者: 水风    时间: 2015-1-8 05:32
真是高大上阿
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我就是一点不明白,什么样的滤镜能把蓝光变成白光?还请晨师傅解惑。(哈哈,我上大学那会,宿舍的人都叫我司机,因为山东人管司机都叫师傅,他们南蛮北侉的,就要反过来叫,今天我也反一回)。
作者: 晨枫    时间: 2015-1-8 07:29
moletronic 发表于 2015-1-6 15:04
! i1 }2 c8 V' q. y' e给老大挑过错,蓝光是不可能通过滤镜变白光的,反过来还差不多。懒得去搜了,估计Bimmer这个灯应该跟普通白 ...

6 c8 q& v/ L8 ]  O  d  A1 g你说的对,我也没有想明白这是怎么转换光色的。原文还就是这么说的。
作者: 晨枫    时间: 2015-1-8 07:31
的名 发表于 2015-1-6 08:37* W% u% K+ \' F4 t7 s# |. E
我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分, ...

4 K1 M7 K& l3 B/ Z现有的灯好像灯罩结冰也没法除冰的?灯罩有积雪的,车一动起来,空气冲刷就把积雪吹走了。我在加拿大开了这么些年的车,还没有见到过灯罩结冰的。氙气灯的热量也不大。
作者: 雪个    时间: 2015-1-8 12:04
是在路上见过一些巨亮的车灯,蓝汪汪的,很刺眼
作者: 包子    时间: 2015-1-8 15:29
据我所知,LED的难点在于大灯系统的散热,这东西发光效率高,但热效率也不低,我有个小手电,高亮模式下冬天能当手炉用。
作者: 老马丁    时间: 2015-1-8 23:02
这些灯要是修一下,都可以买辆99年的civic了
作者: 晨枫    时间: 2015-1-9 07:47
雪个 发表于 2015-1-7 22:04
# s, R& Q: l8 p" i9 Q* v是在路上见过一些巨亮的车灯,蓝汪汪的,很刺眼
+ ?: |8 s8 h$ E8 ~, H
真正的蓝光大灯是非法改装的,xenon和LED应该是纯白的。
作者: 晨枫    时间: 2015-1-9 07:48
老马丁 发表于 2015-1-8 09:02
, Q/ y- a& o* A; _这些灯要是修一下,都可以买辆99年的civic了
( s+ R, P+ A9 i  a! n. r
或者89年的奔驰……




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