我国空军的女飞行员培养历史可以追溯到50年代，但女性歼击机飞行员却是在进入21世纪后才出现在我国空军中。昨天，空军八一飞行表演队的女飞行员首次在媒体上公开亮相。目前欧洲，美国等国空军都已经接收女性飞行员，除了男女平等的政治意义和扩大招飞人口基数的现实意义外，由于我国航天员也从战斗机飞行员中选拔，因此我国未来的女性航天员也可能从这些歼击机驾驶员中产生。
在歼-10表演机座舱里的女飞行员
在机库中拍摄宣传照
签字接收飞机
飞行准备会
讨论飞行计划
9月16日，女飞行员驾机进行编队飞行训练
MacArthur 发表于 2014-9-18 03:12
空军内对这帮女飞可没什么好评价。。。 领导上脑子发烧，非要搞啥“和国际接轨”，什么都得招女兵。。。 这 ...
MacArthur 发表于 2014-9-17 14:12
空军内对这帮女飞可没什么好评价。。。 领导上脑子发烧，非要搞啥“和国际接轨”，什么都得招女兵。。。 这 ...
MacArthur 发表于 2014-9-18 03:12
空军内对这帮女飞可没什么好评价。。。 领导上脑子发烧，非要搞啥“和国际接轨”，什么都得招女兵。。。 这 ...
建丰 发表于 2014-9-18 10:49
过几天再弄几个维族女飞行员，作秀可以，要注意飞行安全和战斗力。
MacArthur 发表于 2014-9-18 23:58
早晚会有的。。。 还得有藏族。。。 还得有香港族。。。 反正谁闹独立就让谁亚克西一把。。。
军队危险MacArthur 发表于 2014-9-18 03:12
空军内对这帮女飞可没什么好评价。。。 领导上脑子发烧，非要搞啥“和国际接轨”，什么都得招女兵。。。 这 ...
MacArthur 发表于 2014-9-18 03:12
空军内对这帮女飞可没什么好评价。。。 领导上脑子发烧，非要搞啥“和国际接轨”，什么都得招女兵。。。 这 ...
MacArthur 发表于 2014-9-18 23:58
早晚会有的。。。 还得有藏族。。。 还得有香港族。。。 反正谁闹独立就让谁亚克西一把。。。
MacArthur 发表于 2014-9-18 03:12
空军内对这帮女飞可没什么好评价。。。 领导上脑子发烧，非要搞啥“和国际接轨”，什么都得招女兵。。。 这 ...
包子 发表于 2014-9-19 15:04
当年女飞技术牛的简直神乎奇迹，有个飞运八的，离陆的时候和进场飞机撞上了（调度问题），机舱破了一个大 ...
包子 发表于 2014-9-19 02:04
当年女飞技术牛的简直神乎奇迹，有个飞运八的，离陆的时候和进场飞机撞上了（调度问题），机舱破了一个大 ...
刘晓连少将
刘晓连（1949-——），又名刘晓莲，女，祖籍河北省蠡县，出生在辽宁省大连市（父亲是抗战时期参加革命的干部）。1965年2月参加中国人民解放军。1971年7月加入中国共产党。
1965年至1966年在中国人民解放军空军第二航空预备学校学习。1966年至1967年任空军第一航空学校飞行专业学员。1967年至1969年任空军第13师飞行员。1969年至1983年任空军第13师38团司令部参谋。1983年至1987年任空军航空兵第13师38团副参谋长、副团长。1987年至1996年任空军航空兵第13师政治部副主任、副政治委员。1996年至1999年任空军武汉基地副政治委员。1999年任空军指挥学院政治部副主任、2002年任空军指挥学院副院长，2003年当选全国妇女联合会副主席。刘晓创下中国人民解放军历史上多个“第一”和“之最”：
1969年，20岁的她就担任机长，成为空军有史以来年龄最小的女机长；
1969年担任团飞行参谋，是我军历史上年龄最小的空军女作战参谋；
1982年荣立一等功，成为我国第一位荣立一等功的女飞行员；
1986年从空军学院（空军指挥学院前身）毕业，成为我国第一位由院校毕业的女指挥员；
1991年，被空军首批授予“功勋飞行员金质奖章”；
1991年，被晋升为师级，成为我国第一位师级女飞行指挥员；
先后飞过7种机型，是目前我军所飞机型最多的女飞行员。
2004年7月由空军大校晋升为空军少将军衔。
附录：生死关头创造航空史上的奇迹
在刘晓连近40年的飞行生涯中，经历和处理过多次险情，但最为惊心动魄的是1982年9月20日的那一次。在那5分钟的生死时速中，刘晓连以超人的毅力和精湛的技术，制服一次空中险情，被世界航空界传为佳话。
那天上午，在航空兵某师当机长的刘晓连驾驶一架“安东诺夫”设计局制造的“安-26”军用运输机，带领机组的其他6位同志，执行完了转场任务后，从张家口机场起飞准备返回部队。当飞机爬升到700米高度时，另一架飞机突然从右后方撞过来。由于该飞机的速度是刘晓连所驾运输机的2倍，撞击力特别大，只听“砰”的一声巨响，刘晓连和机组人员一下子都失去了知觉！
大约是职责所固有的一种本能，几秒钟之后，刘晓连猛然惊醒。她发现自己昏倒在中央操纵台上，耳机也不翼而飞，同时觉得胸部撕裂般地疼痛，腰像是断了一样。再看飞机，通信舱被撞开一个斗大的窟窿，通信员的左腿被切断了，强大的气流夹杂着红褐色的液压油劈头盖脸地向机组人员袭来，机身与空气磨擦发出阵阵怪响，飞机像一匹脱缰的野马侧滑着向地面坠落。
在这千钧一发之际，刘晓连只有一个信念：决不能让飞机坠落！她从右方的操纵台上一跃而起，坐回到左方正驾驶的位置。飞机的雷达被撞掉了，罗盘失灵，前挡风玻璃糊满了油，还有，仪表失灵，通信设备失灵，油门卡死……刘晓连镇静地面对这突如其来的一切，双手紧握驾驶盘，从左舷窗向外观察，并拼命将飞机改平。透过烟雾，隐约看见一排墨绿色山峰向飞机扑来，惊得她一身冷汗！
所幸的是，刘晓连对此机场的地形地貌太熟悉了，知道附近的山最高也就300米左右，刘晓连急速判断着，也就在这一瞬间，她好像看见了绿色树梢从机腹下掠过。当时飞机上还有副驾驶员、通信员、领航员、空中机械师、机械员、特设员，这些同志的生命都在刘晓连手心里攥着。
刘晓连一面拼命把飞机拉起来，一面大声喊着同志们的名字。机组的同志在昏迷中陆续醒来，顾不上出血疼痛，各尽所能采取措施，配合刘晓连操纵飞机。此时飞机发出“咔吧、咔吧”的响声，飞机擦着山尖走，似乎顷刻间就要和机翼下的山峦相撞。刘晓连紧紧扳动着驾驶盘，不放过任何一个能够看见的地面标志，焦急地寻找着跑道，防止飞机撞山坠地。
猛然间，一段灰色跑道出现了，刘晓连立即命令放下起落架，准备降落！然而，伤残的飞机已经放不下起落架了！放不出起落架的飞机是无法在跑道降落的，而复飞更不可能。机上还有6个鲜活的生命，跑道附近有工厂、村庄，里面有无数老百姓，机场上空还有数架飞机正要降落，还有地勤人员……这架载有5吨燃油的伤残飞机，一旦坠毁将会引发多大的损失啊！
眼看飞机离地面越来越近，刘晓连果断下了草地迫降的命令！刘晓连蹬舵压杆，将飞机转向，对准跑道旁边的草地，让飞机在前起落架被撞掉、主起落架放不下来的情况下迫降，这在我国航空史上还没有先例。100米，50米……在飞机离地只有大约10米时，刘晓连下令“关车”。机组人员都准备好了忍受机腹接地时的巨大撞击。出乎意料，飞机接地时很轻，要不是刘晓连高喊“接地了！”大家都还不知道呢！
飞机虽然降落了，但仍以每小时100多公里的速度向前冲，更可怕的是它竟然冲向左边的主跑道！刘晓连赶紧踩刹车，无效！又用应急刹车，还是无效！在这危急关头，刘晓连命令副驾驶和她一起，伸直腿蹬满右舵，用尽平生力气，把驾驶盘一推到底，以此阻止飞机前进。结果机头插进了土里，像农民犁地一样，犁着草地向左边的草地冲去！后来才知道，两个主起落架在即将接地时被后舱机械员拼力放下，而前起落架早在空中被撞掉。
这时飞机重力加速度的全部合力都在刘晓连的两条腿上，双腿随时会被撞断！刘晓连想：腿断就断了吧，豁出去了！她的腿像钢钉铁铸，死死踩在右舵上！飞机终于在离跑道7米多处停了下来，奇迹出现了！7名机组人员全部获生，同时也为数架正在降落的歼击机让出了跑道，歼击机上的驾驶员和地勤人员，附近的工厂、村庄全部幸免于难！
事后查明，刘晓连驾驶的这架飞机已接近“骨断皮连”状态，再磨蹭几分钟，就会在空中解体！我们的英雄女儿刘晓连因腰椎严重错位，全身多处撞伤住进了医院。可是3个月后，她又奇迹般重返蓝天！
MacArthur 发表于 2014-9-19 21:46
这个故事是刘亚洲写过报告文学的那个吗？好像收在《女人的名字是弱者吗》里头了。。。
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估计作者对飞机是个外行xlan1976 发表于 2014-9-19 23:16
事迹是很NB的，不过这篇文字的技术细节写的前言不搭后语，让人实在是看不明白估计作者对飞机是个 ...
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