爱吱声

标题: Honda CR-V的惊人耗油率 [打印本页]
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-11 01:33
标题: Honda CR-V的惊人耗油率

8 k5 X( f5 w! i' o/ u7 ?我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险，所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候，发现那里的Local道路状况不好，主要问题是山路多而且道路坡度大，有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全，dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了，高速路上只能跑23 mpg（10.2升/百公里），也该淘汰了。# c7 D% W0 P" H8 ], j
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我懒，不喜欢特别仔细研究车子，买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴：骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时，正好赶上卖房子，家里事多，面对那么多各种型号的SUV，眼有点儿花，也没空一点点去研究，于是就采取了一个简化处理的方法，买个大路货。  E/ ~) q8 R& C' w

: m# W( X. ]4 ?忘记曾经听谁说过，买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷，买辆车非得怎么怎么着，要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。+ F& k# o  q7 U% `
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去车行看车，第一站就是Honda店，试驾了一下CR-V感觉不错，就是它了，连Toyota店都没去。0 H4 S2 ^& w- K7 u- G" U* |4 V/ `

6 g" Z! S" H5 \* W  J9 e+ z  T车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
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, a0 o! ]1 ~* z0 i0 v# `一个是ECON灯。当按下ECON键后，仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态，电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时，CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
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* [  D) ?; C6 s7 u第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯（见上图）。好像怕驾驶员眼神不济看不见，这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时（比如加速，上坡）该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时（比如平稳行驶），该灯渐渐变成绿色。2 ~4 _3 Y# ?9 Y' ~
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第三个是即时耗油率指示，处于主仪表的正中央（上图），由一横列LCD小白竖道组成（上图拍照时处于停车关机状态，没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道）。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减，显示即时耗油率。当踩油门加速时，小白竖道减少，松开油门时小白竖道数量增加。/ ]* g! d8 j; y- J' `$ L

1 Z9 d; d" `. f  \: A! Z第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次（没有认真研究过）。每次加油完毕，可以将其归零。到下次加油时，显示的数字就是这一箱油的平均耗油率，无需自己计算。
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这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据，2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg （10.2升/百公里），在高速路为30 mpg （7.84升/百公里）* y$ O% @2 x5 k8 N' R, y5 _& }
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看看CR-V拥有者俱乐部网站（CR-V Owner’s Club）,发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多，或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg （6.52到6.03升/百公里）。# V$ v4 k$ M1 C. P
http://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html
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' y/ u- R; V" P( R; A: T最初驾驶CR-V时，我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON，懒得再切换。使用ECON后，耗油率在市内耗油率增加到28 mpg（8.4升/百公里）左右，而高速路耗油率增加到35 mpg（6.72升/百公里）左右，城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右， 均明显高于厂商标定值。
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这么好的的耗油指标虽然叫人高兴，但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题，产生了测距误差？于是把地图测距值和里程表数值比较了一下，两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率，人家觉得这是相当不错的。
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6 P6 l8 T9 i2 Z) q+ k# P: w以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后，我就信了。不过，我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚，于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件，在驾驶时进行测试，以期找出最佳耗油率（用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点）。
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理想驾驶条件为：5 G) w5 D$ O/ c+ T; {0 @; H
1.        系好安全带。
7 `# i# @( H+ z' T0 a( ]3 R( F6 I2.        ECON On。) c* c/ Q' C0 O5 K
3.        Cruise control on。' V0 d1 z2 K( E
4.        外界气候温和（即非严冬又不是酷暑），没有大风雨。
2 Z8 E, I5 G* }2 e/ O% P' l# q" L5.        全高速，平路。
! h& Y5 J$ I( t/ [6.        交通流量小，不堵车，不用刹车，尽量不换道。
% _* d5 s, T1 |7.        车速保持在55 英里/小时（88.5 公里/小时）匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。
1 X, [2 K% h; B5 G9 \0 R8.        不使用车载空调也不开车窗。
% x/ c2 B+ q: o% f# Z/ Q9.        车内仅有驾驶员一人，无其他乘客。" {) B7 j, I$ _' v( n: \0 y
10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。5 }" D7 Z% b) @* I) Y5 t
11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone，规定胎压为30磅/平方英寸（PSI）。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
5 g/ a8 N4 `3 z9 J# T2 ^12.        连续开车至少2小时。
/ W1 g: E6 K& v% P# r4 Z13.        使用87号油（含10%乙醇）。# |9 j* g5 a/ \
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这些理想驾驶条件同时都具备很难做到，即便如此，测试结果也令人满意，高速路跑到36 mpg （6.72升/百公里）是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg（5.85升/百公里）。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子，发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳，没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济，打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以，40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。
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6 D3 V& X1 g) e* K上图为昨天本车的平均耗油率（dahoney摄）。拍照当时车子在行驶中，平均耗油率显示为32.4 mpg（里程230.9英里），车内载货20公斤+两人，80%路程开空调，城市道路占30%，高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
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% Z3 J) w/ @6 }0 b( e很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少，平常怎样节省汽油，欢迎指教。
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注意行车安全，千万别为了单纯省油而忽视安全。
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（完）" |- s" B, V( t) A8 }# n3 k! h' s- C
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-11 10:27
本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 ' D- d$ K  q6 F0 X

& N& [, {% H9 C" g3 M) w哈，好久不见大哈瑞发帖。
+ @- G/ v- x1 B0 m1 H% ]$ T3 z( e我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡，给你们来垫个底：" {% p. O/ z% J  P* |
常年平均17.1MPG，高速上最好21MPG，城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55～60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加，因为这玩意儿风阻实在是太大了，那车头又平又大。
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) s+ N- _1 e7 I9 j# ^又，你那个CR-V应该不是真的AWD，平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗？下雪的时候能防滑吗？
作者: 大流士    时间: 2014-8-11 10:30
正在研究三代honda飞度油耗..
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 10:42
我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话，也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph，转速1500 转左右，无红绿灯。哈哈。
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7 _7 u2 ~- }8 E0 Q2 |  r) t9 J你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量，并按照气温变化10F，胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F，你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离，如果轮胎表面足够热到140 F，那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候，测得的胎压没有39psi，你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候，你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 10:44
东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
' Q9 S! [. P6 i  F7 s哈，好久不见大哈瑞发帖。$ h0 L; e  ^& {- l6 ?% P9 |# h6 l
我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡，给你们来垫个底：
) S% Y- ~+ s: C) I/ Q- r常年平均17.1MPG，高速上最好21 ...

5 l2 U3 r. J/ p  ]5 L网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
作者: tanis    时间: 2014-8-11 10:55
我也来报一个，是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话，60mph的时候最好，大概有26~27mpg。但是由于外形方正，上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-11 11:09
本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑
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tanis 发表于 2014-8-11 10:55 + k; Z# e4 ]7 E2 {' G" f& A& {% n& \
我也来报一个，是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话，60mph的时候 ...
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这个不算SUV吧，应该是STATION WAGON.+ h; `% Z3 j% t. m1 E
曾经非常想买这车，从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力，最后只好罢休。
作者: tanis    时间: 2014-8-11 11:32
本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 ( ~2 V' e! Q4 J$ P7 D! v& _
东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
/ f/ _/ T' Z* _( M" o9 f' x- m- j这个不算SUV吧，应该是STATION WAGON.
( y$ M- D$ U2 B0 r曾经非常想买这车，从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...
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& Y  a& ?1 a  q2 y2 b比传统wagon稍高~1 P* z% x3 C3 [
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不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle？ 那个是200匹，CVT，Taurus X是后续的小改，有250+匹，还可以。不过70mph以后，想急加速总有些延迟。我换lane时常会想，如果是之前的CC，肯定就换了，但是这辆车不敢。
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% P0 t' N! ]! z! N这个车的确很实用，三排座，七个人，而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座，其他都可以放平，装大件没有任何问题~
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-11 11:35
tanis 发表于 2014-8-11 11:32
# d# h7 e$ P( p$ {3 k6 ]9 p. k比传统wagon稍高~7 u% X8 g: i6 ^3 C9 U

/ l# e5 p  B" }! h+ d& i$ B不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle？ 那个是200匹，CVT，Taurus X是后续 ...
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对，那时候就是叫freestyle， CVT的变速箱，加速太不给力了
作者: hotwing    时间: 2014-8-11 12:01
39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 12:17
东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35 $ f/ ?3 ?5 ^  i( h! p
对，那时候就是叫freestyle， CVT的变速箱，加速太不给力了

8 \! J% m8 A7 ?1 W5 s: D  h% Psubaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt，感觉就很烂，加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB，forester。
作者: MacArthur    时间: 2014-8-11 13:52
hotwing 发表于 2014-8-10 23:01 0 x$ H! j: r0 U, C
39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...

- X$ j* L" `: Z+ ]; q! {是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎，default一般就设在39PSI左右。。。 # c% X! ?: X: f
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我以前的车还经常打到42～43psi，TOYO轮胎，一点儿问题都没有。。 3 M6 T4 U( }  b
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作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 22:44
MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52 3 O& ~" y' u! D; s2 e4 B7 `: `+ `
是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎，default一般就设在39PSI左右。。。 9 {$ u$ @2 v; t
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我以前的车还 ...

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没有39吧。以前在南方呆的时候， costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点，夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足，磨轮胎也快。
作者: MacArthur    时间: 2014-8-11 23:05
冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44 & g! V+ Y( B7 a
没有39吧。以前在南方呆的时候， costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点，夏天 ...

$ h% S7 K$ @9 g, d8 w这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35～36psi。。。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 01:26
本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
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东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
. f- C- b5 t) j" J1 }9 C$ r哈，好久不见大哈瑞发帖。
1 r& ^2 L% o1 }' @3 S我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡，给你们来垫个底：: {- N4 ?& R9 q" D) n# N
常年平均17.1MPG，高速上最好21 ...
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- O: U& V* Q; R, z5 N$ M. p先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧？前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪，品相不错，要价4万刀。8 G- u* A6 @1 w0 z

) b4 Y0 `) x$ s: u& I  y9 p我买CR-V的时候，销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD，后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的，不用驾驶员手动切换，所以没有切换手柄，切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个，好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过，实在没法回答是真是假，还得请您这样懂行的专家给说道说道。
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" _, I! u  _% ^防滑是另外一个按钮，下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速，以保持车子不打偏，是不是跟ABS一个意思？还没有等到下雪，我们就搬家离开Scranton了，因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天，CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸，多少轮驱动的都没用，该进沟还得进。
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最近没发贴，挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html
作者: 橡树村    时间: 2014-8-12 01:44
本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 ) u$ Z' l- B- w. c) P7 ~
大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26
6 u& }( V6 o  S& ~% ?先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧？前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪，品相不错，要价4万刀。* Z8 i, i. d2 x; M3 N
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我买 ...
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平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的？限滑差速器LSD或者差速锁？限制差速器用的，防止一侧的轮子打滑，爬坡的时候很有用。$ U0 G0 c5 j* j" j; U& J5 n4 e
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你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-12 01:50
大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
' I  W* Y( A2 ^/ x+ S% C8 s先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧？前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪，品相不错，要价4万刀。
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% h9 L  P( Q5 f# t* kcr-v平时就是FWD，我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。
作者: 九九    时间: 2014-8-12 02:01
我有一辆老的CRV，没有特意清零过，现在累计是 28mpg，平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧，感觉后面的凸出有点突兀，是为了增大空间么么？
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 02:23
本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
  [; o6 z' |# A' Y, _7 }6 x- [  f0 d4 k5 n" v
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: G8 v' U' f; ?5 B5 H% M感觉与你差不多，估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角，如果后门平直，从美学上看似乎线条就有了冲突，而后门后突则使得那个尖角得到容纳。2 g5 O; R! a  |( C

, w3 e7 o" U1 i& ~% V我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。
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作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 03:02
大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 1 _! c1 t) J% x+ O' h9 P
先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧？前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪，品相不错，要价4万刀 ...

5 {& M& r. J; K你要愿意，自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件
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作者: tanis    时间: 2014-8-12 04:56
九九 发表于 2014-8-12 02:01 * o, i* ?0 L: V/ ~2 a
我有一辆老的CRV，没有特意清零过，现在累计是 28mpg，平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧，感觉后 ...
; Y2 D! H2 c3 T+ h( Y
有效空间大了不少~
作者: 的名    时间: 2014-8-12 05:16
先恭喜一下买新车。不过新的CRV的这个鼓起来的屁股每次见到都觉得的别扭的不行，还是老款的顺眼一点。
作者: 毛毛球    时间: 2014-8-12 07:05
本帖最后由 毛毛球 于 2014-8-12 08:31 编辑
/ I" K! x5 Y# d! v" G2 T& c* _8 ]+ s; P; l, M
我的Tiguan 4WD 平均油耗：城市（北京）13-14L/100km，混合路况11-12L/100km，高速8-9L/100km，极限油耗（跑过2次，基本一致）：6.9-7.1L/100km，这是从承德回来，全程240km平均油耗，海拔下降600m、山区路平均限速70-100km，车总重1,950kg(车重1,750kg、3个人＋行李、63-46L油)；去程油耗（上坡）8.2-8.4L/100km。Honda Accord2008款，大约10年前后沿5环从紫竹桥到黄村50km，平均油耗5.4-5.6L/100km，车重约1,500kg。
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-12 07:11
MacArthur 发表于 2014-8-12 03:02 ) I$ E7 f4 B7 R" t3 n' D
你要愿意，自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件

  f3 m2 u* k1 D5 J( |" I你那买的不过是一堆散件，要拼凑起来，还需要不少常规的工具，还有一些专业的枪匠工具，还得有不少枪械相关的知识。比如你要装枪管，必须懂得调整“头壳空间”（headspace), 不然，看起来拼起来是那么回事的枪，要么打不响，要么小心爆膛
作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 07:55
东湖珞珈 发表于 2014-8-11 18:11 , N6 ^! V& }) [0 M- L
你那买的不过是一堆散件，要拼凑起来，还需要不少常规的工具，还有一些专业的枪匠工具，还得有不少枪械相 ...
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再难不也是人琢磨出来的么。。。 红脖颈能琢磨明白的东西，你反倒被难住了？
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作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-12 08:37
本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-12 08:41 编辑 - w8 d5 A- l" B7 [0 k
MacArthur 发表于 2014-8-12 07:55
/ j+ I8 O: c4 d+ E, y- i, E再难不也是人琢磨出来的么。。。 红脖颈能琢磨明白的东西，你反倒被难住了？6 }4 ]0 R9 x8 ?* M, W
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7 Y% K* k5 A) m1 L) @
0 }( L# X4 L7 ^- t不是那么难，就是你得花钱买工具，买资料，再一点点的试。
5 z- C" d( O) R& |4 v$ |$ P最后，你还要有地方能安全的试验你折腾出来的枪。一般的靶场你还是不要去了，万一出了问题，岂不是害人害己？, `& _5 L7 n5 o3 w6 I
我们这一拨的，前一段时间就是买AK的套件折腾。为了装枪管，还专门买了一套简易的20吨液压压床。, C% ~: R: X6 }
总之一句话，想折腾，需要工具和时间，还要学习相关的知识。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 09:39
橡树村 发表于 2014-8-11 12:44 # M+ k& @/ E4 n! b" y: @. a, j3 Z( q
平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的？限滑差速器LSD或者差速锁？限制差速器用的，防止一侧的轮 ...

: s9 r, l6 Y& |$ ~+ i! m多谢啦。从你和其他人的回帖中还真弄明白不少车子的知识。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 09:45
毛毛球 发表于 2014-8-11 18:05
+ r* E( b& C9 [6 r% B- h我的Tiguan 4WD 平均油耗：城市（北京）13-14L/100km，混合路况11-12L/100km，高速8-9L/100km，极限油耗（ ...

( ]( q+ M* D0 U" e北京的路况与美国的纽约差不多，堵车很厉害，油耗相对就高。美国其他城市的堵车没那么厉害。6.9-7.1L/100km的耗油率挺不错的。
作者: 北京阿新    时间: 2014-8-12 10:36
JEEP的Compass，13款，2.4L自然吸气发动机+CVT变速箱，标准的SUV~
3 @8 {; s, u# M  X0 N5 P' S北京城市路况下，平均油耗大概是11+/100km，上个月跑了一次内蒙，4300km下来，平均油耗大概是8.5，2大人一小人，几十公斤的行李~
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-12 10:44
在多伦多，刚到手14款MDX,跑150km，折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书，用归零满油法先跑满1000KM看看，请问谁有中文说明书呀，能帮忙给发电子档吗？谢谢！顺便问问，这个后标上的“SHAWD”是啥意思？也就是求方便去就近华人销售那买的，没有考虑什么性能啥的。
作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 11:10
平淡宽容 发表于 2014-8-11 21:44
1 A& O( F/ a8 a. B9 p在多伦多，刚到手14款MDX,跑150km，折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书，用归零满油法先跑满1000KM看看 ...
! w; ^  y+ M* v: A
SH-AWD原理0 g9 O5 V9 l% v- v. h
讴歌（谁起的这么难听点名字）SH-AWD测评
作者: 喜欢    时间: 2014-8-12 11:15
平淡宽容 发表于 2014-8-11 21:44 3 c# |4 s. V, r! U$ h4 }) H6 ]
在多伦多，刚到手14款MDX,跑150km，折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书，用归零满油法先跑满1000KM看看 ...

6 d% c# G8 ?$ ^: I2 E3 B2 ^这个太高了吧？是别人的好几倍？
作者: 南京老萝卜    时间: 2014-8-12 12:37
我家领导的车跟你这车一样的，不过是12年的，99%是在跑local，大概 23 mpg。平地，基本没有上下坡。2 @9 e7 a" K. `
% S3 c0 r2 G) Y
我觉得我那车有一个不好的，就是后门上面的那个玻璃窗掀不起来，固定死的。要运点什么长的料，管子，木头，梯子之类的，没法装。不知道你这个新款的能不能打开。我家还有个老的honda crv，06年的，就是那种比较方方正正的，后面的玻璃窗就可以掀开。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-12 19:22
平淡宽容 发表于 2014-8-11 21:44
8 K0 |% S4 o5 S. {' T6 |  c在多伦多，刚到手14款MDX,跑150km，折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书，用归零满油法先跑满1000KM看看 ...

6 X* q/ s: f: T4 jmdx 的油耗不大可能这么高。18升才跑100公里？200公里还差不多。
作者: 桃子甜    时间: 2014-8-12 21:41
我的是2000年第一代CRV，开了180K了。现在基本22-23吧。新的时候能到25-27好像。+ h$ B3 F) E. Y$ [

3 q  k  ~0 @' A, y% u" o这车是皮实，我实际上拿它当小卡车用，装修地下室的时候，啥都可以装，超大，超重都没关系。
, h* }( W1 q7 E' `0 X2 J/ S$ \0 U
4 |4 l: h9 r* u* M5 t最离谱的时候装过16尺的人字梯子。 一般的卡车都装不下。
7 ]$ n3 q" y; X+ C) {; F
; q+ P) g. {) C5 @2 z- {2 S12尺的木材更是不在话下。
# G! ~# s* X$ z" V# q+ ~
% ~6 H! j! V+ J关键是设计合理，后窗打开，后座放倒，太方便了。/ N: U6 `# h, Z  \; o9 I# Q3 K

; V+ X8 Z7 F: _! e; S$ ~, C) e0 T打算再坚持几年给老大开。
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-12 21:55
喜欢 发表于 2014-8-12 11:15 : S. j/ t0 q6 n2 i; g+ E: z
这个太高了吧？是别人的好几倍？

2 o* L# P! J* x' C在琢磨中
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-12 21:55
冰蚁 发表于 2014-8-12 19:22 % s% h0 y+ M7 z( F9 }
mdx 的油耗不大可能这么高。18升才跑100公里？200公里还差不多。

; Z; e' M% N3 E( F正在琢磨
作者: 熊掌    时间: 2014-8-12 22:07
本帖最后由 熊掌 于 2014-8-12 22:12 编辑
) b  y: k0 S2 K: @
. Y0 T; u- J) b4 L& c我的大黑是 ISUZU 的 MU-X，是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV，非承载式车身，7座，嘻嘻，我不肯定算不算正宗SUV哦。
1 W& b' V- `, y 3000CC 柴油涡轮增压发动机，大部分2WD，偶尔4WD，车辆净重2100KG，个人净重78KG。
7 _9 m2 A' f9 V& j2 i一般上下班单程136KM，30KM市区塞车；100KM高速，120KM的时速。
2 i5 Q0 @! ?* N- U开了6000多公里，平均油耗8.85升/百公里，最高9.90升，最低7.74升。
6 r8 [9 z) e) L2 F& J! d/ r不过在曼谷市区，最高开到14--15升/百公里。感觉车重了点，动一下很费油.0 i" J7 K( M, q2 S1 e5 X% M
算了一下，相当于0.52人刀一公里的油费。
作者: 喜欢    时间: 2014-8-12 22:26
熊掌 发表于 2014-8-12 09:07
$ S: K6 n% k: C* a  \我的大黑是 ISUZU 的 MU-X，是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV，非承载式车身，7座，嘻嘻，我不肯定算不算正宗SUV ...
一般上下班单程136KM
- j% \" m. z4 _5 H

) _: }, N; k' p- o* p膜拜！你这个怕是爱坛记录了……
作者: 熊掌    时间: 2014-8-12 22:32
喜欢 发表于 2014-8-12 22:26 5 t8 D4 v8 b- M/ `1 b9 V
膜拜！你这个怕是爱坛记录了……
  X1 ^6 a- I2 g  u( F
谢谢呀！
" |! T4 T" I. s* `2 B* J& `  N没办法，老婆曼谷住，我在工业园里工作。
) u8 b) V7 S5 v( q# \准备在半路买个房子，呵呵
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-12 22:59
熊掌 发表于 2014-8-12 22:07
. ^2 D5 k: F& F6 a3 M我的大黑是 ISUZU 的 MU-X，是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV，非承载式车身，7座，嘻嘻，我不肯定算不算正宗SUV ...

9 |/ u7 y3 U8 w/ q  \7 Y“一般上下班单程136KM”
+ I3 w1 l( r( p5 o( I
, J# V, H$ H/ V; @: V这个太厉害了！
作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 23:26
熊掌 发表于 2014-8-12 09:32 ) z+ @- U& F+ o% w
谢谢呀！2 u: D6 b0 ?0 L& q  }
没办法，老婆曼谷住，我在工业园里工作。
" E6 A9 Z/ l% {; ~准备在半路买个房子，呵呵 ...

2 @6 j6 h3 }1 O$ ?每天花四个小时在路上？% q' ~4 q& X6 F' K+ G- `" [" ?
1 v/ ^7 I' z. I+ q

* G! Q* i' i8 k% A) o佩服得五体投地。。。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-12 23:34
熊掌 发表于 2014-8-12 09:32 ; }( M  p. H* t2 J; E7 F
谢谢呀！
3 L9 a0 {7 {8 d& ^8 M没办法，老婆曼谷住，我在工业园里工作。
* N5 F; f' Q' F: \准备在半路买个房子，呵呵 ...
" r! L' w( u" d! v2 O
半路买房比较亏啊。两个人都得跑。最好是顾一头，只有一个人跑。
作者: 橡树村    时间: 2014-8-13 00:22
熊掌 发表于 2014-8-12 22:07
& f) c5 p  L( }' W我的大黑是 ISUZU 的 MU-X，是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV，非承载式车身，7座，嘻嘻，我不肯定算不算正宗SUV ...

2 ^3 Z% m2 O9 E这个油耗有些吓人
作者: sylvia    时间: 2014-8-13 00:59
CR-V,60% local, 40% high way.. G1 q0 y# l: P" {
summer 30-31, winter 28-29.
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-13 02:23
跑了趟高速，290KM,用油30.24L,平均油耗10.43L/100KM，蛮好。说明此前加油不满。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-13 08:37
平淡宽容 发表于 2014-8-12 13:23 * w9 B: S+ R* @0 X& k+ C
跑了趟高速，290KM,用油30.24L,平均油耗10.43L/100KM，蛮好。说明此前加油不满。

1 w; F6 [/ ]  p9 l您的座驾是什么牌子的？在国内这种耗油率算是好的？
作者: 大黑蚊子    时间: 2014-8-13 09:34
的名 发表于 2014-8-12 05:16 ! m3 v8 b6 A, C/ h
先恭喜一下买新车。不过新的CRV的这个鼓起来的屁股每次见到都觉得的别扭的不行，还是老款的顺眼一点。 ...

' [& ?! x" U4 A: p# Q+17 F. y9 a" f( ~3 ?7 v
很想拿根棒子打回去
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2014-8-13 16:19
据说有的日车表有问题；比如实开100公里，里程表显示102公里，这样就显的省油了。
8 C& J& Z+ [/ Y0 O9 d0 O, g4 @, U2 ^% [3 J
要实际测的话，最好加满油，用GPS测公里，再加满油，就可以算出实际耗油了。
作者: 毛毛球    时间: 2014-8-13 19:54
鳕鱼邪恶 发表于 2014-8-13 16:19 / f/ H% b9 n! J$ a. b
据说有的日车表有问题；比如实开100公里，里程表显示102公里，这样就显的省油了。
9 i, t; o, H6 X! L4 w
' k+ P& {( A7 C要实际测的话，最好加满 ...

- f& M. p6 ~0 T2 I基本上是车都有这问题，一般是高速或类似的快速路好一点，我的Tiguan和accord基本每100km差0.1-0.2的样子；市内低速加上堵车，Tiguan差1L的时候都有（这车是原产的），相比accord还要强点，大概差0.2-0.4。这里的主要原因还是测量方式产生的问题。
作者: 熊掌    时间: 2014-8-14 01:22
橡树村 发表于 2014-8-13 00:22
; ?4 k' B. y, E( i3 Y( V/ Y. Y这个油耗有些吓人

% A8 {" ~  R( N, O5 Z% ?+ x$ [. g村长觉得柴油发动机的这样的油耗算很高么？" O8 Y6 @2 Q" K* @# A0 p2 |" D8 t
ISUZU的这款发动机还是很获好评的，不过是5前速，比较老的变速箱。" v/ ^3 s3 E: q, `
这个规格的车和发动机，多少的油耗算比较节省呢？
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-14 04:03
大哈瑞 发表于 2014-8-13 08:37 . h7 Q6 Q# F' G
您的座驾是什么牌子的？在国内这种耗油率算是好的？
7 X; c1 ^1 x6 j
MDX,跑的是高速
作者: 橡树村    时间: 2014-8-14 08:24
熊掌 发表于 2014-8-14 01:22 % H  g8 m) C- r3 f' }
村长觉得柴油发动机的这样的油耗算很高么？
. u% W0 k. @7 d0 P' EISUZU的这款发动机还是很获好评的，不过是5前速，比较老的变 ...
+ g+ O9 S1 w5 N( H7 m
柴油车综合油耗还在百公里九升上下，不低。3 S- S9 ]  Q  L  \! t
$ L* ~. P. m) e/ j
不过要看你堵车路段究竟堵到什么程度了。泰国堵车也很有名哈。
作者: 喜欢就捧捧场    时间: 2014-8-16 02:37
文科女答复：
6 ^( R$ `! v: A8 Y# q3 s! e. F1 c9 Q' B. O1 j
我家的Tiguan很好看，开起来很舒服很顺手，高速路提速超车相当的硬朗，尤其喜欢大大的天窗，孩子们可以看看云彩天空桥梁星星神马的。# m1 U/ `4 f; \6 L# I) _5 \4 {  }
; X9 [/ U# H5 g( ^
每个月加油就是一两次，不过必须用高标号的油。! [3 |& N2 A4 H' Z$ j

! K2 S( ~6 z6 @. d4 Q4 P. ~- B/ L" n0 H请不要问我实际数据，因为我从来都不看。4 q$ f. p' Y* ?
6 ?) s$ `2 c+ C' u0 I8 F& {) P




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