爱吱声

标题: Honda CR-V的惊人耗油率 [打印本页]

作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-11 01:33
标题: Honda CR-V的惊人耗油率
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我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。0 V  \9 M2 u& Y; ?* ~9 W) d4 e" a
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我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。
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! z7 y) |; b: q8 _忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。
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0 W7 Y; b- D' {" a: g去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。& \8 T9 p8 h$ L9 L2 }2 m
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车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
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一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。! ]9 U  f- J/ E5 ~

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9 y& o3 J$ g9 A; d- Y4 Y第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。
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第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
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第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。
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这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)/ F8 x* r6 O% p2 P+ S. ]7 b
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看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
3 b( N  }3 F3 ?% w$ A, Chttp://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html- _5 `/ n0 y. a  }3 K: `
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最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。; o2 {. v0 A1 \8 ?  S2 M- [& D

' U" K5 Y7 Y+ Z4 t这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。
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以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。1 a/ s1 ^4 m( q6 r9 V  j

) P7 q! ]5 I. I( g理想驾驶条件为:$ C1 E7 A3 N* n. |* u, N1 C8 w
1.        系好安全带。0 L0 `9 a8 P* X+ o; V0 G+ `# W
2.        ECON On。
$ D, I4 A1 {0 H/ C! C3.        Cruise control on。5 l/ v8 c& s6 M/ D
4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。
/ `0 ]  V$ L4 k! w& p5.        全高速,平路。
1 L  Y6 }, t% M+ V6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。$ Y: h4 l) {( ^3 q5 t
7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。
; u0 l6 z* l/ j0 E8.        不使用车载空调也不开车窗。
0 Q4 }7 ~& u7 i9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
" ?/ p; D. i2 Y# V10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。$ D, i9 [! W5 J3 h9 ]: t: V
11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
& C! |6 H+ |* o8 p0 ~0 n12.        连续开车至少2小时。) w$ l3 F8 k8 d( U
13.        使用87号油(含10%乙醇)。
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这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。
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7 o' Z% ]* e# D8 j' N0 _上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。$ Y. m7 I4 X7 R

4 r0 p( H% m+ P" }" }很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。! n% v8 Y: l0 }; i+ j/ K
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注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。
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(完). Y5 L; ]. e3 v6 G

作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-11 10:27
本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 ( x9 G3 c5 `; c

# U/ U, R- b* N' x4 |" f哈,好久不见大哈瑞发帖。
5 y. w# J* H! K我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
; }( F* }$ r7 Z/ A9 d) ~常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。; i" N6 y/ V4 V$ V+ d8 M8 |% _0 \
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又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?
作者: 大流士    时间: 2014-8-11 10:30
正在研究三代honda飞度油耗..
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 10:42
我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。5 j% F( W. d. w9 `2 Z$ s

$ |3 v3 C% {1 Q( d你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 10:44
东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
4 v( d8 ]0 i; K* b/ X4 b哈,好久不见大哈瑞发帖。5 `0 |/ M1 `/ y  j& t
我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
' K; Z) G" H1 w7 K( t: S常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
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网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
作者: tanis    时间: 2014-8-11 10:55
我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-11 11:09
本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑
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tanis 发表于 2014-8-11 10:55 3 i7 t& i; Y2 w5 {' X# z& L5 d! G7 L; F
我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...

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# t5 k5 a$ D% {2 g; }& Y" J+ [这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
: r% P2 {. p8 G$ B  ]& D1 o' c曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
作者: tanis    时间: 2014-8-11 11:32
本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 & |6 ?) b( e& a) E: ]
东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
( m& b7 _) Z" |: Z: e: I: t/ k这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON." h# Y% y2 e( _& v, C9 K
曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...

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; h* c! _% p" J5 @" }比传统wagon稍高~
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不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。1 E+ J9 v; I/ f, r+ y  @0 a
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- [4 j/ g  }* Z; b' h9 J这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-11 11:35
tanis 发表于 2014-8-11 11:32 6 O7 H# l5 {- ?! _
比传统wagon稍高~
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+ c% k# M, ]( O; s) @不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...

8 ]  c$ i) o# m7 h$ B' s对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
作者: hotwing    时间: 2014-8-11 12:01
39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 12:17
东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
3 l0 E$ k% s6 X; V对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
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subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
作者: MacArthur    时间: 2014-8-11 13:52
hotwing 发表于 2014-8-10 23:01 6 k6 D" \* h/ B2 C8 d, A& z. G
39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...

; Z. Z" @6 r# v# H是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
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我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。 # b4 S8 ?0 G/ b+ R  u2 u

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作者: 冰蚁    时间: 2014-8-11 22:44
MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
. X/ K" {4 v. o- {; B9 M% ~是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
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6 h" h; U  Z5 [8 J9 k0 t- R我以前的车还 ...
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没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
作者: MacArthur    时间: 2014-8-11 23:05
冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44 7 ^" I" K: e1 j- w" F" ^
没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...
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这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 01:26
本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
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东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 * @+ S! D$ I& z1 u% l3 S
哈,好久不见大哈瑞发帖。1 S! ]$ c5 C( g9 D1 ?: r
我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
* s5 Y  r% {* W$ \% N5 I8 k3 X7 ^常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

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先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
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我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。
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9 N( I) D& g0 f/ i1 J防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。6 X2 Q8 m2 G2 K% |, j" [

7 }# u% S) H( N% B2 j9 h最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html
作者: 橡树村    时间: 2014-8-12 01:44
本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 6 ~3 d+ ~$ E* j! K, l
大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26 - `/ s. c! @- c5 H- V, g
先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。1 J& c: L# ^- F. G

& ^3 t  H  f$ _: Y# i我买 ...

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0 P$ k+ j# Y2 z, B平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。
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/ \$ F5 o7 _% H2 D- X你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-12 01:50
大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 . s. U, a; [( h* [: F! v& H4 B
先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。  K! M  f& h& r% s4 [% U
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我买 ...
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cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。
作者: 九九    时间: 2014-8-12 02:01
我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 02:23
本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
# q* e3 d' d2 h8 o# ~0 ~& P5 @7 q+ x2 N5 V4 P

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6 c: V$ ?+ R. v, g+ L感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
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) S$ Q! F; y% T$ K) i我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。& u7 T5 `7 j" v8 K

作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 03:02
大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
+ ]( N. {$ I% ^" Q. S先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

' p4 }! d9 V+ z) f/ e3 S2 b你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件
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作者: tanis    时间: 2014-8-12 04:56
九九 发表于 2014-8-12 02:01
3 l0 W* k9 w# k, v. @我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后 ...

5 }, n$ ^+ ]; S) Y- K6 O有效空间大了不少~
作者: 的名    时间: 2014-8-12 05:16
先恭喜一下买新车。不过新的CRV的这个鼓起来的屁股每次见到都觉得的别扭的不行,还是老款的顺眼一点。
作者: 毛毛球    时间: 2014-8-12 07:05
本帖最后由 毛毛球 于 2014-8-12 08:31 编辑 ( `$ r4 X2 H% z) l( Z0 l$ y

9 ]$ N8 x" n0 i; c, G我的Tiguan 4WD 平均油耗:城市(北京)13-14L/100km,混合路况11-12L/100km,高速8-9L/100km,极限油耗(跑过2次,基本一致):6.9-7.1L/100km,这是从承德回来,全程240km平均油耗,海拔下降600m、山区路平均限速70-100km,车总重1,950kg(车重1,750kg、3个人+行李、63-46L油);去程油耗(上坡)8.2-8.4L/100km。Honda Accord2008款,大约10年前后沿5环从紫竹桥到黄村50km,平均油耗5.4-5.6L/100km,车重约1,500kg。
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-12 07:11
MacArthur 发表于 2014-8-12 03:02
0 k6 K' ^5 g  b' [6 ?: p5 e1 R) Z你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件

6 S  t8 C% o3 F/ b# p( p6 }" j6 `你那买的不过是一堆散件,要拼凑起来,还需要不少常规的工具,还有一些专业的枪匠工具,还得有不少枪械相关的知识。比如你要装枪管,必须懂得调整“头壳空间”(headspace), 不然,看起来拼起来是那么回事的枪,要么打不响,要么小心爆膛
作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 07:55
东湖珞珈 发表于 2014-8-11 18:11 6 Z6 T, B" Y; n
你那买的不过是一堆散件,要拼凑起来,还需要不少常规的工具,还有一些专业的枪匠工具,还得有不少枪械相 ...
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再难不也是人琢磨出来的么。。。 红脖颈能琢磨明白的东西,你反倒被难住了?
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作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-12 08:37
本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-12 08:41 编辑 + _7 b8 C* |: R( E3 ~9 X8 _
MacArthur 发表于 2014-8-12 07:55 * i  S+ H9 W2 y3 ^0 n
再难不也是人琢磨出来的么。。。 红脖颈能琢磨明白的东西,你反倒被难住了?
" U" @4 u! T: q. b ...

' F5 [  c$ I" d+ L, F5 a& [2 X7 D$ C1 b2 {
不是那么难,就是你得花钱买工具,买资料,再一点点的试。1 X! Q8 ]9 N+ r  n" W$ W
最后,你还要有地方能安全的试验你折腾出来的枪。一般的靶场你还是不要去了,万一出了问题,岂不是害人害己?
8 k4 w& t" i0 I- e* v* c4 v我们这一拨的,前一段时间就是买AK的套件折腾。为了装枪管,还专门买了一套简易的20吨液压压床。, p, F! I! l5 h, _: n
总之一句话,想折腾,需要工具和时间,还要学习相关的知识。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 09:39
橡树村 发表于 2014-8-11 12:44
; c1 k3 a' }& r5 G# H平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮 ...
2 E1 p6 b) Q/ A* w. c4 n
多谢啦。从你和其他人的回帖中还真弄明白不少车子的知识。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-12 09:45
毛毛球 发表于 2014-8-11 18:05
/ ~- }0 \1 }/ H7 V5 w我的Tiguan 4WD 平均油耗:城市(北京)13-14L/100km,混合路况11-12L/100km,高速8-9L/100km,极限油耗( ...
' y1 u8 L! o* F. p6 \3 a
北京的路况与美国的纽约差不多,堵车很厉害,油耗相对就高。美国其他城市的堵车没那么厉害。6.9-7.1L/100km的耗油率挺不错的。
作者: 北京阿新    时间: 2014-8-12 10:36
JEEP的Compass,13款,2.4L自然吸气发动机+CVT变速箱,标准的SUV~
# c- _4 `3 w3 @/ U北京城市路况下,平均油耗大概是11+/100km,上个月跑了一次内蒙,4300km下来,平均油耗大概是8.5,2大人一小人,几十公斤的行李~
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-12 10:44
在多伦多,刚到手14款MDX,跑150km,折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书,用归零满油法先跑满1000KM看看,请问谁有中文说明书呀,能帮忙给发电子档吗?谢谢!顺便问问,这个后标上的“SHAWD”是啥意思?也就是求方便去就近华人销售那买的,没有考虑什么性能啥的。
作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 11:10
平淡宽容 发表于 2014-8-11 21:44
9 ^/ d( \3 @! s- m- ]在多伦多,刚到手14款MDX,跑150km,折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书,用归零满油法先跑满1000KM看看 ...

* {' n+ f! ?, j$ E4 hSH-AWD原理
0 T0 y# ^( y; S6 O/ Z1 j  b; ^5 o' O讴歌(谁起的这么难听点名字)SH-AWD测评
作者: 喜欢    时间: 2014-8-12 11:15
平淡宽容 发表于 2014-8-11 21:44
2 r4 S7 T9 w2 J7 a! Y; _3 ?  r在多伦多,刚到手14款MDX,跑150km,折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书,用归零满油法先跑满1000KM看看 ...

. ~. l( m) E2 y* v5 [这个太高了吧?是别人的好几倍?
作者: 南京老萝卜    时间: 2014-8-12 12:37
我家领导的车跟你这车一样的,不过是12年的,99%是在跑local,大概 23 mpg。平地,基本没有上下坡。
$ }0 S* e9 @3 R* w0 B6 K- P3 u7 @0 e
我觉得我那车有一个不好的,就是后门上面的那个玻璃窗掀不起来,固定死的。要运点什么长的料,管子,木头,梯子之类的,没法装。不知道你这个新款的能不能打开。我家还有个老的honda crv,06年的,就是那种比较方方正正的,后面的玻璃窗就可以掀开。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-12 19:22
平淡宽容 发表于 2014-8-11 21:44
: ]2 r7 E4 |0 c) F在多伦多,刚到手14款MDX,跑150km,折算好像要18L/100km。看不懂E文说明书,用归零满油法先跑满1000KM看看 ...
! e- z! Q' Z3 A# N! [% v
mdx 的油耗不大可能这么高。18升才跑100公里?200公里还差不多。
作者: 桃子甜    时间: 2014-8-12 21:41
我的是2000年第一代CRV,开了180K了。现在基本22-23吧。新的时候能到25-27好像。
# h' b( }  M! d: m; L/ ~: d8 _) M2 W- x* d! l* Q. B1 z5 ]0 n
这车是皮实,我实际上拿它当小卡车用,装修地下室的时候,啥都可以装,超大,超重都没关系。. |6 P2 p' M* ?0 g
. z+ E' m6 S+ C$ ~. w. X# j
最离谱的时候装过16尺的人字梯子。 一般的卡车都装不下。
9 [% o9 Z) q& M2 B4 S: I. K9 q3 M7 N% O: D4 I* B9 a3 S
12尺的木材更是不在话下。
- C, }: R. T( k+ Y$ \
' u9 N- }1 F& @' x2 }- K: b3 H关键是设计合理,后窗打开,后座放倒,太方便了。; S" P! l8 \3 G; |# e0 Z# k

6 ?9 A) z1 o& f7 ?% p; w打算再坚持几年给老大开。
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-12 21:55
喜欢 发表于 2014-8-12 11:15 3 V- G$ j) X! q6 }' U) J
这个太高了吧?是别人的好几倍?
4 i5 t' s) }7 P; M2 L$ B
在琢磨中
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-12 21:55
冰蚁 发表于 2014-8-12 19:22 8 e2 Y3 z* A2 b( J
mdx 的油耗不大可能这么高。18升才跑100公里?200公里还差不多。

! Y9 j; r) j) h/ V1 G! I0 @, }正在琢磨
作者: 熊掌    时间: 2014-8-12 22:07
本帖最后由 熊掌 于 2014-8-12 22:12 编辑
  d. j6 a6 k' d6 F# E+ ~8 d! {" @6 b& K0 J/ x
我的大黑是 ISUZU 的 MU-X,是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV,非承载式车身,7座,嘻嘻,我不肯定算不算正宗SUV哦。
' T4 ^  L; h# L% B( k2 i6 o 3000CC 柴油涡轮增压发动机,大部分2WD,偶尔4WD,车辆净重2100KG,个人净重78KG。  @& G/ h8 c  K4 z! T$ Q% B
一般上下班单程136KM,30KM市区塞车;100KM高速,120KM的时速。
8 r/ F+ Y# J) r3 i* f  B) I& E开了6000多公里,平均油耗8.85升/百公里,最高9.90升,最低7.74升。! l8 X. N: u# R( c9 @9 y6 t; z
不过在曼谷市区,最高开到14--15升/百公里。感觉车重了点,动一下很费油.# o8 y' }/ _  x3 L+ c
算了一下,相当于0.52人刀一公里的油费。
作者: 喜欢    时间: 2014-8-12 22:26
熊掌 发表于 2014-8-12 09:07   t) g( R% C6 L2 K: M& O
我的大黑是 ISUZU 的 MU-X,是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV,非承载式车身,7座,嘻嘻,我不肯定算不算正宗SUV ...
一般上下班单程136KM
4 N$ u! E+ E: s5 l. I; w, e. s
$ s2 M9 X6 I: c" x# c$ R
膜拜!你这个怕是爱坛记录了……
作者: 熊掌    时间: 2014-8-12 22:32
喜欢 发表于 2014-8-12 22:26
& c6 c& N3 K8 o6 K# F% P! P/ b& f膜拜!你这个怕是爱坛记录了……

+ t! h; l/ N' S6 U谢谢呀!
# i# T8 _5 E1 Y没办法,老婆曼谷住,我在工业园里工作。
5 r# Q, g: t& e% c1 X9 x准备在半路买个房子,呵呵
作者: 东湖珞珈    时间: 2014-8-12 22:59
熊掌 发表于 2014-8-12 22:07 . d4 O8 q) ^9 T; F' H. ]
我的大黑是 ISUZU 的 MU-X,是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV,非承载式车身,7座,嘻嘻,我不肯定算不算正宗SUV ...

0 K3 a2 @4 J) l4 j% c8 t“一般上下班单程136KM”
2 a- F) I! v% w5 ~3 o6 d
$ |. f+ Z* L1 Z7 v这个太厉害了!
作者: MacArthur    时间: 2014-8-12 23:26
熊掌 发表于 2014-8-12 09:32
) Z1 k6 Q+ ^4 I$ I谢谢呀!
0 u) c1 e: j5 W没办法,老婆曼谷住,我在工业园里工作。0 d$ U$ G- v2 B( w6 {
准备在半路买个房子,呵呵 ...

, @) O, d6 q+ h) L; y/ O, a  Y每天花四个小时在路上?
1 W/ k4 @" O# M& p4 o! `9 ~* [. G0 u2 x+ x: P  X

/ k( P9 a8 n* O+ g佩服得五体投地。。。
作者: 冰蚁    时间: 2014-8-12 23:34
熊掌 发表于 2014-8-12 09:32
9 J2 R% t; I8 l0 x' `; R3 s0 i谢谢呀!  V/ r' |+ o2 C- F- z  ]- b$ g& W1 S7 ?
没办法,老婆曼谷住,我在工业园里工作。
, d: N  Q+ i9 ?' V$ r5 D4 d准备在半路买个房子,呵呵 ...
* j: W8 G4 O8 k& N
半路买房比较亏啊。两个人都得跑。最好是顾一头,只有一个人跑。
作者: 橡树村    时间: 2014-8-13 00:22
熊掌 发表于 2014-8-12 22:07 * X- t( }! ^) R$ Y# `( E
我的大黑是 ISUZU 的 MU-X,是D-MAX皮卡刚发展出来的SUV,非承载式车身,7座,嘻嘻,我不肯定算不算正宗SUV ...
! U& t+ H6 }! Q$ h. f; G5 V
这个油耗有些吓人
作者: sylvia    时间: 2014-8-13 00:59
CR-V,60% local, 40% high way.; Z5 t. f5 m! V# f% y
summer 30-31, winter 28-29.
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-13 02:23
跑了趟高速,290KM,用油30.24L,平均油耗10.43L/100KM,蛮好。说明此前加油不满。
作者: 大哈瑞    时间: 2014-8-13 08:37
平淡宽容 发表于 2014-8-12 13:23 . z( C( A& N) P' w5 K
跑了趟高速,290KM,用油30.24L,平均油耗10.43L/100KM,蛮好。说明此前加油不满。
/ J& N4 |2 I6 A7 V7 H7 W. M
您的座驾是什么牌子的?在国内这种耗油率算是好的?
作者: 大黑蚊子    时间: 2014-8-13 09:34
的名 发表于 2014-8-12 05:16 ( a* Q% y' z5 }/ \$ k
先恭喜一下买新车。不过新的CRV的这个鼓起来的屁股每次见到都觉得的别扭的不行,还是老款的顺眼一点。 ...
, p& d* K/ e4 l$ h
+1
7 K: _! s* ?1 h" M  f& E- G+ t很想拿根棒子打回去
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2014-8-13 16:19
据说有的日车表有问题;比如实开100公里,里程表显示102公里,这样就显的省油了。9 ?* H  b. u$ T

% K( C6 m# F8 s; ]; s要实际测的话,最好加满油,用GPS测公里,再加满油,就可以算出实际耗油了。
作者: 毛毛球    时间: 2014-8-13 19:54
鳕鱼邪恶 发表于 2014-8-13 16:19
; W3 E3 E6 V) B' G: i, w据说有的日车表有问题;比如实开100公里,里程表显示102公里,这样就显的省油了。
- L# a2 T3 f. J" z# c  n  ]! Q# B8 }/ H  `
要实际测的话,最好加满 ...
. A( A/ w, B. F
基本上是车都有这问题,一般是高速或类似的快速路好一点,我的Tiguan和accord基本每100km差0.1-0.2的样子;市内低速加上堵车,Tiguan差1L的时候都有(这车是原产的),相比accord还要强点,大概差0.2-0.4。这里的主要原因还是测量方式产生的问题。
作者: 熊掌    时间: 2014-8-14 01:22
橡树村 发表于 2014-8-13 00:22
: ^0 e* y6 F; [, _; S8 ^这个油耗有些吓人
/ X! @$ N0 u% }% u! f
村长觉得柴油发动机的这样的油耗算很高么?
2 q' S4 x! B  ]  y) tISUZU的这款发动机还是很获好评的,不过是5前速,比较老的变速箱。9 Y- L. c- p8 ^( X* g  t5 n
这个规格的车和发动机,多少的油耗算比较节省呢?
作者: 平淡宽容    时间: 2014-8-14 04:03
大哈瑞 发表于 2014-8-13 08:37 $ A: x4 g4 K* h. v
您的座驾是什么牌子的?在国内这种耗油率算是好的?

/ ^0 n. ]8 N8 \$ x! ]1 H2 LMDX,跑的是高速
作者: 橡树村    时间: 2014-8-14 08:24
熊掌 发表于 2014-8-14 01:22 . w/ v6 A; c  J+ ^% g( |, n
村长觉得柴油发动机的这样的油耗算很高么?1 c+ s) g' ?1 Y. F( C: Z) L4 w
ISUZU的这款发动机还是很获好评的,不过是5前速,比较老的变 ...
; _' T: L; Y$ x" O
柴油车综合油耗还在百公里九升上下,不低。" U9 |7 T  c# O& Z$ |
  I8 P3 g$ W9 _% L
不过要看你堵车路段究竟堵到什么程度了。泰国堵车也很有名哈。
作者: 喜欢就捧捧场    时间: 2014-8-16 02:37
文科女答复:
5 P7 M! i8 J  A1 S
/ C$ s* v1 n' z我家的Tiguan很好看,开起来很舒服很顺手,高速路提速超车相当的硬朗,尤其喜欢大大的天窗,孩子们可以看看云彩天空桥梁星星神马的。
) `7 `& R8 h& E& s- J9 k' m- L- J  b1 W4 Z
每个月加油就是一两次,不过必须用高标号的油。4 H  x4 ^+ H/ Y$ S& G

: r  v2 D) B: s$ m7 j9 ~6 n7 n+ {请不要问我实际数据,因为我从来都不看。: d4 B. X8 k: E
+ O! S& K# h5 S2 {* o





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