爱吱声

标题: 祸不单行续集 [打印本页]
作者: holycow    时间: 2014-7-25 07:57
标题: 祸不单行续集
本帖最后由 holycow 于 2014-7-24 15:54 编辑
& H" I& M7 s1 O% I- o9 K( @5 m/ S7 ~7 J" G! p& O5 |
1962年7月19日，阿拉伯联合航空公司 (埃及航空的前身，那时侯正是纳赛尔搞阿联，所以叫这个名字) 869航班彗星式飞机，东京-香港-曼谷-孟买-巴林-开罗航线，在曼谷降落前撞山。
: T0 Z4 h7 i/ K) |6 ~8 g8 X! F/ N+ J9 i* R8 P+ r5 M
1963年7月27日，同样的869航班，同样的彗星式飞机，这回是在孟买降落前坠海。: a5 P) a# z% L
! |$ z- q9 E3 ]  p4 J0 v

' z( _; b7 I( r6 B1 I8 U' Z
) k! s7 B& y  O* b- z************************************************, G9 x  s3 f9 j$ n. Y0 c, m) ~; ~' e1 b

) P) x1 z7 @$ g  [! C1950年11月3日，印度航空公司245航班洛克希德星座式，孟买-开罗-日内瓦-伦敦航线，在法国境内阿尔卑斯山勃朗峰撞山。0 l+ z! e2 @* F) _
6 @$ z7 O: r1 D: p- h" C; a$ ~% m- N
1966年1月24日，印度航空公司101航班波音707，孟买-伦敦航线，几乎在勃朗峰的同一地点撞山。
7 K& {, z1 E4 @. z/ s
' X% ?9 f, ~$ G! M7 w1987年，245航班的残骸被冰川从勃朗峰顶带到了山脚下而被人发现，其中一个起落架现在就放在山中客栈Chalet du Glacier des Bossons：
4 \* K# I/ o! |6 ^+ S. Z/ w5 ^! }+ `; ^. b6 K: X/ S

1 S0 m8 J' j/ i' ]* H) j6 q$ W6 D7 l6 [- K9 c& x
2001年，101航班的残骸被冰川带下了山，包括当年印度外交部的一个外交邮袋：5 T2 v* ~3 V9 r

( k, ]: {" }, r; U/ C# \5 r0 A
2 W. w6 G4 S  W( i2 C. b7 |% C( m. d# k0 ]
*************************************************( O9 I* ?- B1 ^
' O# w2 v+ |! O
1979年5月25日，美国航空公司AA191航班在芝加哥起飞后不久坠毁，死273人
% Y2 s- W3 l6 I6 ]3 Z5 l/ e
4 o1 Q. _# }3 ]7 n8 F1985年8月2日，达美DL191航班在达拉斯降落前不久坠毁，死137人，包括IBM PC部门的主管Don Estridge. R5 }; _, \7 A% b

2 a9 Y  X( c& q. _8 F5 R- s5 @3 s2006年8月27日，Comair OH191航班在肯塔基州莱克星敦起飞时错误地上了一条长度不够的跑道，起飞失败坠机，死49人。OH191是按照达美DL5191的代码共享航班来售票的，所以网上资料一般称为达美5191，有时也称Comair 5191航班。然而归根结底，航班号是那个不吉利的191  `( C0 a$ L1 x4 W8 T7 W

0 J+ J1 n# r# p: R*************************************************
. m0 G( V! y% n4 F! K$ B! C& g  Z! L7 G: @( |
1973年7月11日，巴西瓦力格航空820航班从里约热内卢飞往巴黎。在法国上空飞机后部的洗手间由于乘客未熄灭的一个烟头起火。在客舱被烟雾笼罩的时候，全体客舱乘务转移到了飞机前部靠近紧急出口的位置，而飞机后部的很多乘客在空中就被烟熏死了。吉尔贝托.席尔瓦机长操纵飞机在离奥利机场5公里的田野里迫降，10名机组通过紧急出口逃生，乘客只有一人逃脱，123人死亡，包括巴西当时的参议院议长。
  z( e, t% @; x* O) T! t  @6 h/ z% g+ E: y3 N
1979年1月30日，又是吉尔贝托.席尔瓦机长驾驶一架瓦力格货机从东京经洛杉矶飞往里约，管制最后一次联系到飞机是在东京东北偏东220公里的太平洋上空，此后这架707货机连同机上的六人就失踪了，连一片残骸都没有找到。1 Z6 L$ Q- k; f8 A1 }
9 I4 _, N# Y: ]+ ^
*************************************************
6 Q; C+ q4 R/ s& q( E) }' j
( W6 o) E, R# [" h) Q1978年4月20日，大韩航空902航班从法国巴黎经阿拉斯加安克雷奇飞往汉城。在飞过格陵兰岛之后，机长的导航计算出现了错误，飞机没有转向安克雷奇方向，而是来了个135度的右转，直奔苏联科拉半岛的摩尔曼斯克而去。苏联防空军的两架苏-15拦截了902航班，发射的两枚导弹之一击中了波音707的左翼，将外侧大约4米长的机翼炸断，导弹的碎片使得902航班空中失压。韩国机长紧急下降，结果902航班在苏联雷达上消失，两架苏-15也因为韩国飞机下降到云层底下而丢失了目标。苏联防空军的雷达把正在下坠的左翼外段误认为是902航班，指示第二架截击机又对着机翼残骸补了一发导弹。受伤的902航班在低空飞行40分钟之后，在列宁格勒郊外的一个冰湖上迫降成功。全机人员除了被导弹爆炸杀死的两人外，其余皆平安脱险。
* q& }* c( t5 h# b, U2 k
6 N# d9 F* v9 Y' r2 b: i
0 W: Z  i& \0 A# }9 G( `# D2 o
  H4 Q& z, e; c! E- B: Z1 o $ y/ N$ E1 Z/ z0 d0 |' e
% z8 M/ H' |" l  o# m
五年以后的大韩007就没这么幸运了。
8 i: H! Y2 |5 O6 X8 b! H0 q
$ F2 Z0 K( b% H' W# M苏联人打飞机不眨眼，连自己的都不放过。1962年6月30日，一架载着84人的图104客机从哈巴罗夫斯克飞往莫斯科，途径克拉斯诺雅尔斯克空域时，被当地防空军演习发射的一枚萨姆导弹击落.
作者: 金银木    时间: 2014-7-25 11:16
巴西的那个机组简直和岁月号如出一辙，而且出了事后还能继续飞，直到遭报应
作者: Pipilu    时间: 2014-7-25 12:50
三哥那两次撞山原因是不是一样的？
作者: holycow    时间: 2014-7-25 13:07
Pipilu 发表于 2014-7-24 20:50 $ a8 T% _+ X: c+ m) _
三哥那两次撞山原因是不是一样的？

* ]9 S/ a% I% u/ V都是导航错误提前下降
作者: Pipilu    时间: 2014-7-25 13:20
holycow 发表于 2014-7-25 13:07
: Y8 B0 i2 Q$ }6 `  N$ m' c都是导航错误提前下降

" x5 D! n2 h) F: o7 K" g$ j& }三哥发挥果然很稳定
作者: duanjian    时间: 2014-7-25 14:16
利用民航飞机进行军事侦察应该是公开的秘密，美国人对苏联干过很多次，被击落的韩国飞机到底是导航错误还是负有侦察使命就说不清了。
6 u& S. s2 ^3 X8 h中国好像也对蒙古这么干过，在网上看过文章，“九一三”时三叉戟飞入蒙古领空，有空军的人以为是正常的侦察飞行呢，因为以前也时常有这种情况。
作者: 一身轻松    时间: 2014-7-29 02:18
duanjian 发表于 2014-7-25 14:16 ! {$ [  o5 c' x- q# B8 H7 s* X
利用民航飞机进行军事侦察应该是公开的秘密，美国人对苏联干过很多次，被击落的韩国飞机到底是导航错误还是 ...
+ T, x0 V* m$ ?8 x: X- [) J
民航机没有战略侦察所需要的设备，所以这种说法基本可以一笑置之
) d8 h' H: Q3 I; m1 ^/ B" L; F5 S4 ]: ?. U
即使是侦察，也是专用侦察机走民航机的航线
作者: martian    时间: 2019-2-13 23:56
刷神牛，刷神牛



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2