爱吱声

标题: 祸不单行续集 [打印本页]
作者: holycow    时间: 2014-7-25 07:57
标题: 祸不单行续集
本帖最后由 holycow 于 2014-7-24 15:54 编辑 2 _. C4 y/ x) R) J
# j) H2 y2 a' j. `" k3 _- a
1962年7月19日，阿拉伯联合航空公司 (埃及航空的前身，那时侯正是纳赛尔搞阿联，所以叫这个名字) 869航班彗星式飞机，东京-香港-曼谷-孟买-巴林-开罗航线，在曼谷降落前撞山。
& q# s8 X2 K4 B' F; \" v- W2 p8 `5 Y: R$ k+ m
1963年7月27日，同样的869航班，同样的彗星式飞机，这回是在孟买降落前坠海。$ P2 A9 }! w  J8 c: n$ V2 M! E
6 L5 `2 b: ^% ]; g2 t) G

( ?$ ~" g; Y, O6 E* i! S3 S2 X+ ?( F! [( X  n" n
************************************************
) q1 ?) q8 H6 R" F& ~* e
' ~8 k% @. U! q- \3 G6 D( F1950年11月3日，印度航空公司245航班洛克希德星座式，孟买-开罗-日内瓦-伦敦航线，在法国境内阿尔卑斯山勃朗峰撞山。/ s: u$ w, t- m$ X1 O

4 f0 k8 ?8 K# P; E1966年1月24日，印度航空公司101航班波音707，孟买-伦敦航线，几乎在勃朗峰的同一地点撞山。# c9 k9 }5 ~5 a: {& F' W
3 L& U6 N* |* m4 S/ N
1987年，245航班的残骸被冰川从勃朗峰顶带到了山脚下而被人发现，其中一个起落架现在就放在山中客栈Chalet du Glacier des Bossons：. |: `! V+ T' P9 o
" T7 a* L$ a7 ]7 I& U% C

# G) ^9 R  T6 `
9 I* F3 D8 {4 J, r/ h( d/ A5 O2001年，101航班的残骸被冰川带下了山，包括当年印度外交部的一个外交邮袋：
3 ?  g% O! h1 y. x. V' \8 n; a* i% `
4 V. d9 X. d/ \$ b! Y7 f+ i # K8 X! d2 j% i1 s- R2 N( D8 a1 W
1 b$ \3 m! Z9 ^
*************************************************0 m; }: y% }* R7 ^2 ?  l

$ d' L! V5 J- I1979年5月25日，美国航空公司AA191航班在芝加哥起飞后不久坠毁，死273人" }' P) z, P% @) X6 E: D' z+ o

7 ]* _1 E% W9 |! r. y$ h: b1985年8月2日，达美DL191航班在达拉斯降落前不久坠毁，死137人，包括IBM PC部门的主管Don Estridge
( S8 [% t  _) }; C
! W6 |/ ~1 T. W$ s6 e# M2006年8月27日，Comair OH191航班在肯塔基州莱克星敦起飞时错误地上了一条长度不够的跑道，起飞失败坠机，死49人。OH191是按照达美DL5191的代码共享航班来售票的，所以网上资料一般称为达美5191，有时也称Comair 5191航班。然而归根结底，航班号是那个不吉利的191# H9 D$ c0 C; N; C* z$ m) J* Q

* ]& X! K! g2 Y. _' H8 t8 ]*************************************************; e! y9 H' y2 g; T( @/ M% a
. P7 n4 ?/ ^. S- f  c9 F
1973年7月11日，巴西瓦力格航空820航班从里约热内卢飞往巴黎。在法国上空飞机后部的洗手间由于乘客未熄灭的一个烟头起火。在客舱被烟雾笼罩的时候，全体客舱乘务转移到了飞机前部靠近紧急出口的位置，而飞机后部的很多乘客在空中就被烟熏死了。吉尔贝托.席尔瓦机长操纵飞机在离奥利机场5公里的田野里迫降，10名机组通过紧急出口逃生，乘客只有一人逃脱，123人死亡，包括巴西当时的参议院议长。7 C. o/ C1 o7 l

) `+ {/ h5 Y& J: t- `& O1979年1月30日，又是吉尔贝托.席尔瓦机长驾驶一架瓦力格货机从东京经洛杉矶飞往里约，管制最后一次联系到飞机是在东京东北偏东220公里的太平洋上空，此后这架707货机连同机上的六人就失踪了，连一片残骸都没有找到。8 z. Y: p% r+ D1 L/ K/ T
8 b0 `6 G; c& V; s: i
*************************************************0 |" {- u. a; X) e
1 d4 \! ]3 t) q! E4 _) \& R& _
1978年4月20日，大韩航空902航班从法国巴黎经阿拉斯加安克雷奇飞往汉城。在飞过格陵兰岛之后，机长的导航计算出现了错误，飞机没有转向安克雷奇方向，而是来了个135度的右转，直奔苏联科拉半岛的摩尔曼斯克而去。苏联防空军的两架苏-15拦截了902航班，发射的两枚导弹之一击中了波音707的左翼，将外侧大约4米长的机翼炸断，导弹的碎片使得902航班空中失压。韩国机长紧急下降，结果902航班在苏联雷达上消失，两架苏-15也因为韩国飞机下降到云层底下而丢失了目标。苏联防空军的雷达把正在下坠的左翼外段误认为是902航班，指示第二架截击机又对着机翼残骸补了一发导弹。受伤的902航班在低空飞行40分钟之后，在列宁格勒郊外的一个冰湖上迫降成功。全机人员除了被导弹爆炸杀死的两人外，其余皆平安脱险。% \# ?8 X& w1 K

$ j2 g$ l% o9 e- s' v  Y" e & K0 M3 h* e  G" W. P- p3 U- b
9 Z7 o! V2 {7 ~: m9 `

. _; c) ~2 o1 p4 C2 L
& n0 z' c4 o$ y. G7 t# S% w6 _7 |五年以后的大韩007就没这么幸运了。. H3 }5 v2 d. s( v$ x
5 `$ }, i; V7 d0 v) f
苏联人打飞机不眨眼，连自己的都不放过。1962年6月30日，一架载着84人的图104客机从哈巴罗夫斯克飞往莫斯科，途径克拉斯诺雅尔斯克空域时，被当地防空军演习发射的一枚萨姆导弹击落.
作者: 金银木    时间: 2014-7-25 11:16
巴西的那个机组简直和岁月号如出一辙，而且出了事后还能继续飞，直到遭报应
作者: Pipilu    时间: 2014-7-25 12:50
三哥那两次撞山原因是不是一样的？
作者: holycow    时间: 2014-7-25 13:07
Pipilu 发表于 2014-7-24 20:50 + T1 R# a% A0 S, k
三哥那两次撞山原因是不是一样的？
' @9 T# V6 Q: K, b6 U3 ?; D4 ^
都是导航错误提前下降
作者: Pipilu    时间: 2014-7-25 13:20
holycow 发表于 2014-7-25 13:07 * A  j5 U9 F" I( U. P3 ?
都是导航错误提前下降
- q- P* R: q3 S9 t- Z  N) g- _. v
三哥发挥果然很稳定
作者: duanjian    时间: 2014-7-25 14:16
利用民航飞机进行军事侦察应该是公开的秘密，美国人对苏联干过很多次，被击落的韩国飞机到底是导航错误还是负有侦察使命就说不清了。
/ q9 ~3 {. c( o" y; z中国好像也对蒙古这么干过，在网上看过文章，“九一三”时三叉戟飞入蒙古领空，有空军的人以为是正常的侦察飞行呢，因为以前也时常有这种情况。
作者: 一身轻松    时间: 2014-7-29 02:18
duanjian 发表于 2014-7-25 14:16 - s" N- H+ [& Y+ f$ O7 e5 B# R
利用民航飞机进行军事侦察应该是公开的秘密，美国人对苏联干过很多次，被击落的韩国飞机到底是导航错误还是 ...

" @  A5 w- f; H& J% L7 L8 b3 D民航机没有战略侦察所需要的设备，所以这种说法基本可以一笑置之
# h4 r" [8 y6 V
0 b/ D3 _+ j1 M. K$ b$ L1 Y5 |即使是侦察，也是专用侦察机走民航机的航线
作者: martian    时间: 2019-2-13 23:56
刷神牛，刷神牛



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2