爱吱声

标题: 【世界杯特辑】二十五年之前的D日 [打印本页]
作者: holycow    时间: 2014-6-9 08:16
标题: 【世界杯特辑】二十五年之前的D日
1989年6月6日深夜11点25分，荷兰阿姆斯特丹史基普国际机场，一架苏里南航空公司的DC-8-62型客机正准备飞往苏里南首都帕拉马里博。由于苏里南是荷兰的前殖民地，在荷兰生活的苏里南人很多，这班764航班一向都是很满的；当晚的航班也不例外，有乘客178人，加上9名机组，机上共有187人。
( s$ P; a  I7 x
* @; [" l% K& c& \* K' M
) w2 l& n4 ]/ I5 g! p4 U
' Z1 C! F/ Z  w8 A2 `) R6 d1 N  w当晚的航班上还有一些特殊的乘客，17名在荷兰职业俱乐部踢球的苏里南裔球员搭乘这班飞机，准备和苏里南联赛冠军进行一场表演赛。在组织者原本的计划中，有一些更加大牌的巨星，但是他们所在的俱乐部以赛程为由不放人，所以只能由二线队员来出战了。这些没能成行的球星包括：路德.古力特，弗兰克.里杰卡尔德，阿伦.温特，布莱恩.罗伊和雷吉.布林克。另外有两位球员不顾俱乐部的禁令执意参加，但是他们乘坐的是前一天的航班。* K/ A. Y6 r( U( }2 A: r
* {2 g5 p6 q' z* Q  |
( Q# O0 j$ a4 d4 i5 G2 `

% C/ f! _6 r; p" |$ o# |$ _; _; G飞往苏里南的十个小时航程完全正常，飞机还在大西洋上空时，机组就收到帕拉马里博机场的报告，当地天气良好能见度六公里。然而当6月7日清晨飞机接近帕拉马里博的时候，最新的天气情况表明能见度大幅下降 ---- 机场给机组的最后一次天气报告是浓雾，云底高400英尺，能见度900米，这使得机组大为吃惊和紧张。
9 n5 F9 \! E! S) G8 @  z4 _- b& `. ?9 l+ h1 p: {
由于机场的仪表着陆系统ILS有故障，塔台指示764航班采用非精密的VOR/DME进近程序。在向10号跑道进近的过程中，764航班的2号发动机在25米高度首先撞了一颗树，随后右翼又撞上了另一棵树。DC-8立刻滚转，以机腹朝天的姿态坠毁在机场跑道外的树林里，机上187名机组和乘客中中仅11名乘客幸存；在机上的17名球员里，13人当场遇难，1人三天后死亡；幸存的3人里一人瘫痪，其他两人也从此结束了职业足球生涯。
0 o- |' s/ L5 i4 T3 y0 r  C5 L
' L* X3 m  ~  l: P3 a& u! Z % h- W& D# c2 e! ?0 o' `/ m, o
0 s9 m( e4 g- u9 H  k2 O2 {
由于苏里南完全没有空难调查的能力，美国的NTSB高度介入了调查过程。调查的结果表明：
6 Z  ^# P. p$ U5 C. P! ?4 u" |7 L/ V
1. 机长在出事当天已经66岁，远远超过当时国际上民航飞行员60岁的强制退休年龄，但由于文件里机长的名字拼写有误，苏里南航空公司和民航当局都没有发现
+ c+ P' B$ g* z  {9 W) N8 i, f1 {& b% F/ o
2. 机长没有飞行DC-8型飞机的资质，这位最近一次的资质检查竟然是在一架活塞式双引擎飞机上完成的。同样由于名字拼写的原因，这一点也没有被发现% |! }7 s( m# n
. L1 K' z; \! u9 }- i, d
3. 虽然塔台的指令是VOR/DME进近，而机组也明确知道ILS系统故障，但由于天气和能见度不佳，机长自行决定采用ILS方式进近，而机场的ILS系统也确实在发射信号
7 e8 e! `) i+ t5 e9 n( P1 @
; F( A! Q6 L5 I+ _1 W' ^/ r+ X4. 由于ILS信号误差，飞机在下降时高度偏低。但机组在高度下降到VOR/DME决断高度以下仍看不见跑道时没有复飞；在下降到ILS决断高度以下仍然看不见跑道时还是没有复飞# D3 Q2 C# }  i1 ~

6 ^& i9 o% ^8 C" p, F% Z5. 没有复飞的原因推断是剩余燃油不够
# o. f6 R- T! ], `/ x% L7 s- p" }3 ?" x
在这次事故后，NTSB建议FAA对所有来往美国的商业航班飞行员，检查姓名，出生日期和执照号码，凡超过60岁者一律扣证停飞。
9 `! q' f" i( m0 ?7 \- e
: d( I9 T" U5 T+ N) V/ Q' I在这次事故中遇难的14名球员：& F3 i* t8 b: t# f' O. l
! w; y6 m0 U9 D7 @# o9 O
Ruud Degenaar,   25, Heracles Almelo# @) U, c8 Y8 V
Lloyd Doesburg,  29, AFC Ajax) e" {& }# r3 X; M+ z3 I1 m' P
Steve van Dorpel,  23, FC Volendam
8 d3 P" a0 X* ^* _4 R+ L7 EWendel Fräser,   22, RBC Roosendaal( y" `: f. V6 p1 S% Q2 e
Frits Goodings,  25, FC Wageningen
6 F% k# G* d! n! n, rJerry Haatrecht,  25, Neerlandia
" o# a) b' T# w: b  uVirgall Joemankhan, 20, Cercle Brugge. d/ _- @6 a5 ]  }' g
Andro Knel, 21, NAC Breda- I- T) C/ u0 h
Ruben Kogeldans, 22, Willem II Tilburg
+ r  K+ h% m( u' K5 ~6 |' nOrtwin Linger, 21, HFC Haarlem
2 u2 \5 e" w5 S# J: X3 \- S+ a  TFred Patrick, 23, PEC Zwolle
" r/ _# c+ }# m1 ?& x. wAndy Scharmin, 21, FC Twente
' t% d- Z; A: t9 G. k0 Q+ X- tElfried Veldman, 23, De Graafschap# ?) X1 k9 P" J  \* i  ?3 R
Florian Vijent, 27, Telstar8 h% I, D+ z4 ~3 P4 B
( D0 ~* k9 S8 F- |
作者: 橘子和枪    时间: 2014-6-9 08:46
好像没坐上这架飞机的还有博格坎普，以至于他再也不坐飞机了.......- R! E9 k* ~/ a) K0 k
珍爱生命，远离飞机
作者: 燕庐敕    时间: 2014-6-9 09:29
差点让三剑客变成独苗巴斯滕了。* d; n4 D. X" R/ L2 W1 N6 g3 T
1 D/ m6 f. O" U  Z+ p. {9 c) d
古力特和李杰卡尔德倒是都有苏里南血统吧。
作者: holycow    时间: 2014-6-9 09:52
燕庐敕 发表于 2014-6-8 17:29 0 [/ W5 ~7 k6 A; Z) y
差点让三剑客变成独苗巴斯滕了。
/ r4 x9 K5 d/ h
/ Y* N6 g2 @$ X. ~" ^! N& V2 d古力特和李杰卡尔德倒是都有苏里南血统吧。 ...

7 Q+ |9 }! r. O2 n! q  Y( Y这两个人都是苏里南血统，还好老贝没放人
作者: 燕庐敕    时间: 2014-6-9 13:56
holycow 发表于 2014-6-9 09:52 . M( ?$ Q3 z  H% E
这两个人都是苏里南血统，还好老贝没放人
( D, \6 [2 o' E4 l/ D' c' S
这个航班太奇葩了！
作者: 霜迹板桥    时间: 2014-6-9 17:22
啥时再讲讲都灵空难哈
作者: 野草魂    时间: 2014-6-9 20:32
慕尼黑空难，曼联永远的痛。
作者: Erastus    时间: 2014-6-9 20:50
珍爱生命啊…
9 B. K7 h$ ?( h" ]4 d, ~) A( s
4 G7 I: y# H% W0 I+ V+ a这飞机这个姿势真是憋屈！
作者: 橡树村    时间: 2014-6-9 21:28
飞行员的资质检查是不是经常不靠谱？南非前几年也出现过只有轻型飞机执照却在飞商业大飞机的事情，飞了好几年才被发现。幸好没出事故。
2 G; g! D4 c. `/ T9 C4 f
作者: 空气精灵    时间: 2014-6-9 21:43
哈！又开始摔飞机了！
作者: 天边一只猴    时间: 2014-6-9 22:10
橘子和枪 发表于 2014-6-9 08:46
& ]5 r, i6 G" L# h好像没坐上这架飞机的还有博格坎普，以至于他再也不坐飞机了.......
) U0 G2 r$ f  g8 z珍爱生命，远离飞机 ...

% A( C5 Q2 _( G" H博格坎普坐不上这架飞机，他没有苏里南血统。
作者: MacArthur    时间: 2014-6-9 23:59
一位老机长的视力已经非常差了，但他背熟视力表，每年检查都能过关。不过这一年医生换了一个新的视力表，老机长暴露了。医生忍不住好奇地问他，这些年来他是如何开飞机的。: h& N4 f( C9 `- Q2 _
医生：“你是如何让飞机顺利起飞的？” - ]; T4 d9 ?5 E* e7 k; Z) H
老机长：“很简单，都听塔台的指示，何况我飞了这么多年了，跑道什么样子，我熟得很。”
; b1 I9 Z2 ?; b; \8 g& n; W医生：“喔，这我明白，可是起飞之后呢？” # G9 @. o9 i" y
老机长：“起飞之后更简单，换成自动架驶就好了。” ; W0 A$ c- Q% {# ^! G
医生：“嗯，那降落呢？这就不容易了吧？”
- i* U0 a% z+ P) Y! x$ p( R老机长：“当然也是听塔台指示。不过在快要触地时，每当我的副机长开始大叫“上帝啊！”，我就把机头拉起来了，完成一个漂亮的降落。。。

: w& ]" G' ]7 d) N0 V$ w( v显然老机长并不是问题。。。 问题出在副机长身上。。。 " F6 _* O/ Z4 b" X

# K' s6 z* b+ R) q: k: }; i$ ~2 ]) S" ~  w0 b) n% L" q* Q) x
作者: 雪个    时间: 2014-6-11 14:06
我坐飞机总是有点不安。。。
作者: 懒厨    时间: 2014-6-11 16:12
雪个 发表于 2014-6-11 14:06 7 o9 a5 b8 N% ~( [" K  h5 \3 t2 H
我坐飞机总是有点不安。。。
- Z9 G3 E3 E, i9 V. q$ S

% L- U( ?% U" Y+ p
) F4 G- g! f6 U7 b) G0 g; W* X都是神牛的错！！  X* e+ H8 H$ \& g$ i8 X8 o

7 H9 k1 u# `% b  x7 k; L切记，坐飞机前一个月，不要看神牛的帖子。。。。。
作者: 橘子和枪    时间: 2014-6-13 09:01
本帖最后由 橘子和枪 于 2014-6-13 09:32 编辑
2 m$ q3 l7 k$ J. d' w
天边一只猴 发表于 2014-6-9 22:10 ; v; J8 p! F, U, |7 t7 r% G
博格坎普坐不上这架飞机，他没有苏里南血统。

6 ]4 ^& {, M/ i+ Z* ]' [
: S% X1 o# |4 c' u哦，是我搞混了% y+ }7 ]$ S  x) j( Y
博格坎普没赶上的是一年前的另外一个航班，也是去苏里南的，那个航班上折了当年荷兰的青年队
6 \1 d& ~- G3 D, i, x看来苏里南是荷兰足球的伤心地啊
作者: 云淡风轻    时间: 2014-6-13 12:04
完了，又开始摔飞机了！
4 A9 L- ?6 g! X9 f能不能过了6月再摔？
) h5 q2 L( g% |' {1 U9 K1 \' Q; x偶这个月出差多的
作者: holycow    时间: 2014-6-13 12:42
云淡风轻 发表于 2014-6-12 20:04
5 |" o6 J' Q6 d& |# @5 @6 f; g完了，又开始摔飞机了！: W7 }5 b* q6 T0 o. T
能不能过了6月再摔？
0 r! w. I% a- A" ?3 }7 B偶这个月出差多的

9 l4 C# i; ]# d7 E! Y# _8 a) [我在赌坊里最好不要落到要写千字文的地步
作者: pkhelen    时间: 2014-6-15 01:47
好悬！9 |. a& L+ O) N- N& h2 Y
为了他们的球星，苏里南机场往来的航班，也得弄靠谱点！



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2