爱吱声

标题: 【世界杯特辑】二十五年之前的D日 [打印本页]

作者: holycow    时间: 2014-6-9 08:16
标题: 【世界杯特辑】二十五年之前的D日
1989年6月6日深夜11点25分,荷兰阿姆斯特丹史基普国际机场,一架苏里南航空公司的DC-8-62型客机正准备飞往苏里南首都帕拉马里博。由于苏里南是荷兰的前殖民地,在荷兰生活的苏里南人很多,这班764航班一向都是很满的;当晚的航班也不例外,有乘客178人,加上9名机组,机上共有187人。: G6 \) i8 }- {! k/ t# s" g( h0 t6 ?

1 u: H: A/ |5 w: H' [ $ P. m/ m5 [  s0 c% B$ J7 y7 ?
  h3 O) I/ x  ]8 r: O
当晚的航班上还有一些特殊的乘客,17名在荷兰职业俱乐部踢球的苏里南裔球员搭乘这班飞机,准备和苏里南联赛冠军进行一场表演赛。在组织者原本的计划中,有一些更加大牌的巨星,但是他们所在的俱乐部以赛程为由不放人,所以只能由二线队员来出战了。这些没能成行的球星包括:路德.古力特,弗兰克.里杰卡尔德,阿伦.温特,布莱恩.罗伊和雷吉.布林克。另外有两位球员不顾俱乐部的禁令执意参加,但是他们乘坐的是前一天的航班。& z1 {0 l  r7 Q) _  y. `

; z/ k$ |; ]9 [; y( Y! ?  \# D/ h5 F
& `' w$ A* j1 O/ k3 u4 e) u$ I: J0 q* m3 l$ x) _* f1 ~
飞往苏里南的十个小时航程完全正常,飞机还在大西洋上空时,机组就收到帕拉马里博机场的报告,当地天气良好能见度六公里。然而当6月7日清晨飞机接近帕拉马里博的时候,最新的天气情况表明能见度大幅下降 ---- 机场给机组的最后一次天气报告是浓雾,云底高400英尺,能见度900米,这使得机组大为吃惊和紧张。# h! v/ ?# ?! J2 L

" \" q- r" R" {# \5 ~, _) r由于机场的仪表着陆系统ILS有故障,塔台指示764航班采用非精密的VOR/DME进近程序。在向10号跑道进近的过程中,764航班的2号发动机在25米高度首先撞了一颗树,随后右翼又撞上了另一棵树。DC-8立刻滚转,以机腹朝天的姿态坠毁在机场跑道外的树林里,机上187名机组和乘客中中仅11名乘客幸存;在机上的17名球员里,13人当场遇难,1人三天后死亡;幸存的3人里一人瘫痪,其他两人也从此结束了职业足球生涯。8 d' A' J0 J* O& C0 b

4 }" R( Z: Y5 ~* [. Z4 Z
* }* F: l/ {/ |* W' g9 x9 ^$ e- g4 A3 a
由于苏里南完全没有空难调查的能力,美国的NTSB高度介入了调查过程。调查的结果表明:; R0 ]5 c$ y/ m& I& Z" O" c7 N$ n

: i( S9 X6 d* r2 }- U1. 机长在出事当天已经66岁,远远超过当时国际上民航飞行员60岁的强制退休年龄,但由于文件里机长的名字拼写有误,苏里南航空公司和民航当局都没有发现- q7 z/ Y: m8 o- y3 E
0 D& ]: Y, v; o% h; m
2. 机长没有飞行DC-8型飞机的资质,这位最近一次的资质检查竟然是在一架活塞式双引擎飞机上完成的。同样由于名字拼写的原因,这一点也没有被发现
* M; l# P0 J$ q% p( _
$ o" R0 F! X" [# O3. 虽然塔台的指令是VOR/DME进近,而机组也明确知道ILS系统故障,但由于天气和能见度不佳,机长自行决定采用ILS方式进近,而机场的ILS系统也确实在发射信号/ Q; F; K$ O. Q
9 _' V/ l, I" d- p- s
4. 由于ILS信号误差,飞机在下降时高度偏低。但机组在高度下降到VOR/DME决断高度以下仍看不见跑道时没有复飞;在下降到ILS决断高度以下仍然看不见跑道时还是没有复飞: @" ~" ?8 W& q0 M  o; Q

9 S1 i1 e4 F3 h! v3 e- A' v5. 没有复飞的原因推断是剩余燃油不够
$ J0 s2 G& f  `; n: v3 O2 r4 @7 L. j0 e+ G% Y: l" n
在这次事故后,NTSB建议FAA对所有来往美国的商业航班飞行员,检查姓名,出生日期和执照号码,凡超过60岁者一律扣证停飞。
* K% |$ a  g- p3 y/ D7 ^& }
' V% p. k. G* p在这次事故中遇难的14名球员:2 Y# I& r. [$ t3 {2 O# ~3 O

; N4 d% M* \" M. T  hRuud Degenaar,   25, Heracles Almelo1 Z7 ?5 j6 O& }2 x* F$ B+ C
Lloyd Doesburg,  29, AFC Ajax
! X$ I& H# J* d9 i7 P# {Steve van Dorpel,  23, FC Volendam8 ~5 g) R7 T- U2 [; @
Wendel Fräser,   22, RBC Roosendaal
6 n( U2 g) x# H- w2 m3 wFrits Goodings,  25, FC Wageningen! K: \4 s. L! k1 _  x
Jerry Haatrecht,  25, Neerlandia
! |! M! K4 C. B- s* sVirgall Joemankhan, 20, Cercle Brugge' V$ M9 O! @/ W5 H- ^, t
Andro Knel, 21, NAC Breda& H  |/ c6 a' ^8 I& Q
Ruben Kogeldans, 22, Willem II Tilburg4 m5 z& u6 b) N" l
Ortwin Linger, 21, HFC Haarlem+ m& B4 ^7 A4 V# L
Fred Patrick, 23, PEC Zwolle8 C- s. V! b: D" U( C" j" U% S; a7 z
Andy Scharmin, 21, FC Twente0 ~1 ?- [7 ?7 [& i: T7 S# w
Elfried Veldman, 23, De Graafschap
6 p! C+ q3 c) i4 q  g) GFlorian Vijent, 27, Telstar! t" L5 _+ R. D; [1 Y) j1 I8 t
6 X; \! d7 `6 C* {. R2 i& K' z

作者: 橘子和枪    时间: 2014-6-9 08:46
好像没坐上这架飞机的还有博格坎普,以至于他再也不坐飞机了.......
/ W5 ]0 Q1 d& U$ ]" p- y珍爱生命,远离飞机
作者: 燕庐敕    时间: 2014-6-9 09:29
差点让三剑客变成独苗巴斯滕了。
1 e5 F, x4 C1 A- L8 N- e% F% }% `( G9 s+ P& t2 H; {- g3 F! _
古力特和李杰卡尔德倒是都有苏里南血统吧。
作者: holycow    时间: 2014-6-9 09:52
燕庐敕 发表于 2014-6-8 17:29 8 k. E+ C5 O( n& A2 l; ^
差点让三剑客变成独苗巴斯滕了。
4 b6 r- o* l3 k8 T0 w: q5 T0 B
& s+ P3 Q1 {5 b# |古力特和李杰卡尔德倒是都有苏里南血统吧。 ...
6 D6 O' K% H- D( N
这两个人都是苏里南血统,还好老贝没放人
作者: 燕庐敕    时间: 2014-6-9 13:56
holycow 发表于 2014-6-9 09:52
: V: K9 }7 r( p3 f& h, j这两个人都是苏里南血统,还好老贝没放人

4 `+ f  B+ j, N3 q% I这个航班太奇葩了!
作者: 霜迹板桥    时间: 2014-6-9 17:22
啥时再讲讲都灵空难哈
作者: 野草魂    时间: 2014-6-9 20:32
慕尼黑空难,曼联永远的痛。
作者: Erastus    时间: 2014-6-9 20:50
珍爱生命啊…% h; F+ G! Z# q0 d

$ r% y7 v& ]9 N( y  j- Y这飞机这个姿势真是憋屈!
作者: 橡树村    时间: 2014-6-9 21:28
飞行员的资质检查是不是经常不靠谱?南非前几年也出现过只有轻型飞机执照却在飞商业大飞机的事情,飞了好几年才被发现。幸好没出事故。& E! T5 R0 V4 f& g. T

作者: 空气精灵    时间: 2014-6-9 21:43
哈!又开始摔飞机了!
作者: 天边一只猴    时间: 2014-6-9 22:10
橘子和枪 发表于 2014-6-9 08:46
/ P, ?- q0 e% l好像没坐上这架飞机的还有博格坎普,以至于他再也不坐飞机了.......9 o+ |; s6 A3 \* {3 y& c" b
珍爱生命,远离飞机 ...
" n8 R$ }/ z( G5 S6 d7 @
博格坎普坐不上这架飞机,他没有苏里南血统。
作者: MacArthur    时间: 2014-6-9 23:59
一位老机长的视力已经非常差了,但他背熟视力表,每年检查都能过关。不过这一年医生换了一个新的视力表,老机长暴露了。医生忍不住好奇地问他,这些年来他是如何开飞机的。* U2 q- K7 B- X. D, _
医生:“你是如何让飞机顺利起飞的?”
. Z) {# Q# b7 U3 s( f老机长:“很简单,都听塔台的指示,何况我飞了这么多年了,跑道什么样子,我熟得很。”
' D. W; F: l; o" a) J2 k+ q医生:“喔,这我明白,可是起飞之后呢?” 0 ^+ L$ @$ X% n3 W3 e: B% q
老机长:“起飞之后更简单,换成自动架驶就好了。” 0 e) X" k! h/ V. `0 N
医生:“嗯,那降落呢?这就不容易了吧?”
1 U: F+ Q% J- S) ]7 f3 b" C! v/ q- t老机长:“当然也是听塔台指示。不过在快要触地时,每当我的副机长开始大叫“上帝啊!”,我就把机头拉起来了,完成一个漂亮的降落。。。
) W; e/ T9 G( e; \5 G# G& F
显然老机长并不是问题。。。 问题出在副机长身上。。。
; d* M* `! m9 t
) n7 _* {- q- M, h/ N) F: \
3 N3 q6 r# Y) Z4 |/ V: [: Y6 x
作者: 雪个    时间: 2014-6-11 14:06
我坐飞机总是有点不安。。。
作者: 懒厨    时间: 2014-6-11 16:12
雪个 发表于 2014-6-11 14:06 3 N: a  m. @% P1 x: `5 G# F! x" ~" {) R( e
我坐飞机总是有点不安。。。

4 z0 D1 s' x! X0 r
0 h- V- t6 g4 U7 d5 l; L3 ]; F' u* @
都是神牛的错!!
, O* L6 W7 G! w* C' R! z* k4 C" g- ^$ l
切记,坐飞机前一个月,不要看神牛的帖子。。。。。
作者: 橘子和枪    时间: 2014-6-13 09:01
本帖最后由 橘子和枪 于 2014-6-13 09:32 编辑 ; z/ ^& X9 k  ]& F3 B- W, [
天边一只猴 发表于 2014-6-9 22:10 ' a+ t3 S/ k1 g9 Q- S% o. o2 p
博格坎普坐不上这架飞机,他没有苏里南血统。

% K0 L7 k! Y" b7 c) a& e+ ~9 j9 D) q/ ^& ~# w' i* F" T% G! p
哦,是我搞混了
9 \' }8 j2 p6 b" f7 d+ u' M博格坎普没赶上的是一年前的另外一个航班,也是去苏里南的,那个航班上折了当年荷兰的青年队/ U1 r3 l# P- ?8 K8 S' L
看来苏里南是荷兰足球的伤心地啊
作者: 云淡风轻    时间: 2014-6-13 12:04
完了,又开始摔飞机了!- K! h& q2 o2 E  s" e2 E9 b
能不能过了6月再摔?
" ^) b. I( [2 W9 A1 E) u" x偶这个月出差多的
作者: holycow    时间: 2014-6-13 12:42
云淡风轻 发表于 2014-6-12 20:04 4 {" Z  x5 m9 ]) ?5 E. G+ |, M1 I
完了,又开始摔飞机了!1 S* g2 c* n1 _4 [4 z/ x3 K6 j6 ^3 ?
能不能过了6月再摔?
! T  _+ A" M) s! C3 ^偶这个月出差多的

/ j; x( V& P# f我在赌坊里最好不要落到要写千字文的地步
作者: pkhelen    时间: 2014-6-15 01:47
好悬!
/ L: x- R7 B0 W0 e2 Q为了他们的球星,苏里南机场往来的航班,也得弄靠谱点!




欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2