爱吱声

标题: 下一代Mini [打印本页]

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 02:46
标题: 下一代Mini
BMW推出Mini Vision，据认为这已经是99.5%的下一代Mini了。



















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与现行车型比较


这是cut out图，但敞篷版可能就是这个样子

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作者: 中关村88楼    时间: 2013-10-20 08:27
内部装饰从古典跨越到现代了。真不错。就不知到价格如何。

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作者: 料理鼠王    时间: 2013-10-20 08:29
大玩具一个，国内越来越多看到这种车了，确实小。

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 09:06

中关村88楼 发表于 2013-10-19 18:27
内部装饰从古典跨越到现代了。真不错。就不知到价格如何。

价格应该不会偏离现在的定价太远。这已经是一个established segment了，BMW不敢乱来的。

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 09:08

料理鼠王 发表于 2013-10-19 18:29
大玩具一个，国内越来越多看到这种车了，确实小。

看着小，其实不小。老mini才小呢。

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作者: 船长阿道克    时间: 2013-10-20 09:31

中关村88楼 发表于 2013-10-20 08:27
内部装饰从古典跨越到现代了。真不错。就不知到价格如何。

价格一定不迷你

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作者: MacArthur    时间: 2013-10-20 10:25
当初看您的帖子看得心动啊，真的去试驾过Cooper和Cooper S，very unimpressed...


操控和指向都没得说，灵敏而及时。只是上了高速之后这个发动机相～当～不给力的说，即便Supercharge也没有多少动力澎湃的感觉，我把它floor到底，也堪堪跟旁边的宝马三并驾齐驱了一会而已。。。 只能说米国高速公路只适合horsepower hog啊。。。

新版发动机肯定加大马力，不过车体也越来越大，不知这个反应会不会好一些。。。

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作者: 维京老海盗    时间: 2013-10-20 10:31
现在看来，也就剩下菲亚特500还有点玩具的感觉了

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作者: 燕庐敕    时间: 2013-10-20 10:33
下一代的Micky啥样啊？

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 11:01

船长阿道克 发表于 2013-10-19 19:31
价格一定不迷你

从来就没有迷你过，哈哈。

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 11:03

MacArthur 发表于 2013-10-19 20:25
当初看您的帖子看得心动啊，真的去试驾过Cooper和Cooper S，very unimpressed...

这东西本来就不是用来在高速公路上lazy cruise的，到山里的羊肠小道上开一开，味道就来了。

美国式的高速公路巡航还真就是Buick这些大cruiser才舒心、省力。

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 11:05

维京老海盗 发表于 2013-10-19 20:31
现在看来，也就剩下菲亚特500还有点玩具的感觉了

欧洲菲亚特500卖得超好，到处看见，但在美国不受待见。个人很喜欢这小东西，很想弄一个来玩玩……但这里都是高速公路直线驾驶，Fiat 500如鱼出水。

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作者: 瓦片儿匠    时间: 2013-10-20 11:13

晨枫 发表于 2013-10-20 11:05
欧洲菲亚特500卖得超好，到处看见，但在美国不受待见。个人很喜欢这小东西，很想弄一个来玩玩……但这里 ...

国内价格坑爹……

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 11:41

瓦片儿匠 发表于 2013-10-19 21:13
国内价格坑爹……

迷你还是菲亚特500？

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作者: 空气精灵    时间: 2013-10-20 11:45

晨枫 发表于 2013-10-20 11:41
迷你还是菲亚特500？

Both.

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 11:50

空气精灵 发表于 2013-10-19 21:45
Both.

Fiat 500在加拿大起价大约15000加元（差不多就是15000美元），迷你大约22000，在中国多少？

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作者: 空气精灵    时间: 2013-10-20 11:57

晨枫 发表于 2013-10-20 11:50
Fiat 500在加拿大起价大约15000加元（差不多就是15000美元），迷你大约22000，在中国多少？ ...

20W~

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 12:00

空气精灵 发表于 2013-10-19 21:57
20W~

按照比例也差不多，基本公寓套的1/10。

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作者: 空气精灵    时间: 2013-10-20 12:06

晨枫 发表于 2013-10-20 12:00
按照比例也差不多，基本公寓套的1/10。

现在你到上海中环内买套200W的房子试试？

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 12:07

空气精灵 发表于 2013-10-19 22:06
现在你到上海中环内买套200W的房子试试？

一样啊，22万到多伦多、温哥华、卡加利的中心试试？房子/公寓毛都买不到。

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作者: tanis    时间: 2013-10-20 12:51
内部太花里胡哨了。。。真车应该不会搞那么多颜色吧~

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作者: tanis    时间: 2013-10-20 12:53

MacArthur 发表于 2013-10-20 10:25
当初看您的帖子看得心动啊，真的去试驾过Cooper和Cooper S，very unimpressed...

Copper S在高速应该也还可以啊，马力和车重比的话未必输给328i

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作者: 瓦片儿匠    时间: 2013-10-20 15:40

晨枫 发表于 2013-10-20 11:41
迷你还是菲亚特500？

都坑爹吧，不过mini有BMW在背后，所以卖贵点也没啥……可是你菲亚特500凭什么呀！话说这货要是办完能15W以下我就给我老婆买一辆去

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作者: 馒头笼子    时间: 2013-10-20 18:24

MacArthur 发表于 2013-10-20 10:25
当初看您的帖子看得心动啊，真的去试驾过Cooper和Cooper S，very unimpressed...

这车适合在山路或者乡间小路。低重心和敏捷准确的指向带来的过弯快感相当的爽。在苏格兰的乡下和西班牙的山区都开过这车，比较喜欢。美国高速，开着它不光是不好玩，觉得还蛮危险的：）

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作者: 山远空寒    时间: 2013-10-20 19:17

晨枫 发表于 2013-10-20 09:06
价格应该不会偏离现在的定价太远。这已经是一个established segment了，BMW不敢乱来的。 ...

宝马最初羡慕丰田便宜，MINI最早定位比较低端，结果不仅卖的不好，还亏钱。

换了个经理，定位细分到有钱人（年轻女士似乎），发动机用好的，车子用贵的，很快翻身。不仅卖的好，还赚钱。


他们现在放大了车身，也是调查过，不过，市场定位肯定有些许变化。如果我没有猜错，这帮人打的是涨价的主意。 利润更大是必须的。

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 22:11

tanis 发表于 2013-10-19 22:53
Copper S在高速应该也还可以啊，马力和车重比的话未必输给328i

马力和车重比对加速有利，最高速度还是要绝对马力数。Cooper S跑高速没问题，不过不enjoyable。

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 22:17

瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 01:40
都坑爹吧，不过mini有BMW在背后，所以卖贵点也没啥……可是你菲亚特500凭什么呀！话说这货要是办完能15W ...

这货大概是全进口？海上漂过来也要加钱啊。比照加拿大的话，Fiat 500比Golf略低，Mini则比Tiguan还高。我先前记得的价格是几年前的了，看来涨价了。

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 22:18

馒头笼子 发表于 2013-10-20 04:24
这车适合在山路或者乡间小路。低重心和敏捷准确的指向带来的过弯快感相当的爽。在苏格兰的乡下和西班牙的 ...

在B roads开Mini，那是天堂里的好事啊。

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 22:21

山远空寒 发表于 2013-10-20 05:17
宝马最初羡慕丰田便宜，MINI最早定位比较低端，结果不仅卖的不好，还亏钱。

换了个经理，定位细分到有钱 ...

还有这事？这大概是在欧洲？北美Mini的定价从来就没有低端过。发动机则肯定没有换过。第一代用Chrysler的，第二代是BMW和Peugeot合作的。个人不认为Mini会大大放大。据说新Mini倒是有5门（像Golf）的版本，这是出娘胎第一遭。Mini过于放大、追求高端，会和BMW自己的1系、3系打架。

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作者: 山远空寒    时间: 2013-10-20 22:26

晨枫 发表于 2013-10-20 22:21
还有这事？这大概是在欧洲？北美Mini的定价从来就没有低端过。发动机则肯定没有换过。第一代用Chrysler的 ...

很确定的说，有，05年看到的品牌文章上写的，我电脑上现在应该还能找到。

晨大猜的没错，是在欧洲。那会儿不是有省油，新能源概念，宝马觉得自己要不顺应潮流，会吃亏。

所以也走小巧的概念，便宜，省油。外形嘛，似乎差不多。但是就是卖不动。

换了经理，经理说，市场需要细分，这么小巧的女士车怎么能走低端的路子呢，高端的女生才会喜欢。

所以零部件，发动机全上好的，尤其在欧洲一些地方，很得人心。

结果很顺利的转型成功。大概是之后才登陆北美市场吧！

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作者: 瓦片儿匠    时间: 2013-10-20 22:45

晨枫 发表于 2013-10-20 22:17
这货大概是全进口？海上漂过来也要加钱啊。比照加拿大的话，Fiat 500比Golf略低，Mini则比Tiguan还高。我 ...

进口，进口后的价格高过国产golf 6，mini在国内也是比土罐贵的

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-20 23:03

山远空寒 发表于 2013-10-20 08:26
很确定的说，有，05年看到的品牌文章上写的，我电脑上现在应该还能找到。

晨大猜的没错，是在欧洲。那会 ...

恐怕有误。我有两本新Mini的历史，除了第一代新Mini有1.4和1.6升两个版本的同一个发动机，没有其他发动机变化，柴油机是后来加的。内饰和设计没有变，这是肯定的。

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作者: tanis    时间: 2013-10-20 23:08

晨枫 发表于 2013-10-20 22:11
马力和车重比对加速有利，最高速度还是要绝对马力数。Cooper S跑高速没问题，不过不enjoyable。 ...

下次我一定要试驾一次~~

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作者: 猫元帅    时间: 2013-10-20 23:08

瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 15:40
都坑爹吧，不过mini有BMW在背后，所以卖贵点也没啥……可是你菲亚特500凭什么呀！话说这货要是办完能15W ...

这车应该和奥拓一个价才对。

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作者: 雪个    时间: 2013-10-21 08:15
很漂亮啊。就是车门那里，好像无端地被谁踹了一脚。。。

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-21 08:18

雪个 发表于 2013-10-20 18:15
很漂亮啊。就是车门那里，好像无端地被谁踹了一脚。。。

哈哈，那是温柔的一脚，现在很时髦的哦。

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作者: 逆天废柴    时间: 2013-10-21 09:02
手上没有数据，mini 越来越大，感觉和目标客户，身材比例正相关

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作者: 小钻风    时间: 2013-10-21 09:19

晨枫 发表于 2013-10-20 11:50
Fiat 500在加拿大起价大约15000加元（差不多就是15000美元），迷你大约22000，在中国多少？ ...

从来没有少于过20W+

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作者: 馒头笼子    时间: 2013-10-21 15:30

晨枫 发表于 2013-10-20 22:18
在B roads开Mini，那是天堂里的好事啊。

不过后来出的一次事故也是开mini。在山路上撒欢的太野，遇上暗冰，后轮打滑，处理不当，一下就给甩了出去。还好甩的是山体一侧，要是另一侧，那就真在天堂了：） Mini的抗侧撞能力还是不错，领导做的那一侧撞上一块山石，除了门上有个大洞之外，车内空间基本没有形变。万幸全车人都没受伤。从此开车小心谨慎。

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-21 21:54

馒头笼子 发表于 2013-10-21 01:30
不过后来出的一次事故也是开mini。在山路上撒欢的太野，遇上暗冰，后轮打滑，处理不当，一下就给甩了出去 ...

万幸万幸！撒欢要看天啊。有暗冰的路是最危险的。

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作者: 喜欢喝冰茶    时间: 2013-10-22 01:17
这面板忒花了，晚上开不眼晕吗？

为嘛现在这嘴都做的这么凶悍，跟Fusion／MKZ一个潮流。

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作者: 晨枫    时间: 2013-10-22 01:19

喜欢喝冰茶 发表于 2013-10-21 11:17
这面板忒花了，晚上开不眼晕吗？

为嘛现在这嘴都做的这么凶悍，跟Fusion／MKZ一个潮流。

现在的人都不nice，不凶点不被人欺负了？

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作者: 老马丁    时间: 2013-10-22 03:33

晨枫 发表于 2013-10-22 01:19
现在的人都不nice，不凶点不被人欺负了？

我说这是为了定位Fusion到平民版的阿斯顿马丁。

当然考虑到阿斯顿马丁和福特的渊源，很多消费者自然会有这个联系。
网上指控抄袭一堆。

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作者: XYZX    时间: 2013-12-26 20:48
这车市区开很好，好停，起步也算快，一个大玩具。

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作者: 抱朴仙人    时间: 2013-12-26 21:01

晨枫 发表于 2013-10-20 09:08
看着小，其实不小。老mini才小呢。

没错没错！新版的mini已经大得没特色了。难道是人类个子这些年长高了？

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作者: 晨枫    时间: 2013-12-26 22:32

抱朴仙人 发表于 2013-12-26 07:01
没错没错！新版的mini已经大得没特色了。难道是人类个子这些年长高了？ ...

要保证基本的舒适，已经没法做得太小了，而且人类的个子也确实长高了。

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作者: 柳叶刀    时间: 2013-12-26 23:32

晨枫 发表于 2013-10-20 09:08
看着小，其实不小。老mini才小呢。

二十多年前到伦敦，在维多利亚大车站前看到一辆老迷你，大感兴趣。围着它拍了许多照片。
我的一个同事还从意大利买了一辆菲亚特，并运回美国，可惜注册费了好大劲还没注成。我们公司那时在Turin有个办公室。

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作者: 柳叶刀    时间: 2013-12-26 23:37

晨枫 发表于 2013-10-20 11:05
欧洲菲亚特500卖得超好，到处看见，但在美国不受待见。个人很喜欢这小东西，很想弄一个来玩玩……但这里 ...

试开过，毕竟太小了，在高速公路上感觉太颠簸了，其实开快点就感觉颠簸了。

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作者: 晨枫    时间: 2013-12-26 23:59

柳叶刀 发表于 2013-12-26 09:32
二十多年前到伦敦，在维多利亚大车站前看到一辆老迷你，大感兴趣。围着它拍了许多照片。
我的一个同事还 ...

从意大利往美国运菲亚特是以前吧？Fiat 500现在在美国可以通过Chrysler的dealer买到。

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作者: 晨枫    时间: 2013-12-27 00:00

柳叶刀 发表于 2013-12-26 09:37
试开过，毕竟太小了，在高速公路上感觉太颠簸了，其实开快点就感觉颠簸了。 ...

看来你的要求比较高，我在高速公路上开没有感觉特别颠啊。不过据说用17英寸轮子后，会比较颠，我的是15英寸原装。

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作者: 东湖珞珈    时间: 2013-12-27 00:47


20年前在日本第一次见到了老MINI的实体车，以前都只是在电影上面见过。想象中那个车主一定是位很有品味的人。可惜，这种美好的想象被打破了，后来看到了车主，是一个猥琐的矮胖子

不同的国家不同的文化造不同的车。我体验过大V8汹涌澎湃源源不断的动力之后是再也回不去了。或者要等老了以后才能再去开精致的小车

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作者: 穿着裤衩裸奔    时间: 2013-12-27 00:54
貌似是效果图？
晨司机是操控流吧？名副其实的司机命啊

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作者: 晨枫    时间: 2013-12-27 01:24

东湖珞珈 发表于 2013-12-26 10:47
20年前在日本第一次见到了老MINI的实体车，以前都只是在电影上面见过。想象中那个车主一定是位很有品味的人 ...

品味没有高下之分，适合自己就好。有人喜欢德州牛排，有人喜欢酒酿圆子，喜欢就好，不用顾忌别人喜欢什么、不喜欢什么。我也开过F150，喜欢动力充沛的感觉，不过不喜欢摆渡船一样的操控。

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作者: 晨枫    时间: 2013-12-27 01:25

穿着裤衩裸奔 发表于 2013-12-26 10:54
貌似是效果图？
晨司机是操控流吧？名副其实的司机命啊

就是，司机命啊。

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作者: 柳叶刀    时间: 2013-12-27 02:25

晨枫 发表于 2013-12-26 23:59
从意大利往美国运菲亚特是以前吧？Fiat 500现在在美国可以通过Chrysler的dealer买到。 ...

当然说的都是以前的事了，现在纽约直接就有菲亚特的dealer。

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作者: 柳叶刀    时间: 2013-12-27 02:27

晨枫 发表于 2013-12-27 00:00
看来你的要求比较高，我在高速公路上开没有感觉特别颠啊。不过据说用17英寸轮子后，会比较颠，我的是15英 ...

老了，当然舒适的要求就高了，老骨头就经不起颠簸了。

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作者: 东湖珞珈    时间: 2013-12-27 09:23

晨枫 发表于 2013-12-27 01:24
品味没有高下之分，适合自己就好。有人喜欢德州牛排，有人喜欢酒酿圆子，喜欢就好，不用顾忌别人喜欢什么 ...

哈哈哈，我开皮卡下乡的时候，多次想过你反复提到的“路感”，“操控感”。对于在敷设了良好路面上跑的运动型轿车而言，毫无疑问路感、操控是一切，乐趣全在这里了。但是如果是干粗活的工具车，尤其还要去石子路，烂土路，甚至没有路的地方，最好还是隔离这种路感。否则，“石子震，土沟震，震震入手”，这么开半个小时就会骂设计师了
你大概是开惯了小型的运动型，开不惯大皮卡，就像开惯了战斗机的没法开运输机一样，它们的个性太不一样了。其实我觉得现代的皮卡已经非常精准了。再推一步，连18轮大卡都很精准了。网上不是有个在两辆沃尔沃18轮中间做一字马的视频么？你看那些18轮的司机，倒那么大的18轮入货物都那么精确。

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作者: silentdarkness    时间: 2013-12-27 10:05
这个车，大小、功能和polo一样，性价比上比polo差多了。卖点就是时尚、炫

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作者: 晨枫    时间: 2013-12-27 10:22

东湖珞珈 发表于 2013-12-26 19:23
哈哈哈，我开皮卡下乡的时候，多次想过你反复提到的“路感”，“操控感”。对于在敷设了良好路面上跑的运 ...

其实没有那么冲突。好一点的SUV不仅越野好，路感也很不错。我对美国大车一向不感冒，但开过Jeep Grand Cherokee后，印象大为改观。相信Range Rover这样的顶级就更棒了。

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作者: 晨枫    时间: 2013-12-27 10:24

silentdarkness 发表于 2013-12-26 20:05
这个车，大小、功能和polo一样，性价比上比polo差多了。卖点就是时尚、炫

Mini和Polo的市场完全不一样，就像Citizen手表和Omega完全不一样一个道理。萝卜青菜，各有所爱。

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作者: chalet    时间: 2013-12-27 11:15
偏心方向盘？咋开啊

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作者: 晨枫    时间: 2013-12-27 11:35

chalet 发表于 2013-12-26 21:15
偏心方向盘？咋开啊

角度关系。怎么会偏心方向盘呢？

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作者: chalet    时间: 2013-12-27 11:48

晨枫 发表于 2013-12-27 11:35
角度关系。怎么会偏心方向盘呢？

角度问题也不可能偏这么多的。2张照片都很明显。。。

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作者: 晨枫    时间: 2013-12-27 11:58

chalet 发表于 2013-12-26 21:48
角度问题也不可能偏这么多的。2张照片都很明显。。。

和这张对比一下吧。这是量产车，已知肯定不是偏心的方向盘。

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作者: chalet    时间: 2013-12-27 12:25

晨枫 发表于 2013-12-27 11:58
和这张对比一下吧。这是量产车，已知肯定不是偏心的方向盘。

想通了，那个方向盘应该是漏斗状的，所以角度偏斜才会显示那么大的差别。

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作者: 穿着裤衩裸奔    时间: 2013-12-27 13:00
我非常喜欢mini，这个车新版如果有2.0T，另外隔音再好点的话，可以考虑。

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作者: 看客    时间: 2013-12-27 13:55

晨枫 发表于 2013-12-27 10:22
其实没有那么冲突。好一点的SUV不仅越野好，路感也很不错。我对美国大车一向不感冒，但开过Jeep Grand Ch ...

现在这一代大切居然没通过麋鹿测试，

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作者: 晨枫    时间: 2013-12-27 13:58

穿着裤衩裸奔 发表于 2013-12-26 23:00
我非常喜欢mini，这个车新版如果有2.0T，另外隔音再好点的话，可以考虑。

这可能等不上了。新Mini的发动机是变小了，Cooper S是1.5 Turbo，最小的是1.0还是1.3的三缸，马力倒是比过去1.6的还高一点？

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作者: 穿着裤衩裸奔    时间: 2013-12-27 14:33

晨枫 发表于 2013-12-27 13:58
这可能等不上了。新Mini的发动机是变小了，Cooper S是1.5 Turbo，最小的是1.0还是1.3的三缸，马力倒是比 ...

哎，总是差点意思，估计mini控会买回来改装。

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作者: 晨枫    时间: 2013-12-27 22:49

穿着裤衩裸奔 发表于 2013-12-27 00:33
哎，总是差点意思，估计mini控会买回来改装。

现在宝马系全线发动机缩小，M3的4升V8改成M4的3升直6（不过加双涡轮），三系的发动机也全线缩小。Mini发动机缩小这是趋势。改装可以加东西，但换更大排量，这个就不简单了，只有M Technik、AMG、AC Schneizer、Alpina这样的专业公司才做得了。

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作者: 流水无情    时间: 2013-12-28 03:11
太小了, 看着象玩具, 还是大车开着舒服也安全.

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