$ j9 s# V4 @# T0 P3 J0 ?8 N“听起来是个办法。”/ ?& ^$ w1 b' d g# [
* j2 q. i% [' I' c“那我就去联系诺福克,现在对表,取格林尼治标准时间。”( d ^2 F) a) h) A6 I
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我看着太阳慢慢地吻向海面,原先那刺眼的圆盘渐渐地变成了金色,然后是大红。当最后一点红色消失在海平面以下时,我报出了时间:“新西兰103,Oscar Whisky日落时间07:07:30。” ; N( H/ M1 N" Z- t& j1 [4 o! C' H# I; K$ v$ {2 m" s
“稍等,诺福克那边还没日落。”& t& i$ e3 Y+ U# i3 Z
+ a x0 i/ T. P0 v a8 N过了二十多分钟,"诺福克当地的日落时间是07:30:00,你们差22分30秒。24小时除以360经度,一度是4分钟。22.5分钟除以4,经度差是5.625度,就算5.6度好了。诺福克岛的经度是东经168度,那你的经度应该是东经173.6度,也就是173度36分,你一直在向西飞,所以和原先定位的173度49分应该是一致的。" $ x7 X- u2 f+ ]0 \: v, u4 x 7 N3 b. q. }3 E" p: @“赤道上经度差一度是60海里,诺福克岛是在南纬30度,所以你和诺福克岛的距离是5.6乘以60乘以cos(30),290海里左右,和我们原先估算的300海里也一致。你继续沿272度航向飞往诺福克岛,我们会打开所有着陆灯,也许晚上反而容易发现我们。” 1 g2 V2 A) g" I9 h* G3 I$ A 2 k; |9 r7 W# Q8 u天渐渐暗下来了,我一边飞行一边扫视着天际的点点繁星,试图在其中找出快速移动的亮点。现在已经没有退路了,连海面迫降的念头都可以绝了,只有向前一条路。3 D0 H6 x7 u0 t6 x$ g7 V# L
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这样往前飞了差不多一个小时,远处左侧的海平面上出现了一个光点,这肯定不是一颗星星,光点的颜色不停地在红白之间变化!6 ]* t& X+ ~; N) S& n
H6 l4 h. V5 n) y- P“103,我在右前方发现一盏导航灯,不像是飞机上的,但我过去看看。”; U1 a1 y. [( _; ^+ p
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我稍稍左转对准灯的方向,迅速下降高度,我几乎可以肯定那是在海面上的某种物体。 % A8 Z7 j; N# Q% V: {9 {* e. ^" w. b2 g w- z
近了,更近了。我能够看出来那是个铁塔顶端的防撞灯,下面还有灯光打向铁塔,难道是个灯塔?. \0 t. u7 ~0 V: M8 y
- x! C* O! ] \: i; j$ h0 r当我飞到铁塔上方时,我终于看清楚了那是一个石油钻井平台,前面还有一艘拖轮,平台在拖轮的拖带下正缓缓向西行驶。 : B" a% y6 b* r' F4 u* l `4 r8 J2 c+ m% C0 D8 U) m“103,我发现了一艘拖带状态下的石油钻井平台!” 0 e+ S" A7 y* W0 w$ S# C! ]( h* l, W! D
“Oscar Whisky,你能否看清拖轮或平台的名字?”* ?7 ^5 j. \/ p
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我下降高度到150英尺,绕着平台转了两圈。拖轮和平台上的人一定也看见了我,他们打开了所有的灯光,这下子平台的名字清楚地映照在射灯下。; D5 O% i7 d. T
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”103,平台的名字是Papa Echo November Romeo Oscar Delta“% I$ ~8 h3 f( `8 Q+ h# k* r7 P2 D7 g& ?
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”收到,我这就联系奥克兰空管。你保持在平台上空。“ 7 N, J& |+ L0 X9 d: v / \1 C5 m# i% |% m7 l4 `十五分钟后,”Oscar Whisky,奥克兰空管已经询问过奥克兰海事中心,Penrod钻井平台由拖轮拖带从奥克兰前往新加坡,准确的坐标位置是东经178度21分,南纬31度。“# o) } X8 {" r% ]! V* h
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长时间的沉默,我们怎么会算错了五度经度,差了差不多300海里? 这个坐标位置意味着我的燃油既不够飞到诺福克岛又不够飞到新西兰,唯一的希望是在平台边上的海面夜间迫降。9 J2 m0 \7 G1 H
# ?( H, w/ }7 i- W; ?, ]: i* d”Oscar Whisky,我们现在朝平台飞去,在我们抵达之前先不要迫降。平台已经接到指示停航准备救援,他们也需要时间准备。“4 a! H' T2 F" @9 \9 W
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二十分钟后,传来了103航班模糊的呼叫,”Oscar Whisky,听到请回话。“ 4 u( } S& y& l3 H5 `. T9 U$ x$ r" { % M+ ]( m; F. u9 Z; T- O”收到,请讲。“+ W' q9 |' h$ p4 q) _+ z
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”我觉得不对,我们在向你的位置飞,怎么通信越来越弱?我会向奥克兰空管和海事中心要平台的无线电频率,我要直接和平台通话。“ F9 i p: n4 ~- l3 V5 h
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“你拿到频率后告诉我一下,我也要听。”" ]2 F8 c& k! j
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十分钟后,我们的无线电同时调在钻井平台的频率上。 3 f( _7 Y5 T. u7 h. Q' y. y( V 2 o% n* O" p- B2 y+ ^/ C4 ^“新西兰航空103航班呼叫Penrod钻井平台及拖轮。” 4 O9 _2 A! v5 A" B$ w ' y Y) m4 ~7 O4 X“我是拖轮船长,请讲。” # q2 z& _3 W7 z% [0 Q5 H% u& O - J- r- F+ _) f6 g# B+ g“在你上空的是一架迷航的塞斯纳,我们需要你的准确坐标位置。” ! m' j) l# t; Q, y; a) n z% D i9 e
“东经170度21分,南纬31度。重复,东经170度21分,南纬31度。”4 ?# Y# j2 x C8 M# C9 j- ?, i5 n
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“确认一下,经度是1-7-0-2-1?” $ a( L$ F3 u$ s" R' q % n/ T9 [" `0 e" ^" R“正确。” - S+ E" o$ b" Z# W Q Z ( x* { g0 f" x9 F# E; F“不识数党害死人”,103航班关了麦克,留下我来给船长解释最后那句不是在说他。+ j( ? l# m& C. ?* q& w0 V