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标题: 加勒比2009(10)-向风群岛(一)•圣文森特和格林纳丁斯 [打印本页]

作者: 漂呀漂    时间: 2013-9-28 08:14
标题: 加勒比2009(10)-向风群岛(一)•圣文森特和格林纳丁斯
本帖最后由 漂呀漂 于 2013-9-28 12:25 编辑


尤宁岛(Union Island)
 尤宁岛在玫柔岛(Mayreau Island)南边几公里的地方,长三英里,宽一英里,在格林纳丁斯的岛屿里也不算小了。岛上有居民三千,拥有一个以附近加勒比几个国家为目的地的国际机场。
 我们在岛上的主要城市克里夫顿(Clifton)外的海湾锚地停泊。晴好的天气下,象其它珊瑚礁水域一样,海湾的颜色很漂亮(上图)。
 因为有大片的珊瑚礁浅水区,限制了能够锚船的水域。象下图水面的颜色说明水很浅,能够锚在那里的船应该是少数龙骨很矮的那种。

 水位较深的地方就比较拥挤了(下两图)。


 一般来说,珊瑚礁水域的海湾对船只都存在险情。进湾时不光是要按海图航标行驶,还要注意目测前方水底的情况。所以这种水域要在太阳高照能按颜色分辨水深浅的时候进去,安全系数就大多了。
 这天傍晚,有一艘英国的豪华型帆船进湾。那船长肯定是没看海图,进湾后沿直线就往锚地直驶过来。其实那近湾口处有一大块暗礁堵路,海图上都有标明。只是那时已近黄昏,日头又被云彩遮住,水色难辨深浅,这船也没减速,直愣愣地就撞上暗礁,卡住不动了。
 片刻之后,附近的小渔船就蜂拥而来,嘟嘟嘟地围上来十几条。并开始自做自画地东拉西扯了半天,那船还是纹丝不动。后来总算有个明白人,跳到大船上指挥部署,前后合理地安排小船的位置,在统一的号子下,把大船拉斜之后再往前拉,才终于把她拖了出来(下图)。
 这还没完,等大船锚好之后,这些小船就围着讨工钱了。不知船家到底破费了多少,才把他们搞定。其实这船怎么也是一两百万美金的档次,银子肯定不在话下。不过因为玩儿船而爱船,俺们还是为这么好一船的触礁心疼了好一阵子。
 有趣的是,这块在海图里标示了的暗礁名为“大圆盘”(Roundabout),这艘触礁的船名呢,正巧也叫“大圆盘” (Roundabout)。命运捉弄,缘分吧。

 到这儿呢,圣文森特和格林纳丁斯航行之旅就算结束了。显摆了半天游山玩水的所见,这儿也顺便再贴几张船上的生活照。
 下图是俺在升帆。航行的时候也有不少体力活呢。

 下图是俺在修补破损的前帆(Jib)。这台老式的家用缝纫机只能做些简单的缝补。遇到边角比较厚实的地方就无能为力了。除了手工一针一线地缝,跟纳鞋底子似的,就只有在有条件的地方找专业的商家处理了。

 船舱里的桌子两扇撑起来,就成了迷你桌球台。配上迷你的球拍球网,也能来几场乒乓球赛。站不下,坐着打,跟残奥似的。在正规球台打赢老公跟玩儿似的,可在这迷你球台还不一定拼得过他。

作者: TopGun    时间: 2013-9-28 10:32
请教两个技术问题:

1、在海上如何避雷?

2、航行中粘在船底的贝壳之类的东西需要清除吗?大概多久要清除一次?






作者: 小剪子    时间: 2013-9-28 20:00
以船为家啊,啥都有
作者: 漂呀漂    时间: 2013-9-28 21:47
本帖最后由 漂呀漂 于 2013-9-28 12:27 编辑
TopGun 发表于 2013-9-27 21:32
请教两个技术问题:

1、在海上如何避雷?


问得好。
1. 船上的桅杆就是避雷针了。遇到雷电,人是安全的。但是船上的电器没有保障,很多船友都有被雷电击到船后所有电器设备都被损坏的经历。

2. 黏在船底的贝壳之类的东西对船速的影响相当大,是要清除的。多久一次要看具体情况而定。因为有些海域相对容易沾上这些东西。一般在可以下海游泳的地方我们都会查看船底,有了就随手清除。不方便下水查看的地方,基本上是一个航季做一次。或是请潜水员做,或是把船吊上岸清洗。船底的漆是带点毒性的,新漆刷上后能保持一段时间不粘贝壳之类的东西(当然要看水域了)。




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