中国:客运量8762.2亿人公里/每年, 20年死亡317人。等于每553亿人公里死亡1人。
$ `* ~8 U+ C* g, A8 P
日本:,UIC声称客运量 2535.5亿人公里/每年的,只包括JR各公司。包括私营铁路但是地铁除外的数字范围从360至395.9十亿乘客公里;我相信较高的数字,因为它是最 近的数字。20年有154人死亡,所以等于每514亿客公里死亡一个。包括地铁,将使日本与中国平起平坐。1 h; u8 i$ U$ |. O; T8 H( r3 W
: Q* w% Y7 O% s3 G: |1 B
欧盟27国:客运量3862.4 亿人公里/每年(大概是主线),20年主线死亡603人。这不包括缆车上火灾死亡155人。每128亿客公里死亡1人,如果包括缆车火灾,每102亿客公 里有一人死亡。这改变了很多人的观点:欧洲最安全的国家,如法国,荷兰,中国和日本相提并论,但欧盟的平均水平被德国(由于Eschede事故)等国拉 下。
& z3 N1 R4 k% E: F
韩国:客运量313亿人公里/每年 ,20年93人死亡。等于每67亿客公里死亡1人。这里只有主线铁路,带来一个问题,因为第一,在首尔的地铁比东京的地铁更集成到通勤铁路,第二大邱地铁火灾造成198人死亡。9 W: \* h8 l. S5 W
) R7 s @, J z7 V, k0 {
印度:客运量8380.3亿人公里/每年,20年死亡2,556人。等于每66亿客公里死亡1人。- [: G; r$ D/ h
美国:客运量272.6亿人公里/每年(包括Amtrak和通勤铁路), 20年159人死亡。注意,这个比例达到印度(文章误做中国)的两倍,更不用说人均铁路客运,等于每34亿客公里死亡1人。 W" O1 J- V) @ \
; m; t7 L3 x0 U, c9 ?/ Q9 W
相比之下,美国的公路网有33,000死亡,每年73500亿客公里,等于每2.20亿客公里死亡1人。
欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) | Powered by Discuz! X3.2 |