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xlan1976 发表于 2013-6-2 17:59 2 S8 a+ f. w5 k) K嘿嘿,不知这个下垂式前缘是不是那个时候的叫法,现在的叫法很简单,前缘缝翼。通常客机前缘缝翼在发动机外 ...
martian 发表于 2013-6-2 17:54 ' H) L. J: L+ M6 ^, {& d" }+ h下垂式前缘?应该是前缘襟翼。干扰气流的分离时间。在大迎角时,前缘襟翼向下偏转,减小机翼的迎角,延迟气 ...
茉莉 发表于 2013-6-2 18:11 ( {# _: i& }. G, \0 w问个小白问题,这种T型飞机如果有这样特有的深度失速问题并且无法改出,为什么还要有T型飞机呢 ...
holycow 发表于 2013-6-3 10:09 $ l4 p6 |2 M& _$ y" v前缘缝翼和下垂式前缘是不同的东西,三叉戟1C用的是下垂式前缘,三叉戟2E开始用前缘缝翼 ...
茉莉 发表于 2013-6-3 10:11 5 E4 g H3 A& y+ y 问个小白问题,这种T型飞机如果有这样特有的深度失速问题并且无法改出,为什么还要有T型飞机呢 ...
xlan1976 发表于 2013-6-2 21:08 : u1 M. t( b9 `: e! u \; J0 S* g; GT型尾翼的最主要优点是平尾可以较轻易地避开机翼后面产生的涡流,特别是在大迎角的情况下。另外,T型尾翼 ...
茉莉 发表于 2013-6-3 11:15 / ^% k X3 @" U, K6 e 有好几个词看不懂,不明觉厉~: s9 [1 I5 z- R 不过还是看明白T型尾翼有很多好处了
茉莉 发表于 2013-6-3 11:15 4 n$ a' C6 t* o3 \1 z$ ?: a4 z有好几个词看不懂,不明觉厉~ ( U* q6 d7 N& G不过还是看明白T型尾翼有很多好处了
holycow 发表于 2013-6-3 11:14 , o- Q9 b( X% v# C尾置发动机的飞机,平尾就只能搞成个T型尾的样子了。 8 u3 c. r* N7 g P& b 2 x; d$ Y- H: t8 f- [尾置发动机有其他的好处,客舱噪音低,单发失效时 ...
TopGun 发表于 2013-6-4 02:47 : _( k6 h3 O* L. y& F3 ~ 这次事故没有火灾,我觉得值得关注。 7 Q( d( d( T% _8 ~8 d/ x4 }0 ~; a2 `& q p* ^) o! q 我个人还是佩服中国人民解放军元帅林彪的,所以自然而然地想到了同样 ...