爱吱声

标题: 给斯巴鲁傲虎换前灯和过滤器 [打印本页]
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 12:34
标题: 给斯巴鲁傲虎换前灯和过滤器
本帖最后由 东湖珞珈 于 2013-4-30 12:42 编辑

既然这个版是“衣食住行”的，那车跟“行”有关，那就发在这里了。可是，为什么只能选“家居”子类呢？

这车是2006年款的SUBARU OUTBACK。
http://db.auto.sohu.com/trim-105241.shtml

SUBARU的车有点“奇葩”，其他厂出的车，要么是用I形发动机的，要么是V形（其实更像Y形）发动机的，只有斯巴鲁的车是全线的使用造型独特的BOXER水平对置发动机的

http://www.subaru-china.cn/technology/sawd/03.html

好处是很明显的，你开过任何一款中小型的SUV后再来开傲虎相信立刻能感觉到不同，尤其在高速过弯的时候，车特别的稳当。
坏处，当这个独特的平躺着的发动机大到2.5立升，3立升之后，发动机舱里面就塞的满满的了。其他零件的布局就很局促了。以前2.0立升发动机的时候还没有这么糟糕。

现在麻烦就来了，换一个右前灯，必须拆进气管；换一个左前灯，必须拆蓄电池。。。

今天我要换的就是右前灯。既然这么麻烦，顺便也把空气滤清器给换了。
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 12:37
本帖最后由 东湖珞珈 于 2013-4-30 12:43 编辑

最先开始拆前进气导管。斯巴鲁的进气管也很奇葩啊，从车头开始进气，一路要延伸到发动机舱的后端，再从那里迂回到那个章鱼一样的发动机的顶部进气。

回来说拆进气导管：




拆塑料螺丝的细节：
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 12:41
拆完进气导管接着拆空气滤清器的盒子：

这个盒子上面有两个扣子，下面一个10MM螺丝，需要用延长杆才能碰到。

侧面还有11MM螺丝帽



那个灰白色的像碗一样的就是前灯低光束的卤素灯泡的防水防尘的盖子。
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 12:45
拆出来的发动机进气的空气滤清器，不知不觉已经用了两年了。
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 12:46
本帖最后由 东湖珞珈 于 2013-4-30 21:38 编辑

逆时针方向拧开右前灯后部的防水防尘罩。灯泡是用一个弹簧卡子卡住的。

作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 12:48
打开卡子，



特别注意灯泡底座的卡口方向！
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 12:50
拆下的旧灯泡和新买来的灯泡
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 12:51
装新灯泡的时候务必注意那个缺口的方向，照片里面我其实就是搞错了，装不进灯座里面才意识到。
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 12:53
扣上弹簧卡子，



最后，顺时针拧上盖子，这车灯就算是换好了。
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 12:54
这是新的空气滤清器。日期和里程都是向上取整

作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 12:56
装好过滤器盒子上的螺丝，这个是10MM的

作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 12:57
这个是11MM的


固定好了过滤器盒子，最后一步装回导气管就很简单了。
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 13:02
因为要做年检，顺便把机油和油滤也给换了。车行要么用地沟，要么用大型千斤顶把车顶起来。自家没有这些设备，就是用一个所谓的RAMP，把前轮开上去。
换油搞的手太脏了，车底下就没有拍照片，这是最后的结果，一罐子的废油，一个油滤。

锁好了排油口，换好了油滤后，加入新机油。加入到3～4个QT的时候要用油尺时不时的查一下油面有多高了，加多了也麻烦。

作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 13:04
加完了机油，最后就是顺便查一下轮胎气压了。稍微低了一点点，给打点气。



都搞定了。

试运行了一下，没有问题。应该可以毫不费力的过年检了。

作者: 马克西姆    时间: 2013-4-30 13:59
养个车也不易啊！
作者: 燕庐敕    时间: 2013-4-30 18:34
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 13:04
加完了机油，最后就是顺便查一下轮胎气压了。稍微低了一点点，给打点气。

这个水平对置发动机是斯巴鲁的看家本领。
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 21:33
本帖最后由 东湖珞珈 于 2013-4-30 21:41 编辑
燕庐敕 发表于 2013-4-30 18:34
这个水平对置发动机是斯巴鲁的看家本领。


水平对置发动机+对称AWD驱动 是斯巴鲁的成功公式。独此一家，别无分店。
作者: 燕庐敕    时间: 2013-4-30 21:45
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 21:33
水平对置发动机+对称AWD驱动 是斯巴鲁的成功公式。独此一家，别无分店。 ...

现在被丰田注资，大家都觉得新的森林人有些偷油獭化～～～

本来斯巴鲁是一个很另类的日本车厂，比马自达还另类，比较让人喜欢。
作者: 不感冒    时间: 2013-4-30 21:46
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 13:04
加完了机油，最后就是顺便查一下轮胎气压了。稍微低了一点点，给打点气。

连打气的都有。。。俺一般加油时充气。。

其他地方不检查么？刹车片啥的损耗品？
俺这疙瘩车检要么加油站，要么修车的地方，好像没有自个修然后政府检的。。

另外问个问题，轮胎平衡这玩意什么情况下需要调整，俺去年冬天换冬胎时被忽悠做了调整。。。感觉那种轮胎换上钢圈后才需要，一般带钢圈的不需要调整吧。
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 21:51
本帖最后由 东湖珞珈 于 2013-4-30 21:53 编辑
不感冒 发表于 2013-4-30 21:46
连打气的都有。。。俺一般加油时充气。。

其他地方不检查么？刹车片啥的损耗品？


那打气的也是在历年的黑色星期五的时候淘的，巨便宜，跟普通的那种小的气泵一个价。

我们这里车检也是一般在修车换油的地方捡。呵呵，基本没有中国店，因为他们常常伙同客户造假，让后迟早让政府的探子抓个正好，然后，就没有然后了，给取消资格。

如果你的车有毛病，他们必然会卡你一把。这个钱不赚他们不是傻么？所以我都是先把所有毛病都排除了才去年检。

轮胎平衡你应该自己能感觉出来。只要上高速跑的时候能感觉到车子抖动，最明显的是方向盘抖动，那就是需要做轮胎平衡了。
作者: 不感冒    时间: 2013-4-30 21:56
强啊，机油都自己换。。。

废机油要怎么处理？
上次换机油时在车用品店直接买了然后免费换，自己换还得考虑扔机油的问题。
俺算了一下，自己换机油要买个大的千斤顶，车载那个太小，换轮胎刚好，换机油太矮，还得买俩个支两边的顶柱，扔废机油的箱子。。。要是不常用的话，不划算。
好奇那里来的RAMP可以利用？
作者: 不感冒    时间: 2013-4-30 22:04
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 21:51
那打气的也是在历年的黑色星期五的时候淘的，巨便宜，跟普通的那种小的气泵一个价。

我们这里车检也是一 ...

车检，俺刚买车的时候就被黑了一把，通过朋友有资质公司从USS拍的，车检就让帮忙拍的那人介绍的工厂做的，车检费加四个新冬胎，四个二手钢圈赶上车钱了，不过还是比二手车中介买划算。

看来俺那轮胎平衡也是被忽悠了。。。好在今年俺自己换了。
作者: 不感冒    时间: 2013-4-30 22:05
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 21:33
水平对置发动机+对称AWD驱动 是斯巴鲁的成功公式。独此一家，别无分店。 ...

德州那疙瘩不下雪，当初买斯巴鲁的缘由是啥？
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 22:13
不感冒 发表于 2013-4-30 21:56
强啊，机油都自己换。。。

废机油要怎么处理？

换机油不是最最简单的车辆维护的项目么？

那个RAMP，你可以放狗搜一下AUTO RAMP，可以搜到一堆。比如
http://www.discountramps.com/car_ramps.htm

我的那一对是这样的
http://www.walmart.com/ip/230024 ... wl5=pla&veh=sem
可是明明我那时候只花了30刀啊？怎么现在这么贵了？还是不同的牌子？

换机油不单单是用千斤顶，一定要用Jack Stands,像这样的
http://www.oreillyauto.com/site/ ... N0770&ppt=C0373
千斤顶只是升举的设备，不能保证总能卡在那个位置的，升起来之后，一定要换成铁架子撑起来才可以下去。这可是有血的教训的。有留学生下去换机油，然后千斤顶落下来，人卡在下面给压死了

废油要送到AUTOZONE之类的店去，他们有一个巨大的罐子专门用来回收废油的。进去后给店员打声招呼，他们会告诉你怎么办。

作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 22:17
不感冒 发表于 2013-4-30 22:05
德州那疙瘩不下雪，当初买斯巴鲁的缘由是啥？

偶尔下雪，经常下雨。看中了他家的AWD呗，这么多年，一次滑都没有打过，果然是一匹好马。
还有就是我以前是WAGON党徒，直到换大皮卡。我喜欢户外活动，常常要带很多装备去野营，轿车不是我的菜。
作者: 不感冒    时间: 2013-4-30 22:22
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 22:13
换机油不是最最简单的车辆维护的项目么？

那个RAMP，你可以放狗搜一下AUTO RAMP，可以搜到一堆。比如

这个东东是挺好的，占地也大，美国式风格，俺这小屋木空间啊，70多刀，够贵的。

嗯，千斤顶升起来后的确需要支撑柱，俺前几天看换机油的视频，展示人员就是先用大千斤顶升高，然后用支撑柱两边架上，俩后轮胎还用防滑塞塞上。

下次去车品店转的时候注意一下看看有没有收废油的。
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 22:29
不感冒 发表于 2013-4-30 22:22
这个东东是挺好的，占地也大，美国式风格，俺这小屋木空间啊，70多刀，够贵的。

嗯，千斤顶升起来后的确 ...

那玩意平时收纳的时候是立起来的，不占什么地。当然是因为我有车库。
你要是地方小那就是千斤顶配一对JACK STAND了，不能再少了。前面架起来了，后轮子下面还要堵起来，防止车后滑。当然里面的手闸一定要拉紧。总之，这些规范都是用血换来的教训。遵守了，一点事没有；不遵守，那是找事，赌博，不知道啥时候就赌上了。

收废油的你要问，光看是看不到的。我们这里的SHELL加油站以前都有收废油的。
作者: 不感冒    时间: 2013-4-30 22:36
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 22:17
偶尔下雪，经常下雨。看中了他家的AWD呗，这么多年，一次滑都没有打过，果然是一匹好马。
还有就是我以前 ...

俺买的是touring wagon，当初也是看中awd，这个冬天安全过来了，冰天雪地没打过滑，当然都在市内跑，去年也没滑雪。
原本一开始想买森林人forester来着，可惜二手车太少，倒是touring wagon款式多。。。最后必须得定了，就买了wagon，后备箱空间大，去年搬家正好用上。。。
作者: 不感冒    时间: 2013-4-30 22:39
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 22:29
那玩意平时收纳的时候是立起来的，不占什么地。当然是因为我有车库。
你要是地方小那就是千斤顶配一对JAC ...

嗯，没车库啊，屋里只有放轮胎的储藏间，还放了电暖气，电风扇，木空间了。
换机油还是让买了直接让店里换，不置备那些东东了，到时候回国都得扔要么送人。。。
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-4-30 22:40
不感冒 发表于 2013-4-30 22:36
俺买的是touring wagon，当初也是看中awd，这个冬天安全过来了，冰天雪地没打过滑，当然都在市内跑，去年 ...

FORESTER就是一个切短，升高一点点的OUTBACK，而且总是落后OUTBACK一代半代的。
斯巴鲁就是一招鲜，现在它那个2.5立升的BOXER发动机占了绝大多数，AWD也是差不多。就是外面的铁壳子大一点，小一点，高一点，矮一点的事
作者: 不感冒    时间: 2013-4-30 22:50
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 22:40
FORESTER就是一个切短，升高一点点的OUTBACK，而且总是落后OUTBACK一代半代的。
斯巴鲁就是一招鲜，现在 ...

嗯，斯巴鲁的车现在外形越来越好看了，wagon，FORESTER,outback，看以前的老款式，可真是不耐看，俺买的二手老款样式也很一般，之后出的就明显耐看了。
作者: Highway    时间: 2013-4-30 23:42
本帖最后由 Highway 于 2013-4-30 23:43 编辑

保时捷的很多发动机也是水平对置的，那才是玩到极致的水平，小日本的比不了。

作者: 东湖珞珈    时间: 2013-5-1 01:01
本帖最后由 东湖珞珈 于 2013-5-1 03:54 编辑
Highway 发表于 2013-4-30 23:42
保时捷的很多发动机也是水平对置的，那才是玩到极致的水平，小日本的比不了。

...


BOXER发动机就是保时捷和斯巴鲁两家用，但是我前面说的那个公式，BOXER发动机+ AWD驱动的组合就只有斯巴鲁了
所以他宣传的时候从来都是把这一整套一起拿出来的，不是单独一个BOXER发动机



作者: 东湖珞珈    时间: 2013-5-1 21:29
呼唤高俅，记得他家有两辆斯巴鲁，也许用得上
@所以我才打高球  
作者: 所以我才打高球    时间: 2013-5-1 21:31
东湖珞珈 发表于 2013-5-1 21:29
呼唤高俅，记得他家有两辆斯巴鲁，也许用得上
@所以我才打高球

等一下啊，今晚坚持不下去了，1年多没运动，今天一下骑车子骑了22公里，坚持不住了，明天看贴哈。

碎叫！
作者: Highway    时间: 2013-5-1 21:47
不感冒 发表于 2013-4-30 21:56
强啊，机油都自己换。。。

废机油要怎么处理？

废机油送回卖你机油的商店，他们会集中处理的。
作者: 逐鹿中原    时间: 2013-5-2 11:12
动手能力厉害啊，东湖老大！打猎，修车样样精通。
作者: 不感冒    时间: 2013-5-2 18:32
Highway 发表于 2013-5-1 21:47
废机油送回卖你机油的商店，他们会集中处理的。

明白了，之前都是直接让店里换，买机油就给免费换。
作者: 容易    时间: 2013-5-11 04:22
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 21:51
那打气的也是在历年的黑色星期五的时候淘的，巨便宜，跟普通的那种小的气泵一个价。

我们这里车检也是一 ...

嗯？我买了新轮胎从来不去做轮胎平衡，直到再换新轮胎，可也从来没觉得车子抖啊
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-5-11 04:43
本帖最后由 东湖珞珈 于 2013-5-11 04:47 编辑
容易 发表于 2013-5-11 04:22
嗯？我买了新轮胎从来不去做轮胎平衡，直到再换新轮胎，可也从来没觉得车子抖啊 ...


你买了轮胎之后总不是你自己装上去的吧？那店里的师傅已经替里弄好了，你要有兴趣可以看看师傅是怎么装轮胎的：1）用液压的压力器把轮胎套到轮子上； 2）装好胎的轮子套在一个高速旋转的机器上面检查平衡，若不平衡，就在那个地方敲进去一小块平衡块配平。
也许是你开车特别小心？（ 否则就是你特别迟钝    板砖飞舞，快跑）
你的轮胎每七八千英里总要前后轮换一次吧？ 质量好的店也利用这个机会给你做了平衡，量好了轮胎压力。
有时候，轮胎上面装的平衡块会脱落，这样就造成了不平衡。高速的时候特别明显，严重的时候方向盘都能抖
作者: 容易    时间: 2013-5-11 05:19
东湖珞珈 发表于 2013-5-11 04:43
你买了轮胎之后总不是你自己装上去的吧？那店里的师傅已经替里弄好了，你要有兴趣可以看看师傅是怎么装轮 ...

我好像也没拿回去前后轮互换。。。不知道换油的时候他们有没有给做。。。估计这就是为何我总得换新轮子的原因。
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-5-11 05:41
容易 发表于 2013-5-11 05:19
我好像也没拿回去前后轮互换。。。不知道换油的时候他们有没有给做。。。估计这就是为何我总得换新轮子的 ...

晕死，换油的地方不会单独给你轮换轮胎的，这是要单独收钱的项目。
你不这样做的话，轮胎会不均衡的磨损。因为前后车重不一样，前后轮胎的各种设定的夹角也不一样。
应该每六七千英里轮换一次。偷懒的话一年一次吧。
作者: 容易    时间: 2013-5-11 05:46
东湖珞珈 发表于 2013-5-11 05:41
晕死，换油的地方不会单独给你轮换轮胎的，这是要单独收钱的项目。
你不这样做的话，轮胎会不均衡的磨损 ...

嗯，买轮胎的时候好像说free rotation services included? 下回去Costco买东西的时候去做好了。真是便宜他们了，买了好几套轮胎了，一次免费服务都没用过。
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-5-11 08:47
本帖最后由 东湖珞珈 于 2013-5-11 09:00 编辑
容易 发表于 2013-5-11 05:46
嗯，买轮胎的时候好像说free rotation services included? 下回去Costco买东西的时候去做好了。真是便宜 ...


是的，很多卖轮胎的地方的确是包括这FREE的TIRE ROTATION和balance。但是你得要他们做这个服务啊，你不说，他们应该是不会自动去做的。
作者: 东湖珞珈    时间: 2013-5-24 12:04
肯定比普通的前驱的轿车高。我的2.4立升的油耗是24MPG
作者: 云淡风轻    时间: 2013-5-24 12:08
太强了！
作者: 冰蚁    时间: 2013-9-14 03:01
东湖珞珈 发表于 2013-5-10 15:43
你买了轮胎之后总不是你自己装上去的吧？那店里的师傅已经替里弄好了，你要有兴趣可以看看师傅是怎么装轮 ...

我这里tire平衡一般都是另算钱的。目前没看到任何一家在tire rotation时候给免费做。
作者: lianpb    时间: 2013-9-14 09:40
不错，学习了



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