: L; z' D6 I: m9 |" o. J/ N
1 p, A+ f6 t5 J9 ?9 qxlan1976 发表于 2013-3-28 10:48, {7 e2 ]8 `/ }. C6 @: M
你说的这种情况,根据神牛所说的事故报告很遗憾是不存在的,无论从程序上还是从实际上,你们都找不到那个 ...
xlan1976 发表于 2013-3-28 10:48; g, b; U% I+ Z3 |6 Z& B$ l
你说的这种情况,根据神牛所说的事故报告很遗憾是不存在的,无论从程序上还是从实际上,你们都找不到那个 ...

一无所之 发表于 2013-3-28 10:54, m3 ]/ F( e* e- S5 b) r& c! a
你说的这个位置传感器是个类似接近开关的东西?而不是线性位移传感器?换句话说,判断到位是输出一个信号 ...
写的非常好啊
反推属于EBU元件,换句话说这个不是发动机厂商管的,是飞机制造厂商设计的,当然飞机制造商要根据不同的发动机设计不同的反推,发动机厂商也要辅助其工作。
,不过从手册的系统图看,DCV应该只把液压压力输送到反推伸出端,另外ARV还有个更常用的名称STOW VLVxlan1976 发表于 2013-3-28 12:05; Z; R" R, z7 o1 x" @
EEC全称是ELECTRONIC ENGINE CONTROL,是神牛所说的发动机的全权限数字电子控制FADEC的核心部件,用来控 ...
一无所之 发表于 2013-3-28 12:156 r2 I) N- ^5 t+ l: k$ I9 u0 Q
看看我理解的对不对。就是针对反推,实际上是装了两种传感器,一种是LVDT用于位置反馈。另一种是PROXIMIT ...

holycow 发表于 2013-3-28 12:224 _/ _# R6 H4 P- M# E
多谢支持。你手册里的系统图应该是改过以后的系统图了,改动之一就是把DCV和反推回收端断开。
; D4 T. F; S0 `, S
在出事以 ...
holycow 发表于 2013-3-28 12:22/ W4 k3 q7 Z" U+ \: E) l9 b6 j
多谢支持。你手册里的系统图应该是改过以后的系统图了,改动之一就是把DCV和反推回收端断开。
在出事以 ...
xlan1976 发表于 2013-3-28 12:56% ?2 i( w9 j8 j" F$ x- h% b
这里的EEC CH A/B是指的故障发生在EEC A或B通道,后面的单词代表发生故障的部件或系统, RNG FAIL表示信 ...
xlan1976 发表于 2013-3-28 12:56% Y% u$ {) L9 @* ~0 i0 f/ A
这里的EEC CH A/B是指的故障发生在EEC A或B通道,后面的单词代表发生故障的部件或系统, RNG FAIL表示信 ...
holycow 发表于 2013-3-28 13:199 `4 w# u5 P9 e
如果是Channel B Range Fail了,那几乎肯定会搞出Channel A/B Cross Check Fail的,是不是这样理解? ...
xlan1976 发表于 2013-3-28 13:202 g4 w) Z# U- L$ B7 X6 B9 W
准确的说一个作动器上LVDT只有一个,但一个LVDT有两个对立的线路分别给EEC的A、B通道提供信号。同时出现 ...
xlan1976 发表于 2013-3-28 13:23& l5 w' Y s( d! h6 L P
如果A通道没有问题,基本上就会是这两个信息一起出,当然要看这两个信息出现的门阀值是否有重叠。 ...



xlan1976 发表于 2013-3-28 14:42. c! Y# S6 E, k% ^
对于LVDT的内部还是真不太清楚,这次真是受教了$ F* G6 a0 @# k5 y
至于为啥飞机上会用这种可靠性较低的LVDT,同样根 ...
一无所之 发表于 2013-3-28 15:051 _1 p9 j# H+ Z M0 I
既然你有这方面的使用经验,我倒是问一下,看看能不能再进一步的不靠谱推测一下了。" l1 P. m1 d; I; W
你有没有碰到过,两 ...
0 M4 A. T/ c# [ O) t. B& v
" N" a- l! B, ?! D1 Gxlan1976 发表于 2013-3-28 15:46# | j: K; |3 u2 k$ w. b
很遗憾,这个只能是厂家才有的经验了
LVDT的输出我们是不检查的,我们只检查外部线路的通断和内部 ...



一无所之 发表于 2013-3-28 15:49+ g$ m0 v7 ]) E. |% h+ u# n
明白了,事实上这东西也确实没人去修。出问题了?: \, V- v& \* X3 J3 o$ J8 @. H% Z
就一个字“换”,咱不缺钱~~~


! ^4 G8 U% A4 o" F3 h+ s1 vxlan1976 发表于 2013-3-28 16:10
我查了一下,赫然发现万恶的资本主义实在是。。。。太万恶了1 `% }( ^5 L; o, U+ ?
带LVDT的反推作动器是$111418,LVDT ...
,多谢多谢,这个价格肯定是美元价格,不可能是人民币价格。这个价格不贵。一点都不贵。如果要是人民币价格,那我就要说太便宜了,简直是白菜价。
所以相比起来,确实这个价格就算公道了。


一无所之 发表于 2013-3-28 17:20. S1 K+ e+ q, W; J5 P" n" \' S
一把抓住,别走您哪,还有事儿请教~~0 Q( x. X/ n7 _1 m
对于这个LVDT你们的标准流程,就是检查线路通 ...
xlan1976 发表于 2013-3-28 18:50; d5 T/ C- X, q
排故手册中对LVDT的检查就仅限于此,没有其它的了,部件检测我们不管的,只要怀疑这个部件有问题就可以更 ...
一无所之 发表于 2013-3-31 08:53; ~/ D6 n/ R$ e3 ]2 b& V, t0 d! C0 d; v
这两天又有点新想法,新问题需要请教一下。
就您现在所了解到的情况而言。767的反推力上使用的是 LVDT, ...
| 欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) | Powered by Discuz! X3.2 |