爱吱声

标题: 我经历的实验室事故 [打印本页]

作者: 燃烧的冰块    时间: 2013-3-27 13:07
标题: 我经历的实验室事故
本帖最后由 燃烧的冰块 于 2013-3-28 08:08 编辑
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4 ?2 Q, U( F, V( T. x2 X0 K# b       化工最忌讳事故,搞化工的人讲得最多的也是事故。看了潜艇的《从安全故事讲起》从安全故事讲起,感触很深,也唠唠自己经历那些事故。当然,严格来说只能算事故苗头,毕竟经历过事故,还能在事后摆龙门阵的,都应该买彩票。6 s5 ]3 J0 e' Q  F2 d
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       化工的危险因素,不外乎高温高压易燃易爆。在学校做可燃冰,四条就三缺一个高温。我做实验的地方在学校自己的中试基地,东西南北都是居民小区,中间60×90m的面积塞了十来套加氢、催化裂化小装置。那天做完实验,发现几个甲烷钢瓶压力都不高了(5~6MPa),计划把这几个低压瓶运回学校重新打出个高压瓶(12MPa)来。- h5 h2 @& h9 i5 u# P6 g$ y+ j

0 R) P1 V. q0 l; x4 m, q* T

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我们用的就是这种40L钢瓶,出厂压力13个MPa不到

2 z. A, L- b4 o: W) m7 t& y; T0 B9 b: A; ]
        40L钢瓶一个就是55kg,三个钢瓶靠人力机动当然是不行的。按《道路危险货物运输管理规定》,得用这样的专用车辆来运输,除司机外还需要取得资质的押运员押运。当然,由于我讲的是事故,大家当然能猜到,我没叫专用车,而是雇了辆黑面的。首先叮嘱那位长得像李琦的司机师傅千万别抽烟,然后放倒面的中间那一排座位,从中门将钢瓶塞进车里。* v9 Q  W- s: h  C

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专用运输车
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0 y. C; ~9 `1 h2 |% D. c" c0 w. X# y
        钢瓶分量不轻,司机师傅在车上拽,我在车下面送。第一个,第二个钢瓶,都很顺利进去了。第三个钢瓶,“李琦”师傅瞅着就剩最后一个了,也卖起力气,刚刚抓住气瓶嘴,就双脚借力弓起腰板往后一拽。我没防备到他这一招,钢瓶脱了手,于是钢瓶嘴就磕在了第三排座位的钢架子上。$ a( W/ t  l( O4 v: v: m

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看我干啥呀!

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         钢瓶100多斤,大拇指粗细的瓶嘴哪经得起这么一磕,毫无悬念地漏气了。师傅被这突如其来的气流尖啸声吓得刷一下就跳下车,跑出5m开外。我在车下也吓了一跳,脑子里唯一的念头却是得赶紧上去检查钢瓶阀门。如果阀门磕坏了,得马上通知中试和周围小区疏散。否则......
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你摊上事儿啦!你摊上大事儿啦!!
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2 n* s) ?& c; R8 X5 c          脑子里面转了半天念头,手上却一点没耽误。跳上车手往阀门上一摸,全须全尾,松了一口气。顺手一拧,气流马上变小。万幸,阀门没被磕坏,否则就只能通知疏散了。拧上阀门,打开车窗通了通风,安慰了“李琦”师傅几句,就带着钢瓶回学校了。
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         回头想来,无专用运输车辆算违章一,无专业押运人员算违章二,运输时未拧上气瓶帽算违章三,要不是“李琦”师傅车子熄着火,3个钢瓶连带着周围十几套加氢、催化裂化装置,估计就没有机会和大家摆龙门阵了。
作者: jufeng    时间: 2013-3-27 13:31
实验规则都是用血淋淋的教训写出来的。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-3-27 13:35
说点相关内容。飞机轮胎用的是氮气,就是用这种高压气瓶加减压阀充的气。另外印象比较深的是,我们那个公司做结构修理钻孔、打铆钉时,不是用的空气压缩机,而是高压气瓶,如果没有记错,用的是高压氮气。实际上这是非常危险的事情。有时候工作区域很封闭,氮气聚集,工作人员就很危险。
作者: 曹操的槊    时间: 2013-3-27 13:45
石化还有一个有毒。炼油有硫,化工有苯,都是毒的很的玩意。8 u0 r7 j: D9 k8 i

作者: 石榴    时间: 2013-3-27 14:24
擦汗
( K- O( ~1 i1 _" W文中写您做可燃冰,再看您的ID,估计是有一定心得的。有空给大伙介绍一下可燃冰吧
作者: 苏小叫花    时间: 2013-3-27 14:46
是啊听说日本人挖出来很多,不过你应该不涉及“挖”?
作者: 坚持到底    时间: 2013-3-27 15:02
太危险了。有点悬啊,这小命。
作者: 隧道    时间: 2013-3-27 15:51
还有一个违章你没算上,也是最根本的。 拆卸高压钢瓶要再三确认阀门是否拧紧。$ c+ M% ]3 z9 P' I4 `% H2 s
我都是拧到就差吃奶的力气才放心的。绝对不会轻易磕开,松动的。
作者: 燃烧的冰块    时间: 2013-3-27 16:52
曹操的槊 发表于 2013-3-27 13:45 ' g1 I. [. U" e: c% v
石化还有一个有毒。炼油有硫,化工有苯,都是毒的很的玩意。
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硫化氢,这个确实忘了。我做得不多,但架不住同实验室其他人做。还有芳烃,酚酞吡啶之类,我们学院差不多每2-3年就要出个白血病,还好熬到毕业了,没有删号重练。
作者: 燃烧的冰块    时间: 2013-3-27 16:57
石榴 发表于 2013-3-27 14:24
: g! Y) V" b* x+ v1 |$ t; ?, b擦汗& y5 Q0 N7 ~4 ?1 m5 H3 z
文中写您做可燃冰,再看您的ID,估计是有一定心得的。有空给大伙介绍一下可燃冰吧 ...

) v- _$ Z, N* Z6 w0 |      惭愧,做过几年相关研究,前几天也准备仿效晨大,村长,还有咱们的总扛把子写点啥来着。结果一提笔就发现自己揽不了这个活,写的东西八股味太重了。当论文看还行,当帖子看非得把大家从“不爱吱声”催眠成“不吱声”不可。
作者: 燃烧的冰块    时间: 2013-3-27 16:58
隧道 发表于 2013-3-27 15:51 # j) J; _+ J' B0 e* j) ~! t# M9 Y
还有一个违章你没算上,也是最根本的。 拆卸高压钢瓶要再三确认阀门是否拧紧。
+ M' |  h- B6 X9 J6 p5 x我都是拧到就差吃奶的力气才 ...
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嗯,这也的确算一个,确实疏忽了。不过要是拧那么紧,也要当心滑丝啊。
作者: 曹操的槊    时间: 2013-3-27 17:14
燃烧的冰块 发表于 2013-3-27 16:52 ) \* `( M: ^1 K* n3 }$ w
硫化氢,这个确实忘了。我做得不多,但架不住同实验室其他人做。还有芳烃,酚酞吡啶之类,我们学院差不多 ...
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沾上苯环的东西,就没几样能够干净进去干净出来的。可怕,可怕
作者: 猫元帅    时间: 2013-3-27 18:00
您这不叫实验室事故,叫安全生产事故,而且要加个“对社会危害性较大的”。
作者: 黑JK    时间: 2013-3-27 19:41
1相关人员没有培训~
! n& v7 c- G( `& i# u+ f/ n! C2对可能发生的风险没有识别,预防,消减,措施! E) a- x1 m% v8 g2 v
3没有严格按照操作规程操作
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作者: 路人癸    时间: 2013-3-27 21:35
说一个不是实验室的,也没有事故。/ E) n: R/ R# s* [+ H0 k* H- z
# B+ n4 T" d6 Z9 t
我们单位东边不远,有个液化气站。有一天我从外面回来,从门口过,看见一个人在门口,站在一辆电动车旁边等人。电动车上放着个液化气罐。然后哥们在抽烟。
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* o% M& T% [+ I& l) y真不要命啊……7 ]  H9 {- L% E
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作者: 燃烧的冰块    时间: 2013-3-27 21:46
路人癸 发表于 2013-3-27 21:35 6 w1 w. M$ q9 `' g% P
说一个不是实验室的,也没有事故。
$ R; B8 |) R8 Y' L$ `0 _$ Y
. S% d9 f$ I; A# ]  C* F我们单位东边不远,有个液化气站。有一天我从外面回来,从门口过,看见 ...

* n, a, W5 Y; s. w9 n( ]跟一个, n1 Q0 t1 d+ J4 t( V0 v; \. `9 l
0 e! {- m2 x/ |( C# x  H
曾经在某个国有小炼厂实习,加氢车间,正赶上新装置标定。这边技术员在管道采样口采样,是挥发度很高的高辛烷值汽油组分,然后旁边不到5米就有人打手机。周围的外操也没人制止——为什么?打手机的是车间主任...
作者: heinsect    时间: 2013-3-27 22:02
同事某,押运专列,上车顶检查,恰领导电话,接手机,上方是机车供电线路,严重烧伤,人废了。
作者: 橡树村    时间: 2013-3-29 10:26
本帖最后由 橡树村 于 2013-3-29 10:38 编辑 ' ?% m. _/ u7 q& D  p% n7 W

& O0 E8 q; \9 {5 }% x% i现在化学化工这个行当,偶尔违规真出事情的可能性不高,但是出了事情都肯定是违规,所以抓安全一个重要方面就是纠正这个侥幸心理,减少那些似乎不会出事的违规事件。不过你这次违规好几处没出大事算是运气好了。
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+ ?9 z1 e+ ?  \. K. v3 c工业界比较发愁学校刚出来的学生,安全意识比较差,学校里面的确普遍缺乏安全意识,也与自身安全措施不到位有很大关系。
作者: 橡树村    时间: 2013-3-29 10:28
大地窝铺 发表于 2013-3-27 13:35
- p/ `( D8 T) O" |说点相关内容。飞机轮胎用的是氮气,就是用这种高压气瓶加减压阀充的气。另外印象比较深的是,我们那个公司 ...

$ l2 s4 r3 Y: _大概多少压力呀?
作者: 橡树村    时间: 2013-3-29 10:29
燃烧的冰块 发表于 2013-3-27 16:57 - W" G* \, J4 b2 E) Q: L
惭愧,做过几年相关研究,前几天也准备仿效晨大,村长,还有咱们的总扛把子写点啥来着。结果一提笔 ...
6 O8 ]/ J' u1 ~

9 N8 Z3 o& b+ f) M) \+ s; j) ?; w最近写了,等平面出来了再公开。
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; |7 X$ u3 F2 W) y- S/ B* r6 |日志里有,帮忙提个意见。。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-3-29 10:41
本帖最后由 大地窝铺 于 2013-3-28 18:43 编辑
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橡树村 发表于 2013-3-28 18:28
8 h6 W4 P/ _, Q8 v大概多少压力呀?
) Y0 q( O! |# o0 e. N. t
( m: l2 S  A5 P" L9 }
没做过轮胎的工作,轮胎压力不知道。如果用高压气瓶的气来钻孔,打铆钉之类的,要减压到95PSI。坐飞机的时候,如果在机坪上看到高压氮气瓶,应该就是在做一些小修理。
作者: groovy26    时间: 2013-3-29 11:42
heinsect 发表于 2013-3-27 22:02
8 G" }' q5 n1 @6 ~同事某,押运专列,上车顶检查,恰领导电话,接手机,上方是机车供电线路,严重烧伤,人废了。 ...
% K' T  d) j- n" F
这种如果不是有现场经验的平时谁想到啊…
作者: 大地窝铺    时间: 2013-3-29 13:34
橡树村 发表于 2013-3-28 18:28
& s# j; J7 p7 k/ u大概多少压力呀?
8 K$ C" x9 x- U+ ?3 ?5 I
在气瓶方面,说的危险不在压强高低,而在于密闭环境。如果飞机趴在外面修理,多半是在货舱里,相对封闭,氮气密度高了,人就不行了。我在茶党里提起过最近发生的一起密闭环境工伤死亡事故,上次打电话回去的时候问了一下,全都压下来了,一个领导的责任都没有追究。好几条人命啊……
作者: 橡树村    时间: 2013-3-29 13:39
大地窝铺 发表于 2013-3-29 13:34
, k, j- L3 p  j3 Q' E9 b* a0 ]7 X在气瓶方面,说的危险不在压强高低,而在于密闭环境。如果飞机趴在外面修理,多半是在货舱里,相对封闭, ...

& L" R8 r3 _" f( ~" D: t" x, y氮气是相当危险的,人根本意识不到出问题就窒息,及时发现不了人就完了。
& H% S* Q- E6 f/ ~. Q/ n
0 L# K- J& @' r$ ^0 t7 y5 r我这里要求有惰性气体操作的地方必须有氧含量检测设备及时报警,并且需要至少一人在较远距离观望。不过实际执行也不好。  t' r. a+ v7 C# p& n2 V% _* G! @
' B5 t8 ~# @9 s: S( |

作者: 北京阿新    时间: 2013-3-29 14:28
本帖最后由 北京阿新 于 2013-3-29 15:31 编辑 1 E# S" ^" h6 q
, N! Z7 b& ]. E4 u* h! {3 o; i. t
我见到过的一次化学品事故是上大学金工实习的时候,看见学校院子里突然飞起一块瓦楞板,翻滚着向上飞~然后才听见爆炸剩与黑烟,随后看到黑烟是蘑菇形的~~十几年过去了,但是瓦楞板慢慢的翻滚向上的印象实在是太深刻了~~~~' p0 g) T- ?) h% k5 H1 N; Q$ w3 q
事后打听一个博士生遇难,一个硕士一个博导重伤~~~事故就发生在北京电视台旧址附近~~而且这种事故还是不能报道的那种~~~~
作者: 隧道    时间: 2013-3-29 18:18
大地窝铺 发表于 2013-3-27 13:35 - }' @7 t3 B: S; g2 J$ \
说点相关内容。飞机轮胎用的是氮气,就是用这种高压气瓶加减压阀充的气。另外印象比较深的是,我们那个公司 ...
, ?4 i- J' ^1 y3 Q
搞不懂,为什么不用压缩空气,你们只需要一个动力而已,并不需要氮气的惰性。4 C; v1 y8 x( W0 j
另外成本上压缩空气也比氮气低多了,有个压缩机,有电就取之不尽,用之不完,比氮气方便多了。
作者: 燃烧的冰块    时间: 2013-3-29 22:21
本帖最后由 燃烧的冰块 于 2013-3-29 22:36 编辑 6 N& c# P3 W- w
橡树村 发表于 2013-3-29 10:29 2 G! i* ?2 z0 E3 ~4 K+ H- ?
最近写了,等平面出来了再公开。
# X9 J% Q! Y2 `! g! J( B& M& R: O' U- J" f* W7 H7 B- n" Y- h6 T1 G
日志里有,帮忙提个意见。。

" D4 e3 C0 `6 L
2 l& S9 g2 U6 m: H* `# Z2 \不敢当,我这刚好有一点手头搜集的素材。
/ N( g# z% D3 y3 |
/ M; d5 i  ~- N 2 ], U4 r$ q# f6 v6 Y6 }, v1 A
水合物结构7 y/ U6 y6 X8 B4 x, o
8 l: T- x$ S2 u0 H
9 _' |7 [# x. b% R
中国的陆上分布有利区域,漠河那里正在挖,好像还没挖出啥。, p! i/ r: C! q, u, S

( P" y) {. r+ E! n5 `$ T( c
: f" p' z0 F/ @1 @. Z( |(a) 在Norwegian - Barent s - Spitzbergen 大陆边缘Hakon Msoby Mud Volcano ( HMMV) ,气体携带水合物从渗漏孔喷出海底面,其中在离喷口1 m 高处可见白色的水合物团和气泡,表明该渗漏孔处于旺盛发育状态; (b) 在GOM 北部斜坡拍摄到的水合物堆(mound) ,可见少许气泡从此水合物堆上泄漏出,表明该渗漏区逐渐接近静态; (c) 在Barkley Canyon 水深850 m 海底生长的约7 m 长、3 m 高的水合物堆[22 ] ,此地区孔口完全被封闭,未观察到气体渗漏现象。
作者: tanis    时间: 2013-4-15 07:34
隧道 发表于 2013-3-27 15:51 : F# p; C! Y- B9 x7 c1 }
还有一个违章你没算上,也是最根本的。 拆卸高压钢瓶要再三确认阀门是否拧紧。7 n- I2 h8 a7 f8 h# ]9 T1 l
我都是拧到就差吃奶的力气才 ...

& U# F, ^1 m: N会不会拧滑丝。。。
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作者: 隧道    时间: 2013-4-15 12:14
tanis 发表于 2013-4-15 07:34 % W3 B- W3 A7 I3 V: }5 Z# w$ v* a+ f/ s
会不会拧滑丝。。。
1 I& W$ Y. X. U
吃奶的力气是滑丝。就差吃奶的力气就是不滑丝了。
作者: 逍遥探花    时间: 2013-4-15 13:31
隧道 发表于 2013-3-27 15:51 2 L$ O& f0 g: L# v9 ^( d7 L/ C
还有一个违章你没算上,也是最根本的。 拆卸高压钢瓶要再三确认阀门是否拧紧。. C  Y6 r$ K* F0 G$ X1 k
我都是拧到就差吃奶的力气才 ...

' v+ T* u* |* \/ ~% g4 _没搞过化工,不过每次看到餐馆门口装卸一人多高的液化气罐子,都下意识的离得远远的。
作者: 我不是马甲    时间: 2013-4-17 11:15
橡树村 发表于 2013-3-29 13:39 : o( U( ]% Y# q; h8 r1 ]
氮气是相当危险的,人根本意识不到出问题就窒息,及时发现不了人就完了。
# Q* j& q# S9 ^2 T5 q) U' Q& q% B& E1 C0 I) }" W+ ]" d( K7 F
我这里要求有惰性气体操作的地 ...

, g7 n' `/ q! \/ r/ b0 U在国内如果你安排一个人在远处看着,你的领导会拍死你的。
作者: 南京老萝卜    时间: 2013-4-20 20:48
我不是马甲 发表于 2013-4-17 11:15 ; ]9 k7 ]5 i: i. m
在国内如果你安排一个人在远处看着,你的领导会拍死你的。
9 ?/ N) h8 Z6 p6 G
这要在国外就看操作手册是怎么写的。要写了这一条,一定会执行。安全的规矩很多。
作者: 晨枫    时间: 2013-4-21 06:54
燃烧的冰块 发表于 2013-3-27 07:46 % G% K% ?8 d. U# E1 e
跟一个8 O/ a* Y% R0 K. x) }# f
6 |, N) }: B1 U8 u% S
曾经在某个国有小炼厂实习,加氢车间,正赶上新装置标定。这边技术员在管道采样口采样,是挥发度 ...

- V% N, n& M5 `( C两天前在首都机场,飞机在地面等流量控制,地勤闲得无聊,在机翼下前5米看手机短信。这是我亲眼看到的。这样有可燃挥发气体的环境是绝对不容许使用手机的。
作者: 晨枫    时间: 2013-4-21 06:55
橡树村 发表于 2013-3-28 20:26
( c0 `: {' ^7 V3 Y# d现在化学化工这个行当,偶尔违规真出事情的可能性不高,但是出了事情都肯定是违规,所以抓安全一个重要方面 ...

' N4 r# N7 p/ ~5 T8 H  f你说的是国外的化工行业吧?国内还是存疑。看楼上我在停机坪上看到地勤查手机短信。
作者: 晨枫    时间: 2013-4-21 07:04
我不是马甲 发表于 2013-4-16 21:15 & m) o8 A1 ^: s4 l
在国内如果你安排一个人在远处看着,你的领导会拍死你的。
6 ~- E3 G! m/ j
在国外如果没有特别安排safety watch,从总裁到工头都会拍死你的。少一个人是省几个钱的事,但即使不出事故,捅出去就是叫公司大出血的事,草菅人命的公司比做假账的公司要糟糕百倍。
作者: 晨枫    时间: 2013-4-21 07:08
南京老萝卜 发表于 2013-4-20 06:48
! R& E# w9 D5 P这要在国外就看操作手册是怎么写的。要写了这一条,一定会执行。安全的规矩很多。 ...
( S4 B# I+ Q. v, T! o  ]
操作手册有两种,一叫standard operating procedure(简称SOP),这是针对具体操作的规范;一叫safe work practice,这是一般操作规范,甚至包括上下楼梯必须双手扶栏干,任何爬上爬下的时候都必须三点接触,等等。safety watch这属于safe work practice,连SOP都不能与SWP有抵触的地方,哪怕在具体场合并不必要。
作者: 我不是马甲    时间: 2013-4-21 08:43
晨枫 发表于 2013-4-21 07:04 # Q3 A0 Z9 b0 U% t
在国外如果没有特别安排safety watch,从总裁到工头都会拍死你的。少一个人是省几个钱的事,但即使不出事 ...
$ b' L8 g* r* T' c/ ^
我相信。
* Y, i  G4 q/ R$ f
8 |+ L" G( X+ |# w1 S' g5 ~. X
作者: 燃烧的冰块    时间: 2013-4-21 08:49
晨枫 发表于 2013-4-21 06:54 ( f- R  r: V# ^; C4 a
两天前在首都机场,飞机在地面等流量控制,地勤闲得无聊,在机翼下前5米看手机短信。这是我亲眼看到的。 ...
* |" s1 Y8 N0 b
是啊,尤其更跌眼镜的是车间主任带头。我当时能做的只有慢慢,慢慢地挪到他背后,虽然知道没用,但好歹心理上感觉安全点...
作者: 晨枫    时间: 2013-4-21 10:27
燃烧的冰块 发表于 2013-4-20 18:49 " s0 p" V9 l4 }2 w0 E# a1 `4 n
是啊,尤其更跌眼镜的是车间主任带头。我当时能做的只有慢慢,慢慢地挪到他背后,虽然知道没用,但好歹心 ...
) K7 m- `. y, v) l% i1 c9 |
在加拿大的话,这一条就够这车间主任丢官,如果不是“提前退休”的话。
作者: 横渡大江俺老驴    时间: 2013-6-21 16:50
这个小case啦
  H/ j7 n2 V" w5 l+ Y$ X5 y0 M1 G  I% G' @2 y; L# I; t$ m1 M
咱那边做丙烯氰的,氨氧化法,要把氨气、丙烯以及氮气、氧气,在这种钢瓶里混合起来,作为催化剂筛选的原料气。混合顺序是关键,可以避免进入爆炸区。有师兄混错了,于是,“砰”,一炮把角阀给崩出去了,打在十几公分的混凝土楼板上,穿了个洞。但是人居然都没什么事。
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$ I3 S( t: \& a+ l5 j2 ^9 K正常情况下为了保证气体混合均匀,还得放倒在地上两个人来回踢。。。。。。。。其实以气体的分子热运动,根本就是多余。。。。。。。。




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