code_abc 发表于 2013-3-19 11:12 + [# T1 ?9 W2 _& r2 ~; A3 T3 a2 o) w8 B
由于不同状态下燃油消耗率差别很大,即使有自动计算也不会太靠谱。具体可以参考手机软件中估算电池剩余时 ...
xlan1976 发表于 2013-3-19 12:06
也不一定,主要要看三点:" |/ n& q8 M7 c1 z) H0 ?
1.现有的程序和体系是否可以避免机长做出错误的决断;
2.当时的环境是否会对机 ...
爱海的猫 发表于 2013-3-19 13:19 + a% g! e- r1 z2 n) Z, l- i: q+ p
开车剐蹭以后还有心理阴影呢,更别说开飞机了,这个完全可以理解。不过要说哪个机长两次都能碰到这样性命 ...
xlan1976 发表于 2013-3-18 21:23 & U1 M) u# Z# ~5 J$ O4 T+ ^+ e6 s
嘻嘻,有没有那位碰上两次这种事儿的我还真不知道,不知神牛有没有这方面的典故。不过一些相对比 ...
空气精灵 发表于 2013-3-19 11:54
现在的救生衣放在哪里?座位下面?) Y4 V. p( @3 F/ Q1 X; e5 v
但我每次往座位下面看时都啥也没看见啊。是从前座下抽还是往自己座位下 ...
holycow 发表于 2013-3-19 13:52 % z# U, S4 s0 ]$ u$ g$ G
还真有那么一个,巴西的Varig有一个机长,67年的时候飞707,里约到巴黎的航班,空中起火在巴黎郊外迫降, ...
xlan1976 发表于 2013-3-19 13:58 ; O$ J" A# ?. B, V! G1 ?3 \+ ?
这个在国内的执法力度还是不够,总发现有旅客私自把救生衣带走,被发现了通常也就是批评教育一下,把救生 ...
xlan1976 发表于 2013-3-19 13:15 # x4 @6 f( ?$ j( p7 g
机长肯定是有责任的啊,但是不是全责就不好说了,而且机长在迫降和迫降之后的表现也可圈可点,这说明机长 ...
code_abc 发表于 2013-3-19 20:43 9 x e& l- n L+ S" V. i* I
我觉得机长还是不错的,虽然燃油估算有失误,但最后阶段的一系列决定基本都是正确和必要的。最重要的莫过 ...
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