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标题: 【原创】铩羽而归 [打印本页]

作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 16:11
标题: 【原创】铩羽而归
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
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在成语里,铩羽而归原本讲的是吃了败仗,或目的/企图没达到,失败落魄而回,惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁! A- y* X) ^% Y  Y+ C: y

- A* V4 ?1 v& a* h; L: H估计“翅膀被摧毁”是今人的解释,古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁(而不是程度不那么厉害的“损坏”)了,它~~~还能回来么?还真能。有图有真相,看照片吧,都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
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至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。$ @8 x0 ?/ K" Z- A; L

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因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。
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无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。. d1 o$ W& G6 Y3 h: I. ^3 m
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9 p& L  X, Q/ V1 z6 K6 x' W  C这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。) S. [$ I6 S5 @+ f6 A4 B) A* N
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这架F-14与上边那架F-18情况差不多,稍好有限。
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作者: 燕庐敕    时间: 2013-3-8 18:26
吾K,这也行啊?
作者: 常挨揍    时间: 2013-3-8 23:00
折翼天使啊
作者: 老杨    时间: 2013-3-8 23:25
f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  + l+ d- B; ^! S# m
折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 23:39
老杨 发表于 2013-3-8 23:25 0 |% ~6 B2 M/ t' {. `: @
f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
; I! E; q3 d% j' x折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

% p' L! r9 V! A' t$ ]& o推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去,估计因速度不够,升力也不够,八成会一头扎海里。
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作者: holycow    时间: 2013-3-9 00:29
还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的0 t; }9 ^3 k+ S% i# c4 x4 [

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作者: MacArthur    时间: 2013-3-9 01:37
舰载机翅膀往上折叠,我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 # `- X0 w0 y* D# i; U

作者: 桃子甜    时间: 2013-3-9 06:55
嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了,操纵性那不是一般的差,机组楞是给飞了一个小时,还安全降落下来,记了集体功。 / i. o7 O: h, n1 n
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当年航空知识有一期报道过。
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作者: 魔术师    时间: 2013-3-9 07:55
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 1 w7 m5 B, ^$ |* T
嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
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垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
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作者: 雨楼    时间: 2013-3-9 08:18
搜一下,好像是以色列的一驾F16,只剩一边前翼飞回机场。
) H# L( L1 H! N- g- R噢,楼上说了。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 09:45
holycow 发表于 2013-3-9 00:29
6 [$ A6 c- E  k4 L9 ~& x: E还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
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这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺真是神迹了。
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作者: 不懂中    时间: 2013-3-9 09:53
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
+ @) U5 x$ s  X' e# I; K嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
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这个就是真正的人才呀!护机有功。
作者: 兜兜飞    时间: 2013-3-9 09:59
晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 10:10
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 0 A+ }2 j" R  M  }& }9 E9 Z2 \* s
兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
3 O! a9 c7 l- |9 r4 Z8 U晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。 ...

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- }* R- y; e1 _' Z: j+ Hhttp://player.56.com/v_MjE5NjIyMzc.swf0 G6 l7 P# G, x9 x! `6 L
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想起来了,这架F-15参加空战训练,与另一架飞机相撞,结果机翼被齐根斩,但竟然飞回来了。见视频。, d8 G5 c3 U) L  e$ n
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海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
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- S$ l1 ?  s- |9 r. Syoutube上也有,放狗搜一下即可。
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7 @0 @: G9 J" q) s* C% p" C文字可看这个链接NO WING F15 7 x( \/ t* m% U) x1 V
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作者: sunlaoda    时间: 2013-3-9 12:33
厉害啊 !!!!
! x2 Z$ H0 ~) a飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
作者: groovy26    时间: 2013-3-9 15:11
那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。?
作者: cita    时间: 2013-3-10 08:52
这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
; }8 a( c: W) E. ?! [) {+ J' ^计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿./ ^& I# J& ^; i* _% ]
把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:20
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 ; @, O* z) i9 T4 @3 ?# I- p( R
垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。

+ @; ~& V! ^: ]' x- n) N' I( t垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件,这东西没了,难度一点也不比缺半个机翼小。
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:25
潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 5 m, D( a7 T: Z0 |
这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺 ...
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只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚,不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用,通过综合控制其它舵面来维持平衡,在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难,当然这架F15的情况比较极限,而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-11 10:24
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
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xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 + V; M4 h2 h+ E' W! J9 h# Y9 x
只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。
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$ J$ k) Z  z* y, d% I* K  G4 _8 z大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
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作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 12:14
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24 * S* L4 D( k6 x+ ^
大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...

( W3 s' F( n% O# E嘻嘻,其实翼身融合了之后管它叫一个机翼也可以啊,玩笑一下。其实那个F15也算神奇了,只不过我想强调一下它的神奇可能更多的是借助了电传操纵的功劳。& v" F$ k: w% b2 z4 l7 Z0 J
其实超音速飞行就对机翼有不同的要求,因为流体性质的改变,亚音速下以增升为主到了超音速就变成了以减阻为主。所以最适合超音速的就是跟火箭一样的那种样子,翼面小小的,越短越好,RCS肯定小,当然这种形式用来做飞机,怎么从静止加速起飞,再从亚音速加速到超音速是个问题。。。$ |; ?' I$ x: v/ X8 L
不过没发现现在的这些飞机们垂尾容量越来越小了么,随着气动力学的发展,将来的航空器是什么样子,还真难以想象
作者: code_abc    时间: 2013-3-11 16:28
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
% V2 a! V9 E' `2 i4 U& h垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。

8 e7 R2 }6 j6 {" g机翼出事基本还有救,尾翼出事大多就成陀螺了。尾翼都不需要断只要卡住方向舵就能摔下来(还几架737就是这么完蛋的),甚至就掉一块蒙皮也能摔下来。
作者: 将进酒    时间: 2013-3-11 18:01
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 * U5 r) _6 a+ z4 v( Y
垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。

6 E" n; D# Z/ R! F当年tg空军还是六爷主力的时候,发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。
作者: 雨楼    时间: 2013-3-16 20:27
将进酒 发表于 2013-3-11 05:01
3 n; w: I+ d& n" k1 q( ~3 {  d当年tg空军还是六爷主力的时候,发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。 ...
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展开说说呗?
作者: alexjak    时间: 2013-3-16 22:54
飞行员太厉害了
作者: 猫元帅    时间: 2013-3-16 23:21
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24
4 [0 v' T! @" ~$ [* G7 w& I7 u大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...
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飞翼和飞碟不就是这样嘛
作者: bbc99潜水鱼    时间: 2013-3-17 17:44
中国那个飞行员好像还是个 女的??
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