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标题: 【原创】铩羽而归 [打印本页]

作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 16:11
标题: 【原创】铩羽而归
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 # E. X$ y! S6 D# f
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在成语里,铩羽而归原本讲的是吃了败仗,或目的/企图没达到,失败落魄而回,惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁4 e4 D  z) j2 v7 U

, m$ Q, j! H9 w. a+ U4 A$ E7 j估计“翅膀被摧毁”是今人的解释,古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁(而不是程度不那么厉害的“损坏”)了,它~~~还能回来么?还真能。有图有真相,看照片吧,都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。( |: j, }; o) y% x5 q

2 P# s8 \) \! w% K  I至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。
( N1 B. k6 G% e+ `5 J/ Z# E- {  n% T+ r7 Q
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$ ~# ^* W0 L0 n0 D+ U7 _; ^9 z因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。
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无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。! x  f0 y7 {3 a. W: p9 o  S
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这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。
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这架F-14与上边那架F-18情况差不多,稍好有限。
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作者: 燕庐敕    时间: 2013-3-8 18:26
吾K,这也行啊?
作者: 常挨揍    时间: 2013-3-8 23:00
折翼天使啊
作者: 老杨    时间: 2013-3-8 23:25
f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  + n  {. t  S1 ~) O( g- ]! l
折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 23:39
老杨 发表于 2013-3-8 23:25
' X+ z! C7 _3 p8 Lf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  7 E5 z0 c2 }1 C# u  c, r& a( m
折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
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推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去,估计因速度不够,升力也不够,八成会一头扎海里。
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作者: holycow    时间: 2013-3-9 00:29
还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的; X# Q+ L$ B  f% l# E
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作者: MacArthur    时间: 2013-3-9 01:37
舰载机翅膀往上折叠,我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
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作者: 桃子甜    时间: 2013-3-9 06:55
嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了,操纵性那不是一般的差,机组楞是给飞了一个小时,还安全降落下来,记了集体功。 3 |3 {, u# A8 J2 n

. d# T! k! U7 H) ?( M( w; i当年航空知识有一期报道过。+ L' v( B# d# Z, z/ M7 K8 }

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作者: 魔术师    时间: 2013-3-9 07:55
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
0 u. U' e3 t' |/ p3 k6 ]3 [2 l. Y$ x嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
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垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
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作者: 雨楼    时间: 2013-3-9 08:18
搜一下,好像是以色列的一驾F16,只剩一边前翼飞回机场。1 c* r; y# X% p# t
噢,楼上说了。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 09:45
holycow 发表于 2013-3-9 00:29 * \! R, O" w6 h6 j. W  M
还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的

( W- k1 G; t! z: |: `这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺真是神迹了。
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作者: 不懂中    时间: 2013-3-9 09:53
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
5 G% f6 e; K4 _- a" @嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
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这个就是真正的人才呀!护机有功。
作者: 兜兜飞    时间: 2013-3-9 09:59
晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 10:10
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
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兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 # v) y" e% F+ a% w" r
晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。 ...

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; @! P: s( |1 d1 `. J. N5 O想起来了,这架F-15参加空战训练,与另一架飞机相撞,结果机翼被齐根斩,但竟然飞回来了。见视频。* F7 }' H+ o& R! L0 d( o$ z

9 S/ @9 F% S2 F, h+ U海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !7 z( H7 L0 j) Y

7 b  g; k/ ?$ _1 g; M" Eyoutube上也有,放狗搜一下即可。; d( R0 w2 W; u1 F% |0 e: [

/ }. `! ^: ^5 o% U文字可看这个链接NO WING F15 % q* v) [) E$ o" m1 Q, P

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作者: sunlaoda    时间: 2013-3-9 12:33
厉害啊 !!!!
6 x1 d6 o7 [0 @3 `3 a/ h/ m( M9 x3 y飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
作者: groovy26    时间: 2013-3-9 15:11
那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。?
作者: cita    时间: 2013-3-10 08:52
这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.! [6 q, ~2 B) n3 m! k
计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
8 w& R" \8 |3 P7 b% T9 n: Q把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:20
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
- O% S4 D  K/ h! q% i' ]垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
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垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件,这东西没了,难度一点也不比缺半个机翼小。
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:25
潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 . ~* i7 D; s7 j, Z) P0 o
这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺 ...
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只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚,不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用,通过综合控制其它舵面来维持平衡,在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难,当然这架F15的情况比较极限,而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-11 10:24
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 % j: z9 e1 {: g+ u# c/ R
xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 1 h! w5 N& W' W/ g3 Q
只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。
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大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
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作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 12:14
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24
# d. S+ f, M- e5 `/ V( i& G大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...

5 h/ W; k% s6 L9 [3 z0 [嘻嘻,其实翼身融合了之后管它叫一个机翼也可以啊,玩笑一下。其实那个F15也算神奇了,只不过我想强调一下它的神奇可能更多的是借助了电传操纵的功劳。
3 E! ?& _/ I5 D/ x: _: F  g$ @其实超音速飞行就对机翼有不同的要求,因为流体性质的改变,亚音速下以增升为主到了超音速就变成了以减阻为主。所以最适合超音速的就是跟火箭一样的那种样子,翼面小小的,越短越好,RCS肯定小,当然这种形式用来做飞机,怎么从静止加速起飞,再从亚音速加速到超音速是个问题。。。# F/ a7 F; a+ z2 I/ B
不过没发现现在的这些飞机们垂尾容量越来越小了么,随着气动力学的发展,将来的航空器是什么样子,还真难以想象
作者: code_abc    时间: 2013-3-11 16:28
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 % V7 s+ B" t) H% Y. x
垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。

/ T: p: B1 }3 g# R, H: D6 I机翼出事基本还有救,尾翼出事大多就成陀螺了。尾翼都不需要断只要卡住方向舵就能摔下来(还几架737就是这么完蛋的),甚至就掉一块蒙皮也能摔下来。
作者: 将进酒    时间: 2013-3-11 18:01
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 1 ]2 E2 {3 i% Z  W+ P
垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。

: r3 H( b* K7 M* x2 l当年tg空军还是六爷主力的时候,发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。
作者: 雨楼    时间: 2013-3-16 20:27
将进酒 发表于 2013-3-11 05:01
) }  v: r  t' Q9 C! ~当年tg空军还是六爷主力的时候,发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。 ...

/ m9 t. X9 p. M- H# R( @8 t) \! F2 h, g. ~展开说说呗?
作者: alexjak    时间: 2013-3-16 22:54
飞行员太厉害了
作者: 猫元帅    时间: 2013-3-16 23:21
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24 6 Z% x/ h! ^; X- I' }, b$ M) K
大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...
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飞翼和飞碟不就是这样嘛
作者: bbc99潜水鱼    时间: 2013-3-17 17:44
中国那个飞行员好像还是个 女的??1 p) H" R0 W/ x/ c( ]4 ]5 J1 b





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