{" R3 |+ c0 A' Z) m( L9 e甲午战争后,从中国攫取的大量赔款,成为日本对外扩张收获的第一桶金。同时以俄国为首的“三国干涉赎辽”,又使得日本人深感羞耻,为此,日本海军开始大肆扩张。在1895-1905这十年中,日本开始了一个巨大的海军扩充计划,其核心是“六六舰队”(6艘战列舰、6艘巡洋舰)计划,既有自造,也从英法美等过大量购买(在这一计划提前完成后,日本人又追加了一个“三三舰队”计划,不过实际未完成),而假想敌毫无疑问就是日本人的北方强邻、干涉还辽的三国之一——俄国。而俄国面对日本的挑衅也不甘示弱,也搞起了海军大跃进。1897年,沙俄海军计划建造4艘战列舰,次年沙皇的批复则是增加到6艘。而双方都把计划完成的时间定在了1905年前后。——所以从这个角度,说日俄战争是“如约”爆发,也不为过。. g. D2 ]1 D+ w+ \% T' O6 Z
但是,这个时候俄国的造船能力已经达到极限。于是,俄国和日本一样,把目光投向了外国船厂。由于此时英国和日本建立了“英日同盟”,意图在远东遏制俄国势力,由此导致英日走进和英俄的疏远,俄国的名单上没有英国,只有包括法国,丹麦,还有美国等国家。不过,据说俄国官员本来没有计划在美国建造军舰,而为了争取到俄国的订单,美国的克朗普工厂很费了一番心思,在负责的俄国官员身上也下了不少血本,于是就有了在美国建造的瓦良格等俄国军舰。4 P# Y6 }! o( w/ e/ C- m a! ^# P
1898年10月初,瓦良格号在美国费城“威廉•克朗普父子(William Cramp and Sons)”船厂开工建造。1898年10月,"瓦良格"的龙骨铺设完成。一年后的1899年10月31日,“瓦良格”号正式下水,并在1900年1月2日进入俄国海军序列。和瓦良格号前后在克朗普传船厂建造的,还包括稍后的“列特维赞(Ретвизан)”号战列舰(前无畏舰)等军舰。1 ^5 S/ D4 B, ^: }# p2 d
(注:列特维赞号先后在波罗的海和太平洋服役。在日俄战争中,在旅顺港被日军击伤后俘获,随后日军经过修理改装,继续在日军中服役并改称“肥前”号。后来“肥前”号还参与了列强对苏俄革命的武装干涉,以及一战中对德国水面袭击舰戈尔号的围捕。《华盛顿条约》生效后,该舰于1932年退役,次年被作为靶舰击沉。一些资料称,俄国的“皇太子”(切萨列维奇/Цесаревич)号战舰、“阿斯科尔德”(Аскольд)号防护巡洋舰也是克朗普船厂制造,是错误的。二者分别在法国和德国建造。)7 T0 t% g. e1 G0 f$ F. k' r8 T7 o
此外,在美国建造期间,瓦良格号发生了一场风波——1899年4月20日,瓦良格号上一名叫做列夫•亚历山德罗夫的乘员离开码头,要求加入美国国籍,随后俄方以逃兵罪名将其逮捕。当时的官司一直打到了美国最高法院,不算轰动一时,动静也颇为不小。2 `! w3 b) s1 Z; x7 n- o