爱吱声

标题: 先进，先进，先进进 [打印本页]

作者: 大地窝铺 时间: 2012-12-28 07:53
标题: 先进，先进，先进进
本帖最后由大地窝铺于 2012-12-27 18:43 编辑

近几年，兔纸出了很多的新东西，媒体介绍老是这个先进，那个世界水平，世界一流……，之类的，浮躁啊。

按兔纸现在的工业水平，大运早都能拿出来飞几年了。可到现在模糊的墙头照才出来。可能，估计，或许，谁知道……，是不是平平常常的家伙就觉得没脸拿出来啊？领导觉得没面子？全国网民期待过高？项目工程人员鸭梨太大？但是大运这样的东西，真到用的时候，有没有是关键，有多先进那是浮云。和AK-47一样。

如果现在还只有D-30KY发动机可以用，那其他方面再豪华也先进不起来啊。老鹰装个小鸡的心脏不成啊。

复合材料，做个不影响安全的盖板、整流罩好使，真正做飞机结构真是说不上。主要是修理太难了。金属结构坏起来有个过程，符合材料坏起来就是咔嚓一下。

前些时候，一个飞机应急舱门损伤超标，订了个新舱门。一样的件号，全新的技术。老式舱门是一个框架，内外蒙皮，外加连杆栓锁之类的操纵机构。新式舱门前两样是一块铝锭机加工出来的。安装操纵机构的时候，小心又小心，谨慎又谨慎，为什么呢？太先进了，钻错一个眼就悲剧了，怎么修理呢？这样一个舱门，相当于一辆大奔的价钱。

库兹涅佐夫的挡焰板，看着实用，便于修理。

作者: chenglf 时间: 2012-12-28 12:13
呵呵，能减重，能省油就是好的，厂家才不管你修理成本高不高呢，不光飞机，汽车也一样

作者: 大地窝铺 时间: 2012-12-28 12:17

chenglf 发表于 2012-12-27 20:13
呵呵，能减重，能省油就是好的，厂家才不管你修理成本高不高呢，不光飞机，汽车也一样 ...

真刀真枪干起来的时候，差别就出来了。

作者: 老杨 时间: 2012-12-28 14:02
本帖最后由老杨于 2012-12-28 14:05 编辑

我咋感觉那模模糊糊的照片怎么特像BAE 146呢

窝铺说的在理要知其然还要知其所以然

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