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标题: 飞行的臭不要脸--美军的V-22鱼鹰飞机简介 [打印本页]

作者: Highway    时间: 2012-10-30 09:51
标题: 飞行的臭不要脸--美军的V-22鱼鹰飞机简介
本帖最后由 Highway 于 2012-10-30 10:00 编辑
1 v! r2 G1 M$ g
( i/ {3 h. u: n" N% }- v% o

# `8 y- {2 v: k2 s, D飞鹰Osprey的原型
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2012年休斯顿Air show,来了两位新同学。一位是F-22猛禽(和猛禽的第一次亲密接触 -- F-22让你一次看个够),另外一位呢就是这位飞行的臭不要脸,V-22鱼鹰多用途倾转旋翼机飞机(multi-mission, tiltrotor aircraft)。
( ^9 g( d& a# F3 y& h8 O
$ y' e6 F+ i: {1 X* O这“飞行的臭不要脸”不是我给起的外号,是时代周刊给起的名字。在2007年9月,时代周刊的封面故事就是这个V-22,封面的大标题赫然醒目《V-22 Osprey: A Flying Shame》。当时我老人家就是蹲在马桶上津津有味的看了这篇报道。有兴趣的朋友可以上网去看,还在那里放着呢(http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1666282,00.html)。
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& M1 P0 }+ O: k' ?# ^. p时代周刊的Cover Story

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美军的飞机项目研发闹笑话的不少,而这位鱼鹰同志,绝对在笑话榜的前三位。原本预算的是25亿美元的项目,结果到2008年的时候已经花出去270亿美元。并且到全部预定的鱼鹰交货,还得再花272亿美元。所以嘛,这绝对是“豆腐吃成肉价钱”的经典战例。: c/ a, h  Z% w3 F- e" z
# c7 f! }6 v& g( u
时代周刊中的故事插图

9 j% J% N' [; n6 l
$ `5 N0 O: [8 l; [  w切尼同志曾对这个项目大发光火,说这个臭不要脸项目已经花了25年,比阿波罗登月计划还长一倍;实验中多次坠毁,已经死了30多个人,10倍于登月计划,并且还是个吸钱的无底洞,几百亿进去连个水漂都不见。飞机最后的平均造价高达1.2亿美金。他老人家四次要砍掉这个计划,结果呢,这臭不要脸四次都死而复生,邪门吧!  P' L8 b6 g0 y, h; j
5 G9 n# l# R" K% n* ^$ Q# o, D; ]
不管怎么着吧,这鱼鹰同志最后是服役了,也到伊拉克,阿富汗和利比亚露过了脸,所以还不算是彻底的失败。
2 w; `  v% m7 {6 f/ m' j% R. m0 b4 A
Anyway,那现在就让我们看看航展上出镜的这位“臭不要脸”吧。. W, F/ }& x2 V4 A3 D
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打着火,准备上场了+ Y3 P" m5 O$ @: l

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各就各位,预备,飞!" F) N: x" r. |1 H, `& D0 @5 E
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/ k8 ]7 E& x9 b- M1 h4 Q) O像直升机一样垂直拔起
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; v* T- z9 V0 `, l, j) u8 ]( w
在空中亮个相0 h' h3 z  ?! t/ L+ |) `9 W
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/ w0 O/ E3 @+ w( Y: {
再BSO一下
2 V0 \( v3 q$ X
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: J# B0 a" r2 A: n6 M2 m& V发动机转到水平位置高速飞行
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0 E0 A# R* H' u5 u1 j演示垂直降落0 c, c2 V6 M% l& `
- K4 G) E% V8 d3 @, _

+ N) }- C: o1 b) d6 F6 N0 }' w# {演示短距起飞
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小跑几步就迅速升空
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摆在地面,大家可以上去动手动脚( L/ a" z$ P& f
# T; [6 e. X$ D

- P, V. r- Z4 b* E$ A9 a0 L鱼鹰座舱的样子,驾驶舱人太多,我就没拍照

作者: 晨枫    时间: 2012-10-30 10:04
鱼鹰的噪声水平如何?据说喷气速度很高,温度也很高,所以噪声很大。
作者: Highway    时间: 2012-10-30 10:12
晨枫 发表于 2012-10-30 10:04 2 ]" ^+ q" X8 _: N1 X, p; o. B5 ]
鱼鹰的噪声水平如何?据说喷气速度很高,温度也很高,所以噪声很大。
' G: w" Z0 P& O& ]( j
航展的飞行表演,离观众大概有个200米的距离。在这个距离上一点儿也不觉得吵,和F-15, F-22这些飞机噪音根本不是一个档次的。至于温度吗,感觉不到。似乎报道中也没有指出这个问题。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-30 10:49
Highway 发表于 2012-10-29 20:12 " K. k2 ?5 f. S( z. O5 I& e. d
航展的飞行表演,离观众大概有个200米的距离。在这个距离上一点儿也不觉得吵,和F-15, F-22这些飞机噪音 ...
! ^! B# @0 k, Q- y" C& G
噪声和F-15当然不可能相比,但对于直升机应该很大。噪声不是问题,问题在于下洗气流强烈,在下洗气流路径上,无人可以站立。在纽约中央公园表演的时候,曾经吹断树枝、电线杆子,伤人了。还有一个问题是在直升机状态下喷口离地很近,容易烧融甲板。
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F-22的噪声应该很大,F-35也是。
作者: 茉莉    时间: 2012-10-30 10:57
这个航展的确很cool
作者: Highway    时间: 2012-10-30 11:01
茉莉 发表于 2012-10-30 10:57
( F$ H0 b7 }# [. C7 ~这个航展的确很cool

2 }' H7 y/ Y& \$ b将来吉宝大了可以带他去看,男孩子都应该喜欢的。
作者: 茉莉    时间: 2012-10-30 11:12
Highway 发表于 2012-10-29 21:01
, P  W. K( g8 P将来吉宝大了可以带他去看,男孩子都应该喜欢的。

. w" D/ c1 q" C届时请轧哥做客座讲解啊
作者: 明月回春    时间: 2012-10-30 12:18
这是生化危机里的飞机啊。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-30 12:39
发动机垂直转水平要多长时间?
作者: 逍遥探花    时间: 2012-10-30 13:53
这玩意儿貌似在电影里面见过啊,好像变形金刚3里面就有吧。
作者: Highway    时间: 2012-10-30 20:30
明月回春 发表于 2012-10-30 12:18
2 D# k3 R4 f9 r这是生化危机里的飞机啊。
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好像是啊。生化危机里是借用了这种飞机,挺酷的!
作者: Highway    时间: 2012-10-30 20:31
猫元帅 发表于 2012-10-30 12:39
# i7 M6 _- V+ e' ^% ^; R* U发动机垂直转水平要多长时间?

8 ?% [3 B9 f! `7 V+ X+ d+ x这个到没有数。不过飞行的时候发动机不停的在调整,看着挺灵活的。我估计从垂直到全水平有个15-30秒应该差不多了吧。
作者: Highway    时间: 2012-10-30 20:56
逍遥探花 发表于 2012-10-30 13:53
. V+ D, l# C2 W8 ~" R. G这玩意儿貌似在电影里面见过啊,好像变形金刚3里面就有吧。

" a( A1 u" H$ `* N2 K$ x, P. t' r以后不用在电影里看了,装备部队了,不是什么稀罕玩意儿了。
作者: 明月回春    时间: 2012-10-30 21:24
Highway 发表于 2012-10-30 20:30 " X2 ^- l& h% [+ O$ A
好像是啊。生化危机里是借用了这种飞机,挺酷的!

, ]* p4 u* L. j4 p) W样子有改动,更酷。
作者: 海阔    时间: 2012-10-30 22:32
不知道这种飞机的战场生存能力咋样?有大牛解毒否?
作者: 领班军机    时间: 2012-10-30 22:52
晨枫 发表于 2012-10-29 20:49
5 Y) z7 W  Z& G: U# b噪声和F-15当然不可能相比,但对于直升机应该很大。噪声不是问题,问题在于下洗气流强烈,在下洗气流路径 ...

( ~9 r$ L5 L) K5 a原来还是喷气式的,俺还以为就是个螺旋桨飞机
作者: Highway    时间: 2012-10-31 00:23
领班军机 发表于 2012-10-30 22:52   E8 J4 }- q8 a3 H. }' c& v0 ], I
原来还是喷气式的,俺还以为就是个螺旋桨飞机
' _3 |$ P+ K6 }0 B. p$ J
不是“喷气式”的,应该是“涡j桨”的,专业的说法是
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V-22在机翼两端各有一可变向的旋翼推进装置,各包含劳斯莱斯T406 (AE 1107C-Liberty)涡轮轴发动机及由三片桨叶所组成的旋翼,整个推进装置可以绕机翼轴由朝上与朝前之间转动变向,并能固定在所需方向,因此能产生向上的升力或向前的推力。这转换过程一般在十几秒钟内完成 。

作者: Highway    时间: 2012-10-31 00:26
海阔 发表于 2012-10-30 22:32
! A& O  s- N+ X1 y" r不知道这种飞机的战场生存能力咋样?有大牛解毒否?

- u( a7 o5 I; q8 C- Q4 F, P$ b战场生存能力很差。在时代周刊的那篇文章上有详细的介绍。大概说吧,就是V-22如果在上空盘旋的时候发动机被击中,那么整个飞机就会像铅球一样砸向地面,会死的很难看。。。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-31 05:02
Highway 发表于 2012-10-30 11:26
) c" u8 R  S0 c" W, F3 D( ~战场生存能力很差。在时代周刊的那篇文章上有详细的介绍。大概说吧,就是V-22如果在上空盘旋的时候发动机 ...

/ u" }1 S( W( b7 I9 ~4 n2 R0 E  r" k4 p这是一个很成功的“钓鱼工程” -- 概念上极其先进,交付上一拖再拖,完全依靠强大的说客集团和政客的臭不要脸才存活下来;实际使用当中乏善可陈。。。
作者: Highway    时间: 2012-10-31 05:19
MacArthur 发表于 2012-10-31 05:02 5 K, B3 ]5 d. ~6 M
这是一个很成功的“钓鱼工程” -- 概念上极其先进,交付上一拖再拖,完全依靠强大的说客集团和政客的臭不 ...

8 ^/ Z  `) a; l* Q1 y% SF-35大概也是这个调调,并且是钓的是全西方的鱼。尤其是那个短距起降的F-35B版本,听着就玄,难怪一而再再二三的跳票。不知道F-35什么时候能正式服役,以后也来我们这旮瘩给秀秀!
2 X0 y5 e$ ^  V- }7 P1 e) }* i( O5 J7 Z7 g7 v; V- \* k6 Z
话说如果你们这次被SANDY大水给淹了,说不定还指着V-22来救你们呢!
作者: MacArthur    时间: 2012-10-31 07:24
Highway 发表于 2012-10-30 16:19
) s2 Q! B6 P( x) x& R1 D话说如果你们这次被SANDY大水给淹了,说不定还指着V-22来救你们呢!

, K( U& O; E0 @- eV-22强烈的下洗气流掀起波浪,足以溺毙落水者。。。
作者: 游泳的猫    时间: 2013-1-6 15:06
会不会就是因为V-22太坑,所以X-35才能胜出。而洛马又看到了V-22好榜样,于是把F-35弄的更坑?
作者: 爱乐之狐    时间: 2013-1-6 15:53
总觉得这飞机就像冰箱上装电视,中看不中用,且结构复杂,将来维修怕是大麻烦。遇到防空力量强一点的对手,很有当活靶子的潜质,还死贵,搞不懂老美干嘛花这么多钱弄这么个玩意。
作者: 梓童    时间: 2013-1-6 20:41
美帝的东西就一个字:“贵”!
8 g' ~7 P* C, x, ?' a- t美帝军工集团够黑!
作者: 兜胖胖    时间: 2013-1-6 21:30
据说这玩意的中国版在研了,有一张局部的风洞图,代号“鸬鹚”
作者: Highway    时间: 2013-1-7 10:51
爱乐之狐 发表于 2013-1-6 15:53
( Y/ ^. t3 X1 r& i* A+ J总觉得这飞机就像冰箱上装电视,中看不中用,且结构复杂,将来维修怕是大麻烦。遇到防空力量强一点的对手, ...
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我们现在说基本都是事后诸葛亮,都是扯淡。
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美国一个项目能最后拍板上马还是挺不容易的。技术上要有创新,要有突破,但是又不能难度太大,导致工期一拖再拖。中间这个度量权衡不是那么简单一件事情。就我所在的IT行业而言,80%的项目流产。所以这么来看,V-22也不算是彻底的失败。
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V-22这种飞机(包括后来的F-35)没有前例可循,难度还是相当的大的,所以搞成这样也不是完全不可以理解!! x) X) }5 c, G, r4 k5 L

作者: 爱乐之狐    时间: 2013-1-7 17:13
Highway 发表于 2013-1-7 10:51
0 e; J. g1 n( l1 i我们现在说基本都是事后诸葛亮,都是扯淡。0 F" }- L' c8 @1 R. X, A8 d
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美国一个项目能最后拍板上马还是挺不容易的。技术上要有创新 ...

- t/ s  F0 a  c/ Y8 a' \谢谢科普。呵呵,倒不是说这飞机一无是处,确实从技术上说是很先进的东东。不过花这么多钱,也就是老美了,要换其它国家,可能早下马了。不过这玩意的价格和他的适用性相比,还是持保留态度。
作者: 所以我才打高球    时间: 2013-1-15 15:11
就是一架横着飞的支奴干。
作者: Highway    时间: 2013-1-15 22:56
所以我才打高球 发表于 2013-1-15 15:11
6 ?; p9 R2 w* Q" y" E( R- _; ]$ S就是一架横着飞的支奴干。
: }) d% P2 [: R- ]* @
其实如果美军大批量生产,也许单价还能下来点呢。6 `  D  F7 K" w
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其实这种东西,我觉得我们挺需要的。
作者: 所以我才打高球    时间: 2013-1-15 23:14
Highway 发表于 2013-1-15 22:56 % c# \/ P0 ^$ M+ O
其实如果美军大批量生产,也许单价还能下来点呢。
' D" z3 Q  U3 E  W, M( w4 A
% M' j' z6 p- y7 T5 p+ V9 O( v其实这种东西,我觉得我们挺需要的。 ...
- x( V: o9 f- P  ~
我也觉得这东西挺好的。前面有人说遭遇防空火力生存性不高。' D& c8 I4 C. F
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其实包括全副武装的主战坦克在内,啥武器遭遇打击生存力都不高。关键是我们是否有---使其很难遭遇中高强度打击的对抗体系。
1 o0 U2 k: J$ \  c, ^$ d4 B8 ?* H4 J- Z, C" e8 Z5 `% Q3 O' P7 M
而至于面对战损的勇气和控制战损的能力,那都不是武器好坏的问题而是国力大小的问题。不挨着。
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单就武器来说这东西除了贵其他都挺好。
作者: 北京阿新    时间: 2013-1-15 23:47
Highway 发表于 2013-1-7 11:51
" f# Y3 ?( c1 @! c3 B% U! ^" L5 q我们现在说基本都是事后诸葛亮,都是扯淡。* P! ]; j, |  j. t6 d

8 {3 T7 d+ K+ d5 d0 B( J( j美国一个项目能最后拍板上马还是挺不容易的。技术上要有创新 ...

  t" t, n9 m( j: z& gV-22上马的时候风险评估是中低风险的。当时谁也没想到会变成现在这个样子。8 B& ?. }) e! H7 Y8 g5 g
V-22是在波音/贝尔的XV-15基础上放大而来的。XV-15也已经搞了好多年了,而且还上舰进行过测试。% b1 e8 R. L0 w  ^
V-22在正常情况下飞行还是很平顺的。但是出事都是在模拟战场、或者真实战场上,飞行动作不那么标准的时候出的。这就是问题所在。之前评估的还是太乐观。
作者: 树和藤的树    时间: 2013-1-17 12:30
老兄相机快门速度调太快了,都看不出来螺旋桨旋转了。
作者: Highway    时间: 2013-1-17 12:33
树和藤的树 发表于 2013-1-17 12:30   f4 t5 V! }2 x7 `
老兄相机快门速度调太快了,都看不出来螺旋桨旋转了。
1 O! b: y1 p6 |0 [
没办法,速度慢了,飞机就虚了。。。
作者: 有牙老虎    时间: 2013-1-17 17:23
多谢科普
作者: laojiu    时间: 2013-2-9 21:53
美帝是完蛋了,就这么一个玩意儿,居然用时25年,花掉270亿。还是一个半成品。
作者: wuneng2001    时间: 2013-2-10 00:22
俺们天朝更悲剧,仿制一个英国的贝斯涡扇发动机,技术引进20多年,始终没有达到同质量产,中间上马下马反复N多次
作者: 我是天天    时间: 2013-2-23 10:50
鱼鹰的设计理念确实先进
作者: Highway    时间: 2013-2-23 11:05
我是天天 发表于 2013-2-23 10:50 0 K8 x8 }+ P, H0 W0 s! M  X$ i) e' {# E! c
鱼鹰的设计理念确实先进

7 |0 H5 B9 E3 G1 A3 y% r' n俗话说,前面的危险,中间的保险,后面的丢脸。
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: E( J1 `9 z( }% }* l/ j0 Q老美处于领导地位,走在前面,所以自然要承担很多风险。$ @  i/ V0 z3 J9 k% r4 ?
# D- }  T1 M) U5 f$ |% w; r
我们跟在老美背后,老美证明了的东西,我们顺势掩杀;老美玩砸了的东西,我们机敏的跳开。这样省了多少劲儿!




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