爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑 : ?3 u$ w& a# Y/ W2 ~
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先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。
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前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。
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后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。
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# j; Q  e+ O9 j/ f, x新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。, V5 o7 Y. ?9 |5 Z; D

) ^2 i7 G. K0 a* p! ?4 T( b& i/ `修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。
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只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02 9 L% Z" L5 Y! M$ B3 A
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的

5 X+ W6 d  E3 n# {两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15 ' X4 f6 \9 U/ M$ ^* B9 P; G9 k- U
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

7 C/ j) B% h  V( |7 p应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15 - c; B+ r9 P& e! {" K
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

& p5 C3 u. x" ]' P2 r& ]+ f8 k那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧 ; U% D$ Z7 W1 M4 o
第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31
2 W( p0 N4 H5 s* o; |9 c这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
9 H7 T( `. R; n4 u
不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55 5 O: D: U% g$ |3 O6 y8 d
前两张蒙皮都修补过吧 9 \- P# x, S$ o! U6 t
第三张啥意思 ? 没看出端倪来
; ]9 s6 U1 L+ [7 U, s' m- r
修过，没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31
& i8 }6 J0 y6 F  i这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
+ X; }) @# {- W- Q
B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。" r4 d# J6 W) {& A7 F( r

# P, ?( {! B# h$ d7 o图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。* C0 b7 s, Q$ X5 v$ k! Q6 c
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大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。! O6 _* F5 S( ?4 k9 a% v
作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30 . d0 u9 H/ c# k( [
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。7 }% y$ ?/ r* b
. `3 h+ x5 u2 u% T9 h$ F6 X
图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...

* k/ N) Y7 h: p4 n9 j& @对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：
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记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？
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& @- a6 O  E+ {3 J2 I3 H( L! R. p雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。1 _3 n. R) u  d2 p* G, f
作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30
: e6 }  l# p0 s老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...

, B! l! X0 j* V6 K) g" }早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。
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作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30 / T7 _' u7 o6 V2 {1 h
B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...
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正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22
# y- S: ^+ o. W  e2 P! `正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...

* {( t- h  K/ z看一下这个网页，随便google的- t. ]+ p5 d& p( {$ ?
* C3 ?, C* M) L) V2 F9 N4 G
http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html1 ^) j7 k9 o! t7 t! g1 Z8 Z

) {: m0 q; s6 T+ u8 E+ i/ E
The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.
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B52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51 " E7 i& P4 |; I
看一下这个网页，随便google的
4 g4 z( m5 A) W3 H/ p5 ?# l: F- B
http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
. M* r% {  v% D# N
单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。
4 ?- b* g" Y' Y3 m# ?不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。
+ x6 y( j; \# ~OIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。# \+ q+ F3 P7 k; h9 w7 G% Z
既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18
5 W( Q. q& K5 f- E0 j单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...
8 x+ Z( W  E6 y. C; U* y9 ^4 p4 `/ \

, j! c7 |+ C6 v% r+ @$ C也有可能，我对这个没有经验…
2 N' V0 ~) w! z5 ?6 u  v但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
! U# x3 N; R% w' n) NB52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。2 q4 Z4 {( |* p* T# u: `. b( J
  u* c% {6 I4 t( l; `
/ ?3 R" `+ P5 q- ?

; q+ `1 ~  {3 G  K0 a+ s; Q所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15
# e/ u! }6 i5 J; v也有可能，我对这个没有经验…
) h* G+ N. l( e* h. L% H" l但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题: C( r+ s& z1 Z. ]# Z
B5 ...
! g  g0 f" R4 R; P# C; l9 J* a
这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责; e) s) x, Q  g. v: _0 m  T6 y# n
我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。9 N" N( r7 ^. R5 [, `! K) }

$ n* s  `# a" p- ?' l: V$ p就是“拉皮”么？
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16
% y8 L& H. [1 E$ ?4 ?9 L那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

6 z' Z5 `' t- C& E8 m. B嗯，是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16
0 Z* V) H/ \. J# x+ S那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
3 [, d6 d9 u" e7 s
和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02 ( X) [& {1 y9 _3 a4 u
嗯，是角铁的兄弟。
" O+ L4 E( G; j+ z% Q  e
我Google了下，才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20 ) e9 Z9 ~! Z+ B6 S( }# M) Q4 o
和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
8 u' {9 I! y2 q4 ?5 m0 L
明白点了



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