爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑 7 }! ]+ X+ r3 u$ Y( g
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先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。* z1 \/ h* m) B5 ?( R3 o

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# R5 s5 E: l$ l4 w. W% B+ J' g$ O# ]2 M8 ]  _0 ^# h
前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。( ]. h: P) f; |9 C6 E7 J) x( e

  ?# k+ o. m5 ~& ?+ L8 |后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。/ U* ^4 ]* L" C& f: D
$ K( t, N+ @. N3 @
新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。
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修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。
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只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02 * `1 N* Z9 i2 m9 f. F" \" O; u
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的

: Z5 L! q( O; d* |, @0 [  Z+ D) H两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15
8 {8 E# b3 a, Y; O% I+ [/ s; p; _; r  E中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
% O- W" Z* S+ q
应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15
% s: G2 J+ F* I: Q中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
0 x( q9 }! n: f& i1 K5 e, i( S
那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧
8 x3 p. w9 k; M* e第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31
; O; }6 c1 D7 O2 ^这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
. }# k  L1 {" e8 @
不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55 ! E7 V2 l6 n$ m0 C
前两张蒙皮都修补过吧 * R: @1 p" Y6 r1 V
第三张啥意思 ? 没看出端倪来
. Z) k1 V  k5 f" P. f5 R
修过，没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31
, e* N( ]$ z0 U6 H" A这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

( m0 {# ^) @0 \, `! R) E2 XB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。8 n3 i% d7 }- ^0 z2 A- l+ `

- O; Q$ {! n- b) `$ o3 _# [* O9 q; ?$ h图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。
' Y, P2 c) ?" _: d1 c4 t$ {/ s
' U9 n/ h( g- @大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。
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作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30
9 f. ~$ L8 c' z老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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, t, S) M- U% @) F图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
7 ~; }+ n; \  [& M2 H& F+ F( t  T! ~
对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：% H  z; `7 @, {4 L' _
2 R' d* Q$ t& F1 O, M$ ^
记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？) Z, B& d$ D0 G: P# m$ @
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雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。% c, o6 v# [" u  A
作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30
- g7 K! i4 _& G9 K老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
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早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。1 A6 Q, @6 \8 K' `+ `
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作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30 6 _6 C* L9 J3 Z+ V
B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...
5 H$ K- G: v  V; j) @0 O% c
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22 . [1 I5 B1 b- {& c1 L  Z
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...
2 u- m# n: {0 p1 f# ^6 F+ Z: Q$ T' P
看一下这个网页，随便google的
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) H$ b- H, j! whttp://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html& R8 ~$ V5 N) |/ Y% l5 H

5 @2 o% H: |6 i! ~+ E
The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.
2 X9 o# g  |- h$ Y7 ?* Z
3 T2 O! N% O" K9 b! W+ n+ }
B52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51
* @' {& o9 }' _  S' }4 c看一下这个网页，随便google的
9 Z3 V, M5 C& Z/ m4 @$ W9 @( p" ~3 m: ]
http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
8 s7 a5 Y* N# h5 T$ b& G1 c; M
单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。2 F3 i: q0 r+ z7 c* x3 j
不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。6 s& |9 [& u% X" _. N8 J8 I9 x, z, A
OIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。( w) Q5 B0 h  s& e
既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18 " r# J. N. i. K) l. G$ x
单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...
; p/ e) O1 D' T9 {8 t$ }
; |7 F$ B- y, m$ u! l! @! U
也有可能，我对这个没有经验…5 F( B, g. @5 W: T- p
但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题2 A! Z# w- ~9 d. o; g2 B
B52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。
+ s- V$ _. g" S0 q$ B: E9 u- g1 l, _& K9 }- k" L+ w& `- n' a
: C, i) G* E$ c

3 X$ x- N/ j8 k% z所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15 5 a2 X0 w" }: N+ u
也有可能，我对这个没有经验…
; B5 P) v2 C; g# F+ ^8 n# ^& i但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
4 D5 Y( r7 z7 Z3 YB5 ...
. S( k" m" F- c8 g) k+ i
这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责; d# ^% w6 g5 C$ Z6 a( V+ L
我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。
0 g) P8 F- ^5 g& ~! N% |' y$ F' |9 ?4 s4 ~/ g
就是“拉皮”么？
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16 7 @# B- ~& z' @9 |8 b& ]) q0 i
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

  x/ X* v1 Z! |7 Y; x嗯，是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16
; S2 p8 T4 t# H7 |& v9 T那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

7 O8 h6 z! I0 R* n和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02
1 a8 P4 a/ N; ~' A9 a: E嗯，是角铁的兄弟。

+ |' `  A# x( ^, _3 L$ U  W我Google了下，才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20 5 s, Z& W0 P2 K' e6 k$ l" g, R! q
和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
& ~. @% A" m% K
明白点了



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