爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑
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先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。: ^" J( C" J7 E0 q2 P6 Y
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前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。
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后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。  \! F+ m' u; t0 i- R2 N, B

' S0 o; W7 ^) ~' ^新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。/ {/ d% t7 a% I5 f

( r1 z4 m& N, ^# N( C修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。" w5 ]! G; y" [" f0 i

5 ]2 D3 W3 T( V9 ^只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02 : J7 N  j5 q$ X' b( }3 W6 f
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的

: P# g2 _9 ]7 _( R2 X两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15 / o+ W4 X* x$ }0 L/ @
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
6 s: D( N. B9 H  Y8 _1 N
应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15   ^' \1 X! P1 J2 G
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

0 @2 i/ o# v$ s那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧
/ l) b" l& z+ h6 C第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31 4 _/ q  M* ?- k' J* b4 z
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
7 l8 b3 s% `$ g) g! D3 V5 w
不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55 2 k; o$ I- ~& h2 q4 n1 m
前两张蒙皮都修补过吧 ' S. B* p) r1 K0 G& Q) p
第三张啥意思 ? 没看出端倪来
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修过，没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31
# `1 c* b- x* A5 \这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

$ E) }- a0 c2 k+ t( _B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。4 g# K4 p9 y0 z8 c0 y
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图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。
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大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。
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作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30 , `8 u. t. I5 @1 v+ U, ~/ H) C
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
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对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：0 A# W+ o/ r1 K; l; F0 w4 n1 E3 X6 l7 W
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记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？, A( ]9 m! }# s5 ]" V

( G- j) R8 j* C5 ~# _; U雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。
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作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30
! O8 k* T* d* z0 m4 [7 e+ g$ J6 H老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。' T- O$ n3 [! z! D, K6 w- a

0 f$ M9 _! S8 A8 Q( o图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
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早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。/ `0 `4 T0 o, a. D
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作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30 6 x4 c. U# n2 N/ ^9 S1 n3 P9 `9 q
B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...
- o& M  W/ \& U9 U
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22 3 ^) S1 A2 U' g0 j
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...
7 Y) @* y* f0 R7 @; v5 s# ]* A
看一下这个网页，随便google的
5 P1 i' Z! }) ]  J2 n8 ~* O* c+ O' m# N0 n5 {3 s( h# E
http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
& a' I& _* k- }9 q5 W% \! S
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The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.
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% M0 D0 d# i8 t5 x3 ?3 ~B52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51 + t' E. B$ N7 v
看一下这个网页，随便google的
$ r) s! m' s' f7 H! |! y5 b+ U* a' U0 s
http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
& T4 V: }2 z6 k  m# O
单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。
0 v' V! \' ?: B6 ?不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。( Q9 u. E/ [$ H; K
OIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。1 c2 m6 E# S& m
既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18
/ Y( g  n' F; s4 r& o单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...
/ r8 i5 M* p: T- M" b  [% ]
5 I: V( q6 j% d- m6 g
也有可能，我对这个没有经验…
# e& k7 @- k8 c但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题9 X4 d% R: s- O2 L* V' ~
B52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。
2 U. f# z7 a: F, v5 c$ d) T; \

3 E) T5 z& z* r& p
$ q& x* O3 N3 W4 e* i所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15
8 _! V, }9 p, l1 }+ m: O也有可能，我对这个没有经验…
1 D5 l) i, L3 ^4 K但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
5 T$ A* N8 H9 Z8 k) z* ?B5 ...
( Y0 V) e1 M; M$ i% ?- t; h
这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责) i* C% z- U5 M5 K9 j$ c
我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。, d* ^/ T8 T# ^! n' A  U2 g
" E* e2 W9 k" I. L1 B
就是“拉皮”么？
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16 ( ]# N; A# W2 k/ }) ?; ~
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

5 _" ^* L3 F- r0 c( ?' B嗯，是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16 ) x8 D9 `, l6 X% A7 {; ^9 ^0 c  R) {
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
# r, }! V1 X6 y! u6 c5 l
和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02
3 ^1 L' K, L; M: W$ u8 X嗯，是角铁的兄弟。

" v* C  r7 V; C, F# [6 f# k我Google了下，才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20 / N( t, k, x1 ^+ I; t2 ~
和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
5 f+ X& t/ g( R3 s0 Q
明白点了



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