爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
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" p- V2 m  k5 k' ]CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：
* B4 y( {2 U( D" H; ^5 q# f1、大量生产8 a; K8 q  m6 r! S" N
2、对社会、文化有重要影响( M; F( l% }# w9 {, e
3、对汽车设计、制造有重要影响* _3 M  F( G! W, T+ h  @: V
4、时间没有限制，可以更早7 \1 h1 z2 G) l% T
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。
4 |: C, ]" I6 s+ W% y4 ^6 _. d, q( t0 [: R6 \. y" m! h( F
我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。0 N  s3 i2 _& u4 Z  r

% }; h5 z8 j+ u7 [( ]排名不分先后。: d  U! d* c5 D+ e5 c* [3 D
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1、福特Model T
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5 R; k6 c! a5 `1 W$ K福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。+ l' w+ F* j$ W7 @0 `9 P
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早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯6 e2 y; X, L4 O/ S
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马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的5 A. z+ n3 ^; g8 c( c
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( o7 O* f) x$ T3 J* H4 s“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”  T' h' j+ I' m3 N

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当然后期Model T也有不同颜色的( C% G+ R6 C) d% e9 F
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* Z% V2 e! u0 X( c0 Q) r当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民6 N. s) _& N0 w# ?) m6 _* A1 l9 I$ M
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大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力
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流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂, _7 i7 ~; [; p

1 w; G: t4 K6 Z+ M! L
- m, v, ]/ o1 E# O  b5 V9 G甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
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Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。1 ]3 ]- C2 {& P7 e/ d7 S
我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58 # e7 n. ~! _7 r8 Y  o
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

  [5 n: K  k/ l3 p! R$ Y& A是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle9 |5 ]4 d& H( G$ G# h

" ]- G& v3 }. ~$ {. Y6 X- P胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。; n3 _7 |0 X% \: }1 h; i1 i
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Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。1 R+ a! n/ l: j! M& k
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Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。
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希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了5 r! i; T3 C; m

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Beetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开
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" j) r0 }8 i5 y这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
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用Beetle做花坛倒是不错
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8 i& f, [3 R# V' N这算Beetle艺术？0 z$ j/ Z5 \/ X0 T# a+ z
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. c3 d% z# F8 |# K: q这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
: j, d& i3 E$ Z5 i" X! Q: v( F2、VW Beetle8 A, i5 l; Q( h) D8 r

1 R0 v% j$ k  Q* D胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 ) V4 S" E. i8 N: }  h3 ^5 A2 X, D# f
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！6 v" n" @' P& f6 x- \
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39 , _9 e4 a) H  N! [. q( Z+ D
这个贴估计比较长了~~~
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50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55

6 A* w# o3 O- E这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35
+ }' V/ j& K/ q% ~" Q6 P" A* e  q* w50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
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晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
: {! b9 k; C3 H* ~不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。; r& \3 e9 b, V

  a5 m7 f% i: F/ Y在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
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! \, D4 P) L/ X# y如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。" f4 O) F- y' P0 s- B4 U7 V& \
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Toyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla, D! n( V2 j( ~

" B- k& Z; p6 G6 r( s& B7 [, L4 ?( h; \$ ], [
1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
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6 F' l" X# M% Q9 k6 D1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？- V+ |6 Z4 u* B+ ^' a

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- Z; R0 }! ?8 o* E. E$ D1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代) ]. `* P$ x! f" [

) A, B; G* ~7 I- ?/ i; ^
, I; R+ g$ u. i! k9 K( Y两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
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# K: Q) c# q; L1 M2 t6 u和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
  y( T; X% G# m3、Toyotao Corolla
+ m& H6 g, r6 u0 S& G" @不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
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国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
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5 ^7 K" o- V3 R. X0 v5 E胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。 / O( S& x" Z9 ?

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( L8 U* J( C8 P, p* r" Z一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12 0 x0 V/ v; n# I
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑
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3 W, r( f& C0 C4 w4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。; I9 x- u( y) q0 I: J4 k% d$ l
! H* f7 ?* f3 n4 e1 m
德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。
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, v0 s4 J' M' zVW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。
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尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了
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1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作+ q' a! s$ [( Z( q
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0 q7 l$ Z  f& y7 t/ {1 H3 c基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年
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% [/ }. b$ b+ D/ U& Z' t掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行
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1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
9 @' g  c1 b0 U* F% N. ]
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) [% `# w! ^4 V" H7 O+ H5 \1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间; z& x7 q5 z) s5 B5 g
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+ D1 c5 Y2 W/ g5 B! P7 d. F第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行
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第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题
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+ M3 \* v2 l3 O6 Y/ k; |% t# [第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气( ~) m1 z1 R( t# G  t& A

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+ C" U3 H, u9 u2 m( F% c小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？
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第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12
0 P6 S. E- ?7 g0 h) N: v2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

( `0 c: b# p1 I) C形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
2 X% C* \/ J. [- y( d桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。: [( W+ Z' W7 r/ p+ H

" T: n4 I2 m- B9 T( s桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。
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桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
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在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。4 \( h! @6 h, H

1 W: T, F3 R+ E桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。  c5 F7 Z; K/ C5 J

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这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影
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4 [8 g: I5 z4 {+ Q0 C平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的- Q: x7 I6 g6 W6 H* ]  n

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* P6 P. F3 k8 K9 Z" r1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了; `8 `* Z6 `6 l

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8 j! Q  D! Q+ _桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力
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桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑
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! j1 F+ I  e3 G6、解放牌- e) A1 z: w- B/ j, u) A5 B
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
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解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。, O7 e- o& I0 k6 x) k
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解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot9 n6 O6 @6 \) [
- R. c! [  l- j+ k& K
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第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻$ e1 F  m8 w: I, m6 y. J: o: _5 d
' X1 U+ V( ?- u) w9 c6 _8 c* B5 \

1 }$ B2 D, Z! x. @& U0 i* i. g第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎
) v8 b& z+ F* z' G5 M# [. P
- h$ y) A3 V# R1 }+ v3 ?. N$ o
; I% G5 e2 G) u$ j' [+ n3 `0 L6 Q这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已
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" B8 p( T8 o$ o. N1 T. @7 s" A8 x: O: V! n/ E) Z
毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产- T0 q3 M& Y( ~

7 o5 D. ?0 `3 \# O4 m* c" I/ ~3 W2 m8 j: f& U8 H3 e* ^3 y# S
周恩来也对解放牌关怀备至$ R& X3 B7 x) w

( Y0 E; C9 f! ^# F2 Q" k  u- e$ A" r
雷锋和他的解放牌更是形影不离
8 b& F$ p" Y1 a" j% R$ C! Z: N3 q
* R7 ]! {6 Z% J: c+ \$ Q& u$ p
一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？
: R( J  J3 |- ?4 \3 w( a3 F4 ~& e" r8 L5 H

* k* h8 L- [  R有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了
! A0 V4 W; w2 S, I
/ [2 U! i1 a# l9 J2 M: `5 S5 U" {! r5 S* L3 f: _
“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的/ y! C1 \5 v  [# Y

$ s3 E  e. }- K. q7 S8 K+ Z! F# B& w, s7 N/ r' x. B
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快. @5 W3 V5 M0 @5 h
- r. x7 o& `+ _* u! _# ?2 f* d7 d

  c2 m  f' {# P6 L) `9 N3 ~+ O3 [欢送知青下乡少不了大解放
& f7 u* ]' U" q) Y0 g
$ S; M" {5 X( a' l" |4 F7 ^$ O4 W( \' o: `2 L
走资派游街也少不了大解放
; p# F1 |' x2 d9 t
! `$ S% J0 s. m2 P2 s0 O# n1 b
. M9 Y8 \, S  r  a$ j1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见
" Y3 u4 F' [' Y( E2 s2 M3 J
+ ?* r2 L% _1 {, e
1 P) V/ }$ j3 x; f那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 # I+ C! W8 F9 Y, j
6、解放牌: t* D5 p4 [6 x7 U2 x) Y$ J. `) S
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
7 l$ u7 x$ Y: H% G; R
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12
( _+ \3 F: o. _$ f& D& T敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？

/ p% s5 o' U- I2 z' i我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
: C, z* i6 `6 [+ J+ m% j* ]' `5、桑塔纳
' M% C/ R! R+ O; z7 B& s桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
( S  L' d. J; n. R$ P6 s7 T/ e  @
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑
. Z0 X/ z- t: m! q3 K
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27

! X5 ^9 Q* s9 r6 u8 Y8 G# g* q" L; j# M  K7 q
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 / K- q0 ^& o8 M' K
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

# s) T2 q) T" S% w; t8 P6 V* a捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。% R- n( _; o# v9 H: `( g

8 a; q1 _6 I$ u1 h桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～
: }# p5 Y9 [# I4 W1 _* c还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30 - V$ T. q' q' V
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。" ~6 i- z# F; h4 y* N

" B3 Y( h7 L8 F& ~* O* b# X桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

3 F  J6 B. z# B8 a# r. Y4 o当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17
1 r4 N3 Y; ~' j5 e& P我小时候比他们可爱多啦！
' }$ b" b+ l3 \9 b  z  m) L
套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
' v' h0 B4 m: Y* B, u6 S# d6 w  C3、Toyotao Corolla1 `, K/ a# L" T+ T0 Q
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
5 D7 r( o& `3 G. _, T
国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。; B* W' y+ ]- |4 {
% N3 t/ c# H- Z* |; H; P
, \$ i( Z' r4 A; }
我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？3 W$ |: |9 J6 q
4 ~4 _  [2 ]; S* e3 m
其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21 & s; v: I% j3 z  @" e- M1 J! ]
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
3 K2 l( r1 ^2 J# A9 _' k" E; l
晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑
+ p$ x( [& x9 l3 s+ S$ R7 P
7 q6 u: T5 M  [) F7、Austin Mini
) z$ W6 z: `6 R3 B代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。4 z' t/ t7 m0 O; G6 s( k; V

! U& ^/ L* D" H6 b, KAlec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。
' x! y. t; g# P
! `* T( |8 q* G$ j在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。9 V, M6 A# I3 {! N  U2 t& T: J1 m

6 A( z: u' N- s' U% ~Mini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。  N, ^6 X1 \9 S, {3 z+ v

% Z; W- H5 I8 B$ q: H小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。
& ^8 f3 [0 o* N) q3 e% u7 i3 d% q0 c- B, K$ Z/ U1 k: a
Rover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。4 E. O6 ]# x  W* c2 x
$ w7 k8 s& n6 x3 M+ `  _

) r; m, G. q: G; b- l! s1 A* i- e! P; XAlec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了- k# I( V5 w9 ^3 w% u4 ]

$ t* E# `) @; q" f4 P- Q  ~
" N9 V1 K# Y$ TMini的剖面图尽显其登峰造极的packaging6 w/ K: V0 V6 E
: H/ d) ]2 @8 o; x, s' c/ X3 D

& w7 ?" E3 |$ J当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的
, h5 l; V- z6 K) ?2 R2 H) I  J% m( w$ t/ _( C
1 J. \0 s) G. y8 t5 e: f7 D8 h" ~
这是历史上最重要的英国汽车& j  d7 s6 u: B8 B4 n, c, y& @

5 C% S3 i8 z& C, |8 S7 g0 ]+ ]% W$ {9 Y4 E" E3 e
至今仍然为英国人的心中最爱
: P! K8 F8 T8 T: \$ h9 {, \7 _* e6 a: \! y3 U/ S! p/ y& @# g" B

; C! g# E8 U$ r/ o9 ~  p0 n3 ]画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了
4 W& Q3 h3 D9 j( m% o+ o& a7 C+ Y; {2 s% A; K2 W/ k4 d  ]( W/ B; _

. p, p7 Q: s( D" _8 h
0 x' U4 q2 A  r6 i' B+ |+ N. O5 r; f+ P2 Z" n7 a8 U* O8 }

# ]3 }" K) O% b# q3 d, v2 K& W- E
$ x8 l0 Y% v: y. J8 d6 r6 ^" v+ E, {7 |) N2 U: I. q+ d+ b

. A9 |( e0 V% V, r& j! j6 P7 B! o  x
/ n- C7 M% D. G' b
0 r4 d# @8 v6 F1 q) S4 T或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中
6 e) a0 i# x, M2 u9 C
- p& a( h* h  e% Z6 P3 X  n9 d, x+ e3 V, l0 n: }6 s0 {4 c8 m

+ _$ p0 N7 U, _7 A
2 ]. x! b0 ^7 v  m5 U) J' ]3 m  O4 `8 L  M1 ?  V) ~; K7 W# V
其实60年代的英国人和Mini是这个样子的# |) B0 _6 E1 ], y6 N

4 j, C+ l& Y: M# S! I9 p: u- a
4 D& E+ u) l; B+ P( N7 RBeetles的Paul McCartney有一辆Mini: `: m+ x: R1 d& P$ e  q* I

8 u: M, L( `/ T2 h& M; S( [" U8 p' N  s5 {. r
Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中: X$ s: L1 t( d) C" l! l) J  s) `- n# t
' T4 z& E9 L* f0 h2 r
9 P- b+ D/ s/ Y
新老Mini
2 K  H) a4 ?' f  ^1 }" W: i
8 e( j$ \: E8 Z3 |0 N5 K
5 I3 @) ~2 J) z+ Q) ^0 XBeetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 9 t& m9 [( r( @, h. F
7、Austin Mini
) ?: m, ^! _/ H代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

- t/ w  H8 f( W( r7 G, j有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 $ N! X$ G; R1 C3 }- I0 ]* D  R
7、Austin Mini2 u$ A% V! N3 p( {/ X
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

9 F- W' Z" Q! E# Y! y‘* y" s8 H6 y0 @( x" i% c' y

- v, A; \9 L  R% j; V4 m& D6 u还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02

- e' S  t. @* U6 |: A, u$ U4 n
, N5 H  R- o, o2 X5 H( D憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32 ) ]6 P* f, N0 q' U' I1 W' M
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
  `) L8 y( f+ D2 o; l
那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。
$ W' J8 ~' C9 U. p: q
& b: \7 |5 a1 p' F: @6 ]; V, w! j; M* m

9 Y( ]. d! Y; C) U
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 & H, V- d0 d  w; x5 a
晨大真是一代奇才！！！
6 e0 g  {' |, F2 U+ ?  ]+ [
那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
4 M  B$ ^9 z1 K6 G捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。% u; T6 w" @8 Q$ O

" i) E5 w" F( y8 k" w桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

& t+ J. e: L  g) _的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
3 i, L  d7 k7 W6 W, b& V+ V当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
4 z6 |3 V6 t! j# r9 H0 _* `
: z+ G6 [) g& d
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45 ' f& U8 T+ \+ G& ]! T
7、Austin Mini
8 q" b, {: J% h. d8 ~代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
& v5 p* \+ |; F/ Z5 j9 S8 V7 P
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。& o) z/ s5 F; y# Q

+ g" f$ Z: s9 p2 Y直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
! j0 A) ?5 [1 [4 ^* R美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。& W8 |# Q& Y* d$ h6 p
( W. D2 g! @8 q% o; Q  w
直到六十年代，美国汽车业 ...

0 x3 Q8 ]; \0 c: z/ {! s  y我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 4 h$ j8 a0 p0 N
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
$ x. {% U, y* ]6 H
这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
/ K  B0 o# h) L6 I/ j7、Austin Mini
1 @9 @& G5 s0 w$ X+ g代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

( ]+ f% Y( Z5 B( t& z乔治哈里森的mini% g  q$ `' q5 E6 Z5 c4 A
0 ?+ J" ]7 s5 R. q1 A4 D( J+ A
0 T/ ]6 G  J6 L7 i

( k; W( Q/ L: ^% j' I& I, D: [4 N
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
; `& J/ z6 D( Q6、解放牌
$ ]1 m0 ^& c' |3 p4 Q8 T说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
  B, |: w$ _. K! }8 B2 H
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
3 B. w4 `' T# I53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
6 Y4 l$ S! u' r+ @
: m' b% f# y% {
吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 . x3 o$ l0 h1 h& }8 O
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

0 J) k7 Z, T9 @+ ?7 A我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
( a- X; D3 a* I" M" _1 a; \$ h: ^
他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。 ) F5 Q+ M" J3 n0 p% ?- g
( ]% l8 p- U" \" n5 H4 s
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
$ g* ?& ^7 L- W5 R  Y6、解放牌" l  e- q" ]5 _$ D2 S3 V6 }
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

3 H  S: Z( H& ^! s这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
4 @# U: Z' l5 {5 }/ ?' A3 r$ ^: ?
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
9 t8 ~5 O2 x; d" S吉斯150的水箱是竖条幅的

& [$ b# ~% e0 e1 ^5 a2 m: \吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
6 ~; O. c; n+ v) r$ ^+ x3 t4 V* `: G7 T$ e

, X: `8 u, Y& t; S- m$ \+ n3 M, _1 a5 l1 a8 U* T! ~% X
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
# i. k; }! U( c: p/ m* ?3 i5、桑塔纳
$ M0 K" o2 T+ Y( \* F桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
9 K6 q! F5 ]3 k% }1 Z; @4 }
达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 : A  ~9 u$ a5 x4 k0 G
5、桑塔纳
) \% r6 n2 y" f) m& Q( e* z桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
4 r. N. t( w$ n8 Q9 ?
上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
1 h8 r. K3 T& T- G8 d0 Y  z不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢- T6 w! X: N( C+ T) E1 l
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
* G' T9 V1 u  a( V  o- K
赫然 发表于 2012-10-16 02:35 , Q; o+ D% k5 x0 V4 z2 e& P
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

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6 b9 y0 A* o8 l% c+ D- v. W( }; _那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
- k& T/ w0 H; M美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
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作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
0 L& {& x) q) \: b* s那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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美国那个基本是原创的。
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3 G+ F' z2 j. p- P: M6 r# P不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
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吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。0 D$ }9 Q) B* l& |, J7 ]
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倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
- J; d% L+ D6 W8 ^) m- x* p( [那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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别忘了那个长江750传奇哦。。。- j- L5 N6 f+ A  E5 c% s+ N
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" x; l: M% P) o: |8 ~' A据说前身是这个1 s. H! `& _4 n" V
  
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep( y" p* B+ Q+ x- F( j# t* ~

- @7 y+ P) ^2 ?9 V' p3 t5 K说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
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吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。# ^- o# V5 U# X6 I# R+ s* B
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作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。: Q, a2 y9 B. B9 t- k
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战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
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早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
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2 X# j8 d% D: G1 S' G最早使用吉普的其实是英军/ U% [0 \1 d7 _  m& H

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架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
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一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队2 ?- `+ i, I  ?* j# b7 v* }
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武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器- n! ]# E, l" q" i
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太平洋美军也用吉普，这是在冲绳, A4 X( v( F- O& t/ G$ H4 _
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4 x8 D& ^* T: J5 H$ ]1 D: \不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队0 D+ V) a. Q/ v0 ]0 X- T

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2 u: l& X$ g5 n) R$ ~7 s吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
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& v) N% g9 ?+ S+ N, g2 \7 A吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打
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% [" Y9 e% H4 q$ z5 |9 H- r2 a挂上履带就成了……坦克？
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( a0 }$ s. |) q吉普用作救护车
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$ L% y8 c( n: L: Q2 W; B2 C5 w) @5 \朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 % N/ ]- F5 S" n$ ~: O
8、Willis Jeep
7 x% N. @/ Y) a# F, w3 I7 Q0 r
) B2 L2 J2 t3 L/ H9 p. S说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
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后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23 ; X9 S* p; ?/ L& O2 t
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
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北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 6 J' J$ H0 F/ W4 N1 _4 W
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

% I0 q* a/ f9 j原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 5 E2 T& y6 O' M) W/ A9 h
8、Willis Jeep0 n, k( P8 Y: `* A5 X% {
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说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
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德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 8 H6 ]6 @, Z3 j/ S  S
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
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正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的4 ?: y- @$ j8 Q- ~) p0 W1 T8 n
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比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 : b& h8 g% \2 S* \5 [
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
- `1 a+ Y0 k9 y9 |9 u+ }. z5 A- X2 q7 c% A7 h+ R+ Z
比吉普更加轻巧、简单， ...
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印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。9 C* N* E8 a, f+ m% r2 Y% Q5 ~2 Q
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 9 ]. w- ~  A" K4 q3 P- v( r
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
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还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
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. F4 O. x: Z$ O: V9、Citroen 2CV
7 ^2 W1 ]  I2 }/ ?+ Y; n在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
* Q/ w" W3 j% Y2 ^* `; j9 V/ s9 l( m  k  F& c' _% B
30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。$ {" T: d4 K, r8 Q: ~( [

) p7 ?! p! z& K( K; s- }* o9 _7 l法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。
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* y' h0 L" K  ?6 J0 f9 C+ r  n& y% G7 M2 T1 d4 f# G. `) k* P
战前2CV的样车
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7 ?, k' |# L3 w+ k; i% I. R雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了! H  a  d" r9 M; o# D. g

0 h8 g, v  l5 L* K! T
! U: T  }* Y1 G* h如今这是复古时尚的象征2 J" V& {8 m) F! J
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$ h  Z7 b7 o  x3 L7 F2 e年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情1 k( ?: M* D$ R/ g5 ?: |2 X

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开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
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这就快陷落了$ F; ~# S% ^/ ~, D: Z
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' V) i+ a9 @9 j. O9 z
这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？- ?6 t2 O3 Z" F" J7 }; c
; J  ^/ W  A/ m/ u1 u7 K) A

) n7 G. J# m+ o5 v2 w- A3 S2 D当年这也是年轻人的最爱6 T; \5 L7 g( S

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. j, y. `9 U  w. c/ [0 i' n9 _啥叫浪漫，这就是浪漫9 j1 M+ J# Z$ b0 M6 |* Q" c; r+ f
0 S: b1 H/ B2 v; i0 z
) X9 e7 I) {* L; l
一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
" @) b9 V. E& `: Z  [/ @- d4 b) G6 v4 i6 U3 b

7 a" g% U0 T+ E2 \6 z: e4 a" p2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的3 W4 x3 Q6 z$ c  K: W
6 r/ }: x' w/ [2 R2 p  w

( v) v/ |8 A1 ~+ X( p1 Q2CV的广告不乏法国式的幽默
0 E) [  g, A; ]) B) m% z. w& B* S1 T; Z* S; f" c7 i

3 \: t7 {5 p7 \0 ^5 D2CV不是温室里的花草& S- j$ Y& u8 m
# N" U) M3 W+ Z$ v

9 E4 s; b4 _9 h" [% ?/ f' d2CV是上得厅堂的+ t4 {& ~# z/ t( E

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也是下得厨房的7 d# H  [8 `- }9 J

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在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
3 G1 \$ q% ]# k" R, l9 q3 ?9 K7 V* n- h: Q+ a2 l/ O/ A1 D

4 Q$ B0 m6 e# _: ~, R, l2CV已经驶入法国文化的集体记忆4 }! J' W2 z7 t1 [- F' j
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永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
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* Z+ `# |6 ~# s8 C+ _8 m在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
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让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01 * t/ s; |+ Y  k9 M( r7 d1 ~
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
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咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS, m3 L6 a- I, O
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。! X4 }/ |: T. x# }+ y1 d4 T2 F! y! q4 \: H

- T1 S* W, r) u  D. d" }雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
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- J. m) O2 {/ n# n0 O雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。
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雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。% Y1 t- N! ]$ Q% {6 H8 o4 ~8 x& D
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8 x) r1 ]- x. y$ S9 K% V: e在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
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. U1 y: j% i7 U+ t9 v: L, Y! C1 b从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位$ a% z& f6 e' q) b

# x$ P. G9 m: C' Z" j/ V4 V7 R4 t2 P
车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
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每一个细节都充满了美感- y0 O+ \+ H9 |" ?7 m0 p. w

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2 c& Y9 _) x& H  _) M连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家: U; J! c4 h+ y8 \% \; u4 O& Q
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% o! x2 ]9 _+ b* E$ j# a3 I% I3 }
Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
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3 j$ s1 |$ O1 f; yJane Birkin也喜欢DS
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1 H  J6 u  ?3 S# B4 r4 l2 E2 l
$ D/ c1 A0 Q( E3 ?$ ?, Y2 k戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车( h7 ~1 y& S/ Q1 N  p& ~! a% }) F
- R; @' R! C7 t7 x+ Q

; j5 g3 v1 H. L; X+ S这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
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DS是出没于巴黎的常见身影
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" W/ T( ]3 m1 UDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
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8 Y9 q9 ?1 k( u4 [* L* B7 F
5 z; U) y" p  H- G3 x8 o7 c" s贵妇人和DS，天造地设的一双5 \) r& g6 G7 m
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DS的造型在50年后的今天依然不过时3 }" R4 b2 J& t9 D8 z# B8 |
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在重要场合开一辆DS出来是很拉风的' H; {% k) f" y' I; P) Z

$ ^6 T4 P$ M3 c; ~; t! J9 p" v$ m1 B9 b
这是一种在工业时代不常见的浪漫: |& A7 h9 k) N  F# o6 `) D4 h- K
: n* s' e) B& f. k

' x& _2 z4 [! P3 O5 x但更多地出现在怀旧的图画中" y0 p5 b% w: H

6 J' _+ i$ r  a2 L' [, x. m  j( a8 ^! |  R( }! Z2 ~2 [, l
或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
' g- H5 ?, c, B* E( l( c4 ]10、Citroen DS0 h' A8 d+ G/ c; h' @. d
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

& Z8 r$ w$ q, ^1 t9 Y; z原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ 0 p# c' G: L2 D: Z! L5 Z
1 d  }$ |% ~+ Y
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
+ B& R0 i$ b: X" D0 ~3 a9、Citroen 2CV, J) k4 ?5 j. J6 u9 H
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

. G7 |8 N, D6 J, T! T第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
. s, i7 L4 ?1 @( H2 e' n8、Willis Jeep; w0 Y: j) C9 h6 G
2 v" a: @1 t/ Z7 n" A1 b
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
  U4 B' @5 l' k/ n& G( K
好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31 * T' D0 Y/ N- q: B
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ 5 u3 t& l! ?* Q' c) X! E

; c% ]- p+ @- P+ ?7 J: g. @2 SDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

7 i5 @- B/ B- i/ E% X- r* _; A从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
3 }9 J* _) w; M1 E6 V# @
$ N2 A% I% u$ N8 j# l! U4 S/ ]2 K) U8 q% d$ [; c
80年代的CX不大成功3 e- g! B; ~' i+ |2 \

" o0 A$ ^# a+ v5 H4 T, Q! {8 P! E" w- a" ?' W/ o
几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 . I3 G3 H4 d' D' o4 x+ ?) [
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...
* O4 N5 ]7 J1 a6 x0 R
呵呵~ 76年很神奇的说~3 I& B- {( G8 a' Y- B7 k% M

0 G, q6 n; M, ?' V" V% L7 k6 jC6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
+ Z' N8 C; ~' F( L3 p$ f( M
5 U5 i. ^3 h: M0 A# A% K' N11、Dodge Aries% I. y) g6 }+ t9 ]3 D& f
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。& z7 [( m% w- `) L7 S) Z
; v& u# W# R6 N  \% v+ K6 t. q
8 i: E. ]# P! q; e1 E% b
1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
: j/ p/ \5 e) I% R) ~
3 v4 |$ f% `% J$ D/ @/ O
6 i/ W4 ~- ^/ ~这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的$ T5 Z! F" H( j7 L' A6 D6 c6 k

" ^' V6 M" I6 n3 Q0 a  _! n, Y9 f* _0 I/ I" f; l
为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的4 a2 y  \+ Z; {/ x# |$ ^/ _
, `5 v+ l8 G) f
; v. W- X4 h2 d* l2 k
仪表板上的假木也是那个时代的名堂
) V0 B' S3 W: }* O  {1 D& D7 J$ U7 j; g' G3 B

4 c: A. O. ?. ]Chysler LeBaron是高档版跑车
2 ?0 ]8 V9 R6 [; }# A  V0 U$ F. D) Q' E" ~' D" O

; ]% {' Q3 O; r5 H7 G
( D, U; d$ N5 p还和Maerati合作推出TC
5 D+ w. f5 L. S% O$ L; y5 {
, D. @% p3 G, Z
8 l9 x6 i  `5 x- {( |) L这里面的皮和木都是真家伙
4 c0 [- i9 K$ i3 ~4 g0 s
) c; d9 Z+ u" U( J* ~9 n! M
9 E, V1 m+ P9 N7 [7 }: T可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶+ E, R* s! Q% J
5 _( B4 {" j7 @! I- \
/ m. b( {% ?# O
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
- E$ _  P: q8 ?* C, z. }9 O& s! }; t0 s3 d7 n

0 C! e  u/ n& Q% B& R% \: ]! G, u- a$ u" B% V/ v; L
Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶& a" ~& i: a2 `  l! k+ n

2 Z5 F4 l$ F! r6 D0 ?2 \( d
9 a# L# c* f! M8 o另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
- A. Z( M0 I6 |, S
$ ]1 O6 R' h9 R# ^  H9 N# u* C& v9 `& g
变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 ' L- j1 }3 R+ _. J# d5 t
11、Dodge Aries7 O7 O0 U3 x% K; _8 p, N" Y+ ?
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

9 G  f0 E0 A+ i1 `# g2 ~我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
/ `% K' M' H9 y
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan7 C; m5 X: p' ~. ]: K, U+ C
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。8 ^9 r0 d$ Y+ e6 D! y

, T: Y4 z! d. Y0 n7 ~0 P
  B' G$ S+ t4 S& f' t" m7 o2 A0 Q; ~Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan2 r' t; r# V2 X: c9 H
7 S/ C) C9 h& [1 n

9 K1 S( [) Q5 R0 r2 r舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代, j! I- c6 ]: w; o& }: d. v0 @$ u4 H

3 P6 t: ]2 G7 c1 k" R  Q
3 U3 m0 f4 e; D6 f" I8 y2 o: g  {! A不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩1 S2 d% c: |* O& U  F9 f  b' ]
2 W$ _) o8 T. u$ q2 G0 z( N
, i( K0 I/ |) J- V0 I
中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多, z, P, _, u& w- A9 ?8 _: {2 Q
# [, _4 G0 j+ ~; _+ N4 R* Q

# R" P: P! S6 W( U( ]% \" T第二代Caravan用的是改良K car平台5 J8 I* B$ R* {+ j' g. `
0 ]5 z) j# S8 m! p: G

7 h+ N! X' v' s3 d- k  _第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
+ m0 M8 b# S+ l; f- S. a( c" [0 d5 o( |3 w5 J

* A1 W" G8 D7 [0 I5 J3 |: {* V: L第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别5 g+ k7 U$ I8 \8 \

' c- @, Y8 E/ [5 n0 i* O
5 ^7 Q6 \: n0 H: S! e  r: o1 E现在的第五代Caravan) I, h4 o0 [  S9 X2 E0 E8 ^1 F

' f# `' f/ _2 }+ n
% ?$ x# V0 P. A1 ~德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
6 f( N( F$ M; n: }' O我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

3 b" D! n% d& E) D0 [" Z. GViper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 % p  g. `% q4 G1 c6 H- D3 ~' @) }: e
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
% o% L: O; p( q( F1 F
$ t" e# k5 g  v; W/ ]比吉普更加轻巧、简单， ...

$ i4 P- s7 _  }这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31 # V8 J+ P; S3 X& z" L& g! h6 r
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

. y! r( Q  Z& L6 ?; T用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 + H  X! [" Z4 m( |; Y3 I  W
9、Citroen 2CV$ N0 F/ O, r( W9 s$ F
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
! I- f/ [; l1 I
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
" l  m7 k: N5 c! A10、Citroen DS  d) O! N7 C$ a9 U: J
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

; v5 h/ ?, f9 A% Y9 }- ^% |电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
/ l& j* L% T$ w4 F! Z: I8 v11、Dodge Aries7 q2 v3 W$ f; E2 H& ]7 z6 U$ _
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
/ ]/ ^$ a4 I0 ]6 \' p
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39
: B, Y6 o/ y  h# G- F1 E& O12、Dodge Caravan
4 X) P. }" K/ p; mLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
/ G2 j# }2 ^2 {% b
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。8 E, _7 ~5 \) T8 y

' V: y7 C! P* b" l9 j5 `: L* Z说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19
$ w# ~! G+ W+ C4 S+ r- j这车会不会外面下大雨里面下小雨？
/ G. g+ ^4 h9 e# ^- p
在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26
- _  _1 y' e  R# E; C% m4 U  `9 m我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
9 g% K% I% \% [% R# S# m; T0 ?0 ^- |/ ^; E" V
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...

% l8 q8 ~" j/ J4 t& ]% x& G当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24 7 r. s$ K4 w" z/ s0 [4 A+ U: O
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
- y" j/ ~/ I" Y3 m1 M' `8 v; T& d
那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22
* `; n0 e; I1 B电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

7 J" z) U# ?" v这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59 5 W  j+ ^  @& z; n; L6 n9 F, U
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
2 x* _$ V% q  N+ x& a# q/ v) _. T) M
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13
5 u7 g. F# [4 M9 S( n4 _/ x我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
- C1 }9 G2 I1 T
抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20 4 O+ M) m2 w* V1 g% ?. O
抢银行专用车？
2 b* J  `  F, A# ]; b# Q  v
有点像这个  J/ b" a$ Q! n3 t5 p. v  n( Z4 D1 N; y# _
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24
; n% U7 W6 m2 z+ h1 c有点像这个
( s8 R; b1 S5 V8 M. g0 ]5 X
这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37
- L5 ^, v, p$ \' J8 c- X用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。

% J- j* @& ?. H" j, X; }+ C谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 7 [) N9 _9 X" ~; A: y, _
9、Citroen 2CV
5 V8 v8 G% m$ j- u& _6 i  }7 s* J在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
4 i9 ~% y/ j; {& I6 d8 d
法国车里应该有 富康车吧。
, s+ O9 t' s$ |# @$ q8 Q这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
# p3 {- r$ h$ `发动机也有特点，高速特别省油。
  O) C. [% c6 X0 F0 x0 l而且在国内也成了传奇了。
* ^! P/ N$ H6 _* a/ w' [. I感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。
3 t# N: v+ k* l
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31 " n( s. m6 V0 f) J7 p/ C% x
4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...
  h8 ^5 m5 F& |/ s. |
大众搞过W12的golf，那速度别提了。' M7 j( m; ^6 ]1 B% n
估计也应该有大众的Eurovan  camper
8 E# J9 T3 h4 g# ^% I这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。" U! F4 k8 K+ z! n$ @
非常实用，又好停车。 / U1 {2 V; W- r
又能拉人又能拉货。; o8 g, N6 i5 g
可惜美国的经销商不进口。 + Q  P: [: k4 {! {: Y+ W7 T4 `
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28 2 G% Q: \- _8 y" N& M
法国车里应该有 富康车吧。
0 V8 E' t& z. q- [+ I3 t这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。8 {! n5 o0 L$ V
发动机也 ...

6 J; s# W( g& Q+ o/ `! w% p7 o$ L6 ?富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32 $ v# E, [& B  H2 n# I9 P
大众搞过W12的golf，那速度别提了。
: d! C. F: d0 o4 O: t  g' f估计也应该有大众的Eurovan  camper
  k  _0 A2 l! H9 _% x" n- l8 ]# t1 I这个也是传奇，也成了文化。 价 ...
& ^) o" A7 K3 K: p  I* @9 \4 I
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39 ! N2 E; X' U2 ^3 C" M0 |; a
12、Dodge Caravan
) J& N) |8 a, z! D, C" C) P; L1 ULee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
- n  V$ y, [3 J3 Y0 d# u
第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。
- M5 j1 y; q' i" _
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10 ; e6 s" B+ O8 S! v! y
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...
& c; N$ ^! E9 f( h7 M
原型是 citroen zx  X' l7 }' O  o- A
http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12   V% |( @+ f& Z2 z
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...

7 [; X9 ]( u+ O% l3 J& \  w后座取消，W12塞进后备箱里。
' u) E2 C! P8 T0 _8 q/ ^5 P- s9 Rhttp://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html3 r' Y1 Y+ e" _8 D$ q5 Z' H0 L& o
Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。- j8 V  y$ u/ G; J9 u, I! |; h9 _
2003之前按照家用车进口。' P% R. _# B& o- p: r
之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。% F: i  h6 S4 E2 l
估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。8 o$ J: L- R0 y" a
不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。; Q& `& x7 d% ^6 c8 s9 I' g+ k0 ^
英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。
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