爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑 ( [( T6 V" O0 b( i  h

  A$ T$ F0 a  e! G" fCAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：7 _7 A: ?8 b* q2 Y5 a
1、大量生产0 `8 w7 X5 i. x# A( E
2、对社会、文化有重要影响
! ^6 }/ u3 X( E; q5 p4 K! v1 Y3、对汽车设计、制造有重要影响( H- z8 N: ~+ P0 ?
4、时间没有限制，可以更早. E/ O6 v$ b1 d: ^; d  d
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。- ]+ n$ {7 O9 R. }: N- x" P; t& B- l1 U
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我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。# n1 @: f/ ?. K8 f2 ^
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排名不分先后。
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1、福特Model T
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福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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9 `4 v! I# Z0 _6 r! @& S: }4 J早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯0 E* @6 e0 N/ Z; R5 e

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马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的- @/ Q4 D- b( Z- P* g  Z
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“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”3 ~: N# W' z! |  P; f5 u
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' J5 b$ t( Y# c: e- e当然后期Model T也有不同颜色的
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# T( \+ O2 D2 X* x. y' m当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民
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0 M& N( ~5 G* K8 `6 A9 ~3 W大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力- E9 W1 T) h! Z5 M# S! n. ^. }

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流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本9 o2 z# M9 d# f* m0 t
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福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂
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( d) G" t+ g; o甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、2 |6 t  s+ U$ o) p7 g
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整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
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Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。
$ f7 b# I4 T! }, e我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
/ M) q# h9 w" ?: [! ]% k- A哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

, J- `' G/ x6 K' z+ c8 n- N是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。
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Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。. r9 I& I+ f# C+ |

) S0 ?& O% X: O% V1 ~3 T; xBeetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。5 [1 K) D- x+ n" Y5 c4 d
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希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了
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: j4 [# j6 p4 V6 x7 ?9 b8 c" GBeetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开
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这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊3 L- L7 }' t0 [. H

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% g2 Y4 C0 r; z  v" G1 X0 ^用Beetle做花坛倒是不错+ {' c! o3 R% P- R0 ?9 n
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% c  K0 X6 b. s) p( ?这算Beetle艺术？
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这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
8 x( o7 W0 K+ G5 K2、VW Beetle
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6 s$ I6 ?$ w' }1 p+ |; A3 I! X胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

$ x) p4 m1 n, i" E  n说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 / p1 [) K7 P# s+ t8 f
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

; A* S$ d& l9 n汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！
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作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39 9 k: C9 I9 @( R5 x+ g4 ]
这个贴估计比较长了~~~
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50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55
8 z4 V. v  N* ~6 W. t8 R- S/ V2 p
这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35 * n, z& j  q& ~& J* J
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。

- Q& W0 Z) H6 U+ e. J晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla$ u: n1 l! A" E# W$ D& j
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。
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在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。* n% l7 k1 S9 [1 o) [! Z. [
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如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。
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/ z% y/ Y: ]: ^( n8 RToyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla
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1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
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8 W9 s5 k6 N1 w4 w5 Q% b1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？! y- R) B) M4 _

8 H* V& z! @0 a' S. z9 Y' R. y$ s( A1 l: z) X7 y1 R9 p
1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代
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4 s8 W( i3 Q7 O两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
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和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 ' T/ y. v. N0 v" J+ Z
3、Toyotao Corolla/ _) z: u9 S; ^* m, s! v
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
! J+ I, V' `; R& @
国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
% d8 C2 q, O! @9 P  T2、VW Beetle* u+ h1 S4 G) |; Z) x9 G% J
胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

! C' C6 D6 I$ N3 e( O' d+ F2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。 4 k; _2 S. p( T3 T' A, q7 l

& i, N2 j+ M, `) Y6 v6 I" \ % `; }5 V! [( ^! ]
一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12 / H) q6 z! P) W- e
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

/ W4 d( `6 g- t1 {; G4 b或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑 # a& T4 y+ i" J* R2 |8 v
# x3 z  K# d6 D  M5 L
4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。6 t1 N. a  U' d0 N' {' B
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德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。
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$ a8 s. j; V4 r4 Q- k7 p- lVW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。, k8 S7 y% y; ], L
# K, t. A* l% Q5 ]! d6 J3 E7 N* ~

3 H% z% ~; P/ _' J尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了; a7 F/ J6 ~1 y3 i! n
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- A8 R+ G3 ~( S) w9 G8 o1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作
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0 D- b! c7 g2 K% o+ s- A2 U. z1 c6 ^# f基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年8 o. @1 t/ \0 v0 J, l, {, Z

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! V0 j5 |: Q( L& `7 x5 ]掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行
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: w" G8 M+ S7 T" K& }& j% g; m$ e6 z1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
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1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间0 ^; @" ~9 f' L/ ?) y2 z
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第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行
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第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题
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: G- v! d8 Q. X# _第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气( j6 P9 E" Z7 D$ g* q
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. b  a( b' K9 ^& I0 h小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？
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第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12
1 T% u2 \' U2 r% L: ~2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

  l/ {" `8 r# _$ ~, k2 L" d5 Z- U- m形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳0 t! T* C6 o* A6 }0 u
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。* c4 s4 n- j. A1 u9 z5 |! B

, @6 I( I8 H2 G) W1 Z, B3 v桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。" k8 K% U2 Z1 t, g! z) v
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桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
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在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
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# g4 r0 n5 K6 S% y" Q6 G桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。7 [. ^: j3 P9 Q, N7 b
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. @1 f; O, A: X4 s$ _) T这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影
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平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的. I1 u" w' u5 x# S( w" R' j  }

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' u7 U" h4 \8 }. p1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了7 }7 ]! t: F! a& a( `$ S* Y

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; Q. Q- W% J3 D5 W  j$ s% N' e3 J0 K桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力& n; V8 M9 }5 ]1 h5 P! F5 W! ]( B

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" G) q& [2 v3 X6 f" R+ ]桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑
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1 I+ Y8 W( E7 `! h6、解放牌( t, M! U2 @/ J) V$ I' P
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
3 J% ^) {8 t$ D( e0 W0 T/ I  D7 B- ~0 W0 }% f- d
解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。, z5 r& I4 P2 ?  r3 k
: D& s# e) {5 D( I

  g- n/ q+ E! j! y. o& U+ D解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot( P4 H4 q9 r  }7 g; Y
  g! c- C) j0 s+ o3 r0 D
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第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻1 Z% H* E+ Z" S( ^. {; ^

' l# G% H7 ^' r, m" h
) w7 s. f( f/ X+ R0 v  P第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎% p1 }0 ]5 r8 N9 }
  D) e- Q1 L# c- g+ M

% O' U$ O. w: g: A, ]这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已
: j6 ?8 w& A. K- |- m: u% F7 k4 L8 c' U+ j% `

) W9 A0 a! ?" M# K' h2 j; C毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产8 A% e# X8 [" M3 A# t
: q$ [  _3 s3 B3 c/ q2 C3 F1 |( X
) Z6 H5 d5 @  e5 {
周恩来也对解放牌关怀备至
0 H) i2 R6 K* M8 t- \+ M, @
5 p: w8 ~6 t' p6 i/ l( p9 h
; b3 L. W( F$ |: x2 E8 d雷锋和他的解放牌更是形影不离
2 W) h- M5 W. k" E  ]  p/ B, K
. T4 x7 E6 G" A- J0 s/ Y, b
9 d6 n# P5 B9 |5 x% m8 f) v一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？9 V$ o% A0 N6 B9 K2 _2 B8 t" b& f

$ B% |. U0 T# h9 b$ {
1 z/ p( b+ i" U3 y! [- c有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了0 X9 e5 _3 V. v+ G, m$ o
( g  n5 B( |$ R% {: L  X

9 M3 [: b7 h" i, S6 m# b“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的
$ O6 K4 {, T* p1 w
, @+ ]. g$ b8 @: T: v4 h, X( s. l5 {: I' ?* j3 |: j
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快
8 ]+ B5 {: n4 v: M2 Z* y/ t+ r9 w8 Y1 Y7 [) j
' ]' [3 B( b  b# w6 p  M/ H6 d: L
欢送知青下乡少不了大解放
+ f! K) C. o( x; Z
! U& a; z$ Y. O0 b  ]0 m
( ~& |- Z$ C: B4 W* C! ?走资派游街也少不了大解放
9 f7 o. t' j: D) C+ A! r9 a" D: g) F$ c% N

; A+ s7 t* L4 \" U0 b, x+ x9 P2 V1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见6 b) Z3 X- C5 x3 O* l( ~. f% T
6 ~( s3 J+ [8 N* C% S9 W/ |8 g( ~
" X8 P3 W$ Y1 \3 \, ]% r
那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
# ~# i3 M0 X9 I/ R, A% s6、解放牌
% l; d$ P# |, U+ i7 W1 I说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
( ]: t3 c) o  ^. h6 a4 G/ ^: {- w
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12
* o0 D, r5 Q: M# W. k( v. w敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
0 h4 A) z2 ]) V6 K
我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 ' a( C6 t- F  _9 X! H' x0 O
5、桑塔纳& m+ m: u; X- g6 J. i9 f
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

& N4 L7 E, b' Fhttp://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑 - ?( o$ r3 Y/ \, H
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27
0 u, Y* ]" @' \5 J7 `& t
7 B  A6 E2 }5 |0 \3 z8 N4 j3 j: K
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 9 o0 g" A1 z" H4 {
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

3 |) T0 E, D2 P4 p2 F6 I捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。. l* J1 P# O- p+ A' h" q* F9 ~6 f

9 y& {/ }6 O: w) j' \" k桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～) e$ O. s1 ?- H
还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30   X, m, G) T% K, p  Q2 b
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
  ]% j# Z2 @8 D* v. y2 W8 P# O, Z( l7 ?, ^( o% h+ m
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

) s' o# P, \5 A- W" X7 b当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17
. M, R* L6 J/ E) w8 c% l我小时候比他们可爱多啦！
9 ]- x+ Y$ X9 i
套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
) A! [$ }+ D# ?. u' h. Z1 E$ y" m3、Toyotao Corolla. o" A$ v" d7 b% ]3 ^9 j) }6 {
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
$ O3 U- `7 @3 z* `. K: @3 S( x7 s: B
国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。
" U, h1 L, ?8 V) ?! _
/ \: [3 |& Z1 n! \0 _- Z& s* ^8 v: v4 Z/ Y1 w
我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？. f3 y6 ?. s) p' n+ b' d' s

7 T) b/ y; _, k' H其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21 4 l+ b0 x$ L' s2 X: G
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
9 r3 l; F, Z- p4 `8 X4 w* K
晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑 - k6 m$ n, U  R4 e
) }8 q6 ]; B- n. p$ h
7、Austin Mini9 z8 D& ~( L! j! R
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。" M7 N  r6 F! z* U* L' ], u
+ [6 P) P& @- e
Alec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。
; {1 \9 N3 h+ ^$ f( w3 s$ O; [$ G. N+ E  R; }, U
在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。3 s' c5 U7 ~1 ]
; k( _6 i; p4 ?; g% m
Mini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。
! z+ |5 k8 E8 P) w$ N8 Y# a& F8 N) a9 s: [( A
小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。; \2 ?" D# @3 S/ a
+ C/ G- J" Z/ \" S4 U: E8 Z- Z
Rover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。- T6 f& |5 C) z. i# ~( f3 O) _. N6 Z) w
8 c5 a9 R: ~, I; L2 i

$ y$ M5 S; j* @% |& T0 Y0 G; [Alec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了& z+ |: p2 t3 ^! m3 b+ }& R: p
; ^1 }& M* j# c1 c: |* c6 `

5 _4 Q' z7 ~2 s* V$ q  oMini的剖面图尽显其登峰造极的packaging
  H- L' F' M7 h+ J
% [9 \9 G6 B/ c+ _& `. o! M3 l. K& E" @' ?; t9 T1 _5 P; o
当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的& E! O+ ]3 H4 `3 ?$ [8 c
3 ]' F- i4 D6 `4 M( c6 z+ [
  e. e1 r+ ~& `$ k2 o' {
这是历史上最重要的英国汽车
$ K5 P0 Q5 @! b9 z8 ?/ a
' k* D6 D& w* z1 g
3 x  A# R. L- m! Z0 E) X+ ~- s; `( Q至今仍然为英国人的心中最爱
+ J& V- R  q* I$ u) {# L7 _2 f* s3 N! Y0 @; f! ?7 C

" A1 w6 w/ T- \3 Y6 S7 r2 t画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了
, [# C  |- c5 {/ Q4 |. t
- m& O8 V# x, q% m1 i" `8 M- y$ U) u7 p2 M7 ~

3 _9 a, |9 m7 d3 I$ |+ n* O" t' v
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7 G0 p' L) D3 O6 \

: B9 `% B& x: U: N# J! A
, P4 Z1 k9 `5 G# O. ^( `) h( k- z9 V3 B* F5 N

5 t* h: A" A; l7 V7 `& o2 u! }或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中# X( {# b/ ^7 ^& m2 M% d8 p
( X, _' _, `+ x! K

8 L( I1 E& S7 y$ s  G2 o& E
1 I* h- j" j8 E" [" m8 C8 h' N! d; ^8 \% V# q# `# M
) ~+ {, B7 j7 k  c! d" @
其实60年代的英国人和Mini是这个样子的
3 T/ f" m" m0 B2 ^  b) }% [& R- T- ?
5 p; p- S0 b8 B) C
Beetles的Paul McCartney有一辆Mini) i; s1 E/ ?' s3 N6 q, A7 U3 g7 k/ [

3 e# v' q% D! L% p5 B8 [% k5 l3 I( P# B9 z1 F: \0 ~
Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中+ f' o' h4 H! B6 y& a/ s
% \2 t3 h0 d# Z6 o* I  S
2 \' _$ c/ z' f  i/ V
新老Mini8 k. X. k" U( U" G  Z
+ L! R* u6 |* v" ~+ Q
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Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
* r" ~) y7 ?/ R/ K/ _8 Y# @7、Austin Mini- A: y2 A% P0 L8 N3 [, T
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

3 B; @4 D- y- |0 R$ y有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
0 t' y% R; N# M8 o5 j) Y7、Austin Mini& R7 C& i. Z, N/ F, R" D! Z! t
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

) d- k9 R$ F" O9 u& f. m4 H‘: v$ E* x" T  L) [3 |+ b  a
' y* j! B% g$ Q" S9 m
还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02

( T8 @, e6 Y" X, O
( |; t3 a, k4 o  U憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32
& \4 w2 V" W  `% _有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
( U' T; e- n( R& L
那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。5 w3 E% o/ x& n

0 R/ E4 b* h* a9 [; ?* A3 X0 K$ r& X& h3 ]9 Z1 F& a* g( c/ N( b( U
# D" @: J" N! Y: }8 Z9 A* U) d2 T
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
, \, J0 H2 ]0 [8 c; W1 Q! o* v晨大真是一代奇才！！！

8 U5 E: W5 d" y那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
, N5 M$ p2 e4 X2 ]* j* m捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
/ r- g7 r' c) }, [9 K4 a5 C$ L) N4 P: V; ]* l) ?9 s
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
0 C/ M: S8 p. B( c- q7 e
的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 & N9 z* b; f5 n* T/ Y  \
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
) ^( W& D/ B) X
' Y1 C  G$ G. b5 A- F
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
% N2 o. _; J/ S# t5 U7、Austin Mini: D/ c& Y3 `& \3 o* x. X9 |
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

3 I+ \( d% F3 E3 G1 f5 d& P# \+ h. z/ g美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。" |/ m2 e( ]+ ^& H- ?* v
0 {5 P" S# c8 s) @0 V
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 1 f( F  i7 y- V$ u% c* V
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
' I8 D* E! n) o3 G: m/ N( _
  p; N; S( A! {8 p6 F4 B# X直到六十年代，美国汽车业 ...

! `. i) L" P* V* V- H. `我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
& f2 \7 j5 O0 U我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

$ Q5 M% _, p8 n+ x这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 ; [& S4 _1 e* h* |- t' v
7、Austin Mini) S7 D- h. k6 f
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
% d$ C/ t& o% @6 y  _! s3 K2 L
乔治哈里森的mini
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- _" V1 _. u4 K+ J" G . S  s) y# B3 Z& _$ N+ D
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
. T" j# q% _. ?0 s! V6、解放牌) N1 m# d9 r8 i
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

3 z& n4 U' v8 E4 n2 H53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
% t" d: |6 V  C5 n( m& y; _2 {53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
$ o8 O7 b9 @6 ?" U) [0 j

( |- x8 h% W# ~  d6 i" W* D5 ?( u吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 " v& v5 X) }3 K9 z) A+ y
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

3 F/ m4 W% z0 {: a8 B. A我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
5 S  I0 K3 ?! @* z' x& V5 M5 `5 d6 c1 a5 t! X. T- U6 |: }
他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。 ; [5 `/ Q" t& ^- c. [6 m

* w- V4 g3 c( }% P
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
: _$ W1 g) c1 x5 `. r, K5 q* J6、解放牌
5 [0 m( Z$ ~& E: I; {. m3 f说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的
5 O" y# P% T/ J  z" a5 I- Z  T$ |
这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。 ) g$ e3 g( R0 s4 t+ m' u: {
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 ; C' ?2 {# M, ]' [( ?3 ^& }+ i
吉斯150的水箱是竖条幅的
1 s7 V9 ?1 H( b% \- x) ^
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。8 |! O$ x% G" T. v

6 Y  ]" o3 X: r9 R
% h4 O3 Y2 O5 ^5 h$ V5 {0 {# ^6 e  j- C; y2 H8 {! @
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 , T) c. G: {, C  \/ R; ~' ^
5、桑塔纳2 P; c6 [% |  u
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
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达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
4 h; V  [# x2 S6 M5、桑塔纳
2 P4 l9 u  R4 C2 [2 K桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
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上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静! A* ]( g! x0 B/ a6 |
不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢
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作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 $ V8 V% n- A2 \
赫然 发表于 2012-10-16 02:35 5 _6 O/ `9 G) Q- ]# G
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

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那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。# Q9 k% |0 Y! u
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
* `1 S: A( W1 }
作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
$ D5 ]/ n% C) `2 w那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

, ^6 p2 i1 L+ Q7 z5 t$ \美国那个基本是原创的。
! S5 r/ u$ v; z
1 w% \8 [% r7 M- f4 e' J: X0 h不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。2 d; B/ n4 l! B( S
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吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。
5 n4 M0 g* b+ y2 @$ M6 X& w# L* f
, j  w& x. l' A2 T, N/ Y倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 * z6 [; Y7 H$ o1 _& w% b, t" t" P
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

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别忘了那个长江750传奇哦。。。1 \$ J% Y' t! F+ e8 P4 c0 Z1 \

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据说前身是这个: m; ?1 w6 ?7 G" X8 ~
  
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
' p6 q: H4 g( s2 D4 ]8 n7 y% w1 y* t# O/ ~
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
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吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。' }! p" b$ T# I. N% v8 ~' L

7 i6 Z7 ?: O* ]4 ~3 |3 i9 U4 ~作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。0 Q- o' n* N2 y

# Q0 e! T: w( k4 S+ y8 n战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。. q0 M" E" b+ ~7 k' O% {

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早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
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最早使用吉普的其实是英军
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  w0 {" s) L- M$ D, n' U9 s% ]. D5 u) s7 n$ N1 t+ V
架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台3 v' d$ ^8 ^, Z2 X: d2 s

( A% M- x: P8 n6 H- x2 [8 j' u
1 }3 p6 G% [7 W# j一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
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+ o3 I5 ?; U, l
( j/ A; J' B1 }" [7 a3 f武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
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太平洋美军也用吉普，这是在冲绳3 q" F6 o( p3 g% O" A9 v/ c  D

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不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队& _! }. h& V9 A8 ~# ]3 [9 k
2 p9 X* p- d( b$ M
  |: \, U- s/ T
吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队" R* D5 v4 Y$ ]) w! Z! x
/ l8 P2 i1 `$ M3 m. \) a

' H* }) i3 Q# p) N吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打' m: m( i  `5 \  y
5 }( i# l8 m" D

+ ~/ D$ m/ k4 `2 z, @1 F挂上履带就成了……坦克？. U# A) M# V' O  R8 _6 j. R
) \6 O, v1 A% G7 R- q9 G5 x

/ [# G9 R8 ^" l& F8 s2 ^) J吉普用作救护车
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朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
# P) E% P3 h& R% b5 g5 N8、Willis Jeep
  a- X0 b# G0 ]4 K& _( R; r, x$ H* e4 _
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
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后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23
- t' A9 n( F) @# v) z后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

  v# c' k4 e( I北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
0 E& I6 c8 f8 f北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
+ R. J1 C' f0 M( H9 f$ X( |( v, T5 f( }) L
原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
  F! b0 H2 R3 t) ]/ f% n8、Willis Jeep
* ?) F' [5 ~2 f4 T9 t- d$ t! u4 K1 H+ b0 `0 `) n/ ^3 m
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

7 t8 Q8 L: a& M" w+ b德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 6 l% Y; W2 p& W; c
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 6 ]; d  j. c3 c3 B, @9 F
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

. D6 y. I8 h1 _6 q  V正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
2 e/ G* h# P/ u: F5 i4 O$ Y% K
* U* M9 N% E1 D比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 . H3 X+ b4 y( R7 E! O
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
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, P# H  M& Z& b+ }比吉普更加轻巧、简单， ...

* O. f# L& z2 l6 h) j3 z 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
" H8 ?- A1 `- p
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
% w0 f6 R4 ~7 Y& ]印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
) n- F% a4 P. h" l7 x9 m' N+ z" c- f7 z
还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 - A5 O' r2 c" T
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9、Citroen 2CV
/ A4 C/ p2 X- Z9 l& p8 y在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）0 X7 K4 g6 b4 F3 n) q

: N& I+ T4 x: z. K5 V) J# F- _30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
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& n8 p9 Z- |4 u/ `法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。
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战前2CV的样车
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4 Z: W/ c, _' r) U& L3 Q雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
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* q' K- A* E( E  G$ X如今这是复古时尚的象征
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年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
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& V" l" f. C! P
5 G# v+ \9 H  n. X4 P开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情4 k7 K% ]! ^4 B) D

0 Y( X4 u, v" Q" g9 f
/ ~. K' \! g0 i' G3 \这就快陷落了
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) C. O. \: s9 ~  L& ~9 j* V, K4 v1 }2 @+ T5 Q% G# f$ ?
这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
! O! Z) q6 C* U* r" g! h( q1 o  H" D' |, {$ c

2 K$ L" z, V. x当年这也是年轻人的最爱# R/ @+ T5 D- W' D, \: e

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  O5 ?! w7 {2 a* a啥叫浪漫，这就是浪漫
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一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面& x# q7 E) K- w$ \1 \7 l
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2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的7 i6 j$ J) Q! |" d- [: _" r6 C" L
# d0 D* |  p3 v% h

1 s+ c; u3 y( D2CV的广告不乏法国式的幽默
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( G7 w2 b& u0 r* c* E' ~3 K
& m" C/ I$ |+ _- Z: k7 J2CV不是温室里的花草6 t& ?* |5 j+ r/ Z8 f$ a/ I, L

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2CV是上得厅堂的8 I8 J7 w8 K4 v, I/ Z* f7 A

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也是下得厨房的
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9 A, t" F0 |: s8 I! X$ d
" w0 D# d# O4 h在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
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2CV已经驶入法国文化的集体记忆9 ^; l5 Y: Y6 L4 V9 x. W  Y

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5 [5 j, N7 Z9 X2 `永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 1 Q( ]' \, t0 f: h; e7 j! T
9、Citroen 2CV7 j% n) T/ a5 E) f. t
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

+ P6 K1 {( c- z! m$ \/ l让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01 ) ~& N3 C4 \/ O
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
" s3 Y! G. d; V) g) w
咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS- ^; |/ t: D+ n, {
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
2 g. f! M! {# Q6 X
  N8 v% r/ b% k' Y雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
* ?. m) a$ ?9 M) X  J- A. z
; k! i4 Q# ]0 d  \! X雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。7 H1 p* R7 n8 q/ s$ B; ?

/ X4 c3 _! v$ M0 F$ [0 _雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。4 g( P5 q+ q8 e! D3 ]3 y
  E+ d5 G; d; r% ^1 @9 M

) l8 o5 y7 }/ Z+ V) y在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的8 A4 D% x% `1 S# o" ~
7 [. Z0 Z& O3 G9 V' h8 f

# b, q4 i' S0 @. N* n5 w从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
% L1 u5 W" Y8 K  T$ o. W* n5 u5 v. Q) z7 ]& ]$ a6 t5 ?

. ~% X: j0 V- ^5 N5 I0 Y车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶* C) l: s' H  o

0 V; K; Z2 W) m0 I5 _% D# Q( R# i% ~- u5 Z. T% O
每一个细节都充满了美感& ~' A# N; G0 `' P* f

8 V" M+ d, b" H) V4 t8 ^9 D, j" D3 v9 i2 u* \8 H( m' ^* ~
连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
) h- {" M) k* Y1 A: q; |! q
+ j/ ^: O- l- ?$ H
" ~+ n* y5 `' C7 W, V/ X5 LBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿+ Y! L, _, v3 q  ]: \

+ [0 u% u' g' l1 x% y0 ]0 m6 s" e" ?/ L- M3 U
5 {; g- o) Q- e: T" b) S9 N  i$ k+ W, h
Jane Birkin也喜欢DS
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9 J1 ]7 |, }9 a" H! i+ C( H0 d$ y3 K

$ C, q; {" z! O* |) l戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
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) v% L+ X, {' Q, N; G1 K, ^) H
这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
( y; \5 o4 c; x: J% q
) V* @+ Q/ G7 m2 c+ W5 g' v+ J  N+ I. P' c

" `; k7 z& D3 h/ T
: E5 [: Y7 R7 fDS是出没于巴黎的常见身影+ y, t& ?2 Y/ ]3 Y
: D* C& v' b- |( W0 D4 d

. U/ H5 T! V9 a& P8 v' A- U. DDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征, _4 _! t6 e7 H! u2 b$ _* ^5 I3 R* A

+ x5 H/ J2 n7 P
, \0 U/ N7 S5 p0 u! ^贵妇人和DS，天造地设的一双4 u: [. ]' T% l8 H. Z8 d
2 }# M7 Z. b# C/ e& q
1 ]) A3 W8 |* e& t/ M% W$ L

( ?" L! Y( Z3 bDS的造型在50年后的今天依然不过时# X7 N4 n& D! f) E

! w0 G. T& u- F" \8 l" I% v. ~0 x; @& j0 _0 S' g% c
在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
' f5 s4 M2 b2 O% p! {5 i( K$ s8 g  S; h8 K  Q2 e
! Z8 g4 z1 `0 f8 ^+ I: m5 ?
这是一种在工业时代不常见的浪漫
0 `1 w+ b8 w+ m# t! ^; {' ?' i( o6 L7 q6 I" E

8 e/ l  J7 v$ v% k# Q: r但更多地出现在怀旧的图画中
1 x' s* S) @" t: K/ Q
$ ^* K3 z7 i& a: R! `7 @8 L- P9 D* n& p  p
或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
5 {: s. u' J! _. S  @* o- B' S10、Citroen DS
: K! |/ `( w1 s6 ]如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
9 ]; m# N# i! _$ a: F, }7 ]
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ * K8 k$ a4 R; C! P
$ I* J. I6 d) x# I* C. v
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 ; W; u$ w# ?* B; ]" _
9、Citroen 2CV
% j! S  e& p7 w+ P在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
: R: T' ^. ^0 v
第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 9 x: {: Y6 N. x# |
8、Willis Jeep
+ s% c8 ~; R' l) P7 p. {& p8 b& i( V& Q1 o: C
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

2 X6 y- P1 q4 a. ^5 T- n/ i好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31 & n6 Y- q+ W  M7 ?/ U
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
+ `5 N/ F2 l4 a' P3 `
. V* {) t# M9 H2 ]DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

  r( T' V$ m: ~6 k+ M% ~从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
& G2 P: \& R/ _7 V  v1 D. c% ^, T& U" D* ^# e0 X. O
6 R# n$ c# {3 @2 Q1 `% N$ M, X
80年代的CX不大成功( I8 u+ B  j% @1 t! x& `) F
5 T* m% Z! P3 h5 e& m1 ]& X
  L4 E& J" y% u# k5 t# y' W1 M
几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 3 m" L. Z' K7 S( k& y
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

! t( l* i( X3 @( k( a. \6 M( M呵呵~ 76年很神奇的说~$ Y2 u  d* U7 v. j2 d& a/ v
$ v0 H9 E2 \: I" \1 M! K1 i
C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
) @4 f# f/ d. _6 x
2 a0 Y0 b8 {' h& z11、Dodge Aries
, U: g9 _4 j! a; R) o; I9 U6 M/ p不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。3 h9 g; S0 ], U$ z) o' J

5 N3 y* |+ b$ S. S( h2 E5 R2 i/ A( D' H( f
1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
+ q, y! @, y3 [, l+ s+ H0 L5 R. C* U( A6 m# B

' v- ~& X8 e) @, W* y' N这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
* H+ j& C8 j, @6 K& A1 c2 i4 H' o" |5 B
: H0 j: i, T0 ]+ P# s
为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的4 Y0 ]6 ^6 X  Q. X5 k4 u, h5 F

6 m% a; I# Q5 o/ N# E, w& N/ f3 B
# k0 v/ j% H2 l9 @. I  _: p仪表板上的假木也是那个时代的名堂/ [* [$ a4 s1 H' W  i7 |' P

% Z3 R$ R- ^4 R8 ]$ a" v
1 G& j: ^. H6 d8 R; AChysler LeBaron是高档版跑车
4 o0 t7 u9 ^! o- ~5 k6 @
( m$ C, S( g' w& F' F3 k" d: z9 U5 L( e+ f. _
, r5 a/ ~  w1 H3 ^: _' A! d
还和Maerati合作推出TC+ R8 F4 Z" q9 T: C. M3 m1 Q

  k' @& U# K1 ~8 }. H6 \7 u& f- _  W* n
这里面的皮和木都是真家伙
# z9 O+ c+ e1 V) R/ a! G7 m9 @7 i$ d" v5 }/ A, p" s; Z, P1 M
" A1 \4 I! U4 P
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
, y( O8 C# k" W0 e/ Q* A0 Y, T8 C
7 c4 t( d1 N( u+ s# ?. ]- x2 {. @) F; e
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
) U' `$ R4 [  _
& R. [# J# S; s5 D, W$ h; n  ^( Y, Y4 L: Y" q/ R

. ~% r  {. p3 O% }9 Z& }+ T" EImperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶8 ^/ z4 E$ l% q' e
) J$ L2 V+ w: V3 i& X# {/ k3 L

: C9 i2 V1 I, i$ |% ~另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
0 \" t+ M: T# z/ }7 |* [
; p4 ~  Z/ r' {+ j! e( M
, p( ~* A5 P- f6 k变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
- ~& V0 n" g9 X11、Dodge Aries" ?; |- N/ z3 v; T  D6 c7 E+ U4 d
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

. E& S  U5 l0 p% o7 h6 R我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  7 j% p1 O# k' l& o# y# I9 T2 B& F# h- B
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan7 q( x, \9 c1 X7 W& H  D
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。* a' }$ C  n7 h' U$ }
! t8 ]$ ]1 z5 C# D' ~1 s2 L; J
. i: C9 q$ d6 w
Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan: D5 [9 R1 V/ @5 j0 y
, r7 S9 X: ?5 W
( S5 o/ A& R- s6 S* z# N
舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
: L/ |: S) M  U9 k9 ]3 C" }( B, K0 J% o* [3 m0 {' S6 X
: B. k5 o) Z6 x1 @7 f
不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩" ?4 x7 H1 A. U! e
3 D4 u9 i# I$ l% }
% u! Z$ p* ]: y7 q& S0 c
中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
$ S% k1 k! e4 p9 u! |/ O! l5 s& s1 w% V0 O6 f5 s

7 |5 a1 ]" n/ f1 n! C第二代Caravan用的是改良K car平台, F$ G* Q) G9 Q- S# V" V8 L

: d( X+ `& V, D4 o) q) ?( \5 I7 f! p3 S# _5 U, D3 I
第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
, i7 u) P# A9 v, a7 u9 ^: `/ q0 O& S+ G3 b# D, ?1 K6 }$ Q* @

2 o8 E4 `+ T- x  d第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别* d* l/ i$ A: m. a

5 e0 j0 j5 h; \* t, C
& ], k# ]7 [# O& k现在的第五代Caravan
1 v* S$ }  l/ C2 U1 E- P
8 \: ?+ p0 H; C* G/ G7 W9 {* l" K7 x9 d& r# C1 r% p
德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
. A# D3 q& Z3 Z( m  U: N我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
9 a6 x. P9 d* k8 F4 }
Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
7 S7 N# {' |) Z: i7 v+ B& G正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
# R  F; L9 j# w' A1 n
/ |2 ]8 S; q  @% H8 |比吉普更加轻巧、简单， ...
+ Q* e9 p( Z! D
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31
3 m8 |) H7 z/ U9 T这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

# q$ j- p7 y: q& x用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 " _; E* }( L" Z
9、Citroen 2CV
* g3 Y" Y% j9 u5 b* n- E: g: T# h在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

# }) c( J: _8 B: q1 [) b% n2 w这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 . g( I/ z; y: u$ p% q5 g/ [
10、Citroen DS
2 b& e: X3 M; }" h, T; ?. ~8 ]如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
$ Z0 T  B* ~- V; z
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 ; c+ c) X; e/ n# _
11、Dodge Aries: \) R0 k" Z, y  ?, r% h$ z
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
* L3 D' p# I( r0 N+ a$ M
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39
: D* H! }: b8 j12、Dodge Caravan0 z8 I5 N5 L* L8 E5 f
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
% o3 h9 h8 W. x( x
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
- ]. D# k8 O/ f2 |7 i+ A9 T  v7 J2 M2 N7 {6 [: D+ x
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19 ; f7 w: j6 T) y4 h
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
# K- @9 V* A/ C8 \+ v' {
在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26
+ x9 K1 O/ H8 ?, u% ~& y4 U4 S我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。2 r- |! U! B0 ]6 O( C

6 @3 q9 R4 u8 g' \4 Q  M2 X5 A说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...

- s  @5 j5 c! d9 _当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24
7 u8 q( m- g0 M8 V* q对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？

3 _9 i3 g; i& b3 x8 I5 g7 h0 Y0 ^那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22
- S/ n, t  d1 J- g: s  q电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

/ G' k! K' |4 g这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59 3 Y# {! t  r1 H
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
" N1 A/ V8 n  ~9 G3 j5 p7 ]
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13
; L; [6 u( S9 d0 a6 d0 p我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
! ~3 X0 {) F; x3 m7 T
抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20
& Y, M. l9 B, Q/ E1 V; v; a* I, @7 K* h抢银行专用车？
( k/ X9 z" Z4 D
有点像这个
4 v& v/ l6 n$ f+ _5 |8 c3 ^
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24 8 `1 |. `% G/ Y5 T
有点像这个

4 T9 i' G! L6 O0 Q2 W2 y/ Z2 e& \) G9 ~这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37 0 x3 N  k) g9 i( T
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。

' f4 O. g* z- \- i# h谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
% h, C% u$ B6 `; d# ?9、Citroen 2CV
& w6 A1 B% g3 K+ X在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

! v+ U6 e9 P$ l" h7 K2 ]( ]法国车里应该有 富康车吧。 + r2 V- w% N) V  S3 @+ d% E" e9 M7 Y
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。7 l1 Y5 ~' \1 O3 r
发动机也有特点，高速特别省油。 5 j' Q0 Y. [9 C* v
而且在国内也成了传奇了。
; A7 Y+ g9 q' ~3 f( U+ C感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。5 A6 `$ p" c2 l$ a
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31
) ~% s6 D9 F5 s4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...

! ^) n, w. b5 W2 c  B$ M1 u9 }: I% n大众搞过W12的golf，那速度别提了。
2 J" ^" Z  C: E! K估计也应该有大众的Eurovan  camper$ ~7 a6 I9 U" ~  t, P! E3 V  L* Q! ^
这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。
4 z$ l7 H0 l) @非常实用，又好停车。
  h% W  c( E6 ?" S" N又能拉人又能拉货。# c9 c1 V% t, w4 i
可惜美国的经销商不进口。
8 J7 w! ~& m4 c) s2 ^
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28
: i* ~- `" u& H法国车里应该有 富康车吧。
0 _5 k2 X; L& u2 [. f  F. j, I这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。# Z1 b" A* h, X1 g$ r
发动机也 ...
9 O9 M, i, D- m  `
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32
: m+ X) F7 B3 t. }, v大众搞过W12的golf，那速度别提了。0 R' P! U2 Z- r
估计也应该有大众的Eurovan  camper
4 m4 K: X; j$ u" v6 f这个也是传奇，也成了文化。 价 ...

6 W! C9 }# W" QW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39 7 }) m( s# m- Z, U
12、Dodge Caravan
1 w! `7 q. C; F& SLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

9 ~$ `  ^- ?& t* V  k$ q; y第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。
: k* g1 Y6 @" v8 j! p
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10
4 Q( s$ y, W' [( S富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...
5 Y; h$ c" }/ ^8 D# A$ |' q
原型是 citroen zx
) {4 }, D  {) M" ?9 P+ u+ Z, Shttp://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12 " }, B0 K+ }& x+ }
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...

( |& B$ q, P( B后座取消，W12塞进后备箱里。+ A& T1 E( Q' \  k2 ]
http://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html* m) p% i: i" N3 W, [4 B% e2 k
Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。  s7 z- ~+ G0 Y# L$ t
2003之前按照家用车进口。
9 r  Z/ B4 c4 a' {+ _/ U* t之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。( b8 j; q, ^6 [; b! x
估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。  o' u! A# {2 }( h  R# @9 z
不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。- @5 p* K( O9 R) P: Y6 ]& _
英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。' Y; Q) K2 }* m. U, q6 v4 N




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