爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑 ! Y# V& Z5 e8 p6 Y& F% P
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CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：
, M( x0 R2 r/ I) V, x, C% n1、大量生产0 s* S+ b( S! C) ~% b9 e. y8 Y
2、对社会、文化有重要影响
- K& T# {. |- m0 L' ?3、对汽车设计、制造有重要影响
9 y& f; c7 l- W4、时间没有限制，可以更早/ l5 l6 w+ s( {! d* C
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。
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1 ~, E& w4 C' O3 C我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。5 @4 x7 D: L+ E. g6 q9 [: H
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排名不分先后。7 s' c' {8 {3 ~( b* {' x0 x

, z% ~5 v! o+ s4 c3 z1、福特Model T; M+ I6 k9 \$ U* f6 s! l
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福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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/ `+ T) ?0 C( c# J% ]  x3 D早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯
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- a% k2 W# t% v& C0 Q& ^1 r9 ]1 r4 C- A9 c1 k7 k/ A6 K# C
马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的5 h9 k) W( D: P3 G/ P0 N+ g

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“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”' R3 l  K, x% N0 X- p, d5 B* u, E, }& u
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& n5 }: R4 c" K+ ?& E当然后期Model T也有不同颜色的
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当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民+ `2 L; C" Y/ q9 k9 t
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大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力2 x4 S7 H; x( a1 E& b( q

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流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本  X& u# W8 W8 E0 v% X
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福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂
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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、4 H$ C) J' {+ q7 @

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5 C  f& W/ S3 Z( \9 q整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
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# n- B$ ~7 ?8 w6 H* P& a/ `3 MModel T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。. {! `  H+ d9 [; ]5 x$ M4 L" c
我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
! O% Y/ x2 B) E5 b3 [哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

* Q* e' _5 v7 h% Q* V# I, r是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle
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/ i8 F4 V& R6 ?6 T' Y! {; S9 I胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。
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Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。( v1 {. U; P& j% E2 k- i% G5 \7 C

" A( A3 {5 [& WBeetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。# F1 u7 ~( r  U% S7 J8 U
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希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了* M& _, K. l2 {5 {  G
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$ u( Y- M& }4 {! |3 b6 ~& kBeetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开7 Y9 _  u2 r) G+ ?' }$ h' O( O

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4 V: I$ R' h/ s. \+ o) H$ `' r这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
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" S4 e0 ?5 [) d  E/ ]+ G9 r用Beetle做花坛倒是不错
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" B7 K+ u* P$ z# V' G% G
这算Beetle艺术？1 t  d( g2 ]+ k. e1 H' T

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5 x/ ^! G+ B4 p) R# _3 H; L. r  \这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 $ J/ t+ L9 ]6 a, b1 u/ x/ [
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

' a- D1 X* X1 ]6 u* V6 j( X, V0 `说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 ! Y$ f# z: _; c( P* r, X
2、VW Beetle. Z0 j& d+ V+ X2 {5 f

* x* F9 r# j# z胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
: m; v1 A& o+ ]2 Y. _( Y7 \
汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！- Z+ h% b/ M: R' W
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39
* h  G3 \* [# ~5 g: n这个贴估计比较长了~~~

( l1 {5 B# ~/ i50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55
; Q! q) m3 ~' n& T
这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35
( J1 F5 H+ s3 B, o( T- I50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。

8 t1 a' u. {) o  g6 E) O, N晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
% \3 X& z; c1 Z+ M不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。; T/ V8 A1 E4 F: T. m0 x$ w8 n: @" A

6 m! q- Y1 Q0 z! T( k! X在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
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) q6 ?7 `6 B; l4 J3 Q$ X/ m. X6 C/ s如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。
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Toyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla
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1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
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1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？
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& Z& D/ f" u' W) y# F; t1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代
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两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
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7 g$ W7 l- v% R* x- z和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 + c3 O1 X" Y- \' P. c( \# m
3、Toyotao Corolla
" P4 K. w- S! n* q( |不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
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国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
" C9 b! c9 ?! P- b) x) _) q1 B- U2、VW Beetle
' B1 j5 T& j. E* V8 P( T* ?$ s胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
7 q0 J4 k5 P8 s4 a2 N) q2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑 ! J+ |9 |& U! H$ S* w% v
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4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。4 }; U4 ~  r1 P/ @! B! J% \

" [  u, b, ~) K7 a$ A2 Q德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。" q  I' g" d3 _5 `. O
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VW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。
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- a( S% A/ t) x0 M0 D尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了
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: W3 _4 i) @: M1 U9 `1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作& j! i8 z  ~, J4 U! i, y: r

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基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年6 U3 [  {: r+ v

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掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行
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1 M$ ?# B  h' U) M1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
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1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间
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; r" ^" _- p9 R第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行
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第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题
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第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气
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小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？3 K2 r8 Z( @; `" k

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4 I! T9 a% s5 A; L第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12
$ {, U) n1 |1 ^% i$ a+ }* ?2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
8 L4 H! E/ x3 z2 f( K- S. V9 B! ^! C桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。/ ?9 N  K: b+ D' \
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桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。
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2 Z: g6 a' i4 G, E桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
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, E9 V9 _, i. a/ u在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
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桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。
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这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影
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平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的& K* U5 O8 H* h' b! m5 b, S9 g7 C
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- S* I0 g  n/ l; A) P' s& H2 h1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了
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8 O( }9 H6 p, t. m- O/ X; n桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力
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6 y0 _+ ~/ S  Z/ P1 ?/ t# _9 O桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑 & c) U2 K; e3 X/ O( m( y; d' Q+ ]) ~
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6、解放牌$ M9 [! A/ _& \) _3 ^3 X% s7 N5 K
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
4 W. t' H4 r1 x' d2 E
) n1 B& l6 E& v7 n& U. N7 n解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。
& Y6 C' k4 t) ^9 Y; V6 l3 u, Q# b3 D& v: H1 A0 F
/ X3 }3 _* B( d5 _' X$ d
解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot0 A4 H$ G+ J0 g/ r6 A+ m. N$ F6 k) c
, w; X# h7 C$ v0 S5 B/ q* R

' h! R: x: D6 o4 Z' G3 I第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻( S1 ~% j5 w) g6 b
  a  T) w6 g: ]" r8 u+ l
! L2 y. u; K6 c& S, g5 M# h4 T2 f7 S2 I
第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎' R8 Z% A( v1 W$ G3 r- O3 q
: i  O7 q3 }/ u0 ?

' t6 c, _  @) @, Q* g2 ~( q这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已
8 ?* b. z% }" t5 W9 |) A% A, n6 y% y
( [7 _/ O3 b, c5 e* ]2 G+ c
毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产1 M  x. p; R8 D6 t. R2 j
) O- Z5 T. `- Y' ~/ I; A

% [6 ]8 O% z; k( _! y周恩来也对解放牌关怀备至
' t9 ^: R9 X4 F0 d
3 h. Y' w% }/ V0 k; t* ]: d+ Q' u& ?- `" F( S
雷锋和他的解放牌更是形影不离
5 x4 m( f8 Q9 z* U$ }
) c2 N9 R8 ^0 E  g7 X7 v2 f# B* U- T+ n$ f
一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？' `! p2 o: ^0 ?; W; F

4 b; ]! u/ g: v+ l! L5 J9 T1 a* Z' B+ r5 f) @' u
有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了
' X# G0 n) j$ L4 W+ M* l0 U6 G  D- |
: B. R  Z' S7 y, T4 g
0 s; d, M! x: X+ P  t“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的
9 K) C, M1 C  N; `) q% x" B" {$ l5 x2 s1 X; n; o% w" D

6 Z  C& n" Z8 N/ H- m6 L% b不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快
7 t/ K3 P& N$ z  X  Z, n
2 @( r: w8 r' w% |9 [" U
/ \! `8 p" x* `. z: O7 r, C- x( b6 Z欢送知青下乡少不了大解放
4 F, E) [0 Q/ a+ t. Q: B+ k3 a2 r2 _  p  c  e  A/ M1 K8 y
* o# O7 z0 T$ }' o( V
走资派游街也少不了大解放
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% v$ K. N- j( n/ [. Q, K8 i$ G- @& n7 e4 K7 D; ~+ P* f9 J. _9 u3 c
1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见" R: U/ V8 {: g! v5 C2 z. C
% \  `% O5 M# Z9 Z- \. N. O9 _

! W, |* f  B2 h- T: R那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 / x' P- l. z" V& V) c4 h( O
6、解放牌4 F  S' d  Z! {' Y0 n- q5 a
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
3 m# e% r1 E( d# O
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12
, W: V$ \, z  x, `敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？

, v% b. O4 f& C7 X- v) z) I我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 * y" o, d8 @  ^3 f, ?  v% t1 r
5、桑塔纳
$ T  q$ h. n; B6 B' F* u- a3 U桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
: W* t! r+ K; w( ^% |- M
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑 2 ], v1 Z0 F0 M& q
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27

  P( _  w; U0 M8 a) `3 p( ]5 m7 }# q  f- a- v
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 : o, Y& G$ Q  M, Z- I  t/ y$ p
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

" I; b8 r# i" K. d1 w捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
2 ?7 g# V; {4 P( [
. D! J4 k1 h% T4 e桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～7 H; k5 @1 {3 K, Q7 e* J- ?; d
还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30 ' G3 `2 w/ r8 Z: X- g. v& C
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
* ~8 g! d+ _" }, Q  ]9 Z: T) Z) v9 h2 B, e* I, L
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

  L; ]& r% q- n6 U, d7 O' G当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17
( q! \4 C2 @3 |; E! J$ h! S# T我小时候比他们可爱多啦！

' f2 {+ x& [, x/ ?( E0 \套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
; V8 s( K& k9 }5 u3、Toyotao Corolla
  R# u' L! ^9 o5 ]不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

' h/ I* x+ [( [0 q国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。
) o- k+ N( _& I, z  I& q
; G. T0 a2 _8 C( c( k5 M0 j" Y. t) I3 _5 Z- t) d
我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？
! K+ @; L( U1 S& w3 D7 X6 H8 e6 w0 r7 N& A: B8 q) N5 z
其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21 + n% Z* ]$ x& R+ U
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

' j# [7 D+ _& C: E- F: @晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑 * B  w, l# C2 h9 B: Y

" `8 P: @( |6 @7 h1 F! i; Y7、Austin Mini  e8 Q, K$ a- F* \2 A
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。
7 G7 _8 k4 C! k: h0 L1 R1 ]( p% d- z1 R
Alec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。
! i$ m, Q) O$ r# [5 X- u! W* W0 [6 G6 n3 i0 R$ G" _
在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。* Z1 d1 W0 `& f! T5 k

" [# e; A7 \- {# P  C6 SMini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。
  x/ i+ x1 R. ]& q9 l( s
4 f$ [6 Y7 }+ q1 \4 p- J小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。
, S0 j. t: E, [$ h( B( x, A- s3 c5 m" w; z9 O$ i
Rover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。
4 A0 {- t; x6 S6 x1 p; V3 k5 y, e: X" ~/ X! A. I: @
( ]- u) L2 M. t5 i' G% S
Alec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了+ G; K" q9 @# Z- {0 j
( F6 [& K; |' `* v  b  A; h8 Z* h
; f! J6 X' ?" V4 p/ y! D7 j
Mini的剖面图尽显其登峰造极的packaging
- l8 L6 i( \! @6 e" D* l
/ X8 `  l7 J  V0 t; J$ Q9 n* I+ x
+ Q+ H  E4 d/ m+ Y当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的
0 E( \) \& m1 i- Z% J9 R+ a6 }+ a0 L# F; Y8 P3 w

1 J/ q  x, f1 h! i0 E+ h这是历史上最重要的英国汽车
0 H0 ]+ b& T4 l! C' A; }4 ^9 B! Z
  c5 U0 H; i7 e, R5 b
至今仍然为英国人的心中最爱
% R& M5 h5 U$ ^) p
9 ~+ d- }% R2 O6 [" k& @
# f2 U6 c( i3 n  q0 }& k画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了
1 D$ \9 q; ?* M+ D! ^$ M2 [, A
8 G2 c  C6 N9 \! e! b" s: H
6 ?" C) `' F5 m. l( u$ }. x, [" W5 c' u+ X% d

. ?) L- ?; j$ W# B+ [7 j* {0 M  [3 W; v2 ^- w& y4 O+ G
7 m6 B0 L& _, \3 _2 C/ C5 f; v

4 i1 ^0 U" k& C! ~1 A/ r
. y" f. C% ]3 F
  o. [. {( E: e8 D6 D
9 O' R0 e, q) `' u或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中# I* k: {' s. t) H! ~

- C* A0 m, ^8 I5 r6 T6 d
+ A' U) S% _6 U3 C/ f6 [! ~, ]! \/ Z; g7 c6 h

7 I2 f& k1 h# N3 E, i1 s) h5 }, X" Z' E  _+ g  b
其实60年代的英国人和Mini是这个样子的
( p: u9 m* i1 F% u8 H2 q
: ^% K. M' u% f* }' j2 i0 u6 k) w, c$ t' _5 w+ n+ z: K5 R1 G
Beetles的Paul McCartney有一辆Mini- H) t, `# x3 O
3 Q! G, [2 e+ _1 \$ ?3 ~" V2 A

: \. \  J1 R$ @' N& P( _Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中* K5 ]# G* O! V5 @6 U, u# ^
5 i* y  k# l+ g0 X% \

  E* ]$ k& n# P. M  _/ Y! Q8 x  U新老Mini
: s' L3 j+ ^  Y
- ~# u/ {& S$ ^% J" Z6 S6 B% k, e& F+ P9 g
Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 ! j$ d: [7 k8 D8 O, [
7、Austin Mini
& ]8 _2 ^9 @+ M. k6 {  `代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

1 k5 C0 i# R4 D. |2 y+ |3 M有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
- f1 x* Y0 D9 U8 e, P9 C% P0 F7、Austin Mini
! U( K1 V4 {7 [% \# W% a. G代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

) [2 ?3 r* a# N/ W" i. V# W‘" L3 t0 ^+ A  w8 E8 |# ~- |' c
/ q* \: P6 _  B! u& }1 j
还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02
3 i; {5 E1 J% X3 L. C; L# u

0 D! Z! H: A6 V+ T1 S憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32
6 C+ r! Z! F; ]; v7 j有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。

# m# k, B$ t; Z  b% Q那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。2 A7 W5 G0 h# k1 _) i+ L
2 i+ ]( y' h  ^$ M9 o  c
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作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
5 I1 O% a" L6 o" p2 Q/ O晨大真是一代奇才！！！
1 w/ V2 ^6 }" `* F0 L1 a2 ^
那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
& g" Y+ N5 I* k! v# [  K7 ]6 L捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
* r: E0 S8 r) D- r4 _
/ \" s6 t4 `2 ~+ h5 f桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
) q% u% J& j' m
的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
9 c& f+ b$ n( l* w& T当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
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8 n  n7 y6 \/ i夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
$ ]3 E* L& N8 g7 f" v9 E$ }% S4 L7、Austin Mini- w* H. Z  R# ]" K; F
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
* T' N3 m0 R& D3 y: O
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
$ P6 _) G, T) T* L5 o( L$ Y$ k, M% C+ j! x$ L
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
+ R- Q# g( U: w$ P. _# L美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。1 a7 r2 D9 Y+ J" ]* l" ^
/ T$ u, E& a" Y- u. Q
直到六十年代，美国汽车业 ...
# t" ?& C! r5 }( D( [3 g& p8 C$ v8 @
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 . k* ?  d! s6 z( E  L- {' T3 z: f
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
# Y# T/ i6 E8 t3 Y+ ]  X
这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
( e6 w$ B  g) |+ \' [' }* ?7、Austin Mini5 H8 i; K5 x9 Y" Q3 q9 z
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
) l0 y8 t- q. `2 V. z
乔治哈里森的mini% w5 D: N$ Y- D# T- C
( w1 n( s" r# [, z( |& s8 Y
$ D7 W, B. C/ Z, K7 o$ a

, k& w1 |* n7 l+ y# ~0 x2 \8 I4 C
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 ; K) ?) p/ }1 M" A: t
6、解放牌% z3 [2 T/ y3 k' g* ~2 `0 {" Y& d
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

% h5 I, N& w* P' L8 R53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28 2 I% B+ x: M; b! |; v6 S6 b
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

) O1 x! _$ z7 ]7 x  {( B/ \, {
) L0 f3 Y; p' Z/ b吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
) R" W- @& @. S4 w. g1 z8 U% x我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
* ?/ W! K/ s/ H  M5 R' e
我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。 / y5 P' t3 h, `9 H8 w2 q

  M1 q; c5 i% q* A2 e他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。 ; C5 L- a8 ~( L
- n9 `# z9 B: j# o
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
  P6 D# t+ F/ S+ O. {6、解放牌5 r7 N- T- V& X( v) h* `
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

0 Q8 r7 ]& X" |, E9 o这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。 7 M! q3 x, |( p. O) A
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 ' f$ M+ x0 Z" t* f0 M( D
吉斯150的水箱是竖条幅的

- a# l8 E5 e7 ]# [- m吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。7 K- ~6 |( N/ B
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) f( u! H* Z2 T
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 ! c: B2 L1 k8 b& O  G+ v
5、桑塔纳
0 P- u; o8 ]( j7 t7 q# U桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

. u1 t  s6 a# B' C达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 6 @- \, ^/ K/ ~8 ?, ]! _
5、桑塔纳
! A% Q- B, G2 N2 w桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

' @4 Z1 y+ f. L" O7 I* B, ]+ B+ O7 D上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
3 p( [/ V6 w5 B  k% O, A& G不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢7 ^5 b% E# h5 G+ g2 B
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
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赫然 发表于 2012-10-16 02:35 ; a7 q( d& B! Z7 [$ B  j
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
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那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。  L% L) D  ], H. ~" _
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧9 {7 ~% V1 t9 ~1 E
作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
" e1 v; L0 |- O4 A9 |3 ~那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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美国那个基本是原创的。" z- [! f/ J. s; S4 C
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不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。; H7 p4 _* s* S
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吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。
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$ u  [5 y0 L: j9 Q/ M4 p$ p" E倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
- {* Q, ]6 l4 B那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

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别忘了那个长江750传奇哦。。。' q( j' i5 U8 }/ g+ K1 O% o

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% G9 R3 P- @4 q4 |: \& D据说前身是这个6 Q/ Y9 S  X+ |/ v5 }
  
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
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7 _% \; x+ {) o. U+ m& Y: e说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。* h6 E& o$ _1 s- t8 u
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吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
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5 C" Z, `6 Y$ Z# V* E% Q1 l作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
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" e5 K3 ?  G. P# Y9 p( r战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。2 R  ~: P( {; F: d2 T( @9 m3 z' h
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早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
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* Z* b' T/ p% M% q( {最早使用吉普的其实是英军
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9 V) N+ w) }9 l( Z( C8 B) w架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
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一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队$ K% U0 t6 m% g0 _2 S0 b) i
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7 U# |% T) a' d, X- H- T& M1 O% e武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器9 S1 x! J5 e) o. i* |. i, i/ \/ e
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太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
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不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
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吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队1 ^! s& K, q, x( x  i( E
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吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打+ C' T& H, b* l% \6 H  C3 D
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挂上履带就成了……坦克？+ Q/ Q8 [& D. [; w  P' U
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& O1 a& [4 y* r3 S吉普用作救护车$ g; \, Z* {& n* ]3 J
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朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
; T: q+ `, E* b3 D2 S2 V8、Willis Jeep; v% s" b: x3 O# t% E1 z
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说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

# f8 P  m- F9 Q) l5 `后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23
' Z4 P1 q; {7 h+ \0 |7 B& ]9 O后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
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北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 ! P  w* E2 w5 O+ \
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
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原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
3 ]1 H7 @% X2 L& l% {* h  g! H8、Willis Jeep
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$ T8 ]& c  n! E- o说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
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德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 $ F: i& N; w% O% s4 R
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
* U, Q5 C' @! c& M$ ~9 C; d德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

' \: H/ c" Q( t2 M正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
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比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
3 b4 i) z& ~) s4 B正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的9 ^6 {3 \; j2 ]6 m5 g

8 u2 @- l$ @8 h6 e0 P5 w; c  ?比吉普更加轻巧、简单， ...
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印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。9 t" \* h' S8 M- g( }1 j; t
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 : [9 A  @6 ?: L  I) e$ Z, Y
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
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还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 / }" Y0 ~8 X$ p3 I0 y" D( B* w
9 G2 J' C& t% P+ m( a
9、Citroen 2CV7 y) }; k$ D7 S4 }3 s
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
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8 R! ~$ L2 K" f9 p3 p' ]30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。% B' O6 F$ [# k; ]
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法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。  z8 D. d) Y- a# f( O* W
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; O; [+ z: C3 [战前2CV的样车
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) v: u3 s8 _' l雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了! E8 D* T4 y) M$ O( n; e0 C

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如今这是复古时尚的象征* P6 {4 ]2 L/ F" O
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年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情4 v5 c& o/ K7 `# o! l3 u6 `6 y6 |

) ^/ ^8 x5 _  d" M; k6 w. `
1 @' s8 Z, I; O8 I3 l( [% ]- |7 ^开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情% _$ n: _3 q. W, N- A# u! q2 w

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$ b; n: m' I/ P! Q9 |( }: d+ z这就快陷落了
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* ?# u. Z9 o1 f这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
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$ M7 Z; l# o, [9 F# ^2 o" r当年这也是年轻人的最爱
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啥叫浪漫，这就是浪漫
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6 p" Q& |; L" E1 o) D: ^1 c2 m一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
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! J# x9 o: v5 }# A2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
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+ R2 z6 p* A8 q2 }% Y$ k* i4 l2CV的广告不乏法国式的幽默5 {' ^; s$ a, i& n% [, ^

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2CV不是温室里的花草/ D* M& p) V; p, ]6 g: D

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6 I! i) R7 w% H1 U7 k$ a% h5 k5 h2CV是上得厅堂的2 V: y3 t- X. r. u' t5 @# o
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! X7 \# n+ i, v, N! |也是下得厨房的8 a/ U  z0 P$ z4 ?3 F

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在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
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7 m% a. k7 N/ L3 m2CV已经驶入法国文化的集体记忆" l8 ?- y2 P9 |
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永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 9 z5 O) S( {6 u9 T8 N) b7 J
9、Citroen 2CV. C/ k9 N) l, @
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

! N. C. s- ?- V+ |& F7 D5 P让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01
& c5 U0 P) m/ T& T3 b( Y让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

- C& m; K4 q% j咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS& v! q$ q  ]4 \* p) d' J2 L
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
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: b1 E" F6 d- ^* U& O$ ^5 Y雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
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& g( l) p8 I/ [! L+ w2 |% e9 L雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。
" V# g$ L2 \: L( X6 _# T8 v1 Z! k; f' S
雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
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0 F8 }& L/ g5 }* L8 v5 p3 k3 X
4 w/ O! l6 n9 N) C在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
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! B$ s4 i5 T* C. p% `" ~; A$ c从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位3 m& K- d9 l) j" x: R
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车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶2 b; Q% a) ^. G: k# G3 U* n8 w8 G, l
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% v& s# V% V5 u5 U8 T0 O
每一个细节都充满了美感
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' e% F6 M) B7 t" r7 o, Y3 O连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
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: D# ?5 X% A. v& Y7 E' V
Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿( C( d, `- Y8 @8 I& Q9 a

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( ~( S. g, k. Z4 p* R- @& {" ?
1 d1 ?* |% E  B4 G! uJane Birkin也喜欢DS
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: t" S% ^8 }& P3 R8 e

" F/ l2 X% \5 h8 C: ]! L戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车. t4 X) r+ O8 Z4 O

- m5 S9 |( z. F0 v$ j: v0 p# h& ?4 B; T' Z( f' \
这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
  r. t# W0 G  A& c0 J! x  t
6 [( Q8 Z& K* k' a+ g. R) M: @  w* q. v8 Q$ y* }  i: h1 }" @+ C: z
( N: F2 s- E) h# P0 P" T0 ?* P7 Y; z) d
1 s( v0 y4 [; T& x2 Z8 E% d2 F2 z
DS是出没于巴黎的常见身影. x& G+ s( L+ s* b
' q9 V, j& P3 o' P5 t

& y" t, w+ B; M+ n( N( SDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
3 M& j7 o0 M6 K+ K! u# D. |, |/ `) B+ N
. V( B" v9 `; N) F
贵妇人和DS，天造地设的一双
6 C( z7 C! U) F, [8 Q- @. p5 y8 X* \! p  b" m8 D% f+ ^
/ C1 D3 e- C2 Q1 j
) Q$ @6 W, x' Y! Z) f' p
DS的造型在50年后的今天依然不过时  X( {- q8 }# ^4 W0 U. z
0 I( _/ Y% c4 i# q2 ^' |; U

& T' C8 ?# K& ?5 i1 H6 k+ H在重要场合开一辆DS出来是很拉风的' X0 i* w. Y, O2 K* \+ j/ d+ S$ b

( Q" \0 x# z: B6 H% q' Z4 N
% G* I1 ]/ y5 @0 W/ v这是一种在工业时代不常见的浪漫
  x' N7 U4 [5 y- n" L3 U
4 J( R# B8 a, s6 K0 W
* t# L# i# N; L6 d但更多地出现在怀旧的图画中
% T/ q( k4 E+ ~# a! V/ C* L  }8 W9 J0 m( R" P

8 s. z4 L0 Q* K4 j8 D或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52   |2 ^7 d2 q+ f$ y' \8 F) o$ w9 d7 p
10、Citroen DS4 P& [; k- R. H! }7 X
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

0 F9 |7 N& g0 |4 P原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ 5 D, M0 p) C3 J
! U" i  l9 `1 s" F
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 7 Y1 X. G8 |/ C: z- ~
9、Citroen 2CV
! ]  o) y: v9 v( [在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
) t6 C& j) s% t0 \3 X
第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 ! ~( h) L) c  M8 B( I9 ~
8、Willis Jeep" K( U/ \% B& y5 \/ ~- l

; c' i$ J& i3 F3 X& @5 V说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
, O6 O4 y. Y: t8 ]7 U1 _* f
好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31 , B0 U" @% `5 K# r
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ 7 [, [( }. k3 p  ^2 g
7 [: _/ ]. S; t+ a) ]+ ^$ V
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

" F0 l# W: d; U5 k# q$ P/ U从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
7 K6 d9 z: @" F! z, |( `  f, A: o2 w- k! u! S1 I3 Y

* `" e% L& Y* }8 U6 {0 _80年代的CX不大成功* t- g7 ^& U2 b' i( s  J& `
  F2 f$ e: u; ]: [1 J, V# q. F

, e3 f  @6 x$ L- `几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 / |, o' Q3 x! k3 _
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...
0 D' }$ j- A8 Z  v- ]7 a6 X
呵呵~ 76年很神奇的说~$ B% o9 v. g! Q. [+ ~" D1 K

) `* t6 d+ `2 f  S9 H, q2 p7 t+ uC6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
+ ]( u( ?5 f- ~# D, e& ^
0 ^; R+ J7 M. r8 s6 o; W11、Dodge Aries1 l% M- c. N9 L: ^3 X3 l
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
. m+ q/ g% S( F# h/ q# d5 m  S* |5 A5 t9 c- k4 R

! t9 t! m  ?5 `  L1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代9 M" F0 d; ~- Q

/ z9 g2 W! ?3 j+ s7 T" p, N6 `: [) V2 P8 g
这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的) @4 E$ e$ s  e& {' }' R* F; a( m. p" ]
$ x' t% p+ O; B" R# w: g! m3 k% c

, J; w3 s6 \$ d: Y) G为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
9 t  Q9 d& [) l$ l( M' q: U4 I  e7 F% ^& o: H5 {1 u

; \  g4 B0 N3 Z" m( H( s仪表板上的假木也是那个时代的名堂  C, f# s' o: F
6 g. H% I+ T; ?4 m% E
4 l( Q+ h" z6 ~
Chysler LeBaron是高档版跑车+ ?7 I& u3 K  a3 E: u$ ]
/ I! [2 e0 R: i  }# ~
: W/ [+ J# r- Z6 c" ?. {/ X! c! m

# ^4 s8 X* v0 v: ?- v' r4 R1 \还和Maerati合作推出TC' C' o. c7 N- y" ?) Y3 @
, o" y/ s) @. E, Z

, L: X5 Y) `8 ^3 E1 G9 L' m7 o* _这里面的皮和木都是真家伙
) V" S# l: i* S$ f
1 U& x! g/ z6 r- @! X5 p% e8 h( ~( B# v7 X$ a+ d
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
/ n5 S, N- K6 d! g9 q* F: S, Z7 m) g+ l0 b+ }
$ }% h' T0 P% c0 {: P2 O
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
+ w3 \0 V5 E3 j
& E: }$ _# P8 M
8 M& R6 t  b; r+ r! F' S& H- f% ?9 P* \% E  K
Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶- q8 x5 B' g( E6 Y( `" [
4 X, J# g4 `4 O* s8 q9 U

1 q( Y7 {/ H/ J% `  e另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
% \% C# Z3 _; U. s% L3 J2 b; L) ~( G2 {$ P$ W

8 A( E, z- h1 ]- P! D* w# v变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
8 p+ {; x% `) x11、Dodge Aries. v& p+ c+ O$ b
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

, a5 f6 c) c* B7 G, |) Q$ T我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
( U5 q/ V4 A7 S- ^: F
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan
( z( D1 o* |1 oLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
, E  c. y( J  ~6 G# N1 a8 ?! `' o9 J4 f  `. W

3 d3 e/ o6 _5 l( f/ jLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan8 I8 u* v" f0 C& x% B- W, o

1 w7 s6 u2 `" z: G% i5 G) e; a) I, N2 i) p  V, ^. f8 ^" y/ }
舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代+ m. t* x# E+ W# @# _1 B% _0 Z
& v( x* i8 m. V$ S

% `1 v! Y) }" E$ [% x% q不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩
1 w; ?8 J% @- }( n( d+ R! f
3 H$ g( ]* n  u
* W! I/ x4 m3 @5 n0 P中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
* g3 D3 ]: C0 b1 h% _2 A6 A9 w: P( z0 ]

( w. R9 _4 U6 w* \. h: b第二代Caravan用的是改良K car平台
: h6 T% z7 J4 `$ J- ]" K' a1 J1 h. J1 ]1 z) D: {
( r7 f. Q6 ^6 x+ s/ c
第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门  N4 x- V( [" h* b( Z" W
% J  U! \: J( j' f8 D

1 i" k1 s: }2 L9 |% B第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
+ {! o% v7 R5 A/ ?, G% f  \$ K6 B4 ]  `+ S
* L# {! w$ b: D! V5 d/ _3 P; G
现在的第五代Caravan
5 q( F" c$ W' @+ d4 X, W* P# r

! r  x5 s- H: i" X4 n德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 + W4 C  @+ }5 z5 \/ _
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

' D$ R; Q" V# b. E) o1 ~3 C8 lViper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 8 A# z5 Z( P' T
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
8 A/ P$ c, s! [+ E8 h5 J! ]4 A) _8 f
9 w; B5 C' k5 _% L0 @7 t* z比吉普更加轻巧、简单， ...
! g* _% {8 v0 @3 }# Q
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31
* \  I: v. _: V这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
& J3 m; @4 m$ f6 s3 E4 e
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 / A/ [5 K- l( x/ b5 H: Q
9、Citroen 2CV
# M8 {8 R6 c9 b2 M" E( F% H+ ^在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

  c( m( T) F' ~9 F这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
; u# v+ u4 |+ W4 B2 Z! e10、Citroen DS1 n. ^  R0 ?1 F1 V, }' X
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
" r1 h; e2 Q0 m' r3 |
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 - \1 g! u6 [8 u0 Y' P9 V
11、Dodge Aries
+ V9 p' L9 z) H不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

3 D* \5 h5 D6 n: F对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39 " [& @$ {, [5 k8 N. j$ p% A
12、Dodge Caravan
# ^+ ?$ |( G- n/ ^) u3 `0 N& n+ LLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

) b4 l) Q# J! i- K4 V0 R我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。9 \8 o) @9 M) C/ U5 J( S

2 A& v1 Z* L$ B: e9 O  t( @说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19 9 A- E6 _7 w/ |( J
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
6 a/ k6 i( ~6 k0 ~
在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26
2 t) ^% W& x: \6 R* ~6 e我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。7 |/ t/ ?( `- Z, N

! z1 L3 {' n9 c. G$ @* K说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...

" @& S+ }  a. k当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24 - G) r' o! Z" r+ t0 E
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？

" |3 \! N1 d+ e( K/ |" B3 D2 G2 W( Q那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22
6 a% x' a8 M3 `) ~3 Z6 ~电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

& m  S$ ^8 J  l9 ?" U6 G这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59 . n  ?) S1 ]$ v3 ?6 L8 {; I& n, O
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
  W" p' n( N5 j1 Q! u& f! Y
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13
/ M+ ~: Q5 ]8 V8 r( x( r我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。

7 {9 R. |7 C5 y1 [; @4 O  W, i抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20 2 S6 E7 L1 q" ]5 ?+ k
抢银行专用车？

7 e' q$ a" X" Q  a. X4 ?5 @9 K2 ]/ `有点像这个4 v4 }& k! f4 Y6 c5 ^
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24 , e2 ~, b8 ]: o; @: }
有点像这个

" H" ^3 f- ^$ h8 N& p( R, \4 s这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37
" K4 Q) A. ~1 e* `0 \: O5 `* o; R用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
& {  v: T- w% E8 `0 \( ]+ t
谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
/ h6 P; E! u7 J3 a# t2 J9、Citroen 2CV
* b! b+ J0 ?; i8 S% E+ @. m9 r在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
9 M3 b5 U2 a' B
法国车里应该有 富康车吧。
6 y% q% V& [2 e( a: A* s9 u这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
+ y& _5 B7 [% c) W1 [! x发动机也有特点，高速特别省油。 ( D3 E3 ^- `3 O3 [& S) }. a1 n2 B
而且在国内也成了传奇了。
* N6 @: g3 z1 L  W% w8 N感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。
$ L" u7 M  @+ e
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31 8 f' [: ~" x4 v- _
4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...

4 n) Y$ G: m" H( f, a0 Y大众搞过W12的golf，那速度别提了。6 \7 A) Y: d2 G; s: s) M
估计也应该有大众的Eurovan  camper
0 F* n/ z: {$ z- j这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。  L5 u1 M3 z; c: `
非常实用，又好停车。
+ R* D5 T3 R% h2 v又能拉人又能拉货。
6 U8 e. p5 c. Z/ z' l3 X2 o可惜美国的经销商不进口。   G; c, }9 `# [, T
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28
  V5 U0 J6 U1 D/ C# h法国车里应该有 富康车吧。
$ V1 L+ R! q  H8 O' N8 e这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。  b1 h- d5 `; Z1 L
发动机也 ...

6 B5 C4 Q0 J+ h* F2 K, E2 R富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32 2 |- Y' [* \/ J- ?: f! n2 b
大众搞过W12的golf，那速度别提了。3 Y& v; ~6 }* @! c1 P
估计也应该有大众的Eurovan  camper5 k" `3 d/ K* t
这个也是传奇，也成了文化。 价 ...
1 y) L* H3 d6 B1 f
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39 8 ~; L  @7 k$ G; n
12、Dodge Caravan
% r& R1 }8 \' i; c+ d1 iLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
, @/ y7 J4 v8 R+ y5 m& X# F
第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。% K8 j4 C+ W# s' w% S+ ^% [( D
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10 ) l7 s3 B3 B7 M6 S' D* a
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...
7 ^# z3 M8 Z& M
原型是 citroen zx
; [) V7 ]: @7 ?' ^$ G. j1 ehttp://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12 ( U' X, u" P6 O, d
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...

- W8 s6 c4 q0 \% n; N9 G7 c  O后座取消，W12塞进后备箱里。
7 p1 B+ r$ Q( Uhttp://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html' g' J8 G7 t8 ^
Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。- X) O8 @  M9 E% w* s) e" b
2003之前按照家用车进口。  k8 a1 ?! |+ B6 b' ^2 N) Q; B
之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。+ O8 O: G% o3 ~! U. q
估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。
8 A. ~4 U. j7 o6 Z0 j; b不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。
# T  c  r! n( E. R& T英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。
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