爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑 ' z; \0 W% i+ y" t5 k
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CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：
. g8 s; c  V! |1 v/ n" s1、大量生产
7 z+ R% m( _+ E2、对社会、文化有重要影响
0 Z0 ]$ b: }' E4 C+ [1 J3、对汽车设计、制造有重要影响6 A& h! p! b0 z$ k2 |
4、时间没有限制，可以更早: R8 z- q, Q  l  J
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。7 J: S2 \, E. E+ L2 b
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我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。0 c! [/ o1 Y. T2 r5 c8 X8 n
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排名不分先后。
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% O: ]2 p9 v* y& i, X1、福特Model T
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福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯8 d# s1 S) G" E. n0 ]; ^& Y0 H
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马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的; e; l& Y, J, Q! _3 O

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“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”' p6 T3 s8 T6 h
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' F5 q4 X# N5 [* }, H" W2 P当然后期Model T也有不同颜色的
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/ i2 o# X4 ~* k$ o+ a; k当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民, ]* H$ g' B  p4 Y& m4 F
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" z" t) f- O8 @* C0 O0 p2 m大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力
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6 M0 m! A: y% y流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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; I' @* L: T& V, q福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂# m' k4 t! ~8 K

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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
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Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。5 m4 `2 {7 E0 d7 J& O6 c/ N# O
我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58 2 D1 P& ~- {. Z
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

8 K! Q, A, D) S8 Z2 p1 n是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle
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' u# x; C$ y5 t  n! g胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。
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3 E: E) O1 Y5 fBeetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。3 r! ^6 u) Z! L. M+ |3 K+ @2 [9 \
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Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。
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  d9 ?5 e% T1 k希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了
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! u( \+ Y. P  yBeetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开8 x8 f$ M3 p/ @6 p& w

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这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
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& D% t2 {) {( M, a1 F9 l, l用Beetle做花坛倒是不错
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这算Beetle艺术？& d6 [5 Z' ]  E8 ~2 F

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  M6 n: _: H5 ?1 |  x5 u* k这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 1 h- T5 W4 e; m) N! F5 G& r
2、VW Beetle
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8 N0 Q8 [# \6 |' W7 u" N胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

6 t4 B0 T- T# @$ X2 [8 u! O说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
6 n# t% F) k7 b5 W9 x2 \, J- ~2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！
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作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39 . G- w" _# ?2 R
这个贴估计比较长了~~~

' {0 U% Q% i: K. D! o& q* K50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55

, e/ g& \( h6 h+ [' w- i这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35
; M) C' {" _, i0 a50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
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晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla: W1 y7 u% [3 W1 y, i
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。
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在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
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如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。
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2 }+ j2 G( ^& ]5 v$ X- lToyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla
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' T- H  b6 F  ~5 u1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
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0 C9 z2 [% w5 P! l, d1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？
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1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代
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% D3 d3 d! E7 `+ U0 O) L+ T- E两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
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和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
9 S- A0 Y% t+ z- Q9 g3、Toyotao Corolla
/ M7 c0 ?0 J; N; L/ F* n不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
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国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02 9 j+ d* C& Q3 m6 c( f& E
2、VW Beetle
( l: e0 B6 w7 V* ^8 J; `! u' _胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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0 t% p/ b8 W7 c# p& a一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
0 r/ O3 J, W( }0 v5 e% E! `2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑
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4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。9 x$ Y' G- s5 D! q% Z2 T4 v
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德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。
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VW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。
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尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了9 }  Q" B* y/ r4 C, J, Z, N

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1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作' L! a$ \" f  e( y& V# R. j: j
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基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年2 d/ B* f8 N; C$ ?. y0 k0 ~! u* i

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5 x0 Y* x# i; ?! o# b2 ^# e掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行$ W0 T2 x+ x- k" C8 |( W" M! s

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1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
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' N/ O6 F2 x+ N" a, f3 r1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间# ?3 P( S3 `3 A0 _6 G

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第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行# ], a- f2 t# P4 M+ C  Y
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第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题( u1 Y4 W5 C. y# }7 z
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第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气
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9 V+ B4 a! O! P+ |3 F. [小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？' d/ J; g1 q$ S

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: J. A7 u' J4 o% e/ [- t  l& M" D第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12 3 E  l, o$ b1 ^. J5 x
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳' @$ t! A3 g$ F: O
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。* @) s+ y% V  U" y+ G4 Q$ x

/ `9 X! [9 g+ K( U1 C9 k) d桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。0 k- ]  G& L1 a' o; L
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桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
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在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
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桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。* ?; ~: `- l* ~

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! }: n/ b( s7 b! _6 Z这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影
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平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的, Z4 g+ b, V/ g& |& ?4 h9 |1 H" F
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1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了
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1 y$ M7 [0 w9 B. D: Q: m" V" y6 ~桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力  g# S2 J8 V+ x! C2 ]5 E/ f2 Y

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! p6 q* A$ p! d( n3 r, M8 I桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑 % x; N+ r1 |7 W6 \) x/ f. j

0 R! R; K; W1 |3 B, m9 g% n6、解放牌
0 _1 T# Y( W8 W# ?$ l说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
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& ?( w# o7 M* H解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。
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( K; y2 r4 \) _, o) }( f) {, n6 ?- i
3 i$ F8 {$ A- p# ~1 J$ I解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot
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- ~5 v" s  G$ E
第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻
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第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎
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这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已
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毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产# p8 R6 P6 Z/ b7 X9 w

& G. E0 D1 _3 q: d* i/ ^# ]6 h( `! y2 q2 f
周恩来也对解放牌关怀备至
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- x/ X+ X; M$ I2 u
$ u; t- ]0 ~. E% q* V% ]) h  ~6 \雷锋和他的解放牌更是形影不离
1 i' Z2 o$ J, K/ t" t" G5 H7 Q8 n5 `, D# l/ }

( @9 j  h7 L; w. _) H+ l# T8 X# T一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？
2 p2 S! H- s  ?- @7 A1 s9 \2 t
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有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了; N, h; F4 P3 i) T) ~1 u  i" i
3 J) Q, C& F: t% S: k
/ u% b5 `' N  V+ p5 s0 D- p- m) R
“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的- R* |+ J% J6 A# z' v# e1 q

: S1 w8 l+ R4 o9 I+ T/ K& q1 _% A2 P  I
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快
6 L4 R1 c* E" U" E, ^- l6 L$ a4 V! |; f; x% ]8 C: n

( g7 ?: P; B2 s% \# j0 E6 u欢送知青下乡少不了大解放
; S+ o6 ?. C; H. M$ z
4 C6 c* _, x5 ]1 n6 z1 G/ D$ J9 F1 `3 B* X; ~
走资派游街也少不了大解放
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. D7 r# g+ G' Y& l5 W& q/ n
% D9 Q0 M- E7 v% I- B. R2 G1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见
9 S. K$ ~! I# u$ ]8 n
5 R) |# @% Y  T0 O& T5 X9 h$ P* X$ Z# m8 O/ y
那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
" W! S0 M+ d% ]$ s6、解放牌
0 L( @' w' U: x说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
; m' r% F: J, @
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12 + h% z9 D& ]: W7 x4 F
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？

5 ?! X' W/ S% L& c" a/ ]% m5 f我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 1 U0 f) S- |3 W! [4 R1 e- N# H
5、桑塔纳1 z$ }- R: p% C" Q! h) @0 l
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

/ L  E2 L* i+ Q4 |5 Phttp://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑
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猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27

8 ~; g% x. ~3 q- T$ N( c4 ]) v- R. L+ L2 k3 z/ j) [& a6 x
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 ! Y9 `5 Y# Y( ^5 |0 i
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

) v/ G5 {- ?' q捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
0 y+ v2 Z& F3 h% v6 P! w( V
6 h# T: ?0 d' ^" u2 T: |! [$ C桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～
$ h' F5 z$ e( y' A2 i) F+ R! `还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30   m/ U4 H# u% u, Y9 C) _
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
7 a0 ^9 N: \7 c/ R: `" }8 S: e
9 J' e: b* p$ \& t. |+ {* A# P桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

" ?8 |$ E# W* m: U当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17 2 Q3 `) b; U7 n6 r9 F5 i
我小时候比他们可爱多啦！

- J; P8 r% p, U3 d/ z3 O, Y' d套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
7 a! C! Z! ?+ S" q6 `1 @. z+ c3、Toyotao Corolla  K% B' X' z+ O7 |! f9 A& [5 `- @
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
1 X/ Y- h7 l! y0 p
国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。
, B5 h  x  A- [$ k8 _1 @
1 m2 [$ s% }+ E) }% S& y) ~* c
  G5 [7 m# ~8 I; D( C) M1 w# a% I我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？
& d6 o8 ~$ d) p' V- K
+ y6 B) t5 h9 B其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21
7 c4 B) ]1 G/ j$ g5 |4 {7 M% q( J当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

, R, D! C) v, M晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑
1 g' r- [6 q; {3 |1 {( z! H
+ ?6 k/ ]9 g; O  m  y! ?7、Austin Mini
7 _; \3 X2 v5 i: J代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。
2 o4 \2 O9 N: t- \, r! E
/ `: ]; T8 B7 o/ _: N3 ?Alec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。
) {7 b9 f" `' S5 s' ]" r8 R; I* f+ l5 O6 z* w' Z
在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。
% [7 [+ P, m4 \' H3 ^
- T8 c" r; f9 @5 r% g2 HMini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。, e% U2 J. y7 _5 h" @
/ l& V6 Z1 d; h. p- ]
小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。8 n( _( I# G4 M' q* F* m
/ F7 A) A6 r$ C1 g
Rover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。
: f) b2 X, L' e* M1 q- h4 P* S4 U5 h' R: [, h; o+ {
  z2 x& @7 W7 [
Alec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了. L8 y0 G8 a; h( @5 H9 ^
5 @& N% @9 g! w! n! M
; B1 {8 E1 q2 J1 A7 c& A/ V! ]
Mini的剖面图尽显其登峰造极的packaging
7 d7 A2 H. r# H4 o1 l# a; {3 g2 ]
: n* y, w# c- h2 x9 a
当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的+ e; S/ K& _# F2 H  s8 u8 t% f1 U5 u
' t) S" Y+ A& e
& g+ E2 s6 u' A2 y! H- U2 p
这是历史上最重要的英国汽车& [8 r7 }0 D) P

) D; B, ]' |& m5 a1 |5 C: b
/ U5 {! E$ J, o) ?至今仍然为英国人的心中最爱
" T* H  ~  j4 A' X
3 q& l% y$ Y; z& f, k7 {# U5 B
8 S' r7 q1 Z7 f5 d& g画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了6 h& H/ _/ i! ~

% n, \/ a! u! w5 u& @0 q5 Z
5 c& a+ T  [& |
% [, b  _0 \. g! v
( V( r3 k: o0 `  \/ E- h; B
. X4 ?$ D. Q0 U% P9 Q* ?1 V
4 u- w* _8 Y5 a0 V) i: @
4 n4 [. g2 B3 A# \9 w: B& t
$ r# @8 m. [. @8 ?# t; D+ s+ T& x1 p$ a0 c

, a1 f3 _- a0 a2 P2 p5 M6 e- H) r或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中
. |, i7 X* x0 ~6 d
( K9 i+ z' R7 h) U+ L$ ], O5 w: b8 @+ X$ ?: i, `: }
, Z8 g$ q2 V& p7 w) X; W

0 L& i; d' f. P: r- w! _) h3 |  Q% S8 [$ P/ v) q2 t0 s' z) t4 h. e
其实60年代的英国人和Mini是这个样子的
9 t: T, o  i) C/ T) ]. E' z) D
5 w1 w" H  c: G! t! a5 q- p7 J7 T
Beetles的Paul McCartney有一辆Mini6 t6 _/ {- p. z$ h& e
* K3 c1 @7 w5 p# H, J0 B3 t, M

, j% D" v- }; L' `Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中7 @) ~: q, Z- T9 Q, G

9 L/ b7 G5 A$ R8 G) U+ w- ], c. v. Y7 V1 W! n- I7 T
新老Mini
7 J; d( z' T' f
. ~! T! U: R4 r( ?, F! [- k5 ?9 I* R) f- h6 Y
Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
- Z) B" |7 e0 o% B7、Austin Mini( A' l; Z1 U& k
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
  u7 Z5 g" @% D
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
' k* w0 ~, r0 k+ X2 g7、Austin Mini
6 O) M' l( D3 w. Q/ l. m代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

' Z! g) r; x4 u' x, ]& ^‘" {6 Z* Z. o# y4 i
  r# h" s/ C: T1 E$ T- E; N7 |0 }
还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02
$ b% e" Y+ y1 }  x

1 B; V3 [( x! Q8 |/ g憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32 , G  b* z+ S8 F6 r# f0 r' n
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
0 o" E- @# R/ h) ]. V6 Z1 k8 p
那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。9 i" W0 f  G) @1 h

5 f' ~" O" ~0 D, _9 G" V+ G9 u3 d2 H3 ~. p! G

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作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
# O0 B7 ]1 r# ~) X7 d  n晨大真是一代奇才！！！

( N6 p+ q! I+ v3 w* L" ]5 ~那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
7 ~) o1 k0 }7 r% ~% ^捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
6 O+ U" X7 O' a( F
) A, L. X  Q' D0 C) W% q桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

5 b; A0 H3 [( y8 e$ _/ D的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
: x0 ]" W; ?- A. d+ X$ d当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

) R1 S/ w1 o$ C2 {3 m( a
8 e" o! ?! M; `; q8 Z: C% }, ~8 D夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
8 T/ @9 B: o  Z) h7、Austin Mini
8 k/ U# d( D. g- f) w代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
& ~7 Q+ ]- c# l7 a0 b8 j! H
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。8 d- b8 V& O/ s2 A. X
- {0 d% c3 u* C* c& q
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
; \6 |2 {, i5 W) f, W& J( o美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
# ?1 D2 S( L! |+ x% N% Q2 {+ }+ Z- E; ~/ I& _8 I8 `; k
直到六十年代，美国汽车业 ...

- }) @( d* p1 a% Z我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 : H" b1 i9 p5 j
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

- _# j+ d( Y( N/ L& n  d4 q这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
9 @' ]5 V* Z( r5 y5 L; _7、Austin Mini
, z& n( j  s5 N6 v1 q* b代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
: r$ [! d* o! j( @0 F' Z5 S( ]
乔治哈里森的mini0 |+ I8 A9 p5 V

2 H; A4 q* f- j* O6 x
) E7 z' a7 m7 n6 ]# L5 Y2 r ) Z3 u+ s/ g" o+ V$ u5 y/ l
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 4 q7 v$ l# A1 e2 s1 t
6、解放牌# K6 n! k( ~6 G0 Z8 [' M5 [
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

+ g+ D. z! u% r, l+ r; ]2 J53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
! y6 X7 Y' a/ n1 F53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

: D1 P0 j$ l( }+ M" R  g7 l3 @7 f* d' F4 T% V& c
吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 , @8 _1 H! `  Z# q0 J
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
8 s& Z, l% k( H) k! o
我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。 * ]- Y9 P5 n% o& x: G6 Q1 X

. N9 H5 ^( `3 B, w( s$ H9 n他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。 ; v4 _! n. E* H+ b- E
" Y7 D" l) ~% N1 Q8 D
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 ' d1 a# e) ^/ Z+ h$ v
6、解放牌0 V7 m2 Y3 Q5 x! ]% Y5 l% x6 P: E0 I
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的
8 l; q: m% t) ]+ F
这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。 + a" W$ t0 ^/ h; v
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
- X2 p2 x1 p. ?" ^5 ]  \* q. R吉斯150的水箱是竖条幅的
" t. w* s) G; ]6 i
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
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8 Z% P* @% K  J1 e9 \
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作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
) |0 I* }% X/ ^! p( ~' P9 m) L1 }5、桑塔纳3 m  L# L; R* Z! T
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
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达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 . J+ X- a% j/ X( }: y
5、桑塔纳+ C) {3 z1 F4 s1 v
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

# f6 c! ]$ g: y: s2 r上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
3 U# _1 J8 P# T' k7 f- _不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢! e/ ^+ B2 u' F6 u9 h* @1 k- @9 i
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 6 W; W/ P1 E6 y" V- m
赫然 发表于 2012-10-16 02:35 1 ]. D1 e1 v. `' f! n+ W. w
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

8 f4 Q/ M  U4 {7 G
- ]* a( x8 L  w4 J% d那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
; o  t$ w' G  l美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧9 N) ?7 N  a1 d3 V
作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 1 q( G  K5 X- O% q$ [
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

9 f6 q5 {) ~4 t& s, R6 \4 z" |美国那个基本是原创的。5 D& T  ]$ u- g
2 I* V' W" q1 h2 x4 k
不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
8 ?- v2 E& {4 K& G
/ }$ y+ h. V8 S2 m' s2 @; }3 C吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。# U2 u8 u7 ?) F, n7 F

* i$ p3 q  I# R7 r倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 4 q9 M2 O3 |6 `! n- ^) k
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

& q& k4 v# }/ R. z5 G) s  ^  _( t4 o
别忘了那个长江750传奇哦。。。& L- O! h' p! W2 X8 H

  ]. S+ ~% G' g4 Y7 E" z+ z7 b; b# [  m1 W! |! Y0 [
据说前身是这个
" n3 {+ k8 R8 @, d- m  
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep4 E9 O2 m/ M. o4 k# }; S( l

* c9 i, @& ~9 i/ c) U2 ]) q说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。9 m  S, [: r6 k# ]% n. V0 o" O
9 \! q8 ?% l4 i; Q6 s
吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
; l( Z8 n5 L9 {8 b# G+ Z+ U: i  n: |0 k' z; |7 L6 [' |
作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
. D, I5 n9 g0 j/ ~9 q3 J/ L. P2 p7 m- D: t
战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
' t' H( Y# e( Y8 O  Z" [2 Q' B4 |2 t& h
9 x% F* h7 |: H% u5 Y0 F
早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
5 l+ O! q1 B- [5 @( D2 e& L& s8 K+ w: m! ]) _5 c

/ C( L6 P- t/ S/ e6 s( g  J最早使用吉普的其实是英军
, R4 X+ w. T. {5 m! B0 ]
( G4 T: H* p+ x
$ ]9 J. l7 t* X架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台( O- R& R7 M, x& l

' b9 w5 |" I" w& x1 U7 a  V7 |5 [  C5 x2 l
一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队. M# @3 I3 U+ D# I

4 {- [# l- F+ h" M9 p" m4 I6 V" w  |. F" ]( \, {7 S3 _
武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
1 u0 z8 S  |4 Z- I3 v, O( [- ~) G2 ^. b) N
  n! {$ M# o3 I  e: z
太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
" p0 e. _! ^& d2 Q9 A9 [0 h; u4 a& J. C$ C/ l3 R, X5 M7 |2 W

0 R3 z8 c1 k7 ~1 T不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
( A8 J2 i6 @! h9 I7 K6 g; Z
# T& h5 M' ]& b% n1 T. ~, h  F" q( `8 U2 S
吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队$ K6 r5 T( t5 K1 U* b
- c( g4 }3 R" S  D) S

0 ]* D3 D' }/ V5 Y" u2 L吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打5 E7 ]% [( {) m3 C  C, v6 @

6 v  Y4 R; s, D% P" z6 J/ e/ r/ [, p1 i6 f: R
挂上履带就成了……坦克？
$ K) @, e/ C$ X4 @; w
9 X/ _) ]  ^* @8 ]
  u: `4 G" q2 @; z. S8 r2 H吉普用作救护车
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朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
+ z  a4 T6 |1 O3 F8、Willis Jeep
! T) l: Z! H% l+ }: f. w: L- ]: M3 |  v- L1 O" y% W8 J0 s4 e
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
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后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23 0 ^, ]5 m7 L, s& [$ ^( g9 a- y! P% D
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
' _3 a9 H, {5 M$ J- P
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
0 F6 _* C7 m' J2 p北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
" v* Q4 O0 ]) s% P; s- V
原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 & s7 S2 x8 m6 B
8、Willis Jeep
( x0 n* _# h1 Y, O7 ~) g
; N3 N% U9 F/ W说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
7 E) O% C; }; F8 _! M. P
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 9 Z( {3 Z9 p! V! l* I/ [5 u
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 # ~" N3 h" H  z$ Y5 M! I+ w6 m
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

* d' J+ b# k+ q; g- U正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
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$ O) a7 y4 V' O  N! i2 X) a比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
% v0 A+ h) i& q3 c2 f4 W  `正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的: F( B# }$ `7 |
7 B& R. K  G7 i% W# c5 [- K
比吉普更加轻巧、简单， ...

8 c/ H% p$ W2 F3 o9 v# V  z 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。  A- s8 L/ D$ r' i, p  ~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 3 z& J  m6 S7 q8 J5 e, o' D
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

( N6 _" e: A  K2 |( m& g; E还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 3 x; J8 E- w  ~3 Y
6 v3 L, b& P! S, H. Q0 @' [9 D
9、Citroen 2CV
' G$ F/ e3 Z1 a0 ^3 a在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
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! D& t; z. Q  F0 |+ w30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
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# O1 ?# @0 c( v  u5 x: _! v4 J法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。4 o9 x# [2 U" Z4 e4 O- M

2 @0 D% E" f3 G- `+ J7 Y. V1 L* K& |3 _, B  Z7 S
战前2CV的样车
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( X, |/ g/ t' {; B4 v9 ?4 U
雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
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; g) C) y! g" L9 @. m/ r" d, r' n2 f6 u
如今这是复古时尚的象征
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年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
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$ ]; f( Z9 }$ V0 g* C! n开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情0 t, r2 u4 i/ ^5 z6 H* `) ]" h

0 @9 ?; ?0 r) s- o( G# W1 C% \
, n+ v; o! P$ G3 {% ?这就快陷落了( m6 O1 t' z! ]# ]" w' \( B& j
) c7 B) @6 e( g  @4 x# C0 X

1 Y% B# p/ r+ X2 b0 f4 c这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？/ m& O/ K/ ^; s9 q% _) W  E

! K! O8 P% b! ~: k* y, l
( _) F: D  p( n" L7 |0 l# V, V6 c+ n当年这也是年轻人的最爱
2 }1 R) L6 t* Z( X# s6 D
4 {3 k6 k" L' B8 y- O
3 s1 W( {0 ?6 C/ O! E/ B6 P啥叫浪漫，这就是浪漫: n$ ]8 D  L5 u. |

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一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
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" _! K5 [7 r! N  @" L+ S$ {: ]
2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的4 S' t# c0 B+ {

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2CV的广告不乏法国式的幽默- b- z* n' E  J8 e1 t9 t

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2CV不是温室里的花草/ o' ^% j" E" V6 o+ h9 N
" R8 K0 O$ m( q. O: @4 T

: s" c; S% j' u8 y+ Y- |2CV是上得厅堂的7 I+ p0 I$ e' q4 a

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也是下得厨房的6 Z* @/ C. r# S( o4 e, b6 w* x4 S
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2 [, A, @+ K$ x+ t4 F- V* L
在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资8 o4 R1 e: N9 Q6 r! b  m
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" \+ D6 o! V  l2CV已经驶入法国文化的集体记忆& h, L( k  Y' B5 ?# p3 `
4 j9 h3 j! l8 H% {

  ~: p! U! x( B: f" d% B, G/ F- H; P. G  {# t; @; m4 W1 W
5 B) I" m7 ^/ e7 s

6 @/ r! w# s& E# n8 u. |0 a4 O( _5 ~8 b& w2 q: k8 |
永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 $ c' x; J5 d( I
9、Citroen 2CV
3 ~+ y: Y4 r! r' P$ y! E在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

( v1 M8 \$ P1 C- X) [让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01
) L. _% N2 J5 b) t- L6 V让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
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咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS' [6 u. K1 b) t! m  x9 \
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
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7 z. j* Y3 p; Y* o; e雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。! ~& A+ g2 b& _7 b/ c, {

  B# U9 v' M6 A0 F$ D雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。
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雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
1 t9 G6 l8 v3 b4 F5 r0 M7 d! y6 s
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/ O1 Y; m, l) c, `) c在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的3 o3 z( W. T2 M" z9 X$ T9 B. K
1 v  i& v; @3 ^( q

5 }! N6 y' G+ s0 r( b$ A- y从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位# c* u, }9 E! n1 `* C

4 P7 _* ?! Z* Z6 L5 P9 z; y
8 s1 S8 O% q8 c" D: r) o车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
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% [  L. ^. E+ K8 U. N4 ^每一个细节都充满了美感
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连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
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Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
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Jane Birkin也喜欢DS
  B1 _. r. N- m" y9 a" e) a* A& B  |# I

) ?. L6 J% v3 l/ I) J1 t  U
7 @4 U, t& j" Y( h* x戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
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这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
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0 B% @! d1 i; E* W

* v8 p; E4 v& E$ I. S* H/ lDS是出没于巴黎的常见身影' J1 `' S* o& J5 Y

0 a2 M/ W5 g; A, [. l# V# |+ N: P0 H9 ~$ T5 v3 c1 o
DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征) {# S) ]. ~& }5 E) l) W& O: ]

" I$ c, o. J) b: \$ U9 X/ B5 e5 O& E# W$ |7 A# d" ]# d
贵妇人和DS，天造地设的一双
( o: \  d& g" r8 N2 O1 T/ Z5 b( G! N$ m5 F7 v% }
( q. T4 |5 W2 C3 E% V8 j3 ?; @

+ C4 v* ^9 n& y8 F3 _* l! ZDS的造型在50年后的今天依然不过时# O0 ^/ ~0 I, @. D* G% c
  O) R) `) B1 Z0 n3 x% y  M

7 D! t9 F5 j; K" ]! \& j在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
9 A4 H1 V9 P$ F0 H& u/ y1 R' P1 S( c% N4 W
6 \% q! \7 p! H; F1 g
这是一种在工业时代不常见的浪漫2 \8 \- B* A4 i2 u

; i/ @' q: y5 ~; [7 F! l2 t6 i6 x+ R7 C
但更多地出现在怀旧的图画中0 y) {- w) r& ~1 D
9 N! `; z3 g* }4 }( E8 [

( x" O. R, c8 b1 C5 Z! H) c或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
  N% [9 D4 |2 G0 @7 c! R10、Citroen DS
' F* h* K# d. S! |. C8 g如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

) ?& e3 M7 X; v( l原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ , E+ ^; ^1 K/ T( ?; m
" e( l3 u& J$ {# b. H: j
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 + s4 `* M. a% k3 P+ _7 ?
9、Citroen 2CV
) z: P* V9 C( F3 X6 V在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

) T1 N1 J3 n: c% e. w% D第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
- [' t, h& s* J( ^8、Willis Jeep2 \$ C8 t- k  p2 [5 p9 `

" E- e9 o1 n5 G4 J$ D说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

" p/ {" P. S0 ~3 D好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31
0 u' c6 s7 b+ C+ U7 ?) c原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
1 |4 K; G. W# r7 l, n: b2 x0 y5 X; R5 S" Y. l/ x
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
  f$ y3 R: \7 }  \
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
  u& U- t9 _; w7 {, r; p* |& }# h

0 K( [1 I* z. s0 Q, n# Y80年代的CX不大成功' U5 n/ o+ J1 K8 ~+ {& U$ w
) J. N4 H+ B7 Y3 K/ y) ]( N& l
% ?7 X" c4 ]1 Y9 f
几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
& Z) i4 M0 ~9 [( _6 `从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

; }* c. I. Z1 D: ^呵呵~ 76年很神奇的说~
; O. ?; T$ y" W. B4 N$ {+ a7 Y; N: v" P# C: \8 ^
C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑   l0 ]& x( u3 J
2 ~+ }& V% r+ _% W: i" D
11、Dodge Aries
* n* q8 i, i3 l7 m1 k1 }! K+ D不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
: G0 I* b6 x" _! F' G4 U
  [' O: J2 j. U; W/ f) E6 M( o# j1 E; \' u2 r  _4 f; A
1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代6 u- J8 z' v# V  Y/ A" m

; m" ^% w/ P& {; n4 B4 C! u
; U1 j( k# M: H" q& o) f1 v% a这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的2 x+ [8 M( |' S8 Z) j( Q
, d/ s! Q: {+ V' ~6 \) _/ {! |

6 u# m  Y! Q; l% t/ e, J. m) H为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的$ H0 j/ }0 p( ]% j, D
9 z8 e2 Y. h) u0 v2 y- c
2 c1 G: O# y7 \
仪表板上的假木也是那个时代的名堂
% Z" }4 q, q$ a% \$ c1 |" G5 H
% r) p- J) g* O0 u
+ }) Q. T+ c& J' M. @9 j! ]& z# KChysler LeBaron是高档版跑车
; L4 @4 S) P, n. N+ e( i  ^5 L3 U0 r

3 J& C# u2 E! \+ H' U( [! \
& Z; k+ P- {4 t5 J8 o7 O8 v! \还和Maerati合作推出TC$ t( v& |1 F9 ]7 G  Y4 V2 j
! w- b) h' |9 s4 s
/ b; Y: u8 @( ?' \2 t' t* d  ?
这里面的皮和木都是真家伙
& |, ]1 L& C/ o* y- |4 \$ @
% g6 J+ H, b1 P% K$ }( e2 j- H& p( w; C7 v5 Q
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶1 ^3 B! v+ R7 E" b3 o
4 `% `: K2 f$ T: [" W
/ g, E" l' e) ^! W" N
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂2 _( Z! q3 @( O# S$ q

- U' d& w! x" r# q! @- a1 M' l
9 X0 x  X% I& H% X# }6 ]' C: t; a' j$ Y2 T2 s$ `, c$ [: ?
Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶( S7 @/ X, E% @9 j: V0 l; v8 o9 n4 @

+ f4 D; V1 Q/ v  L# \8 t  R6 Z, A4 `( m
另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的% T" s5 V! w/ x: g- c5 H
3 I/ `% K, s$ t4 e- I0 [" Z

0 Z4 W; ]* Y" `; s& r7 q* y& p3 M变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 % l- B' N) R9 [+ Y5 k2 G" p/ E
11、Dodge Aries, r: r0 c, T* s) I
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
  m" ^% j: i7 ]7 M) f
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
0 R$ \% w; ^  W+ z# y5 ^4 T  V: A
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan
  Z# q5 r8 `% @! ULee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。; q9 V) e0 M/ J: \3 q- Y
! h) B* Y. v( c2 d) T
* K  j' ^' y9 N* d5 i  W5 y
Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
7 D9 g% y1 j& g: A/ R8 r8 W+ v: Z$ d, J' x3 P* j# d% n9 ?4 w" P
- s4 e* u; ?* N4 A
舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
5 K6 Z, ~3 y4 `) R
5 s# x5 j" p0 [" T  M- C
) U* J. G5 Q/ Y: ?. c7 z不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩
4 P( ~* k0 a" U' k! d6 h3 [; \) p! _7 g, e
4 l7 d: R; z  z( f
中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
: U' a; y$ F  L1 k# M# c  X2 R) g  r' F  c8 K

3 f; ]! e" `' w$ d# A+ s; t3 d第二代Caravan用的是改良K car平台
$ S2 [2 {3 M8 Q' m% i5 k( J4 m; A  o; J, x! M; {2 c/ ]
. n1 }/ T" {1 u2 Z
第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门6 n9 N. Y' T. F  d
' Z$ ~) x1 S! T( T  q
) t8 W+ `& Z$ I8 }4 j5 b0 `8 d
第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
: J% |6 G7 Z, O( f; }; g3 A
( k7 i- |" z9 a, O% i  z3 n$ e5 B$ _* T
现在的第五代Caravan! f: |  A- x7 H+ f5 V7 ~9 K3 O

4 Y$ R+ N* v! ]' F5 N! W, {2 x% u( P
德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
4 F1 t7 E7 k. u- B- F! r; l' A我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
. S2 Z+ U; B/ B! k
Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 - M  n; ^% L' b  j$ m; t
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的2 @4 M6 A3 O8 q8 U3 i9 w: m

% ?! ]) G2 ~4 u# Z. q# ?比吉普更加轻巧、简单， ...
( D% @4 `4 n7 n2 G" u
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31 ( X4 k. ]; n1 d" r* G7 d% P  F- S! Z
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
0 [( C) V: W7 Z& Y) G
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 & ^4 ^! m1 i* h/ U" _' [1 y
9、Citroen 2CV
8 \: }# i' h# E( ?! j$ N7 x在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
2 `( @# ?8 [" Y! e
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
. H. H$ R. l( }$ g- l3 a% [3 B10、Citroen DS
! N) k1 ~# L! M, s0 h) S! G如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
' H+ ?" Z5 p: L7 @7 P$ q
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
6 O: G% ~4 l' b" {9 k% |  j  Q: {11、Dodge Aries
! q+ K8 \$ m7 {* ]8 l7 p不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
4 S8 N5 z* O8 K- }( ?
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39 ; v: b; t- d3 _, R
12、Dodge Caravan
  Q4 _/ ~# }& j& u2 kLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

0 U0 P8 ]; y& ^9 g. A1 m. A, _+ d我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。* e; r0 K' M3 g4 U  P" y
" `( y' t/ a% }7 h
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19
% x9 q$ U0 ]  ~/ z. Q8 H这车会不会外面下大雨里面下小雨？
; ^) p: M( \7 d
在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26 7 c& [$ h2 v8 r
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。$ ~- x. V/ y0 P, ]: I3 `$ s

- P; A, w% g4 g+ S( U3 H说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...

, e! a  ?& f" W3 I2 V& B, }当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24
6 {1 l0 J- j2 ]6 W, r对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？

- z" G" _6 s5 [. W& h- A7 G* ?' L那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22 % I) @, W( p$ f6 }& t  c0 G
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

3 N6 G, {4 S- C* @0 a2 v. {这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59 " W+ L5 {" F- A7 f7 ]
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。

+ J1 s+ [: n9 E& b9 T6 A2 {我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13 " N1 X7 L+ f! `( r) W% B
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
  P( [7 B% D& _* y
抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20 9 a. \0 N% R5 }# |6 h8 H+ }# C
抢银行专用车？
7 G6 m( C9 {: I& b5 M
有点像这个
' D# g! h# b4 R* L9 a& W
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24
$ C" d( a4 A- Y- g有点像这个

, r) u# [- V, X8 i  H) ~这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37 # ]' T9 K; o) h1 ?# D" }% Y
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
" @+ ~! n7 q, L
谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 ) Q9 F, u1 I* ]2 ~( {* K9 C( s
9、Citroen 2CV/ ?2 J6 N6 R. L: j9 V0 R
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
- m9 E$ a0 U  H# j/ ?$ T! Z" ~
法国车里应该有 富康车吧。
% k+ M7 Q; z& }  [6 o这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。5 z$ u8 r: U; M' w
发动机也有特点，高速特别省油。 6 Q4 H2 P  e$ y4 g3 L  U5 p
而且在国内也成了传奇了。( b9 H' j4 R0 A& K
感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。& M) Y2 T+ i8 I- L# X7 M% o- G
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31 : ]# D9 h: q- Y- u4 K
4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...
% F' @9 l  g$ ~: F
大众搞过W12的golf，那速度别提了。
7 o4 ?  ^; k/ A. w6 x5 f* }估计也应该有大众的Eurovan  camper4 B6 T8 f' R8 G1 M
这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。
' y8 o* O/ W" H0 z' Z非常实用，又好停车。
1 }- X* d$ {: d: \  _: Y7 e又能拉人又能拉货。
% u/ Y3 s0 {1 u( \+ F" F可惜美国的经销商不进口。 ! K  x3 p7 H! P4 C
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28
+ L- o4 D% Q7 Z- i# [, B' Q9 C法国车里应该有 富康车吧。 . T9 f; t7 N, d- i4 |3 H
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
: H. h8 D# D/ j: Q2 T/ t. b发动机也 ...
- T4 K4 y  ~" ]+ Q) b& u
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32
/ S' s! a- d1 u3 r大众搞过W12的golf，那速度别提了。4 N3 Q: r# X6 ?3 ~" q
估计也应该有大众的Eurovan  camper
) A4 x. \+ y0 d这个也是传奇，也成了文化。 价 ...
6 T* y  ?3 z- O( f# `9 y
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39
) D, `( a# `) E3 U$ B1 [1 t; v4 G12、Dodge Caravan
3 \  G4 [3 M9 C7 R( rLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

! K, [  _9 \8 _# L7 w第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。8 P+ p  Q: M& k
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10 $ {+ v- B) y4 M: `% G7 l+ @
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...

. R& Y. _; o: K; Z8 e+ m% e原型是 citroen zx
4 M9 c9 T7 _+ W8 |http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12 8 o' x% M: A, Q7 b) e" G0 C
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...

' w! O# D4 O. ]% d8 E' ^& [后座取消，W12塞进后备箱里。
/ |' B; C% Z) g2 k$ C& J& [/ [http://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html
+ }; {& d5 w1 i0 O" G3 a/ Y0 pEurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。
1 C6 t" Y' ^7 r! N  u/ s2003之前按照家用车进口。' a, |* t: c& W; j
之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。
! e2 y/ p+ E7 d/ ?! p估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。7 |; x* L% ^9 D* i3 o6 k1 q' |
不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。
: U0 D1 u3 u/ c$ h* R3 r1 E英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。
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