爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑 ' g- H  d, c/ j$ i# ?" P2 ]

; E$ t/ k9 [  ^* z: v0 zCAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：* G6 Q% g( `1 }) h6 r
1、大量生产
% W+ T) Q  R: {2 K% A8 V' y/ q8 N, I2、对社会、文化有重要影响
. F. \. n" y4 z3、对汽车设计、制造有重要影响3 H1 l8 o" J% q  j" ^: d; p
4、时间没有限制，可以更早
1 \; U0 ~7 j" L所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。
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& C4 i) V9 `9 D* v0 n: K1 \& U# z; S我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。
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排名不分先后。
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1 b. D5 d1 e( L  V1 i" {. i1、福特Model T
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福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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% q+ l- a- T9 @( U! q& j6 B早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯
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; _. a8 E6 f" {0 M马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的
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( ?, P( C- r! ]/ ^* N6 F6 G$ G& z) a% ^1 b( ?/ ?5 e) o
“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”
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( q5 W8 H  ?; Q8 ], r8 a" m8 e, n5 Z+ g当然后期Model T也有不同颜色的
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当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民
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" L  j! n* C2 m; b% p大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力) q. h( \9 L8 _0 [# l

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  J. m; F3 u- G, N5 E+ [流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本# E/ d% O  e8 N+ N( ^( M

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) K" U! Z( }, N& q9 I福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂& {$ b6 z, S' C8 c2 v' F" Q  h
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" F6 \) N  @( F& \甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城6 a/ |" B1 I2 Y, ~9 w( s* F

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Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。0 s; r9 G2 O& }; P
我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58 + Y. ?- f1 k$ @6 `
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

8 s/ q9 e! |8 n是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle
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( e  K+ [3 f/ E+ {9 _2 ?" m胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。
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; i& }9 Z6 _- r6 F! p0 RBeetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。
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- H1 r- ]5 C: ~% d  `Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。
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6 I) ~: |. B6 J1 v: R1 e1 T希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了7 a+ G7 `4 ~0 ]" U2 w
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Beetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开1 Y; t+ X! r# }2 a1 P

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这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊; U! i! Y( ^, B" U' z* J
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用Beetle做花坛倒是不错- y/ q; C. B: Z' d% K( s

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5 c2 @4 I5 I+ o3 E; z0 ]这算Beetle艺术？2 o* C( M) I4 w8 B

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这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 9 J, c4 }1 A4 Z% d; I
2、VW Beetle1 D& h# |  k# L8 Z* T* s( `

' _& e: E* r$ Z' j; L5 d胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 & d1 \9 O. h$ {; ^2 P
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

- r/ K1 a+ A3 @1 s汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！4 x/ v  g7 Y1 y# w; Q  [
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39
# Z* v$ o; P  d+ m  A. M, l这个贴估计比较长了~~~
: y, f+ V- k/ ~  B6 U
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55
; g- G) K3 D2 B* @/ H
这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35
- U2 l3 j- E# E) z. c$ u50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
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晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
' }' y& d. l. I5 S0 H1 M" e9 N- p) T不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。: _) M: a# t: B8 g+ Y" A. E
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在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
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! e6 B4 q- U& |- w6 P! s如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。
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3 n7 d# {* H6 x5 h2 |# xToyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla
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6 Q+ I% Z3 I4 S. o8 Z7 H( L* k! |7 T7 o1 z
1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代5 ^4 V8 ^5 Q' e+ e" Z3 _

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- b' [! e2 \9 O1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？
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1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代: i" e; r( I, O7 {- W3 ?
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3 C. |3 g, {# J6 }8 \4 F/ g两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎4 x' N3 \2 j/ z4 v
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和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
- {5 u( s; k8 G8 E9 G/ V/ z3、Toyotao Corolla
. e& _; g6 _. ~5 c8 K不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
' @5 D' D$ f! |6 f% Q% M
国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02 - c( F$ G6 t7 P% F' h, x2 v' Y
2、VW Beetle; A3 a8 M' ~, P6 I) H' a& ^
胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

; W) k# }: R( R7 {+ @2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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; |# p2 N1 I- W% s% D. n一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
& r% e1 t3 b  I3 @+ r% G4 L6 w2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑
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4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。* }+ z" H! C. F% ^; X/ h2 `, d

+ E; U$ }" y6 ^& j! I: A( V0 ]( R德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。
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* r' f3 D/ t; y. TVW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。
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尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了! Y- }0 p, B/ h0 y' J* m7 b
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1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作+ H2 l4 c) J0 A$ z& g3 j; }) E

4 M( m. V) H+ N8 }: g3 i9 d
5 [( ?5 m: J8 V: @$ |9 H/ x基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年
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掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行
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1 c9 E9 @" z9 k4 r1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
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2 n8 t( e: Q; M" q" W2 w# b) H1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间4 w/ R% Z0 d2 ?% J3 ~  j* U

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7 {3 w: p8 A4 B; A8 L8 x$ X第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行5 v* g1 ]; y" Z# N6 Q5 n
& ^: u" @& l" J  }

+ m, P9 E% C- j: f第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题
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第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气6 n" H* \, u$ P
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' a$ y: w& i! T, o
小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？  s/ P- Y% A* |" h" g& c+ b7 ]
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第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12 7 o8 b* F4 m4 {' w& X
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
' M7 d6 V) F; D! U% I桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。
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桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。( d/ i1 Y- b* j( L

6 |3 m& y$ x: A8 H& ~* y桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
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' ~2 i, x# W9 _3 w' ~1 k3 v在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
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桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。
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这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影
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7 y% _' g8 \0 e! R$ o平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的
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0 R$ ^1 c3 X% T* [: {* ]1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了1 M. E. X* @* b# o% L

0 {4 d2 o5 V, W+ ^0 n" R; ]) p; C3 C. k0 F0 N7 f. W5 K8 a1 n) F0 {
桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力
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桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑 & Y- v9 a6 `% c8 R7 i  ~

; i1 p" o( M& J6 _2 [6、解放牌1 f7 C8 N5 P/ Q. Y
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
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解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。8 Z& l2 T! b. l

3 E1 q. B. f. S3 n
  ^* e" s, q( f3 |! s+ [7 k解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot
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1 g. X% U5 E( f& D$ `第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻1 [  g8 F: n( }7 k4 {
) X7 n7 A' ?  X" S+ f. J
6 u2 h) b/ N! F$ F% x
第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎& [" ]5 l: B; R- A2 a+ _
; S, T- n; o: M: s% ~  _4 c9 Q' K
. b0 {. `2 Z* W! k" I
这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已; F. L) j( x- z; L# Z
) N5 W3 ^$ S9 ]+ E$ l
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毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产
6 J5 a6 l, g6 N  q5 H  v3 [4 y" H& s) `/ F

6 T9 ?5 Y* u. ~" V' T7 C, S周恩来也对解放牌关怀备至% _# W5 B- S" d1 W8 o4 O2 S
% {+ j* a  d9 p$ _
' l/ o% U& c% t/ l2 s1 I1 P
雷锋和他的解放牌更是形影不离" n1 [6 k0 Y; x, n* n8 l

/ w! y1 l" k. N- D4 ^
& E; ?! }8 A$ x8 E1 f: K3 Z; g一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？3 r5 a1 L+ Y2 j" G3 i: D) r
0 g$ h# e% e2 {- b3 v8 T

7 f" z' t2 M% P: @有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了
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2 I, W" X( q$ _: ^
“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的
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# U# F: T6 ]' C2 X1 h; i
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快
% A1 M( }2 ~0 ?2 B  [8 `) Q8 [. z+ C

% \8 V5 g. p1 H; Q0 ?; k欢送知青下乡少不了大解放
2 L  x/ Y9 A# N2 o' K0 D, H9 [+ J2 d: E! V

3 A) R7 V. N' K8 v5 i( U走资派游街也少不了大解放3 h% B# v. a" u6 W* V( O
+ X% ], t+ |  L' l

" _% @  J$ ^  k/ _1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见9 o. g# `0 k7 d) z5 E

; p* A; e9 }( B8 _9 Y2 P+ u
& {3 K" s3 X$ m% o* ?9 G那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 / |- \8 N$ z+ V- p  i. \* H
6、解放牌
, b& a; Y& P4 P- {' ?/ f4 B2 D说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
1 |* t0 ]) U* d! ]" u2 i
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12 - d  P# J% J" Y
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？

4 O% Y( i/ @" z$ M9 o* G* E  ?& m我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 - a- H# R, [1 J$ L7 Q
5、桑塔纳& A6 z2 t# P, C6 k6 y
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
1 X1 A5 z0 S5 v: |8 _# a
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑
4 d7 n+ R, G) I8 H* c. \
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27
; p: `0 l" [* h% A7 g

) C. t/ g* U) o* {! f& J; B桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 0 f; s7 o8 b# M) F
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

. y6 S( y; W. A8 {8 a! A9 p' {捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
* D9 Y3 l1 I' h7 c- v' X, t; q& n; |6 e7 S5 _" {
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～
; X# y; f: e6 U# U8 @  o还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30 * S' |' L1 {/ ?- r& K) e, @
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。1 Q1 p& q0 G1 ^- O

: z9 j5 x1 G8 W3 ?) P3 P$ y桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

: @4 ~- O/ m& h2 D1 ?当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17 : H- [/ l5 S2 H% i
我小时候比他们可爱多啦！
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套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
! V% x2 B# u/ `) v3、Toyotao Corolla
& o$ r% Z$ C4 M1 Z不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
8 W; T- q* r$ o" h/ v. T
国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。; j4 g- b( M1 i, x& i  v( m
" g" D/ C  f3 d; _3 I8 P
8 R2 H+ x) c* A  M3 ^/ j! P
我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？
7 w( c  p  W: ~0 a/ ?% E. t  }. p: U
其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21 + I+ O2 Z5 O; [& r, ]
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
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晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑
. A9 j( L9 N% ]( Z7 S; M7 d$ ?' l4 p# G  |! Z( O0 x
7、Austin Mini
1 V2 f/ {2 C/ p- p1 m" @代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。
( h, y& R  Z4 J. j' a, ^/ r6 ?. b$ J5 {: A! V9 P; u
Alec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。
2 i- v4 |; f. O3 R. l1 n
" W  q+ J6 j/ n' x8 V在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。( p) M) E, R0 H, P7 s% ]" t
* S$ g* P6 c7 k5 c; z
Mini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。  _" \! Q7 U8 h( f* D; V7 `

1 q  M. R+ t" [5 h, ~小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。2 ^: L3 j" c% e+ l( H+ @
3 q" a7 ~" W2 X! N3 D
Rover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。
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& h: P+ a. [+ b) h4 O6 q; D" R) S8 S3 w9 L7 G
Alec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了/ P( F2 Y* K' |6 ]6 F

! L/ I0 N8 K$ {% F! c9 ^' m. N- m* y- ?" g
Mini的剖面图尽显其登峰造极的packaging
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1 J( x) R- z! O% ?( X( b# y1 p8 G1 U" j+ P; D9 r, ~; r1 F
当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的
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( P7 o7 f$ z7 \1 P3 D2 T; ~
这是历史上最重要的英国汽车
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$ F, D/ X. e: ~# P7 ?! I
+ B- t" I! M, f& M$ J. L% G至今仍然为英国人的心中最爱
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* n( r# y% h. ]1 i7 `& [画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了
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9 G* L5 A. j& g  ]+ T. W5 y% D- Q( R) d, j

4 a6 ^/ L, Z  ?. |5 d8 S* X  Y/ |! T) ^3 Y
或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中! |' s2 k/ k5 f, Y& ~2 _' t
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6 c& }. k& q9 b. ?
& C- b% Q6 v: \4 x( Q! Z* ?2 x1 p
  }! B& e4 ?  W( e; l' u其实60年代的英国人和Mini是这个样子的
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" \- J7 v1 w4 k% t2 d
Beetles的Paul McCartney有一辆Mini5 k' V( E$ D' E  A) F5 ^
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6 C, u$ J5 l/ e( h3 R' r* n- D# U
Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中
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' g1 \- r1 d0 m/ @6 l6 M9 c# \新老Mini
% z: K9 e" s4 c! r* T2 e: D
3 @* I: t7 m& @; g: v; ]  v  }- n& \: J( _4 F
Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
) U! v9 {6 q( H3 c7、Austin Mini* s7 k/ V! A6 D2 ?  l" H
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
3 B$ q1 d' {  s# T
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 7 ~# F& }# _8 `8 U5 J7 S- g- F3 I/ J
7、Austin Mini
' D  k& |. w- Q代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
  B1 B6 p2 `3 U
‘5 }. b0 {5 r% X! f
7 W# O% ~" x9 l1 g5 L) o3 Y3 J
还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02

9 b8 G6 i% Z& v- z  P; A+ v* O! ?6 V+ \- _, M; g3 l7 w
憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32 ' [# D" i- o" n; c. [9 y( `: n1 n
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。

5 U9 m, E. U4 S) f6 Q7 S8 j" p2 S那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。
% {- A- _4 G0 k" M) f/ Z. g& W" R5 M6 _  N7 X) }

3 Q; A3 ]" x' O2 O* [* B6 z4 t
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作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 ; M0 `4 i5 W9 _8 f; ]
晨大真是一代奇才！！！

8 u( j, G5 C( Q( ~! A6 N那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30 8 O9 r2 c6 X, @, K. o+ F/ W
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
' I7 A4 c$ m! ~8 y2 @, x7 p$ z5 C* [6 F5 c  a- A
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
4 f/ r6 f  P% P  |- e4 p
的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 & F' H4 r# P0 i& _: Y1 Y. C% o0 i# w: l; Z
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

# ?' v6 {# X$ v# {3 X8 f6 o  T" z$ _+ ?- ^0 c  t
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
2 @+ P4 n! v' D. w  R4 J- v! B7、Austin Mini
* ?0 ?6 b0 \4 V7 l代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
1 j/ R5 B; v, \! ^1 X& B
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。& \( R$ Y9 F( r5 C

5 x- p5 I) C# Q7 g) r8 R) Q直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 3 p# @/ g* P7 }7 O2 D0 `8 J! m
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
; Y8 ~7 o! I2 u" M7 C: g, A( }# }
0 y" f8 Q' j% t' p9 M$ |直到六十年代，美国汽车业 ...

  M& q1 B/ w; N$ u) ?. h) L我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 " o' F% p6 q7 S  }- t
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
9 ~" b8 x; U& d3 e% Q5 ^7 i7 x5 T% `
这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 & f8 U% i0 i3 C  u  q  c/ w
7、Austin Mini' g) g/ w2 l4 J! A% \. J& ~6 A
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
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乔治哈里森的mini
1 U! t3 ]9 f% e$ x5 q: j1 s( ?; O+ B8 Z% l& v1 N
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- [3 ?% X& l, r' G
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 $ N1 t! r( W2 |$ s
6、解放牌
5 G8 a9 E0 K7 s. ?说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
  m: ~7 W2 C6 h% m. Q) c
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28 1 m5 j. l3 K3 A7 S. ?: O: A
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

1 s0 y$ M) \$ V% H4 P% E  K  s; m, k  L, a. ?# i  f3 Y
吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
* j5 L/ t, k% H* ]! _, Y+ p我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

1 s8 {/ W9 X9 K' O2 p! `我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。 9 u" E8 z7 @: @$ {" ?
& K' P1 L% ~/ m- u/ b. c
他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。 % ]; e, Y5 {! \

4 \. r" e9 [$ r
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
* L* \  a: ~' d. c* R. _2 S! e2 }6、解放牌2 t! P' P1 f, C: ~! M  O) r
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

9 L6 q- `  i% ~2 u! r" Q0 [$ z. ~这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
4 `$ w3 s- s: E1 p8 E, H
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
5 k) J4 b- [1 P2 ]4 s" K2 e7 [吉斯150的水箱是竖条幅的
/ j# Z6 S, l) B+ w
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
) I' p7 p( m) N) [) h: R+ b9 W
" R! F8 \& A+ G  c5 J  Y( M  l+ e& F0 A
8 x) _7 ^9 z7 g$ }
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 3 F1 t% c5 N& L0 m0 r% v, V' b
5、桑塔纳6 h  E- y$ W- |, ^" Z2 B) J
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

$ K. Q  V' J/ f9 K: A达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 ' }' W' m: E( X- \
5、桑塔纳1 K& Y- D1 G! K' y
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
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上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静. M0 P/ O- J, A: K  J! S( h6 l
不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢  s/ W- J7 \5 S
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑   [/ `) Z- b8 b  ?: u
赫然 发表于 2012-10-16 02:35 6 a7 S1 e& Q$ X* [* Z% l% u! b
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

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那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。! _+ @$ R: \- E, u- N" E4 ^' v
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
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作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 6 f, W% t1 @4 O) g; \9 c
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

7 ~4 m5 R' B: M1 U3 `7 O美国那个基本是原创的。
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不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
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: R, L4 @! b6 s% K  v$ V5 A  p吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。
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3 r  k4 q' N$ E" a- }  X+ y倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 : o9 i" |; _# A+ K; Z6 c+ [  P
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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别忘了那个长江750传奇哦。。。$ a( I7 i8 F9 Q7 h" _

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据说前身是这个
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep8 |, ~3 h6 q1 w$ n) V

+ B( |9 }0 j# a- m% K说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
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8 r2 t# X! V1 t- {' ?吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。5 `8 K7 t( T5 J5 s( F

0 n: y& N. P1 w; L作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
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战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。& _5 d4 E  s$ K$ p
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4 N2 [" ^/ ]3 t% o( t' z5 B1 j早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能! J# `8 X( A' J9 J: @9 ^
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最早使用吉普的其实是英军
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架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台. n$ U7 s! B, j; a
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7 n# o8 e5 B. ?2 c一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
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3 _4 \4 O9 N+ ]- ]1 `9 d! `武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器+ e0 H2 V( H' q- X( r+ J0 e

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太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
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不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
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) \  }6 X' f# l8 j吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队% q( S  `& E, z
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" y% I! _/ `. f2 c2 G* J* c8 n吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打
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挂上履带就成了……坦克？& n3 ?, @/ u5 u) h, U

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: `# z! `+ j6 B吉普用作救护车
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% y" ~/ L' P+ R9 o! P7 {) w朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
3 H( o; Q/ B6 |8 B1 ?4 `8、Willis Jeep" K2 b" Q; e/ X" N+ ~; c, \
0 f6 v4 m" G5 Q; P, b
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
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后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23 , B( Z" S  ?2 f
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

* }: m- `2 F! H& C' T9 a北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 4 v: G# d  {8 g1 R* ^1 e
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

5 A( e5 y9 A6 z4 l原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30   g" d& T, C. y& {2 ~3 h9 K% S
8、Willis Jeep
" @4 ?% D+ Z# k8 O' D/ ?9 N+ c5 `' Z: C6 c
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

. z  H5 w% _: k- j" \* l" c2 l: n( V德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 0 C8 K/ T: `* J# G5 _: t
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
% x# \( n* D2 I( C5 B/ Y0 m8 v& a德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
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正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的* Y5 B$ `8 j0 @4 r) x

" t$ U+ @: ~2 o$ e* E" `比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 . |/ B6 X& D* b
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
( W2 t2 c4 J. H& h8 S' Z1 `& M. T2 ]: N. s$ r- A/ c3 h7 T; Y
比吉普更加轻巧、简单， ...

% V' e* v3 o8 J 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
6 [' j9 y- F) n) Y
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 9 A) X" z5 e5 m# m" C
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
5 p, _6 q( c4 Q2 j6 W" [
还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 7 y9 q: E9 a; _# L

+ ]5 O, L; M* d; p( S* S2 O9、Citroen 2CV' n' D% k* M! D7 |
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
( \' \0 Q, i# {# j& F. E- U- _: `2 l0 b& n" V8 F8 q
30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。3 O$ \$ Y$ ^5 I" W1 Q* U
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法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。- y8 L7 n$ A. Z  c" g$ @
0 e8 L! b. `5 Y8 L9 a' I
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战前2CV的样车
- |& E  p, o" I* j( o6 O! ]# I+ k
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雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了  U3 A3 ^3 h/ {! H  J0 F; h+ [5 }3 S

9 C7 q# G$ L- c- m$ Y( \( }
& k- t! q2 p+ @* l* \. P( `如今这是复古时尚的象征
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2 u4 x2 `: u( ^" d! ^
年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情8 }6 F& d2 d2 S/ p
3 g! j4 y' Q3 a* E
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开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情& @1 j9 I# y  E9 [, j* J) a
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8 N1 j* x0 @7 L7 a- u/ c这就快陷落了
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6 |0 y& Q" K; k0 w* U0 B0 g6 D7 z这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
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当年这也是年轻人的最爱
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* I  I$ P) p: T$ [啥叫浪漫，这就是浪漫
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- ~( f( g, H! w' D( p: [( F1 D* v2 [- Z) I( [
一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
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4 X' O2 R8 C: @+ N" v& ~2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
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6 c0 z  {0 T* X7 ^
2CV的广告不乏法国式的幽默1 P# ~0 W6 p2 \
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2CV不是温室里的花草# Q1 b- G+ p# j) k1 D# e9 x6 M
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2CV是上得厅堂的
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也是下得厨房的
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( w- z. A2 }3 Q8 Z1 V
7 U" j( B5 A- H在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
( F1 l" X( A& ]6 a( E3 h% b, W
! D! E7 a0 P8 y9 q
/ n+ p9 @+ |; ^2 h" I2CV已经驶入法国文化的集体记忆
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& O7 Y$ B$ H3 M" C# V- E+ o# K永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 4 [& I. r) c" Q! O1 D
9、Citroen 2CV
0 E( Y. G  Q+ X6 @; Y1 _( a在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
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让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01
" B( J, R$ s5 t9 c让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

% U+ H* q  E. i! }! ?' w0 D* |8 V0 \咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS
+ e; Z) L( n  Z! i7 P如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
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& X- g6 `7 y# V. E% e2 @- n( H雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。$ {. V6 K3 |. D: a/ z

7 `. M0 a% {/ ]1 O雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。$ c  o8 {9 |! r1 l7 @0 _5 g
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雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
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* d1 E! `' _. H2 ~! M4 ^" ~4 U9 Y$ h" K" t
在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的0 X: @  B! {8 H' k& \
2 M! \) L* W% W, A2 f% J: F

* t1 j# z5 ?1 @' V, `8 ^. v从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
% Z' N3 N- y" K6 K, n5 v. \
- R) P) X; m. }$ J6 U. O; o
" Y6 i7 W& t, h; ?& x车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
5 ]3 Z0 O+ y. j0 e. }# o+ |& ?' B! j0 {5 ^: X5 k- W

3 Z- C9 ?0 V% Y3 C% n' X5 g7 v每一个细节都充满了美感
8 S6 [. D! D3 ^4 A$ @' N+ S7 X) o9 y& \7 ^; X+ s5 D$ J% b

' J* x- @, N6 k" q$ a" J连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
8 ^% x; a7 {" G, H) N' Y' i! n+ J
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Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿6 @& G3 V2 M3 [
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, A& I6 X- e" Y/ V9 t9 L

, b1 K) G9 y. }( n7 o! J7 R( YJane Birkin也喜欢DS0 _& y* q/ K3 B9 }
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5 ?# l. B5 r& N6 F# d, O& t! |# i
! S0 \' U8 _8 J8 ]; n% ]戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
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8 U! V! a, _$ @3 C6 O0 ]( z: C! K这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔- K7 r& w5 \  d- r: l

- s: [4 r5 V3 h0 H( \* P* G( y# H$ w6 \
+ Y( S5 O6 p$ c$ K4 Y) w

6 o" I5 T. M& K* {2 HDS是出没于巴黎的常见身影
! P, ^) t& L' U3 I: h& m& n0 r, @( K6 C8 \

; N% n# W4 r7 q& w) zDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征' F3 b8 C' [8 E
* e0 c8 r$ C9 a2 ]1 e2 R
9 h" ^. o5 u4 q" P& M2 I9 k
贵妇人和DS，天造地设的一双6 P9 d. Y* b& @9 ^9 U8 {7 {

. u' }' s1 A1 O6 r3 E2 H
' m, S( L9 V, @/ E( b
& l+ o1 m% p5 o6 A& }# iDS的造型在50年后的今天依然不过时
4 u% R/ ^& a" c! e% g
+ C5 F- K( E% q# v1 z! w- U
, G! v7 H# x# H在重要场合开一辆DS出来是很拉风的# T+ {) I" w# h9 \2 X
$ N/ i) ~& b6 x/ o7 p8 t; P- a

1 |' R7 v+ y1 j这是一种在工业时代不常见的浪漫
+ b7 \, D4 k9 w" g
* F: n/ z! H5 T
% O& q0 N. U% _) [3 N但更多地出现在怀旧的图画中: A! S( g" p: N

: H6 z& w4 o! |7 k
+ X; Z5 c" K! Z/ h/ w或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 , i7 e2 A, m9 r6 o( @% r1 ?
10、Citroen DS
: X+ i8 z0 {3 N7 ]1 h% Z如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

% N/ t0 K8 _" i6 Y原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ 7 p8 f7 W1 a) {( [- t& M" Q
  ^! b) I1 C2 C) n5 p+ E
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
+ ]  w1 }' j5 Z: g" ]9、Citroen 2CV' a6 i; |; a& N; ^
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
, ~. {- @! U- e6 k. o# F; D
第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 ( w' `% s6 m' o+ `6 q
8、Willis Jeep/ L( ]1 Y) X! v0 k4 ^

. I6 F( L# L4 h/ T7 I说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

/ ]- d3 B# b# H好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31 ' V9 e! G' N- X9 Y
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ 3 {2 i1 A- c" U: d7 S
4 r0 {5 b/ w9 X
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
7 I* T* l/ R1 ?0 X0 c
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
) a# @+ A+ f, s" \8 ]7 G7 z$ ?" u/ c

+ z0 `$ w- M: O4 n  g0 ~, \80年代的CX不大成功
- x: ^* y9 }' }6 \$ V7 q( r) g2 s9 d0 A3 L, L: L" x
7 W- t% T$ ]4 @! u! S& _% z
几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 / z9 f" u+ r" L; I
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...
' h0 F& g. x2 z3 s" f3 Q0 Y
呵呵~ 76年很神奇的说~
# b) N5 U# R% \8 t1 @' ?3 T, ^5 f) n: L! x; G: y- A
C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
4 ~8 \" l+ {" ]5 e; J( y
% |. O$ o' P- ?0 o9 A: J% h11、Dodge Aries7 Q5 m% Z2 d9 I1 u6 N
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
' Y, f9 Q+ G9 {' q1 Y1 X" `
+ u, |, B* G- }8 T5 d( z8 [7 i( L. D. Q9 v+ K/ J( h! l
1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
5 J3 c, M* R5 _( J8 I5 ^: ~5 M" a; Q# \* {( q

- ~2 o9 O; a0 ?$ s% e7 R这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的& a% o. w4 i* z7 `

/ y7 h1 ?- I' }. ]
- G% K* S" y- o0 c$ Q* g为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的* m; L4 _* [/ M- R0 r4 [
8 T; I8 O9 j% o+ Y
, c: l4 C6 j5 T3 b$ U1 Z9 j
仪表板上的假木也是那个时代的名堂
5 a7 o2 K1 k4 G1 U& F1 S* m+ S  ]$ w' ?6 Q6 z
- {& Q+ }& A- a4 m
Chysler LeBaron是高档版跑车- O7 c, @5 `- ]! n: x! B4 i7 }

% B  V5 A1 e. B# F& n6 k0 p0 z: `+ P, ^$ r" p8 o% \

8 D5 [2 M# `3 V" B还和Maerati合作推出TC
' V& K- N  F* P& \
# T1 Y9 W# ?6 m! Y% o5 _' y% c: k
9 j8 U* N3 Z4 b, [& d1 |这里面的皮和木都是真家伙& c- g- C7 ]* L, i
5 ^8 g% T2 T: a
& s4 H/ d# l8 M6 a: X5 [/ }
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶; J; V& w4 D6 [+ {  |! K

$ F8 G  F4 K5 j3 i9 ]# Q" P: o
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂! e3 c+ r4 S/ I% J$ P
" V6 ~5 @, f7 L" E4 X3 L, i9 N7 q+ E

, J) w; e8 w$ B: d0 a+ T5 m5 ^. }. z4 \; J" b3 v' g! e4 F9 O% x
Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
2 W9 K7 R  }( l9 i- j* c$ x3 }+ |- p3 b

7 ?6 m. m  `  Q# ~+ K2 o另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
$ {# e- j( B0 u9 [% X% `
% @9 W5 ~) R+ [8 F+ d% u
/ F- @4 |/ N3 U, f# i/ D3 M. \. t变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 ' @$ D. Y' E2 J2 K; o# g( d
11、Dodge Aries
, X. L/ D' e& p7 i不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
; z) y* u8 O/ C6 y# V
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  ' {) b+ `2 Y0 G( L9 P
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan( }$ d3 I0 c) R) ~
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。/ V! N' T3 |) s/ [
( j; z; }, m; u1 M- @$ H) T9 ?6 y

# R( U) r! c7 ^% [" qLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
" W8 n; R8 E6 ]* j4 H& e4 o4 ]/ C- O  f

3 W7 u3 d% q. V6 P* g* A8 {舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代' K. h0 A% X$ J* n- ?5 B; l* y

+ Z4 N. F1 |' {5 J% V& E8 ~% j7 y; g' I- ~% {
不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩
  L# k( t0 \3 q+ x' R+ x, z- V5 K) _" b0 C% m

6 x) v+ |& y  f9 k. d# F$ }中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
: M( g# {% L3 R* g/ ~& r
9 I9 X+ \  u5 W: @
& J: l1 _3 u" m5 e# o第二代Caravan用的是改良K car平台: i# G5 ~5 ~& L+ \# L

' A: ^1 ~, Y; d2 O# i9 c3 o6 E
4 `" G6 u3 R0 |! I' q. B3 d第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
  C! |6 A* p0 d+ K' r
4 d+ W. ~. t: d. P7 @0 A
/ V$ f4 U7 g. E# g- e$ l0 V: k第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
' _0 ~* a1 B+ u9 z8 X9 Z9 t+ W7 ~% T

& |! d: _& I! _1 \现在的第五代Caravan
4 z- }* _3 c/ X! g
) Z  V9 C/ }7 [; m% B6 E  L9 e' A  l( S; |1 T6 H
德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
5 f% [# Y( D" w4 m! f" y我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
7 y% r2 T) T  `1 t+ l% w! e! S
Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 7 K- A7 Q& d: N
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的5 y$ f5 s: G: p' l8 z7 e
) M4 F2 o& ]1 ]# I5 W
比吉普更加轻巧、简单， ...

$ U% y6 l5 t4 p- I7 u1 \4 N* S$ w& ~! _这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31 5 {) S" s3 F7 |* u
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
- M0 L5 [4 e5 }6 g7 k
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
/ a  m3 l& o/ k  a8 ^; K9、Citroen 2CV
# G5 @2 |- J" u6 k" W3 V在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
' _; W* _; x( i6 V5 \
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
, y: p, F9 S  Q* t1 K10、Citroen DS3 Q7 [4 [+ {$ J2 s7 L/ }& E
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
, o, _/ U! T  [: F! r- H4 F3 t# E
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
( E* \( E2 H$ d. i' ]* H7 ?11、Dodge Aries$ `  e6 A# I$ ^$ I: j+ s
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

; i! u& V* I1 J; i对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39
* r1 Z2 }) s. |) H12、Dodge Caravan
5 o: x0 ?% w1 r$ eLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

; h2 Y" w  i7 L* a我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。8 B; M* Z& Q7 J' D

9 w' Z0 w7 L% c# N' m( I说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19
8 e! B+ W% }! k: _- J% Q6 s这车会不会外面下大雨里面下小雨？

. x1 r2 \$ q* l在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26
' o4 ?; t) E% v, A! s' t( L我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。. H: e' [5 L& i* h
/ Y$ W1 u. x& k. r5 I
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...
2 r0 [8 D# a/ U
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24
. Y+ ]% Y* p1 X- u对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
$ O4 H: j5 j7 {0 T6 N7 ~5 y
那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22
$ d! @8 D: N8 N) p: l电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
! h1 x! w. b0 t  w7 v
这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59 8 ]) w3 z9 z! a, p
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。

' e% |* Z' [1 x0 n2 ]* w我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13 9 X9 u1 d7 [4 J& j
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。

, U3 Z0 G5 g% ?9 h抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20 " D2 h/ `7 _8 _
抢银行专用车？

! P5 l6 `% X5 P$ v$ }有点像这个
% Q% u" _. D0 Y# l/ J
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24
/ p, I  v0 f) |有点像这个
( E4 G" |! Q# E5 B
这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37
2 y( ]- T# v0 _, a% C+ Q* `/ c. a" h用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
5 p* _& P/ p, F. A) h. L7 X
谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 % Z* }  k( X8 B: N! i3 F, A
9、Citroen 2CV/ |. k; y7 A& D) @
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

5 o# @, G5 V0 E+ W: o7 k4 I: s法国车里应该有 富康车吧。 2 O* {# m# d+ B4 t$ D
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。! ~9 {5 [# E- p& o8 u
发动机也有特点，高速特别省油。
$ D4 U: i" x) K( w1 F! E: e而且在国内也成了传奇了。1 Q  s0 p3 [" i( N8 G% N" Q
感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。  [4 q; ^8 @( S" K
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31 8 L( `1 {; i  P* G
4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...
# I6 r8 M* ~. M2 c
大众搞过W12的golf，那速度别提了。1 Q( C4 P5 M6 K4 Q: u2 P) X
估计也应该有大众的Eurovan  camper, b) f: N* U2 o# H. S
这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。! T4 j* L# [8 ~4 M8 L/ l2 X3 P3 `
非常实用，又好停车。
: L) D4 ^. ]6 B( `7 p9 v% j5 o又能拉人又能拉货。  j0 R) W& b, H% T$ d) \) H, O% f" V
可惜美国的经销商不进口。
+ L+ B- y) {4 Q0 G! _# o
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28 6 j8 E0 Z9 U' ~8 |+ w2 E  v
法国车里应该有 富康车吧。 2 D4 i# x& t1 {( n
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
' ?9 P5 f' t9 d发动机也 ...
* o7 l. L+ f% E/ \+ a2 ]
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32 , w' S5 h( R" S, E. r
大众搞过W12的golf，那速度别提了。
6 P) E( h+ i5 D* F( e估计也应该有大众的Eurovan  camper$ ]0 c8 V2 h1 Q" |
这个也是传奇，也成了文化。 价 ...

' ?1 F0 Q8 a0 z0 ZW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39 , f; F( [0 X3 U9 S! }. F( a+ a
12、Dodge Caravan
$ r  \$ z$ G& U; E* {Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
. E, }1 y7 ]' Q5 ?
第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。3 e/ O, H- }1 `4 C* }. O
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10 ) W* A0 E0 }. h' d3 S1 U
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...

$ g( u2 n  x/ Y% Z. ^% N原型是 citroen zx
4 n5 a- q  V6 }" `! H1 q% O9 fhttp://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12
5 v& ?8 d; Z) H  {W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...
3 ?* a! t9 @# u7 ?6 P! Q
后座取消，W12塞进后备箱里。
( j5 p* h0 ~' M( ?6 |0 |" W* o: ehttp://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html
& N- X3 M2 A6 p* dEurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。
! m. m) g0 Z! M1 `  }2003之前按照家用车进口。, z* B, Y! {: b7 y! S
之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。/ m* Q, S: h2 z
估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。4 v) a  ], J0 G9 ]
不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。1 ?( `% d# T$ N; |$ J: [' B" g! Q
英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。! v* d# v( w* d




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