爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑 ; S/ _' y2 L9 N' K- Y( e
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CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：
0 B) W4 Y8 n8 ~, X# a1、大量生产
( ~- h$ K( Q4 h( l8 E: m& P2、对社会、文化有重要影响3 d# f4 q) W$ X0 [1 f& z
3、对汽车设计、制造有重要影响% s7 ^4 k) R- R3 U% c6 R: a% \2 n, L
4、时间没有限制，可以更早# ~' `% g3 A! X0 k7 V/ _6 W
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。, O: ^, b( P: U% D( b  V7 S

# n4 o3 z. b/ J$ P6 C我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。6 m7 o0 k6 r$ f3 \
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排名不分先后。' k* K& s5 p1 Z6 C' E( O1 N

, b8 H( G6 d# j& v' ?1、福特Model T
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福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。9 S* W3 y9 p( b5 B3 {6 ~
4 s3 Y. K9 o. F6 c3 c% w

- M) O8 W0 C" S, d" x# i' A$ G早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯
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马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的
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2 Q' q$ K' _6 K( n( f
“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”3 P0 }$ O0 Y1 f4 `/ ?* }, o) [

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5 ~" Z& j  i" y9 i! t当然后期Model T也有不同颜色的9 d, N6 b: _" P5 p& T

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当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民
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- Z) s7 U* S$ c, K. a大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力% c/ G9 H) U- ?( g# b

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  ?. r6 U8 z* A  F流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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6 \. L( ]- K3 `2 I福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂
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- H1 u8 t5 E- K* k0 ?8 j甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
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$ d* B. }+ |1 i* z% [- L, q2 z/ iModel T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。
, W- L: M5 G  b& q  C我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58 7 i! M! J5 [* v$ w  m
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
7 ?# i  Q6 v2 P
是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。8 `+ C5 T& s" \- ?
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Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。
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4 r5 j& J# K  [* J3 CBeetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。) A+ \/ n1 Z5 z+ Z; }
) [( u  e4 z- r. v2 L( p" }
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希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了
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) |% Q1 @6 |' \+ R1 @1 t2 Q/ ~Beetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开
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3 v. S/ t0 }1 T2 W$ f% ]* G) {0 A# v$ r这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
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% j* |/ g9 l  X* l; s+ x' s- r用Beetle做花坛倒是不错1 B- o) r3 {  C, {/ r% @) P8 Z

0 }0 Y, w# q/ ^0 v' r* m3 t" r; K, k
这算Beetle艺术？. @* G; `) {* f$ y; u5 g

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这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 : P- g" y3 ~9 u
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
# M: ?& a( m7 _& C
说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 & c5 P5 H. W8 D( d3 C
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

  g( X0 M1 j1 _/ x- V" `) b% y" z汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！% I; r$ Z" m2 |+ |1 @, @7 a# d" O4 v" h
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39 : }" {( ?" o7 g  @
这个贴估计比较长了~~~

; U$ g& Q1 i( C+ \3 w0 t4 k  m50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55
5 m. q+ n9 I" y3 Z
这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35 , W8 M5 N! j8 }) e* q
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
% G; r. i4 u6 u0 R
晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
/ W- X& g7 s; N; F2 ]( J8 t不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。( T3 t( n9 d' M! W) `9 n
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在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。( O1 ~& Y7 O) n

% L9 F% o- c) d- L如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。
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Toyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla9 j9 j# C3 W: k" ~9 |
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$ x# f) O1 R  K+ d. }1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代0 g- H9 [# x+ b+ d6 n6 N" P7 }
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1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？$ {7 o' A, m7 i! W% `

2 [* H9 V4 s# t, P& G( T' M7 k. I2 P4 w$ x: }2 y
1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代
' ?7 D  i% M; C" T
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两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
* C4 A8 j' j. I( I9 q. o; n" y2 O) f( r! h; k

. d" ~9 @  a0 w和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
) v9 d6 R+ I0 r3、Toyotao Corolla: X$ l+ K8 \( t" J1 ?: i8 w
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

0 l1 V+ n) F, T, N3 [* e6 `/ ^9 `, |国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
  c8 q* }/ b: R3 n2、VW Beetle
3 N; e( q2 x5 r. {4 `3 R6 @胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

- I: u0 I/ d3 h: F  z* k9 n& Q2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。 8 G" ~) ]- V* y
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一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
* S" a( Z/ K! c1 R2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
: W/ U2 N9 E1 u4 e0 k
或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑 0 w* T" t3 {, i& r5 [

! y0 W5 z7 A  O% y7 k! @" q6 \4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。
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德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。( [) u6 H% [! K$ |& C  {- \! C5 `
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VW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。) |5 ~2 y' l5 P6 y: s

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# o) ]$ n8 R: d6 j尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了
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1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作* P- e% e+ X- {1 y8 N  m
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基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年: J1 j5 ]' c% B. U) _" I2 a3 Y

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掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行
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1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
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1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间$ c4 W8 {8 `! ]& o, r

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第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行
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+ T) `0 b9 P1 K: {: G! Y第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题
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第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气
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0 i1 o  `% c9 s; l小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？( m8 x  q1 l; S8 c

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第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12
! @' r& g& S4 N1 J9 |* k$ X2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

: A6 V0 J+ t0 l  l形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳( d* `: J5 C  E$ ?$ a
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。
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# [$ a5 [* b2 V桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。
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桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
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# j+ u& X& J* a2 f" n在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。7 {6 d' ^9 G2 L1 h" i  x
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桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。* B$ Y6 D* y# d  d* g; _

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这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影
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$ P) O6 Q8 ^- Y平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的/ j. u% L- s: z, d' M0 k
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8 \; d# n0 k/ R3 O1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了+ j# f( g1 J" `, h; a* J& s

5 k1 H7 j& l% O7 H- G" s9 ~' ~5 L5 N; L. v7 @& O7 M1 C* j" l
桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力
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桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑 , A( }( H! Z6 \9 E! \: s8 A1 D
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6、解放牌5 S7 R' [1 j4 Y( q' p! X4 P3 V1 O
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
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, }- U0 k& {" t' X$ O解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。
+ Z. s0 e& R: Z. I! R
7 s8 ^0 y4 i% Q8 F7 _$ d5 H' f9 i" q! z
解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot$ ]% b& \+ Y8 q* Q8 P

  C- S* D) e" `3 u0 ?* N' B- _7 v: d
第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻
# ^8 }. h# I0 ~' ^. w! s% c2 H' v6 G* X/ _9 R; u6 H9 g7 I
( _+ |5 s" C# ?( e' u' A: a
第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎" c* c" ]1 U4 l" p# z
: g6 c- n( y$ A" A
. a% N* K! d7 ~3 @* I
这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已) `. Q+ O0 A3 S

1 n6 `5 o' L7 ]+ X- ?, S) o, M: }$ t2 x* m' J; A; C. ]2 U+ @/ _
毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产' t+ ^6 |, y* F6 D

5 N  a) i. K7 E2 y" u* @- I  Q1 ~) E3 N8 l  P  C5 c/ T6 j# H  B2 n
周恩来也对解放牌关怀备至6 G7 o( K# U! e' }( ^

  [& s' W0 {2 a! Y3 s) ]7 ?* y1 Q( J6 g1 x& E
雷锋和他的解放牌更是形影不离  r0 v2 s4 h6 f# C6 D5 L( }

6 e2 H3 V3 ^7 Q+ R% i/ q+ ^- I' L9 a7 D$ n6 E, I' }: r$ e" O
一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？
& ]; h* B3 e- I& Z: X# z6 Y
9 N- T7 R  R/ Z, `
, A' c. F7 N  ?0 J  ~有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了, `9 E( g9 g. Z2 a8 ^5 n# L

+ _. J6 x" H, m! u  D# P& z9 j( e5 D( ~9 K
“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的
2 b/ u. _2 S/ N, T
0 K: n* f. m. B# [1 U( P2 e( k2 w% p
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快
4 e4 i! }) s/ ?
% v' D4 X, {  }% B! m- \5 `$ A- H7 L" \3 E
欢送知青下乡少不了大解放
; k2 {) |, }: ^3 t2 |: u
. s+ s4 M7 p6 ~
* E% r+ C* D" d5 e) n  u走资派游街也少不了大解放
( k0 ]; d/ J: H+ B( W% t& I. u" F8 }& g
1 w) l% }( j& ^3 }/ T0 ~) p
1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见, f7 B& H0 Y% [/ m8 E/ B1 @

3 N  c6 Z, m6 `3 v5 ^" J0 h' o/ ?* z. j( V% g! Q( G/ \* p
那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
. i9 g. V5 y5 A  Y8 j9 O0 d6、解放牌
+ D0 u* n5 C2 E6 c说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
# y4 w+ L$ w. N
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12
$ q: V1 _2 W1 }- g9 i敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
: I0 V# T9 `4 L' E: E5 O
我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 2 h3 Y; b) M6 c; ]: e( G
5、桑塔纳  l* v7 ~% _! h: O  N
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
3 B4 F8 N8 w* X* }3 H$ T  A4 w
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑
# h, p& L7 b) d! z; N8 e
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27

; q% Y3 B9 j% _
: [" v, L+ ]+ V1 O  ^" r# y! s桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 ) P+ J. B- B$ \( U
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

: p; w6 p. T' {2 p5 U  v$ C捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
: l+ F- p3 s2 ~7 l1 I6 X9 k2 Y0 u* M7 q6 }% B
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～
8 }! b5 {$ y5 H, ], G" n8 A& @还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30 2 q/ k1 q, \: M0 K; ]* E
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
& e# \- F: H% K/ q5 O* z" ?3 o& W4 T# v  c, e) b2 C, T
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

9 u& s) i7 Z: ^, v5 T5 ]当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17
. Q2 J  `* O- F我小时候比他们可爱多啦！
% n* u: }. l3 U9 U, T" y) ?. M* `
套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 % X3 W% i9 m, j  Q9 z. A) C
3、Toyotao Corolla3 o) i1 i( S6 D7 b( r
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

+ C9 ~; u8 j* |: g( S% v国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。6 t" o* |/ I+ d4 g) _% U
" i2 s* F/ `: B, `/ O8 U
' Q9 x, y. V3 G; t* x
我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？( Y; Y2 }6 b7 W" g1 x, @* f' _
9 d; q7 }: J# N- h7 m
其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21 # {5 Z1 A0 \% I) K) e* d
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
9 g3 {7 ?" A8 J6 N' W9 |. G  B
晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑
: H9 N! o" e7 g6 v* g& F  E7 t0 f
7、Austin Mini4 l$ F+ Q' L8 V+ {! f  z8 X
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。8 J# B& }8 K4 n) ]; ?

2 ~% {% S4 x8 ^: y- c1 A0 QAlec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。4 @. w( O. Q4 w; X

+ C1 a/ f0 w# y7 t在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。
: a+ t" \5 N2 k5 n3 }+ _3 E
# G7 e% W1 S0 M3 x; ^Mini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。. }3 ?* W; z. q4 S& A" a' u/ G
; Q2 `4 ^( Y3 ]5 G; K5 Z. c; G
小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。- B) H$ E) D. _2 t  z" p7 u

* A  C# [/ o4 D5 [8 Z. BRover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。
4 B% \0 q7 Y. z4 P: @- }  I& R& L& F! e! m

" N" v7 d( Y5 q" XAlec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了  s: a) I* K/ A8 Z+ {
) k2 x, N/ u# l

; s! V$ e- |' T4 }& ~- CMini的剖面图尽显其登峰造极的packaging0 T9 D( P, F3 q, |

( C0 f5 F6 L. N; |  b1 K& F" {& B! M( U3 E( ], E( q7 ?; |
当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的! h' C3 n: V4 n, V) K; n
% v3 z$ \6 p# }* V7 q( G( v
3 b( S! W% o3 ]5 J2 w
这是历史上最重要的英国汽车: l0 L, _, u2 x1 D/ K7 k- @5 H4 G
9 j, @1 c/ v" }8 r& {( p
, L6 n+ _- k- @& E" r- i9 E7 l
至今仍然为英国人的心中最爱
, d+ b% x7 j. ]- Y9 _- ^$ X; G4 G  n+ S: E( \# K
, C! g# s* g9 x0 ^0 Q' C- E! ?* F. o
画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了
$ l6 ]0 \2 S" X( {7 o! k3 {5 U: T3 w  N9 I
8 P# w/ h# A0 w5 ]

$ t& f4 I9 ]$ \) x; W  W' n, e! W4 A; r1 i4 U- N7 h0 w: f0 g9 [

1 z$ V3 `7 I5 S- w5 K; M
2 N/ J1 I0 q2 i5 j( g& j
4 B4 o) A( Y' O
3 R5 w6 D7 I1 M2 e: t7 q' C2 u. d/ D2 f# t1 P# O+ T

  z+ d8 w6 D5 G5 r0 i或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中( z) Q+ o* \. \* X2 m6 V* M/ E/ U
- m. k, x1 c9 n& F0 h' |

7 ~/ g5 G0 H8 F; `" k8 T. f$ a9 Q
5 v8 ]3 z8 i+ ]4 _# H2 ^
& P" \8 W" x  v) `
4 K2 H4 O  b: R; @6 e, U9 R8 y其实60年代的英国人和Mini是这个样子的
$ o) n# |' ^1 G3 G7 \# C, W3 H! [/ h1 x9 G. P: t6 R
# R! r7 y/ @$ H$ C" z3 S3 r* L
Beetles的Paul McCartney有一辆Mini! p" g2 o* ^- e# n) z2 [! j4 p8 r
7 z7 g5 q+ z- T. Q3 F

" w9 n2 {9 b  D% _6 U+ kMini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中
7 }! q% n0 C) V. ~6 H) `8 }( ^
2 k+ F/ F# l; T+ x6 M
0 |5 \4 y+ N8 s" m4 ~$ _% j  X新老Mini
0 w" h% R) b% b5 f. c6 D. [- t. m# y" h. J6 b
9 H  y, K) @7 U- W7 w6 ]
Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
. w! R; m4 {+ u5 {0 X/ V7、Austin Mini: m  P8 [# N- H+ u4 V. b
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

) G  z7 X( K; M8 |有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
5 F( Z- [. @1 \9 U; Y% a7、Austin Mini
& H1 ^0 [1 ?8 \& N$ ~% J( z& U代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

# d9 ?4 R  C$ Z‘
; W( R0 n3 }, q8 W3 c
, n+ d: B1 D( B8 Z* R( R: ?9 \( V还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02
- u3 S( i) C: Q0 A
& }' E, w6 n  ?
憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32
1 b3 z2 r) y1 R- g2 j有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。

) m) R3 _) T9 i) N# ~2 D* S. C那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。8 m/ g% n7 {0 v) o& O+ P* [, Q
1 w; E+ G! K8 H% |0 w) J7 Y

+ q; }6 c3 w# L8 U1 i, s+ U; C+ G% a+ {  a
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 ) Z9 H- x0 |3 X7 s4 n
晨大真是一代奇才！！！
9 p4 Y1 N1 a) d" X! X( c
那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
* J1 Q' X, x! p9 i$ A! t7 D捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
6 x. V1 y, {8 R) _  |; s* h- ?; h9 o/ o; D
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

2 j  Y8 }1 J5 C6 S* H4 c, R的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 + R" e# m+ J' L& H
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

3 G# m- i, w" c5 N5 j% z( m% o( v) g. B; X! Y) c& Y1 ]
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45 ! V3 W8 n8 ?, N. D
7、Austin Mini
+ d/ `- y/ b# H* l代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
& y3 R, A4 Q) z1 `
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
3 a& k  i$ D/ O0 l. n' {8 W8 P  B: i2 \
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 4 Q0 d8 s- A  |0 d* N. e9 k
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
2 e* ~+ X" w3 J" _! B6 v6 }& x- V# ]7 w+ V9 t4 _
直到六十年代，美国汽车业 ...

; b* ?0 ~6 b, c1 z我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 $ ]5 v3 h: U: x
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

: e; [2 s1 F1 c. e; _1 e这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 . [* s, g1 g# U4 G3 i2 l. \: ^2 o
7、Austin Mini
* t  b5 A. v' j$ Y代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
* k) R: ]4 j! a& u+ `9 q
乔治哈里森的mini
- E! c. g  Z9 _% O$ l) S$ w9 O! A/ N( J( j" g: z* o: @, q3 `
. [) @# \+ f" W* _
; i: F& S4 i6 |% F
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 : d! E8 C1 D* a, I
6、解放牌7 F* U) F, V$ o5 r& M' o
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

+ m3 H) F1 m) e) G3 C53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
( I0 k/ h( l' \+ z  m+ k2 a53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

0 D: G4 M. C8 F( s, y% u( R# I
% h" l0 \4 v3 P) A" l; Q吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
. r" e: b4 u1 P$ d9 n3 b我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
8 D- T% a6 _2 `+ z$ [
我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。 2 T! X' ~4 K. G. v7 H

* U' {! a4 W' \' \5 t他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。 7 W5 R+ B& c5 e' t( N$ v' t
! u1 i+ G% F" ^8 Q( y% V
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 8 H" X9 z* b7 s; f% C
6、解放牌
! Z5 Z$ x, ~+ K9 U5 s. x5 ^- U说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

# `3 @7 M% Z3 Z! m这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
/ p+ j& y; ]3 p4 K9 ?
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
! ^3 e: P4 }  C9 u吉斯150的水箱是竖条幅的
8 i4 g, A3 J7 J- [- `7 v# \
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。2 m8 m7 s( }5 n% b9 _9 Z* Z4 W

# \/ K7 c4 t6 x/ D7 J
6 z9 i2 Q3 G, M& m- P' \) Z; w! K) D
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
6 f2 P9 s8 M8 a: u5、桑塔纳
  ^6 \! n5 r* W. I, B( ?  G桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

$ M. V6 U' ^  ~0 W达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05   i) y2 R3 V/ z6 C7 x, j+ J
5、桑塔纳& f& _2 C& ~# ]" g: G9 h  @9 v! G
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
5 Z/ W' S2 E  a& }4 `
上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
4 O" p& A8 L$ c# X& |不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢
; O+ l9 X" E+ M, ?8 Z" q
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 % B3 |* s$ X) P: p/ w
赫然 发表于 2012-10-16 02:35
: J6 C. X& d  U: I吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

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那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。: w9 l% v  t- b  \
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
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作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
+ b% o) Q1 W( s; }) p% J2 G1 x那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

0 {0 I  `7 l- Y( O* l- G/ Q7 W美国那个基本是原创的。
+ v8 j- K) T: U
  e) c* K' y# L2 y) f* a! O& K; X* g不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。# r3 ~# Z- G/ u) M

. T% m7 G1 O, `/ v( _; ~/ y5 d吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。$ Y$ }( s; ^, Q, \

& u2 m+ |: b. t3 r倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 6 u( O' U0 P, N8 v( T+ L' H
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

6 B; M5 [% T7 S8 k( [
; m/ Z- h! Y1 x. v/ E别忘了那个长江750传奇哦。。。* U" b; X! g2 ~+ O/ q

+ k! j- \5 [& F7 U
% U5 S& V5 Q8 w& v+ _据说前身是这个
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep6 \5 z1 t* I2 l  k' ]

. _- n# m7 E) G! ^/ q% U" H0 ]说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
( u" r6 v' m1 U, f+ a; ?1 e) m( e8 |1 m# m$ R% j' p; }
吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
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( @1 w# K+ H$ ~, o4 D" P: T作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。1 P+ {: Q. q7 m1 g% B9 Q4 M8 u

$ a% ]# a# N4 S0 U战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
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早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
0 y$ `4 l! c3 w2 O2 t
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最早使用吉普的其实是英军
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" ]- Z1 j# X0 j' J* {' k' f% Z架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台8 F3 ]8 ]% Z! Z
) |1 R: j( c1 m* r- O' g
* \# @6 {" u% y9 S$ {* f+ j  r
一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队/ p) V& ?( ~) D8 E4 F
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% l. l! i& X, [/ a* s武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器) D, l  W  V" ]7 r& T% C) \
" G" l/ W- M8 }* L' Y
1 q: }* r* r, D7 X
太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
( j+ A" b0 b/ m3 T; ]5 X2 d4 Q0 `1 U# [
$ s$ W( B* M: g1 g
不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
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* R" C# C7 C/ G  x0 f
& x) H( z1 i: f& E8 Z- ^吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队& E' s; C- H9 h
+ x; Q) s" v5 f3 l
! ]+ B& P( u( H* ^2 G; G6 Q
吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打5 y4 G$ c* o1 S
5 X" C7 h4 U, T% {

  G! l) S' e% N" |% ]* d; s挂上履带就成了……坦克？, J( W6 u( a2 F- e

3 A5 t5 j8 u4 F, x8 \* o& W" g" n. d6 `% D+ k6 X9 [9 x3 R. W7 N% @
吉普用作救护车
6 Q' r& N% ^- l+ T9 n: i; B, A- i
% H0 r( \7 F) z4 h% f7 F
朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 2 e4 }) R7 v6 U  `0 \) ^
8、Willis Jeep& |/ s. L: c# y8 }$ J4 q

1 p2 _7 ~3 ^6 U4 U1 Z1 [% R说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

, y! C: q8 z1 `+ Y后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23 " y$ E: C* q$ r* H8 n
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

. ]: N4 D: G5 F/ T1 l3 R北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
# d4 R  f7 k- s3 A% }北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
5 G4 x9 K- T. P$ h$ m
原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
3 W. t5 b% |# a' y) a8、Willis Jeep
0 e; S% ^4 E  U- F# A# b' W0 \) A; q; ^# \/ ^1 A
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

! }9 q6 `/ b- S/ B; ]4 i; \7 l德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 6 Q5 J0 {  ]/ w2 G9 B
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 9 o' n3 B& J' L9 X) B  g; p
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
( \$ M! ?- x6 T
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的4 l, x" V+ r( P8 T7 x
8 |1 U  [: B( Y/ ^7 ]
比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
6 {9 `; y* ~6 F/ \4 ]正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
! q+ j9 j% z  {% W: G" F
' R3 _+ R+ d  g6 [& v  I3 O比吉普更加轻巧、简单， ...
3 K, B- g) ]9 o5 f1 O
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
8 v' w+ V# }4 b( f% t7 t# \
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
! ?5 V, g" q# Y6 c  y" Y& V印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
' C' w7 |+ Z0 o* g2 w  ^1 V
还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 ! l, o8 K4 n) J

1 i; _( f+ ?8 D" _: a. a9、Citroen 2CV' T" p/ Q/ l3 b: }( k: t! i
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）& A, X/ q% I2 x4 c" D- A, @  U+ ?

3 Y, f- m& F- Y30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。' ?# l( I% e" b' Q$ y& {1 X" s3 y
- j$ P' x' }1 b5 C" O; q- }
法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。0 i) K* [8 ?/ w6 s) H

" l3 F0 x  }& u" d# G
. g) t8 e, A2 M, q/ V& Y战前2CV的样车
5 w' ]" }. X6 z! a0 F3 c$ R- Q! a: [; e7 O* n, ~: D+ e
+ ^: M7 p" h3 B: @3 a
雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
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+ ~; S, S5 b5 V" E5 P9 H* ~% K如今这是复古时尚的象征
" u: Y3 @% l1 \# t! h( a: j3 ~- x# ]) n0 Q, n
% S+ F7 z% i9 l- U: v& j1 T
年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
6 E/ j1 w. S' {* n6 ]) k
- z* l% q) Q* G. [4 c# z0 r, W- u7 E& R0 K4 b1 K" L
开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情( k) j& {/ Y# K2 V
& D  ^9 E, E3 T) |
3 b# i1 `) W6 k7 T( ^0 D
这就快陷落了
0 F1 }9 y* |* i: P  H
$ \  s0 V: H& Z- e* V4 W- f( z) G+ b3 A8 c
这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
% ?+ {& y! o+ ?1 R& Y5 h$ L4 l4 s1 ~! K9 L" Q$ P
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当年这也是年轻人的最爱8 O6 a2 q6 `! A1 T1 Q

# @3 i  C" K# _8 C: ~3 D0 F2 t: n
啥叫浪漫，这就是浪漫9 n9 k& y2 z1 v$ Q0 f

: W2 J+ R2 E( e/ a( V% N
: E' w+ |6 w& P$ r5 f一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
& r5 o* k" ~  {8 j# o8 w: b9 ^! l" c- D' }0 y! j

6 D/ Z$ x( T0 r  m2 F4 D4 @5 K9 P2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的/ _7 R% q# ]& h0 Q, ?

4 i# {" N  l5 X" A. H/ D! U8 u+ {; G; V* S% O
2CV的广告不乏法国式的幽默0 M- N( a' I1 O' j6 i. o

% p4 t% ?  P) B2 X' P
' y: i( x: {- b2CV不是温室里的花草& a7 M# U: N. W5 S# X4 r+ q* q

/ s% u$ x& U5 H7 t: |8 E6 u4 L' A8 s8 i5 q$ i
2CV是上得厅堂的/ o: X6 r$ A3 Z% T  b
, _+ o/ Q5 D' ]3 w; f  K# b

7 W5 m; A5 ^+ E. [( X# {也是下得厨房的$ _! e7 y$ O% \2 U$ @* m7 E. F7 q

1 J" _! i% c% f" L8 v1 H( q- W; N4 E6 W( u4 X# }0 Z
在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资  j2 e: g- P2 Y  h( h1 _
7 w  c: r; }' `) S' S8 B7 U7 \

5 ]5 q% K: u( U- p$ M5 }5 O$ {2CV已经驶入法国文化的集体记忆7 z2 j7 ~& V/ F% s! x
" ], {# P8 G+ e. u

( ]+ y, Z+ R) h2 i: t
5 s$ k) E, S+ |( d/ t, g4 |6 G, Y; J( d7 Z3 n

2 t( u) [5 c" ^4 c# V3 L" |4 |
/ I& \% ^+ y: |$ M& j0 `永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
. D1 ^5 X; [  ]$ x! W9、Citroen 2CV
* p4 w4 S2 I' a. M在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
* X/ H4 @5 [/ \* b6 X
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01
& B8 d. P" e8 \- F! }5 h8 G让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
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咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS9 _) E; _* W3 ]$ Q  U5 L
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
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雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
0 M9 ]( A& c4 F' m. F; q$ S$ z& u0 X' X" E- T& n' A
雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。
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雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。3 }; [; i( |1 O4 V1 ?0 Z! D5 [: e

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在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
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从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
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车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
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2 H+ `) C7 A& O  `; t- L每一个细节都充满了美感
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( D& z# S' G' y& p- m) u9 A连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
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( [/ c3 V8 z0 g! A; ~3 a
Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿1 O5 O3 z. A/ t# T

6 F2 n, x( u# u' b7 O- ^4 i' K/ \; m8 E9 Q% ~' Q

" Q0 |& I2 [4 nJane Birkin也喜欢DS
( a, ^$ H5 n9 H
7 @1 ^2 J: L3 s/ A  X. f- B6 g# r* B/ A" o

. ?" Q8 e* V6 [5 p" n. O戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
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2 H/ S/ d+ m: v& j+ ?# ?' k, y
这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔( F+ h: Q( Y/ X1 |: ^0 |
3 J. L! }2 d' k9 F8 V6 A

, |1 g4 _# L  d2 g/ X2 I4 `# q
. y" B( G4 B- N. ~% \5 `+ X  w# ]+ \4 u0 x
DS是出没于巴黎的常见身影$ J% l) a8 U! B

" D+ j" X. R, U& ?! I  P- M' B5 d
DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
. H# d6 ], W* y; P
+ ]" v: V7 l+ L
4 |4 B2 X  p: J- t& v贵妇人和DS，天造地设的一双
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8 G" E) A& B/ B: O/ k, M
DS的造型在50年后的今天依然不过时+ _, V* Q, J( c6 ]) v
3 {4 y5 ?8 S1 j2 m2 a

* F# J8 o3 _$ d+ W& Z在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
5 i" t9 ?  F! Z* N% |
* I5 B0 x- L4 ~7 X$ b* A+ ~+ t3 Q* o
& u3 y6 u1 N- b' [# w; V1 i3 ~' b/ _这是一种在工业时代不常见的浪漫
4 B) `9 W. Q! ]% f  \7 I
* r6 a. m+ y5 T, v4 H# v9 S
1 F! Q$ e& [% e8 X  [' v  z& f) G但更多地出现在怀旧的图画中
' M0 u* d8 Y9 P/ q% [; V
- K+ R$ @2 D; n3 A4 L/ @: l* q4 R8 K% M  r5 |
或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 7 w9 D8 G! Y4 a, @6 i
10、Citroen DS2 g, L; C8 T0 W& t) {
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
& `. s* E3 Y0 j0 N6 ^6 u2 j& l6 x5 d9 n
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
0 N) u- _6 p$ r. A  l  Y3 A
4 L4 F: J6 q! |DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 $ n( Z, b. L6 {; [- J# X
9、Citroen 2CV
  p! x( z1 r# @在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

6 O7 a& |, z3 \5 M第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
( d- [8 H. H  k) P" f  I: }( P( v2 M9 H8、Willis Jeep
6 k- O! O6 R# g% O( t/ V  \/ t* n& J1 _) ~2 x( p
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

. Q$ ?. X1 {$ }% M8 U好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31 , [! w; \7 X. A: q: T% Q
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ 2 J3 I8 I% j4 N, H( B' T
# p3 Y* Y1 T. T$ ]* b1 u
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

& N0 n# w/ M/ l8 [从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
1 O% ^; L, E3 T6 {+ H* d( e$ d6 g$ O$ Z* g( s

4 ]5 Q1 x7 [) ~$ r80年代的CX不大成功0 v/ [3 Y' l  J: @6 k/ ]+ \/ Q

5 l$ ^+ P* @& {+ f. `0 U) y, U4 S, B+ a! ]0 ^8 P  @
几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
! K* X0 X8 U8 h7 \- @从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...
# ~5 Z% b1 Q0 A! @* U
呵呵~ 76年很神奇的说~
1 Y" P6 p2 r# u1 \* f) l- Q) w9 h3 u7 S& p# O1 C9 K" x7 ]# {6 A$ \
C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 ; ?. W9 {! U. P6 H" {+ b
( g& y/ L. T$ j
11、Dodge Aries
1 K, x' j/ J2 v不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
! P2 A4 L5 D: ^! ~3 r. ^+ w
9 h5 o) R2 z6 p, N. T4 t# p2 H, C  B7 C1 N& L# N
1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代: j. D; t# R+ K' V* ?6 h
5 N. n8 K! }6 v

6 R/ C0 Z# J: h" c$ M, O这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的2 n% _7 L. G8 V5 @, W0 m) d

4 @' o+ o& R; i6 W2 |
$ m8 y, M* v4 m9 R9 }7 s, G为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的0 l0 {) l* @# L7 m" D! p: i
( ~0 K( G3 x1 c) `3 `, \

. m2 \) c) D$ U" l4 ?仪表板上的假木也是那个时代的名堂. n5 q. c0 ^* q% V

+ u, g1 R: S$ m% N8 c1 J
; o6 }; O# ]9 LChysler LeBaron是高档版跑车
/ i& V; N, X7 b) p: D2 R
; K+ P# m! N8 l
" S! e8 ]% N$ i1 e
( A( F% I+ I# X6 A; F8 N  ?; `还和Maerati合作推出TC
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" G7 q: Z+ J. F, ~9 G这里面的皮和木都是真家伙
3 A/ p- e* M: k1 Z5 I9 y* X
0 y/ D0 v, U0 f! R2 ^( R% ^
. [# `( v% @2 q) v可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶9 V& o6 x/ q3 [( h# m6 Q2 F
; ?7 E3 l" J  c0 Z
8 v$ g& w' t  `# T; M, S' Y& V
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
& T- |% {" c* H& F$ q% M1 N; g
9 d( S9 D/ G) d" G% s
- N# P( k: n/ t; _$ y+ r5 Q" \4 m* V$ ?' W/ l
Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶& V! i2 A0 {% d1 }2 T* V& }3 r
/ H7 T" w5 v7 B% D6 n. a
; q6 S( Q6 P: g9 y1 Y& X
另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
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, h5 Z  i8 D# ^8 X
8 k& L! U  T( z9 }变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
5 X( X# B' k% I& I7 W11、Dodge Aries( P4 u8 [; W6 w1 t5 R
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

4 u& W3 _6 u/ m4 W" p: x8 `我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  3 S- k* M$ c2 O' G
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan3 ?$ w: z$ C# f6 Y6 l9 u, Z
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
8 c( s$ y; B& K$ o8 n+ ]' v. U, J
2 p- ?- Q5 b+ T9 }
; \- w$ ]$ }# X. t5 ~Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan; v6 i! L4 Q! A7 w$ R4 [& i

4 q; x! q! w5 b7 Q, W5 h9 ^* F9 q- U, N0 t; [: x0 z
舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
" l9 P1 k& Y% V* n: k& a! Z
' {3 C4 S! e! L1 g4 ~# Z( @$ W1 r
+ Y7 c, O8 a: G7 y2 s不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩
- m* E( t& S% T2 K! ~; A7 w
( Y. ^+ g( F+ T: G" G0 E6 \& Y" n& h% P; C# I8 K/ c
中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
( P- q3 h" c# j9 k- n# Q3 I
+ f) n$ |" ~6 X4 Z# R, a8 @3 h/ S$ s! D% I: ~! ]: {3 j7 v
第二代Caravan用的是改良K car平台) h; }9 i- G/ h& }* C/ k8 j6 C

$ J: G7 D2 F7 s* v- @* X& K# k7 ^  n9 A! ^; K7 e& l$ x: |
第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门0 u9 Q( e; Y2 ~7 ?
/ i: K. z  K/ B( d; s

' J- _9 M: t! H5 ?# s& n- q第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
3 n& k3 y6 r0 h& b0 q7 e& c9 Y: m) q3 H- L0 o) S
- p- E8 j+ K+ t' Z
现在的第五代Caravan4 F6 M/ f& R6 f/ e

; E( `6 q, a. w1 x+ r- a
. {6 c* Q% x+ ?德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
" E- H+ |! K" k2 T我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
3 n+ h4 e: A( w) Z4 `; S& L
Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
5 s5 o7 @6 _5 i2 g正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的+ N- L  ]" v- z/ E% [
: T# ^5 D4 d0 y* n9 j0 i4 j: J2 o- c' F
比吉普更加轻巧、简单， ...
3 {5 B; v' @0 S0 p) k
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31
7 e* j+ ]4 |3 _6 |# S% U这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
- s# o: q! I* G6 J0 d* d
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
! G" w" {- W) t2 i' y7 L) C9、Citroen 2CV
; r. f- ?8 r9 b4 `9 H  K8 b  O在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

. h5 Q9 a' r! O* z' M/ n这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
+ O  C4 z" x8 S% j' Z% R10、Citroen DS5 k, S, g7 K: R: K+ ?) v1 |
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
. n2 g( l0 D" Y* R- {5 ~; Z
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 2 D- g, p" ^( ?& p/ e
11、Dodge Aries
8 [. m; O% N+ B1 r! o8 [0 A不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
0 x8 b) B8 g: ^
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39 0 ?, a7 l- Q" I4 v4 v  n
12、Dodge Caravan" r: D4 [- t3 \+ c3 S
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

+ A; J, P% v% M/ U1 C+ U我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
& r8 a0 W% F, d, x+ E7 C! X, |% n( ~, {. ~7 w
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19
! r. l* t, ]3 r" b/ X1 x" A; y这车会不会外面下大雨里面下小雨？

: A! G# t- Z" J在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26
: q& m7 O8 X! o/ E2 |0 I. x& c" A+ W我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
2 ?. t3 I6 y7 ~' `* z' \( {  Z$ M- L/ G" h# {
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...

) h# P9 M' a* c当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24
6 R: b6 [- Z/ H0 N# y2 b! |. ^4 ?对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？

8 r6 c8 o; J0 R: e# v3 j那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22 / O2 A" S2 D) I7 w& d: U" k- P
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
0 f+ Y/ ^- U2 i1 f' }' J7 o: h
这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59 8 p5 K# t4 S% ~  j4 B1 N2 Z
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。

9 C# N9 i0 `4 X6 a/ W& s8 q我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13
7 ~# ~, W% ^7 r! G# ~" A我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
2 [* X6 \- l2 n+ g+ b
抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20 ) H8 }6 @# z' G4 a9 |9 c" |5 i
抢银行专用车？
" g3 m0 q4 T; E+ |4 w7 A
有点像这个
. x9 v+ N$ N7 s2 B( L; s
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24
( Y* |/ R9 y! G6 F1 B, c; c  f有点像这个
& r4 ~& g8 f; U
这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37 8 }' r! `$ D( k# m9 Y* l
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
5 t- R* C/ u* z+ D
谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 0 I( f# r. [( w: r5 Z' M
9、Citroen 2CV
3 f* r9 z1 ^+ `& ~2 J; g5 b* G在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
" C! M! T4 @( O1 W" u+ b
法国车里应该有 富康车吧。
& I" f, v  Y# s/ U这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
6 k, v% J, t, J2 n; l发动机也有特点，高速特别省油。 . c1 _$ f% e& C7 ^3 |
而且在国内也成了传奇了。
: X; c1 U- v1 W. B感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。
! Y& q( g4 a3 S- K3 I6 C
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31
- N8 Y' F# J4 t& y, n' S4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...

+ M$ P- l  p" }大众搞过W12的golf，那速度别提了。
3 t; U/ z+ t9 V" ?& N+ f估计也应该有大众的Eurovan  camper3 M; j  A2 o' s  u
这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。9 K' ^5 a. U4 d
非常实用，又好停车。 3 O( W$ ?% Z5 _- _
又能拉人又能拉货。
% L4 i3 G3 I, V& K  O) L4 s8 a. w可惜美国的经销商不进口。
. x; z- P) i8 G( C, S) |
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28 $ \; R/ L# T, `
法国车里应该有 富康车吧。 : v* u& t- c/ a* K9 b
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
) {! l2 Y, e3 j, T发动机也 ...

' ~; t6 R8 O9 \6 L/ G' _6 e富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32
0 z: }/ S; T; o* g6 N/ D" V! f. b4 A大众搞过W12的golf，那速度别提了。
/ S' b5 `8 W: ^5 e- @估计也应该有大众的Eurovan  camper
  E5 D0 n& K/ i) m这个也是传奇，也成了文化。 价 ...
3 v2 |) B1 d# e! X' j' x* |
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39
6 Y9 {: j8 p+ |12、Dodge Caravan
! b/ q9 N! i! E9 A4 c; wLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

0 K5 _( ^: E* a0 u' x$ s第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。
" t  _0 M% T; [2 ^) M' T- J$ f0 I
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10
2 L; z8 y) g0 M/ l富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...

5 v2 V# U' v5 v5 {8 j' {原型是 citroen zx
- e; R) T8 _$ r4 e8 J% H8 phttp://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12
: [  O% E7 Z7 M7 ?6 |W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...
+ c% ^9 H+ z1 U+ t* R
后座取消，W12塞进后备箱里。6 z; h2 ^2 x+ }2 z% l
http://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html: ^. a8 H# \- m4 P8 T% f
Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。6 ^1 x/ \; B! t, y6 t
2003之前按照家用车进口。
% \  l. C) E9 N5 ]% }- V/ |6 P之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。
( V- P) T; W$ P5 M4 y( i估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。! O2 P; A  F* `3 m. S2 L
不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。0 Z' C9 e5 `. @
英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。7 v  |1 g- a, ^9 \




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