爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
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CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：
! i3 @0 `. Z  f- A6 G: \9 d1、大量生产
& t9 z6 E' G2 c, C, H6 l8 @( d$ o; s2、对社会、文化有重要影响
: c9 O- i1 i& @3 {8 w) f# B3、对汽车设计、制造有重要影响
) e; K/ O* g6 L! W& ]4 n4、时间没有限制，可以更早
9 F5 ]) t% k# e+ M2 [( D& D所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。
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我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。
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3 h! g6 k, @1 A* ~* l* n排名不分先后。% \" ]# z) a: ?. y1 G  ]
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1、福特Model T/ A) o, U, D3 U. ]: q! v
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福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯
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+ P; Z! y3 i- _' Q# C7 `7 G马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的( U9 B+ U1 i0 S# h9 g0 d, Z4 b
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“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”4 N. q* W  E5 X. s

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& M) }) ~" Z' w6 Z当然后期Model T也有不同颜色的' p, w8 a, H7 Y& r3 W1 R+ i

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当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民
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* o( R- o$ L9 K1 n+ h' R大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力
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流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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4 r1 r' [+ ]6 }福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂6 T: [8 j: W9 Q! ]0 B. D; D
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/ P- I2 b, |  z  q甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、. o4 `8 k1 d* l: [- e

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3 e- L& v  B) f" A整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
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, S% n3 U) x( Q  _, u5 J- @3 a5 EModel T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。
9 r9 z7 A1 o1 O6 K1 V6 l我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
# c7 t( F* c1 z2 r; a$ i+ c+ N哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

3 j- K  k$ `; ^( a# T; q是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle7 u2 O, L$ v" {6 e! d

' z* U* S7 P; }) d" |胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。8 Z" Q$ m/ V9 A

" y9 I. f! A' b& BBeetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。
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Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。* A3 B' Q1 G9 Q+ Q! w/ M

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希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了( Z1 W- N% y/ l2 y9 w# \

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Beetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开: b4 ^' C' ^. E9 C6 E) R
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这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊, T$ I0 W( @6 @: H6 {
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" G1 Y9 _5 a# |' I* e) x9 s用Beetle做花坛倒是不错
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# e( A: m4 Y$ P% g% u+ m) B这算Beetle艺术？; _% a7 k: [. t" O+ q8 L
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) g; x% a( u1 Z这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 : ~% N# }8 J' H( ?9 k# E  ~
2、VW Beetle
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# R0 T/ j. q* c6 w9 a" j% r+ b胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
( e& o9 d  W/ |0 B. U: }( {2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

. b1 e" Y0 A: }& y3 M) m3 T汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！
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作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39 + l- [8 Z. z9 P# v! e7 d. `
这个贴估计比较长了~~~

! z, F1 I5 Q/ O: Q' J50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55
; T' U  o8 E; n, x# e6 g" j
这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35
% N  V' D7 y9 m; d4 N50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。

' O& z" _! b2 k) I9 v- b晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
& ~- g0 A- A! o7 M& u1 F3 N不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。6 B# r6 S6 m5 h1 h; X( i, {  j
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在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。9 B( l4 T$ Y$ P1 l! A; X0 i

, u1 J" O* Q/ c如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。8 m3 x: a* U: }4 \
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* y1 j8 p3 d3 KToyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla
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& |$ C3 c8 w4 r1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代; s- R- J  |) z7 s% h! Q

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1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？- Z3 P- C$ H# [  {4 E  U- ^( F& s

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1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代& A: q, d" O( z! ?. \0 p1 Z

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. p, |0 X* j$ m$ |两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎( M. F- J  r/ [2 j; }

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/ v4 Y, _9 f0 D% [! N2 n和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 2 a0 a  s/ L4 H3 N
3、Toyotao Corolla
) e4 g5 u' G# W不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

7 v. j5 @1 U; H+ ]" G: i3 c国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
+ F; T  Z% X6 L2、VW Beetle
& u( C2 E3 s+ t9 `胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

! o0 M0 ^  d2 v" W" c) A  [$ z2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
6 Q: q/ @; v" v; T) y2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

2 ]! \- v0 ~* m. t或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑
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$ }1 P. ?" v; b# Z- R4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。
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德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。
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VW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。8 c$ j1 K7 i+ J4 I/ g
3 f9 B* Q) o. e/ E* v

' S  p0 f# I* L( L8 N尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了- j: e$ ^. L, O- T

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1 N8 t9 o$ h8 I2 x3 F& ~1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作" Q" z5 u5 A8 {4 B  A
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基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年5 S  E$ s+ w6 K7 u+ ~& C: S
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. t6 r9 F* W# @4 Z3 {8 c: s2 E2 M掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行
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1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
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  O6 J6 c( D( a& ]- f& X/ V1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间
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" H2 }, l! Y7 b第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行
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第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题
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第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气
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小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？2 f; s. M' [/ ?5 w
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" T4 K9 j' A, r0 S6 d; p第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12
7 V* Z- ~( H" w& \2 |2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

- o/ I' F2 x6 t: S% m形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳2 \1 I, Q' l; ]% i) `
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。
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桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。& T. W4 I* p" F, h& K; T

; F3 J& O  c( T( w, M, s桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。* E# y) p& q5 N+ l& s6 h9 p1 i) ?

- X7 i- f- a, t2 z5 d在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。% V( V& X4 H7 v9 v

8 ]: F; I! }* d桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。
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这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影
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平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的: d8 M6 u( n" k

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1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了. M1 ^% j( r# B4 I+ {* r0 F" k
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桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力
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桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑 ; B/ Q/ T/ G0 Y7 L* K
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6、解放牌! i% h, L4 U0 N
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。9 s4 i6 N2 w, c6 M; p1 c

, k, ~$ I* _4 W' K, \解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。
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解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot
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第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻
( ?# \5 V& w/ Y( s% }% Z( K' S
: J+ j( f! ~& w( Z
% R1 w4 y# R" {* F7 v第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎
- h' H$ w& \" n# X
9 Z0 R8 C% V* o8 X/ l" x  i6 f+ Z) s7 J5 N7 d; B  c: W$ A
这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已9 R8 {! h$ f% G" u

' I8 |- l, ]8 @7 y5 e( ?6 z; C4 }6 X9 W
毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产
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2 Z9 Z' i, ~, B' R  F$ e; @6 v0 X. Q5 }, c0 y+ E
周恩来也对解放牌关怀备至
; X0 [9 ^/ ^6 F# d! ^" X( d. G. M3 o9 s8 I: n
# y. K9 g$ N3 _( s4 G# s
雷锋和他的解放牌更是形影不离. ?' ?0 b$ Z% P/ ^( P: B" {

+ N, _& \$ ^& t" v
0 D( r7 P$ C# ^" w一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？6 G/ p% a* L" m3 i- O2 h

1 ?$ z; K$ H: A. v" S8 k" p
2 J7 b7 E. W: O7 s有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了" i* K6 j  t: @* M/ t6 _5 ~

) [$ L! `5 X" c$ \6 }1 z
- U' t; `* v  r5 D. @“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的( Q) a( [) a6 V8 ]$ g6 h

) v/ T7 Q5 z9 V) S% I/ y4 n7 m& `, v% v: E
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快; f& `! i' d) ?0 L
' C1 y8 z6 @" M( W3 S

0 B8 x) |: h7 ~欢送知青下乡少不了大解放
& ]' S" W9 U& R% U
2 d0 I- e5 q2 P' J) `) p) S! n+ S/ d: x! {" _1 k
走资派游街也少不了大解放
" Y- _7 v6 L( F2 T  b3 c
/ Z% \8 N. c6 _- c3 |+ W8 {9 ]/ x& n* U# \% ?6 H8 r- m
1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见
3 @6 b/ f$ Z7 b* r) [3 ^+ Q, d4 ?8 I5 \& g
/ b, q# u( \. J/ H1 {
那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 * N. _4 m$ Y: I: Z( W# J( v* [) {
6、解放牌8 a6 L2 L$ }  }2 S( e
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

; N) W) F/ c  R% O7 K' [敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12 ; N8 o4 ]2 o! Z& s2 }
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
% v1 ~4 Y* _. b9 j( ?* }( P
我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
- \' G  n8 `$ w( x5、桑塔纳0 y. D  W% c7 B* g% z& W) k
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
: p8 J& S1 I& R* R6 ^
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑 ! H% Q! w! E' c) j! Z% O" ?
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27
$ h; T& g1 \- V. g7 R# ]7 m
8 p! {+ ^5 F" W# S8 z
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 ) ~5 B" y% c; v. C
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

  y; h' @% g4 C9 X" R6 H, Z捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。1 L2 r  J$ a) J! }+ |# e* p
- g2 `- q" |2 m( O& }0 Y
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～$ s/ }  W/ k" s$ |1 ~7 w; ^4 M2 S
还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30
# W! y7 f! `- L/ Q; o8 ^! Q捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。( d1 p1 L$ C" X, W
* s7 C4 @1 p4 g1 G; q
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
- d( _7 Z7 M% L. [4 g
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17 0 Z( Y. e" `& `+ |0 I: G
我小时候比他们可爱多啦！

" I+ F1 y5 l+ q; t9 X3 c* V套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 ; }% l, G2 W3 }( B$ J3 G2 o4 ?
3、Toyotao Corolla) n" I7 V( ^; f+ I
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
- d9 {' E# {: {, M3 X& j2 ]
国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。) C; s1 c; i7 f

. x( o1 F8 }3 }  N. H( W% M3 N$ a1 l- C
我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？7 p1 a- q, m$ h- N
7 t2 h! }8 I- @& p; k: Z! r/ K
其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21 1 k6 [5 d( I. Y  Q
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

/ H9 C/ n: `$ s( V8 H9 V晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑
" w) W% N8 b( |6 N6 x
- O* |  H3 d4 b( c# h% @  j7、Austin Mini
% F) w( a7 ]! w. W7 |+ D5 Z代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。
( l; m' r  {0 y( g4 O
1 A' l; m  \. f# G, h- XAlec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。
% N' `' ?2 e  Q6 ~( S9 |3 g
# K: {1 O% B/ n2 w/ l在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。
$ c. E4 C& x0 {/ q" `8 Y% V
" i6 \/ ?6 `6 l1 R3 y1 fMini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。
$ A( p1 [( p( U: r- S' o$ c1 d. g
6 u( a0 ^3 ]' _7 z  ^小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。
3 ?( [2 Z/ w7 a3 [/ T# Y8 P
0 O7 ]0 s0 _0 oRover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。
* {1 S2 K! g' L& o) }2 S: A2 |% f9 E% ]: p+ S9 W

# X2 N- j" z8 V; `4 B  JAlec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了
3 P+ L2 r5 S, P5 X. I6 ]/ h8 {; v% W4 B" ^! `, `% C- z. w

: X$ T' d% w* T6 tMini的剖面图尽显其登峰造极的packaging
! K2 |* i( {6 O( T3 }5 Y: V7 M6 }/ J3 Y
1 V. k4 [. n0 q- S9 x
当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的) _* {2 }0 h3 B+ x8 N( I* K
/ T8 e$ s, X0 t3 w

- \/ m( X$ V0 \8 Q/ W' ~8 f这是历史上最重要的英国汽车7 i4 A1 t! [/ q9 B4 ]1 h

7 Q  _* `- c  p" H, s5 Q" R6 U* E0 g/ s+ X" |8 k% u  K/ f
至今仍然为英国人的心中最爱
& n7 R  Z  L; G5 ?3 n: u, e9 x, I$ l; _, @! }  @
/ Z7 [; Z* b* J% y! }) J
画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了
% Q' Z3 S" F, A( O: ~8 k9 @# Q
4 W+ O# n- P! R, X0 [) g8 i
% `, o1 w# e$ P) t4 \7 W- m) B4 K0 t  @3 Z) e3 ^" w+ o" F& f# Q" D
8 F  x$ X7 w. T  i) l9 F

% i- C* i; `% w1 ?0 ~& {
5 i1 n7 q; X6 g
/ `% n; f# A8 ~2 z; n$ ]) N) _3 E
  r9 S& ]3 Z( Y& |: @8 O9 Q+ ~+ a
3 S: _9 |$ W& f, F
或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中) ]+ }6 P$ v$ L( ^
/ g, w# e& R4 y
9 g2 }6 |# |. ^, A; P
( w6 Q$ ?% J3 x) L! L7 @
% m$ G; g$ c. S1 Z% {5 r

3 y9 ]! F" \, D8 R( q2 E其实60年代的英国人和Mini是这个样子的
' C7 Y( C' h! ~7 v" Q$ ~) r  t1 ^0 ^- W5 |9 e6 c5 O& s

" K" j* v/ j9 }: b+ R1 XBeetles的Paul McCartney有一辆Mini
# j6 C8 W# V0 I
" }) h. ~7 L+ B3 w6 f6 z0 M* m) P. \0 f% n' c- F3 P7 P0 l# L, L
Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中7 i& {& h6 \+ i+ W3 O5 f  l6 ^
1 R* W2 l+ |* D9 `* p7 K

1 E% j0 r- I; Z  n8 s新老Mini. m: j6 t( J3 G' b0 ~3 E% E, p" P4 L
  h( a, H, _3 b0 z! k
: E7 L! X2 a7 q; _5 I/ l! \1 m& P" U
Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
; l) _9 s3 p% ]% Q8 H6 ?" C7、Austin Mini, n! T% l, b" |' E
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
4 y4 i# P! W+ j* [* v; x' q2 u) ^" V
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
) E' a' N. i- Z7、Austin Mini8 h' n6 ]) n; {9 t
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

' V* \9 q3 I: {‘
8 X# X1 y6 C4 T6 \% [
1 E3 X3 W1 f' e/ T7 _  i, X5 F* R还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02

3 q3 B4 [9 J2 I1 _9 i
5 {. p5 d4 ~& C/ p. U0 q憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32
2 k; V4 ], @! K/ n" ?# g) a) O有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。

9 k* u1 N/ k4 K( ~2 y! P. R那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。
" T+ @- W) {. F6 M, L: b% K; M. o7 d

0 s! [$ d/ E4 p" g  K( K  U7 @4 |7 ?6 J0 p6 {7 m7 r* x
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 - v! P2 c1 N9 q3 z* T- j" ?- [  a
晨大真是一代奇才！！！
; t% \) J3 m; a' V9 w- {: x
那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
0 v6 h- L& u& W0 a7 }1 Q9 T捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。! ^, S/ _$ h" I% [
: X! c# R, n7 _% b3 l* x
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

) b* L) S0 R' ^的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 1 O) _/ y, v0 ]/ S
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

9 ?+ ^/ f8 x2 \1 o2 R
4 }& {; x- @5 o7 ]' Z& l& e夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45 ) J" U4 n* G1 O  J, I" o. ~
7、Austin Mini
) ~6 ^; P: H! `6 i. `( t: R代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
  U5 Y" z: h$ B% L6 u; G
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
; R& x* f5 D# j$ ~" ?- W4 u% g- U( n7 C* `; n8 Q
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
0 a2 L. S' J% w( W4 m美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。2 G  k- W3 L# T5 [# I
0 `# L% o! m, E! E+ W% ^; A
直到六十年代，美国汽车业 ...
; {& b" M2 n% F) J4 Q
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 # U; L: t) X- @4 L4 K
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
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这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
8 C/ G; w6 w( B7、Austin Mini* x% A9 n  ]  U+ j/ v' _0 a
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
1 Q! F: a, H0 ^4 X9 n
乔治哈里森的mini
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: t- Y) s' c& n7 L3 Q. _
( z* w  K1 I& h9 O2 ^
+ S6 t$ o# L) C5 j$ y$ n, z
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 8 f# W" j  E# J, a% |
6、解放牌
7 A; L. z2 q- U说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
+ a0 P0 g/ k$ |# [: w
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28 . {7 Y" C9 X$ y: K- t
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
' u$ g7 h( F  v' n( S; {9 a
  A$ x/ y+ h5 S6 Y! v9 U5 |7 s2 K
吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 ' |7 `! i  ^2 U" C. t
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
3 v5 A  G1 y7 H, X+ p
我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
! i; d( J+ A: \1 A- [7 P
$ A, s2 Z! O7 Y他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。 4 l, `+ O* q! `6 v) ]* A
: v, X# E; r* G, d6 l- l
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 & k: ?7 o. o" J* g4 }0 F! F5 ~
6、解放牌
5 r3 ]9 [+ ], A说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的
% z; H8 W0 X- A0 [. U
这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。 ( c0 l* }4 x: h! R) G' D  m0 i
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
5 p1 c1 L. |0 E0 g吉斯150的水箱是竖条幅的
3 o' F" s9 Z$ Q6 h% U
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。  J% [0 G  `8 p- w; Z( F9 r8 X
8 ~: k+ b! T9 F* R- F

7 e8 U/ i. z+ c0 l
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作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 / Q  `1 x6 i8 N4 u3 W
5、桑塔纳
1 l4 m% R7 U% J8 |! P* q: G桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
$ i1 Q3 a+ E4 i% E7 [' U: u
达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 + X$ O# _! |% [0 ?) e
5、桑塔纳0 h' x* ]/ T6 m. ]+ W7 i" e
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
& r5 D7 Z. \6 P. K
上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静( z$ Y( O, x( t, S4 b
不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢, _1 I( f. i7 q8 j* n5 P; O
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 7 @' ~) K- {& |: U; j2 t1 {
赫然 发表于 2012-10-16 02:35 : `3 _8 M( e  B' t4 q
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
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& w; w5 b% o) [0 k  x那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。! |) \' n6 @8 c: z; r+ N# \
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧6 m0 I( A+ W1 I; J/ n
作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
( K$ w% s2 b6 Y" b) _1 v那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

9 w# J1 t$ d8 o+ s1 L3 ]美国那个基本是原创的。
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6 x' H5 P# X) H% H# X8 B4 }. X不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
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吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。
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倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 : Q4 \- a, J) o) _$ \2 T
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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- r, W& T5 C$ o$ M* N3 r  b- H. y/ M4 _别忘了那个长江750传奇哦。。。
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据说前身是这个4 w7 l' [3 S' f7 p2 M  S- z) B2 g
  
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
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说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
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/ U+ C8 Q6 l7 ~9 }8 Q吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
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' w2 ^% h2 `* I2 O7 O/ j1 x作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。( w; a& q/ }* A( p
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战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。7 {( F# T: F4 {2 g& y& B  K# K

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早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能4 _# `. S% A1 Y, @  q# T
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最早使用吉普的其实是英军
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架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
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一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队# @* v/ b$ f; H. y' M1 X1 F
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1 Q: U- }' ]+ g" N- v4 F( n1 m武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器, E1 l* a6 D$ @% N
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; X& S9 A8 e: ~, C3 `太平洋美军也用吉普，这是在冲绳- s) T/ l4 Z; s/ j- l: _

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6 A6 [- J. L: _+ o不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队0 E7 B& |1 n+ v" l7 l# Y; W: L& D

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吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
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吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打3 @" h/ o0 Z/ r& W" U8 o2 y
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+ A4 u( k9 [9 z* ~; g  x! V5 F8 D挂上履带就成了……坦克？! T0 I& A) H2 ]( L8 v
: q. {9 U5 g* D. d  \; E

4 o+ D: ]+ i* H" G吉普用作救护车
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3 [' j5 A+ l) ^; K9 ]' h; ?5 B) @
# ]8 ?. q& I0 l' H: l- o: h9 G& W朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 & K+ _+ @9 D1 ^  w) m3 c" \: l  y
8、Willis Jeep0 `( n1 _' t( }/ _' V" L( E' ^

/ d$ n+ O+ H6 H& y. d* m说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

: a# W& G; R- k* @& _* l2 \3 u- z后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23 $ T  W8 O- A; G7 z) ]
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

: o, e* K( m$ W$ ~7 G+ ^北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 9 w' T0 ]6 O/ ?0 K: K/ h9 t
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
# ?+ c8 j: g$ k3 l, V
原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 3 U  F2 ~4 }  P# k/ a
8、Willis Jeep
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2 b+ K; o' K0 A! @说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

9 a) u. q/ P; p5 y; o4 ^德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 1 g* G8 P# j# i+ G8 p& @
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
, d0 T1 F7 [- G+ e3 d% M$ ?德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

, o# S% [/ ]6 s, ]正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的/ F0 X; s1 G" s4 o. o+ `
1 D4 W8 e8 }( e  D
比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 8 F  u3 q0 S' I+ f
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
# ?, r0 @, F5 N# u9 g8 B( u: O* ], K; G2 D
比吉普更加轻巧、简单， ...
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印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。7 ^  G+ N9 u, ~- l' L" Z1 M
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 8 u. j$ Y) e0 l; R# b( A
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

& `$ R0 X2 d- I+ V2 S还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
6 g$ C+ Y' g) [8 h0 W$ k+ }  L$ t: t6 u; @9 J- j, f
9、Citroen 2CV  F5 `+ M  w+ D3 J+ w4 c
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
* V- C+ m4 t" @4 r; s" k, L/ F: x* ^; j
30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
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法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。+ N# L: {2 f$ g/ Y1 [/ _% R

# t* F, b; v" @' c& ^3 _" F
% ?8 U2 n" T" \) L# \战前2CV的样车6 F9 F) I0 m( K2 p" h" g" E

' Q1 M1 i! h) ~0 r& j: e3 j' Y$ d
- x- `. E( ^$ a9 |* F雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
9 Y* C6 D5 a# G: T& c+ u$ ^* B
& [6 @$ L+ g9 K# r6 n8 C5 v* T& b1 W# K) @
如今这是复古时尚的象征, a0 s! G5 x1 f9 k% B1 m- G# M$ y

( ~' ~  s" `) T$ I) n: i" a% E/ c9 N7 `8 L
年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情, u: O4 \" p/ b- ~! U9 ]

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开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情, j  A: t* f9 T

7 p* |: L$ w) W2 _5 Y
! W6 r& e4 e4 Z$ @- H这就快陷落了
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3 O% p( F) ?- b/ a0 _7 @! U
' [& p4 X- _7 [7 I这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
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/ D! i9 u9 F7 D' P' \2 H8 P1 K' G' F& J& N' g
当年这也是年轻人的最爱
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+ b! \6 O1 N& p4 D6 k8 j啥叫浪漫，这就是浪漫/ o) ~0 h, v1 h7 K$ Y
6 ]" H8 O; f5 F
5 C7 X' c- ~4 g
一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
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( n0 X$ Y9 \. N' t% N# g2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
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9 m/ V) e4 f3 \: k$ h' r5 N: O0 n% `; z' U
2CV的广告不乏法国式的幽默
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2CV不是温室里的花草
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2CV是上得厅堂的
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也是下得厨房的1 t; U- G* _0 t) I. c

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) _6 m' n* _% H+ a& j; y在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
! D: B: u' D! E# r4 q3 l/ S
4 M0 R$ s) ?# B- D# [/ A
* a' H% `/ H; U! e+ r+ `2CV已经驶入法国文化的集体记忆
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永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 % _+ Z3 s; o# F4 z2 G5 o8 x+ P% k& L
9、Citroen 2CV1 j% }; t  P; z% G% P/ K" R* Z+ _
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
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让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01 - J/ }8 t" f3 @5 q8 B, a8 K
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
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咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS
' h6 h) U; m0 b0 ~如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
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7 E  ~5 n; n0 w+ T6 `$ P7 }. o雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
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/ \- o7 Y3 }' Z4 T2 u  J5 [) [雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。
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/ L" ?* ]$ I+ c2 P2 ^: y& V雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。% i5 k! T  J/ j/ w

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在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的3 F3 y9 s% u* P1 T
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从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位6 \( W# q2 |# Q/ c$ |

" Y. T& K. a/ c+ k/ p' R% i2 }
: ~; c! H5 c% b, Y  d" t车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
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+ X  b& b, U& E$ V每一个细节都充满了美感
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连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家# e! S) N7 W0 v0 Q: V
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9 t& U# J# R- y# @3 }* mBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿' w6 l: n" D: l# H" e3 `* O, N

* q/ _" u! @6 n7 I! M6 F8 b3 i) g
1 V: T; j" E: S! _
& N9 k% a" k1 f/ z( L4 CJane Birkin也喜欢DS
+ {1 N1 S9 }% z4 s- W/ I6 p! d; ^' r3 u- [, l9 T! O) n; \

+ ~$ W, V9 I0 o2 F% n0 `) {
  t$ s1 N9 C# ]6 G$ J' N( g' p戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
4 C' ^0 H8 T1 [  @" T5 m
! @! b# w. D1 x# W9 ~
7 O% p- e& k# U4 D8 e这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔. S5 h- U3 U" H9 l! r. ?" g
" W7 \" G* R# i- N0 j3 [5 i, j  ]

: Y6 Z; L" F  o
1 C! b* j  e6 A% |8 [+ v! v1 n: d) H- U7 U
DS是出没于巴黎的常见身影
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DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
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- j  t, q: m, x: V* r9 j贵妇人和DS，天造地设的一双* h3 T; A& J+ y: Y
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8 w4 \4 X1 f9 I# H3 }5 iDS的造型在50年后的今天依然不过时) U, d. i2 k3 B: c% o

% V: e+ c  L; V: E9 l# A, O" R7 m* I; X7 T
在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
3 R: a+ C& q+ s, C" [" Y$ z
) E# ]2 D: g" ?+ S
3 S" Z8 n# i$ Z+ b& U7 ^1 b这是一种在工业时代不常见的浪漫  a2 c3 y2 |. }2 F3 C1 ]- F. u$ P
+ k) |7 N5 z0 M, }% Z
! ]: @5 B% y& z) S  i
但更多地出现在怀旧的图画中
( z( T+ g) K$ B9 o* C( e0 ^, w1 d* i+ G" M8 e& A9 i( F
7 ?8 y, s8 F1 i1 }! P% y
或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 2 }% g- R( ^3 `* u: U/ Q* q
10、Citroen DS
# W6 K0 `+ N, ?5 }3 G3 z如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

; e( m% f3 i5 u原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
' m1 U0 X$ s9 s3 `# [
8 @' n- L/ J% F' E! g9 oDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 - t* L2 N: ?' |, v( A% I) H, M' T
9、Citroen 2CV
, J- N* _( H/ |, {5 r# d在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
/ K) K* {( H/ v  z& p% N
第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 7 Z4 d* z. U  P8 A8 U4 Y
8、Willis Jeep
" s3 |8 f) r0 |: v
9 y3 L( V, |8 N4 U" t! m6 Q说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
% }, F' A/ ]7 q9 M- R5 H
好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31
0 i' h7 Q# W7 W( G7 \原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
6 N6 _  N7 t6 d4 v6 P
8 E8 L( f) s3 n' r% \DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
! ?7 M$ s+ G+ L0 d0 J
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
7 e8 s" |' i/ K* H! a& \7 r; S, B( K# U3 b( S! k* ^# |
  ]: ]$ z; l+ |) Y
80年代的CX不大成功
/ s, ]8 _/ D$ O! U" T3 S/ \, V
0 x2 V% M! M$ K% f
4 r% ]+ H$ [! J* g7 l# M; X- L几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 # G: x% V4 I* L& e, N$ ]; n% v
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

% b. \/ x. t: g2 `1 h呵呵~ 76年很神奇的说~+ f" s7 T% n9 }+ o; b+ f
  B+ F" F' f. Z2 [7 M% o
C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
6 d# }4 A4 @6 a2 e, L2 W2 R1 g* I6 C+ I- b, q
11、Dodge Aries) O0 w+ {- g+ |9 F+ G0 j) N
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
8 ~9 @: n' m7 ~6 S5 ^- Y' o
) X7 }2 ^6 ?1 Q; j/ K& x2 E3 m! Q5 x. I% [4 L
1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
/ d( n5 g) ~" M4 X$ P6 @
5 S$ N9 h" y* V! _
9 L6 ~7 {# B1 Z/ q这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的8 J. Q4 B0 \5 ]6 T. B
' Z5 |( T- g1 s$ Y( R3 p  r

  p% M( C  \: w5 }: I为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的4 M" m, R" |7 ~3 j

+ n# {( x' D2 e9 S
  \5 [# J' c5 P% k5 b仪表板上的假木也是那个时代的名堂
1 D6 W" x# M7 F4 t# t4 _3 L
- E2 Z( Z! j% o: z' |( f8 H
, d- t9 \) Q4 F; q1 e0 G: aChysler LeBaron是高档版跑车/ I* u" ^+ a/ Q0 R, U

/ y# s: M3 r* _0 ~; r4 s. ~9 x$ W% c0 g( B1 q6 d/ i/ b
& A0 @( \( }  T0 f4 x( i3 a7 \1 v
还和Maerati合作推出TC
2 ]+ W3 U! H1 p5 p' e% p5 y& {$ i2 E

4 [; p' [9 w) v! Y$ V. A2 o% h这里面的皮和木都是真家伙
, f; `. L" H, Q& I( r' z6 j+ k0 r% z/ a7 u9 B$ d0 y7 f
6 s; l3 Y& E# n
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
: K/ p7 f8 L+ @! d6 t8 u% Z. x' ?0 a" _
- B) I8 D$ N, s  G
/ g: j! V( @) U: e4 nNew Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
' [6 I2 |. L( C& ]! h5 J' @, ]1 W# r. f: G% x" z( {2 w! O
8 o; M0 Z3 d" Z: L' G
( v" ?% k5 M. f
Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶. @+ E% l  `& P
& o8 r2 V0 n/ f

: w1 X/ L3 o  Z1 p7 W6 F1 h另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的3 t+ B' b; @% A, O. h

. t6 g9 g0 Q, p* \( j* u) |! e2 L6 a
变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
: I0 p$ ~8 F. q. ~11、Dodge Aries, [5 V$ B- k1 \. M8 y. Q2 D: v
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
) n# b" ], s3 \) L2 J; p
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
0 o8 h3 W8 O" E3 ^, r, k6 H
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan& X* b- B/ r" r& ^, n
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。# x, E) @+ _2 a/ U# j* A

$ {1 R/ S6 s* t, i. J, h$ t
: ^1 h: B2 H0 L  {$ l; x* VLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan9 Q& a- ~3 _; v" O& f5 u9 y! x
3 _  R/ u$ @: l2 _3 n( K, y

7 \0 W0 r- H9 m# t舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代% J( D" x: J, Y, U
% C* Q* ]6 B9 F: ~  e* Q; q; x
$ p' r, a2 {# q* F6 j
不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩  I! h; `+ @6 y: P( r  d! d' R& m

9 F' T( Y' I2 ?5 C
1 b( A) O! f3 i) U' V6 b中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多" j( q* b/ j* p: {% b; j, ^$ D
: g( K% b/ S' Q' n+ e, a5 P3 ?
- c& Y9 Y" @% w  [$ P
第二代Caravan用的是改良K car平台
! H& r* q4 S2 W" e( @% k  L# h: c( B; x3 u6 ^
* S, m4 c! A' K* t& [! h4 @6 A
第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
5 ?* _' f3 v4 ]% r" B* L2 e+ d+ K- M

# u1 J0 L% S  _2 g* i% E. i, E7 j# }第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
( }' b- G; r, V+ Q$ O3 H
5 ^5 ]) j) W: N# L) {% r
6 @; K" G( j8 C' X! D现在的第五代Caravan
9 J' p  N% R% d8 P! }. i4 s. K# K0 N. A* [! `7 X! Z
: B. H! V$ K: p. E2 s0 S
德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 5 ?, z9 p5 E* ~7 b8 h3 P" V/ W
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
+ a$ k- B3 v" S/ V3 S+ ]6 S# M
Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
  i! P/ g9 a+ h4 F3 C+ F5 b正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
1 _  W7 r2 X; ?7 d- O4 F
) N  S1 }( W% ?7 {" G6 s! d比吉普更加轻巧、简单， ...

( M& w. u  J8 U4 O. ~这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31
4 Q5 ?: a  q$ {6 p这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

: Z6 x3 k' n% U+ u" S用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
7 ^% d3 j  ]' }5 i) O9、Citroen 2CV
# M5 \1 w* h) l( }0 v在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
# y9 S% m" T/ q3 p
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 2 N$ G, V! I7 o" B3 S; p
10、Citroen DS1 _! t# R& z1 D: z, g
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

% ?  N# @0 W7 U! H6 r" q( S电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
/ w+ `& V6 g- n11、Dodge Aries
, E" o$ C/ s3 s7 m6 u. M$ B不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

5 G! {1 ^+ e3 |. I) I对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39 ( w3 y* a0 y; S/ y, g0 K
12、Dodge Caravan
% f; Y1 V- h' e! T1 E1 lLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

( E" y! }9 E( o4 _0 P0 k) ]2 ?: w: l我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。" Z7 y/ f4 Y1 N8 r! \
5 }8 j$ J6 _7 ^9 k
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19
" B1 ?9 _. W/ Q# w" |3 |这车会不会外面下大雨里面下小雨？
3 o/ P, {" l8 w$ j
在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26 6 R: T4 A8 _0 F) u- M& ^
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
: i) \5 f3 e* O2 {, y$ x3 [) A/ d8 ]7 b3 @0 m
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...
0 w: W% E# _" u2 ]6 y
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24
& ~: C9 m, Q/ ]0 _( C# a对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
- l+ l* `7 c9 [$ a8 K
那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22
5 D, c1 p8 B& B2 w/ @4 s1 c4 s  K0 d电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
- g3 N$ X/ K3 x
这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59
, x2 o8 i4 ~( i5 T! U3 I0 X9 q当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
+ x$ T# N0 z$ e# o* \0 F: T
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13
, W, S1 T$ d% Q$ e/ D" X& i我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。

& r) h2 }7 ?8 F8 f7 V3 T抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20 - K9 m, ^# g0 [1 B1 O
抢银行专用车？
: p* l4 e* I6 k' D, e
有点像这个& s' D; d- `. A+ X
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24 5 _! t$ b7 X; i- S) \, W9 _; P, F
有点像这个

# S* T- F/ o  h这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37 # _7 j. T* r# p
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
3 s- z5 d6 ]. E7 y  R9 U
谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 6 O& e) I- \, l
9、Citroen 2CV
+ o/ z. M( I! G# M- V4 U在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
1 U# u; T; |% x$ r' T. J
法国车里应该有 富康车吧。 1 I/ u/ o& ?7 `% O5 h  F
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。( A$ h7 y' H7 r
发动机也有特点，高速特别省油。
) g1 u7 H8 E3 w( h而且在国内也成了传奇了。3 i. {8 U% Z8 ^1 O( X" F- J+ Q# T' ^, x
感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。6 |  J( I! L" L2 t- |
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31
4 _, w0 \3 n  X4 Y4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...

2 k9 V8 |0 p, b' W5 h大众搞过W12的golf，那速度别提了。; O) r5 Y  L; D- Y0 t% v  ^
估计也应该有大众的Eurovan  camper
& ]. o; ]0 k* ~' }: ?% T+ x0 J0 b这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。
! U" S4 n4 k* M' z" k, I非常实用，又好停车。
  b8 ?. n; x. |! |. `5 M又能拉人又能拉货。* G& r' C+ m: x; z
可惜美国的经销商不进口。
* b% E7 ]; I9 ?
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28 : x) V' @% j0 s8 O% I+ A
法国车里应该有 富康车吧。
+ i5 X5 M8 ~1 ~7 c8 b这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
! I2 }5 {6 V1 E+ Z% n% v: p' S- P发动机也 ...

1 R  E  H% x( {" m% r富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32 % d( z/ ]4 N* B
大众搞过W12的golf，那速度别提了。
( q1 `( T% h3 z. E* _# n估计也应该有大众的Eurovan  camper
# b8 b/ A' p0 t1 j! Z$ }( O/ l: c% V这个也是传奇，也成了文化。 价 ...

2 K4 \" Y) m; s- N9 ^W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39 & F8 J+ l% [; J, o  @# w- P
12、Dodge Caravan7 a- W  ^. d* ?5 }( `* z) M
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
. [3 p$ a1 T' y; ?- E
第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。
' I" T& F9 m7 S2 I3 H
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10
- O6 s. t0 W7 h富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...

: ^! Z% b1 G# z& r# j原型是 citroen zx3 R9 A8 H. P; h
http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12 - f; Y  W( D. w6 h7 v; e
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...
+ }6 `0 {8 v6 ]+ @
后座取消，W12塞进后备箱里。- a- H& P& @: F
http://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html
) o4 c, p: C; i3 u6 s- v0 qEurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。
$ s! E; R! e' |  {2003之前按照家用车进口。' C1 {6 U7 |$ w+ [3 C! S/ I. d4 L
之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。; `2 R: N& ?) \! z
估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。
0 K* _; \# K' ~# F不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。% C5 m- L, @2 n: U! ?2 v) |1 S4 c6 \
英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。
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