爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
& ?% c. l; W5 W/ z- P" Y9 m& {  V* I! x9 q( F. [
CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：
) e( H2 e& A0 B: _1、大量生产
- u7 f3 b8 x4 H3 Z: h* L! U2、对社会、文化有重要影响
2 c3 F3 Y0 u% D7 o3、对汽车设计、制造有重要影响/ y. H1 i/ ~6 ?. l% W
4、时间没有限制，可以更早  d! q" [8 C! }  G  J
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。
$ [, }& M: N) N# K1 c6 R2 l1 k9 _  x8 x, o6 `( e+ \
我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。' Y3 |) ?- Q% D0 Z

) {3 x+ `3 R! T( i. o; \排名不分先后。8 g' j+ N* Q/ J0 ^, }
- U. H! q* ?  q/ M
1、福特Model T. n6 C1 P( A7 b6 f. H

8 ?2 j! n2 m5 d) x- p: D. F福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
% B( _4 Q0 m' h
, d* ^3 \1 S( ~! o* @, i) s: V. f
6 D0 Z! {* u% |% {早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯
2 h/ B$ \$ g, b  x- |/ t7 _4 y% X7 a- ^
- g3 w% E$ h0 E1 |4 z* I, l0 t& c
马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的
5 R! n2 s: w3 n$ b2 A  o7 s2 _, P$ w+ Q' ?# b- u  g5 m; W
0 ^+ c' d  ?0 v# H  X7 n1 A
“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”
0 g0 s8 l; a! ~0 U; R! f0 m5 a/ {* _8 P

. A' @4 h6 n3 F1 W# S1 T( P当然后期Model T也有不同颜色的
+ T1 H( A  O* O7 p" u9 o) M
1 t+ X4 x* _6 l  c" C  G2 x
/ u7 K! U1 t1 h! F8 x. E当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民3 y; z( [* `7 {& M! G/ P3 L/ X
) l) |. E6 V* z+ N. {
+ x0 K# K) L- M6 r, b8 h
大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力
* C/ a! v9 w0 T5 D( q0 q0 z5 z- ~- f1 p' M2 @

2 X' s% k& E9 d流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
) J7 o$ t+ i; [( i
4 u' `% n- W' @& k1 M+ N3 d
, g8 a" L% H8 B$ U福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂2 P% p! \  V5 x+ Q1 W6 ?2 L& Q; H
0 e. u0 Q: w' \, R& c) A3 o4 B

4 b' `( [5 m: x; v& ]- f甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
( P9 C; b- i0 e) i- R  P, C  C+ f
: E7 [5 K; e: ?, B! w  r5 R
8 P5 Q: t$ o+ y) r整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
6 A" C% {9 U! F  Q2 K% Q, p8 a
" r) `- ]. {1 u, f; l$ V6 {0 e# D* i* v
Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。
  i8 c! P& S( r) l; }( I1 h我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
7 n5 W  \8 A1 c# z6 L; b- f哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
1 P1 }. F$ s+ `
是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle; j. L; g0 V+ |( b( l

% I  h  R- j" P4 g; Y( V- \8 b) j胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。
1 q- b; @( ^' V5 g& J
8 b8 |$ n, l, A9 z) L  [( R% ?Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。
9 @% Q+ L+ Q& G/ ]5 G
( P0 c# L( S, g% g% Z4 S1 nBeetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。  t3 l3 H7 q0 m
& e( {+ O) ?* a8 f5 k' a3 O

4 [. t- Z# @% _% o希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了
5 L! j6 V  k, f% p" a# z, y* @/ H: c$ r9 ~* _# E  l

. ~, ^, d' n& F# R# w. B6 oBeetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开
1 Y) a! ]) L9 ~( b
, r% ^" |2 A: h) G  Q) ?; q; }1 ~6 X  @. g
这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊; M+ j5 Y6 f" e2 t

& G: M* U8 y( K* v* H
. H6 t* q4 K  u% r用Beetle做花坛倒是不错5 a5 d! I2 A% o+ z! t6 _0 P
' E! N4 D( l, \; T" [: }8 ]: u
& U7 q6 s9 F* y; H
这算Beetle艺术？
% B3 t( M& t- [
, L5 l% @: N, l0 c% }# z8 D! u+ y  _$ S1 j; }
这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
% X! a4 X7 m. m5 S& V, D2、VW Beetle. Z- p' t6 S% {6 X( @; q
2 Z, R6 U* K9 D" y  ^$ C( \
胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
0 n! B  {) g- C  Y
说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 ' d, _! Y: U8 \. _" E0 C/ J1 T
2、VW Beetle
& [* R- K- b  v; z/ Z5 l
0 l2 M1 V+ l, \+ W# H0 c胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
5 `& z4 L! i8 k/ x; ]" v
汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！' R& k( f- o  x- ]
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39 - U- J) T0 k4 r3 c  H/ d9 ~3 x/ m
这个贴估计比较长了~~~

) x' A3 j) m  ~- z$ |: L50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55

6 X6 D# Q! w( G8 a# v5 |& G8 A这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35 / z6 B2 O4 p5 e6 a/ W
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
0 T* u/ ~+ a) s+ ]# s; {7 x
晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
5 k' j' r# r9 {! Y不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。
2 B4 r9 Y8 ?0 @6 M4 p2 B- f2 [& n. N' u3 u4 G' @
在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
8 F3 \$ c" U  D
5 b  P2 M5 W/ x/ \4 N如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。
, |4 `. k9 Q. q. f& V4 @$ l6 m0 ?' ^1 h+ {3 |" @2 q* `

4 }% n4 X2 t7 ?9 [2 g6 x9 J  GToyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla2 [; P8 q$ d. ^5 R0 J5 u

" H8 v! N, g4 u) u6 t+ o: e
1 N: ?# D2 Y+ y, Z1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
. a8 o: x) C, b& ?+ d: ^5 w2 X6 _3 S. O. Z3 G$ L

, ~$ Y  @1 k' i4 G$ x& y$ [1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？
4 S$ n, L4 D7 D& ?2 k9 q- j% C
2 c- `, O4 I  _! P! c5 O! [' {- B1 Q& c, ?' {2 k( x0 v7 S
1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代
! i3 C; W. {+ X/ \2 B& ~) \
: n8 X, W9 b1 Q1 I6 p# w0 K
- `% {5 `  R. O6 p两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎8 ?# B5 [* M; T8 }$ W

0 n6 H; D# {& h6 v9 Y# t' ^1 T
2 Y& k; E& {+ f( [; X: o* ?和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
1 @8 @* Q" P  K& y* Q+ p, y4 b3、Toyotao Corolla" m; ]  G  @+ T
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

, [* C7 y: a' n国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02 1 h( p' n3 E( f6 `) F
2、VW Beetle
; Z% [. k, D9 T( V: i% W. a胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
  S7 P4 s" ~, Z# i, a  l
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
6 u- O; F' k: a" I" f3 b6 S7 {% R$ w2 n# v1 c/ V% h
- C; G+ I) D& O" N" y, I/ ~5 n5 w
一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
+ _, h) I5 t/ Q2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
, {) B4 g! Z. Z
或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑
9 O" a# J' J! c$ g8 `0 R: R
- X) s, e# t9 k9 f4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。  P7 ~1 \- J% G) I) I

* _+ e) ]& t5 n2 ^+ l" _. T4 S7 N德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。6 ]0 W1 f* g+ Q* v) c4 U. D

8 B) H  ?) h/ G4 s1 ZVW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。
0 [8 n& b2 b! p- i
: |8 e/ E( H- E
1 g" R5 T9 |% d6 s4 a9 }# W尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了
# ?5 n8 }$ M3 n+ F0 [" D3 w* b
$ Q  S+ d$ c* H: Y  Y6 x1 _- j* U, _& n) C: ?
1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作
0 t; _1 }9 i3 h7 M
+ r+ \. z$ U! j0 k% s  r
6 V; F% L, d: T9 e, g基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年' U2 N/ Z6 s- x, C

) c! |7 A' c: [5 {+ h3 O  C/ y. m0 V" s/ @
掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行# Q6 S( c1 ?8 P5 P
  B$ ?  q- O7 O$ g" I" u2 O5 F
" s$ M: r2 |) q* Z/ f% r8 J( A
1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
/ a# r& y' Z+ [/ K) c9 A6 x9 x9 ?5 f- c9 {
1 t2 H4 I7 Q( W# {
1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间
6 I- B$ d& G2 ?+ @, F  q- y$ D0 ?. C( H1 {* i2 H

& W  n( W4 g( y+ l第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行1 Z* W! u: g/ L9 E9 k3 g( ?: C

( a0 W* P$ U  G: O# G8 y% W" o+ B
第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题. e  x! \. \9 r4 P( |- U7 n: K
& k% Y  c3 `$ [
6 H) R! y8 A* k; o( c6 g$ j$ H; U
第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气8 m. d7 d( l& Y
5 I9 ^9 b+ ]/ W
& i7 k$ q; [' ^+ J" Q& C
小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？: _2 w  C0 f; J$ h0 @1 G# Y
1 \5 _% j3 \& ~5 U) `/ g

2 J1 A. Y6 u1 y- e$ y. J/ e7 E第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12
2 E0 L: }1 a* z* O: q/ m- A; U2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
' T" B$ `* _/ d  y
形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
7 E+ c7 L) v& q9 h0 J桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。
$ t' L. r( |% P5 L+ {8 @( y4 ]/ J
桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。
, j; [! H7 b3 L( K+ a* Y
, Q& Q. Q& Z8 z1 |1 M, Q桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。7 c! D3 J; \0 r' u4 D1 V3 X
. Z  y# p$ v+ [6 e9 v
在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
- j) l* f) H9 k: B6 y
9 Q% |3 {. Z9 C. ?$ p. m桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。
, o( k, q; F; g: B( [* y) F. P. [6 I& R/ G
8 v7 H# M/ {- @2 n( `8 N  |& u' H4 |
这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影
, i" W7 z6 G, n7 g( @  y
) ^/ I( t" k. x9 g2 a, F( K4 V& ^( P+ T3 S3 E* K4 A
平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的) I1 l; X2 q( ?" m' U6 j
; Y( J, v: T& M& W- p

* G4 N0 @. C, S9 U/ `. ^1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了# L7 S% [8 ^. j3 J; W9 j5 z$ v8 ]

5 O+ v9 J) ^+ L3 E# ?' N$ S6 X$ H- ?5 l
7 H) E; v$ M7 k桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力0 H4 n3 m; K+ ^6 j$ a

) b7 A1 a2 H2 `( p! v/ E0 t( Z' f; Z3 x
桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑   A# F; K1 M% j% i( e

3 I6 {' {9 p1 d# ]0 c6、解放牌/ m1 p* l  y) K7 v
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
$ a" v+ H. G9 g1 T- n5 J) D' k1 `. s, l
解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。0 ]. ]+ L2 k5 V. d( R" ?$ @7 S: b: Z

3 l8 t8 e/ z3 S8 c) p/ e7 Y+ h/ p. W, S0 c0 i) G
解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot
# s( m5 L1 h2 W! u
4 \7 k+ ]0 H4 ^& q
0 h& y4 D5 o/ p% \4 x$ O# n* h% n第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻- O, J, V( p2 b" q/ r* [% m- H6 L
  ^! z/ E  u6 n' d1 q

; r, c5 ~# a- b) R第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎
$ {( K1 Q9 W# C5 I( D6 w7 F; e7 \7 ?7 u0 j+ p0 e
% z! M' J' b6 Z1 ~" Z8 K2 L. I1 [  P
这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已
  r- `  }0 J, i+ t
4 ^3 T0 C) \( N% B% _9 |5 K
( E1 U8 i4 K% h( `9 ]/ a2 {毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产
1 y) O, L6 J8 S4 l6 @" p& \/ \$ {; I# k% W7 G2 ^6 w
) e  f! ?8 t; z
周恩来也对解放牌关怀备至
7 x. t. u1 c' I0 N9 Z* P: Z6 o5 W+ e; [

& c) j( @; L0 D. P& K0 R- F, L雷锋和他的解放牌更是形影不离1 W$ h4 f* c$ X/ v! b

1 E) S- g$ ~; T5 w+ h2 ~1 o
* g& {$ E9 W1 I# M. c一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？
9 R5 A9 R( M. B) `
, o* x' h1 U- E, l* A5 k
- K. F9 Y: t  I" @7 o. k有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了
( F, Z1 H# Q4 }- d. r) B, _4 `+ g
" G+ A8 D1 z; }' C8 I  p& r7 s9 L: j" f! t2 \7 h6 u1 |4 t2 r
“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的- [9 M6 E2 Y4 U

! Q; G) H; z8 m3 F- I  E
: h# q( b, _3 A7 J不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快
9 b# B% D  _% e+ m
. D5 Z( e2 G: I* e# }1 M: F: J% X* w5 g$ E2 w7 @: D3 T
欢送知青下乡少不了大解放- ]8 g9 \% h0 Y* L% L' a

8 l. v) ~2 `0 `$ d
( Q7 V/ E  ]3 P# [5 n; V走资派游街也少不了大解放
: q! S6 _( u+ j5 v1 H
$ Z/ ^. w& i* v) G% W' y* m8 v/ t
! m# ?/ l6 _: I9 M: e( d+ a  Y1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见
8 n& n" O; F# |0 W6 B# O6 P9 \: n( j
; c0 o0 e! Y, t+ K2 I" X5 A1 M
那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
/ V& m' P* E1 W" w" `6、解放牌
! T  }3 u2 G% W9 G' F/ g8 d说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
/ F9 H" s8 k/ t/ f3 }: }3 m
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12 2 c1 ?8 y  G% E7 J3 |) X& r; N
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？

+ f! g" N& N' H  R" `% I我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
+ F8 e9 k( ^5 Y2 k- U- I5 ~4 N  p3 x5、桑塔纳
2 @# w& y- ~1 |% q% k桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
0 C7 L3 \; E! N! O! P
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑
, P& o" ?7 O# o& _" p$ T; v, n
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27
8 Q; w( [9 E9 m* B- L  ]1 s

$ Q/ n: _/ W" [桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57
2 N6 B5 i7 `# o6 _7 C/ m$ V/ ]  q5 {桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
: f0 L4 ?3 W2 V' k, V
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
0 A0 c: m2 D1 d; d2 F! r/ g& L0 p, L$ u6 d3 A( i
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～9 |$ e/ D& x+ C9 l2 {" {. {
还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30 6 y8 v( }, }: Q% o9 ]
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。0 b8 I3 g* l* T- ~7 D$ v

% l& R  R3 R$ d! [% q3 e桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
: N3 c( A3 ~, E/ p1 C
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17 2 x" `7 x! C5 L% B% Y0 C  P
我小时候比他们可爱多啦！
9 w, N# n+ z2 j0 [
套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
( |; i8 S( h7 b0 r" n" _3、Toyotao Corolla& Y# t- ~5 K- D" v4 L! H
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
7 {. P! I  }( J9 O+ X- K8 `
国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。
; D' |7 h9 _, n+ g; ?5 x$ D
7 ?  s: y* B' a& P* f" c+ v+ @6 F! i4 n* P( B5 r
我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？: f1 ^2 X6 D. u6 }

( s; W8 b1 }/ o1 c2 b其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21
) }/ [; C2 k& X. ?7 b当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

& o3 [, j7 |$ `  i7 k晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑
4 A( ?4 |. t. M2 u9 R  z; m+ d) I5 O5 o4 \/ h. }7 U: {3 r0 `
7、Austin Mini
9 P; U7 Y$ p3 A* \6 r' m代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。6 N$ b# ]4 @0 {& U) g
  f3 _. W& K/ @+ u
Alec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。
& d  S/ b( L) o- r; \4 e3 Y
1 q1 X. h8 |. ~9 E9 r& b在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。
3 F0 l" o8 k) [2 h" T, X- R% H9 B; k# [( N; W
Mini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。
' H8 ^& C- F, T' ^7 e( M& X0 C; N9 T1 j# r! L5 w
小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。5 v7 D- x/ [7 ]  }0 Q1 }* o
3 U1 \7 f1 f, q) J
Rover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。
' o4 _' r& w; z* U9 N1 ]9 N% n* c; Y7 H  q& _6 b! D0 F
& n! l. [! L- ~* o0 D
Alec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了
/ H( {$ g% v6 N  l2 V. @% h3 a- \8 A$ V/ ^2 l& W! i

0 Y: }: x( z6 ]$ [: ^Mini的剖面图尽显其登峰造极的packaging
' a6 L; b  Y# b9 ?8 r8 S3 X% P
; g: d( V+ D9 J
+ E8 v. p! Z6 j& I; L8 D# _当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的
- o: q8 E* ]: n5 s6 M1 f+ h2 }$ [- @. U5 }

6 S5 ?- {8 r/ `+ d- D8 X9 b0 e, S这是历史上最重要的英国汽车
" E8 G, G1 m# r& s0 B8 j+ L' y. W# N$ R3 W& }" ~* U- n

. A# a- P) g5 u7 H1 K, ?至今仍然为英国人的心中最爱) w7 S+ t4 |- S+ f1 K

; |+ I  G. B. b3 W" L! k9 W* I/ u& X2 o( b4 q: A6 _, @
画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了
% n' U) Q& u1 j0 J# S# p. ~! Q* x1 v

6 w, `- g  Q7 r4 ]# Y3 f% M% X8 D3 S) E; p6 ?  n. L

6 r& [6 G1 E% n- a$ S2 `* A; b" t, ~

" P: ^& F3 `: K
+ ?) D' R' U0 w! v0 L* Y7 `  L
' G8 W3 \5 K. R" t; @, T/ \. y: K- V1 C, j# g4 K5 W# h8 M9 {

1 R3 f5 K) k. R# q. X8 d- T或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中2 G$ K4 \; o/ `6 Z; C
7 X; ^8 Y2 F1 P

; k) D' I& S1 H" F) c+ K9 f& D! N% Q  m' }$ D* x; u' ~. M
, B9 ^6 F& S# C( Q6 G. [* S

# J6 I) l( o) U; @; Z: s& L其实60年代的英国人和Mini是这个样子的
+ m! v* a2 V+ t5 e* f* k' S3 Q' l# [! Z! X6 z. s5 a
! o1 U5 P/ i2 Z  Q6 Z
Beetles的Paul McCartney有一辆Mini2 l$ T* p, }9 D  \
4 X# L7 \( }# G# ]- e- s
, B- a! N2 G1 b# l! \# d/ n
Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中, z  c1 k/ R7 c! q+ C% t( H8 m
% C2 K8 H! d5 Q' J8 _/ {. X
+ Y+ W2 x. C) M$ ^6 b; R
新老Mini
/ ~8 n% r( f6 O' i5 u# E$ y
5 S1 ~" C' |; y% ~* [1 `* o: Q6 n9 f/ ^
Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 ' k" C& k0 w, d' P% X+ `8 W: A
7、Austin Mini; y9 i6 A. a7 z
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
$ G: [' x2 d  p; X7 _/ U% y
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
0 U$ \) c( X% F% k! c1 ?, w4 ^7、Austin Mini
8 @& F2 X% u# z) s! {7 K4 ?代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
& P" n4 W" ^5 ~  ~% a
‘
2 V& \9 _% I& S0 h3 ^3 I
$ ?' A+ E9 u0 V6 V( I  C% f还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02
( l! O2 K# U7 q) M
  v+ q9 V3 K5 f+ D  c
憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32
, I6 x4 \2 H/ L3 l9 ?有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
" s) r" C' _! A8 R0 p, u; Y4 m" f
那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。
/ ^! N$ v' Y" S9 A# ?
. h+ u- `" i& j6 p
' Z$ x* G2 T5 v2 f- l* x& h& ^$ w
, x( ?* w2 L0 ^% w/ A0 P1 Y, @
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
9 u& O# D; I. Y6 e晨大真是一代奇才！！！
7 Y- y* R: V% ]7 _& O
那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30 5 Q8 z9 N  {2 G+ N$ g
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
/ Q* J) N% E# o  K4 ~" t3 X1 B$ b/ E3 L0 n3 D2 G) P! a6 z7 A0 G6 h' @
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
- @6 C6 _/ }7 h! b. V$ n/ O& `
的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
# Q( H& d* A1 k6 M0 Z& F当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
6 e* E7 [! _: }5 s1 j5 v
; {0 r8 N* m  x  R! z" n+ m
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
$ O, X. D( V5 t8 B% H" i2 h% L7、Austin Mini# F% g( \* u+ J7 W' e
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
; d8 e% R$ Y2 K! M' k; w
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
+ y4 s, V6 {% _9 o' v2 n( w2 _! h* O
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 1 O9 q3 m3 Y; B1 g1 Y- V  F( K
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。( U9 g2 a3 V9 d$ a7 ?5 S

. M$ ^- _+ O7 {3 l, N直到六十年代，美国汽车业 ...

3 o# S  Q$ e! r& h9 w" u我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
& v7 s7 v2 b) E. P: ^我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
* p& T+ L" O. x7 G8 R3 @  P
这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
# o, z+ F( d3 e, Y  ~: q7、Austin Mini
8 V% y+ j+ ?# I; Q" Q( ~代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

% c4 e' U5 `& i+ B乔治哈里森的mini
$ z) W( t7 H) [9 k" m& P2 _7 I# t) M' D3 H

5 N+ |, I/ `/ P" Z8 Z- B5 g' n$ H' Y % g$ S6 P7 N0 S: o! I# d
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
& r2 W# c) s  M+ {6、解放牌2 q* k1 h  t6 N
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
/ \6 {! U% G* D( s$ N
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28 * x! h( p: i7 h" v
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

$ ^9 }+ e! j1 P; X( I; V( U/ i% o/ z8 x% k  l' |) n" N
吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23   E5 a1 v9 c/ Y' @4 `  F. z( N
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
0 m3 `8 R: c( {- S5 t! o# k
我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
3 H, {' v2 g" G- R) C0 I3 m' E, a4 h) O& t
他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。
, D0 h0 H6 K: [1 y3 X$ ^: k' d2 Z4 B8 W$ Q& ~0 K/ K0 H0 q: [
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 ' S2 v8 p. U; T9 h; x( T+ F
6、解放牌9 o- f& Q' d, |% s6 _
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的
$ Q2 z1 r4 F, a: L# a
这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
5 e6 s, v* T! F7 f
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 5 G+ n2 E6 N. ^0 L( b' C
吉斯150的水箱是竖条幅的
) Q7 _, v% v: }) L0 u2 [- G/ x& g
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
2 p' M! s; t6 P; F$ U9 p
$ K8 p2 g: ~& G. Y% C' a1 H, v: E8 F4 p
( D" d% B3 l6 o  ~# F
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
& o, C$ [& |4 \$ R# _( P5、桑塔纳
  V& G) U3 l, E0 d$ H桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

6 X, H7 O: T: q+ L$ \6 `2 b达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 0 u4 N' `3 o" M, V2 G# i* X
5、桑塔纳' F& X- R' G$ [1 {( V9 t
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
8 b9 H# f: ^6 a: D
上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静* T, }5 h  B# Y1 O' o) `3 a$ w1 Z( B
不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢1 m: a$ `  \8 S( V' }! s, Y! Z
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 & y* c4 ?( ^: K/ k0 h/ E- e6 H5 i
赫然 发表于 2012-10-16 02:35
  B: ^! u9 }# l吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
$ M; p  z5 ], [5 ^
9 A0 w( \2 b3 [
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。; J3 g& [4 ]- p! c0 ~  o
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
4 P1 s' z5 y7 T) K
作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 7 q) l3 ^. i- D! W2 @
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
4 l2 C4 B2 j) h0 z
美国那个基本是原创的。. Q& y" z4 L% _! S% k8 r
% M7 r! B& z: r' g/ |
不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
1 S+ S: D- k4 ~* H
. v# q$ M3 C4 A吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。& L8 B- _( s7 S1 S" T, f% b; Z

# U4 l8 {& v  p+ J倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 0 S+ o% W/ b. S0 Z7 M* U
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

& y8 K4 m+ N: N, F
) e3 j0 u8 {1 k5 d7 c; F) b别忘了那个长江750传奇哦。。。
# o/ F2 _' M# x2 l
* d2 b- t$ H5 f/ C, n" y% A( _, x4 T- r6 F+ k' I6 r2 ]! R
据说前身是这个( ?$ ^. g/ \, k5 M' s; L, ?* r4 B
  
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
8 v0 H5 U$ j8 d
$ ]5 H  A. v1 f3 Q7 @说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
$ |* s; f: g# L) s) t- d* J- ~- w; w4 g( w" {
吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
7 e5 E7 }: z0 W2 e/ D$ A5 H7 R& u' H, O: x
作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。; H7 f9 ~9 H) g+ P/ ^# B

+ F& N* C3 q5 u* ]( ~* V/ c9 F战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
1 z; p. C. b1 m, Q! F! \7 y* J. Y7 V2 W, |" b+ w+ C, l
* G+ B$ R2 _2 f' `/ f- P
早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
- r  Y) ?# \1 e! z! Z4 L
" g' |- s5 r6 }) U2 ]0 B, Z& O7 }0 i. H- `* `* ~
最早使用吉普的其实是英军
/ o6 ~* n) I7 b( H8 Y6 W1 o2 L- ~" j
4 m4 w* S0 i+ T# p1 j
架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
: g1 n# F  O* O% i- Z) R* X8 G6 L  y  T5 }. f7 T  D( D
- G; U1 D8 Y" `
一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
6 C  Y" S# T$ z: [
# H6 `# L3 }* v. U( {) U2 Z* i7 ~$ d. z' d
武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器" v+ }2 q0 m6 \

$ E3 d+ k- I* f3 q6 ?  |5 O1 V4 A  ^! S6 a6 B& Z
太平洋美军也用吉普，这是在冲绳# F) Y0 f7 V  Z8 e

3 q' L. z* T! Z; [. `6 L/ v
. j: B. K1 z8 P不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队& u% G' A' w2 @8 }* o5 T
4 v# K- w; N2 E& p
  ^7 |7 N  F; g* g0 N+ T
吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
4 A) j0 c! `0 h/ o6 U
; z( d7 E+ K+ _
6 R* x/ m2 j0 b0 a+ V1 T吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打* I: p1 {: E- B' O: \

" J9 S) G1 E- L' A: E# l3 y& o# }( E' K. F( [, Z
挂上履带就成了……坦克？
9 K' c. [4 b$ v$ N! _9 J$ W! C
3 k0 ^+ N0 X$ N; J( A9 s* r* g) f, I3 n# A
吉普用作救护车
" n. i4 O! K( r! n5 x; x' L+ _: Z
4 R7 j( ?  l! i
, Q' w5 G, {! \0 R+ n  D朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 $ `) s' b8 s% X
8、Willis Jeep
( n3 d  y% w  W) e  ^% R# [  G0 B; t. x1 Z2 C
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

) `3 H/ m/ r) i: v9 f后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23
$ V1 }5 g) H0 {后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
  z! C! }+ _  d. o) @
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 1 o7 B' q, w. s1 g
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

0 p: C6 {2 I" M8 H# W2 k+ j8 J原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
2 `+ C+ R2 y8 j0 n8、Willis Jeep2 d  D/ G- S0 B4 ^. a7 r6 E

' ~8 q8 Q: i7 G: \- |+ P/ G说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

- J" Z# G( f) ?" M( ]' _! A. {德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 3 A3 `3 U( a* l  j; C$ e( M) O
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 * ]' i4 w1 \, x* ^. E6 e3 `5 A8 x
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

* ~' e  O% k/ Z正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
$ Y' e$ v6 z) d) K% i# j# }9 M( b7 x& ^: J  N6 e. C, d5 }1 E& t/ ~2 R
比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 # K, w9 Z& y# O+ X; U
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的" }  t- Y1 S6 [
: G$ u, Y$ |8 D3 K6 W- ?
比吉普更加轻巧、简单， ...

0 L, Z: f* J7 P- a4 z5 V: ~# \$ Q 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。- h1 [# U7 J4 n
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 5 J- w7 M! I  z5 I+ i) N
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
5 m+ I# m) e. s& P* s9 D7 r
还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 2 I, G7 O; b$ B9 _
9 u, X7 J2 q2 K4 V
9、Citroen 2CV5 |. K8 f5 I' f$ s) r# j& H( P
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
  e6 |% ~" k; J' G2 U" t" A2 i% d
  u5 x" P( x& N30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
# ^& v) \' A, [8 u! j; E) K
( e$ J, q2 V0 W4 Z法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。7 A; S4 I  X+ y2 D; Y" l( R

0 _  \5 e1 u& O9 O$ ^) T1 J; N. K; q3 V" P6 A: ]
战前2CV的样车
) v- I% E0 b- ~/ g5 q: V3 {1 u1 a6 P' h- C
- o$ y! F  g% ?8 q" |
雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了7 ~5 x6 g" s# |4 {. x' D5 v
. J% |* ]% x- c: k

8 D) g# N# }  n5 F% ^如今这是复古时尚的象征' P& h/ c! F1 L% S8 }
7 Z# J- D& h7 p& Q

# n& j  _/ L0 y0 K! G* i年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
; K' t5 I; @: F& v; [; \, i# v" S" ~& K/ j

4 S' `6 [6 \# w, y0 j5 }& N开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情9 [% u  x% v( U' a/ I' {0 `7 N
5 r& u' F- v( h

' J. e$ A. g* Q& {' D9 W! ^+ I这就快陷落了
2 S) S5 J/ M/ H8 t" ^7 |# }
: l1 C- q5 ^0 [3 `; m5 |* }+ j2 M2 k
这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？6 n) ]7 l( o, ]! Z7 ^
* D! i8 q* a& u: I% t
( k. P6 B3 S; h3 ~
当年这也是年轻人的最爱
0 S! E8 g2 Y$ z; S, j4 [
/ S9 U; K( |  G0 R
+ f' X7 d& d! o5 i: Y' D7 l啥叫浪漫，这就是浪漫6 l0 x3 I9 T  o4 k2 W# _
- `; B  k% G' B& j4 F2 G0 x

& G  @6 _' J) @* ?2 e0 L/ a$ c一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
: r9 [4 U9 @+ f5 S6 }+ G. z8 U" d8 ~/ v* j1 h
$ B1 ^5 u6 w2 V/ i( j* H, O
2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
4 y  c  U0 l& J1 @6 f3 L6 \' p
: a% b. ?, h3 @8 @1 V
  R7 R$ x8 B$ ~5 Q. x2CV的广告不乏法国式的幽默( I& ^0 w. W6 g& v, G+ d

/ j2 c* `; i2 A2 }3 Y" [- s, X5 I4 D* K. S
2CV不是温室里的花草
8 h8 D+ x7 Y1 p
# M' j4 X1 M+ @7 J! w. u- G4 [% W) [' x+ p; @/ v. ~
2CV是上得厅堂的
2 ]9 B7 R3 M7 e  P# p/ g; M4 F! X/ c9 S9 K5 P' T

1 I9 r( W# `* e也是下得厨房的: `: Q6 q3 N. Y( M" \, N4 O- r* b

. h+ s- s9 C9 \' ~" {
1 X3 Q% e! ~+ a7 l7 @% x在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资% F/ m" a( K2 u1 x  t+ r; v! {0 S6 w

$ p3 j5 o/ s0 s) m0 x/ i' j2 @) R+ z, G1 O
2CV已经驶入法国文化的集体记忆! w& I. r1 D3 X/ w' l; |. g
+ K: U9 u6 i2 k) V
  K9 }  }7 y" b5 W* `

8 d0 ]: H8 j, p( ?, E* @
; }) v& g: C! {# P0 b; y4 a5 {  O/ n& A6 ], U
9 Y# D! z1 z1 |. v, |# T
永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
6 c5 a+ K: j' O+ p% e6 l9 j% r2 N/ t9、Citroen 2CV* M9 W5 ]& H1 L" D
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

; F# r' s3 y& C- d% w; E" B3 ]让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01
2 H+ Y  n' z) @2 t- k让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
- p, y: G5 P! C) g/ w
咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS
; [# w5 s# F$ k, J! L* L如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
& N2 ]& b9 [& P# I. x1 A' ]+ M6 m/ D7 b$ w7 a5 x
雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
7 n/ s# y! ?4 j( F- |/ b
" {* ]* S4 u  K4 g# n3 P雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。
% n: ]/ |# d# B  m2 D
5 K' V- x- t6 V( L) {9 h雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
, e1 M+ E, n8 u. u: ]9 v6 i6 ?5 D$ P. H- n0 r, \8 e  d
8 A0 y6 x; D) G( Z
在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的- X2 i8 e6 M2 @' Y* u' S

) }1 Z9 }$ B" b1 _
- @% b1 l- c8 m% ]+ F3 ~5 }从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
8 d, Y( }1 S+ _8 P' C" S4 q; R+ o/ _
7 s; M& n9 o$ _$ x  \& f
车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶3 _% i& |$ N2 j7 q
# `5 C& b% m1 J1 n9 k1 o/ @
6 L) A* d1 C" U4 {  C
每一个细节都充满了美感) t! [, e, y* `- H% \- H4 m( d& q
: Z2 d/ a; z; @, q  h

; R8 o+ d, @, N4 g$ T5 c连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家/ o0 t* ^. M+ ?" N- g
7 |6 j7 p' h: Y

' n% r9 I( y1 D1 J) a8 H: @Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
% }& H9 F' D0 Z. Z- ]
7 p0 M) j+ C9 z0 U7 g/ K0 o3 ~
8 C! i7 s% L3 v) }! q1 n0 v; f5 @0 n  s" F2 v* g8 E$ `
Jane Birkin也喜欢DS
! T; T, L4 H4 }' }* Z0 |3 {  v1 g1 [& h& {6 E
5 i' j, g0 A; r6 o" `. M

6 t& V, k2 V$ B7 @# o. t戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
: O% Z' U) Q$ J- b# y& G% H/ M* `/ _- L5 ?

% q) \4 x0 k  [+ g" f6 v7 O$ j这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
' ?% t' S9 y) O4 X  A, H0 b/ [: d7 Z1 q6 c5 N' W

) {# x& H8 D) v5 k! k3 x
% t* N) {7 v2 x1 }7 G0 |7 L3 g1 l0 d
DS是出没于巴黎的常见身影; l4 W8 F2 i+ a* i7 `* W# D

% G7 r4 E! f! h% y- x! g6 m+ N# Q- ?" e' E
DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
. ^# f6 F/ Z0 B2 B% s
# J( c, L2 B: P, e3 g9 N5 X( Z2 O
贵妇人和DS，天造地设的一双
2 u( L6 I* w4 C7 v- S  I4 X0 u
8 b6 ^' `  R4 }2 M7 i5 I% y+ j( |' [% ^

1 }& T$ Y% j* c  s* L' H, FDS的造型在50年后的今天依然不过时
& N3 o. W: }5 S$ Y5 U5 k% G) J* R; E

* m5 m7 b7 B. P4 t, n% L; O( Y" e; V! h在重要场合开一辆DS出来是很拉风的9 d4 B% {8 ~0 r) h$ l8 j1 b/ `+ G- F

  C& U3 k5 q/ `& m5 l
8 Q- Y! e$ W# w5 G这是一种在工业时代不常见的浪漫
8 ^% s7 a- S( I+ U3 S8 l  g/ v  U3 T* C5 L

4 d/ L1 \/ j6 l, N! c& |但更多地出现在怀旧的图画中9 c3 t/ p4 P' D" L' c0 u3 q

6 d+ r, w4 J' p! v( C' j  T" w) P. }$ a7 H% N
或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
6 i9 B7 |4 }* J10、Citroen DS6 Q) c, g+ g7 F- Z9 z- c8 V
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
2 Z4 w( R  d( D! l% o, q' v$ L
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
8 Q3 M, G6 ?2 z4 E4 V
# X+ q! |/ z- L8 E' \: d1 _8 uDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
2 A" {, q, c9 r9、Citroen 2CV
5 U/ M$ h/ P1 A) i& E- o在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

) R: J6 j% }& M* w' H/ C* W8 L& ?第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
" h( M5 ^) S. B; C8、Willis Jeep6 q; f0 f' W& Z6 S0 I9 U, ?

8 z6 r: X: u7 K/ Z3 j- E: [说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
0 O4 N) F0 }& R7 C# q
好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31
6 [& J! l$ @+ B3 z9 q( v. w0 s  w- X原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ . ^9 P( M: V- e9 q5 e+ L% j

1 C' u/ k) F# t' I" ^% cDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

& @: D: Z& `! v* M7 Y6 u; `从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
% w/ ]2 L& P: s+ l% K( o& j, L) P7 ]8 c
( q, ?- `) [$ o. b; V8 C& Q4 h
80年代的CX不大成功. ^4 k  _+ Q- K7 R3 U
4 n9 K9 R0 b" d. ^$ H2 [, D. _
1 W" |8 Z3 G( U: o
几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
! n' ?* t' ~. w* B0 o从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

4 Q  y' n3 D( z$ f2 Y, ]$ O; X3 B呵呵~ 76年很神奇的说~& i" C9 l1 e! M( [; J

7 d9 v& U8 k0 T+ K/ SC6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 - \& v; m1 E1 v" V* p
+ `* c% j/ Y) O  C8 n% M/ O% ?( y4 I
11、Dodge Aries! Z/ C  P; c- U9 [& F
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。" H' Q/ [2 }6 s0 Y$ j$ t$ I
; R+ t' E! E4 x* j* G

" o! w* j' G, n; Z1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
0 e9 B. f* g8 a* X5 C: Z
0 U. R  w6 H9 D; X3 F$ _/ v5 x: ~; g/ V/ ~  ?# X
这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
) z+ x8 a1 i7 N2 c/ K. e
- l( M' [( M! @! T: G' f1 A0 ^, ?: [2 Z# a6 }2 t* }2 v7 I
为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的: v/ i/ \) _' w

' o9 W  k+ X) d2 o/ |4 r6 }" I' [% `5 I6 z7 j( v3 J* T( m+ j9 r
仪表板上的假木也是那个时代的名堂/ v2 e2 f3 h  {9 [

+ J( G/ r5 U) Q
4 T* }& `( |5 `7 \# jChysler LeBaron是高档版跑车
9 z$ ~8 Y9 Y& D2 x) x3 B) `, L* G* G

- [' F, |8 D/ M! K0 |; M6 L) V1 `3 q/ p/ z6 ]
还和Maerati合作推出TC9 g& Q) N7 l3 H! R" Q) c
6 ?9 B8 J! U( N2 W# c

& |: V, I; \; w& a$ }. _+ o6 e这里面的皮和木都是真家伙
/ e( m; b. q8 Z, g
) v  E3 ^- M0 V( _7 ^$ a
) o# v* E! Z! R; m% p) n4 R可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
' v0 O' A+ q9 H& E0 @6 C" B
5 u9 [% E  z& a( S1 q
0 y2 t& `5 f( @' P, m* D1 U4 MNew Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
( @  _, ~! N3 E1 `. ?2 U* y3 k0 B: D0 n$ E! c: h4 ~$ E

4 T# {" p7 D9 F: w3 F6 O% O4 {4 M) v% Q! m
Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
2 Q2 @7 J% o. z1 x2 w0 e/ f4 q" }( O
$ O( x7 q3 C/ A0 R' t5 z1 E
另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
1 ~0 I6 v; H% P( K7 H8 V0 j- _$ }+ u7 x! q
; r# ~" C9 x) ?6 p
变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
; M2 R0 z: a: @0 [. [11、Dodge Aries+ B- i* Q5 z! s1 m  C7 n) f. x
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

! Z( Q( }) _7 G; I0 v# e我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
# y  s! z# p3 w) O0 W0 k( ^5 y
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan
8 R$ a7 N; c4 |8 k" r5 ^0 r4 z/ m2 dLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
# c% z* J) D1 n, a
) m5 B- [9 v+ I: [8 V4 e# ]$ G% k' b1 a7 F& u
Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan4 e+ ^  h( F( K3 Q

4 Q8 ]) P  n8 F- ^
5 }& p* W( G9 p% a, {/ X/ I舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代4 d+ p7 Y9 T1 Z2 V$ ~  W" O- t
) Z4 ?0 `6 D$ d& W3 t

" G4 T9 s% k% }" `7 t不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩
$ W7 k$ [3 z; L9 Y
) B4 |, j4 Z5 t% I. z' e7 m, L: P' a7 E& y, T" ~( n6 n  |4 s' w
中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
9 W. M& m% K, ]. }" A# }8 L$ u# D( i6 K0 `" t! e
0 H/ {3 _- t; b3 m, Q
第二代Caravan用的是改良K car平台
: y, k: {& K. F% f
- _; I  c8 N& Z' W3 {' ?- j# [
$ Z6 N6 u6 S& I6 ?第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
$ d8 B  h& ^4 j& `/ N
. m* f3 ]) Z2 `1 v% }+ w; @' W# L2 @5 N4 f$ ~; N! G$ x9 U
第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别5 Z7 K6 }0 ^5 S* A3 L# M

! v$ g% G: E% N- Y% r3 c8 G
5 d( K5 m5 Z1 u: ]( J" B, i现在的第五代Caravan, t' @2 E' G3 k, m* @

; v  m2 ~. i7 t* k# t" `3 X4 X4 X9 G$ a& {; Y9 q" |
德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
7 q. B! b# f8 p' T2 D* F我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

3 h$ v2 I4 A9 r" q1 @+ mViper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 / |: y, k' U" x, ]/ C2 z
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
! _) `! a& q8 S
9 D) n. L9 y3 p$ R- ?, T  C比吉普更加轻巧、简单， ...

# q3 ?, n. g. w* t# w这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31
1 t0 d( p9 L' @# }这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

" ^& ~9 H3 @4 {: ~, l/ J4 I5 K用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 , t/ `/ A& D, S  N" `" E+ G
9、Citroen 2CV# V' k2 N7 P! c, r
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
% z4 ?  R1 k2 G2 X8 D- Q5 Q
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
' j) H) U# D& Y& \: M' K) q" u10、Citroen DS
$ l/ m; Q; ]0 B; s5 Q! \' t如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

# v2 R  C" a3 ?$ G6 o电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
! G) H1 l. Z) k+ Z+ D1 Z11、Dodge Aries
7 f, p7 `2 n0 k; V' q不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
6 o1 _1 q7 e8 b' C. W
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39
- e' T* d6 j- F1 B5 V% B3 H12、Dodge Caravan8 d% u  ~) D! {; P( t5 K
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
( C6 L( X9 t7 X4 H  |
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
9 A7 E4 |% `: E/ @
" H1 h% k' F( \% J# I说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19
% N( `5 ]' A% p, _$ Y1 \这车会不会外面下大雨里面下小雨？

! Y& h% u- Z3 [' z3 C4 T, V在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26
6 F+ L: e* x. P" N2 y我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。6 e- L; |' x7 v
& D  S* [4 n! c. o; e* ?! J
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...

* J8 L& C, T( I% p- S9 o; Q# L当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24 / B, K  z7 R( A$ i! L2 f$ ?
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
/ u# ^0 V0 m. t0 n9 ~- t# S2 W
那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22 3 B0 s' H$ k2 Z3 Z
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

" I) N0 H/ P+ y) s7 O这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59 # t) [$ a5 }( U2 ]3 l. ]* G1 U
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。

& m% ]6 a3 r5 Z! F, ^9 \我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13 ) X  a9 O7 ^* p+ w
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。

+ ~7 B8 A6 z) r  N. F4 n/ W抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20
- Z  D  j8 t" g抢银行专用车？
* ^* j  d1 G. \! l7 r7 H* d
有点像这个
8 g# S: o/ n8 }$ a
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24
7 K; b4 E4 ]/ l9 X: A- {3 R有点像这个
" H0 x1 p4 t5 b& z1 i" M8 V
这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37 5 {+ v1 d; ^9 ~
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
+ ]1 s2 S3 s+ u* t3 \; v- Q
谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
" }% ?" |* }, _, `  L5 E7 U0 M, s9、Citroen 2CV
* x1 L" A9 w$ m1 o/ [7 |1 U+ O在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
3 r) P# w/ Y7 ^
法国车里应该有 富康车吧。
  k* G' @5 V/ V& l这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
; K  [" @: C1 ?, a. G7 O4 A发动机也有特点，高速特别省油。
3 P; E( Q! _- T3 Y6 R0 M而且在国内也成了传奇了。3 s# p. v5 Y1 c% t! p" S( Q
感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。3 ]. z! T  u) _
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31 % n6 o6 O  Q& ?" m. M
4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...
. }8 F: {3 d; y* g
大众搞过W12的golf，那速度别提了。
, w' V1 }. L0 c0 K4 {估计也应该有大众的Eurovan  camper2 a2 d* U& ?0 Y; c2 E- b8 u7 B
这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。" V- O4 x$ L6 o- x; K
非常实用，又好停车。
. x  F* [" H- I8 L又能拉人又能拉货。
* ?* `$ u1 z2 [9 l& ^可惜美国的经销商不进口。 6 d. k, |  j! K$ u6 |2 A
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28
# C( v- }8 H4 j6 i$ A6 N& c5 j法国车里应该有 富康车吧。 4 A5 j0 B* }: y; v7 T
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
( j5 r2 n+ s, e" W) H2 y: }发动机也 ...

, P( y3 i% U, C8 j& W富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32
/ b. ~3 o4 y5 }# H9 ^2 E  K大众搞过W12的golf，那速度别提了。
1 O: `9 W7 s" A7 p1 B* u估计也应该有大众的Eurovan  camper* t0 Y$ a) V; w* f5 s
这个也是传奇，也成了文化。 价 ...

- D4 K% A: ?" s2 E) k) g1 jW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39 & O5 [2 Y4 f7 A$ g0 \* f  A1 e7 f
12、Dodge Caravan: f" t0 Y+ A9 {% H: I6 `5 A, ?
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
; g( @% _. m6 O* Y! V9 D
第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。
1 D' o" K& b' G# N
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10 0 z9 t2 d& u, c; ~& B
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...

# W" t+ E3 i) W/ Y0 T原型是 citroen zx- |# W0 K% ^8 d7 f" m9 z
http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12
& w8 K8 d  q8 ?5 x3 y1 x# }W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...
* f( M2 p/ p! u: p
后座取消，W12塞进后备箱里。
% k2 N3 s% |* `. E0 b% E. b  uhttp://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html; O  {+ d( P2 F% y
Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。
0 g. R4 I. Z! S; J: }2003之前按照家用车进口。7 W7 v; s2 l1 u
之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。- p- f) S1 M$ Z7 X# I
估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。
, ~4 F9 {% S/ V" z4 |不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。
$ q5 z- a! ~$ x8 t! ~( x6 a$ V6 T英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。
0 U: I' S5 G$ t4 P



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2