爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
5 `. h% I0 j' s
7 X5 ?/ o+ f) {$ u. I$ L' xCAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：8 X: k, B( l2 U, J7 v# ?
1、大量生产& _; X/ @! Q( z& U3 E0 A
2、对社会、文化有重要影响
2 S6 W4 E0 x1 p# o& B3、对汽车设计、制造有重要影响, I# ?# }* }5 K
4、时间没有限制，可以更早
8 w3 |1 X5 |1 P# k5 t6 d6 E' m所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。
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我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。
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排名不分先后。; U: n' C9 s$ d% c7 B7 M
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1、福特Model T5 k, @/ j; A0 U. `3 r" I

* ]- L# j9 I. |; Y  k8 C福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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$ l' T; A  @  [; w, q/ ~
% t8 l7 v7 h: b6 U1 l1 E早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯" \5 N' A; X' v+ d  t
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. T5 R; r! T, q! t马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的9 ^6 u. T( n, f' c/ Y  g6 V
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“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”+ H3 Z/ e8 H* ~

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当然后期Model T也有不同颜色的
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当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民
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大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力! R' Z4 S1 Y- G- G! m, C1 X5 b
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& B2 v- _* I" ?3 [+ w6 B8 k流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂4 b; j# K8 o5 b- k
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" [' A. x& }5 C/ l8 p甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城# b5 x9 W, i$ o0 \5 o+ V: a
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* w$ \) L  k8 j3 H: CModel T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。
2 _7 c# k7 ?4 ?. V+ h我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
- G9 Y" f" x% z# p* d哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

/ Y% b- t' ^) K8 w- x是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle; \; J* R( W2 p/ ?: R

* ]2 i' t1 A6 t4 j$ Q胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。
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Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。4 `% t+ n2 L& q
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Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。
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* U9 }6 a$ `1 H: H4 R希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了# \! F2 v; |1 v, @

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# b4 p: a4 M" W, l8 g, c. i3 VBeetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开8 {0 o; [$ Y  x3 ?
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这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
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用Beetle做花坛倒是不错
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9 X: ]8 c+ Y, t$ O这算Beetle艺术？
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) Q! A' \/ |: N  R- ^, C这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 ) |; n) M7 c9 v7 f5 ?, `. \" ^
2、VW Beetle
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4 Z$ v1 ^. }. J* ?胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

( E' {9 S* Y  E( @& j说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 5 e: h2 Y' M5 T* B3 t- ~  M' m
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

3 D3 E7 m) s1 X% _# g) J- `1 I汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！) @) b' ]. D( @4 D; I
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39
% p0 a( s4 D/ ^3 @5 f- ]5 g3 Y这个贴估计比较长了~~~

" _; V6 Z5 y$ r3 M( H50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55
' f% k! s- f2 _( _. u2 r
这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35
5 T2 d% n$ q$ M/ P50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
% P' C; K* o/ O
晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
* V3 `+ v2 P# _$ B& G2 e# B2 v$ b) A不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。) l$ q2 M/ X2 U! ^, y2 o+ I1 }
* B- A7 g; X" x# j( h
在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
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4 j' {, Q. y1 B* R如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。* g! v! Q! l( X% }+ [

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Toyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla
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1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
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1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？
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1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代
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; B) d6 \. `/ p4 Q" `) t两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
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7 c; T3 a0 |" {3 q$ P& m7 c和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 ! S, O& N' e0 e# M7 y& [/ E
3、Toyotao Corolla
& f  N! v4 h' C% Z3 _: R不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
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国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
* E3 ]2 U/ l! O" F. ~- r) ^2、VW Beetle
, R7 f/ l+ h1 Z% O/ {胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

2 J, q' t6 Q$ U3 t4 E- k2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12 1 j+ d4 F4 I! V, P) O6 u$ X# h7 Y
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑 6 o# \  ]# S  z& D3 P6 a" Z0 {

8 s. n2 r5 `  j9 i: T  |2 {* h4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。0 M+ \- Y7 q. r, M5 Y: ^9 B) \8 C
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德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。7 l% M+ I# ^/ O: u

0 f% H5 C9 e1 O6 nVW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。6 H' T; u+ @) @& p
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% C: m& q1 I4 t8 W+ \1 b0 f& f尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了; w  g! Q# c! T" P8 c

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1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作
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基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年4 ?* I5 p& C( v/ K4 E
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4 N5 s. _" W& Z9 r# S9 v0 Y掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行2 i7 c. I: P; L9 g1 y1 a& K2 r5 p
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1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
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7 Y* b1 V$ _7 }& h7 r1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间
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第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行
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第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题$ n) |& h& o% ?$ l0 y& f- `: R

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! v7 l$ Y! d+ ^4 D* I$ g3 s第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气) L% D# O7 R4 ?- G- I( Z. S
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  w- s9 Q1 p% T; b
小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？
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" B- ~/ Z) {( a6 D  Y第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12
5 R) F$ {5 X8 \1 w2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

# h  V( B& N2 Z) M8 T. F2 D形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
2 d+ ~* V. B3 A' Z3 Q桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。5 C. G# b, _. Z, m1 }8 s/ v6 s

$ [8 {: h* _/ ]: e桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。7 L& l2 w# e" ?

8 C+ t! _* P# E2 e! L桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。& d5 n# F8 f9 B+ z* g
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在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
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桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。
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4 O, L. O) g8 K, Y1 d; p/ _: R这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影, g* K, B6 `& [) K4 R8 P: B

2 O. X3 l2 G5 O! k1 b/ ?2 {& _2 [8 h! |# f1 {$ g) |
平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的( G& S8 p$ F$ U6 X: x
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1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了
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2 n( A( ?8 n0 u  r' g# I桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力& y( [# n+ u) T; k6 v& q# ]

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# e' U! I8 }; ]) F3 P桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑
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6、解放牌9 s9 J6 p4 t4 O$ Q  i9 j
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。7 Y' A  V3 ~- I7 K

2 o0 \+ K* i& ]1 u4 }, x解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。7 [0 D% {1 C6 O$ m1 i

0 u& ]  T& b' R3 P0 W* C$ R+ t# @& Y5 l+ m, W$ [
解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot
( {/ }/ Z8 N' J7 i, {: W) Y
4 s) v0 f) A$ l/ V: v2 u% H5 y" W
# }# h+ C+ f/ b2 }第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻; ^( [3 K: ?8 Y! g
9 t4 z! T! @# q- L
! s) _( q7 \! Q
第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎
/ ?6 H' x; [! v& D2 `7 ^  b9 D( T' T

1 j: |- ~, V1 [4 t这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已) F9 I/ k$ o3 s# Z7 j
' z( H0 v/ \4 D' Z9 K6 y( p
) d  B: N! r$ H4 D, B
毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产4 E0 `- }) @) G" u% r9 B

1 O, c& I1 ]# ^7 {1 `# L2 ]; Y0 I3 o9 R" }) h
周恩来也对解放牌关怀备至3 S0 a% }+ C% E. v) L5 z

3 J, f" P7 y- L" @* ]8 r# D* c% \% R- i& s$ P" ]
雷锋和他的解放牌更是形影不离
4 o) e8 N( |) P+ U# ]8 u$ {! i5 A. S" }: @: p: k$ }& C

% F: R! A1 |. E一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？
: z, X2 t7 }3 v& g- a
' c7 h( b1 y4 U! ?, Q, P( e  x5 y% r7 O% X! ?
有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了
1 e  Z; x1 m5 l" B
& o& z, }: @7 M& ?5 ]. |; J" k3 f1 c
“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的
+ Z0 ~& C+ D1 m& j" U( v0 T/ o/ R# W% s+ f

9 t* i; W  T# P不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快. U7 b3 |7 b& M0 L+ E4 b( J: h7 F8 W

) I( u% E# x' ?  R
0 ?2 X4 T# _, l; T4 m6 @欢送知青下乡少不了大解放% e  W8 b9 w2 t0 }7 X& ]- i

5 M6 B& X% n4 o+ D  C" G, a8 ]+ D/ l( k3 v8 G$ Y3 n1 t1 [
走资派游街也少不了大解放
4 i6 B" p: ]+ _% x7 O5 s1 N: \+ `- j
# _. H" x7 q6 {+ O/ d9 }
6 g$ M( }+ b5 C0 F* t- L1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见
" W4 L0 R+ X/ \7 K8 z) k- k* j3 m! \; v2 Y5 N; h6 p/ B( H

3 v3 o. w0 D8 h$ B. M那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 ) x' s- Y6 m$ y) d# G
6、解放牌; Z7 ?" E3 b5 F
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
2 X3 I5 n, Q# L1 z6 f
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12 , S8 U  q6 G' L: o
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？

/ `, H/ z/ D3 c! l; J3 w; c4 n我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 * l# a2 d: Y  |, W8 b
5、桑塔纳
9 B5 d* m! _% N* u6 l# H) u4 `桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
# Y2 i0 l7 T4 e) q* ]7 c% _* [' |
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑 4 y& [3 D$ \. J2 z( Q; |/ h! R
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27
; ^6 _2 E9 S4 P

3 R$ ^! E: r0 |7 F, ^桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57
% _6 f0 h) ?  R( B3 ^& m5 M6 j桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

: }; A; Y- W; k3 e8 }5 I捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。1 N# V* n! ~6 O( @; L6 G
; f! @( A8 n9 F3 _( l
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～
5 ]( R2 B. _1 l" l6 \4 j8 T还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30   s! Z1 M( p6 b- Z+ |" Z1 H% [) e
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
4 D$ f2 b- W2 \3 D6 ?0 d
. \+ n9 C% F) o* _& o3 `桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

# `! S- f- o3 ^当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17
' |$ N7 w0 @5 g. h2 k" ?我小时候比他们可爱多啦！

% o9 A- _" k  _9 y2 t+ Q" ~套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
! B4 e. ~( j6 W% B1 y8 j3、Toyotao Corolla
* Y4 n0 j8 U/ @8 Y不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
4 ]# U% K1 H, I, Z
国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。
( X: P# h( ?& r# h. O& N7 X9 p
- C! R4 G* x% e7 n/ ]! f1 n% W/ K; D1 Z: K3 R& _  @
我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？# Q, k8 O2 ~; x, d. W7 T

0 m4 }; E# H! K  N1 o其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21 7 x4 `6 O: f7 [' v
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
# O5 o& o  J6 n
晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑
+ @* W/ n7 C$ ]+ Y6 W5 t8 ^
+ v9 Y9 \- b. }. d' \* H; Y  S7、Austin Mini, {8 d5 ?' J+ E* X6 R
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。+ B( s; R4 w. l' J. k9 g& e1 c) |

' G9 X+ O/ Z8 H8 nAlec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。
% G" M4 _2 a8 M( w
) h9 o8 h9 J" r在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。
- k, \$ O' @9 j, p6 d$ F9 }
6 B5 E% n0 E* V2 J6 T! S! p* C# N) M2 kMini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。" e% @) N6 O" r/ p) g1 `, x
' r2 v& I  q3 P8 x
小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。
0 ~7 G: B$ N4 \0 \+ j# |8 ^3 E  z9 r3 n1 r9 p
Rover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。1 y5 L/ U. C/ |, B. G. M0 j9 _4 a2 b

$ I! k' @1 R. i' Y+ |, u6 j0 v9 M' n2 w* y0 S; p7 @6 g
Alec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了
1 W# u1 w" Q$ M$ s) Z, s6 K8 |0 B  o: Z2 T4 F+ I" T' [0 S! ]
+ h5 t( ?; l- Q9 l3 n
Mini的剖面图尽显其登峰造极的packaging
* {; h- O& x; M8 R
( X3 @4 y5 s- B; Q+ x# y: Q
) m) J% _: r$ S- [7 B0 e6 x; ~当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的7 }: o/ P; a, B8 Z; P: f  H
7 v6 X" M; {8 J' p

2 H1 S! p3 @6 L% K: q+ l这是历史上最重要的英国汽车# n+ g4 x( c4 }; C" S  ]0 q6 E

) s/ d( j0 h: @: T. H$ [
5 U9 C6 Y5 n9 W. L2 f至今仍然为英国人的心中最爱
  e1 x8 Y. p4 |6 S" [
- T5 D% i% @8 i4 u
9 k3 y& H3 b" V+ s: k) X6 X画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了1 I& G! v  w' i* j

; O$ c$ M0 I0 x6 X( ~2 I2 u: O7 L( D5 Z. w! h7 D% L

, ]. `* c' r% i( F# a
; v4 m+ W" w" T% Q! O- D* A0 {6 |0 s% o

1 m7 L) y0 A) ^9 E7 c( K1 Q8 [* i- k; n% q7 T( Z/ g

2 \: \  J; f! @; I) O7 g$ T$ W
) r7 p1 H& K# B  g
5 M7 u* H. X; l( R; ?. I或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中
: |/ S( h8 U/ |$ N4 T( {' x1 g: G
! H. X  D" b9 E% |" O. Z) b
# v; w0 R! g- V  K+ [, J  A1 @5 f9 N! S* {3 H- G5 I( K5 h& q

, Q% l6 p' n9 g# _! _
/ z* p2 l6 i6 e) D9 P4 Z其实60年代的英国人和Mini是这个样子的  U+ k# L4 p+ z$ M9 r: E; G
# m6 l: O" t8 _5 _" J% d

2 ~" j$ n$ \7 O) B3 |8 e6 _6 BBeetles的Paul McCartney有一辆Mini' ?- u8 e: C) x7 }  e5 |" V

9 F7 n* E$ F! @
2 C  ^5 s3 M( ?9 t7 b* U. |1 VMini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中1 p) j! x0 w9 Z% U. `( q* C; }

" Z. j9 U7 r" q, J( g
: b, g; C4 d2 l( ^- |新老Mini
% k$ |( e+ l" w: _' Y  q! c' x; V% b2 k

# u3 X9 X# _/ ~7 F" M" e% ABeetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 2 \. W! [0 A$ G
7、Austin Mini
( W; f5 S# y3 `, v* E, n代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

/ }' x, S; _+ R8 _有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
- p& V6 ?8 H8 E1 l8 `. [+ W% ^7、Austin Mini: c$ b& [' N3 R) k* M1 W
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

* S$ B. W* A6 q! ^' W: O5 u‘
9 r- S' O5 r2 M( o+ t" S9 B' h+ r1 t% l) M! a4 N. N' y
还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02
  z  T; B% f6 `% |
) f2 p! w( B2 L9 p) T2 q; x$ g
憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32 ; j( A3 E$ k; V, T8 z# X; I1 [
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
  X$ \: X/ X+ ~7 j* t. q7 x
那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。
) u! H1 O$ V+ K- E! q+ r, ]8 D* i% k8 J" p( v3 Q8 e
: z5 L2 b, v& @5 j  C  g+ V
, u; V7 b% L- u1 Q' E
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
. K4 m! a+ o. [. _# @+ s; @3 j" \晨大真是一代奇才！！！

0 R" T' R+ Y- k" a" S5 ^那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
; U8 {. }! v1 y/ ?' U$ P8 `: i捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
8 E" X. n* y9 d# B6 k& f8 l* P1 g
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
2 }+ E) B# ]0 \4 q0 A$ c
的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
0 c9 Y- N- i/ {- [当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

' w# o& A" _2 v% ~9 e3 a' b* Z9 y* E9 |" {# Z
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
3 `# N0 p- e( }1 T) n" ^7、Austin Mini
3 b% R0 a  z, h6 Y- _- Q& ]代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

$ o5 O# }3 s2 L7 f" }6 T: a  H( P美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
: T) c9 l' v, s/ H$ n1 q" u" N% P  ^0 W9 N2 R9 Z- y+ |2 r* I' c3 d+ Y
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 & s. J# c. M8 @: l. k% A
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。& y% P! L8 n  ^7 ~
- `4 w1 k  @& z! k7 d# w8 P
直到六十年代，美国汽车业 ...

+ l) X  S* U9 Z: v我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
7 A- D9 @1 @6 T8 F. n3 `1 }我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
1 e$ d8 S9 u' P' c2 \  x
这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
/ a; q7 g9 Q2 P% a7、Austin Mini+ n) z4 N; Q; r5 x- S/ B* T$ O8 R$ C
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
3 U. _7 n+ l% {$ A8 f
乔治哈里森的mini; ~( I5 e; r. z2 x  B  h* c" C

' h% }% O1 J# N
4 B; {8 C& r& W6 {* U& q1 h% v 1 Q8 n; \" |- q" H
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
$ p' T9 d/ W' I  E5 @6、解放牌
5 x+ D+ p1 v+ W& P% d说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
6 F$ b  K. N  y% e" p
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
* H3 L! a$ S! \53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
1 e" {4 ^1 r& M) y
, a4 W# [+ ~+ @# s$ K( U. V
吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
' L/ A  p+ A0 _' X9 W- r  X, t, R我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

2 Y4 i. ?6 y4 K  J( A) E  z5 Q6 G我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。 . n, U: ]7 y, T+ e& ]  x, W

( j+ m( r" {! k8 O4 l他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。
4 X$ \6 S4 I+ y4 C' i2 h, c- Q" _6 P. s, ^
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 ! W# U' b9 Q  f, K
6、解放牌
% h! }, {8 ?0 J5 c0 |% C9 @说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

' g2 F) k, m: P) O% t这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
( ~% h' e6 O7 O3 h2 @
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 ( t7 Y. Z- |" I* J/ k
吉斯150的水箱是竖条幅的

5 U- ~  V0 v# a2 L+ O1 u  f吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
' Z' v5 w; t) D) A7 N! T' o$ D2 v& z) v
5 \' `: U* D5 R$ D0 j- z! f

+ L5 O1 G# @" m4 p; ^( |2 e
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 4 f4 p* |+ @- G' Q8 y/ }
5、桑塔纳
7 e& [& f2 h7 A- O! j桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
# e9 b6 G8 s4 u) ^0 B& s! e8 B
达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 ( _: s$ `. D) U! h- x
5、桑塔纳# ?) L7 a, z( L2 T0 ]4 F
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
6 Q" ~1 L8 H" C7 y! d1 d
上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
) T$ f& N1 ^8 G$ W; B6 d& P' U: J不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢6 k9 \+ ]: H: {$ f1 a9 X7 [9 z) ^" l
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 4 Z" v4 J: Q. ^- x  [9 v" [
赫然 发表于 2012-10-16 02:35   v5 |; W) n( J* l, g3 u( c) s
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

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8 w0 w2 X. M6 S' [# O+ j1 r  d0 L那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
* k! y0 A! ?2 U" `, d美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
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作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
' Z# [" V3 R" x8 }( F  {) Q. o那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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美国那个基本是原创的。
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) _7 ]7 r  S3 {( n2 R2 z/ |2 d不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。+ _* ^: g/ x+ O2 ~' L0 _
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吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。, k( L) E: h% ?. e' \
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倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
  w" X% _' o7 i: L$ h5 W那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

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别忘了那个长江750传奇哦。。。3 U* d" l1 _$ H% B/ `0 }, m2 X- W
) W+ y8 }- X5 O

% W( v! ~2 }! N* ]2 _4 D据说前身是这个* k' K" a9 o3 n; L
  
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep. z+ c7 K" \% q% \" E+ H9 h
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说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
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) B, L: u( e$ E, e& t吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。. E/ T; Y# _, B  F

1 c# I9 N1 H  Q" X5 @1 J作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。& p% u9 E# u' w8 ^1 }( z
' |0 {" Y' Z3 c. n& U1 r! s
战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。/ N$ ]8 g- G: t8 K* T# f9 e1 I$ b1 ]# M

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早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
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最早使用吉普的其实是英军
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架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台" B  r1 O+ F% [' {

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2 X4 k  l' t4 r1 a一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
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8 @. z2 y& ^+ M3 x5 R" j+ k; A! f武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
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太平洋美军也用吉普，这是在冲绳- N% {7 u% d& b. W
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不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
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! f+ o- f' W! S  k9 }吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
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吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打
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挂上履带就成了……坦克？
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1 S* K# o- K3 t吉普用作救护车
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朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
& t- P# {( M, Z7 B' {: P; p( i0 W8、Willis Jeep
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说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
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后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23
5 x/ n% B+ g! |3 R后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
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北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
1 K) W! e: _  k* y& F北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
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原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 & M( |+ q% o- W7 N( y0 x' `/ X
8、Willis Jeep
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说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

+ ^) W1 K+ ^" c5 G德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 0 M" E6 l! Y  l- w/ [, I* u
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
1 W) T  X( @0 ~3 S
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的0 C# d/ w9 y: F( y: P$ E5 Y$ h
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比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
# N/ l' T+ h/ o" x& z" w正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的3 {8 u; @2 B' g$ m
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比吉普更加轻巧、简单， ...
9 H& W9 q+ W( h, ^/ x1 n
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。. d" T3 `5 G! k  b0 M
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
% B3 D, o; L, W( u  Y印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
) a1 }8 H# U% ?1 w( X
还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
5 t& i- ~' R! J; ?! ]3 R( O# w: G8 d9 u- i4 K: W$ n
9、Citroen 2CV9 ]. P5 v2 p! K+ R+ t. x
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
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/ g+ L) J' y$ J+ E; P6 b$ E2 v30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
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" ^3 a" o0 Z# z) f6 B3 V, s法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。$ y: o, C: G+ ?+ r6 h! Z
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战前2CV的样车
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1 O7 i9 D% v1 m" m$ s) a; g4 J雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了! s$ j: W1 L0 t

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如今这是复古时尚的象征
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年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
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% ~& i7 Z! i  S开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情6 P1 O: k1 D' T1 \5 d1 X/ p9 x
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这就快陷落了
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% N6 g4 ]- v# ?4 _3 }& }  `7 I9 K7 x' L: D* }
这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？8 |( O9 I2 ?6 |7 p

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  Q8 O, y' ~2 s9 M当年这也是年轻人的最爱: O: U7 b+ u0 K5 e. f- {
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  N3 W* D, q: q3 {+ d0 p7 A; f! m啥叫浪漫，这就是浪漫
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2 z( _' f- L; c一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
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9 c( u( P/ P$ x2 K( N2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
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2CV的广告不乏法国式的幽默6 p- B7 \2 U, |) y' S4 `) f+ K+ a
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4 y# w. f3 v3 F; A
2CV不是温室里的花草% x; O; I" L1 c9 J/ R) q6 H, T

9 Q8 @- q% G! p& Q) I7 |. O: u) n" [' p+ H  A  ?1 N! K. N/ ]8 m: j
2CV是上得厅堂的. [$ t  d5 ^; b, X9 J- r' b

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也是下得厨房的. u9 \) O! ]; g7 p, C5 D

1 J+ f9 P' |) R7 U5 h
3 E+ J# ?( D, [& C2 Z% E, s2 P5 _在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
& q8 J- v* c1 @. f5 V3 N! U3 h
$ k* t9 v; V$ y# d! p- W  Q5 R9 N" f. e2 V( x+ P1 e1 M
2CV已经驶入法国文化的集体记忆* E: M; W1 {" @7 R/ N
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永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
3 ]+ i% Q  E/ D/ c9、Citroen 2CV
, U% \; |' h/ v' t7 t8 v( ]在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

' T3 p: z$ s' e让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01
( X! J! m7 C6 m# H- y1 @* i让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

1 y# U, Y* ?. a7 F咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS4 K& q2 \2 I/ A8 w' K
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
( j' }' A2 D( \( w2 H
: z7 V9 w; W+ \雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
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* s1 z+ x, F% R- ^& b雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。. Q) M: I# P- Y/ v6 l

% Y6 s; n. e* L雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
& f& f% t, {, M! t) [  w" A; A% W$ m' |. x

9 g6 R$ Y3 {) e: [0 }在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
% N& u* F4 U' }& t0 K2 _5 Y6 ?, m9 a7 f7 l

- ?& N! g. W6 t从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
. {' @+ s2 v# q! j+ j: e6 \3 R8 M' @+ l! r% W: v! J: e

; |# _+ v' R& m6 ?& S9 I  ~车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
# [4 ]& ^& G! \7 z+ u
# m5 l- H2 D; o+ _' l: F
5 h& W+ [& o! W; V2 x+ F每一个细节都充满了美感
5 V* R; [0 y+ x; h; k0 f/ X1 e. u! J) t7 n

7 L0 }5 T3 L) L5 q  k' w连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家( @1 ], }8 I& h" n
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& S4 \  H& L0 F# h% JBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿) \; x, E* M# q$ @+ a. G7 X

6 V' @9 m( v+ {% h' @+ p, p% {* m' ]  U

2 H* o- H) \# j, @3 G# _9 lJane Birkin也喜欢DS
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2 ]* Q6 @  w# L+ n5 ?6 C' g, b' w
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戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车- i1 e* T" G) N- ?; @2 S
+ q+ S" Y, D" ~0 R3 e5 Q) u& a

. }! V, K) v0 ^$ c3 m8 E  q这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
0 T: Q8 c( S  _/ K% e" }( V2 R* r

, G9 L6 Y8 T; @' T) b+ l% _* r4 R3 B8 {

. j, A6 j: x7 Z0 e, K+ d- {' ?DS是出没于巴黎的常见身影
. S$ ^8 c; [: q" n. `4 q+ Z7 n7 c6 H
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DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
3 a' J! _/ b& B/ K" z- n# Z2 y; o5 s% f  p
4 ^' k0 ]3 U  I5 v7 M
贵妇人和DS，天造地设的一双7 ^" S. f  _/ a  A, o: a2 i' G' b

" o) R2 N  j5 b0 k9 F% l/ f$ e; h0 H& [- g

6 r; ^) j5 I: k5 v) B9 T0 V$ mDS的造型在50年后的今天依然不过时# T0 O" W) C0 ?5 `$ c5 i* y' c

5 S7 ^3 c; s* M, `6 f
$ h0 f# W0 _0 B/ q: e& s# n& a在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
: y, T$ E- W! y
+ E7 \& g. F3 S$ L  `  @+ z+ n+ |' p, x3 w$ N! {
这是一种在工业时代不常见的浪漫
& r$ a  ], }/ R$ B  `3 a  c
$ l- N1 M: k) F: \7 b' W1 W: y( M4 K: }1 V" F$ a% T
但更多地出现在怀旧的图画中
; o1 L, m3 |0 H2 G( H- @5 p
5 f# x- e0 p/ w2 R
4 t/ d& [' W) U4 C; W或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 3 d# W! @& q8 p  D( [
10、Citroen DS* {! h  e1 i0 Y4 w
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

! s7 A& |6 R* V4 V! Q2 [. G原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
/ g% G& ^0 ?0 S: r0 P9 y0 Q; m2 V9 P+ R! L" h& {
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
) ~+ K9 U8 _+ w! T9、Citroen 2CV* Y! n% z9 E7 B' G
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
0 F  y6 ^& ~! S3 T! g& p' w2 G
第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 # h9 X2 A2 @6 G+ H; q
8、Willis Jeep& C5 a1 g& l' N5 ]
: G" o+ L, ?4 G
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
: m3 ]) `- r! p8 N* M" [3 V
好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31
# e( A% W2 ?# E原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
$ @  q# ]5 q. i, ?0 v3 K) @# z. E2 W3 b! @8 y
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
2 C" A3 m# k* I# Q, N
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。/ j  \4 K" g5 U8 X  b/ l

7 v& s/ U' ^7 s8 t  i, u+ Q' w0 n# j5 R' Q# F# W6 L
80年代的CX不大成功
0 `8 @$ `0 o' W9 @, O5 I2 o3 l! J; j( m( n# ^" n( d: F) L2 k& ~) {
. e  H/ |# m, N; H
几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 4 Z' r5 z" T8 y; b3 ]# u
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

* J7 F/ x# ?5 H! w" Q9 p7 r呵呵~ 76年很神奇的说~* @  a  Q7 F; [

. l, ^. q" l" `2 o" G+ fC6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 1 L+ I. Q, D$ n0 R

; z5 q; u8 B( C2 x+ J0 o11、Dodge Aries
; w& k1 D# L4 Z8 `不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
8 ?0 g5 e6 i9 B8 y
# P4 X' |6 k7 v4 ]# p1 Z9 `3 g7 H3 o. [% u7 R* V( }& p
1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代5 @6 Z0 h! T9 \

& z6 O, u7 U7 |$ s5 H$ v
! z( i4 H2 f3 D这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
$ l' N+ [% O  T& J0 R8 H! g/ j& }5 u. o" A

: X4 p+ w: J& W4 J. P7 r为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的6 W' _" k% ]7 q4 o* s
# S) S1 f) s- H) C8 G
4 ^: W& H( Y. V, I! X
仪表板上的假木也是那个时代的名堂
) o0 Z+ L9 d% n0 X+ _/ _2 }$ S6 L0 ^+ s  X" P& s0 p# D+ B

! q9 s3 V+ |& g: H: F( @Chysler LeBaron是高档版跑车! j# ^, d2 _& ~" Q/ Q1 u
! [# A% C6 D& q; e( `- Z

4 y) i$ K6 U: b% x% T# Z4 T& d" X. X0 O
还和Maerati合作推出TC7 n  n4 |1 }# M- a  Y4 c' G; S
+ [) f; I3 y. W7 f- {2 w9 U

# e, h4 p6 h7 @这里面的皮和木都是真家伙  \) j  w( ], _( D8 b

5 W2 g" b; A. g- ?/ J8 {& B+ n2 j$ T7 n. H3 q' t# ?# C. V9 D; T4 `
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
  {; D( |& K: f$ d
' ~1 t6 Y+ j3 w( o9 X( h) g* M- H  L8 J' M
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂* {4 t6 o8 q* H1 @
2 \& }* h% T. E; L7 E) |2 u! n

- k1 C; @) S* v5 M2 i7 Y7 g) ^) n8 `$ {
Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶% l9 m& y: y9 A9 E( c9 A

# N3 {- t- B6 N$ _! S
! y. s# r4 y. ^/ b  z6 p另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的: t/ q) U( D+ X0 n7 ]

6 O# O/ ?: E# B( Q3 E- x$ j1 D/ D) t& O: M1 e9 J
变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
+ T8 G7 v+ z" I- o2 Z" A+ ^" }  u: C11、Dodge Aries) n6 V" p! K; E% J2 _
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

, e5 d+ w$ @0 m, ^6 x6 W我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
' m7 y0 @  a! N4 W8 D
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan
2 x3 V: M. L) X/ ]) Z7 S7 O0 v' dLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。! d/ N1 I7 H) i. F; @1 |3 c
; E. s: z0 G2 U6 d- }8 O5 W* v7 R2 w
# b. n3 Y5 u# W. M4 n7 e3 T
Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan3 ~  U: ~! ^$ l' m

6 y1 ^8 U' R. `4 ^: h) _1 l1 s9 k0 f
舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代' @: ^. ?- n& y7 U9 [4 k
# }$ J# g- b$ R: h

; V3 @/ s3 O' ]& h+ g+ B不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩
3 x1 ~# M, H# E- B
1 F/ n! H3 \* x, b2 ?5 V7 d! O- L+ D
5 y1 r) Z! W& S; W$ C中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多& d; c' e( d' Z4 ?2 P4 M8 O$ ~6 h

! [7 v7 }+ G1 J& `6 Q, c. @& r- z5 @, A% b
第二代Caravan用的是改良K car平台
2 h* Y/ S- D" \; y* ?! d3 H/ K0 j, ?0 j7 h

% [9 K  b2 a7 ~9 e4 {第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门5 ~. w' S8 e0 r& S: x5 Z* q2 Y) D7 }/ e
$ M2 z, G! b( ]3 [. |0 ^, S
) R7 {- @/ ]. |7 P7 J
第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
4 j- V  v# S" C; Q* N2 a, C
2 `  i0 X2 {+ M7 F9 n) d' c  U% {0 |
现在的第五代Caravan3 \7 f$ W6 r: |
  I+ ^0 Q/ K, t3 t' h

+ S1 e) v9 w1 l3 C德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
7 [! ~% N0 N" Y  t' F% F我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
& B: h7 w, e" ~, _* Z
Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 4 x$ k3 ]; }: r5 E# {, X
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的" x8 }) a5 z* D' o% E4 q1 p, ]
! z# u2 f4 Y8 J9 I0 Y: z
比吉普更加轻巧、简单， ...
& b  z/ {" O) Y! _/ J3 S" a' ]5 N
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31
$ P7 z* V1 a  v这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
" T) |0 D' n2 D1 T% i
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
3 h5 ^; u3 E. {9、Citroen 2CV2 ?. P( z+ ]  W: p' j
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
6 z- R. y) R$ v2 x7 n
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 / Y  A" R% e9 {% H$ h" y7 g
10、Citroen DS
' M5 B1 _3 t6 {6 e2 B% f1 F- _; Q# ?如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
& _: M$ F& F( s/ J' P
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
+ x7 ^+ g/ x7 _# s11、Dodge Aries
& \* k* D3 v; m$ N2 \3 M不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
$ @7 t4 i( n0 k
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39 3 e8 K5 E% O7 ~/ z1 }- l
12、Dodge Caravan
. ^% p, _& b6 T' l- \" rLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
: @0 C, P) i) C
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。0 d/ ~# Q3 \2 |: j' M

- C8 i  |9 z/ N2 k9 f说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19 " S% g7 s! Z$ d% E
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
6 M, S" h# x! y: V5 `; \
在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26 6 Y5 Q' ?$ D( S$ y& L
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。* a/ I0 e" `: E  t* @6 q# R

) A# J( }: n  K+ i说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...
+ W& o% Z" p# k5 a) J: j8 O' J
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24
* M3 F& Z! X$ ~5 ]. L; a+ }, b; o) l对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？

. \8 q8 C& ]7 L2 a那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22
% d! f" ~+ S! e6 X电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

: l9 p) B" r3 \9 L* |这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59
' }+ P- q3 k0 P1 I! T# w当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
# x! W+ v1 d" Z% |) `
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13 ( n: d* M0 u: `! o; V
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。

5 p! f) O$ B) _, k抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20
% X, J  f, C, [- G9 D9 e抢银行专用车？

* p& w2 E: Q$ e2 o有点像这个
2 H! q- }& Y. a7 p' w0 ~# R4 b
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24 9 C7 a+ _" Z1 {" n$ ~! }
有点像这个
8 o2 x7 l: R' ]" K5 m( i; Y; u
这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37 * L# b$ E( {' y; p6 V- Z9 }
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
  C# e# f. W4 O
谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 : H) W. _' a  H# H/ s0 v0 A
9、Citroen 2CV% q9 r- {; [4 I) K( k  D7 c& E
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

6 N/ e: O% B, M3 i, p( g7 `) C( U法国车里应该有 富康车吧。
) w8 _" g) M. ^( `) b2 O这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。3 [* H1 _* u+ W% G( `* m7 t
发动机也有特点，高速特别省油。 - X. T4 F* u' U  Y2 p
而且在国内也成了传奇了。6 _1 X5 s; x  m3 p: l
感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。5 I. ?: C, K; f& F6 h8 }2 f
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31
' G( t) R; k  m4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...
' \3 B0 \( c" h- d/ O) F
大众搞过W12的golf，那速度别提了。' x' O4 B3 }2 L1 Y
估计也应该有大众的Eurovan  camper
) @( @0 R3 a, C' _. e5 V这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。
; }' L  I% Z+ {( ^( |- E非常实用，又好停车。
. k- g$ }. h  _3 D; W4 w又能拉人又能拉货。
2 l  o9 m" @2 D8 P6 l' }可惜美国的经销商不进口。 ; P; M. Z5 l( i) a2 Z6 V
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28
; ?" U5 R  P7 v6 d9 R7 Q5 d2 N法国车里应该有 富康车吧。 ( g( n9 G/ }) c" h% D
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
5 L1 U; k% F/ _$ K发动机也 ...
. I& \- e6 N' @6 F- N* ?
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32
* x) p4 R! w( D0 M大众搞过W12的golf，那速度别提了。
9 C/ Y* A) L% G1 T  R估计也应该有大众的Eurovan  camper8 U. p! j! c1 j8 p* ]. ^
这个也是传奇，也成了文化。 价 ...
# X. T/ q8 b* d
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39
3 Z5 T" l9 M5 b! O12、Dodge Caravan
- x9 n7 c2 w# p2 C- s/ c7 c1 l) BLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

8 Z% k! T7 O0 C; ^第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。
7 ~* d9 U; m$ W6 L9 o3 e
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10 : }2 P$ O7 J1 l1 [3 d$ O3 a, O
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...
! J, k+ b& x0 {4 _& O
原型是 citroen zx  U+ M1 x* E' e0 n
http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12 7 D* t  I! c3 X$ \
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...
8 `) m5 q, Z; k
后座取消，W12塞进后备箱里。1 R) l4 n4 T& J$ Q
http://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html
" s2 C) h) T& g; PEurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。
: c) U. Q5 |# ^1 a7 k9 C+ f2003之前按照家用车进口。
6 s8 Z, G& c# N' w之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。  _) G+ `+ [# Q5 s
估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。+ d+ m$ ^  O# i* s7 d- j
不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。0 Y* }9 D) K4 u* X
英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。
, H% Q' s$ P4 i1 I: U# e( w$ c2 K  m



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