标题: 如果对台湾打水雷战 [打印本页] 作者: 晨枫 时间: 2026-4-22 14:33 标题: 如果对台湾打水雷战 打台湾的话，封锁当然不是唯一选项，但是最低成本的选项。海空封锁是必须的，禁飞区禁航区都要搞起来，布雷也需要搞起来。- [, q; Q, V% j! \$ K8 q, Q
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台湾有7个主要国际港口： $ j* C' w: R1 E9 V) ^- ~ C& F 4 z8 l+ t' q, N: N) o b: _- 高雄，台湾最大商港，台岛最主要集装箱码头 4 T1 R0 p2 v( K2 R0 P- 基隆，北部主要门户，集装箱、散货和游轮为主 " Y+ o1 z$ r* { b6 a- 台中，中部主要港口，散货、能源、工业原料为主) H2 F0 z3 ^0 I6 a! J
- 台北，基隆辅港，集装箱和物流中心3 _2 l1 ^) o" s4 x; F* s7 L' Z& p
- 花莲，东部主要商港，矿砂、散货、观光为主 / Q4 O; o, r% `7 p9 H' Z0 n- 安平，位于台南，高雄辅港，特色是观光和商务 7 S% D! e6 m; J6 m0 N& v! o: C- 苏澳，位于东部宜兰，军民共用，散货为主3 n. Y" Z7 a' M. b; r; n' w
3 G& \7 q" s* H另有4个国内商港：, r( h* g) x9 u, ~2 a; s2 i; K
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- 布袋（嘉义近郊）# B( C' i! R9 l' u. F
- 澎湖5 a: p$ P; f4 e
- 金门 4 Z( j3 B1 g4 x% i, \- 马祖 ' t4 p) v' ~( V( d9 d) C ' e1 a# w5 p1 v1 i' m布雷的话，澎湖、金门、马祖就免了，急着需要登陆呢。8 c7 o# i/ Q/ W2 u9 Q0 a
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布雷有舰艇布雷、潜艇布雷、空中布雷、自航布雷。共同的要求是贴近敌前，精确定位。后者不仅是战术需要，也是扫雷需要。布雷是为了封锁敌人的航运和海军行动，而不是为了真的炸沉敌人的舰船。大量未爆水雷在战后需要扫雷，否则就害人害己了。. Y3 P, m% w `
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敌前布雷的话，舰艇不大合适，风险太大。但无人艇布雷是选项。 $ b0 D$ j7 S" f. U # o$ L& v$ E- }3 Q6 s潜艇布雷的风险也有点大，同样，无人潜航器也是选项。 1 r/ G) u' i- L0 F7 n! S$ ?! T( V' {- q6 i/ u# F- D$ t
空中布雷其实风险也挺大。布雷（尤其是浅水布雷）的要求挺高，入水的速度、角度和航向都要求很严格，否则要么一头扎进海底泥里失效，要么最终布雷点与预想相距甚远。" T; B! _4 `- q2 f6 Q
. o& S+ o' d9 |自航布雷是工业时代的红利，在动力推进下，自主航行到布设点，转入待发状态。自航水雷一般指在水里航行的，空中动力飞行的不算，但在性质上两者实际上相同，只是航行的介质是海水还是空气的差别。( F; y0 A! e. I% C, w1 _! X V& h' U
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最经典的自航水雷是从鱼雷改装的，说白了就是鱼雷在水下自航到位后，沉入海底，或者锚泊海底，转入待命状态。这最理想，但成本也高，鱼雷比导弹还贵。9 w3 c0 ^) F, f. Q4 N4 a* M5 ]& m
U1 T3 `( O0 `4 e. q! b- n4 }- C; X但比照伊朗小摩托的经验，要是低配的话，不必像鱼雷那样潜航，只需要通气管状态，用小摩托的动力推进，可以极大降低自航水雷的成本。长时间通气管状对潜艇是不可接受的，但对自航水雷来说，就没有那么不可接受了。自航到位置后，转入部署状态。2 B: P, a3 e' ^; L' j, k
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其实按照这个成本的话，舰艇、潜艇、飞机直接布防的水雷都可转为自航水雷，极大提高攻势布雷的平台生存力，也达到隐蔽布雷。用反潜的资源来探测这样的自航水雷是可以做到拦截的，但这就像用防空导弹打小摩托一样，必然把防守的一方累死、打到破产。但听任不管又是不可接受的。- d# f$ J% f/ e4 g: i a. W1 a! D