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标题: 中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 昨天 10:48
标题: 中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首
日媒：中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首: z. N, x( ?' g! H2 a) P" Q1 I
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日本媒体报道，中国汽车2025年全球总销量超过日本，位居第一。这是日本汽车销量自2000年以来首次跌落榜首。
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日本经济新闻星期六（3月21日）报道，中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。日本汽车制造商去年全球累计汽车销量则小幅下降至约2500万辆。
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其中，中国电动汽车巨头比亚迪和吉利的销量分别超过了日产汽车和本田。; ~( Q/ \: R; C+ i; E  b) k
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数据显示，比亚迪去年的销量超越美国福特，位居全球第六；吉利汽车的销量超越本田和铃木，位列第八。不过从单一品牌来看，丰田汽车去年卖出1132万台，位居销量榜首。3 ]% J( R9 e6 D5 E# ]

3 n' h9 m2 W, P, k( ~在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有六家车企上榜，包括奇瑞、长安、上汽和长城，以及前述的比亚迪和吉利，超过日本的五家。- m/ i6 Q4 P3 \  ?
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不过报道指出，近期中国市场的增长已开始放缓。中国车企的势头能否持续，取决于其开拓欧洲、东南亚等海外市场的情况。
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这是把日资车企在日本国内和国外的产能统统加在一起了。中国车企还没有多少海外产能，所以国内产能就差不多是全部了。, B- m) b2 ~% c4 ~
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比亚迪超过日产，吉利超过本田，这可是历史性的。
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期望哪一天谁能超过丰田。不过世界前20里，中国占6，20年前根本不敢想象啊。; |$ q9 ~9 P3 r( F; v# t

  d; O. w9 U# A8 |. A0 V另一个前20排名表：
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丰田（包括雷克萨斯、大发、Hino）5 Y  S$ Z6 W. d- g
大众（包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、蓝宝基尼）
) Z4 N4 k2 ^$ O3 {; V现代（现代、起亚、Genesis）
/ a" G7 d. `0 b# K雷诺-日产-三菱+ ?& @: x. P6 m+ L2 h9 Q! l8 a- @/ r
斯特兰蒂斯（包括菲亚特、标致、吉普、Ram、欧宝、阿尔法-罗密欧）5 k* ?( F% I6 [% A7 ?' o: h
通用汽车（包括雪佛莱、别克GMC，凯迪拉克）) |1 y" V. q/ e& G" M* [- X
福特
8 m' v8 M7 T* e2 g吉利（包括沃尔沃、Polestar、极氪、Lotus）# W5 o0 p# D( f7 l* X  g( _
本田
9 s, S. V3 V1 A% |1 Q4 s比亚迪
0 W. ]+ x  Z# M( M铃木
2 r8 C! U& C. o3 ]* J+ d奔驰
$ Y  C5 b+ \% l+ _宝马
, h& z7 V4 p# G/ P- o- `8 S长安9 z* q: P/ u3 W  w) J+ F5 {1 p
特斯拉$ P% @0 V; Q$ `( y3 N
上汽（包括MG、五菱）
  a" H* o6 k! D8 [奇瑞
; T6 A0 U& ?6 g! h- U. p3 d马自达
3 y2 P1 s2 u$ B- o斯巴鲁
4 H, Q4 |% t* s. z; X/ @  e" f' o塔塔（包括捷豹、路虎）( W) m/ W" f5 j# g: s4 t

2 b# W$ y8 V3 _2 C. T$ r. H- C3 f7 Q这个单子里没有长城，日产也是和雷诺、三菱一起算的，所以排名有所不同，但大意应该还是差不多的。1 T8 [- e% b' n8 E
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有意思，印度的塔塔竟然进入前20，印度人肯定自豪坏了。
作者: 老票    时间: 昨天 15:55
本田汽车称2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏损4200亿~6900亿日元（约合人民币116亿~247亿元），此前预计收益3000亿日元。; |6 Z! p( S! p# D: g. F# b/ ]

* A1 T1 _: S4 s$ J7 G该公司同日称，取消了部分美国制造电动汽车的研发和上市计划。预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达2.5万亿日元（约合人民币1082亿元）。据了解，这是本田汽车自上市以来首次年度亏损。
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+ M6 N1 I3 `9 }1 c; U8 ]2 b去年中国汽车市场增长确实是放缓，原因大约如下：  X' ?( f* Y) }& d( \' {
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1.政策调整：新能源汽车购置税政策调整、燃油车10%购置税保持高位，影响消费决策。) @, b1 s3 ^# d0 ], p4 R
2.市场饱和与竞争：主要城市交通拥堵、限行政策限制增量需求；整车价格战压缩利润空间，零部件行业集中度低、竞争激烈。6 t" s: t( e1 C. _

% [; I5 h/ t% x+ z8 a4 c: ^0 O举个例子：2025年年底到今年年初，魔都街上的问界忽然爆发性增长，去年年中我买之前还很少见，现在随处可见。核心原因就是年底的购置税补贴要取消（也就1万多元），魔都人民赶在最后关头冲了一把。   同时前两年新能源车在国内市场抢滩太猛了，也需要一段时间理性回归  ?% F# ], Q0 s3 J( B

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截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。

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0 S, g1 M2 W; d3 A3 W- c8 T* |有上面这个数字在，国内市场新能源车前景还是非常广阔的。 开了电车的人，二次购买很难再接受燃油车
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作者: 五月    时间: 昨天 18:01
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遥想引进当年，
; ~* J8 h  I$ A  O; j三大三小，, B8 G8 y- v7 b" k$ _8 g
雄姿英发，
0 X! Z3 s1 g9 \+ D0 D6 P标致捷达，1 r7 a. R% [8 e8 X
富康桑塔，! P; K% `) A( Q! G' r7 n! o3 `
谈笑间，
& p; z' E  {0 J1 c6 A# u. C夏利灰飞烟灭。" E9 g) ^2 I% m4 C0 ^

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作者: 晨枫    时间: 昨天 22:54
老票 发表于 2026-3-22 01:55/ g/ f  Q, F5 j: U% H
本田汽车称2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏 ...
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国内EV占比不超过50%根本停不下来



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