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金门登陆战的回顾与反思（8）
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作者:
duanjian
时间:
2012-8-16 09:45
标题:
金门登陆战的回顾与反思（8）
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在此之前，28军已进行了10多天的渡海作战训练，一是熟悉水文情况，掌握潮汐规律，、了解航道上的暗滩礁石和海水深度，并要求连队干部、战士学会游泳泅渡。二是演练上下船的顺序、位置，做到定船、定人、定位。熟悉航行战斗编组，掌握航速航向和通信联络信号。第一梯队的每条船都编有火力组，突击组，破坏组，一条船就是一个小战斗集体，能“船自为战“，一旦偏离航向，失掉联系，每一条船都能独立作战。三是登陆突破训练，主要进行选择登陆点、破坏岸上障碍物、抢占滩头阵地和巩固滩头阵地的教育和演练。因为国军空军的袭扰和船只不足，训练采取白天在阵地上“画船”演练，夜间轮流在海上“实船”演练。
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从 10月18日开始，各团征集的船只陆续向出发地集结，军炮兵团也在莲河、蔡厝、彭厝一线进入阵地。28军各团收集的船只大多停在大嶝岛北岸，即大嶝岛和莲河之间的海湾内，以便保密。但国军还是很快发现了这一情况，从10月18日开始每天均派出F—B26蚊式战斗机和B24轰炸机对解放军的炮兵阵地和船只集结地区进行侦察、扫射、轰炸，破坏和干扰解放军的作战准备。
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转眼10月20日就到了，但28军却无法按计划发起攻击，原因仍然是船只和船工不足。要运载6个团的兵力攻击金门至少要有各类船只共约500只，还要有1000多名熟练而可靠的船工。
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28军从平潭南下时本来已经有了有大型木船上百只，但一方面当地船工害怕打仗，很多人中途离船逃走，使得很多船开不动，本来计划乘船南下的251团不得不离船上岸步行前进；另一方面对船只的管理很不科学，以管理部队的方法来管理船只，每天均指令船队限时赶到某地，并要求不管什么天气船也要开，不能贻误战机，押船的解放军也就强迫船工开船。结果多数船只在行进过程中损毁，到达同安的只有28只船，其中12只还没有船工。而闽南地区的大、中型船只多被国军掠走，剩下的也多被渔民隐藏或破坏，加之29、31军为攻击厦门也要搜集船只，因而28军新搜集的船只不过几十只而已。31军虽然将部分船只交给了28军，但数量也较少，而29军85师253团几天前刚到达战地，搜集的船只更少，不过十几只而已。因而各参战部队的船只总数不过200余只，多数是两篷两桅和一篷一桅的渔船，最大的船可乘坐100多人，一般的只能乘一个排，只能运送不到3个团的兵力。
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船工的情况也很棘手，当地的船工多已躲藏或逃走，动员的数量有限，从泉州等地动员的船工则对金门地区的海况并不了解，而且很多船工是强行征调来的，害怕参战、害怕伤亡，参战的积极性很差。为了动员船工积极参战，各团的船管队一方面积极说服教育，另一方面在生活上予以优待，不仅好吃好喝，还为有毒瘾的船工限量发放毒品。但由于解放军多为北方人，而船工所操的闽南话则即难说又难懂，双方语言不通，动员的效果并不是很理想。
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鉴于这种情况，28军请求推迟攻金战斗的发起日，10兵团领导决定再推后3天，10月23日发起攻击。
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