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标题: 中国游艇能火吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2026-2-26 09:20
标题: 中国游艇能火吗
本帖最后由 晨枫 于 2026-2-26 11:19 编辑 + M6 O9 i% g. c* Y
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中国是无可置疑的世界造船超级大国，2024年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标已连续15年位居世界第一，在全球市场份额分别高达55.7%、74.1%和63.1%。但在游艇方面，中国远远落后于意大利、荷兰、德国等国，2024年产值才128亿人民币，出口才6亿美元。这在中国动辄几万亿的出口里，实在是个数据噪声，拿上放大镜还要一顿好找。
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( s/ l; R' j. h! X2 _这可能会改变。刘强东砸下50亿人民币，要大力发展中国的游艇工业，要利用中国已经成熟的新能源汽车供应链，为市场提供“10万元级”的游艇。游艇还真适合用混动结构，电动助力提供强劲的加速动力，巡航则用小排量的内燃机。内河和湖泊使用甚至可以考虑全电，安静、干净，对于人烟密集地方的河湖尤其重要。
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+ A8 ?8 H% y. C" p6 O! z7 h必须说，成功的话，这将拉动一个全新的产业赛道，影响波及房地产、旅游、金融保险、培训。
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游艇本身的建造是人力密集产业。游艇不像汽车，批量没有那么大，而且个性化要求很高。大部分人买汽车还是奔着实用去的，少数人才是把汽车当做玩具、宠物。游艇反过来，没有几个人会买游艇为了上下班、接送娃、逛超市，还真就是奔着玩具、宠物去的。这就要求高度的个性化，对于配置、装潢也会有相应要求。" k# K9 }+ l4 T; ^( g3 ]$ Z1 P1 Y
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游艇对旅游的作用是显而易见的。各种出海游、海钓不说，如果开发起来自驾游艇，上海人爬崂山、庐山都有了新选项，大型游艇开着自己去海参崴、库页岛、勘察加半岛、下龙湾、普吉岛、巴厘岛都成为可能性。真有钱的人会冬天往南开、夏天往北开，嫌路上时间太长，船员把游艇开到地方，自己坐飞机过去会和。这样的游艇当然船员是高档就业。2 X0 O/ w( q9 T0 ?+ J# [! ?& L
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游艇对房地产的作用也是显而易见的。游艇需要地方停泊，游艇码头首先是个开发项目，和商贸连接在一起，就是很好的地方发展机会。地方上的房产也可能会有一波拉动，酒店的机会更大。
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不光沿海城乡，一些因为生活不便的小岛被荒废了，但在游艇和旅游的推动下，可以重新开发起来。不需要班船通航，只有游艇可达反而增加吸引力。湖泊上的无人小岛也可以类似开发，这房地产卖出去，可是一大笔钱。9 o4 ]; p. U) b3 k; G: ?# h  u+ p
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但是，游艇到底意味着什么？自带直升机甲板的超级游艇是游艇，舢板加一个发动机也是游艇，这里面的世界太大了，“10万元级”的游艇到底什么样？肯定不是超级游艇，但不超级到什么程度呢？
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* q) Q4 Q4 |0 p8 h以汽车作为比照，10万元级的典型是比亚迪秦plus DMI，对应的燃油车是丰田考罗拉混动，在加拿大大约是3万加元级，大约能买Bayliner M17一级的小艇。
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这样的小艇适合在湖上或者平静海湾里兜风，但不能过夜。
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" s, E# l0 y) P; a7 l6 ]10万加元可以买Jeanneau Leader 6.5 WA这样的，这其实是day cruiser，但船头里可以拉开成床，挤巴挤巴凑合过一夜也不是不可以。
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30万加元可以升级到Regal 30 Express一级，空间就大多了。但这也远远偏离“10万元级”了
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不过刘强东的Sea Expandary好像着眼于高端，已经收到的5张订单平均单价6000万欧元，那离10万人民币有点远。$ {6 |; f3 {+ G6 E5 r! o" @) j
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+ g: r) }# L  P% L1 F7 K& D这样的超级游艇是给超级有钱人炫富用的，或者给爱泼斯坦们用作流动萝莉岛什么的。
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+ M+ w5 c! v$ i' o$ K  b要是刘强东真能专注游艇普及，把30英尺（差不多10米）级游艇干到10万人民币级，那意思更大，也肯定大杀四方，但估计上面Jeanneau Leader 6.5 WA那一级已经是极限了。这已经够颠覆了。能杀到欧美市场很好，国内市场也够大。
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不过问题更大。游艇有很大的安全问题。! a/ X. K7 T+ v9 V2 n2 V" h

! M  |7 H* v4 b+ f5 f驾车有很多人不讲规矩，但毕竟有道路限制，有红绿灯，还有交警、探头。水面上就没有这些了，主要靠自律。慢说遵守水上交通规则，人人穿救生衣恐怕就不那么容易，无证驾船更加不容易制止。但船要是出事，就是一船人啊。9 n$ F1 h% K; w5 q
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船的保养要求也比车高。不光有通常的机械保养，还要定期拖上来，把船底的水生物除掉，全面捡漏补漏。车保养不到位，抛锚在路上，总还有办法求救。在水上，求救就未必是手机能做到的，船用无线电不是谁都可以拿起来就用的。最重要的是，海警的救援还没到，船可能已经翻沉了，人落水了。这就更加需要所有人遵守安全规定。
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0 _+ a! B4 Z  s  @" }6 Q# a' I' Q什么船能出什么样的海，这是有规定的。要是水上交通安全规则都没法遵守，自不量力乱出海，遇到危险就很可能了，然后救援成为负担了，水上运动和旅游的好事成为坏事。泰国、印度尼西亚游艇常有出事的，也是不重视水上安全的缘故。! i1 r8 V- w+ H& G

/ h; S3 ^, e& A' \" ~3 `, ~发展游艇，还真是需要用户素质高一点，否则大家麻烦。
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4 ?$ O' F4 m0 Q2 _但弄好了，这是很好的新消费市场。
作者: 小木    时间: 2026-2-26 22:09
不是说游艇只能让人快乐两天，买的那天和卖掉的那天嘛。。。。
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  s- h6 o' l$ ~, \# @中国挺缺少游艇文化的，但缺少有个关键原因就是缺乏像地中海、加勒比地区等那样适合游艇游玩的海。$ t0 i+ t: w1 |$ N
不过其实现在用户也挺多的，尤其是钓鱼佬们的战斗力其实是很强的，但出租这么方便还带船员，就很影响自己养的兴趣了。。。所以不是太看好。
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倒是很多中国企业其实在这个产业里有布局的，除了一些国内生产厂商，颇有些欧洲品牌掌握在奇怪的中国企业手里。$ P3 j* L3 O8 f7 g2 P

/ U0 m% T3 N1 V* j例如Ferretti Group，旗下有Ferretti, Pershing, Riva等好几个有名牌子，就掌握在潍柴手里，就很神奇。
作者: 赫然    时间: 2026-2-26 23:17
小木 发表于 2026-2-26 09:09
& K; `& t6 s; x8 i3 q6 t; X' g不是说游艇只能让人快乐两天，买的那天和卖掉的那天嘛。。。。
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同意。。。) A, P# @$ H: M1 q$ m
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中国周边海域中适合现在游艇的区域不多。感觉北部湾的一些地方可以，还有西沙的沙滩水质也不错。不过，这些地方不靠着重要经济重镇。
作者: 晨枫    时间: 2026-2-26 23:48
小木 发表于 2026-2-26 08:09
. H2 W3 d4 X- s- ^6 G不是说游艇只能让人快乐两天，买的那天和卖掉的那天嘛。。。。

* w% J) q/ {: q' _- p5 T" V6 e中国人大体上缺乏航海传统，这才是主要问题。出海兜风就不在基因里。但现在培养也不晚，本来开车兜风也是匪夷所思的事情，现在很正常了。
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美国、加拿大游艇高度发达，不靠着地中海、加勒比海哦。
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4 m: C/ B0 W. V8 k8 o' |  D" eFerretti、Pershing、Riva这些太高大上，肯定不是刘强东们的目标群体。
作者: 晨枫    时间: 2026-2-26 23:50
赫然 发表于 2026-2-26 09:17
2 s5 I6 v  A7 _/ P$ S9 u同意。。。+ ^( W2 c! |7 n0 V7 `! [8 {
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中国周边海域中适合现在游艇的区域不多。感觉北部湾的一些地方可以，还有西沙的沙滩水质也不 ...

/ a% D) N1 Z$ `没有的事。游艇最好是有很多小岛的海岸线，在小岛里穿梭是最好玩的事，有峡湾更好。
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中国不大有峡湾，但山东、浙江沿海有很多小岛，理想的游艇区域。
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游艇一旦发展起来，海南、北部湾肯定是“重灾区”，不要“艇满为患”才好。
作者: aniu    时间: 2026-2-27 02:18
哈哈，我一直在追两个中国youtuber， 第一对是新手，第二对是老玩家， 都是从青岛船厂定的船。3 e) V  N0 V$ |
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几个印象哈：
7 L5 v' @8 Y- j. 这不是一般人能玩的，要求全方位的动手能力；+ y: g3 ?* b6 `+ Y: Z  C2 u; L
. 船上好多配件是欧洲产的，主要是国内没需求，所以也没有厂家;3 v( A9 c- T, k8 e
. 欧洲的配件电器很拉垮，比如说大牌黑水泵又贵又容易坏。
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第二对老玩家说东南亚其实是个一年四季玩游艇的好地方  ?2 X2 C: y8 z6 I% w2 o9 W# }4 n% U

) }# w7 v. w* U. {- jhttps://youtu.be/hHks3k9i-nI?si=LE2j_tyg3Z0dS8ZB  p: O1 z! V; v4 @8 H+ f' _  v
# |: `9 L5 m+ n% P- E1 m6 n4 i. b
https://www.youtube.com/@sailingdt
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作者: 方恨少    时间: 2026-2-27 04:43
小木 发表于 2026-2-26 22:096 y6 m9 m: R7 H! q, U
不是说游艇只能让人快乐两天，买的那天和卖掉的那天嘛。。。。
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德国很多小游艇的主要用途不是在海里，而是湖里，而且可以用车拉着跑，不限于一片水域，适合家庭，当时是土豪家庭。
作者: 隧道    时间: 2026-2-27 10:13
晨枫 发表于 2026-2-26 23:48, A1 D' C$ _/ Q9 H
中国人大体上缺乏航海传统，这才是主要问题。出海兜风就不在基因里。但现在培养也不晚，本来开车兜风也是 ...
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+ S1 C  R9 {- Y) B考虑到人民币购买力，以及欧美拉跨的工业能力，夸张的定价角度，10万人民币应该对应10万美元/加元，是Jeanneau Leader 6.5 WA起步，说不定是Regal 30 Express级，起码能过夜，能做饭。然后直播与自媒体会有个新赛道。。。。8 y! U- e$ r$ O
现在已经有了，但是离老百姓太远了，价格太高，实用性太差，关注的不多。。& z4 \3 P: I7 Q; t  t( S4 u
制造成本应该比RV低些，外壳可以限定几个尺寸，大批量生产，里面就都是RV的那些东西。或者只卖最基本的外壳+动力，类似于房车底盘，10万起步。里面的东西再说。
作者: 晨枫    时间: 2026-2-27 10:25
本帖最后由 晨枫 于 2026-2-26 20:33 编辑 3 {, h, k' N) F3 P' Z0 W& X
隧道 发表于 2026-2-26 20:13
% g. t; O7 B/ H考虑到人民币购买力，以及欧美拉跨的工业能力，夸张的定价角度，10万人民币应该对应10万美元/加元，是Jea ...

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' X3 ^- z/ V4 X% P" s10万人民币的房车能到什么水平？" k0 {6 b, j  t( E

5 j4 s  x9 _& U. C5 y: `4 v油管上搜了一下，10万人民币比10万美元还是要简陋一点，不过卷起来后也不一定哈。8 i& M1 l8 ~, U. ]8 i4 S

# K( Z5 {  n' J差别是：10万人民币在国内已经是很低的门槛了，10万美元在美国还是挺高的门槛。感觉上30万人民币和10万美元的心理门槛差不多？
作者: 大黑蚊子    时间: 2026-2-27 11:04
一个连房产税都可能交不起的国家，不配谈游艇
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; w* ~5 Y$ A& ~1 Q游艇才几个钱？靠泊费和日常维护成本才是大头' e/ a, y$ X* l5 u( j
我家车的最大开支如今都已经是停车费和保险了
作者: 无言    时间: 2026-2-27 11:23
方恨少 发表于 2026-2-27 04:438 z0 l: ~/ }- P/ L' K+ g
德国很多小游艇的主要用途不是在海里，而是湖里，而且可以用车拉着跑，不限于一片水域，适合家庭，当时是 ...
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在加拿大安省和魁省也是这样，五大湖，星罗棋布的大小湖泊和圣劳伦斯河是小船的最好去处
作者: 隧道    时间: 2026-2-27 11:31
大黑蚊子 发表于 2026-2-27 11:04, H1 A% `7 k7 u# K, k
一个连房产税都可能交不起的国家，不配谈游艇
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游艇才几个钱？靠泊费和日常维护成本才是大头

5 b% v: c4 O# I无所谓，那些房车自媒体会一窝蜂上的，对于他们是生产资料。
作者: 隧道    时间: 2026-2-27 11:36
本帖最后由 隧道 于 2026-2-27 11:44 编辑 7 J3 E; l0 T& D# g. ~8 v, h
晨枫 发表于 2026-2-27 10:25- k3 S: Z1 G% f9 v& R) H
10万人民币的房车能到什么水平？5 p- M& W0 A: t* p7 x, B- v1 _& H
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油管上搜了一下，10万人民币比10万美元还是要简陋一点，不过卷起来后也 ...
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# g2 X/ t7 z, G+ S, q4 G
因为政策，拖挂房车强制报废年限很短，几乎没有。
7 a3 z6 J. d7 S( h3 G7 D# l国内房车与国外思路不一样，底盘就那么几个，一般都是把尺寸用足，差价在内部。
" B* T/ h, F( t/ u* [常见的是40万-60万的，自己改的价格区间就更大了。) Z" x; N$ S% u1 ~5 y
自媒体那帮人，主要是搞个有题材的项目，天天改天天修天天出意外，天天有题材。0 d/ b" v) z2 c9 G3 X. a
流量降了，挣得少了不划算，卖了也不会赔。) ^) J& H$ a, Y
船的问题，门槛太高，能上岸的得有皮卡拖车，得有地方停，不能上岸的门槛更高。
9 {  C* c: o. W价格问题不大，比房车便宜，主要维护成本比房车高多了，得有稳定现金流支撑，没人接手，内地有钱人也没法接手。
作者: 晨枫    时间: 2026-2-27 15:23
隧道 发表于 2026-2-26 21:360 [4 [; B3 h( C7 K; }3 R
因为政策，拖挂房车强制报废年限很短，几乎没有。
1 _0 g' A$ Y0 y& K国内房车与国外思路不一样，底盘就那么几个，一般都是 ...
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中国玩船不可能像美国、加拿大那样玩法，没有有那么大的皮卡，家里更没有地方停船，只能是常年停在水里的为主。
作者: 晨枫    时间: 2026-2-27 15:24
无言 发表于 2026-2-26 21:23
6 ]: E# ]7 v- I% @, U在加拿大安省和魁省也是这样，五大湖，星罗棋布的大小湖泊和圣劳伦斯河是小船的最好去处 ...
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中国其实内河、湖泊不适合游艇。内河要走运输船，湖泊要养殖，没有多少游艇的空间，只有千岛湖这种例外。
作者: 五月    时间: 2026-2-27 17:52

# l8 h6 j' w1 q7 U: v; ]中国游艇出海要办出海证
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" H2 Y4 E- h3 F+ v( b. X出了远海啥风景没有，就是晒。没几个人喜欢。。。* K0 s- g# O' F2 y; P# b

" d0 J1 D5 K0 @8 H8 w
作者: 晨枫    时间: 2026-2-28 00:14
五月 发表于 2026-2-27 03:52
5 G4 Z; I: N- m7 }  t5 s& n中国游艇出海要办出海证
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出了远海啥风景没有，就是晒。没几个人喜欢。。。
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所以游艇要在岛屿众多的近海玩啊，一望无边的大洋很乏味，5分钟就没兴趣了。
作者: 赫然    时间: 2026-2-28 00:28
晨枫 发表于 2026-2-27 11:14# N7 b6 I3 X3 a8 [
所以游艇要在岛屿众多的近海玩啊，一望无边的大洋很乏味，5分钟就没兴趣了。 ...

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横穿太平洋这种事儿，一般的凡人还真干不了呀。。。
作者: 晨枫    时间: 2026-2-28 01:06
赫然 发表于 2026-2-27 10:28
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. H6 x4 z. C0 ~$ k# B横穿太平洋这种事儿，一般的凡人还真干不了呀。。。
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尤其是双人小帆船那种。不是说“五星级的花费，一星级的待遇”嘛。没有点财力和冒险精神是撑不下来的。
作者: 赫然    时间: 2026-2-28 01:27
晨枫 发表于 2026-2-27 12:06! F$ @) V0 n+ `9 Q
尤其是双人小帆船那种。不是说“五星级的花费，一星级的待遇”嘛。没有点财力和冒险精神是撑不下来的。 ...

+ n! U* q& d4 m+ T一星都多了。。。搞不好地狱级还差不多3 |5 R+ Q( S0 ^) U$ E
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如果遇到恶劣天气或者船只故障，例如风帆损坏，船体漏水。。。能不能活着到陆地都是个问题了。就算有了现代导航和通讯工具的加持，那也需要命足够硬。。。
作者: 晨枫    时间: 2026-2-28 01:52
赫然 发表于 2026-2-27 11:27
7 N+ T: ^7 j% ?( z$ R# l一星都多了。。。搞不好地狱级还差不多
1 c" w' |. Z0 }: I" x6 A5 m
' G6 Q; g. y9 t6 _+ q$ n( q如果遇到恶劣天气或者船只故障，例如风帆损坏，船体漏水 ...

1 W2 w- ^$ e( M4 r记得原来有个中国女子，嫁给洋人，两人驾起小帆船漂洋过海、周游世界，好像在爱吱声上还连载过？
作者: 赫然    时间: 2026-2-28 03:18
是的。。。
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  D, T) l% z/ t2 r& P就是她：
/ s: h# ?+ ^% T5 {5 r2 E. A5 Dhttp://www.aswetalk.net/bbs/home.php?mod=space&uid=1927  e" h! o6 R9 i4 v: R
+ W% u& w& A: Z; K* P/ x+ S
好像她也是加拿大的，就住在多伦多附近。。。) K6 o3 r7 O" _1 u5 T, m3 w
( D, P) S5 X. S! R& u6 l/ J
最后一次上来在2015年，都十年了。。。不知道现在如何了。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2026-3-1 03:32
本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2026-3-1 03:35 编辑
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/ F, }1 N: n/ k十万人民币造“游艇”，即使是钓鱼艇，也是太不可能了，除非就是一个铝皮船，还是不带马达的那种。# E0 @9 R# q2 M1 _
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最大的问题是，这种小型休闲用船，似乎并没有统一的工业标准。难道刘强东的目的是想占据这个制高点？



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