爱吱声
标题:
端射天线值得重视
[打印本页]
作者:
晨枫
时间:
2026-2-9 05:58
标题:
端射天线值得重视
* L& K1 Z: u( m3 W7 W0 B
: e8 E& n6 M* X1 u; r' E! @
E-7预警机在澳大利亚、英国、土耳其、韩国等地已经投入使用，在美国则上上下下，眼下起死回生了，但再死一回也不必惊讶。
, t# K# a0 C8 m8 N9 v* b3 g9 A$ O
9 s* B, @7 @) ?+ B
, t. }' |4 G+ q+ {; n2 N7 y) [( B% H
/ F; @2 p7 b3 o! M8 w8 n- m
在雷达设计方面，E-7的“挤扁蘑菇”和萨博“爱立眼”的“平衡木”有明显的传承关系，最主要的差别在于“蘑菇盖”。也正因为“蘑菇盖”，E-7具有全向监视能力，而“爱立眼”只有两侧监视能力，后者显然不大够。
7 v1 J3 m% m- ~ p( ~* q. ?) L) F2 g" ~
s2 l0 }! T% _0 |6 r$ I2 A; H
V- {# ^( \+ k0 {
2 J1 u3 X4 q( N
E-7的雷达的侧视能力容易理解，“蘑菇根”提供很大的侧里面，这是理想的安装主动相控阵雷达“大板子”的地方。不好理解的是“蘑菇盖”如何提供前后视界。
' ^# m8 j0 K% O0 e. S8 p5 ~! Y9 O* X3 {
n, _6 ]3 q9 p& q* u* P+ ~$ j
“蘑菇盖”有7度前倾角，但这是补偿巡航时机体的自然上扬用的。也就是说，在巡航时，机体有7度上扬角，用来提供一点升力。这是“蘑菇盖”就是水平的。
; v( Q {, h2 d% H( Z( n: J" e
# \, w! a* q* l. D
也就是说，从对雷达（尤其是平板式的相控阵雷达）的常规理解出发，“蘑菇盖”的前后向视界只有“平板”的边缘，根本不够用来提供足够的雷达天线口径。但E-7的360度雷达视界是均匀的，并没有明显的前后“近视”。这是由于“蘑菇盖”里使用了端射天线。
4 V5 c! `# H6 C: I2 g: X M. c% \
; e+ m) V% w$ [- _/ k9 O$ \
1 n3 f8 s ]0 L3 r$ S
1 m9 O0 l9 {+ i! o
一般理解中的相控阵雷达是平板形式的，典型的就像“伯克”级驱逐舰上的“宙斯盾”雷达。这是典型的侧射天线，收发单元平面展开，波束发射和接收方向与平面垂直。当然，在相控阵的电控下，波束容许偏离垂直，一般不超过正负60度，进一步偏离的话，增益、噪声什么的都还是急剧恶化。
% O3 d; W8 G5 y+ m1 C2 x
; a8 a; T2 V t# C0 Q7 w4 m% K
5 y/ {% \% |5 G0 C/ O! l; T# d
端射（上）vs 侧射（下）
$ r- X& \& K& w
2 o' ]$ |8 a. u7 C% h
端射天线（end fire array）则不同，收发单元从前到后一字排开，波束发射和接收方向沿着中轴线。当然，在相控阵的电控下，波束容许偏离轴线，一般也不超过正负60度。
9 {# M" A. c2 M2 F) h. J6 C. B
" l( D2 p$ O1 ?9 Z( G
因此，端射天线的口径由天线的长度而不是面积决定，当然宽度需要满足1/4波长的条件，再小就不行了。
8 M6 c0 z6 T' r
& F" K7 P: J# |. D
端射天线的方向性特别好，波束窄，常见的八木天线（鱼骨天线）就是一种端射天线，当然，用于看电视的时候，只收不发。这也是信号不好的时候，转动方向常常可以改善接收，因为天气可能改变信号路径，方向性强的特点这时就显示出来了。
% i0 s8 V$ O! J3 W( g6 V# J8 G
. s% B; k6 m+ m- v7 c& c9 y0 \: {
用于预警机雷达时，“蘑菇盖”就用上了端射天线，解决了不用大盘时怎么解决前后探测的问题。
) A' ]; u+ h+ v9 W7 G- G
# I! Z1 [ Y% U
从这里，还可以发挥一下，更加彻底地改变预警机设计，索性取消机背的“大蘑菇”，将端射天线整合到机翼离，作为侧向雷达，并与机体上下表面整合，作为前后向探测。这可以达到最大限度的气动保形，降低阻力，也降低飞控难题。
& S; Y D* q2 ?8 ]
$ _ A/ A, n3 T2 `7 W
在理论上，甚至可以和无尾飞翼相整合。
& S- R+ F$ x2 e+ n
, d. S' Y- w3 D1 K/ M3 D$ N7 M
2 S) Y# c3 w0 s+ n
2 U$ f q- {- m$ @! n. ]* r
像彩虹-7这样的无尾飞翼，如果外翼段用于侧向的端射天线，内翼段用于前后向的端射天线，不大的无尾飞翼就可以在尺寸上可以提供相当大的雷达孔径的空间，接下来的问题当然就是机上发电能力和数据处理能力。但这是“甜蜜的烦恼”，比没地方装雷达天线要好得多。
: R- c* H* D% S
3 {* _0 o! n" A' E n
无尾飞翼预警机对上舰可能有特别的好处。空警600和E-2D在外观上高度相像，是因为这已经在上舰的翼展和高度限制下进行了极端优化。但无尾飞翼化后，高度不再是问题，只要翼展符合舰上运作的限制，设计自由度就大大放宽。与空警600的常规布局相比，无尾飞翼更加适合高空长航时，这对预警机很有用。
+ n# L- p! V; n: K# e5 k. w$ J" A
$ b4 o1 e/ X; u
无尾飞翼的升阻比高，有利于上舰。陆地使用取消了翼展限制，更加有利于高空长航时。
欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/)
Powered by Discuz! X3.2
* L& K1 Z: u( m3 W7 W0 B
V- {# ^( \+ k0 {
1 n3 f8 s ]0 L3 r$ S
5 y/ {% \% |5 G0 C/ O! l; T# d
2 S) Y# c3 w0 s+ n