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标题: 空警-600为什么没有空中加油 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 6 天前
标题: 空警-600为什么没有空中加油
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0 @% s8 K3 v3 j; x空警-600极大增强了中国航母战斗群的海空态势感知能力，这是“福建”号战斗力增强的关键之一。但是空警-600没有空中加油，为什么？
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有人分析是发动机推力不够，无法承受额外的系统重量。这应该不是理由。真正的理由很简单：中国航母缺乏有意义的海上空中加油能力。% ~! S9 ~, t3 N6 ]2 T

, f) B/ W3 O( g歼-15T是有空中加油能力的，但空中加油和空中加油不一样。
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海上空中加油分三种：起飞加油、战区加油、返航加油。
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起飞加油用于战斗机减油满载起飞，把最大起飞重量尽可能多地用于武器挂载，提高弹舱深度，提高作战耐久力。毕竟燃油可以空中加，武器没法空中加。7 W# E7 i) A$ b3 T/ O8 F0 A

9 G! X3 D" O/ r+ }# M' S& U0 D美国空军战斗机在战斗出击时，基本上都采用起飞加油，一升空就在空中加满燃油，然后飞赴战场。已经飞起来了，气动升力足够，增加点重量没事。在地面就不一样了，起落架有承重极限，起飞滑跑加速也有极限，速度上不去，气动升力就不足，就不能随便增加重量了。, U! i& z. A/ L3 @( t2 |0 y
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战区加油是在战区边缘的安全空域空中加油。巡逻或者交战中的战斗机首先脱离，然后与加油机汇合、加油，完毕后返回、再次投入战斗。前提当然是敌人战斗机或者防空导弹打不到加油机。前往战区或者返回基地的中途加油也可以笼统地归入这里。" H" K" f/ R* S. V% c  K

% M( {6 v% m5 p; a; {6 a返航加油是在着陆前加一点油，预备万一着陆失败，可以复飞。这是舰载机特有的，陆基飞机除非燃油泄漏、需要坚持到着陆，或者其他特殊情况，一般不需要返航加油。
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舰载加油机不仅要能从舰上起飞着舰，更要能携带足够的燃油。中国航母没有专用的舰载加油机，现在用歼-15携带额外副油箱和伙伴加油系统，兼职充当加油机。既然是伙伴加油，就主要用于返航加油。起飞加油占用出动架次过多，空中编队时间太长，编队时间的燃油消耗与起飞加油对冲，得不偿失。
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伙伴加油也不适合用于战区加油。都是一样的战斗机，你的航程不够，我也不够。
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所以，歼-15的伙伴加油基本上就是用于返航加油。但空警-600需要的是战区加油。" e2 p, s9 M" L' `) D" ^  z6 N- G

. R' S) k9 c8 ~9 _4 ?9 r6 \4 O# Q空警-600有电弹起飞，没有武器挂载要求，满载起飞就是满油起飞，不需要起飞加油。与歼-15相比，空警-600的低空低速升力特性更好，着舰复飞压力降低，对返航加油的要求也不迫切。但战区加油并没有合适的平台可以提供。) W, v& J2 y' C4 X# _2 x; g; C5 L

. n7 h. j% _" X' Z7 g4 o另一个问题是速度。歼-15作为伙伴加油平台，速度也太快，和速度较慢的空警-600较难安全对接和长时间保持近距离队形。& q0 c& b8 j; s% [6 ?5 k; ~

# H  {$ F0 w" i* ?, F" l美国海军长期有类似问题。在KA-6退役后，就没有专用舰载加油机了，伙伴加油只够返航加油用。所以E-2C也没有空中加油能力。直到现在，MQ-25“黄貂鱼”是专用加油机，可以在800公里距离上将一架F-18E从空箱加到满油，这就是很有用的空中加油能力了，而且低速性能大大改善，给直升机加油都没有问题，所以E-2D增加了空中加油能力。5 @; ]+ T1 G8 k/ X3 o0 g0 [
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只要预做考虑，增加空中加油能力不是多难的事。有一天中国航母也会有自己的MQ-25，不仅用于空中加油，还可用于巡逻、监视、反潜等多种任务，那时空警-600或者后继者就会增加空中加油能力了。
作者: 沉宝    时间: 5 天前
还有另一种方案，搞一个极其廉价的专用加油机。一次性使用，连着陆装置都省了，最大限度地提高载油率。
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' y1 z) }5 K, {. s8 s) ~" g愿意的话，你也可以称它为导弹加油
作者: 晨枫    时间: 5 天前
沉宝 发表于 2026-1-3 13:02
  M; Q+ z% M% G+ ?8 K! q还有另一种方案，搞一个极其廉价的专用加油机。一次性使用，连着陆装置都省了，最大限度地提高载油率。
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/ z1 C! E4 J( D& {愿 ...

2 A$ @1 e* q0 N  M6 I6 w3 M" m这个成本不可能低廉，可重复使用本身就是降本的最大利器。
作者: 蓦然回首    时间: 5 天前
沉宝 发表于 2026-1-4 03:02! m! e+ s. j6 T0 ]
还有另一种方案，搞一个极其廉价的专用加油机。一次性使用，连着陆装置都省了，最大限度地提高载油率。
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愿 ...
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教主提出侵权抗议
作者: 蓦然回首    时间: 5 天前
本帖最后由 蓦然回首 于 2026-1-4 16:00 编辑 2 h. N# U2 u) j% Q

7 q% Q- Z6 _8 b" ~" r; n; E就知道你要说黄貂鱼，我记得国产黄貂鱼好久前就在网上看到说西飞搞出来了吧？
) `) f" g( w5 a. I, v+ r! shttps://zhuanlan.zhihu.com/p/455568728
作者: 晨枫    时间: 4 天前
蓦然回首 发表于 2026-1-4 01:58. y- ^, E$ x, x
就知道你要说黄貂鱼，我记得国产黄貂鱼好久前就在网上看到说西飞搞出来了吧？
9 S" o( z0 n# Y! J3 P$ B7 j& Phttps://zhuanlan.zhi ...

4 `! a! s7 H/ i" D% _9 |那篇文章说了半天，一点实锤都没有，完全在拿MQ-25说事，只能是是在想象中国黄貂鱼，而不是中国真有黄貂鱼
作者: 故乡在喀什    时间: 4 天前
晨枫 发表于 2026-1-3 12:482 Z+ ?$ |; ~3 l
这个成本不可能低廉，可重复使用本身就是降本的最大利器。
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把运七改出来一款加油机应该就可以了。
作者: 晨枫    时间: 4 天前
故乡在喀什 发表于 2026-1-4 17:29
& g$ N& L- E# z4 k3 Q把运七改出来一款加油机应该就可以了。
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不可能的。那需要完全彻底的重新设计，还不如用空警-600的机体改。
作者: 蓦然回首    时间: 4 天前
晨枫 发表于 2026-1-5 03:10% K6 n5 O# U+ n. Z4 P
那篇文章说了半天，一点实锤都没有，完全在拿MQ-25说事，只能是是在想象中国黄貂鱼，而不是中国真有黄貂 ...

9 T# l' \8 ?3 h" E  d( Thttps://www.youtube.com/watch?v=gHUT0iYCy9w$ ^0 e4 v! n: u
据说南华早报有报道中国团队公开展示了“无人机自主空中加油”的关键试验？
作者: 晨枫    时间: 4 天前
蓦然回首 发表于 2026-1-4 21:13
* S0 t/ O$ U' v6 Q  Jhttps://www.youtube.com/watch?v=gHUT0iYCy9w
4 B1 g6 Q5 A% U9 `% a" x据说南华早报有报道中国团队公开展示了“无人机自主空中加 ...

8 ^  \5 a4 g2 f4 N我可能错过了。关键是不存在已知的“中国黄貂鱼”这样的东西。
作者: 故乡在喀什    时间: 3 天前
晨枫 发表于 2026-1-4 15:326 i2 Y" i& K# Y& L2 e
不可能的。那需要完全彻底的重新设计，还不如用空警-600的机体改。

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反正现在空警600还供不应求。近岸可以让运七来客串。毕竟黄貂鱼才吨载重。而运七则有20来吨，粗了一些，但是架不住量大管饱。而且，可以给消防添一款机型。



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