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标题: “六一”、“六二”怎么上舰 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2025-9-6 14:49
标题: “六一”、“六二”怎么上舰
本帖最后由 晨枫 于 2025-9-6 00:52 编辑 9 \" u& B/ y& T* p4 e6 [" F
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阅兵上出现两种无尾战斗机，央视没有说明型号，只有用“六一”、“六二”暂代。
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采用大三角翼（也可以说是菱形翼）的为“六一”% j1 ]. N( ~5 K

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采用兰姆达翼（前）的为“六二”2 ~$ D- f) o0 a; Y

9 U8 j% S) Z3 z% y" t2 |两种无人机的大小都接近歼-10，可能由一台涡扇10推进，至少是一台涡扇19。这意味着两种无人机都是奔无人战斗机去的，都具有高度隐身和高度机动的特点。" _9 s# H4 a+ L, H

$ p2 T" d2 n7 m现在只知道这两种无人机都有战术编号，意味着至少进入战术测试阶段，但大量服役可能还需要时日。( {9 \* J. Z# A/ _( [, R
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高机动无尾飞机的飞控是很大的挑战，但从南北六代、“六一”、“六二”来看，中国似乎已经悄悄地取得突破，敢于大面积铺开使用了。对于无人作战飞机来说，最大的挑战也从来是自主作战：自主发现目标不难，难得是自主识别目标。但在海上，自主识别目标的挑战反而小。战舰的外观好认，甚至可以用图像识别来精确辨别舰艇型号和舷号，确保正确识别。这说明，“六一”、“六二”可能上舰宜早不宜迟。; m. `2 e% P: i! w: r  r/ k
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攻击-11明显比“六一”、“六二”要小
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; D2 m3 w  P7 F5 |- P! F) S有很多攻击-11上舰的传闻，但攻击-11毕竟较小，携带的弹药用于反舰有点威力不够，用于对地攻击则有目标自主识别难题，上舰并不简单。
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/ x9 N' `) v& Y" N# N- Z+ Q但“六一”、“六二”也不能就这么上舰，需要上舰改装。9 ]2 q$ c/ b# D. L/ t' `
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双前轮、尾钩这些都是常规改装，不轻而易举，但都没有克服不了的困难。真正的大概是机翼。
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“六一”、“六二”作为空军飞机，这样的机翼没毛病，但要上舰，需要改善低空低速的升力。
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在这方面，X-47B是很好的参考。
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3 J7 c6 L) I' z! mX-47B采用兰姆达翼，尖锐的中央菱形体既有利隐身，也降低阻力；两侧相对较小后掠的机翼提供较高的低空低速升阻比，有利于舰上起飞着陆，也有利于较大的航程。
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“六一”、“六二”的先天条件好，上舰改装相对容易。& t* D8 `: N- W! R) d7 i5 s
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“六二”是兰姆达翼，比照X-47B，相对容易延长机翼，或者在延长机翼的同时减小后掠，维持升力中心大体不变。. N- W; g) G% l7 R

4 ?2 ]3 t0 p3 Q& k“六一”是菱形翼，在现有翼梢增加减小后掠的外翼段，也形成兰姆达翼，可以达到同样的目的。
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2 J" n6 V' {! e( Z2 R" ^. T上舰需要解决弹射/滑跃起飞、拦阻索着陆、编队飞行、甲板和机库运作等。这些都不容易，但以精确、敏捷、规范动作为重点的自主飞行其实是AI最拿手的。
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- T: l; J# u1 z6 V7 U* s+ j# i  s在南北六代上舰之前，“六一”、“六二”（可能是二选一）上舰，美国海军就没法过了。
作者: 老票    时间: 2025-9-6 17:48
假如六一、六二上舰，那是否可以成为歼35的忠诚僚机？
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未来的编队方案是：陆基的歼20带一波无人机编队，海基的歼35带一波无人机编队+ J6 `4 d5 J* i- W

9 W1 z. B! A- j+ C歼15飞鲨就可以荣退了？
作者: 晨枫    时间: 2025-9-6 22:06
老票 发表于 2025-9-6 03:48* ~, P- J) i# Y6 q
假如六一、六二上舰，那是否可以成为歼35的忠诚僚机？# U1 U& z. p6 K/ f; Z0 t0 s

+ s9 o; \' ]/ m+ r" Q& ^未来的编队方案是：陆基的歼20带一波无人机编队，海 ...

* `& a! x/ W! r那作用可超过忠诚僚机啦。不过歼-15T可能还是要作为炸弹/导弹卡车继续使用，不会轻易退役。



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