爱吱声

标题: 中国的载人倾转旋翼直升机已经飞起来了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 3 天前
标题: 中国的载人倾转旋翼直升机已经飞起来了
本帖最后由 晨枫 于 2025-8-18 22:48 编辑 2 a8 T% }- d' m+ x: H; }# T
! t) E! c) W, M9 O
4 E( ^! _$ _; K& J8 _0 ]

  E+ @  B0 _9 D0 @' t. Z不清楚型号，不清楚时间地点，但看着这是中国的，也不像伪造的。
8 I. {+ Z# W$ H% M- \% S, Y7 n# P) g  B6 D
不算大，估计载人、载货和直-9差不多，要到直-20大小才更加有用，到直-8大小就更加有用了。7 }! c2 U3 ^9 _! W" \# @2 j1 X

# l5 W4 z; C/ {. _& A; U- l与贝尔MV-75（过去叫贝尔-280）相比，采用T型尾而不是V形尾，结构和飞控更加简单点，也没有大迎角时深度失速的问题。& I  l* g+ Y; @3 I

! ?/ D( m% [! T6 t) C最要紧的是，采用倾转桨叶而不是倾转发动机，避免了V-22的很多问题，也简化了发动机的选择和维修。6 e9 U' m2 X* R+ I1 P$ x9 X1 i" C$ T

% M& A  X  w8 _5 ~. R2 [, P) C5 @这会是更大的倾转旋翼的先导研究机吗？希望如此。现在这大小还是太局限了。但技术上成熟后，做大就有戏了。
" {1 P% q; T; x, v+ ?
  n1 x* f7 w1 l+ {! \; F此前无人的已经有很多模型，据说也首飞了，像这个镧影R6000，已经下线，按照进度，现在应该已经首飞了，但是没有进一步的报道。
* P0 S5 S+ f, J3 W' [3 }7 s& Z% d

& f' N1 H  A" f  j0 d* N( ^; y7 h9 X1 i: V8 _
载人的技术要求毕竟高一些，起飞重量本身也是技术门槛。" ?+ C7 O' _: z) O* W6 G: V3 ?
% I; ~; J. I- L. k* Q$ M) |! G- x
一直在想中国是否需要从三发的直-8发展相当于CH-47F甚至CH-53K一级的重型直升机，或许还是格局小了，直奔重型倾转旋翼更有意义。大载重，远航程，高速度，这才是重型直升机应有的格局，敌前突击机降的要求没有那么高，那是中型机的任务。或许靠前部署的直-20开路，靠后部署的重型倾转旋翼跟进，这才是应有的节奏。. B0 J1 G9 J' e0 ]9 R4 X
8 D4 J3 [$ o, |+ L3 Q8 Z" a
作者: 四角池    时间: 3 天前
本帖最后由 四角池 于 2025-8-19 22:40 编辑
; B! U4 y3 z$ E; ?" W" v: i% i! A- R$ H# A
这个厂区图片到底是怎么泄露出来的?

* u# k$ C% k- x; X
First footage from ground tests of China's R6000 large tilt-rotor drone  ----额， 视频发不出来
作者: 晨枫    时间: 3 天前
四角池 发表于 2025-8-19 08:38* |  b$ r' c0 ?7 W7 L% I
这个厂区图片到底是怎么泄露出来的?
' _# H: U2 v1 \: D( C5 AFirst footage from ground tests of China's R6000 large tilt-rotor  ...

# c$ E6 B; ]0 ]8 g+ J( _: s& w怎么发出来的，我就不知道了
作者: 蓦然回首    时间: 前天 08:56
怎么种种迹象都感觉像个民用飞机，不像军用机呢，也许将来有可能和双尾蝎一样上个户口
作者: 晨枫    时间: 前天 09:42
蓦然回首 发表于 2025-8-19 18:567 {& d, m$ r+ B) ]
怎么种种迹象都感觉像个民用飞机，不像军用机呢，也许将来有可能和双尾蝎一样上个户口 ...
% B& T# R* y! j& k7 \5 I1 Q& d% {
这个我估计都不是量产机，可能技术验证机多一点。
作者: 大黑蚊子    时间: 前天 14:35
那啥，有没有一种可能性，可以把倾转旋翼的俩燃油发动机给改成电动机，做成增程式全电传动？
1 a- H+ ?/ m% c4 U感觉设计和整体布局方面会更从容一些
作者: 晨枫    时间: 前天 15:00
大黑蚊子 发表于 2025-8-20 00:350 x" R" _- t% c3 ~9 f- {/ F' \
那啥，有没有一种可能性，可以把倾转旋翼的俩燃油发动机给改成电动机，做成增程式全电传动？7 b1 E. D# ?: p$ r- s
感觉设计和整 ...

" ~7 d3 |0 N! y! a在无人机上已经做到了，载人机更大，现在这个功率级的电机和机载电力系统还没有搞定，这是量变引起质变的例子。



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2