爱吱声

标题: 052D 撞船报道 [打印本页]
作者: 四角池    时间: 2025-8-11 19:40
标题: 052D 撞船报道
本帖最后由 四角池 于 2025-8-11 19:55 编辑
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While trying to chase and corner a patrol boat from the Philippine Coast Guard near Bajo de Masinloc in the West Philippine Sea, a ship from the China Coast Guard (CCG-3104) collided with a Type 052D Destroyer of the Chinese People's Liberation Army Navy (DDG-164).
中国海警一艘船只（CCG-3104）在西菲律宾海巴霍德马辛洛克附近试图追赶菲律宾海岸警卫队的一艘巡逻艇时，与中国人民解放军海军一艘 052D 型驱逐舰（DDG-164）相撞。
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The incident reportedly caused significant damage to the CCG vessel, making it unseaworthy.
据报道，该事件对 CCG 船只造成了严重损坏，使其不适合航行。
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撞击瞬间
视频：3 ~7 W$ S5 H: f0 s
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作者: 四角池    时间: 2025-8-11 19:58
本帖最后由 四角池 于 2025-8-11 20:27 编辑 8 i2 D- C( M+ }5 C' _$ ~; P
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0 a/ |5 Y7 s  z# y$ F& x- Khttps://gitlab.com/swjtuyang/picbed/raw/main/picgo/2025/08/11_19_37_ph.mp4
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作者: 常挨揍    时间: 2025-8-11 20:37
052D够硬......
作者: 陈比尔    时间: 2025-8-11 20:46
希望不要处分有关人员。当然如果是和菲猴撞成这样就更好了。
作者: 老票    时间: 2025-8-11 21:34
文中这张图是海警船3104舰舰首部分损毁图，原型是056宁德舰，排水量1440吨# V( A) I! D" J
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052D桂林舰（满载排水量8000吨）的受损图看到了，回头找到链接贴过来；损伤比较小，有较长的擦碰和轻微凹陷的痕迹+ {, E) Q4 W9 F- A/ t% n5 o1 M+ Y
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下面视频里也可以看到- H  Y: d( E5 C/ u" p* F

( F1 \6 I3 y: b8 p* O052D撞击视频
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# N! M; \% s7 E: Z# L菲律宾海巡船个头小转向灵活，用052D和056去夹击撞确实不是发挥所长。' S, g5 X( T7 o4 b9 j% a  `
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海军小伙子们的精神头估计会暂时受挫，不过没关系，这是擦枪没走火阶段的必然。     有关人员会受处分，但不是因为不够勇猛，而是要检讨在勇猛之外是否需要再多加点机灵劲儿
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6 K0 o: k+ Z6 h" a这个撞击的速度和力度，如果真的两舰夹击左右一起撞上菲船，致使对方船毁人亡的可能性就很大了。# g+ _  ~' I" i. Q( C
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有这样的决心和意志，兔子绝对不会就此罢休8 q4 v3 x& U# e7 k
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, _6 h9 q  e' N/ z, t, _拭目以待$ g. j" T# b* M# ]
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作者: 住在乡下    时间: 2025-8-11 21:49
这不算事，敢下死手，有经验教训可总结，家大业大，撞的起，也敢撞。梁子结下了，连本带利还。
作者: 方恨少    时间: 2025-8-11 21:49
陈比尔 发表于 2025-8-11 20:46
; u4 N/ u) n5 T( G% p, n3 z+ p4 z8 e7 E希望不要处分有关人员。当然如果是和菲猴撞成这样就更好了。

% c# V& |7 e' w# j5 [9 n毕竟发生碰撞事故了，舰长，值班的大副/二副，甚至舵手，瞭望员或雷达员都是有责任的。而且说明海军和海警之间缺乏联动。  k+ @) J9 T7 V. Z) C, P  e

$ K" d' v9 Z, W5 j" C撞沉菲猴可以将功补过！
作者: 陈比尔    时间: 2025-8-11 22:30
老票 发表于 2025-8-11 21:34
7 m* p( m5 k* t' {文中这张图是海警船3104舰舰首部分损毁图，原型是056宁德舰，排水量1440吨' c* K+ k) k. M3 J' z5 g* r' @
7 @* B* v1 u" T- n% r& q
052D桂林舰（满载排水量8000吨 ...
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反正劲可鼓不可泄，不要伤害到一线的积极性。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2025-8-12 02:57
海警船船头有两个人在加防撞桶；估计够呛。
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1 F' ]' E) A9 r& y4 q0 _1 @看其它视频，052经常对菲船扮演掀浪的角色；这大概是052开这么快的原因。
作者: 晨枫    时间: 2025-8-12 03:04

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164舰的结构损坏不严重，但电子设备受到强大震动后的损坏不好说。要是中国军舰的抗战损设计到家，应该问题不大。
作者: 五月    时间: 2025-8-12 03:37
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既然是战斗，承受损失和犯点错误太正常了。咱家大业大，又不是撞不起。
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4 P& |5 A$ g: O菲猴等着海警的怒火吧，呵呵
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作者: 四角池    时间: 2025-8-12 13:11
既然失去行动能力，有人建议去 坐滩，军舰趁势变成补给舰
作者: 四角池    时间: 2025-8-12 16:23
菲律宾的海警4406船今日返回马尼拉，全员嘉奖。
吃了亏不要紧，但要吸取教训，否则这亏就白吃了。
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作者: alaok    时间: 2025-8-12 16:32
本帖最后由 alaok 于 2025-8-12 16:50 编辑 ( @: \6 A6 R1 C* N/ v
老票 发表于 2025-8-11 21:344 e/ j; |+ }8 M" j# x
文中这张图是海警船3104舰舰首部分损毁图，原型是056宁德舰，排水量1440吨( [2 E7 s6 [  \3 }3 m
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052D桂林舰（满载排水量8000吨 ...
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3104舰的最大航速（2５节）与菲律宾的巡逻艇相近,桂林舰的最大航速可达３0节但此种情况下并无优势/ s+ w; e5 P& O7 J& }: C0 L
三舰艇航迹示意图
6 m0 a9 D* X2 M5 r2 [https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/ ... nqEZaHKWEBAyc2Cdmg/
作者: 陈比尔    时间: 2025-8-12 21:44
四角池 发表于 2025-8-12 16:23
0 ?5 P$ m3 C- W1 n3 j菲律宾的海警4406船今日返回马尼拉，全员嘉奖。吃了亏不要紧，但要吸取教训，否则这亏就白吃了。% Q% F% H1 X2 I  J/ k! r* e
...
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最后一张照片的这个胖子什么军衔，海军大将？
作者: 四角池    时间: 2025-8-13 13:37
updates：
喷水还是正常的
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作者: 天狼星    时间: 2025-8-13 14:28
四角池 发表于 2025-8-13 13:376 c( S3 h1 H* m8 w8 X- O' i5 F
updates：喷水还是正常的
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看起来锚链舱完蛋，水密舱完好。这么小的排水量船头顶多有个厕所，也不会有啥重要设施在那里。& {, t+ L: U' w: a; y' v
修起来难度也不大，换个船头又是一条好汉。
! ^" t: S: j1 C9 ]0 H- D. V以大家揍猴子的工作热情，南海边上哪个船厂接到这个修补生意能在同行中吹很久~
作者: 晨枫    时间: 2025-8-13 23:21
陈比尔 发表于 2025-8-12 07:44
9 d. E% ]* g+ {9 [& f  P& q最后一张照片的这个胖子什么军衔，海军大将？

# F' x; x& S& U按照美国传统，四星是上将，一星是准将
作者: 晨枫    时间: 2025-8-13 23:21
四角池 发表于 2025-8-12 23:37* ^7 f5 r5 ^/ k. I8 K, |/ C
updates：喷水还是正常的
4 Y$ r1 j# p+ M3 `  I6 Y
这是横切的相撞，其实看起来比实际的要糟糕。容易修。估计两边人都没事。
作者: 方恨少    时间: 2025-8-13 23:22
四角池 发表于 2025-8-12 16:230 r! u6 N2 r  v$ @; q+ @* x
菲律宾的海警4406船今日返回马尼拉，全员嘉奖。吃了亏不要紧，但要吸取教训，否则这亏就白吃了。
+ c$ k, P) V4 H/ W2 l( T ...
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这船以后要是还敢出海我就算他牛逼！
作者: 无言    时间: 2025-8-14 09:35
感觉164舰操作有失误，海警对付菲船足够了，164在旁边监视观察就好。
作者: 常挨揍    时间: 2025-8-14 20:00
据说是这样. e- w: k4 F- y1 F
作者: 忧郁金桥    时间: 2025-8-15 10:43
海军有大量的022没有发挥作用，干脆就退役给海警呗；拼灵活性和速度都满足条件，前面架2门高机，在南海不得横着走
作者: 阿迪    时间: 2025-8-15 19:28
据小道消息说海警船头两位战士牺牲了
作者: indy    时间: 2025-8-16 06:52

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