爱吱声

标题: 北极航线往哪走 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2025-8-9 23:21
标题: 北极航线往哪走
说到中国破冰船在阿拉斯加附近的北冰洋内科考,很多人觉得这是有意在逗美国人玩。没错,美国海岸警卫队现在只有2艘北极破冰船,在整个北冰洋,不是阿拉斯加。所以还是用从Kodiak岛起飞的C-130跟踪。用船逗飞机玩,这是真欺负人了。不过我喜欢,嘻嘻嘻。
: k' N. }+ n" E& _1 x/ b3 ~. ^( F7 s( _: C5 A$ K
但这又不是在逗美国人玩,还有北极航线啊。随着气候暖化和破冰技术的提高,北极航线越来越重要。中欧之间已经试运行过,中国也是具有极地破冰能力的货船的先行者,当然,这些破冰级货船只能破薄冰,和专业的破冰船还是不能比,但在夏季就能自己在极区海洋安全航行。
; X& Q0 U' @% C. p7 d; m! v; S' A& c5 U, f! B- N  Z1 D

) V8 {5 ^$ D' q5 E4 w! [. i) k2 B8 Q3 g1 C
谁都知道地球是圆的,但绝大部分人对世界是从这样的地图得来的,因此很自然地会想到:中欧航线应该在穿越白令海峡后往西走,贴近俄罗斯海岸线。$ ]  t( N) y" y  h4 \
& n2 g( n( t( q/ X- O

6 P0 N" ~7 D+ u8 H( a: q- Y$ o% g9 T* v6 }; w0 O& F
但是,地球真是圆的,北极圈也是圆的,中欧航线未必贴着俄罗斯海岸线走。实际上,从距离上来说,贴着阿拉斯加、加拿大、格陵兰走更近一些,尤其目的港是西欧的汉堡、安特卫普、鹿特丹之类。往美国东海岸更是走这条路线。只有往俄罗斯的北方港口(如摩尔曼斯克)去,贴近俄罗斯海岸走才是最近的。
# t% J/ c% R& S- M1 m& }( a0 M- |1 d; I  L
加拿大北方岛屿之间的水道更加靠南,结冰期短一些,破冰也容易一些,可能是更加有用的航线。从格陵兰岛南端走,已经出北极圈了。从哈德逊湾(CANADA的最后一个“A”的右下)穿过去是另一个路子,航线进一步靠南,但冰期并不短,因为这里海水的盐度较低,结冰反而更早。+ Y& s+ l8 s. T8 ?- c0 S* A

- j8 u7 G- V: b" c- P( _& L/ Y! s" E. }: s
中山大学极地号
, M* g2 N& G; @' E2 Q" t
" {; R( E1 g- W, S1 g0 ~* z. ^- A
6 o( a, T  b) S/ u* e雪龙2号" s! h- F: J- O/ C5 q

" I* {* C: g* l. p& C$ u中国造了一批极地破冰船,南北极到处跑,弄得欧美很紧张。跑马圈地的事他们几百年前就干过了,怕现在被中国人抢了先。但是急没有用啊。中国极地破冰船的照片都是空中拍的,知道为什么吗?海上的破冰船他们拿不出足够多的。
# w& I& }5 C" k; w2 L! v! e& w( u" F
, w& A: n* x  G" a" Z, X+ y
美国海岸警卫队“黑利”号破冰船在阿拉斯加海域帮一艘俄罗斯油船解困
1 q8 i9 j" E% z# t$ F) s. y9 o

, d0 x4 b# p- x( J3 L6 ?* j3 j更多的则是“斯托里斯”号这样的轻量级破冰船,只能在薄冰或者浮冰海区破冰
. a( q) L8 L7 w8 k3 M
3 ]8 R- K+ G% r4 `  t" D特朗普喜欢大手笔,发出豪言壮语,要造40艘破冰船。按照美国造船的速度,可能他再转世两轮才能造完。包给外国造行吗?且不说美国法律不容许政府船只(包括军舰)只能美国船厂建造,外国也没有那么多破冰船产能,日韩不造这东西,只有芬兰造,他们才多少产能!+ c' J/ p: k, a; G4 R3 K. ?

3 K4 M9 G% V% K* w$ V7 j
2 O0 W, a' ]. D- }要是造成了,可能是这个样子的; l- m" K4 J+ w; h. H" m1 `

+ _" o. `) m# X" U' G至于现在,只能继续被中国逗着玩了。对了,中国破冰船真是在科考,“中山大学极地”号真是中山大学的,还是民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学的。“雪龙2”号是科学院的。
作者: 小木    时间: 2025-8-10 16:46
https://nsidc.org/sea-ice-today
9 d- K) Q2 D5 R, z* c6 C5 ?+ ^
( r) J! F1 j' i, u/ E0 Y1 ]/ \不过你看下北极海冰图,例如上面这个。夏季海冰留出的航道还真是俄罗斯那边宽得多,加拿大这边很难。
作者: 旺旺的考拉熊    时间: 2025-8-10 20:39
北极航线目前只能是个梦。有极地旅游的游轮,收费人均两万刀以上。即便有一天等到气候真变暖到那个地步,需要考虑的可能更该是海平面上升,是否现在的沿海大城市都要被淹没了,没功夫考虑那航线的事情。这个就和大家要争月球火星上的领土差不多,基本就是听着好听而已。北极航线没什么实际经济意义,只有军事意义。
作者: 晨枫    时间: 2025-8-10 23:10
小木 发表于 2025-8-10 02:46
9 o/ G0 c8 Q! }! C; w" P; d& Hhttps://nsidc.org/sea-ice-today
$ H' f- o! O# q7 V5 ~7 P5 C( E3 i; W+ V; Z1 i; j$ f
不过你看下北极海冰图,例如上面这个。夏季海冰留出的航道还真是俄罗斯 ...

$ }: w$ G4 S' J还真是哈。不过阿拉斯加、加拿大这边靠着海岸走还是可以的,毕竟路程近啊。就是可能航行期要短一点。  F8 q$ \( P5 h2 T
# a: O6 H+ l7 [! H
可能需要两边走,冰封全开了走北美这边;冰封没开透就走俄罗斯那边?
作者: 晨枫    时间: 2025-8-10 23:11
旺旺的考拉熊 发表于 2025-8-10 06:39
) k" X+ U1 ^6 V8 P0 I2 }% Z$ e% T北极航线目前只能是个梦。有极地旅游的游轮,收费人均两万刀以上。即便有一天等到气候真变暖到那个地步,需 ...

0 H5 S* u, w7 ]( K9 G5 _; X8 D! A极地游轮基本上都是南极的,到北冰洋看什么?8 W" W$ r- g( |' s& T- l5 w* M
% Q4 M5 O4 m' \: L! R
北极航线已经是有经济意义的问题了,否则各国没有那么着急。




欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2