标题: 中国电车真是该管管了 [打印本页] 作者: 晨枫 时间: 2025-5-13 00:57 标题: 中国电车真是该管管了 国家出台对车门把手的征求意见，代表了对缺乏安全考虑的炫技的监管加强。 ' ~0 C$ Z5 ]9 N' E/ i8 d$ K. V1 o3 ?+ G" s; F
一段时间以来，隐藏式车门把手成为时尚，按压、触控、感应、自动弹出，各种花式层出不穷。这些炫技本无不可，但在平时对不熟悉的人引起困扰，在事故时影响开门救人，确实应该统一国家标准，用最直观的方式开门，而不是到时候一个一个办法试过来。0 p. K9 f1 {* A4 c$ x) Z& I% }$ F
- R1 A6 q: X: j) k7 p7 x另一个是中央大屏。实体键取消似乎是时尚，实际上也降低成本、提高可靠性，但使用上同样有“需要摸索”的问题，容易弄得驾车人走神，影响安全。另一个问题是关键功能都只有上网才行，这也不符合本质安全原则。如果紧急管理部门发布紧急通知，手机会自动播放，但车机未必；没有信号的地方，传统的中波无线电还是工作，但只有网络无线电就又断线了。! ^! K% K! h2 P
4 e; E( \3 ?$ a8 f2 s
即使不在紧急状态，深山老林里收听无线电还是能了解天气、灾害情况，但是没信号就只能开盲盒了。 ' J" A5 ~: B5 U9 F # t1 [* `( {1 h$ t' Z种种智驾被宣传为“解放双手”“一边开车一边开会”“上班路上处理邮件”，更是不负责任的误导，大多车企已经重新措辞了，这是正确的方向。 ( q4 T- c/ ]! o ! k Y N+ o* x3 u这些炫技貌似突破传统思维，实际上缺乏本质安全方面的考虑，能够做到，大部分时间没问题，这对本质安全是不够的。安全是最需要底线思维的，这事需要成为工业设计的习惯。吃官司事小，人命和社会信任事大。 g+ O% q1 ]$ E
4 V( ~ Q/ @9 C7 L
用户不总是明智的，比如不少人开车、坐车不肯系安全带，但厂商必须把能做到的一切都做到，这才是负责任的做法。 5 M9 |& z8 y: B; R, Y5 ?/ V6 e( q2 @0 C* { U: N% u
回到车门把手，欧美传统车厂拒绝隐藏式，在这事上还真不是守旧。保留基本的实体键也“回潮”了，同样是本质安全思维的结果。% N# i; V5 z" |1 {5 O
" L. \$ w! O: l5 _4 p
推而广之，汽车只是一方面，更多的工业产品都需要安全上的底线思维。作者: 征久仁 时间: 2025-5-13 02:27
完全同意！" x, |: q0 c3 z% N0 g+ z, Y
% ~: H% j, w! ^# `# h隐藏式门把手对于减轻阻力没有实际意义，更存在冬季高寒地区冻住，事故时和断电时无法打开的致命缺陷。 1 f5 W$ z" L I- Y% Q( J ; W8 |4 {1 t' e' G; W Q {0 j. i" ]取消实体键，全面改为大屏操作更是益处不多，问题很大，一旦大屏出现问题，一点补救措施都没有，这是拿生命在冒险。+ D( n. j- d( M3 L; a G
; o% i) B" x" V3 _* {# A) P至于网络连接出现问题，导致比亚迪车主打不开车门发生集体迟到的事故已经发生过。2 k/ V) I a7 h! K3 e. h% o3 R4 `! D5 u" Y https://hznews.hangzhou.com.cn/s ... content_8839347.htm3 f% ^& c% m; l4 D6 z0 ?* K
保留传统的机械式开关也是必须的安全备份。8 e. `/ C% I1 x. S. T
8 q4 w$ T/ e; \0 {5 s( o . e3 [9 ^ W( L% |8 u作者: 四处张望 时间: 2025-5-13 04:45
其实都是学特斯拉，表示跟上潮流了。作者: 删除失败 时间: 2025-5-13 08:28
隐形把手这东西其实是从欧洲过来的，我待的这家外企应该是国内最早做隐形把手的厂家之一，用的是意大利人的设计，第一家客户也是欧洲的，当时国内路面上只见过路虎用过隐形把手。作者: 长叶林 时间: 2025-5-13 20:48
隐藏把手 和 全触摸屏 是两个失败的流行设计。。。太容易出危险( V* c9 R q, u1 r& {2 H
$ o' d( n* t* ]1 Y 作者: 赫然 时间: 2025-5-14 03:46