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标题: 美国关税壁垒高筑，外资还从中国出逃吗 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2025-3-31 09:57
标题: 美国关税壁垒高筑，外资还从中国出逃吗
本帖最后由晨枫于 2025-3-30 20:34 编辑

过去几年里，大批外资从中国出逃，主要目的地是东南亚，印度、孟加拉算次要目的地。想法无非是避税，如果美国对中国施加高关税，那就往美国不加高关税的地方搬家。

这个策略曾经有点用，但现在没用了。特朗普的关税战是针对全世界的，搬到哪里都跑不了，除非搬到美国。问题是美国对制造业不友好，尤其是低端消费品制造业。

那“资本游击队”下一步往哪跑呢？

这要看：

1、市场在哪

2、供应链在哪

过去，市场在美国，供应链在中国。现在，不确定了。

高关税使得美国作为市场越来越关闭；这些年的供应链去中国化很不彻底，龙头、龙身还是在中国，但龙尾巴有很多搬到东南亚了。

要是美国不再适合作为主要市场，中国呢？

按照名义汇率，中国社会零售总额大约为美国的80%，因为汇率变动，从几年前的95%跌下来了。实际上，按照购买力等价折算，中国社会零售总额已经比美国高60%了。换句话说，以中国为市场不仅可行，而且必要。问题是中国市场已经被中国本土品牌“霸市”了，外国品牌较难插足。

但不等于不能插足。

关键是要和本土品牌一起卷，而不是像过去那样，高高在上，十指不沾阳春水。如果耐克和李宁同样价位，星巴克和瑞幸同样价位，哪有不能竞争的？当然，过去习以为常的利润率要降低到本土品牌的水平了。

这个问题对德国品牌已经很大了。过去利用中国供应链和劳动力，向美国出口。现在美国那边被关税壁垒挡住了，欧洲那边也被各种合规要求和越来越高的关税壁垒挡住了，很有走投无路之感。与其这样，不如定下心来，在中国市场和本土品牌一起卷，高度自动化和机器人化是契机。

真正有追求、有竞争力的厂家都是走这条路，因为中国市场的潜力比美国大得多。大众汽车就是这样。世界只有这么大，逃是没有多少地方可逃的，还不如站住脚跟，打一打。

除非不过了。

作者: 方恨少 时间: 2025-3-31 21:14
问题是中国市场大，产能更大，自己人还不够吃呢。大众在中国现在也是艰难求生，打一打肯定要打一打，但能不能站住脚跟。。。

作者: 鳕鱼邪恶 时间: 2025-3-31 22:06

方恨少发表于 2025-3-31 21:14
问题是中国市场大，产能更大，自己人还不够吃呢。大众在中国现在也是艰难求生，打一打肯定要打一打，但能不 ...

中国政府会支持这些外企的。。中国如果没有鲶鱼，很快就会变成龙文章说的“贪图安逸”的状态。

作者: 晨枫 时间: 2025-3-31 23:49

方恨少发表于 2025-3-31 07:14
问题是中国市场大，产能更大，自己人还不够吃呢。大众在中国现在也是艰难求生，打一打肯定要打一打，但能不 ...

这是很大的问题。那怎么办？逃又没出逃，打又打不过，直接自裁？

作者: 晨枫 时间: 2025-3-31 23:52

鳕鱼邪恶发表于 2025-3-31 08:06
中国政府会支持这些外企的。。中国如果没有鲶鱼，很快就会变成龙文章说的“贪图安逸”的状态。 ...

那要看谁是鲶鱼了。中企做大做强后，外企才是草鱼，在中企的鲶鱼堆里讨口饭吃。

作者: semtex 时间: 2025-3-31 23:59
没啥，宁予友邦，不予家奴，传统手艺。

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