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看看X-36的喷口,是不是可以浮想联翩?( v/ z# F3 L ^9 k2 x" b
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B-2、B-21和一众无尾ISR飞机都用开裂式襟翼,但开裂式襟翼可能对于亚音速飞行有效,对于超音速巡航就不大有效,机翼引起的激波把舵效屏蔽了,需要矢推。另一方面,鸭翼对于超音速飞控是有效的,歼-20证明了这一点。 9 K1 A6 R9 q6 f+ h( @& K8 P2 H$ {; y9 c! _9 N; J2 b, b& m, ]" d + n* ?7 Z: b' p- V2 r: s - O3 g7 o2 n5 z) x$ B喷口上下挡板固定后,下挡板可以延长,还起到遮挡地面雷达对喷口的上视视线,像YF-23那样。 . r3 v7 `% V& D& J, u/ e ? 2 c6 ` l: D" f( `. {% i5 g# P7 t
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高度上反的机翼可能也是隐身考虑。! U3 P* ?9 o# }0 a2 G8 Y# z
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在气动上,上反的机翼增加横滚稳定性,但横滚稳定性已经很少成为问题,这样大上反角的战斗机在二战之后非常罕见,F-47没有必要返祖。但上反机翼形成浅多面体,有利于将地面雷达照射到机翼下表面的电磁波向无害方向散射。最低限度,也只有一侧机翼形成全反射,这方面比水平机翼要好。 ; U7 V' e+ E+ L+ }; G3 T) W n$ m7 ? V( A# V5 _9 ?& W2 k$ m H# b( B4 I, d/ {* I6 P+ X5 E, Z+ j* G; @2 D1 s5 {
波音“捕食鸟”研究机在这方面可能有很大影响,但F-47还看不出有明显的下垂翼尖。 5 |3 p2 k2 @! b$ e+ T1 y# ^6 u . N. T/ {7 E& V, s. M上反机翼增加的方向安定性作用可能不够,对侧向雷达反射面积也基本上没有影响。 3 p4 R- {' q$ B0 s7 ~8 R8 `: D & D3 }" o u7 H; L铲形机头则是YF-23上就用过的,X-36、“捕食鸟”也都是这样。说起来,F-22也是铲形机头,但没有那么显著。这有隐身和气动两方面的作用。5 l- C E, X$ R6 Y2 e# U. s
2 Y: x r" l9 d2 O6 ]/ B! c在研发B-2的时候,诺斯罗普发现,平滑的表面有利于将入射到机体表面的电磁波能量流散到边缘,扁平、尖锐的边缘则进一步将电磁波能量流散到空间。这是最后B-2外形的重要依据,而不完全是从飞翼的气动要求出发的。YF-23应用了这个原则,YF-22也用了一点,但没有YF-23彻底。% g; w5 }" S) B1 ~7 t/ a+ T
4 ~: G! T( z* F {5 \- _0 L现在,F-47用得很彻底。 4 s, K5 {2 D: |, D' D l: n c' F1 ]7 Y9 Z# H% {) j9 r
另外,铲形机头也起到前伸的边条的作用,在速度提高的时候,增加靠前的升力产生,自然配平。但这也带来边条-鸭翼-主翼的复杂气动交互作用的问题。歼-20原型在鸭翼前采用哥特式边条,量产型简化为直边条,降低边条的作用,也降低交互影响。& I2 L3 B3 i8 G0 C) _
: D: m ~; j* \$ BF-47的边条一直延伸到机头,加上“铲子”,影响更大。一方面希望波音在X飞机的研究中已经解决了这个问题,X-36具有相似的构型;另一方面也可以预期在更大、使用环境更复杂的F-47上会出幺蛾子。+ {6 A n: g3 b' w
, y. C" }* m2 Y% E2 o$ I最大的幺蛾子则是F-47的大小。' V5 }/ @( l. k6 u M/ `( R8 C. _; F
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美国空军参谋长阿尔文上将说,F-47的成本将低于F-22。这是很不可思议的,只有一个可能:F-47是中型战斗机,还是真中型,不是F-35那样伪装成中型的重型。 8 ?/ [$ `$ Y2 | : B* d" F4 b8 h* X+ O8 Z H5 i, T. i% q0 A" G P8 a
9 ?& h0 x$ b( l; b ' P; L4 r% |* @" ~ * ~( ^2 m" I5 j" V* P比较F-22(下)和F-47,假设座舱盖的尺度相抵,F-47似乎比F-22小一圈。4 _2 R$ W* ]7 c: ^* k' P
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F-47的机头宽扁,但厚度小得多,也是单轮前起。与机翼尺度相比也有这个感觉:F-47比F-22小很多。 E6 n* v0 m- D P; _ 2 \- D7 w4 _# Q0 h0 C+ t这就是说,不管F-47如何六代,机内燃油有限、航程有限。也就是说,美国空军最后决定走“减量六代机”的思路,以降低成本和技术风险?那在隐身加油机上线之前,对中国是没用了。隐身加油机也难,这不可能比隐身战斗机更隐身,空中加油作业也是高危期间,在“敌后”空中加油是自找不痛快。3 ^1 F# X6 q& M! E- H6 C+ }1 _) `
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但中型的F-47也和“比F-22便宜”、“在特朗普任期内首飞”相吻合,只有“短”,才能“平快”。- V4 X) j8 H, f7 E2 }8 ~+ @