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标题: 杜鲁门号损坏情况新图 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2025-2-18 09:58
标题: 杜鲁门号损坏情况新图
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右侧靠近舰艉也有一点碰伤; i2 x% L( ^7 O$ |
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; k. Q  j2 O1 `! f: E' o这是换一个角度
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' T6 L  E, X) }+ h$ b; \看来Besiktas-M是从尾后擦过，再右偏一点可能就撞不到了，不是有意冲撞。但出港船从这个角度撞上还是很奇怪。Besiktas-M要差不多右转180度才能有这个姿势。这是什么操作？
作者: 住在乡下    时间: 2025-2-18 10:29
避让了，惯性，擦撞。雪天卡车，自重大刹不住，打轮避免大事故。一样道理。
作者: 晨枫    时间: 2025-2-18 10:55
住在乡下 发表于 2025-2-17 20:29% t9 a; O' y1 ]! z9 a' @
避让了，惯性，擦撞。雪天卡车，自重大刹不住，打轮避免大事故。一样道理。 ...
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但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开，而是要打一个180度大转弯、往回开呢？不那样急转弯就不可能在这个位置撞上啊。
作者: 住在乡下    时间: 2025-2-18 11:01
晨枫 发表于 2025-2-18 10:55* E) _$ c. X9 ]% j" {
但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开，而是要打一个180度大转弯、往回开呢？不那样急转弯就不可能在这 ...
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发现障碍，躲避，急打轮。现场可能有第三艘船，航线运河繁忙。



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