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标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 02:28
标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六
成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？1 G! A# Z- A. O+ u! C# ?0 c

& H" J) g6 \8 M6 m8 ?双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
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除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
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莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。
作者: 密银    时间: 2025-2-15 03:25
顺便打广告？
作者: nanimarcus    时间: 2025-2-15 03:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
作者: 赫然    时间: 2025-2-15 04:26
nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
; e1 d/ p* b- W- Z. V8 T1 m3 ]我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

4 w* B% ?8 _) M7 l9 A# U/ _- u' n 这个有道理！！！
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$ u3 z% }: Q" g* t* a也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？
作者: 老票    时间: 2025-2-15 16:18
本帖最后由 老票 于 2025-2-15 16:20 编辑
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未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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) @; {: V) ^1 W8 d- r7 |比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”' {- q" U# ?% \" H% t& |' {0 ?; I

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! {6 c! Q9 L, m7 ~* B/ L5 q- J. [就像崂山道士
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作者: 方恨少    时间: 2025-2-15 20:24
老票 发表于 2025-2-15 16:18
4 W* Z7 d; y( m" o+ ^7 T' C( q3 |未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:21
老票 发表于 2025-2-15 02:18
# A& H" x  t/ l; d4 h未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:22
赫然 发表于 2025-2-14 14:261 S3 r7 T- @3 m" Y& m+ l0 O
这个有道理！！！
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也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...
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歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。
作者: 隧道    时间: 2025-2-16 22:27
晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
; |" j6 W. w* i4 b9 q; O2 d歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

9 H% U# g  \: }8 t" A可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
1 C+ z3 r1 G& x( I伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，1 S$ a( Y( x( B1 [  E' i% ]
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?
作者: 晨枫    时间: 2025-2-17 00:05
隧道 发表于 2025-2-16 08:273 c. L, q5 D( z% a
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
9 B" i/ P8 D! b; o伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...
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一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。



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