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标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 02:28
标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六
成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。( u4 `. n9 s; m# ^6 q9 @
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好奇的是,为什么总是歼-20S伴飞?
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# U2 H! `( l  x0 h, l7 ?双座伴飞有后座观察员的好处,但歼-10S也是双座啊,而且单发的飞行成本低。
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$ \" C8 l8 L7 r3 p- Y) Y. D除非成飞手头上只有歼-20S可用,没有歼-10S?不应该啊,成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
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- c0 b0 E9 m/ h# P/ Y4 _) A莫非成飞想提醒公众:别忘了我的歼-20?呃,歼-10嘛,忘了就忘了吧。
作者: 密银    时间: 2025-2-15 03:25
顺便打广告?
作者: nanimarcus    时间: 2025-2-15 03:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
作者: 赫然    时间: 2025-2-15 04:26
nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38) n) r, R. T+ F( |) n
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

8 M4 [# z' X5 |* M& C* d' \9 W 这个有道理!!!* G4 ]& F0 f: d. z
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也有可能是,歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么?
作者: 老票    时间: 2025-2-15 16:18
本帖最后由 老票 于 2025-2-15 16:20 编辑
, R$ K$ U; l' \$ G  d! \
! R! i/ u$ g" D/ Z# k5 `6 [/ k未必是单向伴飞,其实可以相互检验、相互促进的;歼20S也有继续改善的空间# n0 n( p1 R3 a/ `- f

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比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问:“你看得见我吗?” “你呢?你看得见我吗?”% N( K8 Y. K$ L

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就像崂山道士( C5 ^1 f: ?+ s* M& K! l

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作者: 方恨少    时间: 2025-2-15 20:24
老票 发表于 2025-2-15 16:18
, S4 I. [% E2 [* u3 \. d" E9 o" ?未必是单向伴飞,其实可以相互检验、相互促进的;歼20S也有继续改善的空间

5 [: c% ^* J$ R0 {史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:21
老票 发表于 2025-2-15 02:18
& W$ P5 L/ |$ L* V5 u6 W未必是单向伴飞,其实可以相互检验、相互促进的;歼20S也有继续改善的空间
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试飞第一阶段是检验适航性,就是看能不能飞起来、飞好,这段是不需要你说的这些的;第二阶段是功能检验,会用到这些,但那时好几年之后才谈得上的事了。
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:22
赫然 发表于 2025-2-14 14:26  |% {3 j4 R% h) }/ @3 O' x
这个有道理!!!* P! j' m8 G6 r" Q4 L
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也有可能是,歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么? ...

- R9 E/ B0 V# h+ W. [歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞,又不是打仗,不需要全向。
作者: 隧道    时间: 2025-2-16 22:27
晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
! t3 D5 G: A0 R歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞,又不是打仗,不需要全向。
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可能以后成六做高机动试飞的时候,只能J20伴飞才能跟得上。1 C3 J4 w' ?! ?* |! d% R
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契,配合熟练吧,
) D2 D; B7 J! m* w只能从开始就是J20伴飞了,总不能中途再换吧?
作者: 晨枫    时间: 2025-2-17 00:05
隧道 发表于 2025-2-16 08:27
* _/ V# b& l7 q" m1 n$ p$ g- u2 Z可能以后成六做高机动试飞的时候,只能J20伴飞才能跟得上。
: ^: z9 [7 y0 q8 e$ r* k' d% k' B伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...
  M& n* l2 d, w: W+ ?6 Y
一般性飞行没有歼-10S跟不上的,到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了,早就过了一般性适航试飞了。




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