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标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 02:28
标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六
成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是,为什么总是歼-20S伴飞?- J5 ]) ?& t' f
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双座伴飞有后座观察员的好处,但歼-10S也是双座啊,而且单发的飞行成本低。
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. H$ {# Q) S& i/ o; V除非成飞手头上只有歼-20S可用,没有歼-10S?不应该啊,成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
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莫非成飞想提醒公众:别忘了我的歼-20?呃,歼-10嘛,忘了就忘了吧。
作者: 密银    时间: 2025-2-15 03:25
顺便打广告?
作者: nanimarcus    时间: 2025-2-15 03:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
作者: 赫然    时间: 2025-2-15 04:26
nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
. r" m0 {7 D9 u# @我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

6 r9 X/ K. l- \) ~ 这个有道理!!!
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也有可能是,歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么?
作者: 老票    时间: 2025-2-15 16:18
本帖最后由 老票 于 2025-2-15 16:20 编辑
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未必是单向伴飞,其实可以相互检验、相互促进的;歼20S也有继续改善的空间" G3 K; y% ^4 q, \8 a; S" U+ `. \

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1 V) a) a' s6 i, n7 V: f比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问:“你看得见我吗?” “你呢?你看得见我吗?”
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4 b6 n0 U  m. k+ K5 Q$ K- p' t就像崂山道士
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作者: 方恨少    时间: 2025-2-15 20:24
老票 发表于 2025-2-15 16:18  D3 f; P! a* q
未必是单向伴飞,其实可以相互检验、相互促进的;歼20S也有继续改善的空间
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史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:21
老票 发表于 2025-2-15 02:18' l) `8 p. c" N
未必是单向伴飞,其实可以相互检验、相互促进的;歼20S也有继续改善的空间
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试飞第一阶段是检验适航性,就是看能不能飞起来、飞好,这段是不需要你说的这些的;第二阶段是功能检验,会用到这些,但那时好几年之后才谈得上的事了。
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:22
赫然 发表于 2025-2-14 14:26
9 d, F/ a# l4 B! ^$ Q这个有道理!!!# E3 [$ x( P) c7 X. U1 f" h

2 O! Z; B$ A. g$ N; Z$ n  a$ B' v也有可能是,歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么? ...

0 Z! Q- a7 C% W( Y* ~歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞,又不是打仗,不需要全向。
作者: 隧道    时间: 2025-2-16 22:27
晨枫 发表于 2025-2-15 23:22' x; g7 p7 u; f6 k
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞,又不是打仗,不需要全向。
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可能以后成六做高机动试飞的时候,只能J20伴飞才能跟得上。3 `! |7 v) j. G3 I
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契,配合熟练吧,- H0 o6 B% r7 T% v4 \& p6 R
只能从开始就是J20伴飞了,总不能中途再换吧?
作者: 晨枫    时间: 2025-2-17 00:05
隧道 发表于 2025-2-16 08:27
: U% z; H# g, c可能以后成六做高机动试飞的时候,只能J20伴飞才能跟得上。( P4 N/ Q( p0 z3 p
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

$ U! V6 Y3 X6 Q' i一般性飞行没有歼-10S跟不上的,到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了,早就过了一般性适航试飞了。




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