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标题: 歼-35的苏-27血缘 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2024-12-11 15:30
标题: 歼-35的苏-27血缘
本帖最后由 晨枫 于 2024-12-11 01:32 编辑 : [* s! E1 q4 v3 g8 Z1 {
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沈飞到底是沈飞，苏-27的影响很深啊。在歼-35上发现一个苏-27特有的设计：平尾的转动机构。5 X8 s/ o+ a2 {% R( ^1 z

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3 n: p1 ?! G0 kF-22的平尾转动机构是常规的转轴
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" M/ s3 P. a7 ^5 I歼-35的平尾转动机构则是尾端的“推拉”式。大部分战斗机都是这样的设计* m& m4 B6 S) b
7 R5 ]4 F' u% N, q0 q% ~  h5 O- ]

! N; O, [( u; x) V: f* P0 s苏-27/35的平尾转动机构首先采用这样的设计$ @* ~& _! P! y6 n5 Y% e

; N. I/ v: u; S# u$ c- X平尾需要上下转动以控制配平。常规的设计就是在机尾两侧结构安装转轴，绝大多数战斗机都是这样的设计。* ]# M' N0 B4 D- }

' K* r, z+ v/ v苏-27在设计时，开始也是一样的设计。但在极端减重的过程中，平尾面积也成为减重的对象。要达到同样的平尾舵效，就需要把平尾尽量后移。苏霍伊设计局最后创造性地采用了在双尾撑末端的“推拉”式设计，把平尾的转动轴线推到了极端。这样的结构还更加有利于机械和力学设计，有利于转动机构本身的减重。& v+ G7 Q. X+ Y- `

9 q1 I; i8 g- p: m3 F& _4 i歼-35也采用了这一设计。好。这是好影响，该拿来就拿来。
作者: 机器猫    时间: 2024-12-13 00:10
但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图，平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗？
作者: 晨枫    时间: 2024-12-13 00:45
机器猫 发表于 2024-12-12 10:10* \% Y4 K  J2 A! v2 Y- ]9 K! @& P
但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图，平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗？ ...
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转动范围只要够用就行。图中都是卸压状态，超过正常使用的偏转度了。



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