爱吱声

标题: 看来076改用燃气轮机动力了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2024-10-10 00:37
标题: 看来076改用燃气轮机动力了
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-9 10:46 编辑
/ X( b' }4 m: J5 n
, u# M& @" V0 j6 \/ k, B: F% B : \) ]4 T$ f6 O! \# M5 W
0 ]1 n) s$ f$ D  L! I- A" ~, u
076采用双舰岛，又意外，又不意外，但这不是为了便利航空指挥与航海指挥分离，而是因为改用燃气轮机动力了。1 X' b9 \" M' Q6 D* z* N' f

- D1 f& S* V# [0 Y071是柴油机动力，075应该也是。这是柴油机动力的极限了。+ [( D1 |+ ]1 @9 u! ^
% F$ s* s, W. u# Q" i
柴油机省油，成熟，可靠，但功率密度低。进一步增大功率有很多问题，也需要全新的舰船柴油机系列，舍本逐末了。071用的还是皮尔斯蒂克的基本技术，16缸，最大号的。075估计差不多。$ w, s5 C& z5 ]1 h* u# v4 e

( x3 n# a  t9 I: F' H* b+ U; [076大了一号，还有电弹的电力需求，就换燃气轮机了。
% }6 x, b1 @9 B, z, Q; L
2 t6 n# e( i) O6 r, b' j3万多吨似乎是柴油机舰船的极限。更大的柴油机船当然是有的，但都是民船，发动机大一点、重一点问题不大。3万吨以上的柴油机舰船只能是两攻，驱逐舰的功率要求太高，柴油机不行。但两攻需要“空腹”，巨大、沉重的柴油机占用了最有用的舱内空间，这就没法弄了。* o6 {) Q  Q* D6 V: Q' H
) o% b, c/ A) M1 A7 F
燃气轮机轻小得多，功率空间比柴油机大得多，很合适。问题是燃气轮机对进排气的要求很高。驱逐舰的上层建筑很大，有足够的空间，平甲板的两攻需要舰岛占地尽量小，燃气轮机的进排气就不好办，尤其是两台燃气轮机的话。
% k# q# z( j" o( @
1 ~- d' y% O( t. g大型两攻采用燃气轮机动力方面，美国的“马金岛”号是先驱，用燃气轮机-电动推进代替了“黄蜂”级全来的蒸汽轮机动力。
6 @$ u8 z5 z6 u+ ~' I0 _% t: W& Q6 d$ l- S, n# G
" M, d' X. u: S- R1 A/ Q! p# A, t
“黄蜂”级采用蒸汽轮机动力，这是倒霉的“好人理查德”号还没有倒霉的时候
( e  V0 P0 }! r$ l6 U
$ l% m+ {% W2 p8 Z
9 x1 y2 ^* p! {6 Q% l- h' j" J“马金岛”号的进排气系统明显不一样/ C4 v) K, W% j1 s9 Y1 a# I
$ m! o" X: f2 Z: }, U7 s% v& }' l
燃气轮机的问题是不仅需要特别大流量的进排气系统，还必须“气路”短直顺畅，降低进排气阻力，提高燃机效率。7 E5 s  p( K: c7 ^/ F0 v' X( B
; y, F$ T* l3 ~! z$ y' V
“黄蜂”级的舰岛本来就长大，容纳两套庞大的进排气系统不成问题，但舰岛占地太大毕竟不好。不说别的，双舰岛中间的空隙安排升降机最合适，但“马金岛”这样，升降机就需要另外找地方，影响甲板上的可用停机面积。
# |4 w6 ]" y8 R" ?$ J; z& U# {- C/ @: A6 Z
“伊丽莎白女王”级首创双舰岛，分别容纳前后燃气轮机的进排气系统。便于航空指挥和航海指挥分离是副产品，不是主动力。8 q/ f$ S7 U/ M

* a2 R* h+ G) T" T3 R( S. w意大利的“的里雅斯特”级两攻跟进，也采用双舰岛。076看来是第三个，而且吨位接近“伊丽莎白女王”级了。“的里雅斯特”级只有3万多吨。0 I; k$ c- Z% n

+ d- M* q/ h- Q% l2 E猜测起来，076可能使用两台055上用的QC280燃气轮机，76000马力的总功率可能够25节以上的航速。作为比照，“马金岛”41000吨，70000马力，28节；076据估计48000吨，76000马力的话，25节是有可能达到的。6 T  ?* L& J( K. {
+ y0 _# [( ^+ ^: l5 L$ {
这比典型两攻的22节要快，对于放飞和回收电弹飞机有利。$ @2 }" Y9 Z- y4 Z+ u

. ~" S; z9 y, e. r076采用电动推进的可能性也很大。舰体宽大，便于设备安排和测试、调整，积累经验后用于更多的下一代舰船推进，这是合理的做法。“马金岛”也为“朱姆沃尔特”级驱逐舰和“美国”级两攻提供了经验，“美国”级的动力直接照抄“马金岛”号，还是CODLOG，低速时用柴油发电机驱动，柴油发电机也供应舰上用电，高速时用燃气轮机发电驱动。“朱姆沃尔特”是综合电推，最后发现步子大了扯着蛋了，动力系统毛病不断。
$ V. {# D: ^8 q5 R
, V  K( a) I2 |% z/ Z" A) D076是CODLOG、CODLAG还是IED还不清楚，但从这里，中国舰船电推可能起飞了。



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2