/ Q6 C7 u; Q. z, i. cF-15EX是基于卖给卡塔尔的F-15QA的深度升级型,F-15QA是F-15E的深度升级型。F-15EX具有至少不亚于F-35A Block 4的电子系统和武器系统,在自卫电子战系统方面更加强大,但缺乏隐身是天生的,没法改。- W* {- S* X/ g4 _5 e# V
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F-15E原来是双用途战斗机,在美国空军的作用侧重对地攻击,但在亚太盟国的作用是防空制空。F-15EX本来要发展两个亚型:F-15CX和F-15EX,前者单座,侧重空战;后者双座,侧重对地攻击。后来两型合并,只有双座的EX研制完成,进入生产。( j8 d( H( j7 r9 a6 _& x n
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F-15EX是否前国防部副部长沙纳汉给老东家波音送的温暖,现在还不好说,但F-15EX除了缺乏隐身,实际战斗力不错,既可以在对地攻击中用作炸弹卡车,也可在防空作战中用作导弹卡车。只是在对有隐身战斗机的对手(中国,说的就是你!)的交战中,需要有隐身战斗机冲在前面,才能保证足够的生存力。 1 l6 I8 m7 ?* B. R; D( Q. d ^& n& F! O! |% u* w! Q3 N嘉手纳的F-15EX是接替F-15C的防空任务的。也就是说,这将是美国空军首次将F-15E系的双座战斗机用于防空制空。由于双座,F-15EX还有可能用于有人-无人组合,率领忠诚僚机作战。 2 s2 I4 ]9 ~/ d8 o: r' G9 T# `5 b+ W3 i% v
但中国歼-20是绕不过去的问题。在预警机、防空导弹的支援下,F-15EX或许还有希望在冲绳的防空作战中顶住歼-20的攻势,在台海的攻势作战中就完全没戏了。& G' f( y5 T2 H) R( P
" F; E: U x4 J! l! h! N歼-20对习惯于压倒优势的美国空军是难言之隐。歼-20与F-22的相对性能已经是玄学了,中美各有定见。没有问题的是数量。F-22只有187架,其中40架早期的Block 20已经没有更新价值,实际上一直在作为训练和备件而存在。剩下的147架战备率不高是老大难问题了。8 |) f9 T4 p5 f1 }( E: X
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歼-20已经有至少200架,而且机龄都很新,状态很好。一直有说法F-35A的电子和武器系统实际上比F-22更加先进,这是有可能的,毕竟20-30年的技术代差在那里。歼-20的真实技术水平是保密的,但就外观上可以看到的来说,已经全面达到与F-35A对标的水平。这使得歼-20对F-22是极大压力。4 i3 U$ v+ D# x
- P4 o( x& f* i. u8 S使用涡扇15的歼-20刚露面不久,将歼-20的飞行性能极大地解放出来。中国空军好不容易等到完全版歼-20落地,生产在现在就戛然而止不可想象,继续制造至少200架才是正道。那样一来,歼-20的数量对F-22就是碾压了,在技术上也碾压了。 % @1 B* S' L3 A) ^7 T4 ? % I$ `+ P& ?4 D7 c在这样的情况下,美国空军要么把不多的F-22全部压倒嘉手纳,尽可能顶住;要么准备弃守,直接退到第二岛链。不管在空中还是地上,防守总是更加容易得到体系的支援,是有优势的。在第二岛链,美国就有主场优势了。 ) u* U [: ^' V" \" d& k & w% r! b1 G9 b' s# o/ D; }% C. {2 U全部压前不可行,F-22损失了就没有了,然后第二岛链甚至美国西海岸空中大门洞开,这是美国不可接受的。" P/ H* g! l I2 @, q