爱吱声

标题: 收了一辆二手瓜车Norco Search A 105 [打印本页]
作者: MaverickZ    时间: 2024-5-8 05:09
标题: 收了一辆二手瓜车Norco Search A 105
一直有收一辆碟刹瓜车的想法，最想要的是cannondale的Salte或者Synapse，没遇上合适的，要么太远要么价格太高。
最近看到附近有人出一辆Norco的瓜车，印象中这牌子山地车出名，不记得有公路车和瓜车。
搜了一下，发现这款口碑很不错。
本来还在犹豫是这辆还是附近的另一辆Whyte Norfolk，价格都是450英镑上下。
突然Norco降价了，降到了290。
心动不如行动，联络卖家，居然还能再讲价，最后250拿下
去看了车，车况很不错，除了轮胎都是原配.
铝架，碳叉。还很神奇的用了碳座管
更神奇的是前轮是桶轴，后轮是快拆。
作者: MaverickZ    时间: 2024-5-8 05:12
我这辆是53cm的，配置如下：

FRAME    Search X6 Double Butted Aluminum - Disc
FORK    Search Mid-Mod Full Carbon - TA Disc
SEAT POST    Norco Composite 27.2 - UD Carbon Stealth
FRONT BRAKE    TRP Spyre Twin Piston Mechanical Disc - 160mm
REAR BRAKE    TRP Spyre Twin Piston Mechanical Disc - 160mm
RIMS    Double Wall Aero 28mm - Black
FRONT HUB    Alloy 15x100mm Thru-Axle Disc 28h - Black
REAR HUB    Alloy Cartridge Bearing Disc 28h - Black
SHIFTER FRONT    Shimano 105 ST-5800 11spd - Black
SHIFTER REAR    Shimano 105 ST-5800 11spd - Black
FRONT DERAILLEUR    Shimano 105 FD-5800 11spd - Black
REAR DERAILLEUR    Shimano 105 RD-5800-GS 11spd - Black
CASSETTE    Shimano 105 CS-5800 11-32T 11 speed
CRANKSET    Shimano FC-RS500 50/34T 11spd - Black
BOTTOM BRACKET    Shimano HollowTech II
WEIGHT: 10,500g

线碟，骑回家的路上发现前轮有一点点蹭碟， 简单调整应该就能解决。
前刹

后刹

铝架

最神奇的把带的堵头居然还是原厂货，不知道是原车主骑的少还是怎么回事。卖家不是第一任车主，是去年买的二手，说一直没骑，就拿出来卖了。

成色很好，看起来完全不像是骑了7-8年的车。



作者: MaverickZ    时间: 2024-5-8 05:17
今天晚上朋友陪我一起去买的，买到了我一个人骑了10km到家。
整体对车的印象非常不错，骑着很舒服。

骑回来的路上发现后变有些不顺，怀疑是变速线或者变速器没保养，太多油泥造成。
还有就是我发现瓜车似乎没有我的Mekk公路车灵活，不知道是错觉还是这辆Norco需要保养。
线蝶刹车，有一点点刹不住的感觉，远远不如公路车的圈刹和bodboy的油碟。
这些都是小问题。打算有空了把车好好洗一下，然后保养一遍，先就这么骑着不打算做改装。
等回头哪天脑袋不正常了再去考虑整活升级。
作者: 无言    时间: 2024-5-9 09:02
Norco是大湖北的品牌啊，价格真好，配置也不错。公路车相当于跑车，瓜车是SUV，灵活性会差些。可能变速线闸线都要清洁保养或换了，否则不应该有刹不住的感觉。

作者: MaverickZ    时间: 2024-5-9 15:24
无言 发表于 2024-5-9 09:02
Norco是大湖北的品牌啊，价格真好，配置也不错。公路车相当于跑车，瓜车是SUV，灵活性会差些。可能变速线闸 ...

昨晚抽空把车简单洗了一下，成色真的很不错。
油漆面的磕碰极少，顽固油迹倒是不少，很容易洗掉。
变速系统之前的问题就是单纯的油泥太多放置太久造成，用了点清洁剂+小刷子去除一下油污，然后清水冲洗+电吹风吹干。
因为没拆下来，所有就含Teflon链条油在前后拨的各个活动关节上了些油，来回几次后，1-8档变速非常顺畅，9-11档似乎有些延迟，不知道是不是油泥没清理干净，等回头有空了全拆下来好好洗洗。
车架，变速系统，刹车几个主要部件都非常完美。甚至链条完全没有被拉长，除了油污其他就像全新的一样。

原本以为前轮的碟刹蹭碟，结果今天一圈检查下了发现不是碟刹。
居然是他娘的前轮hub蹭车架。难怪前车主卖车的时候说了句建议我换套轮子。
下图红圈就是前叉上留下的刮伤。

Hub上的这个位置黑漆也被磨掉。就这一小块蹭前叉，不知道是不是前轮hub轴承有问题造成有点点偏心。
不过骑骑了没感觉有问题。


我以前只拆过普通的hub，桶轴的没接触过。也找不到厂家任何标记。
回头有空了研究一下怎么拆这玩意。
正好18号有人来英国，我就在淘宝买了15*21的垫片，0.1mm和0.2mm厚度的各20个。包邮才软妹币3.82
再次人肉带货.
先凑合这么骑，大不了再去收个15mm桶轴前轮。
作者: MaverickZ    时间: 2024-5-10 06:19
今天晚上终于把车搞定了，所有问题都在前轮上。
前轮的花鼓蹭车架，原因很简单，前SX车主不知道为什么把花鼓的cover装反了。
前车主是这样装的

实际上应该反过来装，有4个小孔的才是对外的。花了好大功夫才意识到这个问题。主要是因为没有参照物，这个花鼓也没说明书。
这个样子慢慢旋转进花鼓就行，这玩意就是个盖板档灰，不受力的。
我怀疑可能是某次松动了，前车主没管那么多就直接给装回去，没区分正反。


解决了花鼓，还是有剐蹭的声音。
又一次拆了碟刹，还是没问题。
偶然发现居然是他娘的辐条蹭碟刹的摇臂，因为那根辐条本来应该被另一根压住的，不知道为什么这跟反倒在上面了
在检查其他辐条有没有类似问题的时候，有一个辐条帽居然断了（不是蹭刹车那根），齐根断的
这时我才发现前轮居然有至少3种不同的辐条帽。原配的黑色，银色的有两种不同长度
幸好年初回国的时候脑子一热买了个辐条张力计，也不知道准不准，反正拿来做参考没问题。不量不知道，一量吓一跳，最高的到接近30，最低的才5.。
这会又断一个辐条帽，这回是那根蹭刹车的了，也是齐根断。
两根断掉的都是铝的。

手头没有辐条帽，本都打算立刻下单来他60个，突然想起前几天从朋友要扔的16寸童车的轮子，那玩意我本来只是打算要内外胎给娃娃之前的16寸车用，这样我好送人。那上面不就有辐条帽吗？
说干就干，拆下来试了一下，尺寸正好
本以为是钢的，拆的时候发现有几颗有锈迹，估计可能是铁的。回头还是要买铜制的辐条帽来替换。



安装辐条帽很简单，最蛋疼的是原来断掉的辐条帽取不出来。轮圈是双层结构，能听见断掉的辐条帽在里面滚，摇晃半天才弄出来一个，另一个干脆不管了，反正也不会碰到内胎。要是有邻居路过一定会觉得这人神经病翻了，抱着个光秃秃的轮子在那拼命摇晃
然后就是用张力计，把所有辐条都打到大约20左右，然后把车子翻过来，前轮装回去，找个轧带做基准，最后总算把前轮给校正到差不多的样子。

到此这车已经彻底恢复到能正常使用状态，回头周末用清洁剂好好洗洗。
后续还要装码表架，换把带，轮胎先凑合用，啥时候赶上打折再换成35左右的轮胎（内胎估计也要换）.
后变换挡问题还在，只能回头把后拨拆下来好好洗洗，还有就是检查变速线和线管是不是有问题。还好手头有现成的东西，随时可以换上。
7-8年的车，曲柄居然能保持成这样，真难得。



作者: 无言    时间: 2024-5-11 06:51
自己拿龙
作者: 老票    时间: 2024-5-11 21:13
您这发帖风格一贯是老鼠拖木锹---大头在后头啊   


这功夫下的够深的，感觉买回来所有零件自己攒出来全新的也不是不可以啊           

作者: MaverickZ    时间: 2024-5-12 01:17
本帖最后由 MaverickZ 于 2024-5-12 05:36 编辑

今天天气不错，把车拆了，好好洗洗，结果全都洗完发现链条的quick link居然是9速度。
怀疑之前的变速问题可能就是来至于此，随手拿了个11速度换上，结果链条在quick link的地方卡住了。
我这才注意到链条居然是10速度。
我了个去。
这变速能顺畅才见鬼好不好。
店里现货太贵，新的脚踏周一才能送到公司。
只能今天下单链条，下周3或者周4到才能体验完全版。
作者: MaverickZ    时间: 2024-5-12 01:22
老票 发表于 2024-5-11 21:13
您这发帖风格一贯是老鼠拖木锹---大头在后头啊   

娃娃那辆车其实和散件差不多了。
实际上自行车结构很简单，差不多都是标准件，拆装没啥难度。
这种低速纯机械的东西公差要求其实很低的。
作者: 小木    时间: 2024-5-13 12:42
开始看配置觉得好便宜啊。
我的瓜前年双十一自己组的全国产零件也花了三千多块。
看了后续觉得果然是有便宜的道理。。。。
作者: MaverickZ    时间: 2024-5-13 15:35
小木 发表于 2024-5-13 12:42
开始看配置觉得好便宜啊。
我的瓜前年双十一自己组的全国产零件也花了三千多块。
看了后续觉得果然是有便宜 ...

肯降价到250肯定是有原因的。
我现在怀疑卖的那个老几可能是车贩子。
还好对我自己而言都是很方便就能自己动手解决的小问题, 这次更换的配件如下：
1，脚踏，这个很好理解，很多人卖车也是拆脚踏的。我买了喜玛诺eh500，一面山地锁，一面普通平面。
2，链条，原来的10速我洗干净收起来了。以后可以给我的badboy当备件用，那个正好换成了10速的单碟。
3，把带和手变橡胶套，是人都会换了吧。
6，内外胎，原来的是700*28c的，还能用。既然是瓜车，宽胎是必须的，我买了套全新的32c的马牌内外胎。
7，辐条帽，买了50个铜制黑色的。回头有空把铝制的和钢制的银色的辐条帽全给换了。
8，刹车片，前轮的刹车片还能用，后轮的刹车片缺了个脚了。全换了。



作者: 大黑蚊子    时间: 2024-5-13 17:00
MaverickZ 发表于 2024-5-13 15:35
肯降价到250肯定是有原因的。
我现在怀疑卖的那个老几可能是车贩子。
还好对我自己而言都是很方便就能自 ...

我在想要不要买个国产小布的折叠车，凑齐全家4辆
英国原产太特么贵了，不值得，我又不去混圈子...

现在是两辆山地（迪卡侬ST520和Giant的chasers520）和一辆折叠（Dahon的PAA672，福特版），都是菜车
目前也不打算在这方面花太多，想着有个16寸的折叠骑着也挺好，就算万一掉坑里也有个折腾的基础
作者: MaverickZ    时间: 2024-5-13 18:54
本帖最后由 MaverickZ 于 2024-5-13 18:58 编辑
大黑蚊子 发表于 2024-5-13 17:00
我在想要不要买个国产小布的折叠车，凑齐全家4辆
英国原产太特么贵了，不值得，我又不去混圈子...


你最好试试那玩意再决定。
小折叠车骑起来感觉和普通车不能比，差太多了。
你要是适应小折叠车的话，国产的其实很不错。原装的那个质量太垃圾，就我实际接触的英国本地五金件供应商来说，全他妈的垃圾。
77bike可以去看看，里面大神不少。
我觉得你可以考虑来个这个。
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=370479
作者: 无言    时间: 2024-5-14 11:23
现在瓜车基本都是38c以上，32c有些窄吧？这车原配好像是35c，不知道最大可以到多少。
作者: MaverickZ    时间: 2024-5-14 15:48
无言 发表于 2024-5-14 11:23
现在瓜车基本都是38c以上，32c有些窄吧？这车原配好像是35c，不知道最大可以到多少。 ...

看评测说最大是40，个人觉得那个太大了。我绝大部分是在公路上骑。
家里的700c车现在有23，25和28三个宽度的外胎。
选32是为了兼顾内胎，家里的内胎都是23-28的，应急用在32上问题不大。
以后买内胎照着23-32买就行了。
作者: MaverickZ    时间: 2024-6-7 07:42
本帖最后由 MaverickZ 于 2024-6-7 07:45 编辑

到今天，总算差不多完成翻新这辆瓜车：

1， 前拨从5800升级成7000，还是7000的前拨好使
2， 刹车来令片换成了Bucklos的半金属来
3， 链条换成hg701
4， 轮胎都换成了马牌的ultra sport III 32c（后轮还没来得及换），内胎也一并换成了马牌的新内胎
5， 禧玛诺EH500脚踏
6， 车座换成了West Biking的仿闪电power座椅，因为我的碳纤维公路车一直用的都是正版的闪电power，实际用下来，这个仿品还是有些偏软
7， 变速管/线翻新用了禧玛诺的蓝色盒装Y60198070，结果线管长度不够，最后前拨用了之前娃娃车剩下的红色SP41
8， 刹车用了禧玛诺蓝色BC9000线管和aliexpress上不知道牌子的Teflon涂层刹车线
9， 把带换新
10，车把从420mm铝把换成了Toseek 400mm碳纤维
11，码表和运动相机支架
12，踏频传感器是以前剩下的Xoss Vortex， 速度传感器是新买的Coospo BK467
13，黑色的纯铜辐条帽也买了，等回头有空就把车上原来的辐条帽全换了
14， 手变橡胶套也买好了，回头抽空给换上

旧貌

新颜


作者: MaverickZ    时间: 2024-6-7 07:42
今天在小区里面试骑了两圈，翻新后果然好骑多了。
在小区里第一次平均速度超过了25公里/小时（没红绿灯，每圈只有1个T字路口和3个环岛）


小区里的Segment，今天也创造了个人最好记录。争取下周在11分钟之内跑完一圈。
作者: MaverickZ    时间: 2024-6-10 05:29
完工定妆


出门妆，加了码表和梁包装手机


下面三个月，目标是每周100公里
作者: 无言    时间: 2024-6-11 05:30
这瓜车好像改得越来越像路车了

手变的橡胶套什么样，好用么？
作者: MaverickZ    时间: 2024-6-11 06:42
本帖最后由 MaverickZ 于 2024-6-11 15:54 编辑
无言 发表于 2024-6-11 05:30
这瓜车好像改得越来越像路车了

手变的橡胶套什么样，好用么？

橡胶套就是替换原来的手变上的橡胶套的


像公路车那就对了，本来就是主要在铺装路面骑的。
公路车是56cm的L，瓜车是53cm的M，瓜车明显更舒适。
不够我现在发现好玩的东西，公路车我有2套轮子，轮子用的分别是23和25. Norco和领导的自行车都是28的宽度。这几个宽度胎噪差不多，非常小。
瓜车换了32的轮胎，胎噪太吓人。第一次上路，那胎噪大的我一直以为身后有辆电车紧跟在我身后.



算了一下，买车+翻新总成本是438.51英镑，比我原计划的买车预算500低不少，还是非常挺合算的。
自行车
250
链条
9.99
轮胎+内胎
36.99
变速线套装
15
刹车线管
7.8
刹车线
3.59
R7000前拨
17.5
刹车片
1.97
刹把橡胶套
2.46
辐条帽
2.95
码表/相机支架
4.62
速度传感器
6.67
碳纤维车把
22.98
把带
4.47
车座
6.53
脚踏
44.99
Sub Total
438.51

作者: 无言    时间: 2024-6-11 09:54
这个太划算了。瓜车的几何没有路车那么激进，应该坐姿更直些。也有可能你的路车需要fitting，另外宽胎减震和通过性也更好。我40的胎也没觉得有多吵，所以噪音可能和那个胎的型号关系更大。
作者: MaverickZ    时间: 2024-6-11 16:23
本帖最后由 MaverickZ 于 2024-6-11 16:32 编辑
无言 发表于 2024-6-11 09:54
这个太划算了。瓜车的几何没有路车那么激进，应该坐姿更直些。也有可能你的路车需要fitting，另外宽胎减震 ...

公路车设置一直就是舒适向，所以车头没有低的那么激进。而且前车主不知道是买小了还是怎么回事，前叉的垫圈居然用了4个10mm的，加上碗组盖也有超过10mm，你放大照片就能看到车头把立异常的高。照片里面把立和上盖中间是个10mm的垫圈。
瓜车的车头垫圈是2个10mm和1个5mm，碗组盖目测也比公路车薄一些。把立本来是在最高位置，拿到手就被我降了10mm高度，所以照片里面看起来两车几何差别不大。
昨天晚上把公路车的弯把从420mm铝把换成了碳纤维的380mm，也把车头高度降低了20mm。打算今天晚上出门试试效果。
昨天价格还算错了，漏算了脚踏，所以实际开销是438.5英镑，折合人民币4k。
作者: 老票    时间: 2024-6-11 18:22
本帖最后由 老票 于 2024-6-11 18:37 编辑
MaverickZ 发表于 2024-6-11 16:23
公路车设置一直就是舒适向，所以车头没有低的那么激进。而且前车主不知道是买小了还是怎么回事，前叉的垫 ...


M兄真够专业的，称得上是本坛车王了~~         


作者: 无言    时间: 2024-6-13 11:10
MaverickZ 发表于 2024-6-11 16:23
公路车设置一直就是舒适向，所以车头没有低的那么激进。而且前车主不知道是买小了还是怎么回事，前叉的垫 ...

不知道两辆车的reach 有什么差别？加高把立可能是车架大了，小的话应该换长stem吧。昨天和骑友聊天正好他用过ultra sport也觉得吵，GP5000就很安静。
作者: MaverickZ    时间: 2024-6-13 16:34
本帖最后由 MaverickZ 于 2024-6-13 17:29 编辑
无言 发表于 2024-6-13 11:10
不知道两辆车的reach 有什么差别？加高把立可能是车架大了，小的话应该换长stem吧。昨天和骑友聊天正好他 ...


瓜车这段时间骑了有250公里，舒适性远超公路车，在小区刷圈，速度也是瓜车更快一些。
瓜车比公路车重了有大约1kg出头，配置上公路车是R7000 105大套， 瓜车是5800大套(前拨换车了r7000的). 用的都是山地锁。
公路车reach长了差不多2cm，我现在在考虑换个短点的stem 去match瓜车的几何。

前叉垫片，我看了一下几个评测网站的照片，发现都是垫了4个10mm的，最近几年的车没见过这么高的，不知道是不是那会流行前叉留这么高。
当年买这个公路车就是因为听说买车就大不就小，56cm的L是我能骑的最大尺寸，碰到一辆就买了。
瓜车是53cm的M，本以为可能要加长stem，实际上尺寸正好。我拿到手做的调整就是把stem降了10mm，弯把从420mm的换成了400mm的。

轮胎除了噪音大些，其他的都还挺好。英国这个烂路，32c的舒适性真的好太多了。
现在买不到Cannondale Slate，甚至现在有点想把cannondale的badboy改弯把了，几何方面除了轴距太长，其他的都能调整到和瓜车差不多。



别人改的badboy dropbar
https://www.bike-forum.cz/foto/d ... dale-bad-boy-3-2019
https://www.pinkbike.com/buysell/3241850/

作者: MaverickZ    时间: 2024-6-13 17:08
老票 发表于 2024-6-11 18:22
M兄真够专业的，称得上是本坛车王了~~

无言明显比我专业，我是野生单飞党，连正式fitting都没做
作者: MaverickZ    时间: 2024-6-19 05:40
本帖最后由 MaverickZ 于 2024-6-19 05:42 编辑

今年第一次完成50k，差一点点就在2小时内完成了。
作者: 老票    时间: 2024-6-19 15:22
MaverickZ 发表于 2024-6-19 05:40
今年第一次完成50k，差一点点就在2小时内完成了。

平均心率不低啊，我打羽毛球最激烈的时候才130，当然可能我的小米手环测的不太准。

可146还是够高的，

作者: MaverickZ    时间: 2024-6-19 21:54
本帖最后由 MaverickZ 于 2024-6-19 21:55 编辑
老票 发表于 2024-6-19 15:22
平均心率不低啊，我打羽毛球最激烈的时候才130，当然可能我的小米手环测的不太准。

可146还是够高的，{: ...


心跳是高，主要是长期不运动，加上大体重。
180身高，过年后最重那会是裸称186 。
现在体重在178上下浮动。

18-19年那会骑过一段时间自行车，体重减到过160出头。
今年实在胖的受不了了，所以决定要再开始动一动了。
5月份开始从一次10公里左右开始动起来， 一个月骑了有185公里。
目标是6月每周100公里，然后看情况，希望能在7-9月这3个月做到每周100英里（75英里保底）。
到现在，6月份已经骑了255公里。本月目标应该可以轻松完成。

现在为了方便就是在小区里面套圈，这样出门就啥都不需要带，这2个月出门，我甚至连手机和水都不带。
还有就是安全，吃完晚饭小区里车很少，线路也简单，只有一个T字路口和3个环岛。

我那个心率应该比较准确，我手头有3个不同的设备，华为手表，普通心率带，还有一个绑胳膊上的光电心率带。测出来的基本差不多，比如昨天截图就是码表连普通心率带的数据，昨天华为手表的平均心跳是145。
作者: 无言    时间: 2024-6-19 23:47
146平均心率不算低但也说不上高，大约在有氧二区、三区？

测心率按准确程度排可能是：普通心率带 > 光电心率带 > 手表。普通心率带的反应速度和准确度应该最高，手表光电反应慢，准确度容易受摆臂的影响，这个跑步时最明显，骑车还稍好。
作者: MaverickZ    时间: 2024-6-19 23:51
本帖最后由 MaverickZ 于 2024-6-20 00:04 编辑
无言 发表于 2024-6-19 23:47
146平均心率不算低但也说不上高，大约在有氧二区、三区？

测心率按准确程度排可能是：普通心率带 > 光电心 ...


码表数据如下，已经比之前下降一些了。
昨天的截图


如果把平均速度控制在14.5英里的话，能把心跳压倒3区去。
这是周日的数据



手表的静态心率还是蛮准的，之前和医用血压仪的读数对比过。
不过昨天手表的轨迹出问题，轨迹成了意大利面了。不知道是不是受干扰，我这附近有英军射击训练场。这是我第一次遇到这种情况，以前从来没有过。

周日的正常手表轨迹

作者: 无言    时间: 2024-6-20 08:10
这个轨迹太乱了，应该是有干扰吧？小区里刷圈感觉很憋屈，不如去外面骑爽
作者: MaverickZ    时间: 2024-6-20 15:20
本帖最后由 MaverickZ 于 2024-6-20 15:56 编辑
无言 发表于 2024-6-20 08:10
这个轨迹太乱了，应该是有干扰吧？小区里刷圈感觉很憋屈，不如去外面骑爽
...


这个轨迹真的非常神奇，从来没有遇到过。
按说这个手表是gps+北斗+GLONASS都能用，而且我这是乡下居民区，没高楼，最高的也就2层，不该有这么夸张的轨迹。而自行车的码表上的轨迹就是正常的，码表用的是GPS+ GLONASS定位。
我怀疑会不会是英军在测试干扰北斗的设备，轨迹的最北端到英军陆军的训练场南端大概500米。我这不仅随时能听到枪声，经常还有ch47和阿帕奇一起训练。

作者: MaverickZ    时间: 2024-7-2 06:04
本帖最后由 MaverickZ 于 2024-7-2 06:52 编辑

6月骑了460公里，圆满完成原计划的每周100公里目标，感觉这辆车相当不错，于是继续整活，收了一对DT的轮子。


全新的Mavic Yksion Elite Guard 28c轮胎，加一起才70英镑.
花鼓是DT370，结构不是DT最出名的棘轮结构，是传统的3爪结构。


买这套的最主要原因是DT的cap end可以随便在9/10mm，12mm和15mm之间无缝切换（15mm的桶轴很少见，基本都是12mm的）。
这辆瓜车前轮是15mm桶轴，后轮是传统的10mm QR，必须要找个容易切换的才能用。
除了配件好买之外，DT370的花鼓还能把3爪换成棘轮花鼓变成DT350花鼓。
我最后选择的是最传统的18T的棘轮，估计明天配件就能全部到位，到时再来贴照片。
p.s 7月目标500公里
作者: MaverickZ    时间: 2024-7-3 06:39
今天顺利把dt370升级为dt350，并且我往棘轮上涂满了润滑脂，现在滑行的时候噪音非常小。
飞轮用的是之前公路车上第二套轮子的r7000 11-34t飞轮，主要是原配轮子的5800飞轮拆不下来，5800的飞轮盖和hub的中轴中间的空间非常小，我手头的飞轮工具塞不进去
5800的后拨配合34t毫无问题，甚至比原配5800的飞轮还要顺（这不是废话吗？那套r7000飞轮才用了不到500公里）
今天是第一次平均时速超过16英里
作者: MaverickZ    时间: 2024-7-15 20:32
最近一个半月骑了有600多公里，和公路车比起来还是瓜车的几何舒服。
昨天70公里的数据，中间未作任何休息停留。随身只带一瓶水在小区绕圈。
下面2个半月目标是每周100+公里，每个月争取500公里。






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