爱吱声

标题: 如果无侦-8可空中回收 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2024-4-25 03:03
标题: 如果无侦-8可空中回收
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-25 08:10 编辑
1 W3 b; J; M+ ]4 u5 d  M( j5 L7 C
) o3 c. M" _6 ~7 l
3 ?9 S/ q- G( Y5 l无侦-8高度保密，但外观是在国庆阅兵上就公开的" Z0 o# ?( j% f- l
* b; r/ }( n  K- c* i: C. [
无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机，这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观，以及可以推断的尺寸数据，其他数据一概欠奉。一般认为，这是火箭动力的，最高速度达到M3（一说达到M5-7），升限达到50000米，但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后，执行任务后自主返回基地。- b- _" G) d3 |; e$ ~$ d

  K. E2 _) Z' x$ J3 q无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说，航程不可能多大，网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程，但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说，加速爬升到大气层外然后弹道飞行，还是提前压平在大气层内滑翔，最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能（或者用位能换来的动能），动能来自于速度，速度来自于能量，而能量是守恒的，不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。# ~, M; }  L7 [- n2 y! ^/ L1 Y

1 v2 s# }  m0 Z  \, w高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动，而且飞行轨迹低，既不便于对方远程预警，也有利于自己“看个真切”。
8 d  C! e7 W  h/ @& s. q+ L) w  e7 L8 z% S: \# F
也就是说，比照弹道导弹，从无侦-8的体积和重量推算，考虑到空中发射的初始速度和高度加成，2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。
. N% a  r/ R# K' h# D; o
4 c1 w9 l9 m3 x  y8 F8 o2 Q2 G' L- O5 e$ f- ]* z- I& Z! S9 D) @! f
外界想象应该是这样的携带方式
7 ^2 [# x& E9 K) j; n* e; A" V+ P  }# t# h! @; V8 ?! i

$ a! v- L/ l/ ~7 {: x$ u! {+ B5 U近日流传的一张图似乎证实了，但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同0 ~: C4 J+ U5 `2 L9 p& I+ K; _
8 f8 J" g) R2 u# q' s4 h3 r$ O
无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器，一般认为这是无侦-8，也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。
8 d( O* D1 C8 M% f# ^8 R; P8 Q) z" t, O6 @* a: r3 u2 G
在没有更清晰的图片流传之前，大家都是猜测。
- q0 e+ h  ~7 f
( T7 a( r: w6 T* ]" K9 z有意思的是，无侦-8可能只是起点。5 C# P( N3 {. m

, |- a( h$ R  H1 Q# H" b( C+ i
7 u1 e6 F2 Q" D( W# X
; m( l. n1 @; ~3 t( y$ r' B$ M4 F6 w+ W) r; P
从扁平的下表面看不到进气口，推断为火箭动力
5 {* j5 n6 `1 W8 _" y0 Z
& v$ @7 x* `# ^( Y就国庆阅兵状态的无侦-8来看，没有可见的进气口，火箭动力的猜测是有根据的。
6 `6 S% I0 W8 Q* o! z
4 G& L% r: j3 |, T( Q* x# E( k' v火箭动力简单、可靠、推力大，但工作时间不长，一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一，可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升，但到达作战高度后，一次交战就差不多该返航了，否则就直接跳伞吧。  t. P( j5 p# [& Y" Q4 M
' H+ y0 G: y- x9 e) f6 D
现代火箭技术容许可变推力、多次点火，可以大大延长动力飞行时间，但对于远程战略侦察来说，还是很不够。在理想情况下，火箭动力应该改为冲压动力。# Q) d( D2 S% d" E! l( g
0 V7 j% Z8 Z2 I8 p: ^
如果只要求M3的话，亚燃冲压就够用了，技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑，这是坊间一直在猜测的，但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程，速度则是M3和M6的差别。
) ^1 A' x# L# D
7 ~2 D9 l5 L9 W/ j/ t; X* R用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题：- }! Y' w3 b1 y0 K! l. J

$ n3 J: A7 w: T) |0 Y- ~% U, S( ]4 G1、航程可由轰-6补充，还增加了航线和进入方向的变化& I+ q( O% R2 O# J
2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗，延长航程9 d: T. R% h4 q/ n- \1 b7 c

; [) V# k. a% i! g7 M# m8 K, Y但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法，这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了，需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用，返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。/ L+ i8 C" Z, m
8 s6 Y( S) ?6 h6 ?0 a4 o
如果能空中回收，就大大增加了返航目的地的选择，也可较灵活地避开恶劣天气的影响。" k- [3 r. i# \
9 S, \( r6 t8 H4 R/ S
无人机空中回收一直是个难题，最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机，每过一段时间就抛下一个密闭容器，降落伞减速，但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳，晚了就掉海里，再也找不到了。
; l' J' t" i) s$ |! O- s: n
5 |# e5 k5 L# X- C, l
$ b8 K3 Y$ P% d  N* ^6 d; \
* \) }3 q2 e: E" E4 C; Y& r$ X8 t+ O: G0 G, o$ p2 \7 I0 \
3 U9 U( t, ]8 v" o$ X

7 s7 p; b& v  T$ h) n9 F$ P9 w2 A, W这些都是空中回收的早期实例
  P9 E: J0 t- d5 Y
' g: a# U- E1 }7 _# {随着无人机的发展，美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好，空中加油发展了几十年了，有大量研发和使用经验可以借鉴，X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。
( e9 _, s& H5 z1 p- ~5 {' w# ~) T; r& f
/ F3 n3 \" p( @( ]
从C-130的尾门伸出回收吊架* n' h4 \" m' t/ U5 J5 T

" Q0 u1 [0 o- {% `; @
5 h) S' N* h# X; \$ |) D( h) K吊架下有吊索和对接探头
: Y; ~. ~+ R  F
8 m1 D+ A, T  G5 g
- v8 s6 k0 F9 \; c无人机像软管加油一样自主对接上回收探头，关闭发动机，后面的事情就简单了4 ]3 g/ C3 g+ l) i; K

) x" Y: E7 n7 V+ m( z! a6 }( p无侦-8比X-61大得多，但基本回收技术还是可以借鉴的。
% D% M# C/ v0 e8 F. Z# W
, x" e9 a: c0 B9 H) u无侦-8的低速操控不好，对跑道降落的长度要求较高，但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的，有利于避开无侦-8的低速操控问题。
% ?3 N! J6 i- L: @' `6 u) V
6 b, N) m4 y1 W% S* {- e更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机，用于返航和回收作业，俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。" w- e, H# {4 \

1 K2 \# G  H8 b) v6 k! ^; p3 e2 ^
7 z9 g0 ?6 ?- X  U4 Q0 yKh-55在待发状态1 [& M" Z0 U* l1 z: A" r/ s

# L$ l% g5 y. f5 S, h1 F) ~( P% S4 b$ p+ X; f5 Q: M
Kh-55在飞行状态，可见弹尾的小涡扇已经弹出
$ [% H5 x  g+ d1 r% B9 w
4 W; _: \, k4 p: b, OKh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的，发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比，在巡航时改善发动机的进气条件，也简化进气道设计，但增加弹出机构，也留下弹尾无用空间。/ V, o, B- l' b1 p3 [! g
6 M1 W! y0 h5 W, a
对于无侦-8改进型来说，小涡扇在任务段巡航的时候不弹出，降低阻力，只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来，推力要求并不高，小推力涡扇就够用了。以波音737为例，最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%，减速巡航的推力要求更低。
" N( u; c! ]* J& B- T/ w9 M
' h! P% u; d1 Q  ^- ?1 I$ y# A较低的速度可以达到很大的续航时间，而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出，最大限度利用高速段的动能，大大增加返航航程，提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说，出击要急如星火，返航就不那么心急火燎了，把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。
, v& u9 i  `) C; s# \9 [" I2 s4 W+ [" b- @1 ]0 ~/ K7 [: Q2 L
较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。
( ~0 H3 q( D) E. h
$ {( k# r2 ~7 _% A5 {0 S这样的改进有望在重量增加不大的情况下，大大增加航程。比如说，出击航程就达到2000公里以上，返航可以绕道，再加3000公里做得到，增加生存力。
0 g2 ]8 ?- X. K9 S' i$ ?9 i4 e. ], W' {  T$ f# U( Y4 ^- A
还有一个额外的好处：这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间，因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低，可以空中回收，空中加油当然不在话下。无侦-8不大，空中加油不需要多大的燃油转移量，如果和隐身的中心加油机配合，那就是深入大洋的绝配。) K' x+ m; N5 e) h3 V3 O
# q6 T$ I5 u2 ?
另一个思路：如果空中回收成熟，索性取消起落架和相关的机体加强，节约重量。这也增加航程。. }: {$ H& g( W3 f* r- T* I+ ~
7 ~1 d/ o6 @: B$ C# J, A
在低轨道卫星和HALE无人机的年代，高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易，过顶周期可预测性强，容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察，但需要在较大的斜距上，否则生存力无法保证，也因此观察角度可能不利。
" D5 ]& h/ [; y6 y  w& i8 V+ U1 \  ?! \$ C# F7 O' N; d
直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰，时效也好。美国SR-71退役后，一直惋惜。在大国竞争再起的年代，现在在张罗SR-72，就是这个道理。
) ~1 H( i! V* E  D6 ~8 d# u0 o
: U1 k9 F4 _" _. Q$ G会有这样的无侦-8改进型吗？很期待呢。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-4-25 06:30
如果根据兔子的作风猜测，月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰，甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。+ h6 B$ g! B0 s; b0 |- f: `; }$ H

# z2 E2 {5 Z& j2 s. z所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。
作者: 五月    时间: 2024-4-25 17:22
本帖最后由 五月 于 2024-4-25 17:27 编辑 2 \  H, Z$ Q/ M( R
+ t% x) T3 T; _5 N; ]
也可能不回收呗。; \$ [0 A0 |; g( b' C. s
* \: \6 T/ l3 i5 T5 i
算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭，两个翅膀，几个雷达加镜头，一套控制系统，一套卫星天线，一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。
! R- n. j0 F  U" s2 p6 M
; W; Q( C1 @* P5 b7 k/ N就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架，跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以，挂个专用的保型高爆炸弹。/ T/ g  F) z% d5 J9 j

$ q" _2 X+ s  B$ E4 {+ J* E一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。
1 }5 p2 L1 u- W& r6 N/ p/ H
' w% z' L* q* b1 N
作者: gnomegordon    时间: 2024-4-25 21:50
本帖最后由 gnomegordon 于 2024-4-25 21:52 编辑 7 [7 u: ^' m0 ~
* {, _, Y* h9 i; Z- h6 M
无侦-8估计就是对抗航母设计的，高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫，火箭发动机，无人驾驶，很适合这样的场景。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-4-25 22:21
五月 发表于 2024-4-25 17:220 H- F5 K% x: }: ^! r: x# \# z
也可能不回收呗。  @' j# j0 Z; Q4 P$ O

( }) T* I7 B) D/ S' N$ P6 u算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭，两个翅膀，几个雷达加镜头，一套控 ...
0 k, @* K" L9 n
无侦有轮子，可以降落的。如果不回来，有没有一种可能，由于对方的干扰，无线传递情报成为不可能，就需要落地以取得情报？
作者: 五月    时间: 2024-4-25 23:34
鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:217 D, n7 n) V3 @
无侦有轮子，可以降落的。如果不回来，有没有一种可能，由于对方的干扰，无线传递情报成为不可能，就需要 ...

4 M& P; E8 M# ^: m" S: L$ e- a% W$ G- G4 L9 O
起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然，轮子这个事情没有确凿的证据。' y+ Z; s2 T5 r" y$ q; a; H" a* O
, ?. p# U8 `# H
无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2