爱吱声

标题: 如果无侦-8可空中回收 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2024-4-25 03:03
标题: 如果无侦-8可空中回收
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-25 08:10 编辑
+ ~% F& Z0 a/ u. }# u! z* A$ V5 `- u6 O! E4 J

1 u4 ?5 _  X- P/ X6 {! l3 R无侦-8高度保密，但外观是在国庆阅兵上就公开的
- X; n! c6 R6 P( a$ Y  G! x8 \! h) C% B6 R  R
无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机，这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观，以及可以推断的尺寸数据，其他数据一概欠奉。一般认为，这是火箭动力的，最高速度达到M3（一说达到M5-7），升限达到50000米，但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后，执行任务后自主返回基地。/ Z9 y9 \' [' K0 e* B+ [
" R5 ?- @$ n, e! c$ O
无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说，航程不可能多大，网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程，但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说，加速爬升到大气层外然后弹道飞行，还是提前压平在大气层内滑翔，最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能（或者用位能换来的动能），动能来自于速度，速度来自于能量，而能量是守恒的，不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。- C1 i# V; K4 |3 U5 L

9 j( q5 J6 A2 f8 A8 j" O高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动，而且飞行轨迹低，既不便于对方远程预警，也有利于自己“看个真切”。
" q7 M4 A1 y$ X  k' |/ B- w( O: G8 w1 \- ^% M6 k) j
也就是说，比照弹道导弹，从无侦-8的体积和重量推算，考虑到空中发射的初始速度和高度加成，2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。
$ |4 W& f* U# f' L- V, x, T, U2 ?& c& q
, u; i: A( C# }: H& u- J
外界想象应该是这样的携带方式- i) @, N  Z7 v- p7 q. g

9 a9 _: ^( j8 l8 L6 N' R# M* ?0 R. Q4 F* b
近日流传的一张图似乎证实了，但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同
" q# j! V2 F, W
: E) v7 ]4 [% `5 ]7 p1 u无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器，一般认为这是无侦-8，也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。0 \2 A  t4 d9 u1 G- k- {
$ ]# a9 C: e. R- l9 J& [! I
在没有更清晰的图片流传之前，大家都是猜测。
9 |2 t" z) I& l- k0 X" k, I$ }+ o$ B
有意思的是，无侦-8可能只是起点。. `8 g: H: S( E" q# p

* g- W. _7 F5 c0 {+ o7 k. f) b7 n: M- _4 A2 s% G3 g) o
0 h! ^, F0 v/ L  C0 L5 w
) A% i( ?5 W9 ]& U
从扁平的下表面看不到进气口，推断为火箭动力* d% B1 u: |$ j
- S+ n  j: J/ b* D
就国庆阅兵状态的无侦-8来看，没有可见的进气口，火箭动力的猜测是有根据的。
( H4 n9 L0 |* T$ n
0 T+ l2 F+ r" K5 J火箭动力简单、可靠、推力大，但工作时间不长，一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一，可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升，但到达作战高度后，一次交战就差不多该返航了，否则就直接跳伞吧。" N3 S2 D2 i  I( Z1 h9 U. E
3 t; E1 G" J% {: S4 T% B8 w
现代火箭技术容许可变推力、多次点火，可以大大延长动力飞行时间，但对于远程战略侦察来说，还是很不够。在理想情况下，火箭动力应该改为冲压动力。
3 m* @6 o% c$ ^8 c3 f, @
7 l7 R  Q  |8 v8 Z' l如果只要求M3的话，亚燃冲压就够用了，技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑，这是坊间一直在猜测的，但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程，速度则是M3和M6的差别。0 h5 s! z5 u1 m1 v: t$ G0 O: ~- h$ h; Y
9 M- P, l6 }3 S- L
用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题：! O/ Y/ G( x* F3 f8 U0 e

9 E8 @! b; P4 n1、航程可由轰-6补充，还增加了航线和进入方向的变化5 }1 K8 {! D; I
2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗，延长航程
2 G' g5 u" g5 ~! p  B, I9 b
* H* ]3 s' L0 W但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法，这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了，需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用，返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。0 ]' L/ S6 o+ x8 o) U
) \( R; Y! J% t& e; c8 l
如果能空中回收，就大大增加了返航目的地的选择，也可较灵活地避开恶劣天气的影响。
/ E2 Z& p' @/ z* L4 ^" G4 o7 s8 v8 T+ L- u% ~; Z6 e- u% ]
无人机空中回收一直是个难题，最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机，每过一段时间就抛下一个密闭容器，降落伞减速，但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳，晚了就掉海里，再也找不到了。
0 e! D0 \' t! H& r" }6 N% `" N" w2 y+ x2 L& ~6 s" z4 H
: ?* p8 @0 B4 B4 \
. W. x$ v8 R. `5 y8 [. C6 s
7 c8 ]( }& R, N" T# F  Z
) n3 q9 Q" n9 c- g

- d" D. F$ U* d/ ^0 A# j# }( }这些都是空中回收的早期实例
! V+ I. p7 Y  s* Y& ]& T& O7 ^; h' v( U. g
随着无人机的发展，美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好，空中加油发展了几十年了，有大量研发和使用经验可以借鉴，X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。+ ^: j+ L6 r9 ?- y5 ]
6 B7 F, W) V- z

! F- @. {" [! Q从C-130的尾门伸出回收吊架) H* ~" W) c" t' P) m

4 z( j7 s- _" E! p
9 s& k5 h8 E' P吊架下有吊索和对接探头
% j" t  P. _# O& _( U1 M8 h% Z+ |$ @& Q  N4 ~& Z) l+ v& W

( T5 H! s0 n1 r: d# @% m2 x) B* z( W; M无人机像软管加油一样自主对接上回收探头，关闭发动机，后面的事情就简单了
0 b% a' \/ o% X2 B% r9 A0 A$ D* R. _+ L% B: k  h
无侦-8比X-61大得多，但基本回收技术还是可以借鉴的。' \: W4 C: `4 U4 \
/ v! q3 k! ~  M0 Q+ T" E
无侦-8的低速操控不好，对跑道降落的长度要求较高，但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的，有利于避开无侦-8的低速操控问题。
/ U& S  v9 d) L( X
- F, K# X% h5 q/ u. {+ `5 U% X更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机，用于返航和回收作业，俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。
5 L2 {) I  v: F; {0 n7 T3 U* l7 L" x% I& A. }# R" K! @5 g

1 v& O' q3 }  U' |5 N* b5 y% AKh-55在待发状态- p. f& w) [% ?/ N/ v
8 }* v& a- X7 ]1 ~

6 O/ s/ g" M' v% }8 e3 G  {3 _Kh-55在飞行状态，可见弹尾的小涡扇已经弹出
0 l! [. @- F5 e  t9 E# Z- S4 V, W6 }2 y
Kh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的，发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比，在巡航时改善发动机的进气条件，也简化进气道设计，但增加弹出机构，也留下弹尾无用空间。
* O# j4 j( L7 k$ Y# X" j3 y4 X; H
1 g3 ~& r7 D6 L6 l# L1 ]对于无侦-8改进型来说，小涡扇在任务段巡航的时候不弹出，降低阻力，只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来，推力要求并不高，小推力涡扇就够用了。以波音737为例，最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%，减速巡航的推力要求更低。2 U* P0 e4 j- i/ A! X4 [  u
8 I/ A  ~; B+ o' F6 q
较低的速度可以达到很大的续航时间，而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出，最大限度利用高速段的动能，大大增加返航航程，提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说，出击要急如星火，返航就不那么心急火燎了，把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。
0 s4 ]9 j2 |; c6 j6 D+ z7 k, L( B2 j) Y5 }
较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。2 y! ]0 P4 b6 o8 A- w* _- r0 S2 P/ S
& v; s: `; V* N: ?, R+ [
这样的改进有望在重量增加不大的情况下，大大增加航程。比如说，出击航程就达到2000公里以上，返航可以绕道，再加3000公里做得到，增加生存力。
) t9 q+ T& o" E. s9 i; a1 F1 a6 t1 ~- G' z
还有一个额外的好处：这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间，因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低，可以空中回收，空中加油当然不在话下。无侦-8不大，空中加油不需要多大的燃油转移量，如果和隐身的中心加油机配合，那就是深入大洋的绝配。* u+ Q3 u1 X! Z6 {$ s& ~
8 e) Y; l+ p- i7 [% B" g
另一个思路：如果空中回收成熟，索性取消起落架和相关的机体加强，节约重量。这也增加航程。
: P6 _6 t. k- H1 J2 n! K9 f; U- g7 s" w& x
在低轨道卫星和HALE无人机的年代，高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易，过顶周期可预测性强，容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察，但需要在较大的斜距上，否则生存力无法保证，也因此观察角度可能不利。
1 Z2 W+ ]0 q: A& B: ]
0 P) F* i+ w" D# w$ L* Z! p  `直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰，时效也好。美国SR-71退役后，一直惋惜。在大国竞争再起的年代，现在在张罗SR-72，就是这个道理。7 ?: w9 L" `! [0 F$ E) q6 N

. o  _- X: G6 H会有这样的无侦-8改进型吗？很期待呢。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-4-25 06:30
如果根据兔子的作风猜测，月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰，甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。* Q' w- j% q* B: S

( _, H' y+ N3 k8 X! d. i" p/ d所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。
作者: 五月    时间: 2024-4-25 17:22
本帖最后由 五月 于 2024-4-25 17:27 编辑
: ]2 q- N0 W+ E% a# L
+ a% q: l8 ?# O/ b6 ]也可能不回收呗。' F; c+ G) o" J7 \

" \2 J1 P* i* B3 ?% h- W; c$ V算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭，两个翅膀，几个雷达加镜头，一套控制系统，一套卫星天线，一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。
4 q6 i7 z4 O% M; h' p) f9 l7 [1 u4 S2 _) U0 L. g
就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架，跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以，挂个专用的保型高爆炸弹。$ L, q& d% N0 `. y, V! ?8 ?% D
: f5 Y2 Z/ `( F1 m- G' [2 z* l
一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。
# N9 b, C  A0 A( j6 r8 z, t) G' r8 A; A
作者: gnomegordon    时间: 2024-4-25 21:50
本帖最后由 gnomegordon 于 2024-4-25 21:52 编辑 1 K* `, c; B. P# q. ~" B
$ t, j$ e# v9 }1 N
无侦-8估计就是对抗航母设计的，高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫，火箭发动机，无人驾驶，很适合这样的场景。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-4-25 22:21
五月 发表于 2024-4-25 17:22; T$ X- }! ]. @) j" W% O0 X
也可能不回收呗。0 d$ g- ?8 I+ D, S9 Y1 ?

% f7 f" s6 U; o: p9 L+ m: F: y算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭，两个翅膀，几个雷达加镜头，一套控 ...
4 z& B( i- h& x
无侦有轮子，可以降落的。如果不回来，有没有一种可能，由于对方的干扰，无线传递情报成为不可能，就需要落地以取得情报？
作者: 五月    时间: 2024-4-25 23:34
鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:213 H' X  H8 ?8 ]/ E3 [* X7 i
无侦有轮子，可以降落的。如果不回来，有没有一种可能，由于对方的干扰，无线传递情报成为不可能，就需要 ...

; W$ _( N$ v! C# e( u& ?8 I$ Z) [; q/ B8 k' x* O$ i. N/ j! g
起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然，轮子这个事情没有确凿的证据。
" S: P$ N" ?8 C' M# E0 Y* y* P% O9 }3 H# x- a! o! q7 U0 T: Z
无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2