爱吱声

标题: 如果无侦-8可空中回收 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2024-4-25 03:03
标题: 如果无侦-8可空中回收
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-25 08:10 编辑 0 v0 C9 m3 r) W
# B, d- n1 P$ @" G  ]% H
; f) L* Z& V, W
无侦-8高度保密，但外观是在国庆阅兵上就公开的2 r" {( G8 H' ?
" ]; Y# _8 [, Y1 ^
无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机，这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观，以及可以推断的尺寸数据，其他数据一概欠奉。一般认为，这是火箭动力的，最高速度达到M3（一说达到M5-7），升限达到50000米，但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后，执行任务后自主返回基地。
" e/ O* u2 A" K# q- f3 m2 X# t6 Z5 M2 G: ^
无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说，航程不可能多大，网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程，但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说，加速爬升到大气层外然后弹道飞行，还是提前压平在大气层内滑翔，最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能（或者用位能换来的动能），动能来自于速度，速度来自于能量，而能量是守恒的，不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。$ k& ^$ @; E1 J% [: Z( U
3 G( E- \: I; k# _2 w( g7 D
高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动，而且飞行轨迹低，既不便于对方远程预警，也有利于自己“看个真切”。  N( p1 `$ }! A# p8 m; Z
6 V5 z& K5 j* N
也就是说，比照弹道导弹，从无侦-8的体积和重量推算，考虑到空中发射的初始速度和高度加成，2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。
9 L; {+ P6 `. s/ O
$ d- t3 S! H- E3 Z
" D9 y! R, x3 d; O! J外界想象应该是这样的携带方式. e; k8 ~5 B4 C. b

: Z1 S$ D7 R5 ^6 P$ `9 D4 P. @
5 N+ ]2 i! q5 d% Y1 a近日流传的一张图似乎证实了，但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同
) ]9 K3 w( e( B6 Y1 b% f. k- [6 q- B8 Z3 p; Q8 O& J
无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器，一般认为这是无侦-8，也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。
- ?2 K$ J4 @& Q) H  D: n7 L* }1 m3 Q' |+ \
在没有更清晰的图片流传之前，大家都是猜测。, i+ }) w; x! E8 a6 E$ E

% w# k0 u1 u0 {5 w, B3 \有意思的是，无侦-8可能只是起点。+ g/ [! V4 ^2 E+ U, R. p5 N
* W" S# n1 e3 H; [; v2 p9 `7 u4 h

8 G5 w3 u0 h2 r8 v" l3 f. Q6 H& i0 o) a) ~8 T, p
. m- y; `4 K& A
从扁平的下表面看不到进气口，推断为火箭动力. F9 @% J; Q+ i' S

- y* q' v; m  [, I0 z3 D6 j就国庆阅兵状态的无侦-8来看，没有可见的进气口，火箭动力的猜测是有根据的。% z/ [" }: u6 a* Z8 }

1 R+ Z1 x/ C6 W# e火箭动力简单、可靠、推力大，但工作时间不长，一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一，可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升，但到达作战高度后，一次交战就差不多该返航了，否则就直接跳伞吧。
% x: s5 E' [' Q* ^2 g# r9 H+ x7 P. c# h: ~) j1 T3 T8 w
现代火箭技术容许可变推力、多次点火，可以大大延长动力飞行时间，但对于远程战略侦察来说，还是很不够。在理想情况下，火箭动力应该改为冲压动力。: q; ^+ I! z2 w0 F$ B: ]& C
$ \) {( m8 n9 K, i
如果只要求M3的话，亚燃冲压就够用了，技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑，这是坊间一直在猜测的，但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程，速度则是M3和M6的差别。; A, e! k4 ]) a- ?! K5 f9 G

% D0 l2 j/ P) x用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题：# ?. H' m# b6 B5 ~3 W" z  m

; T( o( [, M. _5 k' K1、航程可由轰-6补充，还增加了航线和进入方向的变化  k4 {+ x: A  p1 U' ~
2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗，延长航程
7 n! @6 p7 u+ Z/ b5 H, U3 Q2 O( ^( e( `% H1 K: a# d3 t% J7 s$ ]# `8 f
但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法，这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了，需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用，返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。5 z7 U) R9 m5 v/ P( R

( K, T8 R. u7 J+ L如果能空中回收，就大大增加了返航目的地的选择，也可较灵活地避开恶劣天气的影响。  F. O. r0 `4 c2 e8 r
0 w  }$ y& N: c- N
无人机空中回收一直是个难题，最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机，每过一段时间就抛下一个密闭容器，降落伞减速，但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳，晚了就掉海里，再也找不到了。0 u. D9 w0 c% M( x, @7 Q( e
' F3 V2 y( w: X- X: j( C( l5 g! V: `, x

% m7 L+ ~. e* \( h4 y+ p4 y/ U6 d

" `2 W! C. G+ A" S' S" f4 b6 e4 R8 x- P
( Y9 P. ^( F- o& t" s) a
这些都是空中回收的早期实例
1 d" c: f9 b% S3 N, Y+ @, r* M, W1 Z1 M
随着无人机的发展，美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好，空中加油发展了几十年了，有大量研发和使用经验可以借鉴，X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。2 M$ M2 o( M. ^, R# C9 s
: b0 c5 K# N& h/ c0 v1 @: `
. p/ P5 H1 B9 ?* ^( @8 E8 s
从C-130的尾门伸出回收吊架6 R& j4 Q) d: }+ u& |2 y! @! w: ?. P
" [8 W: S& @3 W3 n+ [, c) |
' p" E$ j. v+ z& B7 J" w. s
吊架下有吊索和对接探头
$ T5 H- l4 U3 ~, ~4 {8 r' f4 E+ V  e5 s5 O" x9 h4 g$ Q

; ]; @  n" l. t  U# T3 \- y无人机像软管加油一样自主对接上回收探头，关闭发动机，后面的事情就简单了
# I' c2 a% s" ^% M+ q" Y9 C- P
1 V- ~3 v; t0 `5 T+ l9 |$ z  k3 V无侦-8比X-61大得多，但基本回收技术还是可以借鉴的。- k% b, v' Z9 @8 c2 J0 z  V. g
  @% i/ ?# w/ W# l& }* [) c
无侦-8的低速操控不好，对跑道降落的长度要求较高，但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的，有利于避开无侦-8的低速操控问题。* h5 {8 g9 k4 Z

# S% T( i- D: u5 h' d+ [) d更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机，用于返航和回收作业，俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。; u1 u8 d! c, k5 j7 J
4 p! t8 m" |6 s$ x) S
; C- n% Z+ |4 Q  }
Kh-55在待发状态3 }: f; o, u7 I7 J9 N0 v

4 c6 G  n9 p1 w4 ]2 }( `( J
$ B) ^% p& b# p0 y5 m/ H1 ~Kh-55在飞行状态，可见弹尾的小涡扇已经弹出
( U) |2 I, N6 n, l( U  K# V; V1 z. O" C0 }
Kh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的，发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比，在巡航时改善发动机的进气条件，也简化进气道设计，但增加弹出机构，也留下弹尾无用空间。
1 K; x+ ~' S2 h+ ~5 E1 B' L( @3 |( R) e8 O+ \4 D' W
对于无侦-8改进型来说，小涡扇在任务段巡航的时候不弹出，降低阻力，只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来，推力要求并不高，小推力涡扇就够用了。以波音737为例，最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%，减速巡航的推力要求更低。
; e- A5 s+ X! p: B# y$ [; G) _7 @$ [2 I$ q  j8 p0 a
较低的速度可以达到很大的续航时间，而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出，最大限度利用高速段的动能，大大增加返航航程，提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说，出击要急如星火，返航就不那么心急火燎了，把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。* l4 J! ?% W* ]- a! u

4 T. W* x( m: S, K' O/ P. Q6 i, u4 g较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。
% [+ z6 ]- A# d7 E; p
% U# v; m% V. c' V2 M4 v% N这样的改进有望在重量增加不大的情况下，大大增加航程。比如说，出击航程就达到2000公里以上，返航可以绕道，再加3000公里做得到，增加生存力。
% b/ X' m9 _* s! @2 \$ q3 m0 k8 Z
6 K2 H3 S) X5 d还有一个额外的好处：这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间，因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低，可以空中回收，空中加油当然不在话下。无侦-8不大，空中加油不需要多大的燃油转移量，如果和隐身的中心加油机配合，那就是深入大洋的绝配。% P6 F  M4 X$ J# D/ ^/ J
0 r* ~3 N5 ^5 x# o4 W( V
另一个思路：如果空中回收成熟，索性取消起落架和相关的机体加强，节约重量。这也增加航程。0 A* F- x% V& t$ N
7 x7 w6 E0 |8 t" {+ e" P, g
在低轨道卫星和HALE无人机的年代，高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易，过顶周期可预测性强，容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察，但需要在较大的斜距上，否则生存力无法保证，也因此观察角度可能不利。/ e+ o# E- i! M, M" Y

9 p$ v( D. z4 X' t5 B直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰，时效也好。美国SR-71退役后，一直惋惜。在大国竞争再起的年代，现在在张罗SR-72，就是这个道理。6 [: c( B: m& W0 C% h0 [8 Q
! g7 s0 J0 m4 f& ^5 J8 m
会有这样的无侦-8改进型吗？很期待呢。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-4-25 06:30
如果根据兔子的作风猜测，月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰，甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。. H! z, T3 I" l5 F( w
: c& u% H: _# K: E' j
所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。
作者: 五月    时间: 2024-4-25 17:22
本帖最后由 五月 于 2024-4-25 17:27 编辑 1 C1 c7 \! u" a, e

  z$ o& R  w5 ~& O% Z& [也可能不回收呗。
9 N1 G  u$ @+ k; z4 P
! n  ^5 i% g# V* L: r+ l) D算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭，两个翅膀，几个雷达加镜头，一套控制系统，一套卫星天线，一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。
% j# U+ R% r. |9 v6 A
3 y& N" X  n2 p7 k6 C' G就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架，跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以，挂个专用的保型高爆炸弹。
" ?) f1 b& ]9 i+ e3 {# O2 y/ U9 l/ W/ F. y$ P" h" g9 C+ N
一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。8 p; N+ ]2 l3 P
; v- X9 f3 c1 d1 l. K; k
作者: gnomegordon    时间: 2024-4-25 21:50
本帖最后由 gnomegordon 于 2024-4-25 21:52 编辑
+ Y7 v6 n0 u% G( O1 t
9 Z6 |7 E% V5 J* f3 l0 ?4 _无侦-8估计就是对抗航母设计的，高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫，火箭发动机，无人驾驶，很适合这样的场景。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-4-25 22:21
五月 发表于 2024-4-25 17:22% W$ `0 G* |: ~1 l
也可能不回收呗。
- }/ T, _4 s2 d) m/ T
9 I  c1 O+ @" ^1 w; Z7 H算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭，两个翅膀，几个雷达加镜头，一套控 ...

5 b7 n5 R0 Q6 }. }8 u无侦有轮子，可以降落的。如果不回来，有没有一种可能，由于对方的干扰，无线传递情报成为不可能，就需要落地以取得情报？
作者: 五月    时间: 2024-4-25 23:34
鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:21
) ]: c# f8 h2 V; F1 O0 m无侦有轮子，可以降落的。如果不回来，有没有一种可能，由于对方的干扰，无线传递情报成为不可能，就需要 ...
* ~$ [2 \- C6 |; ^/ {: T8 C+ G8 O% e

- V, ?/ S, L9 M% R+ E5 P起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然，轮子这个事情没有确凿的证据。
1 |5 B" w3 S( s) \4 X
+ H; J4 O2 X) R! |" i无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2