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标题: 用克强指数给美国算一算经济增长 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2023-10-29 08:23
标题: 用克强指数给美国算一算经济增长
都说克强指数比GDP更加准确地反映了一个国家的实际经济活动。好奇一下,美国经济用克强指数衡量,到底这些年的增长如何呢?7 c9 h1 q7 F0 v) g
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求人不如求己,自己动手,找到了一些数据。8 O1 Z" I* V2 u# {9 E) b) K" ], X

0 T/ y5 |9 l0 M* o5 B克强指数=工业用电量增速×40% + 中长期贷款余额增速×35% + 铁路货运量增速×25%
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5 G" j- V) M& M/ E4 A- E( z+ g美国铁路运输已经不占主导,用铁路、公路、水运、航空统统加起来的数据代替。要用铁路的话,数据也有,但估计意义不大。" t' z( [/ c: R4 m
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中长期贷款月增速没有直接数据,找到纽约美联储的债负数据,将相邻两年的债负差值作为新增贷款数额。1 t8 O& Z; c! z
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美国能源部EIA有电力数据:7 H, q+ D, a5 G  u# X3 P
https://www.eia.gov/energyexplai ... -of-electricity.php
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" v& s5 c& V/ |( o; ~' @. M
5 ~( A& T; r+ T6 r# J% ?* A! ]美国商务部有货运数据:, T3 L- W- V0 e8 ]: F' u
https://www.bts.gov/content/us-ton-miles-freight  L1 ~1 @& R6 I( P' E) k8 i

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4 n, p  g$ e9 U3 U, H* _- M, V: Q4 P纽约美联储有居民债负数据:
; L% Y8 n$ _8 @7 o5 Vhttps://www.newyorkfed.org/microeconomics/hhdc.html
6 z8 R+ e, R+ v5 F; a+ p" d4 U. s* |- _4 R, i1 Y
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- |  K" J2 p0 u这些网站都有Excel数据可以下载。0 K( v6 V) V+ E
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当当当,计算结果:
0 {6 r# R6 Q7 p( G3 v& K
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0 S) w4 B8 z3 x, W1 t
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4 l/ M2 T# }. i& k, k7 D. i+ W大趋势与GDP走势符合,但波动更大。有意思的是,在2010-18年间,美国GDP增长大体稳定在2%上下,但克强指数却一直在从2009年的谷底往上爬。这与实际比较符合。2018-2019年,GDP没有大跌,但克强指数已经大跌了,说明特朗普最后的时候“经济火爆”已经走入颓势了?7 z& m* P; B* y% c

1 K1 y% m3 D, Y1 q- m2 f" B( \可惜运输数据没有2021和2022年的,否则看看最近两三年的应该更有意思。债务和电力数据是在增长的,货运估计也是增长的。
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历年数据里,也可以解读出很多好玩的信息。不管海陆空,货运大体一直在增长,除了2008-09和2019-20这两个点,金融危机和新冠的影响是实打实的。
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2 ^. i' R5 B7 \$ \! @# {; L工业用电在2008年挨了一闷棍以后,一直半死不活,现在才恢复到2008年水平。商业用电一直在增长,除了新冠疫期。居民用电在2012-13和2017年跌了一点,但不算厉害。交通用电一直很低,这主要是电气火车和地铁之类。直接使用应该是电力系统的耗电,有波动但总量不大。总用电大体增加,但不快。( f2 h+ M; x" I0 Z

+ s! w1 E& V  W" j债负比较有意思。房贷在2009年受到次贷危机影响,一直要到2019年才恢复到2008年爆雷前的高峰,但新冠疫期没有影响,急需高速增长。家庭开支就是另一个故事了,反而是2012年跌了一下,以后一路跌,到现在也没有爬出来,现在的水平比2003年高,比2004年底。车贷大势也是在涨,受到次贷危机影响,但爬出来了。信用卡也在次贷危机中挨了一闷棍,但爬出来了。学生贷款是唯一保持“永远增长”的。“其他”里不清楚包括什么,从2003年开始就一直在跌,到2015年前后开始爬出来。
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要是有中国、G7、印度、越南的分类数据,算一算应该也很有意思。
作者: 常挨揍    时间: 2023-10-29 16:30

- _: t& k, ?* ?; r8 f5 |5 s2018年25800.96亿吨公里
& N' W& J; M$ s. `2019年27009.55亿吨公里% X7 C9 x0 o  I  L5 X5 \; F
2020年27397.83亿吨公里
! o' t- j9 |% v; K/ i5 d2021年29950.01亿吨公里
" o9 T3 E+ g5 s9 I2022年32668.36亿吨公里
作者: semtex    时间: 2023-10-29 18:57
本帖最后由 semtex 于 2023-10-29 19:12 编辑
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5 ]6 p! }* H! }, x& |把美国贷款数去掉,这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷,中国是工商贷款。不应该简单套用这个指数。
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! l. e5 f: Q) C# q. ]这三个数据里,只有贷款是包含了通胀,所以我觉着应该把贷款数换成汽车销售量或者其它实物数据。
作者: 晨枫    时间: 2023-10-29 21:37
semtex 发表于 2023-10-29 04:57( W2 P6 E" y1 h4 }
把美国贷款数去掉,这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷,中国是 ...
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有道理。那用汽车总销价还是数量呢?




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